公路养护个人心得体会
关于公路养护工作总结（3篇）
关于公路养护工作总结公路养护是指对公路进行日常维护、保养和修复的工作，旨在保障公路的安全、顺畅通行。
在过去的一段时间里，我参与了公路养护工作，并积累了一定的经验。
在此总结一下我的工作体会与收获。
一、责任与使命感作为公路养护工作者，我深刻意识到自己肩负着重要的责任和使命感。
公路是连接城市与乡村、人们生活与生产的重要通道，养护工作直接关系到广大群众的生活和工作安全。
因此，我在工作中始终保持高度的责任心和使命感，时刻以保障公路安全通行为己任。
二、规范操作与细致入微在养护工作中，规范操作是十分重要的。
我注重对养护工艺和作业规范的学习，不断提升自己的专业技能。
在实际操作中，我严格按照相关规定进行作业，注重细节和安全，确保每一项养护工作都符合标准，保证工作质量。
三、团队合作与沟通协调公路养护工作需要多个岗位之间的协作与配合。
我深知只有团队的力量才能够完成艰巨的养护任务。
因此，我积极与其他工种的同事进行沟通与交流，共同解决工作中的难题。
我也会随时向领导报告工作进展，充分发挥团队的协同效应。
四、问题解决与创新意识在公路养护工作中，难免会遇到各种问题和困难。
我注重从实际出发，独立思考并提出解决方案。
对于常见的养护问题，我会积极总结经验，形成解决方法，尽量避免类似问题再次发生。
同时，我也非常重视创新意识，不断寻找更好的技术和方法，提高工作效率。
五、安全意识与应急能力安全是公路养护工作中最基本且最重要的要求。
我始终把安全放在首位，加强对安全规范的学习与遵守。
在实际作业中，我时刻保持警惕，严格执行安全操作规程。
同时，我也注重培养自己的应急处理能力，提高对突发事故的应变能力。
六、艰苦奋斗与不畏困难公路养护工作常常需要在恶劣的环境条件下进行。
我时刻保持艰苦奋斗的精神，不怕困难，敢于面对各种挑战。
无论是恶劣的天气条件还是繁重的工作量，我都能够保持积极的态度，全力以赴完成工作任务。
总的来说，公路养护是一项重要且细致的工作，需要充分发挥团队合作精神，保持高度的责任心和使命感。
公路养护个人总结5篇
公路养护个人总结5篇第1篇示例：公路养护是保障公路安全畅通的重要工作，关乎人民生命财产安全和国家经济发展。
养护工作的质量直接影响着公路的使用寿命和行车安全。
在我从事公路养护工作的日子里，我深刻体会到了这一点。
下面我将从个人经验出发，总结一下公路养护工作中的一些重点经验和注意事项。
了解公路结构和特点是做好养护工作的前提。
不同类型的公路结构与功能不同，对养护的要求也不同。
要根据公路的特点，科学制定养护计划，做到有的放矢，确保养护效果。
定期巡查和检测公路病害。
公路使用过程中难免会产生裂缝、坑洞等问题，如果不及时修复，会影响行车安全。
定期巡查公路，及时发现病害，是做好养护工作的关键。
选择适合的养护方法和材料。
不同类型的病害需要采取不同的修复措施，选择适合的养护方法和材料可以提高修复效果，延长公路使用寿命。
加强维护养护设备和机械。
养护设备和机械是完成养护工作的重要工具，保持设备机械的正常运转状态对提高工作效率至关重要。
要定期检查设备和机械的使用情况，及时维护保养，确保其正常使用。
公路养护是一项细致且重要的工作，需要全员参与、科学规划、细心操作。
只有做好养护工作，才能确保公路畅通无阻，人民出行更加安全便捷。
希望大家都能认真对待养护工作，共同努力，为公路安全保驾护航。
第2篇示例：公路养护是指对公路进行维护，保持公路通行安全和畅通。
在日常生活中，我们经常会遇到各种各样的公路养护工作，包括修复路面、清理垃圾、修复护栏等。
作为每个人都会使用的道路，公路养护工作至关重要。
下面就来总结一下公路养护的一些关键点：公路养护需要定期进行检查和维护。
公路在使用过程中会受到各种因素的影响，比如车辆行驶、天气等，因此需要定期检查并进行维护。
检查的内容包括路面状况、护栏是否完好、标志是否清晰等。
只有及时发现问题并及时修复，才能确保公路的通行安全。
公路养护需要科学规划和合理安排。
在进行养护工作时，需要有一个详细的规划和安排，包括工作内容、工作时间、人员分配等。
公路养护工作心得体会6篇
公路养护工作心得体会6篇公路养护工作心得体会 (1) 公路，是国家的公益性基础设施，也是国民经济发展的重要载体。
近年来，我国城乡公路快速发展，但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出，直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。
20xx年，交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的要求，这是指导和推进交通事业在“”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。
科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的重大战略思想，而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。
社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动强度，提高养护工人路面作业的安全系数。
而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化进程，是公路事业发展的客观要求。
深化公路养护管理体制改革。
实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。
要按照事企分开的原则将公路养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。
同时，公路管理部门要精简机构，明确职能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。
加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。
机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投入。
逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。
转变观念、重视预防性养护。
扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。
公路逐渐变成为城市道路，沥青路面也将逐渐增多。
公路养护个人工作总结3篇
公路养护个人工作总结3篇公路养护个人工作总结一：在过去的一段时间里，我参与了公路养护工作，个人工作总结如下：首先，在工作中我积极主动，努力学习专业知识，提高自身技能水平。
我主动参与了培训课程，学习了公路养护的基本原理和操作技巧。
我还主动请教老师和同事，积极探索解决问题的方法。
通过这些努力，我的专业知识得到了提升，能够更好地完成公路养护工作。
其次，在实际工作中，我认真负责，积极配合团队完成任务。
我始终保持工作积极的态度，虚心接受指导，努力将公司的工作要求转化为实际行动。
在团队合作中，我积极与同事沟通协作，共同解决问题。
我注重细节，严格按照程序操作，以确保工作质量。
同时，我也能够适应工作压力，保持良好的工作状态。
最后，我努力改进个人工作方法，提高工作效率。
我关注和学习先进的养护工作方法和技术，努力运用新方法来解决实际问题。
我还总结经验，定期反思自己的工作，找出不足之处并改进。
通过这些努力，我成功地提高了自己的工作效率，为公路养护工作的顺利进行做出了贡献。
综上所述，我在过去的养护工作中，通过学习提升知识水平，积极负责完成工作任务，并不断改进工作方法，取得了一定的成绩。
我将继续努力学习，提高自身能力，为公路养护工作做出更大的贡献。
公路养护个人工作总结二：近期，在公路养护工作岗位上，我深入参与了各项工作，并对自己的工作进行了总结和反思。
在这个过程中，我取得了一些成绩，也发现了一些问题，以下是我的个人工作总结：首先，我在实际工作中严格遵守操作规程和安全管理制度，保持了良好的工作纪律。
我积极参与各项养护工作，如路面修复、标线维护等，并保持了高度的责任心和敬业精神。
我通过与团队成员的合作，充分发挥个人优势，取得了一定的成绩。
其次，我积极注重专业知识的学习和应用。
通过不断学习和研究相关领域的理论知识，我提高了自己的专业素质和能力。
在实际工作中，我结合专业知识，认真分析问题，并提出了一些值得思考和探索的解决方案，这对于提高工作效率和质量起到了积极的促进作用。
公路养护个人总结9篇
公路养护个人总结9篇第1篇示例：公路养护是保障公路安全畅通、延长公路使用寿命的重要工作。
作为公路养护人员，我们肩负着维护公路设施、确保道路畅通的重要使命。
在长期的公路养护工作中，我积累了一些经验和体会，现将其总结如下，希望对广大公路养护工作者有所帮助。
公路养护工作需要有高度的责任感和使命感。
道路的畅通与否关系到千家万户的出行和生活，我们每一名公路养护人员都应该牢记自己的责任，时刻保持警惕，全力做好公路养护工作。
在遇到突发情况时，要及时做出决策，确保道路通行安全。
公路养护工作需要有专业知识和技能。
公路养护工作不仅仅是简单的维修补缮，更需要我们掌握一定的工程知识和技术。
只有具备扎实的专业知识和技能，我们才能更好地完成各项养护任务，确保公路的安全畅通。
公路养护工作需要有团队合作精神。
在公路养护工作中，往往需要多个人协作完成一项任务，需要互相配合、支持和信任。
只有团结一心，密切配合，才能更好地完成养护任务，确保公路的安全运行。
公路养护工作需要有耐心和细心。
在实际工作中，我们要层层细查，认真排查道路隐患，及时发现问题并做出处理。
只有耐心细致地对待每一个细节，才能保证公路的安全。
公路养护工作需要不断学习和提升。
公路养护是一个不断发展和更新的领域，我们要保持学习的热情，不断提升自己的专业技能和知识，与时俱进，才能更好地适应公路养护工作的需要。
公路养护是一项充满责任、挑战和乐趣的工作，只有我们不断学习、不断提升，才能更好地履行好自己的职责，确保公路的安全畅通。
希望我们每一名公路养护人员都能以积极的态度和高度的责任感，为维护公路安全畅通贡献自己的力量。
【以上内容仅为虚构，如有雷同，纯属巧合】。
第2篇示例：随着社会经济的发展和交通基础设施的不断完善，公路在我们日常生活中扮演着至关重要的角色。
随着公路使用量的增加和气候变化的影响，公路的养护工作也越来越被重视。
在我国，公路养护工作的进行是一个庞大而繁琐的系统工程，需要专业的技术人员和先进的设备来保障公路的正常使用。
公路养护工作个人总结7篇
公路养护工作个人总结7篇第1篇示例：公路养护工作个人总结公路养护工作是一个重要的岗位，它直接关系到路面的安全和畅通，对于保障交通、保障人民生命财产安全具有重要意义。
在我的工作中，我深刻体会到了公路养护工作的艰辛和重要性，也积累了一些经验和体会，现在就来总结一下。
公路养护工作需要细心和耐心。
在日常工作中，我们需要检查和维护路面的各种设施，比如路面的平整度、路灯的亮度、护栏的完好度等等。
这些看似简单的工作，其实都需要仔细检查，不能有丝毫马虎。
而且，公路养护并不是一蹴可及的工作，需要长期坚持，不能急功近利，要把每一个环节都做到位，才能保障公路的安全和畅通。
公路养护工作需要团队合作。
一个人的力量是有限的，只有团队协作才能更好地完成工作。
在公路养护工作中，我们经常需要和其他同事一起协作，共同解决各种问题。
有时候遇到一些大型设备需要维修，就需要几个人一起合作才能完成。
团队合作是公路养护工作的重要一环，只有大家同心协力，才能把公路养护工作做好。
公路养护工作需要继续学习和提升。
公路养护工作是一个技术含量较高的工作，需要不断学习和提升自己的专业知识。
在我的工作中，我时常参加各种培训和学习活动，提高自己的技术水平和管理能力。
只有不断学习，才能跟上时代的步伐，保持在公路养护工作领域的竞争力。
公路养护工作需要有责任心和使命感。
公路是人民的生命线，我们的工作直接关系到人民的生命安全，这就意味着我们需要对我们的工作负起责任，有强烈的使命感。
在公路养护工作中，我们要时刻绷紧安全这根弦，不能有半点马虎。
只有把责任扛在肩上，才能做好我们的工作，保障公路的安全和畅通。
第2篇示例：在日常的公路养护工作中，我们要注重细节，严格执行工作标准和规范。
公路养护工作需要细心、耐心和细致的态度，只有做到每一个细节都到位，才能保证公路的安全畅通。
在道路巡查的过程中，我们要认真查看路面是否有坑洞、开裂，以及排水设施是否通畅等问题，一旦发现问题要及时上报并进行修复，避免出现安全隐患。
公路养护个人年度总结(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我作为一名公路养护工人，始终坚守在岗位上，以高度的责任心和敬业精神，为我国公路事业的发展贡献了自己的力量。
现将本年度工作总结如下：一、思想政治方面1. 坚定信念，热爱祖国。
我深知，没有共产党就没有新中国，没有我们今天幸福的生活。
因此，我始终坚定信念，热爱祖国，热爱自己的工作岗位。
2. 严于律己，廉洁自律。
我严格要求自己，遵守国家法律法规和单位规章制度，自觉抵制不良风气，保持清正廉洁。
二、业务工作方面1. 学习专业知识，提高业务能力。
我积极参加各类培训，学习公路养护专业知识，不断提高自己的业务能力，为公路养护工作打下坚实基础。
2. 贯彻落实养护方针，加强公路养护。
我认真执行“预防为主、防治结合”的养护方针，加强对公路的日常养护，确保公路安全畅通。
3. 提高养护质量，延长公路使用寿命。
我注重提高养护质量，针对不同路段的特点，采取相应的养护措施，延长公路使用寿命。
4. 创新养护方法，提高工作效率。
我积极探索创新养护方法，提高工作效率，为公路养护工作节省人力、物力。
三、工作亮点1. 参与公路养护工程，确保工程质量。
在过去的一年里，我参与了多项公路养护工程，严格按照施工规范，确保工程质量。
2. 积极参与公路巡查，发现并报告问题。
我认真履行巡查职责，及时发现并报告公路病害，为公路养护工作提供有力支持。
3. 参与公路应急抢修，保障公路安全畅通。
在遇到突发情况时，我积极参与应急抢修，确保公路安全畅通。
四、工作不足与改进措施1. 工作中存在一定程度的经验不足。
针对这一问题，我将加强学习，积累经验，提高自己的业务水平。
2. 养护工作过程中，部分环节存在效率不高的问题。
针对这一问题，我将优化工作流程，提高工作效率。
五、展望未来在新的一年里，我将继续发扬敬业精神，努力学习，提高自己的业务能力，为我国公路事业的发展贡献自己的力量。
具体措施如下：1. 加强专业知识学习，提高业务水平。
2. 积极参与公路养护工作，确保公路安全畅通。
公路养护工作的自我总结7篇
公路养护工作的自我总结7篇第1篇示例：公路养护工作是一项具有挑战性和责任感的工作，需要我们不断学习、提升自我，以确保公路的安全畅通。
在过去的工作中，我深感责任重大，也认识到了自身的不足，不断调整工作态度和提升工作效率。
以下是我对过去工作的自我总结和反思。
在公路养护工作中，我认识到了团队合作的重要性。
公路养护是一个系统性的工程项目，需要各个部门之间的有效协作才能确保工作的顺利进行。
在团队中，我学会了沟通、协调、合作，不仅能更好地完成自己的工作任务，也能帮助他人解决问题，共同推动工作进展。
团队合作让我更快地成长，也让我更深刻地体会到集体的力量。
我在过去的工作中不断学习和提升自我。
公路养护领域技术更新换代迅速，需要我们不断学习新知识、新技术，保持业界的前沿。
在工作中，我积极参加各种培训和学习，努力提升自己的专业素养和工作能力。
只有不断学习、不断进步，才能适应行业的发展变化，提高工作效率和质量。
我也意识到了工作中的细节决定成败。
公路养护工作是一个细致而繁重的工作，需要我们在每一个环节都做到精益求精，严格要求自己，防止疏漏。
在过去的工作中，我更加注重细节，做到心无旁骛，认真对待每一个细节，确保工作的质量和效率。
只有将工作做到最好，才能赢得客户和领导的信任和认可。
我还体会到了公路养护工作的责任和使命。
公路是国家的“血脉”，是民生工程，关系到千家万户的出行安全。
作为公路养护工作者，我们肩负着重要的责任，需要时刻保持警惕，做好预防和维护工作，确保公路的安全畅通。
在未来的工作中，我将继续发扬团队合作精神，不断学习和提升自我，注重工作细节，勇担责任，努力为公路养护事业贡献自己的力量。
公路养护工作是一项具有挑战性和责任感的工作，需要我们不断学习、提升自我，保持敬畏之心，做好每一步工作。
只有不断努力、不断进步，才能胜任这份工作，为公路的安全畅通贡献自己的力量。
希望在未来的工作中，我能够保持初心，勇攀高峰，不负使命，创造更好的成绩。
公路养护工作个人总结7篇
公路养护工作个人总结7篇第1篇示例：公路养护工作个人总结在公路养护工作中，我从事多年，积累了丰富的经验，深刻体会到公路养护工作的重要性及其所面临的挑战。
在这里，我想对自己的工作进行一下总结，希望能够对大家有所启发，也希望通过这篇文章，能够引起大家对公路养护工作的关注。
公路养护工作的重要性不言而喻。
公路是连接城乡的重要交通枢纽，对于国家经济发展起着至关重要的作用。
而公路养护是保障公路可持续运营的关键环节，直接关系到公路的安全、畅通和舒适度。
如果公路养护不到位，将会导致路面损坏、安全隐患增多、通行效率降低，给社会和人民生活带来诸多不便。
作为从事公路养护工作的一员，我们肩负着维护公路安全畅通的使命，需要不断提高自身专业素养，做好养护工作。
公路养护工作的挑战也是不容忽视的。
随着交通运输行业的快速发展，公路的负荷和频率也在不断增加，这就对公路养护工作提出了更高的要求。
自然灾害、交通事故等外部因素也会对公路造成损坏，给养护工作增添了诸多困难。
作为公路养护工作者，我们需要时刻保持警惕，及时发现和解决公路问题，确保公路的安全和畅通。
我在公路养护工作中认识到团队合作的重要性。
公路养护工作需要多个部门、多个岗位的协作配合，才能够完成各项任务。
无论是道路检测、维护、修复还是绿化美化等工作，都需要各方通力合作，形成合力，共同完成工作任务。
在我的工作实践中，我和同事们密切合作，相互支持，共同攻克困难，最终取得了令人满意的成绩。
我深信团队合作在公路养护工作中是至关重要的，只有通过团队合作，才能够更好地完成工作任务，提高工作效率，确保公路安全畅通。
我也深感公路养护工作是一项需要不断学习和提高的工作。
公路养护工作具有一定的专业性和技术含量，需要掌握大量的专业知识和技能。
公路养护工作也面临着日新月异的技术发展和环境变化，需要我们时刻保持学习的状态，不断更新知识，提高技能。
在这个过程中，我会积极参加各类培训和学习，努力提升自己的专业素养，为公路养护工作做出更大的贡献。
公路养护工作个人总结（通用6篇）
公路养护工作个人总结（通用6篇）忙碌而又充实的工作已经告一段落了，回顾这段时间的工作，理论知识和业务水平都得到了很大提高，我们要做好回顾和梳理，写好工作总结哦。
为了让您在写工作总结时更加简单方便，下面是小编精心整理的公路养护工作个人总结（通用6篇），希望对大家有所帮助。
公路养护工作个人总结1一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提。
本人自20xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。
20XX年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。
在20XX年被县职改办评为助理工程师。
我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。
任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。
专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。
在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。
及时排降除路面水份。
挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。
公路养护心得体会范文（精选5篇）
公路养护心得体会范文（精选5篇）公路养护心得体会范文（精选5篇）某些事情让我们心里有了一些心得后，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样我们可以养成良好的总结方法。
到底应如何写心得体会呢？以下是小编整理的公路养护心得体会范文（精选5篇），欢迎大家分享。
公路养护心得体会1xx月26至28日，我有幸参加了由省高管局举办的全省高速公路桥梁养护工程师培训会。
此次培训，汇聚了省内各高速公路管理单位业务骨干和精英，参加人数达120人，各单位“学员”聚在一起，相互学习，交流工作中的不同经验，总体来说，收获颇多。
此次培训主要内容包括：桥梁病害的预应力维修加固、斜拉桥主要病害与维修、大跨径铁路斜拉桥悬索桥施工技术、桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。
培训会上，省规划设计院宛劲松教授给我们讲解了桥梁病害的预应力维修与加固、斜拉桥主要病害与维修。
他结合多年设计经验以及一些工作实例进行了细致入微、形象生动的讲解，举例剖析到位。
他提到：“在桥梁设计中要遵循实用、经济、美观的原则。
桥梁病害维修加固方法为主动加固与被动加固，主动加固分为施加预应力和改变结构体系，其中预应力包含预应力锚杆、精轧螺纹钢筋、预应力钢丝网片、预应力体内锁、预应力体外锁、预应力碳纤维板。
而针对桥梁不同的部位，采取的一些维修加固方法的实用性又有所不同，从维修加固方法的实用性上，对于上部结构而言：预应力钢丝网片、预应力碳纤维板，适用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲线桥，预应力体内锁、预应力体外锁，适用于曲线桥、箱梁、钢构；对于下部结构，预应力钢丝网片、预应力碳纤维板、精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于墩台身、盖梁、帽梁、涵洞、通道、桥塔；对基础而言，精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于地锚、锚锭、桩基、沉井、天然基地、防护结构。
”汉十高速公路管理处廖卫东教授是高路系统的权威性专家，他首先给我们讲解了桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。
高速养护工作心得(4篇通用)
高速养护工作心得(4篇通用)高速养护工作心得(篇1)在高速公路养护这个岗位上，我已经度过了整整十个春夏秋冬。
我还清晰记得第一次参加高速公路养护工作的情景，那时我还是个略显稚嫩的实习生，对于这个全新的领域，我既充满了好奇也有些许的迷茫。
十年的时光，见证了我的成长与蜕变，也让我对这份工作有了更深刻的认识和体会。
高速公路养护并不仅仅是简单的修修补补，更多的是对整条道路的全面维护和保养。
记得有一次，我参与了一次路面坑槽修补工作。
看似简单的坑槽修补，却需要我们严格遵循操作规程，选用合适的材料，按照规定的工艺进行施工。
任何一点疏忽都可能影响到道路的使用寿命和行车安全。
这次经历让我深刻体会到，高速公路养护工作需要我们以高度的责任心和严谨的工作态度来对待。
与此同时，高速公路养护工作也需要我们具备丰富的专业知识和技能。
随着新材料、新工艺、新技术的不断涌现，我们只有不断学习、更新知识，才能跟上时代的步伐，更好地完成养护工作。
在工作中，我经常参加各种培训和学习活动，努力提升自己的专业技能和知识水平。
只有这样，我们才能更好地应对各种复杂情况，确保道路的安全畅通。
当然，要做好高速公路养护工作，仅仅依靠个人的努力是远远不够的。
一个团结协作的工作团队是必不可少的。
在工作中，我们需要密切配合、互相支持，共同完成各种任务。
正是这种团结协作的精神，使得我们的工作能够顺利进行，取得一个又一个的胜利。
回顾过去的十年，我深感自己在这个岗位上收获了很多。
我不仅学到了专业知识，更学会了如何面对问题、解决问题。
在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业素养和工作能力，为高速公路养护事业贡献自己的力量。
同时，我也希望我们的团队能够更加团结、高效，共同为道路交通事业的发展做出更大的贡献。
高速养护工作心得(篇2)初入高速养护这个领域时，我还是个刚毕业的稚嫩小生，对这个行业充满了向往和好奇。
时光荏苒，转眼间我已经在这个岗位上默默耕耘了十个春秋。
公路养护工作心得体会
公路养护工作心得体会公路养护是一种动态养护，无论保洁、维修都不是一劳永逸，需要反反复复的劳作来完成。
今天小编整理了公路养护工作的心得，希望对大家有所帮助。
公路养护工作篇一路面直接承受交通荷载和车轮磨耗，遭受气候，水文等自然因素影响，路面材料会随使用时间的延长而逐步老化。
特别是交通量和重型汽车的不断增加，原有公路的使用功能会日渐退化，加上设计，施工中常遗留的某些缺陷在运营期间的逐步暴露，因此，必须采取预防性和经常性的养护措施，以保持路面完好，排水通畅。
我段管养的南永二级公路，因车流量较大，现已处于老化破坏期。
为延长其使用寿命，我段根据总段的计划安排，适时采用沥青表面处治的办法改善恢复已老化的旧沥青路面。
对解决路面老化，网裂，龟裂是一种较为有效的治理措施。
其主要作用是提高行车的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。
其主要方法步骤为：1、清理基层2、洒布热沥青3、铺撒石料4、辗压沥青表面处治具有施工快，密实度高，粘附性能强，经济效益好，施工阻车时间短，施工成本低等优点。
能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。
延长路面的使用寿命，但对于路面老化严重，以及路基不稳的路段不适宜。
预防性养护的实质其实就是早期的以预防为目的的养路护路工作。
其主要核心在于前置和预防。
通过科技检测和巡路查路工作，及时发现隐患和潜在的路面病害。
再通过一些前置的措施办法，使道路及其构造物内部和外部的病害隐患与不利条件得到遏制和改善。
以保证其再正常的运营条件下实现或延长道路的设计使用寿命。
总之，公路的预防性养护对于保持道路的完好率，防止公路的早期破坏，控制养护成本等方面，具有重要的意义。
公路养护工作心得体会篇二几年来组织开展片区沥青路面预防性养护劳动竞赛活动，本人就预防性养护在公路养护管理工作中，谈几点个人的体会。
针对我们公路养护投资严重不足，职工养护定员不足，机械养护设备陈旧老化，超期服役路段多，特别超限超载车辆对现行公路的肆虐通行和践踏，给公路养护工作带来严峻压力和考验！省公路局在面对公路养护工作潜在养护危机，公路养护与社会交通实际需求出现较大反差的情况下，为了挖潜节约公路养护资金，有效控制公路大的损坏和灾难，延长公路养护使用寿命，千方百计确保公路管养质量，最大限度地为社会提供安全舒适快捷的道路交通环境，在规范化养护取得实质性进展和成果的情况下，审时度势，提出了以预防路面“水损害”为中心，以“六防”“六加强”为主要内容，以防水防裂防坍塌，延缓公路路面老化为工作重点的管养工作思路。
公路养护工作个人总结（五篇）
公路养护工作个人总结作为一名从事公路养护工作多年的工作者，我深刻认识到公路养护工作的重要性和需要不断提升自身能力的迫切性。
在这篇个人总结中，我将结合自己的工作经验，总结了以下几个方面的内容：工作认真负责、技术知识熟练应用、团队协作与沟通能力、问题解决能力以及自我学习能力。
首先，作为一名公路养护工作人员，我的工作态度一直都非常认真负责。
在工作中，我始终遵循工作流程，准确地执行各项养护任务，并且严格遵守相关的安全操作规程。
我清楚地意识到公路养护工作的特殊性，一旦发生事故或者差错将对道路交通和人民安全带来严重的影响。
因此，我在工作中特别注重细节，严谨细致地执行工作要求，确保每一项养护工作都做到标准化、规范化。
其次，技术知识的熟练应用是我作为公路养护工作人员必须具备的能力。
我不断学习和积累养护工作方面的专业知识，并且灵活运用到实际工作中。
我熟悉各种养护设备和工具的使用方法，能够准确判断和识别各种养护材料的性能和质量，并能够根据不同的养护要求选择合适的处理方法和材料。
同时，我也注重掌握和运用现代化的养护工具和设备，提高工作效率和质量。
团队协作与沟通能力同样重要。
作为一名公路养护工作人员，我们通常是在团队中工作。
在我工作中，我经常主动与同事们进行沟通和交流，协调解决各种问题，并积极参与团队的活动和讨论。
我坚信，团队合作和沟通是提高工作效率和质量的关键。
通过合理的分工协作和有效的沟通交流，我们能够更好地解决问题，提高工作效率。
在面对问题和挑战时，我能够迅速提出解决方案，并在实践中调整和改进。
我坚信每个问题都是一个机遇，具有很大的提升空间。
因此，在工作中，我注重思考问题的根本原因，并积极探索新的解决方案。
我相信只有不断学习和创新，才能保持自己在公路养护工作领域的竞争力。
最后，自我学习能力也是我作为一名公路养护工作人员需要持续提升的能力。
公路养护工作是一个不断发展和变化的领域，新的材料、技术和设备不断涌现。
因此，我注重学习和了解最新的养护理论和技术，并通过参加各种培训和学习活动，不断提升自己的知识水平和技能。
公路养护工作个人总结（通用10篇）
公路养护工作个人总结（通用10篇）公路养护工作个人总结篇2一、指导思想以科学发展观为统领，以全国干线公路养护管理检查为契机，以全面整治干线公路环境为抓手，以加强干线公路养护和管理为重点，全面推进公路建设、养护、管理、征收、服务等各项工作，积极适应公路税费改革的新形势，进一步确立养护主业地位，以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高，推动公路服务品质和服务水平的提升，以优异成绩、崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。
二、迎检工作目标加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度，全面提高我市干线公路的整体服务水平和服务功能，确保检查评比综合指标超过xx年水平，全面排名前进一位，力争实现检查成绩“获奖进位”的整体目标。
三、迎检线路四、迎检组织机构领导小组下设办公室，办公地点设市公路管理局，由宋涛兼任办公室主任。
领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作。
各成员单位的具体职责为：1、市公路管理局根据益阳市公路管理局和市政府迎检方案要求，全面落实各项迎检工作。
2、市交通运输局根据市政府迎检方案要求督促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作。
3、市建设局负责三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的拆除工作。
4、公安局确保迎检工作环境和谐有序，协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。
5、市交警大队做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的交通管制工作。
6、市工商局协助做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的马路市场整治。
7、市国土局资源局协助做好迎检线路公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎检线路市区内的广告牌的整治工作。
9、三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇职责：负责辖区内普通干线迎检工作的组织和协调，确保迎检工作环境。
公路养护工作心得体会(汇编6篇)
公路养护工作心得体会（汇编6篇）公路养护工作心得体会第1篇随着沈海复线与广东界高速公路的接通，沈海复线交通车流量日益增长，伴随着高速公路各项设施使用频率的增加，高速公路各种病害日益显现，公路的设施也出现不同程度的损坏，及时发现并有效修复这些病害是我们公路养护人的首要职责。
对此，我谈谈关于如何做好高速公路日常养护工作的一些感想。
一、提升队伍素质，提高团队战斗力俗话说：“工欲善其事，必先利其器”，同样的道理，要做好日常养护工作，拥有一支素质高的专业工程技术人员以及战斗力强的养护工人是最为必要的条件，在公路日常养护工作中，要有这么一支队伍，应当做好： 1、加强技能培训。
专业技术人员要不断地提升自身的服务意识以及业务能力，以满足日常养护技术需要，同时对养护工人进行养护技能培训及交流学习，通过理论学习和现场技术交流，加强养护工人的专业水平，打造高技能队伍。
2、提升队伍工作积极性。
加强公路养护管理，结合公路日常养护的实际情况，针对员工制定一个完善的考核制度，并切实的执行。
考核制度可以包括出勤、养护实绩等，明确、严格检查，加大奖惩力度；同时结合员工间互相考评制度，由养护中心组织，按固定频率对养护站所有人员单独进行不记名互评考评，获得每个人人均得分，最终确定每个人的加权平均得分。
连续两次考评得分最低人员采取片区流动拓展方式到外片区进行拓展训练，以此来鼓动员工工作积极性。
二、加强高速公路预防性养护与维修，降低养护成本加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持公路良好使用功能的前提。
在日常养护工作中，我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施，将病害消灭在萌芽状态，降低养护维修费用。
1、针对路面裂缝、路面与桥梁伸缩缝砼接缝处等病害，应按照“有缝必灌、灌必达标”的原则进行路面灌缝技术措施，防止雨水侵入路面，对路基结构造成破坏。
2、加强路面与路肩、路肩与边坡护面墙交接处的裂缝灌浆勾缝，及时有效的防止雨水灌入路基，导致边坡冲刷、护坡砌体冲毁等大水毁产生。
公路养护工作的自我总结7篇
公路养护工作的自我总结7篇篇1在繁忙的工作中，我深刻体会到公路养护工作的重要性和复杂性。
作为一名资深的公路养护工作人员，我不仅要在日常工作中保证公路的畅通与安全，还要不断学习和探索新的养护技术和方法，以适应不断变化的公路环境。
一、工作内容与成果在日常工作中，我主要负责公路的养护与维修工作。
通过定期巡查和检测，及时发现并处理公路病害，确保公路的畅通与安全。
同时，我还积极参与公路养护技术的研发和推广，为提高公路养护效率和质量做出了积极贡献。
在养护工作中，我注重细节和创新。
例如，在处理公路裂缝时，我采用了先进的微表处治技术，有效延长了公路的使用寿命。
此外，我还参与了公路养护管理系统的研发，通过信息化手段提高了公路养护的效率和准确性。
二、工作态度与技能在公路养护工作中，我始终保持严谨的工作态度和扎实的专业技能。
我认为，公路养护工作不仅是对公路本身的维护，更是对人民群众生命财产安全的保障。
因此，我时刻保持高度的工作责任心和使命感，认真对待每一项工作任务。
为了不断提高自己的专业技能水平，我积极参加各类培训和学习活动。
通过不断学习和实践，我掌握了先进的公路养护技术和理念，为更好地完成工作任务提供了有力保障。
三、团队合作与沟通在公路养护工作中，团队合作和沟通至关重要。
我始终与团队成员保持密切合作，共同解决工作中遇到的问题。
同时，我还注重与上级和下级的沟通协调，确保工作指令和要求能够得到有效传达和执行。
通过团队合作和沟通，我们不仅提高了工作效率和质量，还营造了良好的工作氛围。
我认为，只有团结一心、携手共进，我们才能更好地完成公路养护工作使命。
四、未来展望与建议在未来工作中，我将继续努力学习和探索新的公路养护技术和方法，为提高公路养护效率和质量做出更大贡献。
同时，我也建议加强公路养护人才的培养和引进，为公路养护事业的发展提供有力保障。
此外，我还建议加强公路养护工作的宣传和教育力度，提高公众对公路养护工作的认识和支持。
2024年公路养护工作心得体会(2篇)
2024年公路养护工作心得体会随着社会的发展和交通的快速发展，公路养护工作变得越来越重要。
作为一名从事公路养护工作多年的职业人员，我本着对工作负责、对交通安全负责的态度，不断总结经验，不断提升自己的专业能力。
下面我将结合自己的实际工作经验，分享2024年公路养护工作的心得体会。
首先，公路养护工作要坚持“预防为主”的原则。
预防胜于治疗，这是公路养护工作的基本理念。
我们要加强巡查工作，勤查勤改，及时发现和处理路面上的问题，尽量避免交通事故的发生。
只有将预防工作做到位，才能保障公路的安全通行。
其次，公路养护工作要注重科技创新。
随着科技的不断进步，公路养护领域也出现了许多新的技术和设备。
我们要积极引进和应用这些新技术，提高工作效率和质量。
比如，智能巡检系统可以实现对路面病害的自动检测和评估，减少人工巡查的工作量，提高工作效率。
同时，我们还要加强和相关部门的合作与沟通。
公路养护工作的成败，不仅与我们个人的工作能力有关，还与相关部门的支持和配合有关。
我们要与交通管理部门、工程施工单位等各方加强合作，共同制定和执行养护方案，共同解决工作中的问题和困难。
只有形成合力，才能更好地保障公路的安全运行。
此外，公路养护工作还要注重绿色环保。
现在社会对环境问题的关注度越来越高，公路养护工作也不能例外。
我们要在工作中注重节能减排和环保措施，尽量减少对环境的污染。
比如，在养护施工过程中，我们要合理使用化学材料，减少对土壤和水源的污染，采用环保型材料和技术，提高公路的绿色性能。
最后，公路养护工作要持续学习和提升自我。
公路养护领域的发展和变化很快，我们要时刻保持学习的状态，不断提升自己的专业知识和技能。
可以通过参加相关培训课程、研讨会以及与同行交流等方式，不断拓宽自己的知识面，加强自身的竞争力。
总之，公路养护工作是一项充满挑战的任务，但只要我们坚守初心、不断学习，相信在2024年，我们一定能够做出更大的成绩。
希望通过这篇文章的分享，能够对广大从事公路养护工作的同行有所帮助，共同为交通安全和公路发展贡献自己的力量。
公路养护个人总结9篇
公路养护个人总结9篇第1篇示例：公路养护是保障道路安全、保障驾驶员行车安全的重要工作之一。
我在进行公路养护工作时，深感这项工作的重要性和必要性。
在日常工作中，我总结出了一些经验和体会，希望与大家分享。
合理规划养护计划。
在公路养护工作中，要充分考虑道路使用情况、交通流量、气候和季节变化等因素，制定合理有效的养护计划。
根据道路的实际情况和养护需求，科学地确定养护方式和频次，确保养护工作的顺利进行。
加强设备维护和管理。
公路养护工作与设备设施密切相关，保证设备设施的正常运转是养护工作的前提。
定期检查设备的使用情况，及时发现并解决问题，确保设备处于良好状态，做到有备无患。
加强设备的管理工作，建立健全的设备档案和维护保养制度，全面提高设备管理水平。
加强养护作业人员培训。
公路养护工作需要专业技术和操作经验，因此需要对养护作业人员进行培训和考核，提高其技术水平和操作能力。
通过培训，使养护作业人员掌握养护工作的基本知识和技能，提高工作效率和质量，确保养护工作的顺利进行。
加强养护工作监督和评估。
公路养护工作涉及到道路的安全性和通行性，需要对养护工作进行监督和评估，及时发现问题并采取措施加以改进。
建立健全的监督评估机制，定期进行养护工作的检查和评估，及时清理和整改存在的问题，确保养护工作的质量和效果。
公路养护工作是一项重要的工作，需要我们不断总结经验，提高技术水平，确保公路的安全和畅通。
通过合理规划养护计划、加强设备维护和管理、加强养护作业人员培训和加强养护工作监督和评估，我们能够更好地开展公路养护工作，为社会交通安全和经济发展做出贡献。
希望大家共同努力，共同建设美好的道路交通环境。
第2篇示例：公路养护工作的重要性不言而喻。
公路是连接城市与城市、乡村与乡村之间的重要交通纽带，是国民经济的生命线，只有确保公路畅通无阻，才能保障人民群众的出行和货物运输。
公路养护工作的重要性不可忽视。
在平时的工作中，我们应该时刻牢记自己的使命和责任，精益求精，精心维护好手中的每一条公路。
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公路养护个人心得体会那个项目，能够说是外铁五局桥公司进军水利工程扶植的和略性项目。
从客岁12月30日外标那天起，外铁五局桥公司党委就明白：做为和略标，不只要立脚黔外水利一期工程创品牌树信毁，让取到二期工程份额，更要以此为培育人才，熬炼步队，实现公司正在水利扶植市场的滚动成长。
并清脆提出：五局展风度、黔外让第一。
出场后为尽迟打开施工厂合排场，项目司理刘剑辉既要将大量的时间精神用正在和业从、设想、监理和处所的对外协调联系上，还要理顺思，建章立制捕项目办理。
本年4月，他8岁的儿女正在韶关家外摔伤住进病院，曲到一个礼拜后他才赶回家外，只呆了一天又慌忙赶回。
C6标上无10座渡槽，其外，3座要跨铁、水库施工，特别是跨新建电气化黄织铁的杨柳3号渡槽，平安风险最大，施工时间最紧迫。
项目部副分工王伟说，我们以先辈的工艺正在推进杨柳3号渡槽的扶植。
15米一段的槽壳，本来需要12天建成，新的技术只需要7天。
边扶植边养护，以前通过洒水养护的工艺未被裁减，取而代之的是养护剂博业养护。
虽然添加了成本，但了量量，值得。
干渠分长为-.5公里，分灌溉面积万亩，能够处理万人畜饮水坚苦。
电坐分拆机容量兆瓦，年调水量亿立方米。
它分为水流工程、灌区工程和供水工程，工程分两期扶植，一期工程分投资约73亿元，估计2015年落成。
项目党工委陈爱玲既要捕项目党建和后勤办事工做，更要从捕拆迁。
她阐扬女同志温柔细腻容难接近的特征，斗胆泼辣地开展工做。
前期征迁，她和项目拆迁人员以酒交换豪情，实现了协调、快速。
为处置水井坡渡槽段的40座无从坟地，她多次奔波正在县协调办、镇相关部分之间，费劲心血觅到坟从，落实迁坟事宜，并自动买喷鼻烛纸钱鞭炮，扛上矿泉水和酒水，守候正在迁坟现常仅5次集外就全面完成迁坟工做。
跨黄织铁的水槽设想由水利水电设想院设想，采用3跨，每跨15米，沉达-吨的水槽壳，收架。
因为没无铁既施工防护经验，方案没无通过成都铁局审查。
项目部门工任建伟按照现场实际，自动帮设想院设法子，提出了截线孔的施工和平安防护方案，并到成都铁局报审。
为了尽快通过报审，正在没无熟悉人员、联系德律风的环境下，他软是一个礼拜每天守候正在成都铁局大门，觅到具体担任人。
颠末频频点窜，最初定了跨线施工方案，为平安、快速、完成跨线施工使命奠基了劣良根本。
承担普定境内黔外水利分干渠C6标项目标外铁五局桥公司，本年1月出场施工，11个月时间，未完成近一半工程，拿下全线扶植四个第一：拆迁第一、施工进度第一、尺度办理第一、施工量量第一，获得业从黔外水利扶植办理局的高度好评，奖饰为黔外水利枢纽工程扶植排头兵。
坐正在杨柳水库旁，刘剑辉指灭反正在扶植的杨柳2号渡槽说：“那个渡槽长180米，10月外旬起开工，最高处达18米，开始良多工人都害怕上去。
为工程进度、量量和平安，我们加大设备投入，特地添放了两套收架、3台吊车，进行做业。
12月底就能够完成。
最坚苦的是，那个渡槽要跨过水库，你看，我们必需围堰施工。
”让先创劣奉献荣毁佳绩的背后，是项目部全体参建员工的连合拼搏和艰苦付出。
目前，C6标项目部95%以上工做面未全部铺开，到年底将累计完成5000万元产值，超进度完成年度打算。
项目部细致制定施工方案，及时自动报审，加强现场铁施工单元协调，强化现场平安防护，每晚召开碰头会，阐发、分结、处理当天问题，放置第二天施工，确保了正在3月25日黄织铁接触网通电前，平安、成功完成防护收架搭设备工。
6月22日上午，成功浇建全线第一槽壳——杨柳3号渡槽第一段槽壳。
公路养护工个人总结争当黔中水利“第一军，啃下软骨头展风度让第一C6标段位于普定县境内，全长千米。
次要包罗明渠15段;隧洞3座;渡槽10座，黄桶大寨顶进涵1座。
合同工期个月。
杨柳2号、3号渡槽别离跨水库、黄(桶)织(金)铁，平安风险高、施工难度大。
反是那样的高尺度现场办理，使C6标项目部获得处所、业从、监理等单元的分歧好评，多次代表分干渠驱逐外部查抄。
业从奖饰C6标，无论是量量、平安、进度还是尺度化办理，都可谓全线参建单元的表率。
因为项目部进度快、量量高、信毁好，业从又自动邀请项目部参取分干渠C1标的投标。
任建伟4天4夜呆正在贵阳黔灵公园旁的酒店里，完成了标书的编制，并成功外标。
而父母爱人孩女就住正在不近，他都没来得及回家看一下。
正在施工设备办理上，按照施工组织设想的规划，配备相关的机械设备，以满脚现场施工出产的需要，满脚现场施工量量和进度的要求。
设备办理定人、定机、包利用、包保管、包调养的制度，及时、精确的填报各类记实，苦守岗亭，确保机械的一般运转。
项目物资设备部成立相当的各类机械设备进出场记实、台账，填写机械的履历书，掌控机械设备的动态环境。
正在文明施工方面，成立文明尺度工地带领小组，制定文明尺度工地办理尺度，对施工现场进行规划设想，编制施工工地分平面布放图，施工便道、便桥的选线和施工方案的规划。
项目标各职责部分按理法子和分东西体组织实施，了施工现场的洁净无序;规范了正在施工过程外施工、施工厂地、做业的文明尺度要求，并对各个施工班组进行培训，每月进行评比，选出一个先辈文明施工班组，并夺以励。
对杨柳3号跨铁施工项目，遵照相关平安办理，做好沉点节制办法，制定博项平安方案，明白相关义务人。
及时成都铁局审批。
按照施工前、外、后的沉点节制要求做好相当工做。
做好相关的当急预案，成立了当急处置小组，确保告急变乱的处置及时。
连合协调、创先让劣、永让第一，力让来岁12月底完成从体工程。
C6标项目部加压，提出了新的扶植方针。
本年1月初出场时，公路养护工个人总结争当黔中水利“第一军反值乌蒙山区冻雨绵绵，正在项目部司理刘剑辉和党工委陈爱玲的率领下，全体人员以“五局展风度、黔外让第一”为方针，和严寒、捕征迁。
至2月底，驻地达到办公条件，施工便道全线贯通，姑且设备全部落成满脚施工需求。
反月初六，当全国人平易近都正在百口团聚欢度春节的时候，黔外水利分干渠C6标项目反式开建，成为全线未开标扶植的6个项目外，第一家开工的。
坐正在还差45米就建成的杨柳3号渡槽前，项目部司理刘剑辉告诉记者：“下面就是黄织铁，我们那个渡槽无3段要跨过电气化铁线，既要铁的一般运转，又要确保平安，果而只能取铁部分加强沟通，错时施工。
从搭建防护收架起，项目部司理办、党工委、工会、技术部分都必需全部到现场批示做业，做好告急预案。
”C6标无3座隧洞，开挖面积小，出渣坚苦，洞内空气轮回慢，洞身开挖及收护施工的平安是沉点。
特别是黄泥洞地道，洞身长-1米。
为加速施工进度，项目部采用双向开挖掘进光面爆破施工，每200米设一道错车道，通风度用大功率压入式鼓风机，同时正在山顶钻通风孔，无效改善了洞内做业。
正在现场布放上，合理划分搅拌坐、钢筋加工厂的做业区、材料计量区、材料存放区和运输车辆的停放区域。
按照分体施工组织设想和业从相关要求，办理机构健全，义务到班组和个人。
绘制细致的现场布放图，设放较着的标记牌，现场各类防护取做业流程标记、材料标识牌清晰。
施工量量办理以现场节制为沉点，认实落实“三检”制度和每一道工序、每一项做业的过程节制。
实行样板引制度，将各班组带到各工序施工好的工点参不雅交换，持续提高分体施工程度。
同时，强化平安、量量和现场办理培训教育，强化施行力。
针对本项目实际环境编写办理人员工做表并上墙，编制平安、量量卡控要点卡片下发班组。
进一步加强办理体系的适用性和可操做性。
黔外水利枢纽工程是操纵三岔河水资流，统筹处理黔外地域城乡供水和农业灌溉问题的主要水利根本设备。
做为贵州无史以来规模最大的水利工程，黔外水利枢纽填补了贵州省没无大型水利枢纽工程的空白，对于劣化贵州水资流配放款式，提高水资流调控能力，和改善生态，推进本地经济社会成长，具无十分主要的意义。
布景链接以建高铁尺度进行现场办理外铁五局桥公司，修铁、建公，搭桥打洞是长项，成立了一零套尺度化的办理模式。
正在黔外水利分干渠C6标，项目部引入公司先辈的办理模式，以建高铁项目标尺度进行现场办理，成为全线现场办理的一座标杆。
针对黔外水利枢纽工程项目标工程特点，项目部以工程项目为实施从体，以工程平安量量办理为实施焦点，提升项目标办理程度。
公路养护工个人分结项目部的同志更是铆脚了劲，要正在普定大显身手。
啃下软骨头，展风度，让第一。
从出场第一天起，项目部就把“五局展风度、黔外让第一”夺目地正在项目部施工现常黔外水利枢纽工程是贵州省首个大型跨地域、跨流域长距离水利调水工程。
是贵州省西部大开辟的标记性工程，拟正在位于长江流域的乌江畔流三岔河建筑分库容亿立方米的水库，将水引入黔外地域十多个县(市)的49个乡镇，处理那些地域的农业、工业、生活、城市等用水，笼盖面积达4711平方公里。
C6标管段地跨普定县、镇宁自乱县和六枝特区以及省承平农场，拆迁不只量大，并且特殊复纯。
正在上，项目部按照公司要求，遵照国度《保》和《水土连结法》以及处所相关的，落实环保同时设想、同时实施、同时施工的准绳，采纳防护隔离办法，减少施工外对沿线生态的和污染，确保沿线的景不雅不被、水量不受污染，植被无效的，确保污染节制无效，地盘资流节约操纵，工程绿化完善美妙，节能、节材和水保办法落实到实处，最大化的减少施工的乐音污染，确保处所群寡的一般出产和生活。
而就正在两年前的2009年11月30日，黔外水利枢纽工程开工扶植第一炮正在六枝三岔河畔炸响。
那是我省首个大型跨地域、跨流域长距离水利调水工程。
4月15日晚上7时多，一场11级的龙卷大风裹挟暴雨冰雹突袭普定县，项目部三栋板房顷刻间垮塌。
正在确认没无人员受伤的环境下，大师按照抢险救灾当急预案，顾不上个人物品，迅速投入到本始文件材料和电脑等办公用品的抢险和清理工做外，并正在最短时间内完成了项目驻地沉建。