集装箱运输复习材料
集装箱运输实务考试复习资料
最新最完整的集装箱运输实务考试复习资料一、十大集装箱班轮工司及其箱主代码01马士基航运MAERSK→MAKU/MAEU/MWCU02地中海航运MSC→MSCU03达飞轮船CMA-CGM→CMAU/CMCU04长荣海运EVERGREEN→EMCU/EISU05美国总统轮船APL→APLU/APSU06中远集运COSCON→COSU/CBHU07赫伯罗特HAPAG-LIODY→HPLU/HLXU08中海集运CSCL→CCLU/CSLU09日本邮船NYK→NYKU10韩进海运HANJIN→HJLU/HJCU11东方海外OOCL→无12商船三井MOL→MOLU/MOAU13汉堡南美HAMBURC .SUD→无14阳明海运YML→YMLU/YMGU15川崎汽船K-LINE→KKFU/KKTU/KLFU/KLTU16南美轮船CSAV→无17现代商船HMM→HYNU/HYGU/HDMU18以星航运ZIM→ZIMU/ZCSU19太平船务PIL→PILU20阿拉伯轮船USAC→无二、集装箱分类1、以材料划分⑴钢制箱子：（优）强度大、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、能反复使用，（缺）防腐蚀性差、自重大，因而装载货物减少。
11～12年。
⑵铝制箱子：（优）自重轻、防腐蚀性强、弹性好、加工方便→适合制造特种箱子，如冷藏箱，（缺）造价高、易损坏。
15～16年。
⑶不锈钢箱子：（优）强度高、不易生锈、耐腐蚀→罐式箱子，无需保养，（缺）造价高、投资大。
⑷玻璃钢箱子：（优）强度大、钢性好、具有较高的隔热防腐和耐化学性、容易清洗、维修费低、（缺）自重大、造价高、塑料易老化、关键处螺栓强度低、一般少用。
2、以结构划分⑴内柱式与外柱式集装箱→铝制箱子⑵折叠式与固定式集装箱⑶预制式与薄壳式集装箱→铝、钢制箱子3、以用途划分（最后的字母是代号）⑴干货箱（dry van/cargo container, DC）⑵保温箱（keep constant temperature container ）①冷藏箱（reefer container, RF）R②隔热箱（insulated container）H③通风箱（ventilated container)V⑶罐式箱（tank container, TK ）T⑷框架箱（flat rack container, FR ）⑸平台箱（platform container, PF ）P⑹开顶箱（open top container, OT）U⑺服装箱（garment on hanger container/hanger , GOH/HG）⑻汽车箱（car container ）⑼散货箱（bulk container ）B⑽动物/牲畜箱（pen container or live stock container ）注：①G表示通用箱子②A表示空陆水联运箱③S表示以货物命名的箱④G0表示一端或两端开门的通用箱子⑤G1表示上方有透气罩的箱三、集装箱码头设施1、靠泊设施：①码头岸线②泊位③码头岸壁2、码头前沿3、集装箱堆场（CY）：①前方堆场②后方堆场4、集装箱货运站（CFS）5、维修车间6、集装箱清洗厂7、检查口8、集装箱码头办公大楼9、调度室四、集装箱码头装卸设备1、岸边集装箱起重机2、堆场集装箱装卸设备：轮胎式与轨道式集装箱龙门起重机。
集装箱运输基础知识
集装箱运输基础知识第⼆章集装箱运输基础知识对应教材第⼗四章内容学习⽬标：1、了解集装箱的定义，熟悉集装箱的标准化、集装箱类型与标记；2、掌握集装箱的整箱货与拼箱货两种货物形态；3、掌握集装箱货物的交接地点与交接⽅式。
第⼀节集装箱运输概况⼀、集装箱运输的优越性1、提⾼装卸效率，减轻劳动强度2、较少货损货差，提⾼货物运输的安全与质量3、缩短货物的在途时间，加快车船的周转4、节省货物运输的包装，简化理货⼿续5、减少货物运输费⽤6、推动包装的标准化7、有利于组织多种运输⽅式的联合运输⼆、集装箱运输发展⽅向1、集装箱运输量继续增长2、集装箱船舶的⼤型化3、集装箱码头的深⽔化和⾼效化4、船舶运输⼲⽀线⽹络形成5、集装箱运输组织⽅式集成化6、集装箱运输与信息化的结合7、陆路集装箱运输系统的进步第⼆节集装箱⼀、集装箱的定义与标准化集装箱（Container）⼜称“货柜”或“货箱”。
集装箱是⼀种运输设备，应具备以下条件：1、具有耐久性，其坚固强度⾜以反复使⽤；2、便于商品运送⽽专门设计的，在⼀种或多种运输中⽆需中途换装；3、设有便于装卸和搬运，特别便于从⼀种运输⽅式到另⼀种运输⽅式的装置；4、设计时应注意到便于货物装满或卸空；5、内容积为1⽴⽅⽶或1⽴⽅⽶以上。
集装箱这⼀概念不包括⼀般车辆和包装。
在运输实践中，集装箱⼜分为货主箱（shipper’s own container；S.O.C）和承运⼈提供的集装箱（carrier’s own container；C.O.C）。
⽬前使⽤的国际集装箱规格尺⼨主要是ISO/TC104制订的第⼀系列的4种箱型，即A型、B型、C型、D型。
它们的外部尺⼨和重量下表。
表第⼀系列集装箱规格尺⼨和总重量其中，1A型是业务中常见的40英尺集装箱（FEU），最多可货66~67⽴⽅⽶，最⼤载重26公吨左右；1C型是业务中常见的20英尺集装箱（TEU），最多可载货33⽴⽅⽶，最⼤可载重21公吨。
集装箱运输管理期末复习
填空☐1、集装箱的角结构由顶角件、、组成，是承受集装箱堆码载荷的强力构件。
☐2、集装箱运输中，出口货运单证主要有场站收据和。
☐3、陆桥运输在发展过程中，从地域上形成了北美陆桥运输和两大板块。
☐4、集装箱公路运输的营运管理包括两方面工作，一是，二是车辆的运行管理。
☐5、在进口提重箱这个环节中，集装箱卡车司机持放行单和，经码头检查口，到指定箱区提取重箱。
☐6、欧亚大陆桥有和两条。
☐7、箱位的表示方法，由行号、和层号三部分组成。
☐8、进口集装箱换取提货单时，需向承运人或其代理人提供份正本提单。
☐9、多式联运经营人的责任期间从起至止。
☐10、多式联运提单的签发人是。
判断☐1、陆桥运输的成功营运，促进了超巴拿马型集装箱船的建造。
（）☐2、运输成本是制定货运运价的依据。
（）☐3、分段运输就是多式联运。
（）☐4、货运站的主要工作是拆装箱和箱务管理（）☐5、实配图由封面图和统计表两部分组成（）☐6、集装箱码头的进口业务分为卸船和发箱两大部分。
（）☐7、空箱进出场交接时，交接双方需共同查验箱体，但不需签字。
（）☐8、箱号中设置核对数字的目的是为了防止箱号在记录时发生差错。
（）☐9、检查口箱体交接时，有关集装箱的破损情况要记录到设备交接单上。
（）☐10、货物拆装箱时，采用叉车装卸工艺的前提是待装箱货物均已用托盘进行了成组化。
（）☐11、无船承运人可以作为多式联运经营人。
（）☐12、正本提单和副本提单具有同等法律效力（）☐13、提货单是由海关签发的。
（）☐14、集装箱公路运输子系统的最大作用是完成末端运输。
（）☐15、集装箱运输中，提单可以直接提货。
（）☐16、提单是物权凭证，可以抵押或转让。
（）☐17、进口集装箱的海关放行章盖在装箱单上。
☐18、实行单一运费率是国际多式联运的特征之一。
（）☐19、目前集装箱运输船舶均为班轮运输。
（）☐20、无船承运人的缩写是“MVOCC”。
（）☐21、提货单是专用于进口提箱的单证。
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集装箱是指用集装箱这种运输设备装载货物，在整个运输过程中以集装箱为运载单元所形成的一种运输组织方式。
这种运输组织方式以集装箱为中心，但由于有点十分明显，规模不断扩大，从系统角度来看，他已经超越了单纯运输组织方式的范畴，成为了从货主门口(仓库))到收货人门口(仓库)，有各种运输方式、各参与主体相互衔接，多个要素共同构成的完整货物运输系统。
集装箱运输的特点和优势特点：(1)高效益的运输组织方式(2)高效率的运输组织方式(3)高投资的运输组织方式(4)高协作的运输组织方式(5)适于组织多式联运此外由于集装箱运输是一个资金密集、技术密集以及管理要求很高的运输组织模式，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高素质，才能胜任，从而充分发挥国际集装箱运输的优越性从以上特点来看,集装性运输的优势显而易见，即高效率、高效益以及便于开展多式联运。
一方面，这些优势使得集装箱运输很快得以普及，特别是在发挥多式联运的系统化、实现了门到门的运输中，备受青睐，另一方面，多式联运的开展也使集装箱的优势得以更好的发挥集装箱运输的发展状况(12)集装箱运输的发展趋势(1)集装箱运输量持续增长(2)集装箱船舶向大型化、高速化发展(3)集装箱码头不断现代化，高口的中转作用日渐重要(4)集装箱船的班次频率不断增高(5)集装箱箱型大型化、专业化(6)集装箱运输信息管理的现代化(7)集装箱多式联运将进一步发展和完善(8)各大班轮公司经营战略将明显改变标准:对经济、技术、科学和管理中需要协调统一的事物和概念，所做的统一技术规定标准化：为了所有相关方面的利益，特别是为了求得最佳、最全面的经济效果，并适当考虑到产品使用条件与安全要求，在所有有关方面的协作下，进行有秩序的特定活动、制定并实施各项规则的过程集装箱便准化的必要性(意思)(1)集装箱运输专业化的要求(2)集装箱运输系统性的要求(3)国际间运输的必然要求(4)多式联运方式的必然要求(5)集装箱自身特点的必然要求(6)集装箱运输过程安全的必然要求集装箱标准的种类(26)集装箱的种类一、按是否符合国际便准分类1.国际标准化集装箱2.非国际标准集装箱（非便准长度、宽度、高度集装箱）二、按使用材料分类1.铝合金集装箱2.钢制集装箱3.玻璃钢制集装箱4.不锈钢制集装箱三、按结构分类1.内柱式和外柱式2.折叠式和固定式集装箱3.预制骨架式集装箱和薄壳式集装箱四、按用途分类1.干货集装箱2.保温集装箱（冷藏集装箱，隔热集装箱，通风集装箱）3.特种集装箱（散货集装箱，罐式集装箱，敞顶式集装箱，台架式集装箱和平台集装箱，动物集装箱，汽车集装箱，服装集装箱）集装箱的标记1.必要标记（1）识别标记（箱主代号，顺序号，核对数字）（2）作业标记（额定重量和自重标记，空陆水联运集装箱标记，登箱顶触电警告标志）2.自选标记（1）识别标记（国家和地区代号，尺寸和类型代号）（2）作业标记（超高标记，国际铁路联盟标记）3.通行标记集装箱运输系统组成要素主要有：%1.适箱货物从集装箱运送货物的经济性、物理性角度分析，集装箱的货物可分为四大类。
集装箱运输复习提纲
一、单选题（ C ）1、我国国际集装箱运输开展于______年A、1956B、1971C、1973D、1985（ C ）2、下列__________不属于集装箱标记。
A、集装箱的尺寸类型代码B、集装箱顺序号C、箱材料代号D、箱主代码（ A ）3、集装箱运输中，TEU表示_______。
A、20英尺标准集装箱B、25英尺标准集装箱C、30英尺标准集装箱D、40英尺标准集装箱（ A ）4、集装箱运输中，最常用的两种集装箱型号分别为_________。
A、20英尺集装箱，40英尺集装箱B、25英尺集装箱，40英尺集装箱C、20英尺集装箱，45英尺集装箱D、30英尺集装箱，45英尺集装箱（ c ）5、箱主代号、顺序号和核对数字共____位。
A、9B、10C、11D、12（ A ）6、标准集装箱标志中，箱主代号由四个大写拉丁字母组成，其中第四位若为“U”，则表示该集装箱为________。
A、常规集装箱B、可拆卸的集装箱C、带拖车和底盘车的集装箱D、敞顶集装箱（ A ）7、整箱货只能采用下列___ _的交接方式。
A、DOOR-DOORB、DOOR-CFSC、CFS-CYD、CFS-CFS（ A ）8、根据ISO的规定，集装箱的容积至少不小于____立方米。
A、1 B 3 C、5 D、10（ B ）9、就集装箱运输而言，以上这许多交接方式中，最典型的是___ _的交接方式。
它是集装箱运输最理想的运输形式。
A、CY-CYB、DOOR-DOORC、CFS-CFSD、CY-DOOR（ B ）10、集装箱船设置双层船壳的主要原因是______。
A、提高抗沉性B、提高船体扭转强度C、增加压载舱D、增大货舱（ D ）11、10ft集装箱＝（）TEUA、 2B、1.5C、 1D、 0.5（ A ）12、在编制集装箱积载图时，空集装箱应在行分图相应的方格上集装箱状态栏标注______。
A、EB、RC、DD、M（ A ）13、下列____是指以横贯大陆的铁路为桥梁，以铁路两端的海港为桥头堡的运输通道。
集装箱运输期中考试复习资料
期中考试判断题（对T,错F）1.国际标准规定，40ft集装箱的最大允许总重为30480kg，20ft集装箱的最大允许总重为24000kg。
（T）2.换算标准箱TEU通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计单位。
（T）3.最常见的1AA和1CC集装箱的长度分别是6058mm和12192mm。
（F）4.ISO制定的第一系列集装箱共分为四种箱型，各种箱型的宽度是相同的。
（T）5.根据标准，40ft集装箱的内容积要求不少于65.7m³，20ft集装箱的内容积要求不少于32.1m³。
（T）6.在集装箱船舱面上，若将多个平台集装箱组成一个大平台，适合于转载重大件货物。
（T）7.敞顶集装箱允许所装货物高于2.9m。
（T）8.在顶部有为装散货提供的装货口，在箱门下方设有卸货的卸货口，这样的集装箱是散货集装箱。
（T）9.集装箱号属于集装箱的必备标记，由11位字母与数字组成。
（T）10.从事国际运输的集装箱必须带有通行标记。
（T）名词解释1.集装箱船舶配载的含义：所谓集装箱船舶配载，是指把预定装载出口的集装箱按船舶的运输要求和码头的作业要求而制定的具体装载计划。
2.中转港：连接干线与支线的港口。
3.集装箱运输：货物装在集装箱内进行运送的运输方式。
填空题1.集装箱外型的构思起源于货车的车斗，最早将其用于铁路运输的是美国，最早将其用于海上运输的是美国。
2.所谓集装箱的标准化是指集装箱在外型、结构、标志和强度等方面的标准化。
3、在ISO制定的第一系列集装箱中，目前国际集装箱运输中多采用的是1AA和1CC两种箱，它们的宽度都是8ft,长度分别为40ft,20ft.4、标准集装箱有8个角件和4根角柱，每个角件在3个面上各有一个长孔。
5、通用干货集装箱是一个4柱6面8角的长方箱体。
6、40DC表示的是40英尺的干货集装箱，40HC表示的是4英尺的超高集装箱，20GP表示的是20英尺的普柜集装箱，40RH表示的是40英尺超高冷冻集装箱，40OT表示的是40英尺开顶集装箱，20RF表示的是20英尺的冷藏集装箱，40TK表示的是40英尺的罐式集装箱。
集装箱运输复习题
集装箱运输复习题一、单项选择题1、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是〔C 〕。
A、CY/CFSB、CFS/CFSC、CY/CYD、CFS/CY2、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR 〞代表〔 D 〕。
A．干货箱B．超高箱C．挂衣箱D．框架箱3、鹿特丹〔ROTTERDAM〕是以下哪一条集装箱货物运输航线上的港口〔D 〕。
A．远东-北美西海岸航线B．澳新航线C．远东-北美东海岸航线D．欧地线4、在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为〔 A 〕。
A、滞箱费B、滞留损失费C、租金D、滞纳金5、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR 〞代表〔D 〕。
A．干货箱B．超高箱C．挂衣箱D．框架箱6、集装箱箱号的格式一般前三位为集装箱公司的代码，第4位为U，加上后〔B 〕位数字，其中最后一位为校验码。
A、7 B、6 C、5 D、47、CY－CY运输条款下进口时，CY经营人责任期限是〔 A 〕。
A、卸下船—出大门B、卸下船—装上卡车C、船靠泊位—出大门D、堆场—出大门8、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是〔 D 〕。
A、提单B、大副收据C、提货单D、设备交接单9、SOC是〔C 〕的集装箱的英文缩写。
A、船公司B、租船公司C、货主D、租船人10、CY－CY集装箱运输条款是指〔A 〕。
A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人11、卫检对集装箱查验，要求其做到〔D 〕。
A、清洁、枯燥B、无味、无尘C、清洁、无味D、清洁、枯燥、无味、无尘12、设备交接单的当事人是〔C 〕。
A、发货人及承运人B、收货人及承运人C、用箱人及箱主D、租箱人及租箱公司13、FCL进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在〔 D 〕单证上批注。
A、D/OB、CIPC、S/OD、EIR14、门到门〔DOOR TO DOOR〕的集装箱运输最适合于〔A 〕交接方式。
集装箱运输管理复习资料1参考答案
复习资料1参考答案一、名词解释1.干线运输：指用大型集装箱船舶，在各设有集装箱码头的枢纽港之间载运集装箱的远距离（跨越海洋）运输。
2.集装箱运输：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运输（包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输）、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式。
3.箱位号：箱位号（slot number）集装箱在船上的积载位置。
它是以集装箱在船上呈纵向布置为前提，每一箱位坐标以六个数字表示，其中最前两位表示行号，中间两位表示列号，最后两位表示是层号。
4.集装箱堆场：又称“后方堆场”，是指进行集装箱交接，保管重箱和安全检查箱的场所，有的还包括存放底盘车的场地。
5.集装箱货运站：是拼箱货物进行拆箱和装箱并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的作业场所。
二、单项选择题1-5 C C A D C 6-10 B D A C A三、多项选择题1.ABC2.ABD3.AD4.ABCD5.ABCD6.AB7.ABCD8.ABCD9.ABCD 10.AB四、问答题1、集装箱货物装载的一般要求有哪些？集装箱货物在积载和堆箱时的一般要求及应注意的事项主要有以下几个方面：1）合理积载这里所说的积载是指各集装箱具体装载哪些货物和怎样装载的计划安排。
无论是发货人(整箱交接情况下)还是运输经营人(拼箱交接情况下)在货物装箱前都要做好货物积载工作，即当不同种类的货物拼装同一箱时，应根据货物的性质、包装形态、单件重量及强度、卸箱顺序等分区、分层堆放。
如不同性质的货物拼装在同一箱内时，应保证它们的物理、化学性质不发生冲突和气味污染，以防止货损；将包装牢固、重件货物装在箱子底部，包装不牢、轻货装在上部2）均衡分布货物重量货物在箱子内的重量分布应均衡。
一般要求沿高度方向重量分布应均衡或下重上轻；沿长度和宽度方向应均衡，如箱子的某一部位，某一端或某一侧负荷过重，易引起吊运过程中箱子倾斜、装卸机械及运输工具(特别是拖车)等事故。
集装箱运输与多式联运,复习总结提纲
集装箱运输与多式联运,复习总结提纲第一章绪论集装箱运输：是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物"门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
集装箱运输发展：1、萌芽期（19世纪初~20世纪50年代中期）起源于英国2、开创期（20世纪50年代中期~20世纪60年代中期）发扬与美国3、扩展期（20世纪60年代中期~20世纪80年代中期）扩展至东南亚、中东、南非4、成熟期多式联运：多式联运，按联合运输的地域范围划分，可划分为国内多式联运和国际多式联运两种集装箱多式联运，可划分为国内集装箱多式联运和国际集装箱多式联运。
多式联运特点：是由多式联运经营人与托运人签订一个运输合同，统一组织全程运输，实现运输全程的一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔和全程负责。
多式联运优点：1、统一化、简单化2、减少中间环节，提高运输质量3、降低运输成本，节约运杂费用4、扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输集装箱运输与多式联运系统：1、适箱货源及揽货管理子系统23、集装箱货运站作业管理子系统4、集装箱码头及装卸作业管理子系统5、船舶运输组织子系统6、公路运输组织子系统7、铁路运输组织子系统8、航空运输组织子系统9、租赁管理子系统：箱出租公司、船出租公司10、政府和国家监管子系统11、其他子系统：班轮公会、全程联运保赔协会集装箱运输与多式联运的发展变化：1、箱型有大型化、专用化的发展趋势2、干线船向大型化、高速化发展；3、集装箱港口向大型、高效、综合服务方向发展；4、港口的中转作用日益重要；5、多式联运日益完善；6、经营规模化；7、信息管理实现现代化。
第三章集装箱及箱务管理集装箱空箱调运产生的原因：1、管理方面的原因，如单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；2、进出口货源不平衡，造成进、出口集装箱比例失调；3、贸易逆差导致集装箱航线货流不平衡；4、进出口货物种类和性质不同，需要使用不同规格的集装箱，产生不同规格集装箱短缺，需要调运不同规格集装箱空箱；5、其它原因，如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。
集装箱复习重点
集装箱运输管理复习重点一、名词解释1.集装箱运输：是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运输 (包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输) 、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式。
2.集装箱运输管理：就是以现代物流理念为指导，以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对集装箱运输系统及各环节、各部门进行计划、组织、协调和控制的活动。
3.危险货物：是指具有引火爆炸或货物本身具有毒性、腐蚀性、氧化性，并可能使人体的健康和财物遭受损坏的运输对象的总称。
4.拼箱货：是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。
5.整箱货：整箱货是指贷方自行将货物装满以后，以箱为单位托运的集装箱。
6.超尺度和超重货：是指因货物的尺度超过了国际标准集装箱的尺寸而装载不下的货物，以及单件货物重量超过了国际标准集装箱的最大载货重量而不能装载的货物。
7.班轮运输：是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价成本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
8.租船运输：租船运输时一种既没有事先制订的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。
9.国际多式联运：是指按照多式联运合同，以两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
10.订舱单：是船公司或其他承运人在接受发货人（或托运人）的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况，用以安排集装箱货物运输而制作的单证。
11.装箱单：是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单证。
12.提单：承运人在接管货物或把货物装船之后签发给托运人，证明双方订立运输合同，并保证在目的港按照提单所载明的条款交付货物的一种书面凭证。
国际集装箱运输与多式联运复习要点资料
国际集装箱运输与多式联运（复习要点）一、集装箱的计量单位：1、标准箱TEU （Twenty—feet Equivalent Unit）。
2、英制长度单位：1英尺=1’=12’’（英寸），1’’=25.4mm ，1磅(lb)=454g国内海运三巨头：中远集团（COSCO）；中海运（CS）；中外运（SINOTRANS）二、集装箱的定义：集装箱是一种运输设备。
（1）具有足够的强度，可长期反复使用。
（2）适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装。
（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。
（4）便于货物装满和卸空。
（5）具有1立方米及1立方米以上的容积。
集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。
集装箱运输的定义：指货物装在集装箱内进行运送的方式。
三、集装箱运输的优越性：1、扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。
2 、减少货损货差，提高货物运输的安全质量水平。
3 、缩短货物在途时间，降低物流成本。
4 、节省货物运输包装费用，简化理货工作。
5 、减少货物运输费用。
6 、可以开展多式联运。
四、（1）、开展集装箱运输的条件：1、要有稳定的货源和经济腹地；2、要有良好的港口条件和口岸环境；3、较为发达的内陆运输系统；4、高素质的经营管理者。
（2）开展集装箱运输的基本要素：1、适箱货源；2 、标准集装箱；3 、集装箱船舶；4 、集装箱码头；5 、集装箱货运站（Container Freight Station CFS ）。
五、（一）、标准与标准化（1）、标准化的四个特点：经济性、科学性、法规性和民主性。
（二）、集装箱国际标准化的必要性：集装箱运输方式对集装箱设备提出的基本要求：需求性的要求和制约性的要求。
1. 需求性的要求：（1）有便于存装货物的较大的内部容积和几何形状；（2）有便于在场地堆存和充分利用船舶等运输工具内部容积的外在几何形状；（3）能方便地使用各种装卸机械高效装卸；（4）能方便地与各种运输工具相配合，易进行紧固和绑扎；（5）具有一定的强度；（6）能从其外部的标记容易地相区别；（7）能适应运输不同的货物，如需保温、冷藏、液体、活体或异型货物。
集装箱 复习资料
•过境货物指从境外启运，通过我过境内陆路运输，继续运往境外的货物。
转运是从境外启运，通过境内设立海关的地点换装运输工具，而不是通过境内陆路运输，继续运往境外的货物。
通运是由船舶、航空器载运进境，并由原运输工具载运出境的货物••责任基础：采取的赔偿责任原则严格责任制：公路、铁路过失责任制：完全过失责任制：《汉堡规则》、航空公约不完全过失责任制：《海牙规则》、《维斯比规则》•赔偿责任形式：责任分担制：是指多式联运经营人对货主并不承担全程运输责任，仅对自己完成区段负责单一责任制：网状责任制：指多式联运经营人对货主按各区段法律承担全程运输责任统一责任制统一责任制：指多式联运经营人对货主按统一原则承担全程运输责任•隐藏损害和赔偿责任限额问题隐藏损害：有多种运输方式、多个实际承运人共同完成一票货物的全程运输，如发生的货物灭失和损害不能确定在哪个运输区段，为隐藏损害。
•运输方式公路《国际公路货运公约》铁路《国际铁路货物联运协定》(简称《国际货协》)海运《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》、我国《海商法》航空《华沙公约》、《海牙议定书》、《蒙特利尔议定书》管道国际多式联运合同所适用的规章国际公约或惯例：《联合运输单证统一规则》、《国际货物多式联运公约》、《多式联运单证规则》我国法律《海商法》第四章第八节“多式联运合同的特别规定”、《合同法》第十七章第四节“多式联运合同”集装箱船舶配积载的基本要求，是：（1）能充分利用集装箱船舶的箱位容量，即装载能力。
主要取决于(当航线和港口由足够的箱运量的前提下）：a.正确、合理使用航线及挂靠港口的最大吃水线；b.准确掌握船舶常数和存油、存淡水的数量，确保载荷计算准确；c.正确、合理制订起始港和中途港的船舶积载，充分使用船舶箱位，提高箱位利用率；d.在装港箱位充足时，应尽量避免因装载特殊箱而导致箱位的损失。
（2）保证船舶具有适度的稳性和吃水差，同时提高船舶载箱量。
提示：集装箱在船上的载位，直接影响船舶的稳性和吃水（差），如：船舶艏部箱位较少，配载时易使艉部过大吃水，若用压载水来调整，会减少船舶的载箱量；又：满载时船舶的重心会提高，用底舱压载水以降低船舶重心也会减少载箱量。
集装箱总复习(整理后)
P0 P1 P2 P3 P4 P5 T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8
T
罐式集装箱
TD
TG
集装箱运输实务
技能训练： 技能训练：为下列货物选择适宜的集装箱
Ⅰ 货名：玩具 货名： 数量：400箱 包装形式：纸板箱； 数量：400箱；包装形式：纸板箱； 包装规格：800mm×600mm×600mm；单件毛重：32KG。 包装规格：800mm×600mm×600mm；单件毛重：32KG。 货名： Ⅱ 货名：大型机床 数量： 包装形式：裸装； 数量：6台；包装形式：裸装； 规格：5620mm×2180mm×1980mm；单件毛重：17.8吨 规格：5620mm×2180mm×1980mm；单件毛重：17.8吨. 货名： Ⅲ 货名：冻牛肉 数量：560件 包装形式：纸板箱； 数量：560件；包装形式：纸板箱； 规格：400mm×300mm×300mm；单件毛重：27KG。 规格：400mm×300mm×300mm；单件毛重：27KG。采用托盘 运输，托盘规格为1000mm 1200mm；已知托盘的厚度为20cm 1000mm× 20cm， 运输，托盘规格为1000mm×1200mm；已知托盘的厚度为20cm， 托盘堆码极限为4 托盘堆码极限为4层。
集装箱运输实务
模块二 集装箱及其箱务管理
能力目标 1.会识别集装箱标志 会识别集装箱标志。 1.会识别集装箱标志。 2.能根据货物性质和运输特征正确选用集装箱； 2.能根据货物性质和运输特征正确选用集装箱； 能根据货物性质和运输特征正确选用集装箱 3.会办理集装箱交接业务 会办理集装箱交接业务； 3.会办理集装箱交接业务； 4.能合理积载集装箱货物 会制作装箱单. 能合理积载集装箱货物， 4.能合理积载集装箱货物，会制作装箱单.
《集装箱运输管理》复习一.doc
《集装箱运输管理》复习一一、概念题1、集装箱运输管理就是以现代物流理念为指导，以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对集装箱运输系统及各个环节、各部门进行计划、组织、协调和控制的活动。
2、开展集装箱运输必须具备一些基本条件第一，要有稳定而量大的集装箱运输适箱货源。
第二，要有良好的集装箱运输基础设施。
3、集装箱码头是水陆联运的枢纽，集装箱运输系统的重要组成部分，各种运输方式衔接的换装点及集装箱的集散地。
4、干线运输指相对固定的世界主要集装箱航线的运输。
干线运输一般货源稳定，运量大，班轮公司的实力强大，挂靠港数量少，挂靠港装卸能力强，经济腹地经济总量庞大，对货物的消化能力，或中转能力强。
5、集装箱运输的基本运费是对任何一种货物都要计收的运费。
基本运费是组织集装箱运输过程中应收运费的一部分，但不是全部。
集装箱运输以箱为计费单位，分别按不同货物、不同规格箱型分重箱、空箱计费。
将货物分为不同的等级，按照等级收取费用。
重箱是指装有货物的集装箱，不论箱内所装货物重量多少均为重箱。
空箱是指未装货物的集装箱。
二、填空题（每题2分，共计：30）1、集装箱运输的优越性：提高装卸效率，减轻劳动强度;缩短装卸时间，加快车船周转；保证货物安全，避免货损货差;节省包装费用，简化理货手续；减少营运费用，降低物流成本2、集装箱运输是一种高效率的运输方式,同时又是一种资本、技术高度密集型的行业。
3、我国至澳大利亚航线上停靠的港口为上海、香港、墨尔本、悉尼新港。
4、集装箱的概念及其标准化目的：是经济性,通用性，互换性。
5、目前，我国［GB/T 1992-1985］对集装箱的定义采用的是国际标准化组织（ISO）的定义。
6、我国公路集装箱运输主要集中在东部沿海一带。
7、航线挂靠港的确定①地理位置②资源与腹地经济条件③港口源身条件④其他相应条件8、订舱单的主要内容有：货名、件数、包装式样、标志、重量、尺码。
9、固定的附加费：固定的主要是场站服务费、业务手续费、票证工本费等。
集装箱运输基础知识
集装箱运输基础知识集装箱运输是一种常见的国际货物运输方式，以下是一些集装箱运输的基础知识：1.集装箱定义：集装箱是一种标准化的货物包装和运输单位，具有固定的尺寸和结构。
它通常由钢铁或铝合金制成，具有可重复使用和堆放的特点。
2.集装箱尺寸和类型：集装箱有多种尺寸和类型，常见的尺寸有20英尺（约6米）、40英尺（约12米）等。
根据用途和货物特点，集装箱还分为普通干箱、冷藏箱、开顶箱、平板箱等类型。
3.货物装载：货物在装入集装箱前需要进行包装和标记，确保安全运输。
货物装载时需要考虑货物的重量、尺寸和稳定性，以及合理利用集装箱空间。
4.集装箱编码：集装箱通常使用ISO（国际标准化组织）规定的标准编码系统，即集装箱编码（Container Number），用于唯一标识每个集装箱。
5.集装箱运输方式：集装箱可以通过不同的运输方式进行运输，包括海运、陆运和空运。
其中，海运是主要的集装箱运输方式。
6.集装箱码头：集装箱在码头进行装卸和转运。
码头设有起重设备，如桥式起重机和堆高机，用于提升和堆放集装箱。
码头还有货物堆场、集装箱堆放区和配套设施。
7.集装箱封条：为确保货物安全和防止盗窃，集装箱在装载后通常会使用封条加以封闭，以保护货物的完整性和安全性。
8.集装箱追踪：通过集装箱编码，可以对集装箱进行追踪和监控，了解其位置、运输情况和货物状态。
9.集装箱拼箱：为了利用运输资源和降低成本，多个货主的货物可以在一个集装箱内共同运输，称为集装箱拼箱。
10.国际集装箱运输规则：国际集装箱运输有一系列的规则和条款，如国际商会制定的《国际商会集装箱运输条款》（Incoterms）和国际海事组织制定的《国际货柜货物运输合同公约》（CIM）等。
这些是集装箱运输的基础知识，集装箱运输的流程和操作还涉及到许多细节和专业知识，需要在实际操作中进行学习和了解。
集装箱运输复习资料
集装箱运输复习资料一、名词解释集装箱运输：是指用集装箱这种运输设备装载货物，在整个运输过程中以集装箱为运载单元所形成的一种运输组织形式。
我国国家标准中，对标准所下的定义是：标准是对经济、技术、科学及公共管理中需要协调统一的事物和概念所做的统一技术规定。
国际标准化组织ISO对标准化的定义是：标准化是为了所有有关方面的利益，特别是为了求得最佳的，全面的经济效果，并适当考虑到产品的使用条件与安全要求，在所有有关方面的协作下，进行有秩序的特定活动，制定并实施各项规则的过程。
ISO对集装箱的定义：集装箱是一种运输设备，具有耐久性，可反复使用，运输是无需中途换装，装有便于装卸和搬运的位置，设计时注意便于装满或卸空，内容积1m^3及以上，不包括车辆和一般包装。
无船承运人：指在集装箱运输中，经营集装箱货运的承揽、装箱、拆箱、内陆运输以及集装箱货运站或内陆集装箱货运站，担不经营船舶的承运人。
集装箱中转站：指具有集装箱中专运输与门到门运输和集装箱货物的拆箱、装箱、仓储和接取、送达、装卸、堆存的场所。
运费：由承运人对所承运的货物收取的报酬。
运费的单位价格就是运价。
集装箱运价是集装箱单位货物运输费用，而集装箱运费是集装箱运价的总和。
二、简答集装箱运输的特点和优势：①高效益的运输组织方式；②高效率的运输组织方式；③高投资的运输组织方式；④高协作的运输组织方式；⑤适于组织的多式联运国外集装箱运输发展概况：①水路集装箱运输呈迅速增长的趋势；②铁路集装箱运输基本保持了增长的势头：1）集装箱箱体向大型化发展；2）铁路集装箱车辆彻底改革3）建立集装箱运输通道，开行定期直达列车集装箱标准化的必要性：①集装箱运输专化的要求；②集装箱运输系统性的要求；③国际间运输的必然要求；④多式联运方式的必然要求；⑤集装箱运输自身特点的必然要求；⑥集装箱运输过程安全的必然要求。
集装箱标准的种类：根据其使用范围分为国际、地区、国家、公司标准4种。
集装箱的租赁方式：（1）程租：可租用一个单航次或往返航次或连续几个航次，每次至少30天。
集装箱运输复习资料
集装箱运输复习资料一．名词解释1．集装箱运输：是利用具有标准规格尺寸和便于装卸、栓固的特殊容器（集装箱）装载货物，通过一种或几种交通工具进行货物运输的一种先进运输方式。
2．偏码：是指集装箱堆码时，因为上下层集装箱的角件未对准而产生偏移的状态。
3．月度货物运输计划：托运人向铁路提报的货运计划。
4．铁路集装箱货物集配：把受理的运单集结起来，按月度装箱计划和装车计划，按集装箱装车组织和中转组织的规定，作出配装计划。
5．TEU：是国际上通用的统计集装箱箱数的换算单位。
它以1个20英尺集装箱为标准，1个40英尺集装箱 = 2TEU。
6．CTU：是铁道部规定的中国铁路集装箱箱数统计的换算单位。
它以1个10英尺集装箱为标准，一个40英尺集装箱 = 4CTU。
7．铁路集装箱的箱号管理：是指铁路集装箱从达到本站起至从本站发出止的全部过程按箱号动态跟踪管理。
8．周转集装箱：是托人投资制造，由铁道部安排生产和按铁路集装箱规定涂刷铁路标记、编号、并投入铁路运输的铁路集装箱。
9．自备集装箱：是托运人投资购置并经过所在地铁路局鉴定和编号（专用自备箱由铁道部鉴定和编号），投入国内铁路运输的集装箱；或是托运人租用的铁路集装箱。
10．大陆桥运输：是指以大陆上铁路或公路运输系统中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。
11．国际多式联运：是指按照多式样联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境站接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
12．国际集装箱多式联运：是指通过两个以上的国家和地区，由一个承运人负责承运，使用两种以上运输方式和两种以上运输工具，实行“一次托运，包干计费，一票到底，全程负责”的集装箱跨国衔接运输或直通运输。
13．集装箱门到门运输：概括的说，是指集装箱运输“取货上门，送货到家”。
14．集装箱的临修：是针对未到定修期，损坏程度已经影响正常使用，但不需要进入工厂就可以修复的损坏箱的修理。
集装箱复习资料讲解
集装箱复习资料选择题第一章一、集装箱运输系统的组成要素2、主要的集装箱运输辅助子系统集装箱运输辅助子系统是指那些对集装箱运输的运行、管理有重大影响，但又不是专门为集装箱运输而建立的食物和实体。
主要包括以下内容：⑴相关工业 ⑵金融业 ⑶保险业⑷有关国家机构及一些有公证性质的机构 ⑸通信业与计算机通信网络 ⑹运输市场与劳动力市场第二章一、集装箱的用途分类：（1）干货集装箱结构为封闭式，一般在一端或侧面设有箱门。
用来载运除散装液体货或需要控制温度货以外的件杂货。
（2）通风集装箱在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗口，不设制冷装置。
适用于装运不需要冷冻，但需要通风、防汗湿要求的货物，如原皮、水果、蔬菜。
（3）开顶集装箱箱顶可以取下或装上，有硬顶和软顶两种。
硬顶用薄钢板制成，利用起重机械进行装卸作业，软顶一般用帆布或塑料布制成。
适于装载大型货物、需利用起重机械进行装卸作业的重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货。
（4）台架式集装箱箱体设有承受载荷的底板和四个角柱，但箱顶、侧壁和（或）端壁可以拆除或根本不设的一种非水密集装箱。
适合装载一定限度超标准箱尺度的货物，如重型机械、钢材、钢管、木材等货物。
集装箱运输系统适箱货物 集装箱 船舶与运输航线 码头与装卸作业设施 运输辅助子系统 运输管理系统 内陆集输运系统（5）平台式集装箱在台架式集装箱上再简化，四个角柱被去除或可折叠，主要由具有较强承载能力的下底板组成的一种特殊结构集装箱。
在集装箱船的舱面上，若将多个平台式集装箱组成一个大平台，则适合于装载更重、更大件货物。
（6）冷藏集装箱以运输冷冻食品为主，能保持预定的温度。
它是专门为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。
（药品，香水）内置式冷藏箱：集装箱内带有冷冻机。
外置式冷藏箱：在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，由船舶冷冻装置供应冷气。
（7）散货集装箱在箱顶部设有2-3个装货口，在箱门的下部设有卸货口。
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集装箱运输复习材料第一章绪论1.集装箱运输的特点及优越性⑴高效率的运输方式⑵高质量的运输方式⑶资本高度密集型的行业⑷高协作的运输系统工程⑸适于组织多式联运2.集装箱运输系统的组成要素图3.主要的集装箱运输辅助子系统集装箱运输辅助子系统是指那些对集装箱运输的运行、管理有重大影响，但又不是专门为集装箱运输而建立的食物和实体。
主要包括以下内容：⑴相关工业⑵金融业⑶保险业⑷有关国家机构及一些有公证性质的机构⑸通信业与计算机通信网络⑹运输市场与劳动力市场第二章集装箱及其箱务管理1.集装箱的定义①具有足够的强度，可长期反复使用。
②适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装。
③装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。
④便于货物的装满和卸空。
⑤内容积为1平方米或1平方米以上。
2.集装箱的用途分类干货集装箱结构为封闭式，一般在一端或侧面设有箱门。
用来载运除散装液体货或需要控制温度货以外的件杂货。
通风集装箱在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗口，不设制冷装置。
适用于装运不需要冷冻，但需要通风、防汗湿要求的货物，如原皮、水果、蔬菜等。
开顶集装箱箱顶可以取下或装上，有硬顶和软顶两种。
硬顶用薄钢板制成，利用起重机械进行装卸作业，软顶一般用帆布或塑料布制成。
适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货。
台架式集装箱箱体设有承受载荷的底板和四个角柱，但箱顶、侧壁和（或）端壁可以拆除或根本不设的一种非水密集装箱。
适合装载重型机械、钢材、钢管、木材等货物。
平台式集装箱在台架式集装箱上再简化，四个角柱被去除或可折叠，主要由具有较强承载能力的下底板组成的一种特殊结构集装箱。
在集装箱船的舱面上，若将多个平台式集装箱组成一个大平台，则适合于装载更重、更大件货物。
冷藏集装箱以运输冷冻食品为主，能保持预定的温度。
内置式冷藏箱：集装箱内带有冷冻机。
外置式冷藏箱：在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，由船舶冷冻装置供应冷气。
散货集装箱在箱顶部设有2-3个装货口，在箱门的下部设有卸货口。
用于装运粉状或粒状货物，如大豆、大米、各种饲料等。
罐式集装箱由罐体和框架两部分组成，罐体用于装液体货，框架用来支承和固定罐体。
一般罐顶设有装货口，罐底设有排出阀。
专门用来装运液体货，如酒类、油类、化学品等液体货物。
汽车集装箱无侧壁，仅设有框架和箱底，箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。
专门用来装运小型汽车，大部分汽车集装箱被设计成上下两部分，可以装载2层小汽车。
动物集装箱为避免阳光照射，箱顶和侧壁用玻璃纤维加强塑料制成。
为保证箱内有新鲜空气，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗。
侧壁下方设有清扫口和排水口，另还装有喂食槽。
服装集装箱箱内上侧梁装有许多横杆，横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩直接挂在带扣或绳索上。
属于无包装运输，不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质量。
3.集装箱的标志——必备标记☆空运水联运集装箱标记该类集装箱设计了适合于空运的系固和装卸装置，但其强度仅能堆码两层。
☆登箱顶触电警告标记设在罐式集装箱箱顶上和邻近登箱顶的扶梯处，以警告登箱顶者有触电的危险。
——自选标记.4.影响航线集装箱配备量的主要因素5.掌握航线集装箱配备量的计算方法 注意例题2-16.集装箱的租凭方式⑴期租:租用人在一定时间内租用集装箱的租赁方式⑵程租：也称即期租赁，是指租期由航程时间决定的租赁方式。
注册的四个大写拉丁字母，如中远集团是“COSU ”。
箱主代号中最后一个字母“U ”表示 常规集装箱，“J ”表示带有可拆卸设备的集装箱，“Z ”表示集装箱的拖车和底盘车。
☆.箱主代号：是集装箱所有人向国际集装箱管理局登记☆顺序号：由六位阿拉伯数字组成，不足六位的数字前以“0”补足，如“001234”。
于验证箱主代号和顺序号记录是否正确的一位阿拉伯数字。
☆自重：是集装箱空箱时的质量； 要求同时以千克(kg)和磅(lb)标示。
☆额定重量：简称总重，是集装箱设计的最大允许总质量； ☆核对数字：是在集装箱的数据记录或计算机处理时用☆国家或地区代码集装箱登记国家或地区使用两个字母表示的代码。
中国：CN 丹麦：DK ☆尺寸和类型代码 ☆ 超高标记 由四位字母和数字组成，前两位表示尺寸，后两位表示类型。
箱高超过2.6m(8.6ft)的集装箱均有超高标记。
☆国际铁路联盟标记 符合《国际铁路联盟条例》规定的技术条件的集装箱可以获得此标记。
①航线配置的集装箱船舶数 N③集装箱内陆平均周转天数t X （X 取A 、B ）包括集装箱在港口的堆存期及 在内陆的平均周转天数 ②集装箱船往返航次时间t R （t R = t 往+ t 返）④集装箱船舶的载箱量D 及其利用率f 长期租赁 金融租赁：租用期满后租箱人买下租用的箱子实际使用期租赁：租用期满后租箱人将箱子退还给租箱公司 短期租赁以租赁人实际需要的使用期限租用集装箱(几个月)单程租赁 在起运港至目的港单程使用集装箱 一般用于来回程货源不平衡的航线 来回程租赁一般用于来回程有货源的航线⑶灵活租凭在具体使用过程中，根据实际需要，在规定的时间、地点、数量下随租随还，类似于短期租赁租箱人在租期内至少保证租用一定数量的箱子，类似于长期租赁●提前终止条款Early Termination Clause定有该条款时，租箱人可提前还箱；如未订立该条款，即使提前还箱，租箱人仍需补交提前日数的追加租金。
●损害修理责任条款Damage Protection Plan租箱人对租期内所造成的损坏在一定程度上不负修理责任，可将未修理的箱子退还租箱公司，避免一些繁杂事务和额外费用。
合同中一旦订有DPP条款，不论箱子在租赁期间实际上是否发生损坏，租箱人要支付DPP费用，而且该费用一律不予退还。
从某种意义上讲，相当于租箱人对租期内的集装箱损害进行了保险。
第三章集装箱船舶及其航线组织1.集装箱船舶的类型⑴吊装式集装箱船全集装箱船船舶的所有货舱是专门为装运集装箱而设计，不能装载其他货物。
全集装箱船的装卸作业采用吊进、吊出的方式，利用岸上的专用集装箱装卸桥进行装卸。
适用于：稳定航线、国际干线半集装箱船一部分货舱设计成专供装载集装箱，另一部分货舱可供装载一般件杂货。
集装箱专用舱在船体中央部位，也称为分载船型。
适用于：新开辟航线、空箱调拨兼用集装箱船又称为可变换的集装箱船。
在舱内备有简易可拆装的设备，不装集装箱而装运一般杂货或其他散货时，可将其拆下。
散/集两用船、多用途船都属于兼用集装箱船。
⑵滚装式集装箱船又称为开上开下船型。
在码头装卸集装箱不需要码头的装卸设备，而是利用船舷、船首、船尾的开口跳板，将集装箱连同底盘车一起拖进（出）船舱。
优点：通用性较大，不仅可以装集装箱和各种车辆，还可装运其他超大件货物；装卸货不间断，效率高，不受码头装卸设备限制。
缺点：舱容利用率低，船舶造价高。
适用于：短航线、不需专用港口设施⑶载驳式集装箱船又称为子母船。
将驳船装入母船体内，集装箱装在驳船上，海上运输由母船完成。
采用载驳船方式可以加快母船的周转，简化对码头设施的要求。
适用于：群港式端港航线2.集装箱船舶箱位编号方法集装箱船箱位代码编号采用ISO/TC104委员会规定的方法：●以集装箱在船上呈纵向布置为前提●每一箱位坐标以六位数字表示●前两位表示行号，中间两位表示列号，后两位表示层号●行号、列号和层号的每组代码不足10者在前一位置零行号装20ft箱的箱位上依次以01、03、05、07…奇数表示当纵向两个连续20ft箱位上被用于装载40ft集装箱时，则该40ft集装箱箱位的行号以介于所占的两个20ft箱位奇数行号之间的一个偶数表示。
列号层号舱内以全船舱内最低层作为起始层，自下而上以02、04、06、08…偶数表示；舱面以全船舱面最低层作为起始层，自下而上以82、84、86、88…偶数表示。
3.配积载的基本要求1.充分利用船舶箱位容量2.保证船舶具有适度的稳性3.保持船舶具有适当的吃水差4.保证船舶的纵向强度5.保证船舶的局部强度6.尽量避免中途港倒箱7.特殊箱的积载要求8.装卸作业中保持船舶左右平衡9.注意平衡舱时，消灭重点舱4.配积载原则重箱在下，轻箱在上小不压大，大可压小同港同排，间隔摆放左右、前后均衡5. 集装箱航线类型干线运输(Main line)用大型集装箱船舶，在各设有集装箱码头的枢纽港之间载运集装箱的远距离(跨越海洋)运输。
支线运输(Feeder service)用小型集装箱船，在内河、沿海等小港口之间以及与枢纽港之间载运集装箱的短程运输方式。
支线运输起到集装箱集散运输的作用，节约港口投资和开支，保证干线运输有充足的货源，减少大型船舶的挂港次数，节省了运输时间。
陆桥运输(Land bridge service)利用横跨大陆的铁路，把海与海连接起来的一种运输方式。
6.航线配船的基本原则ⅰ船舶与航行条件相适应ⅱ船舶与港口条件相适应ⅲ船舶与货源状况相适应ⅳ遵循大线配大船原则ⅴ处理好船舶规模、船舶数量与航行班次、航线货运量、挂靠港数目以及船舶航速之间的关系。
7.确定基本港8.拟定船期表的计算题掌握第四章集装箱码头及其营运管理一、集装箱码头机械设备1、岸壁集装箱装卸桥 (Quayside Container Crane) ：用途：码头前沿机械，承担集装箱装、卸船作业；主要性能参数：装卸效率：20TEU/h~35TEU/h，起重量：35t~45t，外伸距：45m~55m左右，内伸距：12m~20m左右，轨距：一般20m。
2、跨运车(Straddle Carrier) ：用途：搬运集装箱、堆码集装箱、装卸集装箱底盘车。
能堆码或跨越2~3层集装箱。
机动性好，可一机多用，既可作码头前沿至堆场的水平运输，又可作堆场的堆码、搬运和装卸车作业3、集装箱叉车(Container Forklift)用途：搬运集装箱、堆码集装箱、装卸集装箱底盘车、装拆箱作业；机动灵活，可一机多用，既可作水平运输，又可作堆场堆码、搬运及装卸底盘车作业；造价低，使用方便，性能可靠。
4、集装箱正面吊运机(Front-handling Mobile Crane) ：用途：搬运集装箱、堆码集装箱、装卸集装箱底盘车；机动性强，可一机多用，既可作吊装作业，又可作短距离搬运，一般可吊装4层箱高，并且稳性好，轮压也不高。
5、轮胎式龙门起重机(Rubber-Tired Transtainer)门架支撑在轮胎上沿着堆场行走，通过装有集装箱吊具的行走小车沿着门框横梁上的轨道行走。
一般跨越6列集装箱和一个车道，能堆3- 4层6、轨道式龙门起重机 (Rail Mounted Transtainer)可跨14列以上集装箱和一个车道，堆4-5层；跨距大，结构简单，易于实现自动化。