上海青浦区轨道交通20号线赵巷车站规划设计—中建国际CCDI
地铁15号线
地铁15号线地铁15号线是上海地铁系统中的一条重要线路。
它起始于上海市浦东新区的张江高科站，终点位于青浦区的朱家角站，全长约42.1公里，共设站29座。
这条线路于2020年底开通试运营，为了满足区域发展和市民出行的需求，成为浦东新区和青浦区之间的重要交通干线。
地铁15号线的开通对于浦东新区和青浦区的发展具有重要的意义。
浦东新区作为上海的经济特区，以其良好的发展态势吸引了众多企业和人才。
而青浦区则是上海的重要生态屏障和旅游资源区，以其独特的自然风光吸引了众多游客。
而地铁15号线的开通为这两个区域提供了更为便捷的交通方式，促进了区域间经济文化的交流和合作。
相较于其它地铁线路，地铁15号线的设计和建设更加注重生态与可持续发展。
线路规划和站点设置都充分考虑了保护环境和生态文明建设。
比如线路经过了上海野生动物园附近，这个区域是上海市内罕见的大型野生动物保护区，地铁工程部门在建设过程中尽可能减少对周边环境的影响。
另外，地铁15号线还在一些站点设置了绿化带和自行车停车设施，鼓励市民绿色出行。
地铁15号线的车辆和设施也展现了上海地铁系统的先进水平。
这条线路使用了4节编组的列车，车辆采用了最新的轨道交通技术和设计，能够提供更加舒适和安全的乘车体验。
此外，地铁站点的设计也充分考虑了乘客的出行需求，设置了便利的出入口、指示标识以及无障碍设施，为乘客提供了更加便捷和贴心的服务。
地铁15号线不仅为浦东新区和青浦区的市民提供了便捷的出行方式，也为上海市的居民和游客提供了更多的旅游选择。
该线路途经了许多上海的景点和商业区，比如东方明珠塔、陆家嘴金融中心、徐家汇商业区等。
通过地铁15号线，游客可以更加方便地游览上海的各个景点，感受这座城市的繁华和魅力。
地铁15号线的开通也为上海市的城市规划带来了新的机遇和挑战。
上海市规划建设了一批新的城市社区和片区，地铁15号线正好贯穿了其中的一些区域。
这些新的城市片区将通过地铁15号线与上海的其他区域相连接，促进了城市的空间整合和产业升级。
上海青浦吾悦广场项目
项目功能定位
全面改变青浦商业与生活格局
区域性商业中心
休闲体验
家庭娱乐
时尚潮流
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业态规划
“3+3+3”
32%餐饮+32%体验娱乐/零售+36%配套设施
项目商业运营使用面积约10万平米，其中特色餐饮商家占比约40%，大型娱乐体验型商家占比约22%，主力商家和国际 品牌商家约50家以上，主力商家囊括大型超市、国际影院、大型电玩、大型KTV、家电零售、大型餐饮、快时尚品牌等。
动线规划设计
吾悦广场以人字形步行内街作为连接形式，以纵、横向的街道空间布置呼应，并将所有商业 空间连为整体，形成环形交通流线，突出空间的流动性和连续性。
商场人字形内街
项目业态分析
整体业态配比
吾悦广场包含是从购物、美食到娱乐、休闲的一站式购物体 验中心。其餐饮占整个购物中心业态的26%，配套占41%、购 物占33%，是全生活体验型的购物中心。
上海青浦吾悦广场
项目解读
1
青浦吾悦广场
青浦吾悦广场由新城集团在港上市的新城控股开发，位于青浦新城核心地带漕盈路与淀 山湖大道交汇处，规划建设时尚购物中心、国际电影城、量贩式KTV、大型电玩超乐场、 餐饮不夜城、24小时酒吧等一站式全业态商业综合体。项目占地约4万㎡，总建面积约 16万㎡，其中自持商业约13万㎡，商业自持率高达80%。项目规划中心商业、中心商 业外街及精品酒店，项目于2013年3月动工开建，于2014年12月底盛大开业。
餐饮 配套
案例借鉴总结
借鉴一：规划设计特色
内接系统：具有连廊、扶梯、过街天桥等相结合的完整内街 系统； 空间规划：规划的三个广场、一个中庭将形成今后人流的汇 聚点及主要活动场地；
居住小区规划设计经典案例
居住小区规划设计经典案例目录一、概述 (3)1.1 项目背景与意义 (4)1.2 居住小区规划设计的核心理念 (4)1.3 居住小区规划设计的发展趋势 (6)二、居住小区规划设计要素 (7)2.1 选址与规划 (9)2.2 建筑设计 (10)2.3 道路与交通 (11)2.4 绿地与景观 (12)2.5 环境与生态 (13)2.6 综合服务设施 (14)三、经典案例分析 (15)3.1 北京万科金域蓝湾 (17)3.1.1 项目概述 (18)3.1.2 规划设计理念 (19)3.1.3 建筑设计特点 (20)3.1.4 绿地与景观设计 (22)3.1.5 社区文化与活动 (23)3.1.6 总结与启示 (24)3.2 上海世博滨江公园 (25)3.2.1 项目概述 (26)3.2.2 规划设计理念 (27)3.2.3 建筑设计特点 (29)3.2.4 景观设计特色 (30)3.2.5 绿地与生态保护 (31)3.2.6 总结与启示 (33)3.3 广州保利花园 (34)3.3.1 项目概述 (35)3.3.2 规划设计理念 (36)3.3.3 建筑设计特点 (37)3.3.4 道路与交通系统 (38)3.3.5 绿地与休闲空间 (40)3.3.6 社区管理与服务体系 (41)3.3.7 总结与启示 (43)3.4 深圳万科城 (44)3.4.1 项目概述 (45)3.4.2 规划设计理念 (46)3.4.3 建筑设计特点 (47)3.4.4 社区文化与活动 (49)3.4.5 绿地与景观设计 (50)3.4.6 综合服务设施布局 (51)3.4.7 总结与启示 (52)四、结论与展望 (53)4.1 结论总结 (54)4.2 发展前景与挑战 (55)4.3 对未来居住小区规划的启示与建议 (57)一、概述随着城市化进程的加速和人民生活水平的提高，居住小区规划设计的重要性日益凸显。
一个优秀的居住小区规划设计，不仅要满足居民的居住需求，还要兼顾环境友好、交通便利、设施完善等多方面因素。
上海城市轨道交通规划
上海城市轨道交通规划自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。
城市交通成为一个国家现代化进程的标尺。
回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而法国巴黎的地铁即超过300公里。
1958年8月，北京中南海。
周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油脖子，中国也要修地下铁道”。
9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下，克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作，后因三年自然灾害而暂缓施工。
1965年3月，中铁四局集团抽调所属第一工程处、地下铁道工程技术研究组、钢筋混凝土预制构件工厂、机械厂筹建组、机械经租站、修配厂及机关部分人员重新组建铁道部北京地下铁道工程局，开始了新中国第一条地铁——北京地铁一号线的艰难困苦的掘进。
步入新世纪，城市轨道交通作为疏通堵塞的唯一选择，成为中国经济增长的新亮点。
据悉，中国“十五”期间城市交通投资达8000亿元，其中2000亿元用于地铁建设。
城市规划建设地铁和轻轨线路30多条，总长650公里。
北京、上海、天津、广州在加速地铁里程的拓展，深圳、南京、青岛、重庆、沈阳、长春、成都和哈尔滨在动工兴建地铁，杭州、大连、兰州、昆明、西安、鞍山、合肥、佛山和乌鲁木齐在积极筹建地铁。
首都北京现有地铁一号线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。
全长27.7公里的地铁五号线已动工。
北京规划地铁网络12条新线，总长达408公里。
上海地铁发展简史早在1956年，上海市就开始地铁建设的前期准备，1956年8月，上海市政建设交通办公室向市人委提交《上海市地下铁道初步规划(草案)》，上海地下铁道建设开始提到市领导的议事日程。
轨道交通工程施工图设计图纸
该层局部分布，层底标高9.04~12.45m。
泥质砂岩（6）2层：红棕色，强风化，粉粒结构，泥质胶结，节理裂隙发育，岩心呈短柱状、碎块状，夹泥岩，遇水易软化崩解，干钻较困难。
该层连续分布，层底标高23.03~32.49m。
（2）第四系上更新统冲积层（Q3al）：
粉质黏土（2）1层：夹粉质黏土，黄褐色，可塑，夹少量铁锰结核氧化物及灰白色高岭土。切面稍光滑，稍有光泽，干强度及韧性中等，无摇振反应。
该层局部分布，层底标高25.92~29.96m。
黏土（2）2层：灰黄色~黄褐色，硬塑，夹有少量铁锰结核及灰白色的高岭土，底部富集铁锰结核，黏土层具中等膨胀潜势。切面光滑，有光泽，干强度及韧性高，无摇振反应。
拟建场地内普遍分布有第四系上更新统下蜀组黏土、残积层黏性土和全风化岩，根据试验资料，第四系上更新统下蜀组黏土、残积层黏性土及土状全风化岩局部具中等膨胀性，且均匀性较差，具有遇水软化特点。基坑开挖后，应及时封闭，防止泥水浸泡或暴露时间过长。
2）膨胀土
膨胀土具有显著的吸水膨胀和失水收缩的变形性能，在荷重作用下仍能浸水膨胀，产生膨胀压力，同时膨胀土还具有胀缩变形的可逆性，在吸水膨胀、失水收缩后，有再吸水再膨胀、再失水再收缩的特性，在膨胀力及其反复胀缩变形条件下，易造成建筑物结构发生开裂。
根据《合肥市轨道交通3号线工程地质灾害危险性评估报告》（安徽省地质调查院，2014年3月），合肥地区大气影响急剧深度为1.44m，大气影响深度为3.20m。
1
1.1
1.1.1
紫云路站位于翡翠路与紫云路十字交叉口处的地下，车站与翡翠路平行，沿翡翠路路中布设。主体标准段为地下两层单柱双跨11.0m岛式站台车站，钢筋混凝土框架结构。车站两端区间为盾构法施工，车站南端设盾构到达井，北端设盾构始发井。车站采用明挖顺作法施工，标准段宽度为19.7m，车站覆土厚度3.00~4.01m，底板埋深16.44~17.22m；南北端均设端头井，端头井宽度为23.8m，小里程(南端）端头井最小覆土厚度4.01m，底板埋深18.99~19.06m；大里程(北端）端头井最小覆土厚度2.75m，底板埋深17.81~17.92m。车站主体部分围护结构采用∅1000@1300钻孔灌注桩。
2024年度青浦区重大项目建设计划表
2024年度青浦区重大项目建设计划表2024年度青浦区重大项目建设计划表概述：青浦区位于上海市西南部，素有“绿色明珠”之称。
作为上海市的一个重要行政区，青浦区一直致力于推动经济发展和城市建设。
每年，青浦区都会制定重大项目建设计划表，以明确未来一年的发展目标和重点项目。
本文将就2024年度青浦区重大项目建设计划表展开全面评估，并对其进行深入分析。
引言：2024年是青浦区发展的关键一年，为了实现区域内经济、环境和社会的可持续发展，青浦区政府将制定一系列重大项目建设计划。
这些计划的顺利实施将为青浦区的发展注入新的动力，为居民提供更好的生活质量。
本文将介绍2024年度青浦区重大项目建设计划表，并对其中的重要项目进行深入研究。
一、2024年度青浦区重大项目建设目标1. 促进经济发展：青浦区计划通过引进重点企业和新兴产业，提升区域经济实力。
通过推动智能制造、科技创新和服务业发展，加快经济结构的转型升级，并促进就业增长和居民收入提升。
2. 推进城市建设：青浦区将致力于城市基础设施的改善和城市环境的提升。
这包括交通建设、水务设施、公共服务设施等方面的工程，旨在提供更便捷高效的生活条件，并增强城市的可持续性发展。
3. 保护生态环境：青浦区将加强环境保护和生态修复工作，在打造“绿水青山”的促进可持续发展。
通过推广清洁能源和环保技术，减少污染物排放，提高生态系统的稳定性和抵御自然灾害的能力。
4. 优化社会服务：青浦区将提升教育、医疗、文化等社会服务水平，增加公共资源供给。
通过改善人民生活条件，推动社会和谐稳定，为居民提供更全面、便捷的社会服务。
二、重大项目建设计划1. 智能制造基地建设：青浦区计划建设一个智能制造基地，吸引龙头企业和科技创新团队入驻，推动高端装备制造和智能制造产业的发展。
该基地将建设现代化的厂房和研发中心，提供优良的基础设施和服务条件，为企业和创新者提供良好的创业环境。
2. 交通基础设施建设：青浦区将加快交通基础设施的建设，包括路网扩容、公共交通优化和交通管理系统升级等。
CCDI--公建综合部商业作品设计代表作0426-1
中国建筑学会创作奖（第三届） | 广东省第十二次优秀工程设计建筑类办公楼设计一等奖| 建设部优秀建筑工程设计二等奖 | 中华人民共和国建国六十周年-建筑创作大 奖
深圳中国联通大厦 China Unicom Tower, Shenzhen
﹡绿色认证支持
﹡ 负荷研究（机械或电力） ﹡ 可靠性研究（机械或电力） ﹡ 价值分析/生命周期成本分析 ﹡ 计算机能源分析模型 ﹡ 效果图/模型/视频
﹡有害物质测量/咨询
发挥优势协同、整合能力，以规划、设计为依托，搭好商用物业一体化平台，共 同提升招商运营附加值，打造功能集成、业态均衡、长期收益的都市活力空间。
化三等奖 |中国威海国际建筑设计大奖赛银奖（第四届） | 北京市奥运工程规 划勘察设计与测绘行业绿色设计奖
上海万科蓝山小城 Vanke Blue Mountain Town, Shanghai
全国人居经典建筑规划设计方案竞赛规划、建筑双金奖 | 中国建筑工程总公司 优秀方案设计三等奖
深圳市高新科技成果交易会展中心 China Hi-Tech Product Trade Convention Center, Shenzhen
深圳江苏大厦 Shenzhen Jiangsu Tower
中国建筑工程总公司优秀工程设计一等奖 | 建设部优秀勘察设计三等奖 | 中华 人民共和国建国六十周年-建筑创作大奖入围奖
杭州和家园 Hangzhou Harmony Garden
全国人居经典建筑规划设计方案竞赛- 建筑金奖 | 华人住宅与住区生态住宅设 计奖 | 广东省注册建筑师协会第四次优秀建筑创作--佳作奖
施工与使用阶段 Construction & PostConstruction Phase
上海地铁2030官方规划
大家都知道自从新中国成立以来我国的各大城市都是在积极的建设发展之中，城市的综合实力已经有着显著的提升了，城市在有了一定的经济实力作为发展的基础之后，对于市内的市容市貌的建设也就更加的重视了，因为这是关乎到城市的形象问题的，一座城市拥有一个良好的形象对于城市的经济发展也是有着很大的帮助的，比如说拥有一个良好形象的城市在招商引资或者人才吸引方面都占据着很大的优势的。
那么城市的形象如何提升呢？我国很多的城市都是采用修建高楼大厦，完善交通状况来实现提升城市的形象，很多经济实力比较强大的城市都已经在修建地铁了，地铁大家都比较的熟悉了，它的运行速度非常的快，而且还不堵车，票价也比较的合理，所以深受人们的喜爱，很多城市都想着去修建地铁，但是并不是每一座城市都有着实力去修建的，可以修建地铁的城市在经济实力预计人口数量上都是比较的突出。
我国的上海市肯定是有实力去修建地铁的了，而且上海的地铁网现在已经是非常的完善了，上海目前已经拥有世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，上海的第一条地铁在1993年的时候建成的，如今上海已经运行的地铁线有着16条之多，还有很多条地铁线在建，除了这个之外，上海市城市轨道交通第三期建设规划已经出来了，并且得到了国家的同意，今天就为大家介绍一条上海规划将要建设的一条地铁线。
它就是上海地铁20号线，上海地铁20号线现在还是处于规划状态，规划将分为2期来修建，上海地铁20号线原称为L3线，它是一条北部的切向线，这条地铁线一期大体上的规划已经完成了，路线起于普陀区的金昌路站且与11换乘，途径普陀、宝山、静安以及杨浦等区，一期终点站止于杨浦区共青森林公园站，二期的走向如今还不是非常的确定。
上海地铁20号线的修建将完善上海市的北部地区东西向交通，支撑重点地区开发建设，带动沿线区域发展，汇集并转换沿线相交轨道路线客流，更加进一步的完善上海的地铁网，上海轨道交通20号线预计将会在2030年左右开通。
2020 上海轨道交通规划一览表
注：3号线为高架地铁，但普通市民经常将其误解为轻轨。
R:市域级快速地铁（连接郊区与市中心)M:市级快速地铁(连接中心城区)L:轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充）1号线 R1 地铁一号线2号线 R2 地铁二号线3号线 M3 明珠线一期，俗名轻轨（注）4号线 M4 明珠线二期5号线莘闵线 R1的一部分6号线 L4 浦东轻轨7号线 M78号线 M8 杨浦线9号线 R4 申松线10号线 M111号线 R3 申嘉线12号线 M213号线 M514号线 M615号线 L116号线 L217号线 L318号线 L5注：3号线为高架地铁，但普通市民经常将其误解为轻轨。
R：市域级快速地铁（连接郊区与市中心）M：市级快速地铁(连接中心城区)L：轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充）上海地铁规划2010年版图细说(1-7号线)上海地铁规划2010年版图：2010年，建成的线路是：1（北延伸到泰和路），2（虹桥临空园区-浦东机场），3（北延伸到铁力路），4，5，6（港城路到主题公园），7（祁连山路外环路到新国际博览中心），8（新江湾城到三林镇和上南路外环线），9（松江新城到杨高路内环线），10（西郊公园到军工路新江湾城）11（嘉定-石龙路）12（漕河泾到高桥）13（金沙江路外环线-汉中路）其中，1，2，5，9，10，11，13号线还有2010年以后的延伸规划。
上海地铁1号线：莘庄至富锦路。
远期规划向南延伸至金山新城，北延伸至崇明。
途经站点：莘庄（南起讫站）(换乘5号线)－外环路－莲花路－锦江乐园－上海南站(换乘3号线)－漕宝路－上海体育馆(换乘4号线)－徐家汇－衡山路－常熟路－陕西南路－黄陂南路－人民广场(换乘2号线)－新闸路－汉中路－上海火车站(转乘3、4号线)－中山北路－延长路－上海马戏城－汶水路－彭浦新村－共康路－通河新村－呼兰路－共富新村－宝安公路－友谊西路－富锦路（北起讫站）上海地铁2号线：淞虹路至张江高科。
上海市虹桥商务区徐泾中 QPPO-0102 单元
9、规划执行
根据建设项目规划管理情况，按照对公共和相邻地块利益的影响程度和地块 自身发展的合理程度，控制性详细规划的控制指标和控制线可按《上海市控制性 详细规划技术准则》的有关规定选择执行适用程序，分为甲类、乙类和丙类适用。
7.3 一般性修缮和改造是指：地块的用地性质不变、建筑的使用性质不变、 地块内建筑主体高度基本不变（水箱、电梯井、天线等必要设施的高度改变不计 入建筑限高）、建筑面积不大于已取得的产证核定的建筑面积。
8、规划更新
8.1 附加图则。本控制性详细规划整单元普适图则中划定的重点地区属于城 市各级公共活动中心区，应通过城市设计或专项研究制定附加图则，纳入本控制 性详细规划的法定文件。附加图则是重点地区建设项目许可的必要依据。
8.2 局部地块调整图则。若因为必要的原因引起局部地块的规划调整，应按 法定程序修订该地块所在街坊的普适图则。局部地块调整图则应作为调整后建设 项目许可的必要依据。
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8.3 控制性详细规划的修编。根据地区发展的实际情况，适时启动本控制性 详细规划的修编。修编后的控制性详细规划法定文件应作为修编后建设项目许可 的必要依据。
9.1 甲类适用：通过建设项目审批程序予以确认。 9.2 乙类适用：在建设项目审批过程中，通过专家或专业部门论证程序予以 确认。 9.3 丙类适用：通过修建性详细规划的编制和审批予以确认。
第二章 功能定位与发展规模
1、发展目标和功能定位
本控制性详细规划所在地区的发展目标主要有两个，即为全市提供保障性住 房及普通商品房的大型居住社区选址区域以及为大型会展设施提供综合公共服 务设施配套功能区。
中国城市轨道交通协会示范工程的建设思路
中国城市轨道交通协会示范工程的建设思路文/包叙定作者简介：包叙定，中国城市轨道交通协会创始会长中国城市轨道交通协会于2014年从重庆互联互通项目开始组织示范工程工作，7年来推动了一批示范工程的立项和建设，并向国家发展改革委建议开展国家级示范工程建设，成功推荐了北京燕房线FAO等国家示范工程。
从技术创新的规律看，示范应用作为新技术和新产品推向市场提供解决方案的演示环节，是不可忽视的必不可少的重要研发阶段，对于提高技术成熟度乃至突破性进展具有特殊意义。
因此，我们把示范工程作为智慧城轨建设的重要抓手，在《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》中提出了一批示范工程。
基于以上情况，我在给国家发展改革委林念修副主任的报告中首次提出了“系列示范工程”的概念。
系列示范工程之间不是孤立的，前后是有联系的。
燕房线FAO、重庆CBTC互联互通、青岛车车通信、上海智能运维等构成了系列示范工程。
协会系列示范工程应该突出三大技术特征。
1.是“新一代”的技术系统。
协会系列示范工程不仅是中国的新一代技术，也应是全世界的新一代技术，是填补全球城轨交通技术空白、国际领先的技术，这是协会系列示范工程最基本的特征。
因此要从项目立项到项目验收，从指导思想到工作计划再到实际操作，每个环节都要突出这个特点，秉持这个思路，这样示范工程才能取得成果，才具有推广应用的价值和基础。
比如重庆CBTC互联互通示范工程，就得到了国内外专家的高度评价，做到了填补国际空白和世界领先。
验收专家组认为项目“攻克了CBTC 互联互通的世界性难题”“整体技术处于国际领先水平”。
澳大利亚专家在国际铁路信号工程师协会（IRSE）刊物上撰文，认为重庆项目是“真正意义上的CBTC互联互通的首次应用”，“这一切最终将对世界市场产生影响”。
他在文中同时指出，CBTC系统现有2个国际标准，一个是IEEE 标准，一个是IEC标准，而重庆示范工程所形成的CBTC互联互通标准将成为全球第三个CBTC标准，而且是唯一的互联互通标准。
上海市青浦新城(淀山湖新城)总体规划修改(2009-2020年)
上海市城市规划设计研究院SHANGHAI URBAN PLANNING AND DESIGN RESEARCH INSTITUTE规划设计证书编号：（建）城规编第（021028）规划设计证书等级：甲级上海市青浦新城（淀山湖新城）总体规划修改（2009-2020年）任务编号：2010021-0-04003—市政06016 —道路07213院长：张玉鑫主管副院长：孙珊总规划师：夏丽萍项目负责所：城市规划三所所长：俞进项目参与所：道路分院、市政分院所长：高岳、陈克生所总工程师：郎益顺、徐国强项目负责：林华项目设计：张彬、张维、邹钧文、邵瑛、金蓓、王雪明、王威目录第1章总则 (5)第一条规划依据 (5)第二条规划编制的主要任务 (6)第三条规划指导思想 (6)第四条规划年限 (6)第五条规划发展战略目标 (6)第2章区域发展 (7)第六条区域性质 (7)第七条城乡体系 (7)第八条空间管制 (9)第九条区域功能结构 (10)第十条区域土地使用 (12)第十一条区域综合交通 (12)第十二条区域生态网络 (14)第十三条区域历史文化保护和自然保护 (15)第十四条区域市政公用设施规划 (16)第3章城市规划范围、性质和规模 (17)第十五条城市规划范围 (17)第十六条城市性质 (17)第十七条城市规模 (17)第4章城市土地利用与空间布局 (19)第十八条用地发展方向选择 (19)第十九条规划结构 (19)第二十条城市建设用地布局及用地指标 (20)第二十一条城市产业用地布局 (22)第二十二条住宅用地布局与居住人口分布 (22)第二十三条城市主要公共设施布局 (24)第5章城市综合交通规划 (26)第二十四条目标与原则 (26)第二十五条发展策略 (26)第二十六条道路系统 (26)第二十七条公共交通 (27)第二十八条交通枢纽 (28)第二十九条停车系统 (28)第三十条加油（气）站 (28)第三十一条水上交通 (28)第6章景观风貌与绿地系统规划 (29)第三十二条总体目标 (29)第三十三条生态环境建设策略 (29)第三十四条景观风貌规划 (29)第三十五条绿地系统规划 (31)第三十六条开发强度控制 (31)第三十七条建筑高度控制 (32)第7章历史文化风貌保护规划 (33)第三十八条朱家角镇的特殊地位与规划控制 (33)第三十九条青浦老城厢历史文化风貌区保护规划 (34)第四十条给水系统规划 (36)第四十一条燃气系统规划 (37)第四十二条雨水系统规划 (37)第四十三条污水系统规划 (38)第四十四条供电系统规划 (39)第四十五条通信系统规划 (40)第四十六条邮政系统规划 (41)第四十七条环卫系统规划 (41)第四十八条城市防灾规划 (42)第9章环境保护规划 (44)第四十九条环境保护总体目标 (44)第五十条大气环境规划 (44)第五十一条水环境规划 (44)第五十二条声环境规划 (45)第五十三条生态环境保护规划 (46)第10章控制性编制单元规划 (47)第五十四条控制性编制单元划分 (47)第11章城市近期建设规划 (50)第五十五条指导思想 (50)第五十六条规划原则 (50)第五十七条近期建设重点 (51)第12章城市总体规划实施措施 (53)第五十八条完善城市总体规划实施的运作机制 (53)第五十九条加强城市规划管理工作 (53)第六十条制定以城市总体规划为导向的城市公共政策 (53)第六十一条对城市远景用地发展方向的建议 (53)第13章涉及修改强制性内容 (54)第六十二条新城范围 (54)第六十三条发展规模 (54)第六十四条住宅容量指标控制 (54)第六十五条公共服务设施布局 (55)第六十六条综合交通 (55)第六十七条市政设施 (55)第1章总则第一条规划依据1.《中华人民共和国城乡规划法》20082.《城市规划编制办法》20063.《上海市城乡规划条例》20104.《青浦区国民经济和社会发展第十二个五年计划》5.《上海市青浦新城总体规划（2005－2020年）》，（编制单位：上海同济城市规划设计研究院，2006年8月上海市政府批复）6.《青浦工业园区控制性详细规划》（编制单位：上海市城市规划设计研究院，2009年4月青浦区政府批复）7.《青浦区区域总体规划实施方案（2006-2020年）》（编制单位：上海市城市规划设计研究院，2007年11月上海市政府批复）8.《上海市青浦区朱家角中心镇镇区控制性详细规划》（编制单位：上海同济城市规划设计研究院，2005年7月原上海市城市规划管理局批复）9.《青浦新城QPC10201（中—一）编制单元控制性详细规划》（编制单位：上海同济城市规划设计研究院，2011.12上海市规划和国土资源管理局批复）10.《上海市青浦区新城1站大型居住社区（QPC10101单元）控制性详细规划》（编制单位：上海同济城市规划设计研究院，2010.9上海市规划和国土资源管理局批复）11.《上海市青浦区新城QP10303（中—四）编制单元控制性详细规划》（编制单位：上海同济城市规划设计研究院，2010.3上海市规划和国土资源管理局批复）12.《东方绿舟控制性详细规划》（编制单位：上海市城市规划设计研究院，2010.8上海市规划和国土资源管理局批复）第二条规划编制的主要任务1.以青浦区新一轮发展的战略思考为出发点，深化、优化原青浦新城总体规划，从更大范围研究青浦新城的战略地位、发展方向，拟定城市社会经济发展目标和城市空间发展的战略。
青浦莲盛最新规划与建设
青浦莲盛最新规划与建设青浦未来重要规划项目：崧泽高架、淀山湖新城21公里水系公园、青西郊野公园、美丽河湖（北淀浦河路等项目）、青浦区公路管理署改建外青松公路南段工程项目、青浦区体育文化中心、青浦万达茂、上海远大健康城、青浦世界外国语学校、上海轨道交通17号线、元祖梦世界开发项目、24平方公里重固镇新型城镇化建设、联美集团商办综合体、沪苏湖高铁、汇金路站宝龙广场、朱家角站打造升级版中国硅谷、淀山湖大道站北侧综合体东渡悦来城、青浦站青浦绿地中心、中国博览会北站联美控股、蟠龙路站江西博能、徐盈路站申通地铁&万科、漕盈路站富绅商业中心、国家会展中心、百老汇剧场群、虹桥宝龙国际文化艺术城、蟠龙天地、青浦将开建总长约14.3公里的有轨电车、中核建将在西虹桥商务区内打造中国核建上海科创园、人工河道、淀山湖国际湖区、20xx年青浦重要规划崧泽高架：这座交通大动脉东起崧泽高架，西至漕盈路，崧泽高架建成后，开车20分钟便可直达上海第二极的虹桥商务区与虹桥交通枢纽。
据悉，崧泽高架是2011年提出的项目，当时青浦区规划上没这个线，规划路途都没有。
整整经过三年多的努力，上海市政府明确崧泽高架西延伸17.8公里，投资59亿，20xx年年底作为市重大项目开工。
淀山湖新城21公里水系公园：为实现产城一体，水城融合，生态宜居的理念，青浦区正在利用淀山湖新城得天独厚的河网资源，结合河道综合整治和新城规划发展，重点打造新城21公里水系公园。
目前，建设规划已经出炉，一期力争三季度开工。
水系公园设计范围为淀浦河、油墩港、西大盈港、上达河，这四条河流也是淀山湖新城的环城骨干水系，总长度约21公里。
根据设计规划，相关水系以及沿岸两侧绿地，未来，会建成环新城的水上观光旅游线路和陆上健康健身环。
同时，在河口开阔处，还将因地制宜打造油墩港崧泽文化遗址公园、淀浦河梦蝶岛和古塔公园、双桥公园等6个湿地公园，并与曲水园、夏阳湖共同构建"一环、四纵、八核"的水系景观格局。
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万科第五园天津万科水晶城
上海万科蓝山小城
成都万科金色家园
宁波万科金色水岸
北京金地格林小镇
天津金地格林世界
东莞金地格林世界
沈阳金地国际花园
深圳金地翠堤湾
成都中海格林威治城
深圳中海湾畔
商业办公建筑：
万科总部（深圳大梅沙.万科中心）
万科中心腾讯总部（深圳腾讯大厦）
凤凰卫视总部（深圳凤凰大厦）
卡塔尔多哈高层办公楼
上海中建大厦
天津中钢大厦
深圳中国联通大厦
轨道交通建筑：
哈尔滨火车西站
广东省人民医院
荣获建设部部级优秀工程设计奖5项；
荣获全国人居经典建筑规划设计奖12项；。
青浦规划至2020PDF.pdf
徐泾工业园区：规划范围东至区界；西至徐凤路、振华路；北到北青路、南至徐泾大道、三一八国道；总建设用地6．０平方公里．工业园区：规划范围东至区界；西至河流；南至区界；北至外青松公路；总建设用地１.０平方公里。
规划期限2006年至2020年，近中期至2010年。
第五条规划范围本次规划的范围为青浦区行政辖区，总面积669.69平方公里。
第六条规划指导思想1. 坚持“三个集中”的指导思想，构筑合理的城乡体系，加快城乡一体化发展，增强全区的竞争力。
2. 坚持全面、科学的发展观，以人为本，体现可持续发展战略。
规划注重近期可操作性和远期发展相结合，注重经济、社会发展与人口、资源、环境相协调。
3. 坚持统筹发展，处理好城乡发展、区域发展、经济社会发展、人与自然和谐发展的关系，关注社会公平，达到社会共同进步的理想目标。
4. 体现长三角一体化发展战略，发挥地域优势，进行错位竞争，创立具有青浦特点的竞争平台。
5. 体现青浦的地域特色，延续青浦的历史文脉、保护好青浦的传统风貌，建成人、自然、环境、城镇和谐的现代化郊区。
第二章区域功能定位、发展规模和发展目标第七条区域功能定位是上海的现代农业基地、先进制造业基地、重要的旅游休闲度假基地、具有江南历史文化和环境特色的生态型水乡都市、上海的水源保护地；是体现地方文化特征的休闲旅游区；是具有浓郁地域特色的生态居住区；是具有集约性、都市型特征的现代商贸区；是与自然环境相协调的绿色工业区。
第八条区域发展规模2020年青浦区实际居住人口控制在115万以内，城市化水平达到92%，城镇人口达到105万。
规划城镇建设用地控制在111.9平方公里。
2020年青浦新城规划人口约50.6万人，规划城镇建设用地约44.4平方公里；新市镇规划实际居住人口约64.4万人，规划新市镇建设用地控制为67.5平方公里。
第九条区域发展目标2020年，把青浦建成人与自然和谐的国际大都市现代化的郊区，形成具有江南历史文化和环境特色的生态型水乡都市。
珠三角城际轨道站场TOD综合开发规划(第二批) -北滘站规划说明书 精品
1.技术路线.............................................................................................................................. 22 2.交通需求分析...................................................................................................................... 22 3.道路布局规划...................................................................................................................... 25 4.交通接驳设施布局及交通组织规划 .................................................................................. 29
十二、实施建议 .................................................................................... 44
三、规划期限及范围 .............................................................................. 4
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开往新江南水乡的轻轨
上海市青浦区轨道交通20号线方家窑站综合开发规划设计
三、案例研究 14
3.3.2.新加坡—— TAMPINES
90年代， 新加坡第四代城镇， 城市副中心
地铁站与巴士总站合成换乘中心,分担 城市中心功能,缓解客流压 力。出现地下商业 连接带。地下、地面、空中一体化设计。地铁站 把商业、公共服务、交通整合。
顺义新城是北京未来重点的城市化和产业化发展地区，是中心城人口与职能疏解的主要载体。
北京轨道6号线/八通线
串联5区 15个换乘点可换13条地铁
通州新城建设成为面向区域可持续发展的综合性服务新城，北京参与环渤海区域合作发展的 重要基地，服务设施完善、文化产业发达，承接商务、会展、行政及城区人口功能的现代 化新城区和综合服务中心。
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开往新江南水乡的轻轨
上海市青浦区轨道交通20号线方家窑站综合开发规划设计
3.4 上海市轨道交通网络体系
轨道交通建设促进城市快速发展
四通八达的轨道网络、快速便捷的出行、星罗 棋布的车站、多线交汇的枢纽、交通换乘的综合。
未来的虹桥枢纽站将实现2、5、10、17、R20 五线换乘。
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轨道交通的作用：
疏解密度——主城区功能、交通、人流密集区域 带动发展——郊区、待开发地区 专线交通——旅游景点、机场、枢纽站 综合功能——疏解、带动、专线等
轨道交通形式：
包括 地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。
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三、案例研究 12
西南片区
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、背景分析
1.4 虹桥枢纽规划
立足大上海，服务长三角
虹桥综合交通枢纽总面积26平方公里。是一个包含高铁车站、轨道交通、 虹桥机场西航站楼在内的交通枢纽功能综合体。
虹桥枢纽建成后，预计客流主要来自上海及长三角地区、京沪高速铁路沿 线，一是吸引大量的商务客流，二是快速、舒适的高速铁路也将吸引大量的旅 游客流。这既是上海通往长三角的重要门户，也是上海城市东西发展黄金走廊 的西延伸。这对虹桥交通枢纽为核心的周边地区的交通、商务、旅游、通讯、 物流、信息网络、房地产等城市经济和社会发展带来深刻的影响。
三、案例研究 19
3.5 9号线带动的松江新城
松江的“生命线”，带动沿线房地产开发
2007年底正式通车，是上海4条市郊快速干线中的 第一条。轨道交通9号线连接松江新城和徐家汇城市副 中心，实现了松江和徐家汇的一线联动。
轨道交通9号线的开通运营不仅缩短了松江与上海 中心城区的时空距离，而且对松江的城市形态、产业 结构、生活方式、城市竞争力等诸多方面都将产生深 远影响。轨道交通9号线是松江经济社会发展的“大动 脉”，它的开通运营将为松江带来又一个新的发展机 遇。
“TOD”的“3D”原则，即密度（Density）、多样性（Diversity）、合理的设计 （Design）。
核心空间特征
结构紧凑，混合使用的土地利用模式； 土地利用和公共交通相辅相成； 有利于提高公共交通使用率的土地开发； 公交站点成为区域内的交通枢纽； 公共设施和公共空间临近公交站点； 鼓励步行和自行车交通方式。
3.2城市轨道交通的TOD开发模式
TOD
一种在轨道站点周围居住用地开发和强化的实践，轨道站点周围经过规划设计的紧凑、混 合使用的社区，使得居民转而更多地乘坐大运量轨道交通。规划设计以行人、自行车优先，在轨 道站点附近易于步行的高密度开发，包括居住、就业、购物和市民活动等混合功能。
区域的增长结构应该与公共交通的发展方向一致，应当采用更为紧凑的城市结构。
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一、背景分析
城市近郊、 交通便捷
1.1区位交通分析
项目位于青浦区东部赵巷镇,紧邻318国和沪青平高速公路赵巷 出口，距上海市中心人民广场约25公里，距上海虹桥国际机场约 10公里，是上海连接江浙两省的重要节点，也是青浦区连接闵行 区、松江区、嘉定区的重要节点。基地周边分布着上海西部重要 的旅游休闲度假资源。
主要发展以文化产业为主体的现代综合服务业，引导发展商务、金融、会展等功能。
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三、案例研究 17
3.3.5上海金山铁路支线——金山新城站
金山-——上海南站
滨海RBD ——依托上海城区及杭州湾城市群，发
展滨海旅游度假、休闲娱乐、会议会展、商务办公、文化艺 术、滨海居住等多功能于一体的滨海游憩商务休闲区。
陆路交通“九横三纵”；水路有可通行百吨级货船的油墩港、 淀浦河、新通坡塘等纵横交错，是连接江浙两省的重要水上枢 纽。
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一、背景分析
1.2 上海市总体规划
长三角核心城市，国际经济、金融、贸易、航运中心；
市域空间布局结构按照城乡一体、协调发展的方针； 以中心城为主体，形成“多轴、多层、多核”的市域空间布 局结构。
三、案例研究 13
3.3.1巴黎西北部C1线——Cergy-Pontoise新城
轨道支撑新城，疏解中心城区密度
1. 巴黎的新城基本是靠若干条放射状轨道交通快线支撑。 2. 一个比较成功的新城，因为居住人口的本地就业率达到 50%，是新城中最高的一座，基本实现了新城的疏散目标。 3. 3500家企业的驻扎功不可没，其中包括类似象标致、 SAGEM、CLARINS、3M这样的大企业和许多的中小企业，共提供 了8万多个就业岗位。
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一、背景分析
1.5 赵巷镇域规划
商贸物流、休闲、生态居住、文化旅游为主导城镇功能的现代化城镇。
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一、背景分析
1.6 市郊现代服务业集聚区规划
1. 上海市郊的都市核心、辐射长三角的商贸中心 2. 以商业发展核心，促进娱乐业、旅游业、物流 业、商务居住等行业和功能发展。
长三角区域规划图
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北片区
青浦新城城区
东片区 生态居住带
一、背景分析
1.3 青浦区域规划
“绿色青浦”、“新江南水乡”、上海的西大门
“一城三片”
一城——以青浦城区 、朱家角镇区为中心，重点发展商业、城市 服务业和房地产业； 东片——以徐泾、赵巷为中心，重点发展商贸、商务等现代服务 业； 北片——以青浦工业园为中心，发展现代制造业； 西南片——依托环淀山湖地区生态和旅游资源，发展休闲旅游业 和生态居住业。
四、概念设计 23
4.3项目SWOT分析
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开往新江南水乡的轻轨
上海市青浦区轨道交通20号线方家窑站综合开发规划设计
三、案例研究 20
3.6 R20开发对青浦城区的意义
1.缩短交通时间，与主城区联系便捷 2.接受主城与虹桥枢纽的功能辐射 3.促进土地价值的提升及产业结构升级， 4.站点联动开发、整合沿线优势资源 5.促进旅游业与地产业发展 6.促进社会经济发展等
看得见海的火车站 ——通过亲海空间景观轴，塑
造看得见海的火车站形象，构建一个卓越而现代化的滨海交 通枢纽。
设计提升土地价值——对土地开发的交通性、景观
性等要素进行评价，规划适宜开发功能，最大限度发挥土地 利用价值。
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三、案例研究 18
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四、概念设计 21
4.1规划目标理念
开往新江南水乡的轻轨
土地使用与交通整合、体现江南水乡特色
集约高效——定位明确、功能适宜、提升价值 功能混合——紧凑布局、城市多样性、街区活力 便捷交通——零换乘、距离最小化，便捷