对于物流成本与物流效率的研究

摘要
效益是公司追求的目标，而物流业的效率是产奏效益的直接源泉。

对效益的不停追求是物流活动的动力源泉与直接目的，也是物流成本控制的根本所在，研究物流的专家学者直接指出：“物流效率就是效益”,可见，效率是物流业的生命所在，没有高速流转的物质就没有巨大的物质流量，也不行能产生明显的经济效益。

物流成本的高低直接影响公司物流经济利润，合理控制物流成本是公司物流管理中最重要的一部分。

物流成本与物流效率是一种“效益背反”的关系，考虑到物流成本对物流效率的影响，物流成本不是越低越好，而是使公司利润达到最大化才是最合理的，只有这样才能保证物流效率的提高，使公司经济效益获取增添。

怎样使物流成本与物流效率达到相对均衡的状态是论文论述的重点。

重点词：物流成本，物流效率，经济效益，成本控制
Abstract
Benefit is the goal pursued by enterprises, while the logistics efficiency is the efficiency of direct source. On the benefit of the constant pursuit of logistics activities of the power source and the direct purpose of logistics cost control, but also the fundamental research, logistics experts point out:" the logistics efficiency is the effectiveness of" visible, efficiency is the logistics industry 's life, without the high speed transfer material without huge flow of materials, it is impossible to produce remarkable economic benefits.
Logistics cost will directly affect the enterprise logistics profit, affect business economic benefits, reasonable control of logistics cost is the enterprise logistics management of the most important and most difficult part. One side the improvement of economic efficiency of enterprises mainly rely on the improvement of logistics efficiency as a source of power, on the other hand, to reduce the logistics cost is the enterprise raises a way of economic benefits. The logistics cost and logistics efficiency is a" trade-off" relationship, taking into account the logistics cost of logistics efficiency, logistics cost is not as low as possible, but to maximize profits is the most reasonable, the only way to ensure the improvement of logistics efficiency, The economic benefits of the enterprise growth.
Key words:The cost of logistics, Logistics efficiency, Economic benefits, Cost control
前言 (1)
1绪论 (3)
课题背景及研究目的 (3)
课题研究的意义 (3)
课题研究方向及构成 (3)
2物流成本与物流效率剖析简述 (5)
物流成本概括 (5)
物流成本看法 (5)
物流成本构成 (5)
国内外物流成本现状 (5)
物流效率概括 (6)
物流效率看法 (6)
衡量物流效率的指标 (7)
我国物流效率现状总结 (7)
3物流成本与物流效率的剖析 (9)
物流成本与物流效率的联合点 (9)
物流成本、效益、利润、效率间的关系 (9)
物流成本与经济效益之间的关系 (9)
物流效率与经济效益的关系 (10)
物流成本与利润的关系 (11)
决定物流成本和物流效率可否均衡的重点 (11)
鉴于物流成本与物流效率均衡的优化举措 (14)
控制运输成本 (14)
鉴于配送效率与配送花费的优化 (15)
实行物流“零库存”管理 (16)
提高物流服务水平 (17)
提高物流管理效率 (18)
4事例剖析 (21)
事例概括 (21)
均衡物流成本和效率的策略 (21)
结论 (27)
致谢 (29)
参照文件 (31)
跟着社会经济发展的需要，愈来愈多的物流公司把降低物流成本作为公司的第三利润源泉，降低了公司物流成本，便可以增强公司在价钱方面的竞争优势，公司能够降低自己的产品在市场中的价钱，发挥价钱优势，从而提高自己产品的市场竞争力，扩大销售，并且以次增添了公司利润，提高公司的经济效益。

合理的控制物流成本是公司管理中最重点的一个环节，怎样控制，控制在一个什么样的范围内是公司管理者最急迫需要解决的问题。

公司物流效率的高低决定了公司经济效益的增添，研究物流的专家学者直接指出：“物流效率就是效益。

”可见，效率是物流业的生命所在，没有高速流转的物质就没有巨大的物质流量，也不行能产生明显的经济效益。

物流效率在很大程度上受市场供求关系的影响，因为存在物质供求“峰谷”的变化，所以贮备设备就是调理这类供求“峰谷”变化的重点：淡储旺销，实现物质流通的最优化配置。

公司只有经过对物流设备设备的优化，保证物流业务流程中的各环节一直保持在最合理、最高效、最优化的运行状态，才能在很大程度上提高公司整体的物流效率，从而提高经济效益。

效益是公司追求的目标，而物流业的效率是产奏效益的直接源泉。

对效益的不停追求是物流活动的动力与直接目的，也是物流成本控制的根本所在，但是，物流效率的高低受物流成本的限制，要提高物流效率就得增添物流成本，物流成本的高低直接影响公司利润，衡量物流效率和物流成本，物流成本不合理的增添，公司经济效益不必定增添。

所以，物流公司经济效益可否提高主要取决于物流成本与物流效率可否达到均衡，当物流成本与物流效率均衡时，公司利润就能实现最大化，公司经济效益就达到了最高。

要实现物流成本与物流效率的均衡，需要综合剖析物流各环节中影响物流成本与物流效率的要素，对影响物流成本与物流效率均衡要素的物流环节进行优化，使物流成本与物流效率达到均衡状态，公司便可以最大限度的提高经济效益，扩大市场范围。

本论文研究的鉴于物流成本与物流效率的均衡，对于很多物流公司来说都拥有很大的现实意义，降低了物流成本提高了物流效率，能够给公司带来新的活力，增添市场竞争力，也是朝现代化物流发展的重要一步，论文依据论述的看法对物流公司运作过程提出的优化方案，能够解决现实公司中存在的一些问题，促使公司发展。

1绪论
课题背景及研究目的
目前，我国的物流起步较晚，物流成本管理应用的研究工作在我国尚处于起步阶段，还没有成立特意的物流成本核算系统，物流业正处在不停发展期间，就像改革发展早期相同，专业化程度较低，经营粗放型，特别是协调运行能力较弱，没有先进的物流设备设备，物流运作效率低下，没有科学合理的物流管理方法，资源不可以获取合理的分派，物流成本较高，物流公司成本过高已成广泛现象。

对此，降低物流成本是提高物流经济效益的门路之一，但是我们在不停探究中发现，物流经济效益的提高还依靠于物流效率的提高，只有经过引进高新技术，优化物流设备设备，应用智能运输系统等，才能跟上国际物流发展的步伐，才能获得立竿见影的成效。

物流效率提高了物流成本必然增添，效率和成本之间就存在一种效益背反又相互一致的一种关系，相互一致的是降低物流成本和提高效率的共同目的是公司经济效益，影响这二者间均衡的要素是多样化、综合性的，论文研究的目的就是找到这些元素，经过对这些元素的剖析研究，提出一些合理化的方法举措，使物流成本与物流效率能够达到均衡状态，获取利润最大化的经济成效。

课题研究的意义
中国加入WTO后，外国一些货代、仓储等物流公司纷繁涌入中国市场，他们拥有先进的物流管理经验及服务质量，物流效率低致使物流公司发展迟缓，跟不上国际物流发展的脚步，成本没有获取有效的控制，物流成本与物流效率之间更没有获取较好地协调。

所以，笔者以为，我国的物流公司假如不想在此后的竞争中处于劣势，就应赶早行动，努力找寻自己的物流发展空间，用科学的方法控制物流成本，提高物流效率，使物流成本与物流效率达到均衡状态，提高公司经济效益，实现利润最大化的目标。

本论文经过对物流成本与物流效率进行全面的剖析研究，详尽地论述了物流成本与物流效率的关系，找到了物流成本与物流效率的共同点，也是对峙面，即公司经济效益，以提高经济效益前提下，提出了一些能够使物流成本与物流效率达到相互均衡状态的方法策略，能够让公司能够确实可行的运用到实质物流作业活动中，对于物流公司来说，无形地增添了公司的经济效益，增强了公司的市场竞争力，使中国物流业向世界先进物流领域更进了一步。

课题研究方向及构成
本论文经过现代物流中存在的一些问题进行剖析，主要针对于物流成本控制中存在的不足，以及物流成本和物流效率之间效益背反的关系，一般状况下，提高物流效率，物流成本就会增添，降低物流效率，物流成本也相应会降低。

要充足发挥和提高公司内
部物流管理对降低经营成本的作用，还在于转变对物流管理的认识和定位，应当把物流管理定位于“第三利润源泉”的地点上，使其作用主要发挥在“创建利润”上，发挥出更为科学的作用，实践已经证明，因为优化物流过程的一些环节能够大幅度降低公司的总成本，减少库存积压，加快公司资本周转，促使利润率上涨。

因而可知，降低物流成本与提高物流效率拥有重要的意义，所以，在确立怎样提高物流效率时，要以经济效益的增添为前提，同时兼备物流成本能否合理，使二者的利益达到协调一致，这是本文论述的主要方向。

本论文分为四个章节，一个结论，第一章主要介绍了课题研究的背景和意义等，第二章是对物流成本和物流效率的简要概括，第四章剖析物流成本与物流效率的关系，找到二者间的联合点，研究物流成本和物流效率的共同目的是公司效益即利润最大化，而要增添公司利润，最有效直接的方法就是提高物流效率，而要提高物流效率，物流成本就必然会增添，成本增添，利润不必定会高升，依据这类关系就必然会有一个点使利润最大化，达到这个点需要必定的条件和一些优化的方法，第四章依据第三章对物流成本与物流效率的剖析研究，提出相应的对策方法和优化举措，以一个实质的事例来考证前方所提出的理论看法，最后使公司提高了物流运作效率降低了成本，提高了物流经济效益。

2物流成本与物流效率剖析简述
物流成本概括
物流成本看法
物流成本（Logistics Cost ）是指产品的空间挪动或时间据有中所耗资的各种活劳动和物化劳动的钱币表现。

详细的说，它是产品在实物运动过程中，如运输、包装、搬运装卸、储藏、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。

物流成本构成
物流成本按不一样的标准有不一样的分类，按生产物流成本主体的不一样，能够分为公司自己物流成本和拜托第三方从事物流业务所发生的花费即拜托物流花费。

公司物流环节成本构成能够表示如图2.1。

图物流环节成本构成图
Figure 2.1structure of logistics cost
国内外物流成本现状
（1）外国物流成本现状
从全世界成本控制的整体趋势看，日本等发达国家已经有效地将物流成本控制在了较小的范围内，依据德国Deutsche 银行2005年的统计，从全行业物流成本占价值比重来看，日本均匀物流成本为6.0%，美国为10.0%，加拿大为9.5%，欧洲为9.1%[1]。

运输成本 流通加工成本 配送成本 包装成本 装卸与搬运成本 仓储成本
物流环节成本
在实质操作中，美国采纳1997年日本《物流成本计算一致标准》按物流功能区分能够分为仓储作业成本，管理成本、存货成本、物流运输成本四类。

仓储作业成本包含物流查收成本、进出库成本、检货成本、装卸加工成本、补货成本和存货成本。

包含存货库存成本所占资本的利息，把这些利息加入物流成本，这是传统计算物流花费与现代物流的最大差别，联合加快资本周转与降低物流成本。

物流运输成本包含货主花费和公路运输及其余运输花费，货主花费包运输部门货物装卸搬运加工花费，物流管理成本就是物流管理花费，包含采买办理，订单办理等成本。

在美国物流管理花费是美国的专家在美国历史状况确立出来的固定比率，乘以存货成本、运输成本和仓储作业成本的总和得出来的。

而日本是每年物流协会对物流成本进行调研，从日本2011年检查物流业成本状况来看，物流成本在销售额中的比率，零售业为4.13%，制造业为5.89%，批发业为4.68%，均匀水平为5.45%，看近几年的日本物流成本的发展趋势，各行各业的物流成本基本能够保持安稳的水平[1]。

从这些资猜中能够看出，日本、美国等发达国家在物流成本控制上已经获取了优异的绩效，之所以这样，不单在于其形成了全面的运作流程和物流管理系统，并且还制度化的实行了物流成本管理和监控。

（2）我国物流成本现状
我国的物流起步较晚。

目前，我国缺少规范的物流成本管理，物流成本管理尚处于起步阶段，没有成立专业的物流成本核算管理系统，但是近几年有好多公司己在探究和商讨中行进，并获得了相应的成就。

外国咨询公司在检查中国物质市场后得出这样的结论：中国物流目前还在处于初级发展阶段，服务模式、运作看法、基础设备落伍，效率低、人材欠缺，成本高。

一些发达国家的物流公司成本占销售的比率均匀约为％～10％，但是我国物流公司的成本占销售的比率为20％～40％[2] 。

据中国物流国家统计局与采买联合会供应的数据：在2005年我国公司物流成本中，运输花费增添显然，而在总成本中的比率倒是呈降落趋势。

当年保存花费增添是比较快的，所占比率是上涨的，运输成本在物流总成本中的比率为55％，降落了个百分点对比于上年，保存花费在物流总成本中的比率为％，上涨了个百分点比前一年，管理花费显然减少，在物流总成本比率向来为％，比前一年降落了个百分点[2]。

此外，我国货车空载率达37％以上，还因为包装问题带来的货物损失每年高达150亿元人民币左右，每年货物运输损负约为500亿元人民币左右。

从商品库存的周期来看，外国一些物流公司的商品库存的时间一般不超出10天，而我国商品的库存周期大概是35～45天[2]。

物流效率概括
物流效率看法
物流效率（Logistics efficiency）对于公司来说，指的是物流系统可否在必定的服务水平下知足客户的要求，也是指物流系统的整体建立。

对于社会来说，衡量物流效率是
一件复杂的事情，因为社会经济活动中的物流过程特别复杂，物流活动内容和形式不一样，一定采纳不一样的方法去剖析物流效率。

衡量物流效率的指标
衡量物流效率的指标依据公司的不一样角度，衡量物流效率的指标可分为：经济性指标、技术性指标、社会性指标。

（1）经济性指标
该指标要波及到效益和成本两个方面，能够全面反应公司实行第三方物流经济性（2）技术性指标
主要从技术上衡量公司物流实行后各项指标的成效：安全性，是指物流运输正常运达目的地并且中不发买卖外的特点；舒坦性，是指客户在接受某一物流服务的时候所感觉到的舒坦程度，这主要取决于运行时间长短、物流运输方式、运载工具、及服务水平；便利性，指公司实行物流后利用物流手段的方便程度；快速性，指物流过程实行快速程度；直抵性，是指货物从起点出发，直接到达目的地无需办理中转的特征，包含同一种运输方式的单运直抵和几种运输方式并用的联运直抵；灵巧性，是指物流运输工具对物流线路的非依靠程度以及采纳一些暂时性紧迫挽救举措的可能性。

（3）社会性指标
主要从宏观的角度来衡量公司物流的出现对整个社会的影响程度：提高物流的整体服务质量，指第公司物流的出现与发展对整个物流行业服务水平的提高程度；社会综合发展程度，指第三方物流的出现与发展对社会整体综合发展状况的贡献程度；社会节俭程度，指社会所有资源的整体化配置程度。

我国物流效率现状总结
中国物流效率低下的原由是多方面的，这此中有众多要素。

高速公路收费使得货物运输车在收费路口要停下来走手续，中国道路基础建设举措已经成为一个怪物，在不停吃掉自己在物流方面的效率。

齐瑞安·瑞恩[3]在谈及中国物流现状时发出感概，此后中国的船运公司会愈来愈多的将自己的视角转移到国内市场上来。

市场整体需求比较低，在需求减少的时候，供应就会浮起，齐瑞安·瑞恩以为应当扭转这类场面：“跟着中国入口货物的增添，特别是扩大内需市场政策的落实，公司能够更多的考虑中国港口间的物流运输，来做一下内部模式的调整和市场正视度的转型。

以高速公路为例，中国高速公路95%是收费的，而美国只有8.8%的高速公路收费，对于中国的货运公司来说，不单要在不一样路段的收费口停车缴费，还要支付高昂的过路费，其次，还需要增强与外国长辈物流公司的学习，要对照学习，不停发现自己的不足，找到能够发展的空间。

”他提到，目前国内有德国的DHL等公司，这些都是很有名的，并且经营得很好的物流公司，能够多向他们学习，但是假如是地方地区，每一个政府机关都存在如我们常说的地方保护主义，都从各自利
益着想来治理物流业，这对物流业发展是没有帮助的。

对于中国物流公司该怎样“走出去”发展的问题，齐瑞安·瑞恩指出：中国的物流公司想走出去的话，重点在于自己的发展。

中国已在踊跃改革目前管理模式，但成效其实不显然，在这方面的努力中国目前还是有很长的道路要走。

物流效率低下不单影响国内花费水平，并且开始影响中国国内制造能力，这不单致使物流效率低下，并且增添了物流成本。

别的，目前中国物流业“多头看管”的治理系统，也严重影响着中国物流业的发展。

国内当先的物流公司与其余跨国物流公司对比，不论是规模、品牌、盈利能力、供应链治理能力、国际市场份额、运作模式、服务能力以致物流供应能力等，均有很大的差距。

目前，欧债危机冲击着中外国贸市场，影响着中外国贸物流。

就此问题，齐瑞安·瑞恩发布了自己的见解：“不怕介入的人多，只需大家都是齐心协力的，都是能够的，并且，中国物流公司大部门都还是国内运营，走出国门的物流公司寥寥可数，在人力资源治理方面，能够引进一些以前在大型国际化的物流公司任职过的人材，到中国的公司来帮助公司国际化的发展”齐瑞安·瑞恩说。

“第一，在国内必定要把物流做好，做足工作。

齐瑞安·瑞恩以为，中国物流效率低主假如中国行政治理系统所致，他指出，纯真从“多头管束”来看不可以说好也不可以说坏，主假如看这些治理机构能否是对物流行业有一个一致正确的见解”。

他表示，中国物流效率的提高所遇到的一些阻挡要素也是中国的行政系统造成的，目前已经有一些物流公司开始意识到，中国国内市场很大，也在踊跃的调整自己的经营构造，减少对出口的依靠[3]。

3物流成本与物流效率的剖析
物流成本与物流效率的联合点
效益是公司追求的目标，而物流业的效率是产奏效益的直接源泉。

对效益的不停追求是物流活动的动力源泉与直接目的，也是物流成本控制的根本所在，研究物流的专家学者直接指出：“物流效率就是效益”,可见，效率是物流业的生命所在，没有高速流转的物质就没有巨大的物质流量，也不行能产生明显的经济效益。

物流成本与物流效率的共同目标是公司经济效益，经济效益的提高要经过物流效率的提高来实现，在物流活动过程中，引进新式自动分拣设备，建设自动化立体库房，提高物流服务质量，运用智能化运输系统能够有效提高物流效率，要实现这些，物流花费就会相应的增添，成本也就高升了，成本提高公司净利润不必定增添。

矛盾的主要方面决定事物的发展，在物流成本与物流效率“效益背反”的关系中，效益是矛盾的主要方面，也是联系物流成本与物流效率的重点要素。

（如图）
物流效率物流成本
经济效益
图物流成本与物流效率的联合点
Figure3.1 the logistic cost and efficiency of
物流成本、效益、利润、效率间的关系
物流成本与经济效益之间的关系
（1）从微观的角度看，降低物流成本给公司带来的经济效益主要表此刻以下两个方面：
①因为物流成本在产品成本中占很高的比率，降低物流成本便可以扩大公司的利润空间，增添了公司利润，提高公司的经济效益。

依据经济学原理，在激烈竞争的市场环境下，产品的价钱是由市场的供求关系所决定的，但价钱表现的一直是产品的价值的大小，即产品中所包含的抽象劳动量。

商品价值是由行业均匀必需劳动时间所决定的而不是由个别劳动时间所决定的。

当公司的物流活动效率高于所属行业的均匀物流活动效率时，公司物流花费低于行业内物流花费的均匀水平常，该公司便可以所以获取超额利润，降低的物流成本就成为了公司的第三利润
源泉。

反之，公司的利润水平就会降落。

正是这类降低物流成本而获取超额利润的存在，并且拥有很大的空间，致使公司高层踊跃关注降低物流成本的方法，致力于降低物流成本，使物流成本合理化而努力。

②降低了公司物流成本，便可以增强公司在价钱方面的竞争优势，公司能够降低自己的产品在市场中的价钱，发挥价钱优势，从而提高自己产品的市场竞争力，扩大销售，并且以此增添了公司利润，提高公司的经济效益。

（2）从宏观的角度讲，降低物流成本带来的经济效益表此刻以下三个方面：
①物流成本的降落，对于全社会而言，意味着创建了相同价值的财产，在物流领域所耗费的活劳动和物化劳动获取节俭。

实现尽可能少的资源投入，尽可能多的物质财产被创建出来，节俭资源耗费的目的。

②假如全行业的物流效率都广泛提高，均匀物流费都获取降低，那么，这个行业在国际上的市场竞争力就会增强。

对于这个行业中某一个地域的公司来说，就提高了其在国内市场的竞争力。

③全行业物流成本的降落，就会对产品的价钱产生必定的影响，致使物价相对降落，这就有益于保持物价的相对稳固，保证公民的购买力。

物流效率与经济效益的关系
效益是公司追求的目标，而物流业的效率是产奏效益的直接源泉。

所以，物流公司抓住了效率这个重点，也就必然会产生出“纲举目张”的成效。

近来几年来，中国石油的物流业务发展日新月异：管道建设热火朝天，公路运输日异月新，成品油仓储罐库建设长足进步，与国际接轨的现代物流管理理念已人心所向并逐渐制度化。

这些变化和提高所产生的最直接结果就是物流效率的极大提高。

一个公司的资本流转越快，资本使用效率就越高，从而对利润提高产生正效应。

在物流领域相同这样。

研究物流的专家学者直接指出：“物流效率就是效益。

”可见，效率是物流业的生命所在，没有高速流转的物质就没有巨大的物质流量，也不行能产生明显的经济效益。

一个物流公司能否优异，由三个要素决定：一是这个公司能否拥有现代化的物流储运手段，包含现代化的运输工具，合理化的仓储设备，信息化的管理手段；二是这个公司能否拥有高素质的管理团队和较强凝集力的职工队伍，以及先进的管理理念和拥有感化力的公司文化；三是在公司“软件”和“硬件”综合作用之下，能否能产生较高的物流效率。

贮备设备作为物流链条的枢纽，对物流效率的提高有着举足轻重的作用。

道理很简单，物流效率在很大程度上受市场供求关系的影响，因为存在物质供求“峰谷”的变化，所以贮备设备就是调理这类供求“峰谷”变化的重点：淡储旺销，实现物质流通的最优化配置。

西北化工销售公司经过仓储设备的优化，使得物流链条中的贮备环节一直保持在最合理、最高效、最优化的运行状态中，从而大大提高了整体的物流效率，提高了公司的经济效益。