LNG加气站氮气置换调试方案
氮气系统调试方案
氮气系统调试方案摘要本文档旨在给出一个完整的氮气系统调试方案，包括调试前的准备工作、调试步骤和调试后的验证测试。
通过该方案，可以确保氮气系统在运行过程中的稳定性和可靠性。
1. 调试前的准备工作在开始氮气系统的调试之前，需要进行一些准备工作，以确保调试的顺利进行。
1.1 确定调试目标在开始调试之前，需要明确调试的目标。
根据具体的需求和应用场景，可以确定需要调试的参数和系统的工作状态。
1.2 确认调试设备和工具根据调试目标，选择合适的设备和工具进行调试。
常用的调试设备和工具包括氮气压力表、氮气流量计、氮气温度计等。
1.3 检查氮气系统的安装和连接在开始调试之前，需要检查氮气系统的安装和连接情况。
确保氮气系统的管道连接正确、无漏气情况，并检查氮气系统的压力和流量传感器的连接情况。
1.4 准备调试记录表为了便于记录调试过程和结果，需要准备一份调试记录表。
记录表应包括调试步骤、调试参数、调试结果等信息。
2. 氮气系统调试步骤在完成准备工作之后，可以开始进行氮气系统的调试。
下面是氮气系统调试的一般步骤。
2.1 系统压力调试首先，需要调试氮气系统的压力。
通过调整压力控制阀，使氮气系统的压力达到预设的目标值。
2.2 系统流量调试在完成系统压力调试之后，可以进行系统流量的调试。
通过调整流量控制阀，控制氮气流量的大小。
2.3 系统温度调试如果有需要的话，可以进行系统温度的调试。
通过调整温度控制设备，控制氮气系统的温度。
2.4 系统稳定性测试在完成以上调试之后，需要进行系统稳定性的测试。
测试的方法可以是长时间运行系统，观察系统的稳定性和性能表现。
在完成氮气系统的调试之后，需要进行验证测试，以确保系统的稳定性和可靠性。
3.1 压力验证测试对氮气系统的压力进行验证测试，确保在各种工作状态下系统的压力符合要求。
3.2 流量验证测试对氮气系统的流量进行验证测试，确保在各种工作状态下系统的流量符合要求。
3.3 温度验证测试如果需要，对氮气系统的温度进行验证测试，确保在各种工作状态下系统的温度符合要求。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案一、LNG加气站调试方案1. 调试前的准备：（1）确认加气站建设工程的质量验收情况；（2）确保施工标准符合安全及环保要求；（3）工程竣工验收及审核文件的确定，包括验收报告、质保书等；（4）申请加气站新建运营许可证，并及时办理用气手续。
2. 调试过程（1）组织人员及配合调试期间，应有专门的负责调试的技术人员，以及专门的接待人员负责安全和外部的协调。
同时，为加气站的质量与安全，建议引入第三方的质量监督机构参与调试，从而确保调试有序而稳定。
（2）调试流程①燃气系统的调试（a）检查燃气管路运行是否正常。
（b）检查加气枪及气瓶阀门的密封性能。
（c）检查燃气加注系统管道、阀门、管路连接等是否有漏气现象。
（d）正常加气时，通过添加特定的标记剂来验证加气机的漏气现象。
②液化气系统的调试（a）检查液化气环保运行是否正常。
（b）检查液化气管道、阀门、连接是否有漏气现象。
（c）检查加气机及气瓶阀门的密封性能。
③安全措施的调试（a）检查是否有正确的排气门和泄压装置并能正常工作。
（b）确保逃生通道的连接和运行。
（c）检查所有的防火设施，并对其进行测试（例如，消防水带、灭火器、消防栓等）。
（d）确保应急电话，广播系统，紧急停车系统，手动制动在工作时。
3. 调试结束在设备调试完毕后，应整理数据，记录并存档，以备日后参考。
同时在通过质量验收后，应向相关部门提交文件，以完成加气站的工程鉴定和验收流程。
二、LNG加气站专项应急预案LNG加气站是液化天然气的加注站，在日常运营中可能遭受各种自然灾害、事故等突发情况，因此需要做好专项应急预案，以确保LNG加气站生产和运营的安全。
1. 应急预案的制定LNG加气站应急预案应包括：突发事件分类及应对方案，应急救援机构、责任，通讯设备，应急准备物资等方面的内容。
（1）突发事件分类及应对方案通过对LNG加气站所面临风险的评估，编制各类突发事件应对方案，包括火灾、泄漏、重大事故、自然灾害等。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
L N G加气站调试方案及专项应急预案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次 LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
LNG加气站液氮调试细则（5篇范文）
LNG加气站液氮调试细则（5篇范文）第一篇：LNG加气站液氮调试细则LNG加气站液氮调试细则系统调试 1.1 液氮调试目的1)考核在液氮温度下的绝热性能及密封性能；2)考核系统中各设备之间的协调性；3)考核管路、阀门在液氮温度下的绝热性能及开关的灵活性；4)检查调试中温度、压力、流量、液面等参数的测试情况；5)检查潜液泵的工作性能。
1.2 液氮调试准备所有测量一次、二次仪表和控制柜等应完整，连接应完好。
表观无损伤1)站控系统和缺陷。
仪表应在有效期内, 量程和精度应符合要求，显示应正常；2)系统匹配检查在各单项设备自检正常后，站控系统与受控设备等进行匹配检查，远控台在自动工序、手动单点运行状态下各信号显示应正常，各设备信号显示应正常。
1.3 液氮调试方案1.3.1 储罐进液氮调试储罐进液氮1）确认系统所有阀门除安全阀根部阀和储罐放空根部阀之外已全部关闭，卸车进液阀投入自动，连接槽车排液口、增压口、回气口至泵撬。
2）观察此时储罐压力，将储罐压力控制在0.1—0.2MPa之间，若储罐压力过高，打开储罐泄压阀AV05将储罐压力卸至0.2MPa以下。
3）打开储罐增压阀以及储罐回气根部阀，缓慢打开卸车回气阀对泵池及储罐进行预冷，在上位机检测泵池温度下降情况，控制预冷速度≤5℃/min，待泵池温度下降至-100℃时，关闭卸车回气阀。
4）观察储罐及槽车压力，手动将储罐压力卸至0.2MPa左右。
若槽车压力低于0.7MPa，打开槽车增压阀及卸车回气阀，将槽车压力增至0.7MPa。
5)打开储罐上进液根部阀，将储罐手动放空阀打开一段时间，然后缓慢打开卸车进液阀，将槽车中液氮压入储罐。
若储罐压力上升过快或卸车太慢，增大储罐放空阀打开时间，同时观察储罐液位计，当储罐液位上升至50%时，停止卸车。
1.3.2 系统进液氮调试为确保系统达到最佳工作状态，发挥最优性能，进液氮初次调试时先通过手动方式对整个系统进行遇冷，打开储罐回气口至泵池回气口阀门，观察系统温度下降情况，待系统温度降至-100℃后，转入自控模式，进行自控系统联调。
LNG罐车维修前氮气置换方案Microsoft Word 文档 (2)
LNG罐车维修前氮气置换方案
1、准备工作：纯度99.99%氮气，高压软管，连接法兰，易燃气体检测仪，防爆扳手工具，防护用具等。
2、检查维修车具体情况，拟定维修方案。
3、在空旷地域把罐车内的LNG气体排空，附近严禁烟火。
4、用高压软管连接维修车与氮气储罐。
对维修罐车进行加氮气直至0.4MP以上。
拆下连接软管，到空旷地域排空。
重复以上工作至少4次。
在加氮气的时候可以分别从上进液，下进液，增压液相接口，增压气相接口进行充装氮气，以便使管路得到置换。
5、完成以上置换工作，再次对维修罐车进行充装氮气，压力至0.4MP。
在排放过程中用便携式易燃气体检测仪分别检测放空口，下进液口，增压液相接口，增压气相接口的甲烷含量。
连续4次检测甲烷含量，间隔时间为5分钟。
4次检测甲烷含量均在1.25%以下，即可动火维修。
6、在每次排放、充装置换的过程中静电线必须接地。
整个过程必须安全管理人员现场监督。
7、在未确定安全前，操作必须用防爆工具，穿戴防护用具，以防止冻伤等。
8、具体操作视具体情况而定。
7-1LNG系统调试方案
加气站工程项目系统调试方案施工单位：工程地点：编制日期：二〇一五年八月十日LNG加气站系统调试方案一、概述府谷县绿能能源有限公司新民加气站2015年8月建成，根据目前LNG汽车的运行情况，公司要求该站在8月20日投入使用。
为了确保该项目调试工作的安全顺利进行，特制定该调试方案。
内容包括：潜液泵运转动作、自控系统的逻辑程序控制、LNG加液机流程及性能、潜液泵出液和卸车等功能、阀门动作等步骤。
二、前期准备工作1、项目各项整改工作全部完成；2、相关流程以熟练掌握；3、相关劳保（工作服、工作鞋、安全帽、防冻低温手套）已采购到位并可使用；4、各种操作防爆工具、检测工具、通讯工具（对讲机2部）到位；5、各种安全消防器材准备到位；6、相关记录表格已经完成；7、相关人员以上岗待命。
三、调试组织与分工为搞好LNG加气站的调试工作，特成立调试领导小组。
调试领导小组机构如下：1、领导小组组长：副组长：职责：负责调试工作的决策以及各小组之间的协调2、操作组负责人：成员：职责：负责调试过程的实际操作，导通各相关工艺流程，确保响应快速、操作无误。
3、电气控制负责人：职责：负责调试过程的电气及控制操作，导通各相关控制逻辑控制和程序更改，确保控制无误，响应快速。
4、安全督查及后勤保障负责人：职责：负责调试过程的劳保供应；督查调试过程设备、人员的安全操作，调试现场周边环境的清理及秩序维持工作，以及紧急预案和疏导。
四、调试步骤：给汽车加液为加强LNG加气站加液工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产：1、加液员必须具备LNG知识、加液安全操作知识及消防知识，并经过培训上岗，当班员工必须着工装并穿戴劳动用品。
2、加液车辆定位后，加液员检查发动机是否熄火、车灯是否关闭、手刹是否刹住。
3、车辆加液前，加液员应按照安全操作规范要求，要求驾驶员自己打开车辆加液仓门，并检查相关设备是否在使用期内以及贴有规定的标签，通过看、听、嗅等方法检验气瓶的液位计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。
LNG加气站和气化站置换及通气方案
LNG加气站和气化站置换及通气方案LNG加气站和气化站是常见的气体转化设施，用于将液化天然气（LNG）转化为天然气（CNG）以及气化各类固态或液态能源，以供应给需求端。
在实际操作中，由于清洗、维修、检修等原因，需要对LNG加气站和气化站进行置换和通气操作。
下文将提供一个关于LNG加气站和气化站置换及通气方案的详细解答。
1.置换方案：1.1清除原有气体：首先，需要将原有的LNG或气化气体从容器中排空。
可以通过开启排放阀门或空气抽吸机等方法，将气体排放到安全区域。
1.2清洗设备：接下来，需要对设备进行彻底清洗，以去除残留的气体和污物。
可以使用清洗剂、清水或高压气体进行清洗。
1.3对接新气体：最后，将新的LNG或气化气体输送至设备中，以完成置换。
2.通气方案：通气方案是指通过设备中的气体流动，将气体排出以保证安全。
2.1排放气体：首先，通过排放阀门或空气抽吸机等设备，将设备中的气体排放到安全区域。
在排放过程中，应注意安全防护措施，避免气体泄漏造成的危险。
2.2通风设备：为了加快气体排除速度，可以采用通风设备增加空气流动。
通风设备包括风机、风管等，能够提高空气流通效率，加快气体扩散速度。
2.3空气监测：在通风过程中，需要定期进行空气监测，确保排气口和周围环境中气体浓度不超过安全标准。
可以使用空气监测仪器进行监测，根据监测结果及时调整通风方案。
总结：LNG加气站和气化站置换及通气方案的关键是将原有气体排空，并通过适当的方法引入新的气体。
在操作过程中，应注意安全防护，避免气体泄漏造成的危险。
定期进行空气监测，确保环境中的气体浓度符合安全标准。
通过合理的置换和通气方案，能够有效保证LNG加气站和气化站的正常运行。
XXX加气站调试方案
XXX加气站LNG项目调试方案编制：审核：批准：XXX有限公司目录1、工程概况 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 调试范围和工艺流程简述 (2)1.3主要设备 (2)1.4 预冷调试的目的 (3)2、编制依据 (3)3、调试准备 (3)3.1 调试时间 (3)3.2 调试人员 (4)3.3 调试前准备 (4)3.4 器材、车辆准备 (5)3.5 操作分工及要点 (5)3.6调试操作纪律 (6)4、调试前检查 (6)5、预冷调试 (7)5.1 预冷的流程及技术要求 (7)5.2 预冷时的检查及注意事项 (10)6、预冷调试过程HSE管理 (11)6.1 风险识别及控制 (11)6.2 事故现场处置措施 (11)7．加气站设备调试步骤 (13)7.1设备通电调试 (13)7.2 LNG泵撬调试记录要求 (13)7.3 LNG泵撬调试记录要求 (13)7.4 站控系统调试合格要求 (13)7.5液氮排放 (14)1、工程概况1.1 工程概况XXX。
1.2 调试范围和工艺流程简述1、LNG储、加液系统、工艺管道及阀门系统、安全放散应急系统、控制及报警系统、仪表计量系统等进行调试运行。
2、LNG加气工艺流程分为LNG卸车流程和LNG加气流程：LNG卸车流程：本项目采用卸车增压器给槽车增压的方式卸车。
通过卸车增压器给槽车增压，利用压差将槽车中的LNG灌注到LNG低温储罐中。
LNG加气流程：给汽车加气时，先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的车载储气瓶连接，利用LNG潜液泵将LNG输送到LNG加气机。
同时，用LNG 流量计计量输送的液体，在控制面板上反映出质量和价格。
另外本项目所有放空管路集中到放散管放散。
本项目的加气工艺流程框图如下：1.3主要设备1、60m3LNG卧式储罐一台2、300Nm3/h增压器一台3、150Nm3/hEAG加热器一台4、340L/min潜液泵两台5、LNG加液机2台1.4 预冷调试的目的LNG工艺设备及管道为不锈钢材料，具有优异的低温性能，但线形膨胀系数较大。
LNG加气站调试方案及专项应急预案要点
LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次 LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人：安全小组组员：监理1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。
LNG加气站调试方案和专项应急处置预案
LNG加气站调试方案和专项应急处置预案一、LNG加气站调试方案1.调试前准备工作（1）明确调试人员的职责和分工，确保每个环节的责任人员到位。
（2）核对调试仪器设备和防护用品的完好性及准确性。
（3）制定安全操作规程，明确操作步骤和操作顺序。
2.调试过程（1）先进行设备的运行测试，测试运行是否正常，如有异常及时排除故障。
（2）按照设计要求进行设备的验收测试，测试设备的各项性能是否符合规定。
（3）进行设备的功能和可靠性测试，确保设备的功能完善，并且能够在实际使用中保持安全可靠的性能。
（4）进行设备的调整和优化，根据测试结果进行设备的调整和优化，以保证设备的最佳工作状态。
（5）设备调试完成后，进行验收，由相关部门对设备进行验收，确保设备符合相关标准和规定。
3.调试后工作（1）整理调试记录，记录设备的各项测试结果和调试过程中的关键问题和解决方案。
（2）培训使用人员，对设备的使用方法进行培训，宣传安全使用和维护设备的要点。
（3）制定设备维护计划，确保设备的正常运行和维护。
1.突发事故类型（1）设备泄漏事故：包括管道泄漏、储罐泄漏等。
（2）火灾事故：包括设备起火、储罐爆炸等。
（3）交通事故：包括运输车辆事故、加气站车辆起火等。
（4）自然灾害事故：包括地震、台风等自然灾害引发的事故。
2.应急处置措施（1）设备泄漏事故：立即停止加气操作，采取应急关闭设备措施，清障、散热等，防止泄漏扩散，通知相关部门，组织疏散和安全检查。
（2）火灾事故：立即启动火警报警系统，通知与消防力量，采取灭火措施，防止火势蔓延，疏散人员，通知相关部门，组织后续处置。
（3）交通事故：立即启动事故报警系统，通知与交警、消防力量，保护现场，组织救援，协助处理伤员，通知相关部门，开展调查和处理。
（4）自然灾害事故：及时启动应急预警系统，采取应急关闭设备措施，保护设备和人员安全，组织疏散和安全检查，通知相关部门，开展调查和处理。
3.应急演练和培训（1）定期组织应急演练，检验应急预案的可行性和有效性。
液化气站氮气置换施工方案
液化气站氮气置换施工方案1. 引言液化气站是储存和分发液化石油气（LPG）的设施，其中液化气的储存和操作涉及一定的安全风险。
为了确保安全性，液化气站需要定期进行氮气置换施工。
本文档旨在提供一种液化气站氮气置换施工方案，以确保施工的顺利进行和安全性。
2. 现场准备工作在进行氮气置换施工前，需要进行一系列现场准备工作，以确保施工的顺利进行。
- 清除施工区域。
首先需要清除施工区域的杂物，并确保施工区域内无可燃物和易燃材料。
- 安装警示标识。
在施工区域周围安装明显的警示标识，提醒人员进入施工区域需戴好防护设备并遵守安全规定。
- 检查氮气供应设备。
确保氮气供应设备正常运转，并进行必要的检修和保养工作。
3. 施工步骤3.1. 使用氮气排出原液化气液化气站氮气置换施工的第一步是使用氮气将原有液化气排出。
具体步骤如下： 1. 关闭液化气供应管路。
在进行氮气排出时，需将液化气供应管路严密关闭，以防止从管路中重新进入液化气。
2. 进行管路排空。
打开排气阀，确保液化气站内的液化气完全排空。
3. 连接氮气供应管路。
使用适当的工具和连接部件，将氮气供应管路与液化气站连接起来。
4. 开启氮气供应。
打开氮气供应阀门，将氮气注入液化气站内，将原有液化气排出。
确保氮气供应平稳，避免过高的压力造成安全隐患。
5. 监测氮气排放情况。
在氮气排放过程中，密切观察氮气的排放情况，确保氮气完全排出，并使用合适的检测仪器检测氮气的浓度，确保安全。
3.2. 清洁施工区域完成氮气排出后，需要对施工区域进行清洁，以准备后续工作。
具体步骤如下： 1. 清除氮气排放管路。
将排放氮气的管路进行清洁，确保无残留氮气。
2. 清除管道内的积余物。
使用适当工具和清洁剂，清除液化气站内的积余物和污垢。
3. 对施工区域进行擦拭和消毒。
使用适当的擦拭布和消毒剂，对施工区域的表面进行擦拭和消毒，确保施工区域的清洁度。
3.3. 氮气置换施工完成清洁工作后，可以进行氮气置换施工。
天然气置换液氮方案
LNG加气站置换方案一、工程概况树林召LNG加气站位于鄂尔多斯市达拉特旗树林召镇。
加气站设计储气规模为5×104Nm3，主要工艺设备有：V n=60m3卧式LNG低温储罐2台、低温泵2台、卸车增压器1台、储罐增压器2台、EAG复热器1台、加气机4台。
二、编制依据(1).树林召LNG加气站工艺流程图(2).《液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规范》DB15/T471-2010三、组织与参与参与单位：内蒙古华油天然气有限责任公司华气厚普机电科技股份有限公司四川华亿石油天然气工程有限公司三、天然气置换为安全起见，LNG加气站均使用液氮进行预冷。
在预冷调试结束后，仍有大量的液氮和氮气存在于储罐和管路中。
LNG加气站投产前，需用天然气对储罐和管路中的氮气进行置换，达到LNG加气站使用要求，避免大量氮组分充入车载瓶。
置换所需工具：便携式可燃气体探测器1台防爆活扳手：30X250mm防爆呆梅俩用扳手：24、22、19、17防冻手套、护目镜四、置换步骤槽车驶入站区后，引导监督其按照指定位置停靠。
垫好防溜木块，检查槽车液位、压力及各阀门管线状况。
(1).液氮的排放在进行天然气置换氮气时，需提前两天将储罐内液氮排出。
(2).卸车增压回路的置换将槽车增压气相管与卸车区增压气相管连接（其他两根管不连接），缓慢打开气相管路阀门。
使用槽车气相置换增压回路。
图中红色管路为本次置换管路。
置换达标条件：置换过程中，槽车增压液相管路会有气体排出。
使用便携式可燃气体探测器对排出气体进行测量，每次间隔时间为10min，连续三次测试甲烷浓度均大于90%，视为置换合格。
注：置换时气体所经管路，已由图中红色标记。
置换时关闭气体分支管路阀门。
(3).储罐及储罐气相管路的置换卸车增压回路置换完成后，进入储罐及储罐气相管路置换。
关闭储罐上进液、下进液、出液、回流、增压气相、放散旁通阀门，开启储罐气相阀门。
使天然气经由槽车气相 - 气相汇管 - 储罐 - 溢流阀排出。
LNG加气站的运行调试步骤
LNG加气站的运行调试步骤1. 确认设备安装和连接在进行LNG加气站的运行调试之前，首先需要确认所有设备的安装和连接情况。
这包括LNG储罐、泵站、压缩机、加气机和管道等设备的安装是否正确，并且所有设备之间的连接线路是否连接牢固。
2. 检查平安系统在运行调试之前，需要检查LNG加气站的平安系统是否正常工作。
这包括LNG泄漏报警系统、火灾报警系统和平安阀等的检查。
确保这些平安系统能够及时发现并处理平安风险。
3. 准备供气和供液在进行LNG加气站的运行调试之前，需要确保供气和供液系统准备就绪。
这包括LNG供气系统和液相供液系统的准备工作。
调试人员需要确保LNG供气系统能够提供足够的LNG气体，并且液相供液系统能够提供足够的液相。
4. 调试压缩机和加气机接下来，运行调试人员需要将压缩机和加气机调试至正常工作状态。
首先，翻开压缩机和加气机的电源，并确保电源连接正确。
然后，通过操作控制台，将压缩机和加气机设置为正常工作模式。
调试人员需要检查压缩机和加气机的工作压力是否正常，并调整相应参数。
5. 开始加气操作当压缩机和加气机调试完成后，就可以开始加气操作了。
将加气枪连接到加气机的输出口，并确保连接牢固。
翻开加气机的阀门，让LNG气体流入加气枪中。
调试人员需要观察加气枪的气压和加气速度，并根据需要调整加气机的工作参数，以适应不同类型的车辆。
6. 进行漏气回收在加气操作期间，会产生一定量的漏气。
为了减少气体的浪费，需要进行漏气回收。
将漏气回收装置连接到加气枪的出气口，并确保连接牢固。
调试人员需要检查漏气回收装置的工作情况，并确保漏气被回收并重新压缩。
7. 检查加气记录和数据在加气操作完成后，调试人员需要对加气记录和数据进行检查。
这包括记录加气开始时间、结束时间、加气量等信息，并将这些信息保存到相关文件中。
同时，还需要检查加气机的工作数据，确保其在正常范围内。
8. 关闭设备当所有加气操作完成并检查无误后，需要关闭所有设备。
LNG加气站氮气置换调试方案
LNG加气站氮气置换调试方案液氮卸车、管道置换预冷及调试方案一、组织机构：总指挥:现场指挥:安全监督组:现场操作组:（组长）、1人（操作、记录员），储罐区2人（操作员、记录员），加液机处1人。
预冷配合厂家及人员：现场维护组:事故救护组：二、准备工作：⒈站区设备、管道系统应吹扫、试压控制室合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。
⒉安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。
⒊所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴工作服、工作靴、戴防护手套、防护面罩。
4.消防器材配备到位。
5.温储槽内至少5吨液氮。
6.通讯工具（对讲机或手机）到位。
7.防爆活动扳手两把、防爆呆扳手2把、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。
8.预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等。
三、氮气与空气置换用储罐内常温氮气对泵撬和管路进行氮气置换，置换流程包括：储罐出液至泵池进液管路、储罐气相至泵池回气管路、储罐至加液机回液管路、储罐至加液机进口管路、增压汽化器管路置换。
具体方法有厂家人员进行。
四、液氮卸车此站已经强度实验和管路吹扫，已具备卸车条件。
卸车之前检查所有的安全阀的根部截止阀是否打开，开储罐放空阀门。
此次卸车用自增压卸车，卸车操作由厂家人员操作，巡检员做好巡检记录，安全员做好安全监督，其他无关人员不得进入卸车区。
操作方法：1.提前把储罐内常温氮气排空，压力排到小于等于0.2MPa。
2.给槽车增压，使槽车压力控制在0.6MPa左右（具体情况看槽车安全阀起跳压力），保持足够的压差便于卸车正常进行。
3.卸车管路置换4.卸车管路和储罐预冷。
5.卸车。
卸车完后，加气站应安排人员定时做好储罐压力数据的记录，储罐压力超过1MPa需要开放散给储罐降压。
五．泵撬和管道预冷液氮卸车完毕后，就可以进行泵撬和管道预冷了。
具体方法如下：（1）增压器调饱和汽化器预冷：打开储槽增压液相阀，使液体经过汽化器，微开储槽气相阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，关闭储槽增压液相阀，管路化霜后关闭储槽气相阀。
LNG加气站氮气置换调试方案
LNG加气站氮气置换调试方案1.现状分析LNG加气站是一种使用液化天然气（LNG）作为车辆燃料的加气站点。
在LNG加气站建设完成后，由于施工过程中会产生空气中的含氧物质，这些物质如果不能彻底排除，将严重影响LNG加气站的正常运行。
因此，进行氮气置换调试是确保LNG加气站正常运行的重要步骤。
2.置换原理与步骤氮气置换调试是通过将空气中的氧气排除，使用纯净的氮气替代，以达到减少面积氧含量的目的。
具体步骤如下：2.1准备工作（1）准备工具和设备：氮气瓶、气体管道等。
（2）确保设备安全：检查设备是否正常运行，确保无泄漏的情况。
2.2氮气排除（1）关闭外部空气进入：关闭加气站外部所有通风设备，确保外部空气不能进入加气站区域。
（2）关键装置封闭：对于关键装置，如泵、阀门、储罐等，必须将其封闭，以防止氮气从这些部位泄漏。
2.3次氮气进入（1）控制氮气流量：逐渐打开氮气瓶阀门，控制氮气进入加气站的流量。
（2）排气管道选择：根据加气站的具体情况选择合适的排气管道，将原有的氧气排出。
2.4置换调试（1）监测含氧浓度：在置换过程中，通过氧气浓度检测设备实时监测氧气浓度。
（2）调整流量：根据测量结果，根据实际情况适当调整氮气流量，以保持氧气浓度在合理范围内。
（3）持续置换：持续进行氮气置换，直到氧气浓度降至安全范围。
3.安全措施在LNG加气站进行氮气置换调试时，需要严格遵守以下安全措施：3.1呼吸防护操作人员应佩戴符合标准的防毒面具，以防止吸入有害气体。
3.2火源控制加气站的所有明火和火源必须严格控制，并遵守相关防火规定。
3.3通风设备在氮气置换调试期间，应保持加气站内部通风设备正常运行，以确保加气站内空气不积聚。
3.4废气处理在氮气置换调试中排放的废气必须处理好，以防止对周围环境造成污染。
4.调试完成后的工作当氮气置换调试完成后，需要进行相关的整理和检查工作：4.1检查设备检查加气站设备，确保设备正常运行，并注意修复和更换可能存在的故障和损坏。
LNG加气站和气化站置换及通气方案
LNG气化站天然气置换方案济南历城区大正路LNG气化站二〇一七年三月目录一、置换目的....................................。
. (1)二、置换前准备工作 (2)三、风险识别及安全措施………………………………。
3三．一、其它危险须知…………………….3。
1四、置换工作人员分工 (4)五、置换主要工作流程 (5)六、置换方案…………………………………。
.………。
6七、置换用工具清单……………………………………。
7八、置换、巡检工作记录表 (8)一、置换目的为了顺利将LNG液体进入到储罐内则需要以下主要步骤来进行置换1、将LNG储罐内的液氮和氮气排出储罐2、将LNG槽车内的液体导入到LNG储罐内3、将气化后的天然气调压后输送到管网里面二、置换前准备工作1、厂站现场所有工程必须全部完成，这其中包括土建工程、站区安装工程、消防工程、自控系统及配电系统等；2、气化站所有设备的单机调试以及整个系统的调试必须完成3、储罐（由厂家提供强度、气密性试验合格报告）除外的整个工艺系统的强度试验、气密性试验合格。
4、准备防护服装、防护手套各需要三套，置换用工具在清单附后5、置换前清除厂站内闲杂人员，并且收回厂站内所有在场人员手机、打火机6、设备安全操作规程编辑成册,且相关规程须上墙;7、现场设备及工艺管线、阀门等按照图纸规定编号挂牌、标识。
8、现场大门围堰边上要做好禁止吸烟、明火、接打手机等警示标志三、风险识别及安全措施三．一、其它危险须知1、疑似泄漏点检查和抢修➢当焊口有检测天然气甲烷浓度在20%LEL及以上时，巡检人员直报通知急修组，同时报指挥部。
现场三个操作组成员及时关闭泄漏点以外的阀门，并及时组织抢、维修工作；20%LEL以下的由管网组按常规处理.➢法兰口、一次仪表、变送器等接口处检测到天然气甲烷浓度在20%LEL及以上时，操作组成员需要及时进行接口出的拧紧，确保拧紧后在进行下一步操作四、置换工作人员分工1、置换工作组成员总指挥：曾庆忠现场指挥：董栋栋成员：石小龙、李鹏、曹晓勇2、各组人员职责范围①、总指挥（曾庆忠)：负责整个置换工作的指挥、实施、组织、监督、协调；②、现场指挥（董栋栋）:负责置换工作现场的指挥、实施、组织、调度;③、巡检组（石小龙）：负责厂站内数据的记录、阀门的开关、压力、温度情况的观察、突发事件的应急等;④、操作组（李鹏)：负责储罐内液氮和氮气的排放、LNG槽车的增压、LNG的卸车、管网供气、突发事件的应急等、供气组(曹晓勇):负责将储罐内的LNG排放到气化器内并将LNG调压出站进行管网的供气工作、突发事件的应急等五、置换主要工作流程指挥部下达LNG供气指令供气完成六、置换方案一、置换前阀门开关1、打开工艺需要的气动阀门（1#和2＃储罐的LNG下部进液阀门);2、用软管连接LNG槽车与气化站卸车口（打开卸车撬上的卸车增压液相阀门、卸车增压气相阀门、卸车液相阀门），进入准备槽车增压状态；3、始终打开LNG储罐的气相放散阀门二、置换工作1、当储罐内的氮气排放完毕后进行下一步操作2、给LNG槽车增压，增压的压力在0.5—0。
LNG加气站设备操作调试步骤
金雷LNG气化站调试流程第一节：LNG站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。
三、作业名称LNG卸车作业四、作业关键控制点：卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa-0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。
五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手（24－27）两把、呆扳手（24－27）两把、聚四氟乙烯垫片（50、40等）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。
六、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG槽车押运工一名。
七、作业气候和环境要求：雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。
八、作业流程：卸车准备：1.打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压（适具体情况限制降压储罐数量或开度，控制BOG出气量，避免低温出站）；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度。
2.检查LNG槽车压力、液位，确认正常。
3.连接好静电接地线。
4.LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管）。
5.打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀。
6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀（不能打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。
7.打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀。
卸车操作：1.适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀。
加气站调试和置换方案
XX加气站调试和置换方案一、工程简介：XX加气站，于2010年12月20日开工，2011年7月10日完工。
安装进口压力0.13MPa-0.29MPa，出口压力25Mpa，供气量666-888Nm3/h的压缩机2台、脱水量20Nm3/min干燥机1台、水容积2.1m3的缓冲罐1台、水容积1.1m3的回收罐1台。
并对所安装管道进行了吹扫、强度试验与气密性试验。
经检验合格。
二、调试与置换的组织机构：总指挥：现场指挥：参加单位：安全部：负责现场的安全与技术问题解答CNG部;：负责现场的运行与操作系统各厂家人员：负责各自设备问题的处理与技术指导工程公司：负责所购设备与安装管道的问题处理三、设备与工具：管丝钳：1m、600mm、300mm各一把开口扳手 8-36mm一套活动扳手：250-360mm各一把梅花扳手 32-48mm各一把万用表：一块兆欧表：1000型一块钳形电流表：一块甲烷检漏仪两台一字起：100-300mm各一把十字起：100-300mm各一把锤子：1Kg 4Kg 各一把机油枪：一把黄油枪：一把人字楼梯 2m 一架四、调试步骤：1、干燥机的调试1）、主电路和控制电路线路确认连接完好。
2）、以A塔工作，B塔再生，严格执行干燥机内四个阀门的通道状态。
3）、转动循环风机和冷却风机，点动确认方向。
4）、点压“启动按钮”，启动干燥机，干燥机进入A塔工作，B塔再生状态。
测试电流并作记录；如以B塔工作，A塔再生，转换四个阀门的通道状态。
严禁在干燥机和压缩机工作过程中切换四个阀门的工作状态。
2、压缩机调试程序：1）、主电路和控制电路线路确认连接完好，遥测无接地短路现象。
2）、检查油箱油位，油位必须保证在油标的最低警戒线上和最高警戒线以下。
3）、检查水箱水位，打开总进水阀门和检查水箱情况，保证各支路水量分配均匀，同时检查和清除水管路的一切外漏并放出污锈水。
4）、点动水泵、风机、油泵及空压机，确认方向正确，开启后确认水压、油压、气压正常。
LNG加气站设备操作调试步骤
LNG加气站设备操作调试步骤概述LNG〔液化天然气〕加气站设备操作调试是保证LNG加气站正常运营的重要环节。
本文档将介绍LNG加气站设备操作调试的步骤，以确保设备能够平安高效地工作。
步骤一：设备准备工作在进行LNG加气站设备操作调试之前，需要进行一系列的准备工作：1.系统检查：检查加气站设备的系统是否正常，包括液化天然气供给系统、储气雪糕系统、压缩机系统、压缩机冷却系统等。
2.设备检查：检查各设备的工作状态，包括加气机、加气枪、流量计、阀门等。
确保设备无异常。
3.检查环境：检查加气站周围环境是否符合要求，包括通风、无明火、设备间距离等。
步骤二：系统调试在设备准备工作完成后，开始进行系统调试。
以下是系统调试的步骤：1.启动液化天然气供给系统：确保LNG供给系统工作正常，液化天然气储罐压力稳定。
2.启动储气雪糕系统：在LNG供给系统正常的情况下，启动储气雪糕系统，确保储气雪糕装置运行稳定。
3.检查压缩机系统：启动压缩机系统，检查压缩机工作状态，确保压缩机正常运行，并监测压缩机冷却系统是否到达所需温度。
4.测试加气机和加气枪：启动加气机，通过加气枪进行加气测试，确保加气机和加气枪工作正常。
5.检查流量计和阀门：检查流量计和阀门的工作状态，确保流量计准确测量气体流量，阀门开合正常。
步骤三：平安检查在设备操作调试完成后，进行平安检查是必不可少的。
以下是平安检查的步骤：1.检查泄漏：通过泄漏检测设备〔如气体检测仪〕检测LNG加气站设备是否存在泄漏点，确保设备平安无泄漏。
2.检查电气设备平安：检查电气设备的接地、电缆接口等，确保设备电气平安。
3.检测火灾平安：检查火灾报警器、灭火器等消防设备是否正常工作，确保LNG加气站的火灾平安。
4.检查应急措施：检查应急停气按钮、应急避险通道等应急设施是否正常运作。
步骤四：数据记录与报告在进行设备操作调试的过程中，记录数据是非常重要的。
根据实际情况，可以记录以下数据：1.液化天然气供给系统压力、温度数据；2.储气雪糕系统状态数据〔如压力、温度、流量等〕；3.压缩机系统状态数据〔如压力、温度、功率等〕；4.加气机和加气枪状态数据〔如压力、流量、加气时间等〕；5.泄漏检测数据〔如泄漏点、泄漏程度等〕。
氮气系统调试方案
氮气系统调试方案背景氮气系统在工业生产中起着重要的作用，常用于高压气体储存、气密性测试、保护环境、气动装置等方面。
为确保氮气系统的正常运行和安全性，必须进行调试工作。
本文档将介绍氮气系统调试的一般方案和步骤。
调试前的准备工作在进行氮气系统的调试之前，需要进行以下准备工作：1.安全考虑：确保工作环境符合安全要求，必要时佩戴防护设备，如安全帽、护目镜、手套等。
2.确定调试目标：明确需要调试的氮气系统部分或整体。
3.检查设备：检查氮气系统的各个设备是否完好，如压力表、流量计、阀门等。
4.确定测试参数：根据实际需要，确定调试时要测试的参数，如氮气压力、流量等。
5.准备工具：准备好必要的工具和设备，如扳手、气源、检漏仪等。
调试步骤下面将介绍氮气系统调试的一般步骤：1.准备氮气源：确保氮气源已经连接并处于正常工作状态。
检查氮气源的压力是否符合要求，必要时进行调整。
2.检查气路连接：检查氮气系统的各个气路连接是否牢固，如阀门、管道、接头等。
确保无泄漏情况存在。
3.测试氮气压力：将氮气压力表连接到需要测试的位置，打开气路并读取压力表的数值。
比较读取值与预期值，如有偏差则进行调整。
4.测试氮气流量：使用流量计测量氮气的流量。
打开气路，记录流量计的读数。
确保读数与预期值相符。
5.调整阀门：根据测试结果和实际需求，适时调整阀门的开启度，以控制氮气压力和流量。
6.检漏测试：使用检漏仪等工具进行检漏测试，确保系统无泄漏情况。
根据检漏结果，进行必要的修复和调整。
7.记录数据：在调试过程中，及时记录测试参数和结果，以备后续分析和参考。
注意事项在进行氮气系统调试时，需要注意以下几点：1.安全第一：在操作过程中，确保安全操作，如佩戴防护设备、避免过高压力和流量等。
2.精确测量：使用准确的测量工具和设备，以获取更可靠的测试结果。
3.逐步进行：按照步骤逐步进行调试，避免因操作失误而引起问题。
4.注意环境：调试过程中，注意环境的温度、湿度等因素对氮气系统的影响。
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L N G加气站氮气置换调
试方案
集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
液氮卸车、管道置换预冷及调试方案
一、组织机构：
总指挥:
现场指挥:
安全监督组:
现场操作组:（组长）、1人（操作、记录员），储罐区2人（操作员、记录员），加液机处1人。
预冷配合厂家及人员：
现场维护组:
事故救护组：
二、准备工作：
⒈站区设备、管道系统应吹扫、试压控制室合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。
⒉安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。
⒊所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴工作服、工作靴、戴防护手套、防护面罩。
4.消防器材配备到位。
5.温储槽内至少5吨液氮。
6.通讯工具（对讲机或手机）到位。
7.防爆活动扳手两把、防爆呆扳手2把、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。
8.预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等。
三、氮气与空气置换
用储罐内常温氮气对泵撬和管路进行氮气置换，置换流程包括：储罐出液至泵池进液管路、储罐气相至泵池回气管路、储罐至加液机回液管路、储罐至加液机进口管路、增压汽化器管路置换。
具体方法有厂家人员进行。
四、液氮卸车
此站已经强度实验和管路吹扫，已具备卸车条件。
卸车之前检查所有的安全阀的根部截止阀是否打开，开储罐放空阀门。
此次卸车用自增压卸车，卸车操作由厂家人员操作，巡检员做好巡检记录，安全员做好安全监督，其他无关人员不得进入卸车区。
操作方法：
1.提前把储罐内常温氮气排空，压力排到小于等于0.2MPa。
2.给槽车增压，使槽车压力控制在0.6MPa左右（具体情况看槽车安全阀起跳压力），保持足够的压差便于卸车正常进行。
3.卸车管路置换
4.卸车管路和储罐预冷。
5.卸车。
卸车完后，加气站应安排人员定时做好储罐压力数据的记录，储罐压力超过1MPa需要开放散给储罐降压。
五．泵撬和管道预冷
液氮卸车完毕后，就可以进行泵撬和管道预冷了。
具体方法如下：
（1）增压器调饱和汽化器预冷：
打开储槽增压液相阀，使液体经过汽化器，微开储槽气相阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，关闭储槽增压液相阀，管路化霜后关闭储槽气相阀。
（2）加气撬卸液液相和气相管预冷：
用槽车卸液软管进行槽车卸液口和增压气相口的连接，打开储槽气相阀后关闭，打开气相放空阀进行空气置换，连续进行3次。
开进气进液阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、法兰接口无异常，关闭阀门,管道化霜后按照开启阀相反顺序关闭阀门。
（3）加气枪预冷
装好加气枪、回气枪，并把加气枪装入加气机回气口,控制室开启加气模式进液阀开启。
打开储槽底部进液阀，潜液泵泵池开始预冷，等泵池温度达到－110℃后，潜液泵开始自动启动，液体通过真空管道进入加气机进行小循环预冷，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、法兰接口无异常。
开启加气，液体通过加气枪进行大循环预冷，仔细检查各管道、法兰接口无异常。
1.现场操作分工：
⑴储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。
⑵加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。
⑶加气机区、控制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。
⑷电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。
⑸安全员:负责现场安保、监护。
⑹厂家(成都华气厚普)：负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作。
⑻站长督促加气工做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。
2.操作要点：
⑴储槽至泵撬撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力、泵前泵后压力。
⑵开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。
⑶站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。
⑷控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。
⑸漏点处理，由于管道热胀冷缩的原因法兰连接处可能出现漏气现象，如果出现用扳手拧紧即可。
⑹预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。
3.操作纪律：
⑴所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；
⑵除现场指挥、加气工、安全员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命；
⑶所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；
⑷未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。
4.紧急情况的处理程序：
当发生紧急情况时，所有操作人员不得慌乱，按总指挥指令进行相关操作：1、关闭事故点前相应阀门或关闭总进气（液）阀门。
⒉打开事故点后阀门进行排放降压。
⒊现场维护组、抢险队进行抢修。
⒋安全监督组负责现场安全警戒和安全监护。
⒌所有无关人员撤离现场。
事故处理结束，安全监督组检查鉴定无隐患后汇报总指挥，由总指挥确认抢修完毕，下达重新操作指令后，方能重新进行操作。
六．工艺功能调试
1.泵打压调试。
2.模拟加气调试。
3.储罐增压调试。
七．管道保温
泵撬和管路预冷完毕，法兰和阀门无泄漏就可以进行管道保冷工作了。