市政道路岩土工程勘察报

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岩土工程勘察报告

1、前言1.1、工程概况新建3#拌和站位于汕头市濠江区沈海高速与053 县道交叉口。

本次拟建的建筑物如下表。

建筑结构采用混凝土框架结构，建筑物的地基变形允许值按国标《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）表5.3.4规定采用。

受中铁十四局集团有限公司的委托，我司对新建设场地进行工程地质勘察。

建筑物一览表插表11.2、工程勘察目的、任务及要求本次勘察属施工图设计阶段详细勘察。

工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级。

勘探孔的布置及勘察要求由设计部门提供，总共布置钻孔3个。

本次勘察要求：1.2.1、查明场区成因、地形、地貌特征、地层结构等。

1.2.2、判别地基土类型和建筑场地类别，提供地震设计的有关参数。

1.2.3、查明场址地基岩土层结构、分布情况、均匀性及各岩土层的物理力学性质指标。

1.2.4、查明地下水的类型，评价地下水和土对建筑材料的腐蚀性。

1.2.5、根据建筑物和场地地质情况，提出经济合理的基础方案，提供地基土承载力特征值和桩侧摩阻力特征值及桩的端阻力特征值等设计所需的技术参数。

1.2.6、查明不良地质作用、特殊性岩土类型、分布等。

1.2.7、搜集附有坐标和地形的建筑总平面图，场区的地面整平标高，建筑物的性质、规模、荷载、结构特点，基础形式、埋置深度，地基允许变形等资料1.3、勘察方法及完成情况勘察方法以钻探取芯鉴定描述、现场进行标准贯入试验和取样进行室内试验为主，钻探工艺主要采用泥浆护壁无泵取芯钻进。

淤泥、粉质粘土采用单动三重管回转取土器进行取样，土试样质量等级为Ⅱ级。

水样采用分层隔水抽取法，进行分层取样。

勘察采用XY-1A型工程钻机1台次进场施钻，施工时间为2020年5月29日~2020年5月31日进行，完成钻孔3个，其中技术孔1个，孔深13.20~24.80m，总进尺62.50m，现场标准贯入试验10次；采取土试样12件，水样2件，易容盐2件；孔位测定、孔囗标高测量及地下水位测定各3点。

完整版岩土工程勘察报告

实验学校岩土工程勘察报告(报告编号： 2017－10)山东泰山地质勘查公司二O一七年一月实验学校岩土工程勘察报告勘察阶段：详细勘察工程编号：2017-10建设单位：项目负责人：报告编制：校对：审核：勘察单位：山东泰山地质勘察公司月1年2017 期：日察勘装配式钢结构绿色建筑集成基地岩土工程勘察报告详细勘察阶段目录第一部分文字报告1、工程与勘察工作概况 1 1.1 拟建工程概况 11.2 勘察目的、任务要求和依据 11.3 勘察工作方法及勘察工作完成情况 22、场地环境与工程地质条件 3 2.1 地形地貌、气象 3 2.2 邻近建（构）筑物、管线情况与施工临时荷载 3 2.3 区域地质概况 3 2.4 岩土的构成与特性 4 2.5 不良地质作用 5 2.6 不良地质条件与特殊性岩土 52.7 水文地质条件 53、拟建场地工程地质、岩土工程评价 5 3.1 场地稳定性和适宜性评价 5 3.2 环境介质腐蚀性评价 6 3.3 岩土层物理力学指标分析评价与岩土设计参数 6 3.4 地基基础工程分析与评价93.5 基坑工程分析与评价104.结论与建议105.说明11图表第二部分1. 图例1页2. 地基土物物理力学性质统计表1页3.（综合）固结试验成果图1页4. 建筑物总平面布置图、勘探点平面布置图1页5. 工程地质剖面图3页2017-10报告编号：山东泰山地质勘查公司．装配式钢结构绿色建筑集成基地岩土工程勘察报告详细勘察阶段目录6. 钻孔柱状图8页7. （分层）土工试验成果总表2页2017-10报告编号：山东泰山地质勘查公司．详细勘察阶段岩土工程勘察报告1、工程与勘察工作概况1.1 工程概况委托单位：中兴建安公司勘察单位：山东泰山地质勘查公司地理位置：拟建场地位于枣庄市峄城区，交通便利。

拟建工程特性：拟建工程为办公楼1栋，宿舍1栋，餐厅1栋，总建筑面积，建筑物主要特征见下表1.1。

2***m拟建建筑物主要特征 1.1表基础用拟建筑物采建筑物层数荷载底面名称结构类型地基基础标高柱墙（编号）型式地上地下(m) kN/m kN框架结构无厂房独立基础*4具体建筑物的尺寸、层数及平面布置详见《建筑物与勘探点平面位置图》。

岩土工程勘察报告

岩土工程勘察报告一、引言本次岩土工程勘察的目的是为某建筑项目提供地质资料，以便进行建筑规划和设计。

勘察任务包括查明建筑物范围内各层岩土的类别、结构、厚度、工程特性及物理力学性能指标，对场地稳定性和适宜性进行评价，并根据场地条件和施工条件，提出合理的基础类型建议，以及提出持力层和软弱下卧层的分布。

本次勘察采用了钻探、原位测试和室内试验等多种手段进行地质勘查工作。

二、勘察方法与技术1.钻探：本次勘察采用了钻探技术，通过钻机在地面钻孔，获取地下岩土样本，以了解地下岩土的类别、结构、厚度及物理力学性能指标。

2.原位测试：在钻孔中进行原位测试，包括标准贯入试验、静力触探试验等，以获取更准确的地质参数。

3.室内试验：对采集的岩土样本进行室内试验，包括常规土工试验、岩石力学试验等，以了解岩土的物理力学性能指标。

三、勘察结果1.岩土类别：根据钻探和室内试验结果，建筑物范围内岩土主要包括碎石土、黏性土、砂土和岩石等。

其中，碎石土具有较高的承载力和稳定性，但可能存在颗粒破碎和位移问题；黏性土具有较好的承载力和稳定性，但可能存在灵敏度和压缩性问题；砂土具有较高的承载力，但可能存在液化问题；岩石具有最高的承载力和稳定性，但可能存在风化和破碎问题。

2.场地稳定性与适宜性评价：根据勘察结果，建筑物范围内的岩土具有较好的稳定性和适宜性。

其中，碎石土和黏性土具有较高的稳定性，砂土和岩石也具有较好的稳定性。

因此，该场地适合进行建筑规划和设计。

3.基础类型建议：根据场地条件和施工条件，建议采用桩基础或复合基础。

对于桩基础，建议选择具有较高承载力和稳定性的岩石或砂土作为持力层；对于复合基础，建议选择黏性土作为持力层，并在下方铺设一定厚度的碎石或砂土作为垫层。

4.持力层和软弱下卧层分布：根据勘察结果，持力层主要分布在建筑物范围内的岩石或砂土层中。

软弱下卧层主要分布在黏性土层中，需要对其进行处理和加固。

四、结论与建议本次岩土工程勘察提供了详细的场地地质资料，为建筑规划和设计提供了重要依据。

道路岩土工程勘察报告

一、前言（一）工程概况及勘察等级1、工程概况拟建“XXXXXX市政道路工程”为XXXXXX水库周边的路网工程，由道路一（路宽12m，道路长0.5879KM）、道路二（路宽15.5m，道路长1.63KM）、道路三（路宽12m，道路长0.32KM）、道路四（路宽40m，道路长0.325528KM）、道路五（路宽16m，道路长0.214KM）及洛平新街（路宽43.5m，道路长1.067KM）共6条道路组成，道路四及洛平新街设计为城市Ⅰ级主干道，其余为城市Ⅰ级次干道，路面设计荷载标准为BZZ-100，道路分为左右两幅，设计基准期为20年。

受建设单位委托，本次勘察范围为道路四及道路五，道路四、五位于场区的南侧，几乎平行，距离约150m左右。

其中道路四全长0.325528KM，道路段起点中桩里程：K0+000（中桩坐标：X=2922355.217，Y=365668.869；中桩设计高程H=1125.00）；终点中桩里程：K0+325.528（中桩坐标：X=2922418.343，Y=365988.218；中桩设计高程H=1115.30），道路五全长0.214258KM，道路段起点中桩里程：K0+000（中桩坐标：X=2922175.618，Y=365697.838；中桩设计高程H=1119.264）；终点中桩里程：K0+214.258（中桩坐标：X=2922209.736，Y=365909.362；中桩设计高程H=1115.571），两段道路均无桥梁及隧道工程。

本工程建设单位为XXXXXXXX公司，设计单位为XXXXXXXXXXXXX公司。

2、勘察等级根据现场踏勘及《岩土工程勘察规范》GB50021-2001第3.1条规定，本次岩土工程勘察等级确定如下：①、根据工程规模和拟建物特征，本工程重要性等级为二级；②、拟建场地地质情况、地形地貌复杂，场地等级为二级（中等复杂场地）；③、场地基岩为白云岩（可溶性碳酸盐岩石），为特殊性岩土，场地地基等级为二级地基（中等复杂地基）；④、根据以上3条，本次岩土工程勘察等级确定为乙级。

渠县科华.首座市政工程地勘察报告

目录一前言 (1)（一）工程概况 (1)（二）勘察目的、任务 (1)（三）勘察依据 (1)（四）勘察方法和完成的工作量 (1)二场地工程地质条件 (2)（一）自然气候状况 (2)（二）地形、地貌条件及地质概况 (2)（三）地基岩土的构成及分布特征 (2)三场地水文地质 (4)四场地岩土工程分析与评价 (4)（一）岩土工程评价、分析 (4)（二）岩土参数选取 (4)（三）地震动参数、地震基本烈度 (4)（四）不良地质作用 (4)（五）特殊路基 (4)（六）场地稳定性和适宜性 (5)五天然建筑材料...........................................................................5 七结论与建议 (5)（一）结论 (5)（二）建议 (6)附图件：1、图例共1 页2、路线工程地质平面总图共1 页3、路线工程地质平面图共8 页4、路线工程地质剖面图共5页5、地质钻孔柱状图共10页6、勘探点一览表共 1 页7、标贯试验统计表共 1 页8、岩石抗压试验报告共 1 页（一）泥岩碎块（石渣）料 (5)（二）石材 (5)六基础方案 (5)渠县科华.首座市政道路工程岩土工程勘察报告（详细勘察）一前言受四川科华房地产开发有限公司的委托，我公司对其渠县科华.首座市政道路工程进行岩土工程详细勘察工作。

（一）工程概况渠县科华.首座位于渠光村六社，拟建科华.首座市政道路由1～5号道路组成。

其中1、5号道路为城市Ⅱ级次干道，路面结构设计标准轴载BZZ-100KN，路面类型为沥青混凝土路面；设计计算行车速度40km/h，路面结构设计标准轴载BZZ-100KN，路面类型为沥青混凝土路面；道路走向近东西走向；2、3、4号道路为商业步行街，各拟建道路概况详见下表：各拟建道路概况一览表表 1（二）勘察目的、任务1、查明沿线地段的地形、地貌特征，划分地貌单元；2、查明沿线地段的地质构造、岩土的类型、性质及其分布；3、查明沿线各路段路基的湿度状况，提供划分土基干湿类型所需参数；4、实测沿线地下水位及类型，查明场地地下水埋藏情况、变化规律及含水层的渗透性能，判定地下水、地表水建筑材料的腐蚀性；并评价地下水对路基施工的影响；5、判明场地地基土的类型及场地类别，评价场地所处的有利、不利及危险地段，提供场地地震特征参数；6、查明不良地质现象的成因、类型、分布范围、发展趋势及危害程度，论证对路基稳定性的影响程度，并提出相应的防治措施建议和防治工程设计所需参数；7、查明沿线地下回填土的土类、厚度、密实度及天然承载力；8、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的分布。

昆明某市政道路岩土工程勘察报告内容

详细描述
地层岩性是指地层中岩石的种类、成分、结构、物理和化学性质等特征。在市政道路建设中，地层岩性的分析至关重要，因为不同岩性的地层具有不同的工程性质，对道路的稳定性、承载能力、变形特性等方面都有重要影响。
地层岩性分析
总结词
地层岩性的变化对道路建设的影响
详细描述
在市政道路建设中，地层岩性的变化可能会对道路建设造成一定的影响。例如，岩石的硬度、风化程度、含水率等因素的变化，都可能影响道路基础的稳定性。因此，在道路建设中，需要对地层岩性的变化进行详细的分析和评估，以确保道路建设的顺利进行。
工程地质稳定性评价
总结词
工程地质稳定性对道路安全的重要性
详细描述
工程地质稳定性是指在一定的工程载荷作用下，地壳中岩石的稳定程度和变形特性。在市政道路建设中，工程地质稳定性的评价至关重要，因为不同的工程地质条件会对道路的安全性和使用寿命造成重要影响。
工程地质稳定性评价
要点一
总结词
不同工程地质条件下的稳定性评价方法
报告对可能存在的不良地质现象进行了调查，如滑坡、泥石流等，提出了相应的预防措施。
建议与措施
地基处理建议
根据岩土工程参数，提出了地基处理建议，如换填、桩基等，以确保道路建设的稳定性和安全性。
排水系统设计建议
结合水文地质条件评估，提出了排水系统设计建议，以防止道路积水对行车安全的影响。
边坡防护措施
地质构造分析
总结词
褶皱对道路建设的影响
详细描述
褶皱是地壳中岩石的一种塑性变形现象，它会导致地壳中岩石的弯曲和变形。在市政道路建设中，如果道路穿越褶皱区域，可能会对道路的稳定性和变形特性造成一定的影响。因此，在道路建设中，需要对褶皱的分布和特征进行详细的分析和评估，以确保道路

疏附县工业园区市政道路勘察报123.doc123.doc1

疏附县工业园区市政道路二期岩土工程勘察报告（上册）工程编号：KC12-KS-01勘察阶段：详勘中冶地集团西北岩土工程有限公司2012年2月疏附县工业园区市政道路二期岩土工程勘察报告勘察单位：中冶地集团西北岩土工程有限公司项目负责：报告编写：总工程师：审核：经理：提交日期：二○一二年二月目录一、文字报告1前言 (1)1.1工程概况 (1)1.2勘察工作执行的依据、勘察目的及工作方法 (1)1.3勘察完成的工作量 (3)1.4勘探点测放 (4)2地理位置和区域构造 (4)2.1地理位置 (4)2.2水文气象条件 (4)2.3区域地质构造 (5)3场地工程地质条件 (5)3.1地形地貌 (5)3.2场地地层分布及土质特征 (6)4物理力学指标统计 (9)4.1一般物理力学指标统计 (9)4.2地基土分析评价 (9)4.3标贯指标统计 (10)4.4圆锥动力触探试验统计表 (10)4.5颗粒实验分析 (11)5工程地质性质评价 (11)5.1岩土层评价 (11)5.2岩土层物理力学指标 (12)5.3不良地质作用 (12)5.4特殊性岩土 (12)5.5标准冻结深度 (13)6场地地震效应 (13)6.1抗震设防烈度 (13)6.2抗震地段划分 (13)6.3场地适宜性和稳定评价 (13)7地基基础方案选择 (13)7.1人工地基 (13)7.2天然地基 (14)8结论与建议 (14)8.1结论 (14)8.2建议 (17)二、附件1图例……………………………………………………………………2张4钻孔平面位置图………………………………………………………1张3地质剖面图……………………………………………………………60张4颗粒筛分曲线………………………………………………………330张4勘探孔一览表………………………………………………………14张4圆锥动力触探试验统计表……………………………………………23张三、土工试验报告1地基土分析报告表…………………………………………………4张2土工试验报告表………………………………………………………2张1前言1.1工程概况(1)任务来源：我公司受疏附县建设局的委托，对拟建的疏附县工业园区市政道路二期工程进行详勘阶段的岩土工程勘察工作。

市政道路工程岩土工程勘察报告_详细

XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程岩土工程勘察报告第一章、前言一、勘察目的与任务受XX市市政建设管理处的委托,我院承接了XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程岩土工程详细勘察任务,目的是查明沿线工程地质条件,为路基设计、边坡的稳定性处理与加固,不良地质现象的防治,施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数,并提出相应的建议,具体任务为:(1)、查明沿线各地段地质构造,岩土类型,各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质；(2)、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等,论证对路基稳定性的影响程度,并提出计算参数及整治措施的建议；(3)、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件,查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响；(4)、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况,回填土的土类、厚度及密实度,判定场地地震效应等。

(5)、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及20__年修订本)及行业标XX市政工程勘察规范》(CJJ56-94)等有关规范要求。

二、勘察依据的技术标准(1)勘察合同及委托技术要求；(2)国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及20__年修订本)；(3)国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；(4)国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001及20__年修订本)；(5)国家标准《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)；(6)交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)；(7)行业标XX市政工程勘察规范》(CJJ56-94)；(8)行业标准XX市道路设计规范》(CJJ37-90)；(9)行业标准《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)；(10)行业标准《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)；(11)行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》(JGJ87-92)；(12)行业标准《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)；(13)行业标准《公路土工试验规程》(JTJ051-93)(14)XX省标准《岩土工程勘察规范》(DBJ13-84-2006)；(15)XX省标准《建筑地基基础技术规范》(DBJ13-07-2006)(16)《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)等。

岩土工程勘察工作报告

2019年度******水系综合整治工程勘察工作报告上海**勘测**有限公司2019年10月目录1、概况 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 勘察依据 (2)1.3勘察目的和任务 (3)1.4 勘察方案及完成情况 (4)2、场地岩土工程条件 (5)3、勘察文件质量管理 (6)3.1 严格执行质量保证体系文件 (6)3.2 充分配置资源 (7)4、勘察为工程建设服务 (8)5、结论 (9)1、概况1.1 工程概况本工程位于杨浦区，涉及***港、****江、***塘、***浜等河道，中心线长度共计****m。

具体如下：本工程以河道疏浚为主，疏浚范围为：（1）******港河道：******塘~黄浦江（******港泵闸内侧），河道长约4460m；（2）******江：国定路~黄浦江（******江泵闸内侧），总长5850m；（3）******塘：密云路~******江，疏浚河段长4750m；（4）******浜：黄浦江~新江湾城泵站，疏浚河段长530m；（5）******段：国定路~密云路，疏浚河段长2120m。

我单位于2018年01月23日提交岩土工程详细勘察报告书。

1.2 勘察依据1.2.1勘察基础资料1）《2018年度******水系综合整治工程初步设计报告》及相关批复；2）勘察技术要求及总平图。

1.2.2 相关规程、规范和标准上海市工程建设规范1)《岩土工程勘察规范》（DGJ08-37-2012）2)《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）3)《建筑抗震设计规程》（DGJ08-9-2013）4)《地基处理技术规范》（DG/TJ08-40-2010）5)《岩土工程勘察文件编制深度规定》（DG/TJ08-72-2012）6)《岩土工程勘察外业操作规程》（DG/TJ08-1001-2013）2、行业标准1)《软土地区岩土工程勘察规程》(JGJ 83-2011)2)《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）3)《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）4)《水运工程岩土勘察规范》(JTS 133-2013)5)《疏浚与吹填工程技术规范》(SL17-2014)6)《疏浚与吹填工程设计规范》(JTS181-5-2012)7)《堤防工程地质勘察规程》(SL188-2005)8)《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（JGJ/T87-2012）3、国家标准1)《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）（2009年版）2)《水利水电工程地质勘察规范》（GB 50487-2008）3)《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）（2019年版）4)《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）5)《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2015）6)《土工试验方法标准》（GB/T 50123-1999）7)《工程测量规范》（GB 50026-2007）8)《岩土工程勘察安全规范》（GB 50585-2010）1.3勘察目的和任务查明拟建场地范围内的地层结构及其变化规律、土的物理力学性质、不良地质条件的分布、水文地质条件等，为初步设计和施工图设计等提供岩土工程资料，并作出分析和评价，具体主要任务如下。

岩土工程勘察报告(详勘)

广州万科科学城D地块项目岩土工程勘察报告详细勘察阶段）广州万科科学城D地块项目岩土工程勘察报告详细勘察阶段）广州市建筑科学研究院新技术开发中心有限公司二0一二年二月二十日勘察资质：岩土工程甲级证书编号：192883-Kj报告编号：llk00010-CA-04广州市建筑科学研究院新技术开发中心有限公司二0一二年二月二十日一、前言 (1)（一）工程概况1（二）勘察目的和要求1（三）勘察依据规范1（四）勘察工作方法及完成工作量2二、场地的工程地质条件 (2)（一）地形地貌及环境条件2（二）地层结构及其工程地质特征2（三）地下水概况7三、岩土工程评价9（一）场地稳定性评价9（二）地震烈度及场地地基地震效应10（三）地基土作为基础持力层的适宜性及其评价11（四）不良地质现象和特殊岩土特性及评价11四、地基基础方案建议12（一）土（岩）承载力特征值（f k）等参数12ak（二）基础型式方案13（三）基坑支护方案16（四）地下室抗浮设防17五、基础设计及施工注意事项18I、钻孔平面布置图1张2、工程地质图例…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1张3、工程地质剖面图23张4、钻孔柱状图115张5、勘探点一览表（附表1）………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3张6、地层统计表（附表2）1张7、标准贯入试验统计表（附表3）………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1张8、标准贯入试验方法判别砂土地震液化情况表6张9、计算土层等效剪切波速、判定场地类别一览表1张10、土工试验报告5张II、岩石物理力学试验报告1张12、水质分析报告表1张13、岩芯样彩色照片19张一、前言(一)工程概况我公司受广州市万怡房地产有限公司的委托，对其拟建的科学城D地块项目场地进行岩土工程勘察，本次勘察为详细勘察阶段。

秦皇岛市东港路改造工程(岩土工程勘察报告)

1. 前言1.1工程概况受秦皇岛市建设局市政办的委托，我秦皇岛市大地卓越岩土工程有限公司承担了秦皇岛市东港路改造工程的岩土工程勘察工作。

该工程重点路段是连续下穿秦北、秦东铁路线和建设大街道路的立交桥工程，全长700.0m，宽50.0m，钢筋混凝土结构，拟采用U型槽或盲沟连续壁结构明挖施工。

建设大街立交处拟建双孔预应力简支T 梁路线桥，秦北、秦东铁路联络线立交处拟建顶进箱涵。

该工程是秦皇岛市二OO四年城市市政基础设施重点建设项目。

本次勘察为施工图设计阶段的详细勘察。

1.2勘察目的和要求根据委托任务书：（1）查明勘察范围内各岩土层的类别、结构、深度、分布、厚度、坡度、地质构造、不良地质现象的分布及工程地质特性。

（2）提供各层土的埋深、土层厚度、土层的基本承载力及各层土的物理力学性质（包括密实度、容重、有效粘聚力、内摩擦角、压缩模量、承载力、抗剪强度指标、浮力系数）。

（3）查明地下水位标高，各种水质对混凝土的腐蚀性及土层的透水性。

（4）提出地震基本烈度，地基稳定性，场地类别，地基土种类以及地基液化的可能性。

（5）针对地质情况对路堑结构施工及开挖提出建议及注意事项。

有关水文地质部分，专门勘察，另行委托。

1.3勘察依据《公路工程地质勘察规范》(JTJ 64-98)《市政工程勘察规范》(CJJ 56-94)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2001）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）《原状土取样技术标准》(JGJ 89-92)《土工试验方法标准》(GB/T 50123-1999)《建筑桩基基础技术规范》（JGJ 94-94）《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS 99-98）1.4勘察方法和勘察工作量根据工作目的与要求编制了勘察工作技术纲要，按详勘阶段的技术要求进行设计施工，共布置勘探孔30个（受场地施工条件所限，有三个钻孔未能施工）。

城市道路岩土工程勘察报告

星子县西湖新区道路工程地质勘察报告1、前言工程概况拟建的星子县西湖新区道路工程,全长约2500米,路基宽度为18米,道路等级Ⅲ级城市次干道,设计行车速度20km/h;工程主要内容有道路工程、排水工程、桥梁工程、涵洞工程;勘察目的及任务要求1.2.1勘察目的为星子西湖新区道路工程一阶段施工图设计提供详尽的地质勘察资料,对道路修建的适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出适宜性评价,提供道路区域内的岩土的设计参数;为道路中的桥梁工程的施工图设计提供详尽的地质勘察资料;对建桥的适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出适宜性评价,提供桥型方案的基础类型、基底设置高程、地基岩土的设计参数;1.2.2勘察任务1查明场地土层成层条件和分布规律、地层的物理力学性质、空间分布特点及地基土层岩土工程特性,为本工程设计、地基整体稳定性分析等工作提供地层分布资料和岩土物理力学参数指标;2查明有无影响本工程建设场地稳定的不良地质作用,若存在,分析其成因类型、分布范围,预测其发展趋势,并评价其对本工程建设的影响;3查明场区的水文地质条件、地下水类型、埋藏条件、地下水动态变化基本规律,以及场区历年最高、最低地下水位标高,并分析其对本工程设计与施工可能产生的影响,判定地下水和土对混凝土的腐蚀性;4划分场地类别,查明有关砂土、粉土的地震液化可能性,对场地和地基的地震效应作出评价;5查明场地周围建构筑物及地下管线的分布情况;6对场地的岩土工程地质特性作出评价,结合本工程性质,对基础型式及相应的持力层进行分析论证;7查明本区域场地气象条件,包括降雨、温度等情况;1.2.3勘察技术要求建设单位提出的技术要求如下：1．勘察范围和钻孔布置勘察范围为星子县西湖新区道路及桥梁部分,道路部分,孔位一般布设在道路中线,遇特殊地段,如水塘、小河等路段适当加布孔位;桥梁部分孔位布设在桥梁墩台的原位处,拟建桥梁为3×10钢筋混凝土简支板梁桥,共设桥台两个,桥墩一个;钻孔坐标见附表,另附勘探孔位平面图;2.钻孔深度道路部分要求单孔总钻孔深度一般情况下不大于8米;桥梁部分要求探明中风化或微风化层分布,钻孔进入中风化或微风化层深度不小于8米,总钻孔深度一般不大于30米;当土层深度变化较大及不能查明不良地质情况时,勘察单位可根据实际需要适当增加钻孔和适当延长钻孔深度增加钻孔和延长钻孔深度前请通知设计方,经双方共同研究后决定;3．取土样原则上各土层均需取土样,一般要求每1～2m取一组试样;4．室内土工试验内容天然含水量、比重、容重、孔隙比、液限、塑限、非粘性土颗分；压缩系数、垂直方向和水平方向的渗透系数和固结系数、c、φ值、土的承载比试验CBR 值、土的击实试验、有机质含量及易溶盐含量试验等;5．现场原位测试标准贯入试验：根据本工程需要布置标准贯入试验孔,各土层均须进行标准贯入试验;竖向间距按地层特点和土的均匀程度确定;静力触探试验：确定各土层的强度及桩周摩阻力、桩端承载力标准值；若为岩层,需提供岩石饱和含水率的单轴极限抗压强度;6．地下水测试地下水埋藏条件及对路基的影响的试验;7．钻探现场记录钻探记录需派有经验技术人员担任,负责记录土名、变层深度、颜色、包含物、状态和结构构造特点,砂类土的密实度和标贯击数,岩层的名称、颜色、矿物成分、结构构造特征;8．其他要求1控制性钻孔必须钻至设计单位所提供的孔深;2钻孔严格按照公路工程地质勘察规范JTJ064-98执行;9．勘察报告内容岩土工程勘察报告应包括国家现行规范规定的有关内容及下述内容：1．勘察工作概述；2．工程地质、水文地质评价；3．地基均匀性评价；4．各土层的桩周摩阻力标准值、承载力基本容许值；若发现基岩应提供岩石饱和单轴抗压强度标准值,以各土层的相关物理指标;5．地下水埋藏条件、路基的设防水位；6．场地地基的地震效应评价；7．场地周围建构筑物及地下管线的调查情况；8．工程环境评价及施工中可能存在的问题;1.2.4勘察依据1国家标准岩土工程勘察规范GB50021-2001；2交通部标准公路工程地质勘察规范JTJ064-98；3交通部标准公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-2007；4交通部标准公路路基设计规范JTGD30-2004；5交通部标准公路工程抗震设计规范JTJ004-89；6交通部标准公路土工试验规程JTGE40-2007；7国家标准岩土工程勘察规范GB20021-2001；8国家标准建筑地基基础设计规范GB50007-2002；9国家标准建筑抗震设计规范GB50011-2001；10行业标准建筑地基处理技术规范DBJ15-38-2004；11国家行业标准建筑桩基技术规范JGJ94-2008；12国家标准膨胀土地区建筑技术规范GBJ112-8713建筑工程地质钻探技术标准JGI87-92；14原状土取样技术标准JGJ89-92；15中国地震动参数区划图GB18306-2001；16工程岩体试验方法标准GB/T50123-1999;17工程岩体分级标准GB150218-94;18行业标准岩土工程勘察报告编制标准CECS99-98;勘察方法及完成工作量评述1勘察方法本次勘察采用回转岩芯钻探及锤击钻探,结合标准贯入试验、重型动力触探试验、室内土、水实验等多种方法进行;野外钻探严格执行有关规范及勘察纲要要求,室内资料整理及编制采用理正勘察软件进行;岩土分类定名按岩土工程勘察规范GB50021-2001第3.3.3～条执行,同时结合野外钻探结果及室内土工试验结果综合确定;2测量放样本次钻孔放样是根据建设单位提供的道路设计平面图及测量控制点,用经标定合格的全站仪按图上尺寸测放而成,高程为黄海高程系统;各孔孔口坐标及高程详见勘探点平面布置图、勘探点一览表;3岩芯钻探采用三台XY-1型液压岩芯钻机,地下水位以上采用干钻方式,地下水位以下采用泥浆护壁,土层及全风化、强风化岩层使用口径Φ110mm合金钻头回转钻进,中风化岩层采用口径Φ75mm金刚石钻头回转钻进;野外钻探严格按建筑工程地质钻探技术标准JGJ87-92要求进行;4原位测试本次勘察原位测试采用标准贯入试验及重型动力触探试验方法,测试器具均经计量检定合格,测试数据准确,测试数量均不少于6次;5土、水样采取及土工试验A、试样采取及试样数量：粘性土原状样按Ⅱ级土样质量等级要求采用厚壁取土器采取;砂类土主要采用标贯器采取,对卵石主要由岩芯管取样;在拟建线路内取1组土样及1件地下水水样做室内土、水的简化学分析;B、土样试验项目：物理力学指标：含水量、重度、比重、液限、塑限、压缩模量、剪切强度、砂类土及碎石土的室内颗分,取样点力求在空间分布上具有代表性;C、水、土样的试验项目：测定地下水、地表水及土规范要求所有腐蚀性介质含量;地下水位观测：沿线各孔均用测水钟量测地下水的的稳定水位;6、施工时间及完成工作量野外钻探工作于2009年08月05日始至2009年08月23日结束野外钻探任务,完成的工作量如表1：完成工作量一览表表1本次勘察过程中,严格按照我院ISO9001质量管理体系,加强质量管理,严格执行国家及有关市政公路勘察规范,钻孔采用全站仪实地放测,采取的水、土样品具有代表性,岩土设计物理力学参数采用试验指标数理统计、现场原位测试并结合有关规范和地区工程经验提出的,真实可靠,所提供的岩土技术参数等能满足拟建工程施工图设计及施工需要;2、区域自然地理及地质概况区域自然地理概况拟建道路自然地理位于星子县城以西,气候温和,雨量充沛,四季分明,属亚势带季风区,年平均降水量1437.1毫米,年平均气温15至18℃,1月份平均气温4.5℃,7月份平均气温29.2℃;拟建道路所在区域地表水系较为发育,西面邻近鄱阳湖,中间有沟谷穿越,沟水主要来源于大气降水,并顺地形倾向向西部鄱阳湖水域径流排泄,流量受季节控制,所以本次项目中间部位设置有钢筋混凝土简支板梁桥;道路沿线在ZK03、ZK09以及ZK12处为水塘分布,水深约1~2m;区域地质条件拟建道路场地大地构造位置属扬子准地台Ⅰ级下扬子凹陷Ⅱ级与江南古隆起Ⅱ级间；次级构造属庐山隆起为主与鄱阳断陷之间,赣南大断裂北端西侧;3、线路工程地质条件地形地貌拟建道路位于山坡及山谷前缘地带,地形总体东西两侧高,中间低洼,北高南低,沿线各段受人类耕作影响,呈台阶状,场地农作物主要以菜地为主,局部种有地瓜、花生等作物;根据钻探揭露地层情况,沿线地貌主要以山麓斜坡冲、堆积成因的山前平原地貌为主,小部分为残积坡麓地貌;拟建道路周边无已建建筑物,经勘察,拟建道路沿线未发现有地下构筑物及地下管网分布,场地周边环境条件简单,详见勘探点平面布置图;岩土层工程地质特征根据线路地质调查及钻探揭露,拟建道路沿线岩土层可分为9个工程地质大层,3个亚层,上覆土层第①层为近代人工堆填积Q4ml,第②层为耕土Q4pd,第③层为全新世冲洪积层Q4al+pl,第④~⑦层为全新世冲积层Q4al,第⑧层为第四系上更新统残积层Q4el,下覆基岩为燕山期γ51花岗岩;现分述如下：1、人工填土Q4ml第①层：灰褐、黄褐色,稍湿,松散,土性主要为杂填土,由人工堆积的粉质黏土、碎石等组成,含砖头、瓦片和生活垃圾等;不均匀的欠压实土;该层仅在ZK13附近路段见有揭露,层底标高为20.54m,厚度为3.40m;2、耕土Q4pd第②层：灰褐色,很湿至饱和,可塑状,由粘性土及石英中粗砂组成,层表局部地段可见少量植物根系,局部地段含大量灰黑色碳化物质,工程性能较差,分布较薄,最大厚度1.00m,一般厚度~0.80m;沿线各路段普遍有分布;3、第四系全新世冲、洪积层Q4al+pl第③层粉质粘土：黄褐色,饱和,可塑,切面稍有光泽,手捏有砂感,无摇振反应,干强度中等,韧性中等,组份以粉粒和粘粒为主,含石英中粗砂及少量铁锰质结核;该层在拟建桥梁位置处缺失,道路沿线大部分钻孔有分布;层底标高为~21.32m；厚度~6.60m,平均为3.69m;第④层细砂：浅黄、灰白色,饱和,松散,成分以石英为主,含少量云母及泥质,干燥时颗粒基本分散,砂粒均匀,级配良好,分选性较好;该层仅在路线桥位处ZK26~ZK33号钻孔见有揭露,层底标高为~14.94m；厚度~1.30m,平均为1.02m;第⑤层中粗砂：灰黄、灰白色,饱和,稍密,主要矿物为石英,颗粒有一半以上有小米粒大,该层自上而下颗粒逐渐变粗,级配较好,分选性较差;该层仅在路线桥位处ZK26~ZK33号钻孔见有揭露,层底标高为~11.77m；厚度~3.30m,平均为3.01m;第⑥层砾砂：灰黄、灰白色,饱和,中密,主要矿物成分为石英及花岗岩,粒径一般2mm~20mm,少量大于30mm,粒径大于2mm含量约占25~45%,级配较好,分选性差;该层仅在路线桥位处ZK26~ZK33号钻孔见有揭露,层底标高为~9.49m；厚度~3.70m,平均为2.20m;第⑦层圆砾：浅黄色,饱和,中密,主要矿物成分为石英及花岗岩,粒径一般2mm~50mm,最大可达80mm,大于2mm含量约占50~60%,级配较好,分选性差;该层仅在路线桥位处ZK26~ZK33号钻孔见有揭露,层底标高为~6.64m；厚度~3.20m,平均为2.63m;4、第四系上更新统残积层Q4al+pl第⑧层砂质粘性土：黄褐色,可塑~硬塑状,原岩结构特征清晰,系花岗岩风化产物,成分主要为石英砂砾及高岭土,该层局部变相为粉土、粘土,干强度低,切面粗糙,韧性低,无摇震反应,岩芯遇水易崩解软化,吸水及散水性强,工程性能一般,土质均匀性差;该层在道路沿线普遍分布,层底标高为~18.22m；厚度~5.10m,平均为3.18m;5、燕山期花岗岩γ51第⑨1层全风化花岗岩：黄褐色,岩石风化剧烈,长石矿物风化较完全,矿物联接力差,土状构造,岩芯呈土状,手捏易散,岩体结构极为破碎,为极软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ级;该层在道路沿线普遍分布,本次勘察有一半以上钻孔揭露到该层,层底标高为~15.52m；厚度~3.90m,平均为2.17m;第⑨2层强风化花岗岩：黄褐色,岩石风化较剧烈,为散体结构,岩芯呈砂砾状、碎块状,其中部分长石已高岭土化,裂隙节理发育,中粗粒结构,碎块状构造,岩石主要矿物成分有石英,长石及长石风化残留物等,可见少量云母及黑色矿物质,裂隙面见铁锰质浸染,钻进时有明显拨钻声;岩体结构较破碎,属极软岩,岩体基本质量等级Ⅴ级;本次勘察中,该层仅在桥梁位置有揭露,层底标高为~-3.16m；厚度~3.50m,平均为3.10m;第⑨3层中风化花岗岩：黄褐色,风化裂隙较发育,岩体较破碎,岩芯呈块状或短柱状,RQD<50%,节理裂隙中等发育,块状构造,中粗粒结构,主要矿物成分有石英,长石及少量云母,裂隙面可见少量铁质浸染;岩体结构较完整,为较硬岩,岩体基本质量等级为Ⅲ级;本次勘察中,该层仅在桥梁位置有揭露且未钻穿,在钻探揭露深度范围内,最大层厚为12.2m,最小层厚为9.30m;岩土层的主要物理力学指标统计3.3.1统计方法本次勘察土样的采取及室内试验严格按原状土取样技术标准及土工试验方法标准GB/T50123－1999要求进行,野外原位测试严格按建筑工程地质钻探技术标准JGJ87-92要求操作;对各岩土层物理力学指标及原位测试结果按岩土工程勘察规范GB50021-2001第14.2.2第2条公式进行数理统计;3.3.2统计数据的可靠性本次工作中,样品基本具有代表性,试验方法与操作正确,综合测试手段先进、方法得当、数据合理,具有较好的代表性,但因地层岩性的不均一性及岩相的变化,各种测试方法提供各种相同数值时具有差异性;所以,所统计的各种数值必须经过分析筛选,结合各种经验,有目的地选择利用;3.3.3关于统计指标的说明本报告所列岩土参数建议值,是指为满足工程需要,根据有关规范的规定在室内试验和原位测试的基础上,利用其统计结果进一步计算、查规范或规程中相关表格,并结合地区经验综合判断之后,所给出的各岩土层的参数;根据国家标准岩土工程勘察规范GB50021-2001有关规定,统计岩体、土体性状需要的岩土参数如天然重度、天然含水率、液限、塑性指数、饱和度、相对密实度、吸水率及土层的厚度等应采用平均值；当设计规范另有专门规定标准值的取值方法时,可按有关规范执行;3.3.4试验指标统计本次勘察为了获得各岩土层的物理力学性质指标,现场对各土层作了标准贯入试验柱状图和剖面图上标示的标贯击数N未作杆长修正及重型动力触探试验,并尽可能采取岩土试样；实验室作了土样的常规试验,其中岩土参数粘聚力c和内摩擦角由直接快剪法求得,试验结果详见本工程土工试验报告;按成因类型、岩性、状态划分岩土层工程地质单元,分别统计各主要土层物理力学性质指标详见表2,统计各土层标准贯入试验校正击数N＇见表3,统计圆砾土层重型动力触探试验校正击数N＇见表4,统计岩石饱和单轴极限抗压强度值见表5;土层常规物理力学性质指标统计表2岩土层重型动力触探试验校正击数N’统计表3单位：击岩石单轴极限抗压强度值统计表5单位：MPa水文地质条件3.4.1地下水埋藏条件拟建道路沿线地下水类型主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水：1松散岩类孔隙水主要赋存于全新统冲洪积Q4al砂卵石层细砂、中粗砂、砾砂及圆砾中,主要接受大气降水补给,且与河沟水及鄱阳湖水呈互为补排关系,地下水动态变化呈季节性,孔隙水水位年变化幅度约2m～5m,含水层具有一定厚度,储水性、透水性能良好,水量丰富;2基岩裂隙水赋存在于基岩风化裂隙及节理裂隙中,主要接受第四系松散岩类孔隙水的垂直入渗补给,水位变化幅度1m～2m;强风化、中风化花岗岩风化裂隙发育,渗透性能相对较好,其水量的大小与岩石破碎程度、裂隙大小和连通程度有关;3.4.2地下水腐蚀性评价根据ZK01号钻孔采取的地下水样水质简分析结果,地下水PH分别为,侵蚀性CO2为L,判定本场地地下水及地表水对混凝土结构具弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性;3.4.3土对建筑材料的腐蚀性评价本次勘探中采取土腐蚀性样1组,进行土腐蚀性检测;据土腐蚀性检验结果,PH 值,HCO3-含量kg,SO42-含量kg,CL-含量kg详见土质腐蚀性试验成果表;依据岩土工程勘察规范GB50021-2001有关条文进行判定,拟建道路沿线土层对混凝土结构无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性;场地和地基的地震效应按国标建筑抗震设计规范GB50011—2001,拟建道路场地抗震设防烈度为6度区,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为0.05g;场地设计基本地震加速度值小于0.05g；场地土类型为软弱土～坚硬土,场地类别为Ⅱ类,结合场地的地形、地貌及岩土工程特性综合判定拟建场地属可进行工程建设的一般地段;不良地质及特殊岩土3.6.1不良地质作用勘察场地四周较为平坦开阔,无滑坡、泥石流、地下采空区及塌陷区等不良地质作用;3.6.2特殊性土拟建道路局部地段主要分布在鱼塘内存在少量淤泥质土,该土层具压缩性高,土质差、含有机质较多,土的固结度低,工程力学性能差;4、线路工程地质条件的分析与评价场地稳定性、适宜性评价拟建道路沿线地层相对简单,未发现岩溶、崩塌等不良地质现象及存在大的活动断裂,因此拟建道路场地场地为稳定场地,适宜本工程建设;不良地质、特殊性岩土评价与整治软土为沿线的主要不良地质条件及特殊性土;软土以淤泥质土夹粉砂为主,主要分布在路线穿越的鱼塘内,呈流塑状,具有天然含水量高、高压缩性,土的力学强度低等特点,工程性质差,尤其在地震作用及振动荷载作用下,易产生侧向滑移,不均匀沉降及蠕变等工程地质灾害,对路基及构造物的稳定性影响较大;对于该部分土,考虑到其厚度不大,本次勘察中未将其独立划分为一层,施工时,建议将该层土清楚;岩土设计计算参数根据公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-2007及室内岩土测试数据,结合现场岩土情况,现提供本路段内各主要岩土层力学指标及桩基参数见表6;岩土工程特征简析4.4.1道路工程：拟建道路工程为城市一般道路,对该道路的岩土工程特征分别简析：1、①层人工填土以杂填土为主,厚度约为 3.4m,为不均的欠压实土,不宜作路基持力层,在道路施工清表时应予以清除;2、②层耕土：可塑状,分布厚度较薄,工程性能较差,层位稳定性差,不宜作路基持力层,在道路施工清表时应予以清除;3、③层粉质粘土,该层物理力学性质较好,且厚度较大,为1.20m~6.60m,平均为3.69m标准贯入试验修正后击数N平均值为9击,容许承载力为180kPa,全线均有分布,可作路基持力层;表6岩土物理力学指标建议值表4、④细砂：松散状,层薄且分布均匀性差,属均匀性较差土层,天基地基承载力容许值f a0=100KPa,工程性能一般,不宜作路基持力层;5、⑤中粗砂：稍密,工程性能一般,可作路基持力层;6、⑥砾砂：中密,仅局部地方有分布,可作为路基持力层;7、⑦卵石：中密状,重型动力触探修正击数票平均值12击,天然地基承载力容许值fak=400KPa,层位相对稳定,土质均匀性一般,分布均匀性较差,工程性能较好,可作路基持力层;8、⑧砂质粘性土：可塑状,属低压缩性土层,层位稳定性差,局部分布,土质均匀性一般,标贯修正击数标准值击,天基地基承载力容许值f a0=220KPa,工程性能一般,可作路基持力层;9、⑨1全风化花岗岩：节理裂隙极发育,砂土状、土状构造,岩体基本质量等级为Ⅴ级,标贯击数标准值29击,本次勘察仅部分钻孔有揭露,天然地基承载力容许值fak=350Kpa,工程性能一般;10、⑨2强风化花岗岩：节理裂隙发育,碎块状构造,标贯击数修正标准值为72击,力学参数变异性中等,天然地基承载力容许值450Kpa,工程性能一般,该层未发现有临空面、洞穴、破碎岩体及软弱下卧层分布;11、⑨3中风化花岗岩：节理裂隙中等发育,块状构造,岩体基本质量等级为Ⅲ级,工程性能较好,该层未发现有临空面、洞穴、破碎岩体及软弱下卧层分布;综上所述,场地内地基土均匀性一般;4.4.2桥梁工程地表或埋藏浅的土层：普遍分布的细砂④层、中粗砂⑤层、砾砂⑥层、圆砾层⑦工程力学性质较差,承载力低;残积砂质粘性土⑧、全风化岩带⑨1、强风化岩带⑨2其力学性质较好,但其承载力偏小,厚度较小;中风化岩带⑧3强度较高,力学性质较好,层位分布相对稳定,可一并考虑作为桥梁的桩基持力层;其中场地⑨3层中风化花岗岩,强度最高,力学性质最好,岩芯完整性较好且岩层埋深适中,层顶标高~-3.16m,岩石抗压强度f rk 标准值为,为拟建桥梁理想的桩基持力层;根据上述分析结合拟建桥梁上部结构及荷载分布情况,场区地下水位较高,拟建梁基础处理建议采用钻冲孔灌注桩并以⑨3层中风化花岗岩作为拟建桥梁天然地基持力层; 4.4.3桩基参数根据原位测试及岩、土试验资料,按公路桥涵地基与基础设计规范JJTGD63-2007,桩基参数见表6、7;场地基础型式采用钻冲孔灌注桩,利用中风化岩带作桩端持力层,桩基型式嵌岩桩;单桩轴向受压容许承载力P 按规范JTJ024-85确定建议采用公式估算;P=c 1A p f rk +u ∑∑==+n1i ik i m1i s rk ii 2q l u 21f h c ξ 进行估算式中符号详见规范JTGD63－2007P41第5.3.4节;式中C 1、C 2是根据清孔情况、岩石破碎程度并适当考虑了深度因素而定的系数,取值见表6;其中f rk 值参见表7;表7 C 1、C 2取值建议表124.4.4成桩的可行性、对周围环境的影响及施工应注意的事项1、据场地岩土工程地质条件,上部第四系土层中普遍存在砂土层,对成孔有较大影响,主要表现在砂层段的塌孔、施工中应采取优质泥浆护壁;桩端基岩裂隙发育,岩性为软质岩,桩孔成孔后停滞时间较长时,有可能会造成岩石软化、崩解;一般来说,场地成桩的不利因素采取相应的技术措施是完全可以避免的;在施工前,应选择有代表性的地段进行试成桩,对成桩效应应作好记录,以指导工程桩的施工;2、为了保证施工质量,应严格按照国家及地区施工规程与规范进行施工,确保桩基施工质量;注意事项如下：3、精确按照设计图纸对桩中点进行放点；。

岩土工程勘察报

目录1前言1.1工程概况1.2勘察目的及任务要求1.3工作量布置及勘察方法1.4其它情况2场地的工程地质条件2.1 区域地质条件及气象概况2.2地形地貌2.3地层结构2.4场地地下水2.5场地及地基土的地震效应3岩土的物理力学性质指标3.1原位测试3.2室内土工试验3.3岩土参数建议值3.4场地土腐蚀性评价4岩土工程评价4.1场地的稳定性和适宜性评价4.2各岩土层岩土工程评价4.3桥梁基础方案4.4原道路路基支挡5结论与建议附图表：1.图例 1张图号12.桥位平面布置图 2张图号2-13.勘探点平面布置图 3张图号(2-2～2-4)4.工程地质剖面图14张图号(3-1～2-14)5.土工试验报告1本南充市江东大道南段桥位工程地质勘察报告1前言1.1工程概况拟建南充市江东大道南段桥位工程位于南充市下中坝。

该桥梁走向为近南北向。

其中1、2、3号桥横跨青溪河、4号桥位于河岸滩。

设计指标如表1.1。

拟建各道路设计指标一览表表1.11.2勘察目的及任务要求1.2.1勘察目的通过详细勘察，根据设计要求并依据现行国家标准、规范、规程，综合确定本次勘察的目的为通过工程地质测绘、勘探和测试工作，查明建筑场地的工程地质条件，提供所需的地质基础资料。

1.2.2任务要求：本次详细勘察的主要任务如下：１查明桥位各墩台及其邻近地段的地形、地貌特征，岸边的地层结构，各类土层的性质、坡度，基岩的构造、风化程度及深度、断层的位置，破碎带宽度及填充情况和含水性，并对地基的稳定性和承载力进行评价，提供验算基底抗倾覆和抗滑稳定性所需参数；2查明不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布范围、发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，并提出计算参数、整治措施以及隐蔽空洞对墩、台的影响；3查明地下水的类型、埋藏条件、水位变化幅度与规律；4判定环境水和土对桥涵建筑材料的腐蚀性；5当采用桩基时，勘察工作应符合下列要求：（１）着重查明可供选择的持力层及下卧层的埋藏深度、厚度变化规律，提出桩尖持力层最佳方案的建议；（２）提供为计算单桩轴向受压容许承载力所需的桩侧各层土的极限摩阻力值、桩尖处极限承载力值、岩石单轴极限抗压强度值。

昆明某市政道路岩土工程勘察报告内容

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1.2 勘察工作依据的技术标准
n 勘察工作依据的技术标准是：《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；《公路抗震设计规范》（JTJ 004-89）；《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》（DBJ01-501-92）；《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）。
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/16
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3.2原位测试
• 本次勘察中根据地层结构、性质的不同采用了多种原位测试方法，主要有： ① 标准贯入试验：通过标贯击数对砂土的密实度，粉土、粘性土的状态、岩土的强度参数、变形参数，地基承载力，粉土、砂土的液化势等作出相的应评价。 ② 静力触探：静力触探的探头为双桥探头对不同的地质单元选择有代表性的钻孔进行，目的在于可连续地了解土层的分布及其强度、承载力及变形特征，压缩性等。
4）分析预测由于施工和运行可能引起的环境地质问题，并提出防治措施；
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3具体勘察方法 3.1各种方法应用要求
l 1、勘探点定位及孔口高程：根据铁四院提供的控制桩（导线桩）坐标及高程，现场放设勘探点孔位。定位误差：陆地应小于0.1m，水中一般应小于0.5m；当水深流急，固定钻船极困难时，不应超过1.0m，并应在套管固定后核测孔位。高程误差：陆地不应超过0.01m，水中不应超过0.1m。注意水位升降及潮汐涨落影响时的水位变化，进化实际孔深的换算。