上海2030年地铁规划(网络版)

合集下载

上海2030年地铁规划(网络版)

上海2030年地铁规划（网络版）1 免责申明 (1)2 规划主体思路 (1)3 第一套方案 (1)4 第二套方案 (3)5 近期论证资料 (5)6 中长期现代服务业集聚地域一览 (8)1免责申明本文档整理取之于网络，还与网络，希望帮助到心之人。

所有内容未经官方证实，权当参考。

2规划主体思路在08年1月方案21条线1053公里版本的基础上，延伸11条线，新建8条线（另外3条支线），并建设连通上海南站、龙阳路、浦东机场、虹桥枢纽、青浦枢纽、无锡硕放机场、嘉兴南站、杭州东站、杭州箫山机场的磁悬浮线，以及连通乍浦、南通、常熟等地，并呈现市域环状加上海南-金山支线的通勤铁路网。

3第一套方案初步总结了如下图：黑色代表通勤铁路，蓝色代表快线，橘黄色代表新增线路，红色和绿色代表普通线路。

上图中2号线西延伸和13号线西延伸都应该下来一点；南北快线南段和18号线呈现平行对交；徐行-金山快线和9号线应该在洞泾车站交汇。

总的线网水平：30条线，1643公里；磁悬浮、电气化通勤铁路不算。

设置铁路特等客站：上海站、虹桥站，一等站：上海南站；二等站：上海西站、青浦站、安亭站；三等站：金山站、浦东站、松江南站、临港站。

设置：杨行、芦潮港、闵行、外高桥四个主货场。

4第二套方案另外一种方案：1号线：莘庄-石洞口8A2号线：旧青浦-诸光路（分段）-浦东站6A/8A3号线：月浦-上海南站6B4号线：内环线6B5号线：莘庄-闵行开发区/南桥商务区6C6号线：港城路-济阳路4C7号线：罗泾-上海新国际博览中心 7B8号线：市光路-鲁汇7C9号线：枫泾-松江南站4B（分段）-曹路站 6B10号线：旧青浦-久富园区（分段）-航中路/虹桥车站-高东6A11号线：昆山陆家浜/太仓-祝桥6A12号线：顾路-青浦新城三里河 6A13号线：昆山锦溪-赵屯（分段）-四灶港6A14号线：外冈-合庆8A15号线：上大路-金山卫清路6A16号线：虹口足球场-祝桥（分段）-临港东站 6A/4C17号线：闵行西站-高行 6A18号线：宝安公路-航头 6A19号线：临港南站-东滩/横沙（分段）-城桥 4C20号线：虹桥车站-金泽 6A21号线：快慢线龙阳路-临港站 6A+22号线：（通勤列车）上海南站-乍浦23号线：徐行-新浜6A24号线：外冈-金山车站 6A25号线：石洞口-空港服务区6A26号线：赵屯-宝杨路 8A+ （除即墨路-长风商务区外，为快慢线）27号线：老港-芦潮港 4C28号线：滴水湖环线 4C29号线：方泰-宣桥8A滨江轻轨西线：宝杨路-船厂路（分段）-马桥镇4C东线：船厂路-南桥商务区4C南站轻轨支线：上海南站-世博大道4C这种方案否决了铁道部参与上海轨道交通的综合环状通勤体系方案。

上海地铁规划(2010年-2020年)

2009年4月最新规划图轨道交通2010-2020年详细规划图，站点名尚未确定。

【新民网讯】上海市环境科学研究院近日通过“上海环境热线”网站对《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》进行了环境影响评价公示，首次完整披露了上海在2010年—2020年间将新建8条地铁新线、延伸5条既有线路的规划。

该院通过公告表示：本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。

在该环评报告书编制过程中和报告基本编制完成，报送审批前，还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。

同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议，新民网将整理意见并转交上海市环境科学研究院。

公示全文如下：规划背景及概况(1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。

2007年随着“三线两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线”的网络运营格局。

建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。

近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。

表1 上海轨道交通现状运营线路一览表(2) 2005年编制的近期建设规划2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。

在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。

(3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。

上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020)

上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)发布单位：上海市环境科学研究院发布日期：2009年4月2日一、规划背景及概况(1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。

建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。

近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。

在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。

表2 2012年形成的基本网络(3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。

上海申通地铁集团有限公司又一次组织编制了近期建设规划，新一轮建设项目在2010-2020年期间共13项，包括5条延伸线和8条新建线，线路总长合计约310km，车站189座，见表3。

至此，2020年上海城市轨道交通网络总规模将达到约877km，见图1。

表3 新一轮近期建设规划建设项目（2010-2020年）。

袁炜原创地铁2030规划评析(下)

对上海轨道交通规划2030版评析（下）袁炜前两天写完了上篇与中篇，中间隔了我的生日，今天写对轨道交通2030版评析的下篇。

本篇主要是通过对整个2030地铁网络23条地铁进行分级的方法进行综合评析，仅是袁某一家之言，不足之处，还请多多赐教。

1.对所有23条地铁线路的分级方法23条地铁对一座城市来说，已经是相当可观的数字，但每一条地铁的功能与地位在城市中肯定是有差异的，因此将23条地铁进行分级十分有必要。

关于上海地铁的分级，袁某设定了五个衡量指标。

第一：中心指标，是否穿越上海核心商务区；第二：交通指标，是否连接上海的主要对外交通门户；第三：商业指标，是否连接上海确定的四个城市副中心与区域性商业中心；第四：居住指标，是否连接人口规模在15万以上的大型居住区；第五：旅游指标，是否连接上海地标性的旅游景点。

五个指标权重依次递减，五个指标全部满足则为五星线路，满足四个指标为四星线路，依次递减。

评价指标中的第一条，中心指标，上海核心商务区，分为浦西与浦东两部分。

浦西部分：西至南北高架、南至延安路高架、东至黄浦江、北至苏州河，基本上是外滩向西延伸3公里的老黄浦范围；浦东部分：东至浦东南路、南至东昌路、西与北至黄浦江，也就是人们常说的小陆家嘴地区。

评价指标中的第二条，交通指标，主要对外交通门户，按规划的重要性依次为：虹桥枢纽（含虹桥机场与虹桥火车站）、浦东机场、上海火车站、上海南站等，至于上海西站、松江火车站等区域性交通门户不能列为评价标准。

评价指标中的第三条，商业指标，上海确定的四个城市副中心，按实际发展成熟度依次为：徐家汇、五角场、花木、真如；区域性商业中心排序不分先后，主要有静安寺、浦东张杨路、虹口四川北路、普陀长寿路、长宁中山公园、闸北大宁、闵行南方商城等，其他区县以及若干专业市场不一一列举。

评价指标中的第四条，居住指标，人口规模在15万以上的大型居住社区，基本布局在市区外围，主要有中原、曲阳、彭浦、共康、大华、曹杨、桃浦、天山、田林、古美、七宝、莘庄、颛桥、九亭、三林、浦江、北蔡、金杨等，都是房地产交易非常活跃的板块。

上海2030市区规划图

上海2030市区规划图(张江将建城市副中心）上海市域2030年远期的整体布局。

一个主城区：北侧以富锦路（绕城高速北段）、翔浏公路、蕰藻浜为界，西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、规划沪湖客运专线、嘉金高速为界，南侧以黄浦江、大治河为界，东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界，面积约1620平方公里左右；主城区在外环线以内的660平方公里，可以分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片；浦东外环线以外，主要是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区，以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区；浦西外环线以外，分为虹桥商务区、宝山-江翔地区，闵行及九新车地区。

主城区范围的划定，主要是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线的主体部分，加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地区等六个城市副中心所涵盖的直接影响区。

同时，根据不与省市边界过度接触和与北京对齐的惯例，不把白鹤地区与川沙以南地区、浦东机场周边划入主城区。

三个辅助城区（即内部不能实现自体循环，主要是与主城区采取生态屏障隔离开的、采取组团化城市向乡村形态过渡区域）：青浦辅城区，北起吴淞江，东至绕城高速西段，南起沪湖客运专线及练塘、金泽地区上海湖区规划线南侧，西至省市边界，面积约250平方公里；空港辅城区，西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河，面积大于300平方公里（涨滩因素）；宝山北部辅城区，即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北的三个镇和宝钢地区，面积约150平方公里。

三个支撑性的重点新城：南汇、松江、嘉定。

南汇新城除了东海湖工程区域向东不断拓展以外，向西拓展到海港综合开发区西侧的洪庙附近，向北包括大团地区，拓展到大治河一线，远期约450平方公里以上；嘉定新城向西、向北与昆山太仓两地连为一体，面积在280平方公里；松江新城向南拓展到黄浦江，西南的新浜和石湖荡地区与上海湖区联动发展，面积在300平方公里左右。

上海地铁2030官方规划

大家都知道自从新中国成立以来我国的各大城市都是在积极的建设发展之中，城市的综合实力已经有着显著的提升了，城市在有了一定的经济实力作为发展的基础之后，对于市内的市容市貌的建设也就更加的重视了，因为这是关乎到城市的形象问题的，一座城市拥有一个良好的形象对于城市的经济发展也是有着很大的帮助的，比如说拥有一个良好形象的城市在招商引资或者人才吸引方面都占据着很大的优势的。

那么城市的形象如何提升呢？我国很多的城市都是采用修建高楼大厦，完善交通状况来实现提升城市的形象，很多经济实力比较强大的城市都已经在修建地铁了，地铁大家都比较的熟悉了，它的运行速度非常的快，而且还不堵车，票价也比较的合理，所以深受人们的喜爱，很多城市都想着去修建地铁，但是并不是每一座城市都有着实力去修建的，可以修建地铁的城市在经济实力预计人口数量上都是比较的突出。

我国的上海市肯定是有实力去修建地铁的了，而且上海的地铁网现在已经是非常的完善了，上海目前已经拥有世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，上海的第一条地铁在1993年的时候建成的，如今上海已经运行的地铁线有着16条之多，还有很多条地铁线在建，除了这个之外，上海市城市轨道交通第三期建设规划已经出来了，并且得到了国家的同意，今天就为大家介绍一条上海规划将要建设的一条地铁线。

它就是上海地铁20号线，上海地铁20号线现在还是处于规划状态，规划将分为2期来修建，上海地铁20号线原称为L3线，它是一条北部的切向线，这条地铁线一期大体上的规划已经完成了，路线起于普陀区的金昌路站且与11换乘，途径普陀、宝山、静安以及杨浦等区，一期终点站止于杨浦区共青森林公园站，二期的走向如今还不是非常的确定。

上海地铁20号线的修建将完善上海市的北部地区东西向交通，支撑重点地区开发建设，带动沿线区域发展，汇集并转换沿线相交轨道路线客流，更加进一步的完善上海的地铁网，上海轨道交通20号线预计将会在2030年左右开通。

2020-2030上海地铁规划图

上海地铁规划图2020、2030年高清及12-21号线线路图目前中在建的还有12、13、14、21号线，将在2013年建成；世博会结束后，年内还将开工15、17、20号线。

远期，中将达到33条线，1700公里规模，并与贯通全市各要点的高速城际铁路统一票务、有效换乘。

2020年规划图（高清）2030年规划图（高清）目前上海地铁在建的还有12、13、14、21号线，将在2013年建成；世博会结束后，年内还将开工15、17、20号线。

远期，上海地铁规划将达到33条线，1700公里规模，并与贯通全市各要点的高速城际铁路统一票务、有效换乘。

上海地铁14号线：即原来的M6线，起讫点为嘉定( )至陆行。

走向：嘉定江桥由A20东侧起经铜川路、曹杨路、( )南路、华山路、常熟路、长乐路、金陵东路过江到世纪大道、浦东大道、( )路、川桥路到陆行(申江路和金穗路之间)结束设站：陆行、金港路、金沪路、( )路(和9号线换乘)、云山路(和6号线换乘)、居家桥路、罗山路、源深路(和18号线换乘)、浦东大道(和4号线换乘)、浦东南路、( )(和2号线换乘)、豫园(和10号线换乘)、大世界(和8号线换乘)、淮海中路(和13号线换乘)、长乐路(和12号线换乘)、( )寺(和2、7号线换乘)、武定路、武宁路(和13号线换乘)、曹杨路(和3、4，11号线换乘)、( )路、真光新村，丰庄，嘉定江桥上海地铁15号线：即原来的轻轨L1线，起讫点为锦秋路-闵行紫竹圆区。

走向：锦秋路，南大路，西站，沿中环(真北路、北虹路、虹许路、虹梅路)、钦州南路、桂林东街、上海南站、老沪闵路，银都路，到闵行紫竹圆区结束。

设站：闵行紫竹圆区、银都路，莘朱东路、上中路、华东理工大学、上海南站（和1、3号线换乘）、上海师大、钦州南路虹梅路、虹梅路漕宝路（和12号线换乘）、宜山路虹梅路（和9号线换乘）、虹许路（和10号线换乘）、虹古路、北新泾（和2号线换乘）、金沙江路（和13号线换乘）、武宁路、铜川路（和14号线换乘）、上海西站（和11、16号线换乘），南大路，锦秋路上海地铁16号线：即原来的轻轨L2线，起讫点为吴泾-虹口公园。

2025年上海将变成这样-最新18大规划出炉!每一条都跟你有关

2025年上海将变成这样-最新18大规划出炉!每一条都跟你有关2025年将变成这样，最新18大规划出炉！每一条都跟你有关一个城市的整体规划对于城市交通、经济、格局都会产生长远影响，作为国际大都市未来几年，她的城市规划又将如何变化?轨道交通9条新轨道交通线路2017年至2025年，规划再建设9条轨道交通线路据了解，此次公示的9条线路并非都是地铁还包括进出的城际铁路中运量轨道线路等多种模式在预计2020年底，轨道交通总里程有望超过800公里2025年，将拥有包括地铁、市域铁路机场快线、磁浮线等形式的29条轨交线路再次确保国轨交第一城的地位！9条轨交新线分别是：19号线20号线21号线22号线23号线24号线25号线嘉闵线机场快线嘉闵高架二期建成通车嘉闵高架路，虹桥综合交通枢纽“一纵三横”中的“一纵”总长约35公里，南起S32申嘉湖高速，北至S6沪翔高速一期工程向南延伸至G60沪昆高速向北延伸至G2京沪高速经过2年多建设，嘉闵高架北段一期已于2015年12月18日建成通车目前嘉闵高架北段二期建设正如火如荼地进行中工程像搭“乐高”积木一样地进行全预制拼装计划于2016年建成通车后，将与S6高架相连“地下高架”横穿申城6区“北横通道”，中心城区“三横三纵”重要组成部分沿线穿越长宁、普陀、静安、闸北、虹口、浦6个区全长19公里，线路比较长北横通道将根据各路段条件成熟情况分段施工，全线完工时间未定其中中环北虹路立交至虹口港段为立体扩容形式沿线设北虹路、泸定路、路、恒丰路北路五对出入口匝道和中环北虹立交、南北高架天目路立交两座全互通立交北横通道东段，将设沪上首条路中式公交专用道浦东机场将建高铁站据最新公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》沪通铁路二期选址浦东机场，在此增设线通过“浦东铁路”祝桥站之间的连接形成“组合站”未来浦东—虹桥机场连接线、地铁2号线、磁悬浮线地铁21号线（高桥—金桥江—迪士尼—祝桥）4条轨道交通线路将于浦东国际机场浦东铁路实现近距离换乘浦东机场将真正成为世界级综合交通枢纽大场机场搬迁大场板块位于市区北郊、宝山区西南部东与闸北区浦镇、宝山区庙行镇和大场飞机场相邻远离外环而贴近中环，距离市中心非常近有现成的轨交7号线存在，有大学但大场机场梗阻在整个地区的中心阻断闸北和宝山大场之间的横向道路一旦机场搬迁，阻断消失就可以有大量的优质土地供应未来宝山的发展也是不可小视超大直径隧道—沿江通道越江隧道沿江通道工程总工期为60个月西起宝山区路、富锦路交叉口以隧道形式向东进入长江下穿长航码头引桥、国际邮轮码头引桥等最后在滨江森林公园处登陆整个工程将分3期改造建成后将使“C”字状的郊环线变成“O”字状形成全长约200公里的完整环状也将成为申城最长的环状公路第三机场日前，政府公布的“新一轮总体规划修编”高速公路规划中多次提到了第三机场可以说是为第三机场的建设打下高速公路上的基础那么，第三机场的选址会在哪？猜想1、境自建机场，实现利益最大化应该是大多数人最初的设想！但是从现实角度，境除了两大民用机场外，还有四个军用机场理论上，已经没有足够的土地资源来打造第三机场那么与长三角周边城市共建新机场成为更好的选择猜想2、坊间传闻最多的城市莫过于早在2009年，国家民航局就已经将机场定位为国际航空枢纽的辅助机场航空产业也初具规模地理位置上，，隔江相望机场距离约100公里车辆可经通大桥和崇启大桥驶抵上通争夺第三机场有很大优势猜想3、机场目前已经获批由军用机场改建成军民合用机场正处于项目可行性研究的深化阶段而且“十三五”期间，机场的目标就是“建设配套机场，力争成为第三机场”猜想4、一直有“后花园”之称的是距离最近的城市之一据了解，机场初步意向设在吴江前期研究工作已经开展，争取年落地此外，沪湖铁路的加速推进也为加码起点是虹桥枢纽，途径吴江未来可实现虹桥机场、吴江机场的快速通达旧区改造新区蓬发宝钢外迁宝钢搬迁一直是外界关注的焦点据了解宝钢搬迁有5-6年的总体相关规划此次产业结构调整涉及宝钢所在的宝山地区当然一切以公告为准，官方不会零碎发布消息原本宝山区的功能定位是宝钢的生活配套区，而随着邮轮经济发展宝山区将建设成为一个旅游接待区宝山区官方将这一变化描述为从“钢花”到“浪花”的转变虹桥新区成立日前召开的市政协专题会议上市政协委员、金山区环保局局长朱建国认为虹桥商务区有必要扩大8到10倍成立虹桥新区，建议将大虹桥写进的“十三五”规划统筹规划中的虹桥商务区将以虹桥交通枢纽的26.26平方公里区域为中心加上60平方公里综合功能拓展区主要涉及长宁、闵行、青浦、嘉定四个区包括主功能区和主功能区拓展区北外滩将与外滩、陆家嘴三足鼎立北外滩作为外滩的延伸是黄浦江两岸综合开发重点地区之一与外滩、陆家嘴形成三足鼎立之势共同构成“黄金三角”外滩建筑过多出于历史保护不能过度开发因此北外滩当仁不让是中心城区里市场基础扎实且中央商务功能完备的板块豫园改造，成“最”城市地标豫园二期项目东至旧校场路，西至侯家路南至方浜中路，北至沉香阁路延续一期豫园文化以及海派文化脉络使“大豫园”成为感受各个时代魅力的最佳目的地“大豫园”将与外滩、陆家嘴、新天地等地标性商圈形成有效互动，产生集聚效应续写百年经典的新华章旅游规划奥运日前发布的《“十三五”发展规划思路研究》提出可建立“1+5”区域的大都市圈借鉴日本经验规划大都市圈轨交战略申办2028年夏季奥运会那么奥运会选址又将落在哪？猜想1、都市圈申办奥运会必然是倾尽全之力的大工程所以不排除会效仿2022年—冬季奥运会和的强强组合2018年奥运会有可能是、、、、、“1+5”区域的大都市圈联合举办！猜想2、崇明崇明拥有丰富的土地资源特殊的岛域自然区位隔离了外界对本地的过多干扰和污染物的进入良好生态的维系有着天然的有利条件轨交19号线规划也已经确定“十三五”期间，就可坐轻轨往返崇明和市区这对奥运主会场择址于此也是一大利处猜想3、闵行吴泾吴泾，位于闵行最南面的区域与浦江镇隔江相望，在拟议中的2040新一轮城市总体规划中吴泾被称为奥运可选址国际旅游度假区国际旅游度假区北至S1公路位于浦东东西城市发展轴与中部产业发展带交汇点是建设世界著名旅游城市的核心功能区域将打造现代服务业集聚区并整合周边旅游资源联动发展建成能级高、辐射强的国际化旅游度假区域代表项目—迪士尼迪士尼度假区及周边区域的开发分为三期工程总占地面积超过380公顷而迪士尼度假区未来总共将会有逾700公顷除一期工程以外，还有未来二期和三期备用地淀山湖国际湖区据透露，青浦区已明确淀山湖地区中长期发展任务清单同时研究青西朱家角、金泽、练塘三镇联动开发方案未来淀山湖地区将是良好生态人文资源的世界生态湖区以及以科技研发、创新创业为主导的世界创新湖区“创新创业”将被打造成淀山湖一靓丽名片商业规划徐汇滨江“梦中心”50万平方米城市综合体“梦中心”被视作生活文化娱乐的全新地标徐汇区“西岸文化走廊”品牌工程中最重要组成部分和“西岸传媒港”旗舰型项目，预计2016年亮相“梦中心”项目中标区域为中间的F、L、M三个地块除了高层建筑、文化中心还有一栋电影院今后这里将有如好莱坞般的电影首映礼徐家汇中心徐家汇中心规划开发38万㎡超甲级写字楼32万㎡顶级商场，2.5万㎡超五星级酒店定位第一的城市综合体位于虹桥路宜山路路口，占地10万㎡370米浦西的最高楼，连陆家嘴都不用去了这里就可以登高远眺整个！长滩一号长滩规划占地面积77.62公顷，水域面积约48公顷未来将建成生态绿化、商业商务休闲居住和邮轮游艇综合配套服务为一体的生态滨江综合服务区“长滩”未来将具备水陆两大产业水上产业可停泊多达270艘60英尺左右的游艇陆上产业计划引入房车旅游，与邮轮、游艇“无缝衔接”BFC外滩金融中心外滩金融中心·BFC位于外滩金融集聚带核心位置涵盖企业会馆、企业总部、购物中心、艺术中心以及精品酒店等五大业态，总建筑面积约42万平方米未来，外滩金融中心·BFC不但可以举办艺术展音乐会、发布会、Fashion show还有高端商务餐饮、电影院、观景平台及露天舞台满足高端商务人群等精神文化需求，一座让人期待的城市一座永未建成的城市她总是随处充满惊喜，让人期待！，将越来越好！文章精选。

国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018~2023年）的批复

国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018~2023年）的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2018.12.11•【文号】发改基础〔2018〕1831号•【施行日期】2018.12.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018~2023年）的批复发改基础〔2018〕1831号上海市发展改革委：你委《关于报批上海市轨道交通近期建设规划（2017~2025）的请示》（沪发改城〔2016〕113号）及《关于报送上海市城市轨道交通近期建设规划（2018~2023年）修订稿的报告》（沪发改城〔2018〕55号）等文件收悉。

经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。

一、为适应上海市新一轮城市总体规划要求，建设卓越的全球城市和社会主义现代化国际大都市，促进城市空间与轨道交通系统的协调发展，同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目，规划期为2018~2023年。

二、在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，量力而行、有序推进项目建设。

加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，促进城市轨道交通可持续发展。

三、本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。

统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接，做好换乘设计，提升旅客出行的安全性、便捷性。

四、严格按照批准的建设规划和权限审批（核准）项目，基本建设方案不得随意变更。

审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度，深入做好社会稳定风险防范工作。

项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况。

上海地铁2030官方规划

一、概述1、工程概述东渡路站是厦门市轨道交通2号线一期工程跨海后岛内第一个车站，位于东港北路与双狮南路交叉口西北侧，为地下四层岛式站台车站。

其中地下一层为物业开发层。

车站有效站台中心里程为DK21+344.075
车站设置2个出入口、2个紧急疏散出入口、2组风亭、1组冷却塔。

与车站相邻的为海沧大道站～东渡路站区间有最低点，设置了一个废水泵房。

2、站址处城市市政给排水管网状况车站站址附近的东渡路上有2根DN300供水管线可为本站用水提供两路水源，自来水集团有限公司提供的实测给水管的日最低水压有0.28Mpa，最高水压有0.34Mpa；东渡路上有1根DN300的污水管和一根DN600的雨水管。

上海地铁规划图

上海地铁规划图上海地铁规划图是上海市地铁发展计划的一部分，是为了适应城市发展和客流需求而制定的一项长期规划。

目前上海地铁已经发展成为全国最大的城市轨道交通网络之一，拥有多条线路以及线网延伸、扩容工程。

根据上海市政府制定的规划，未来上海地铁将进一步拓展和完善，目标是形成更加完备的城市轨道交通网络。

根据规划图，上海地铁将分为不同的线路，覆盖全市各个重要的交通节点和生活区域。

首先是1号线，该线路贯穿整个城市，连接了市中心和郊区，是目前最早建设的地铁线路之一。

然后是2号线和3号线，这两条线路贯穿市中心，连接了许多重要的商业区和办公区，是上海市最繁忙的地铁线路之一。

此外，还有4号线和5号线，这两条线路分别连接了市中心和市区的东部和西部，为市民提供了便利的通勤方式。

除了以上几条线路，上海地铁规划图中还包括了6号线、7号线、8号线和9号线等多条线路。

这些线路将进一步延伸地铁网络，连接更多的郊区和远郊地区，缓解市中心交通压力，提供更便利的出行方式。

而10号线、11号线和12号线等线路则是规划中的新建线路，将进一步拓展城市的地铁网络，完善交通网络布局。

此外，上海地铁规划图中还展示了各个线路的站点和换乘节点。

这些换乘节点将提供方便的换乘条件，使乘客能够快速、便捷地到达目的地。

同时，线路之间的换乘时间也会不断优化，使乘客的等待时间尽量缩短，提高乘坐地铁的效率和舒适度。

总的来说，上海地铁规划图展示了上海地铁发展的愿景和目标，体现了上海市政府对城市交通建设的重视和承诺。

通过规划图，可以清晰地看到上海地铁的未来发展方向，为市民提供更加便捷、高效的交通服务。

通过持续的建设和扩容，上海地铁将成为现代化、智能化的城市轨道交通系统，为上海市的发展和居民的生活提供强有力的支持。

2020-2030上海地铁规划图

上海地铁规划图2020、2030年高清及12-21号线线路图2012-09-13 16:05 | 分享扫描到手机目前上海地铁规划图中在建的还有12、13、14、21号线，将在2013年建成；世博会结束后，年内还将开工15、17、20号线。

远期，上海地铁规划图中将达到33条线，1700公里规模，并与贯通全市各要点的高速城际铁路统一票务、有效换乘。

2020年规划图（高清）2030年规划图（高清）目前上海地铁在建的还有12、13、14、21号线，将在2013年建成；世博会结束后，年内还将开工15、17、20号线。

远期，上海地铁规划将达到33条线，1700公里规模，并与贯通全市各要点的高速城际铁路统一票务、有效换乘。

上海地铁14号线：即原来的M6线，起讫点为嘉定江桥(社区网论坛商铺)至陆行。

走向：嘉定江桥由A20东侧起经铜川路、曹杨路、武宁(社区网论坛商铺)南路、华山路、常熟路、长乐路、金陵东路过江到世纪大道、浦东大道、金桥(社区网论坛商铺)路、川桥路到陆行(申江路和金穗路之间)结束设站：陆行、金港路、金沪路、碧云(社区网论坛商铺)路(和9号线换乘)、云山路(和6号线换乘)、居家桥路、罗山路、源深路(和18号线换乘)、浦东大道(和4号线换乘)、浦东南路、陆家嘴(社区网论坛商铺)(和2号线换乘)、豫园(和10号线换乘)、大世界(和8号线换乘)、淮海中路(和13号线换乘)、长乐路(和12号线换乘)、静安(社区网论坛商铺)寺(和2、7号线换乘)、武定路、武宁路(和13号线换乘)、曹杨路(和3、4，11号线换乘)、真如西村(小区网论坛)路、真光新村，丰庄，嘉定江桥上海地铁15号线：即原来的轻轨L1线，起讫点为锦秋路-闵行紫竹圆区。

上海地铁规划

上海地铁规划上海地铁规划上海地铁是中国上海市的城市轨道交通系统，是全国最大的城市轨道交通网之一。

自1993年首条地铁线路开通以来，上海地铁规模不断扩大，现已成为城市交通的主要组成部分。

为了适应上海市不断增长的人口和交通需求，上海地铁的规划工作也十分重要。

目前，上海地铁的规划主要分为三个层面：长期规划、中期规划和短期规划。

长期规划主要是指2035年的规划，中期规划是指2025年的规划，而短期规划则是指2020年之前的规划。

根据长期规划，到2035年，上海地铁网络将逐渐完善，地铁线路总里程将达到1200公里左右，其中包括16条主线路和10条支线路。

这些线路将覆盖整个上海市区以及周边的各个郊区，形成一个密集的地铁网络。

此外，还计划建设3条环线，即中环线、外环线和外环线2号，以进一步提高地铁网络的连通性和交通效率。

根据中期规划，到2025年，上海地铁网络将进一步扩大，地铁线路总里程将达到800公里左右。

其中，新建的线路包括长征线、滴水湖线、金山线、南光线、长寿路线等。

这些新线路将填补原有地铁线网的空白，方便市民出行，减轻交通压力。

根据短期规划，到2020年，上海地铁网络将再次扩大，地铁线路总里程将达到550公里左右。

这一阶段的规划主要是加强对郊区的覆盖。

新建的线路包括浦东机场线、虹桥火车站西延线、嘉定西线等。

这些线路将进一步提高上海地铁的服务水平，使市民能够更便捷地进行出行。

上海地铁的规划工作紧密配合市区的城市规划，以满足不断增长的人口和交通需求。

通过不断扩大地铁网络，改善交通运输状况，上海市将进一步提高城市的发展水平和居民的生活质量。

同时，上海地铁的规划工作也需要考虑环保和可持续发展方面的因素，以保护环境和资源，实现可持续的城市发展。

总的来说，上海地铁的规划工作是一个复杂而持续的过程。

通过不断优化和扩大地铁网络，上海市将能够更好地解决交通堵塞问题，提高交通效率，促进城市的经济和社会发展。

2020年上海市轨道交通网络示意图(2011-11-22更新)

3
1
富锦路
Fujin Road
友谊西路
West Youyi Road
铁力路 Tieli Road 友谊路
Youyi Road
宝杨路
Baoyang Road
长兴岛北
North Changxing Island
长兴岛
Changxing Island
长兴岛大道
Changxing Island Avenue
18
9 9号线：松江南站 - 曹路火车站 Line 9: South Songjiang Railway Station - Caolu Railway Station
19
10 10号线：环东一大道 - 虹桥火车站/航中路 Line 10: No.1 Huandong Avenue - Hongqiao Railway Station/Hangzhong Road
18号线：场北路 - 航头
Line 18: Changbei Road - Hangtou
19号线：榕桥路 - 陈家镇/横沙岛
Line 19: Rongqiao Road - Chenjia Town/Hengsha Island
20号线：虹桥火车站 - 共青森林公园
Line 20: Hongqiao Railway Station - Gongqing Forest Park
20
11 11号线：花桥/嘉定北 - 迪士尼乐园 Line 11: Huaqiao/North Jianding - Disneyland Resort
21
12 12号线：七莘路 - 金海路 Line 12: Qixin Road - Jinhai Road
22
13 13号线：金运路 - 张江路 Line 13: Jinyun Road - Zhangjiang Road

奉城地铁规划2030

奉城地铁规划2030
根据国务院批准的《上海市城市总体规划2017-2035》（以下简称“上海2035总规”），围绕构建“迈向卓越的全球城市”的规划目标，上海将进一步强化便捷高效的综合交通支撑。

在既有市域轨道交通和常规公交系统基础上，构建由铁路、城市轨道、常规公交和辅助公交等构成的多模式公共交通系统，形成市域线、市区线、局域线等3个层次的轨道交通网络，提供因地制宜的公共交通服务。

其中市域线服务于主城区与新城及近沪城镇、新城之间的快速、中长距离联系；市区线服务高度密集发展的主城区，满足大运量、高频率和高可靠性的公交需求；局域线作为大容量快速轨道交通的补充和接驳，服务局部地区的普通客流、中运量客运走廊，提升地区服务水平。

上海2035总规将通过构建轨道交通市域线网络，加强郊区新城与主城区以及近沪城镇的交通衔接，提升新城的对外辐射能力。

其中规划有轨道交通市域线曹奉线，服务于奉贤区东部地区，将对奉城地区形成轨道交通的覆盖。

该线路主要服务于奉贤区东部地区与浦东的南北向联系，同时通过市域线网络转换能实现往其他郊区新城以及中心城的快速联系。

据了解市相关部门正按照加快市域（郊）铁路建设，着力提升城市能级和核心竞争力的要求，深化客流预测、资金平衡、交通配套等工作研究，有序推进市域铁路建设实施。

感谢您对本市轨道交通规划建设工作的关心与支持。

上海2030年地铁规划(网络版)