地铁运营风险及安全管理探讨

地铁运营风险及安全管理探讨
发布时间：2023-02-28T01:40:00.551Z 来源：《工程建设标准化》2022年10月第19期作者：刘娟[导读] 随着社会和经济的迅速发展，城市轨道交通建设是一项基础性的建设项目，它的发展质量直接影响到整个国家的社会、经济和基本民生
刘娟
深圳地铁运营集团有限公司
摘要：随着社会和经济的迅速发展，城市轨道交通建设是一项基础性的建设项目，它的发展质量直接影响到整个国家的社会、经济和基本民生。

随着社会的工业生产和人民群众对运输服务的要求越来越高，地铁运营安全管理的质量要求越来越高。

因此，本文对我国城市轨道交通的运行风险和安全管理问题进行了深入探讨。

关键词：地铁；运营风险；安全管理
1地铁交通运营安全管理现状
随着城市化进程的不断推进，城市交通出现了严重的交通堵塞现象，城市、地铁、铁路等交通也迎来了快速发展的高潮。

北京率先开通了轨道交通，随后又有天津和广州的轨道交通开通。

我国的地铁主要有地铁、轻轨等，而城郊铁路则是将邻近的区域，如城市与郊区，起到疏散的作用。

在某些区域，地铁建设成本高，盈利能力低，建设难度大等问题，使得地铁体系的形式得以改善。

城市轨道交通的规划建设应对客流的分布进行调研，并与地面运输相结合，为未来的发展作好充分的准备。

目前，国内的地铁安全系统包括视频监控、安全防爆等，地铁公司已将深圳轨道交通安全专项应急方案等相关的管理体系，如深圳地铁公共汽车专项应急预案等。

我国城市轨道交通安全管理工作十分重视，但在城市轨道交通安全方面存在着诸多问题。

2地铁运营安全管理中存在的风险因素地铁运营是整个地铁项目中的一个关键环节，它需要对每一个部件进行全面的检测和分析，而且其工作的内容和程序非常复杂，任何一个环节的问题都会给以后的运行和维修带来安全隐患。

通常情况下，地铁的安全保养工作应该由专业的维修工来完成，但由于技术水平的限制，以及需要不同专业人员的配合。

在地铁维修期间，也要对其进行检修，彻底的排除后，才能投入试车，但许多维修人员却忽视了这一点。

由于轨道交通安全运行的工作环节比较复杂，影响因素也比较多，所以必须建立比较完备的管理体系，在不同的建设项目中采取不同的施工方法；同时，管理体制也要发挥积极的导向作用。

近年来，随着我国经济规模的扩大，众多的地铁运营商也从市场化的发展中获得了好处，因而对经济效益和项目进度的追求也越来越高；而对测试的检验方法和方法却是普遍忽视的。

由于地铁运行涉及的环节多、周期长，所以在运行安全检查中存在多个方面的问题，加之管理部门对运行安全的认识不足，常常造成运行安全管理的障碍。

在思想认识上，不能正确认识，就不能为地铁运行安全管理工作提供有利的环境，提高地铁的运行质量及水平。

3地铁运营风险安全管理对策
3.1现场走动式管理保障体系
为了提高乘客的服务水平及运营服务水平，采取步行式管理的方式；加强生产经营中的现场管理。

运用“4?M检查法”，是地铁运营的终极目标，也是地铁运管运行中的“走行式”管理模式。

运营管理各单位要坚持集中领导、统一指挥，按照运行时间表要求，密切配合，保证各项工作的顺利进行；确保地铁列车的运行和乘客的生命健康。

3.2提升安全运营检查综合水平
智能运检技术可以准确把握列车运行的实时状况，并及时发现异常现象。

首先，通过对现有的测试项目进行动态监测，使其实时、准确，确保了运行过程中的安全防护措施的完整性；使地铁运行的安全管理措施可以更精确的执行指令；其次，列车运行检测要求对整个轨道交通的数据进行整理、收集、分析，既可以作为运行的参考，又可以动态的进行规划和调整，从而使工作前置，避免了地铁运行安全工作中出现的一些滞后和错误；最后，传统的手工运检方式存在着很大的缺陷，既费时又费时，而且容易受人的主观意识的影响。

在线检验能够实现列车运行的自动化检查，更符合轨道交通的实际需要，是建立城市轨道交通安全管理系统的关键。

铁路的在线检测技术可以实现设备的自我检查，可以在不同的设备之间进行数据的传输，具有更好的信息公开和共享的优势，同时还可以根据网络上的信息，实时检测线路的各项功能；它突破了以往手工测量的时空局限。

另外，对地铁运行的智能化检测也要求人工配合，采用工具进行检测。

在此基础上，可以实现对轨道交通运行的全过程数据采集、传输和保护，以及对网络运行状况进行监控和预警。

3.3有效的运维管理
地铁运行与管理系统包括通信系统、信号控制系统、车辆系统和车体系统；电力监控，收费，消防和排水管系统；空调，灾害预警，环境监测；升降机和自动扶梯等。

对这些系统的日常维护与管理，将直接关系到地铁的安全运营和运营费用的有效控制。

为了保证地铁运营的安全性，有效地控制运营费用。

为了有效地控制运营费用，地铁公司采取了外包的经营方式。

根据地铁自身的运行特点，根据各个子系统之间的相关性，给出了相应的维修方案，并给出了相应的维修方案。

3.4完善地铁安全运营管理制度
要真正提升城市轨道交通的安全运营管理水平，就必须建立健全的城市轨道交通安全运行管理体系。

各部门员工依照有关的规章制度进行工作，并严格执行有关的安全管理制度。

管理设备。

安全生产管理单位要定期检查有关设备的维修，并确定相应的操作人员，并定期检查设备的维修记录，并对有关负责人的设备运行维护情况进行了解和调查。

加强设备的使用管理，为地铁的安全运营和管理打下坚实的基础。

三是城市轨道交通的运行环境。

地铁运营管理单位要对地铁运行环境工作进行细化，并对其职责进行细化。

该系统能够针对地铁运行环境的实际状况，通过对各种环境状况的监测和管理，达到对地铁运行安全运行的有效控制，从而使地铁运行的安全运行更加有效。

在城市轨道交通高速发展过程中，城市轨道交通行业整体的安全、稳定，但在运行安全管理方面，必须建立健全的安全组织机构，紧紧抓住城市轨道交通运行安全管理和应急管理工作，并配备有责任心的管理人员；有关部门要严格遵守纪律，加强思想意识和工作要求。

要将学习成果转化为城轨交通运营安全的思想，各级政府部门要按照权限制定城轨交通运营安全管理地方性法规，完善从业人员培训考核管理制度，推动城轨交通运营安全管理工作规范化。

3.5注重专业化安全管理人才培养工作
地铁安全管理工作的核心是人才，各有关部门要重视专业技术人员的培养，为地铁企业提供全方位的培训平台和机遇。

在全国范围内，应放宽从业人员资格，降低地铁安全管理资格的考核年限。

要组织技术人员进行定期的学习和训练，以便节省时间和费用；通过定期的考试，对员工的能力进行考核，并根据员工的安全管理水平进行重点的评估。

为地铁工程技术人员搭建一个数字交流平台，以“老生常谈”的方式，提升行业内员工的技术水平。

地铁运营单位或施工单位应定期组织有关人员开展安全教育和培训，为目前不同类型的地铁运行做好准备，并制订相应的安全防范措施。

通过互联网开展教学和持续训练，突破时空的局限，使有关工作人员能够充分利用零散的时间进行学习，从而达到节省实际教学费用的目的，特别是对先进的技术和安全管理进行了研究，提高了员工的学习热情。

结束语
地铁在人们的生活工作出行中起着举足轻重的作用，但是由于地铁建设在城市的地下，存在着通风不便、应急疏散困难等问题，造成了很大的社会影响。

我国大中小城市的地铁系统每天都有上千名员工，每天载客几十万人次，一旦出现交通安全事故，将会产生很大的影响。

地铁运营安全管理是以运营风险为核心的，要对运营风险进行综合分析，并对其进行有效的控制，以保证其运行的安全性。

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