PRIUS新车培训车身电气PPT课件
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汽车车身电气设备维修(说课PPT)
2、设计思路
开发主体 课程团队及企业
技术骨干
开发过程 课程调研
课程团队及企业 技术骨干
工作任务及职业 能力分析
课程专家 资深专业教师
课程内容分析分 析重构
课程专家 资深专业教师
教学过程设计
开发结果 课程调研报告
课程标准 学习情境 考核标准
二、教学内容设计
3、教学内容 学习任务1：汽车车身 电气设备的正确使用
3、教学手段
多媒体教学手段
仿真教学手段
多媒体课件 实操音视频
汽车实训仿真 软件
四、课程考核
1、考核模式
学习过程考核
学生学习的主动性与积极性， 各情境的学习效果评价
课程考核
综合技能考核 学生自我评价
理论考试
学生能否按要求、完整的完 成学期课程技能考核的情况
学生在学习过程中对自我在 学习过程中的自我反思与彼 此相互评价
不是单纯技能的培养（即培养工 具的人），而是培养学生的综合 职业能力（即培养主动的人）。
一、课程设置
3、课程目标
综合职业能力
专业能力
专业之外的能力（关键能力）
专 业 知 识 和 技
工 作 方 式 方 法
工 具 认 识 及 使
材 料 的 处 理
能
用
获 取 与 处 理 信 息 的
工 作 与 学 习 的 方 法
《汽车车身电气设备维修》 课程整体设计
展示提要
1
课程设置
2 教学内容
3 教学方法与手段
4
课程考核
一、课程设置
1、课程定位
制订调研计划
公司实地调研
调研数据分析
学习领域
行动领域
岗位职业 工作任务与能力需求
东风本田思铂睿新车型培训资料之：_车身电器
汽车专业技术培训/PCMVSA 调制器控制单元自动光线/雨量传感器驾驶员侧MICU助手侧MICU汽车专业技术培训继电盒汽车专业技术培训汽车专业技术培训汽车专业技术培训汽车专业技术培训驾驶席座椅前升降电机/位置传感器后升降电机/位置传感器靠背调整电机/位置传感器自动座椅控制单元自动座椅调节开关滑动电机/位置传感器车门多元控制单元驾驶位置记忆开关汽车专业技术培训汽车专业技术培训汽车专业技术培训汽车专业技术培训汽车专业技术培训防盗内置型车内LF 天线按钮式弹簧锁防盗单元智能ECU接触传感器天线一体化门把手RF 接收器保险杆汽车专业技术培训汽车专业技术培训汽车专业技术培训汽车专业技术培训汽车专业技术培训Display麦克风音响 Navi (带 HDD)HFT汽车专业技术培训搜索到的道路上的十字路口种目的地搜索方法搜索/显示有名的旅游设施的高速公路・快车道的引导由显示引导线路的清单汽车专业技术培训HDD (音乐存储器)DVD/VCD重播功能HFT汽车专业技术培训「系断」汽车专业技术培训「断」【诊断菜单画面】【単元诊断画面】【导航ECU画面】「」汽车专业技术培训汽车专业技术培训汽车专业技术培训后方照明度传感器汽车专业技术培训UNDER HOOD 保险/继电盒IGNITION SWITCH DRIVER ’S UNDER DASH 保险/继电盒AUTOMATIC DIMMINGINSIDE M IRRO R发动机仓内保险/继电盒点火开关驾驶席保险/继电盒前方照明度传感器防眩目关闭键防眩目车内镜防眩目电动后视镜指示器后方照明度传感器汽车专业技术培训前部中央前部边角停车传感器后部倒车传感器汽车专业技术培训汽车专业技术培训前部中央停车传感器距离指示器蜂鸣频率正常较快非常快长鸣© 2009 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved.汽车专业技术培训后部中央停车传感器距离指示器蜂鸣频率正常较快非常快长鸣© 2009 Honda Motor Co., Ltd. - All Rights Reserved.汽车专业技术培训前部边角停车传感器举例：障碍物在车辆的左前方距离指示器蜂鸣频率正常非常快长鸣汽车专业技术培训。
汽车培训车身电气基础知识
•（铜丝网）
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汽车培训车身电气基础知识
电气基础知识－－二极管
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汽车培训车身电气基础知识
•电气基础知识－－齐纳二极管
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汽车培训车身电气基础知识
电气基础知识－－发光二极管
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汽车培训车身电气基础知识
电气基础知识－－三极管
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汽车培训车身电气基础知识
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汽车培训车身电气基础知识
•构造:一个线圈、一个二极管和一个可移动触点组成 •工作原理:
•电气基础知识－－继电器
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•电气基础知识－－电路图
汽车培训车身电气基础知识
• 1）分电路图
•
单个系统
元件的线路连
接
•发动机盖下保险/继电器盒
•电气基础知识－－电路图
•点火开关
•起动机断 •电继电器
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•离合器联锁 •开关(M/T) ••A开/T关档(A位/T位) 置
汽车培训车身电气基础知识
• 2）电路总图
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•U
•U
•U
•U
汽车培训车身电气基础知识
•串联电路： ➢电阻：R (总) = R1 + R2 ➢电流：I = I1 = I2 ➢电压: U(总) = U1+U2
电气基础知识－－串联电路
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汽车培训车身电气基础知识
•并联电路： ➢电阻： ➢电流：I(总) = I1 + I2 + I3 ➢电压: U = U1 = U2 = U3
•电气基础知识－－继电器
•继电器:
• 电气负载的通/断电一般利用开关来实现 • 当安装需要采用强电流的起动机电机、前大灯及其它类似电气部件时，则常 常采用继电器-----继电器可以利用低强度电流进行工作，并被安装在电源与电 气部件之间。通过一个开关可接通和断开该继电器，由此来控制流过这些部件 的高强度电流量。 • 采用继电器就为采用较小电容量的开关和线束创造了条件，而且也减少了 电力损失。
丰田PRIUS资料-车身电气
喷射器
入风侧
从膨胀阀 流入
喷射器
喷嘴
混合区 从蒸发器 (顺风侧
向蒸发器流出 (逆风侧)
扩散区
毛细管
出风侧
普通循环
涡流导致能量的 损失
利用损失的能量 实现泵的效果
排放循环系统
23
压缩机负载减少
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
空调
喷射型循环系统 –蒸发器温度下侧低于上侧, 这样增加了制冷效果
车身电气
车型概述
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
多路通讯系统
电源管理控制系统
照明
多信息显示屏
玻璃投射显示器
空调
导航系统
智能辅助泊车系统
线路保持辅助系统
进入和起动系统
预碰撞安全系统
方向盘控制开关
1
车型概述
注意事项
MPX 多路通信系统
混合动力
车身 ECU –使用插座式车身ECU –可只拆卸车身ECU而保留插座
-W -Q
优先权 5
车速 + 混合动力系统 指示器
导航 (交互式)
动态雷达式 巡航控制
显示 车速, 混合动力指示器和 Eco 操 作指示器
5
转向方向指示以及距转弯点距离显示
4
减速控制时接近车辆报警
2
预碰撞安全系统
17
当有较大碰撞可能性时，提出警告
UD
注意事项
混合动力
实现系统的简化
电源模式 控制
车型概述
照明
注意事项
混合动力
发动机
底盘
车身电气
-A -K -W -Q
3通用汽车车身电器电路识读PPT课件
2、刮水器马达端子检测
零件连接器信息
引脚
导线颜色
1
GN（绿色）
2
YE（黄色）
3
BK（黑色）
4
-
5
PU（紫色）
6
BN（棕色）
7
RD（红色）
8
RD/BU（红色/ 蓝色）
电路编 号 -
-
-
-
8
功能
刮水器马达信号 间歇信号 搭铁 -
刮水器马达高位信 号
刮水器马达信号 洗涤器开关信号
点火电压
•2024/2/12
•2024/2/12
•29
刮水器/ 洗涤器系统示意图
•2024/2/12
•30
•2024/2/12
•31
•2024/2/12
•32
•2024/2/12
•33
•2024/2/12
•34
•2024/2/12
•35
任务六：刮水器故障排除
1、刮水器在HI( 高速）档不能工作
实训设备：数字式万用表、试灯、208接线盒等。
(8) C208
(9) S204
(10) G204 (11) 附加电源插座
(12) C210 (13) PRNDL 照明 (14) BTSI 电磁阀 自动变速器换挡锁定系统 (15) 保持开关 (16) 点烟器和烟灰盒 (17) 空调控制开关 (18) 收音机
(19) S203
(20) C202 (21) 变光器控制单元
(12) C371/C381 (13) 后门扬声器 (14) 后门电动车窗马达 (15) 后门电动车窗开关
•2024/2/12
•10
三、线束布线图( 仪表线束布线)
汽车车身电器ppt课件
绿色环保技术
电动汽车技术
利用电池等清洁能源代替传统燃油，减少对环境的污染和碳排放 。
燃料电池汽车技术
通过燃料电池产生电能，实现零排放和高效能源利用。
可再生能源利用技术
利用太阳能、风能等可再生能源为汽车提供能源补充，降低对传统 能源的依赖。
THANK YOU
05
汽车车身电器的未来展望
高效节能技术
01
02
03
高效发动机技术
通过优化发动机设计和制 造工艺，提高发动机的燃 油效率和动力性能，降低 油耗和排放。
轻量化技术
采用新型材料和制造工艺 ，减轻汽车车身重量，从 而提高燃油效率和行驶性 能。
混合动力技术
结合内燃机和电动机的优 势，实现更高效的能源利 用和排放控制。
辅助电器系统
总结词
辅助电器系统包括音响 、导航、车载电话等设 备，提高驾驶的便利性
和舒适性。
音响系统
音响系统用于播放音乐 和语音，提供良好的听
觉享受。
导航系统
导航系统用于提供行车 路线和定位服务，帮助
驾驶者找到目的地。
车载电话
车载电话用于实现车内 通讯，方便驾驶者进行
通话。
03
汽车车身电器的关键技术
智能网联技术
总结词
智能网联技术是汽车车身电器中的新 兴技术之一，主要涉及到汽车与外部 网络的连接和信息交互。
详细描述
智能网联技术的关键在于建立高效、 安全的数据传输和通信协议，实现汽 车与外部网络的互联互通，为驾驶者 提供更加便捷、智能的行车体验。
04
汽车车身电器的应用与案例分析
电动汽车的应用与案例分析
详细描述
线束设计技术的关键在于合理规划线束路径，选择合适的线材和连接器，以及采 取有效的防护措施，以保证线束的可靠性和安全性。
《车身电气保险》课件
详细描述
开关故障可能导致电路无法正常工作，如车窗无法升降、灯光无法调节等。排除 方法包括检查开关触点是否接触良好，更换损坏的开关。
04
CATALOGUE
车身电气保险的应用与维护
应用场景与注意事项
应用场景
车身电气保险主要应用于汽车电路保 护，防止电流过载对汽车电路造成损 坏。
注意事项
使用时应根据汽车电路的实际情况选 择合适的保险丝规格，避免使用劣质 保险丝或用其他金属丝代替。
类型与特点
类型
车身电气保险主要包括熔断器、断路 器和继电器等。
特点
熔断器简单可靠，价格低廉；断路器 具有过载保护功能；继电器具有自动 化控制功能，能够实现远程控制。
车身电气保险的重要性
01
02
03
安全保障
车身电气保险能够有效地 保护人员安全和车辆设备 不受损坏，减少事故损失 。
维护便利
及时发现和解决电气系统 故障，能够避免因小问题 导致的大故障，降低维修 成本。
《车身电气保险》ppt课 件
CATALOGUE
目 录
• 车身电气保险概述 • 车身电气保险的原理 • 常见故障与排除方法 • 车身电气保险的应用与维护 • 案例分析
01
CATALOGUE
车身电气保险概述
定义与作用
定义
车身电气保险是指用于保护汽车 车身电气系统安全的装置或设备 。
作用
在汽车电气系统发生故障或异常 时，能够及时切断电流，防止故 障扩大，保护人员安全和车辆设 备不受损坏。
提高性能
合理的电气保险配置能够 提高汽车性能和稳定性， 提升驾驶体验。
02
CATALOGUE
车身电气保险的原理
工作原理
开关故障可能导致电路无法正常工作，如车窗无法升降、灯光无法调节等。排除 方法包括检查开关触点是否接触良好，更换损坏的开关。
04
CATALOGUE
车身电气保险的应用与维护
应用场景与注意事项
应用场景
车身电气保险主要应用于汽车电路保 护，防止电流过载对汽车电路造成损 坏。
注意事项
使用时应根据汽车电路的实际情况选 择合适的保险丝规格，避免使用劣质 保险丝或用其他金属丝代替。
类型与特点
类型
车身电气保险主要包括熔断器、断路 器和继电器等。
特点
熔断器简单可靠，价格低廉；断路器 具有过载保护功能；继电器具有自动 化控制功能，能够实现远程控制。
车身电气保险的重要性
01
02
03
安全保障
车身电气保险能够有效地 保护人员安全和车辆设备 不受损坏，减少事故损失 。
维护便利
及时发现和解决电气系统 故障，能够避免因小问题 导致的大故障，降低维修 成本。
《车身电气保险》ppt课 件
CATALOGUE
目 录
• 车身电气保险概述 • 车身电气保险的原理 • 常见故障与排除方法 • 车身电气保险的应用与维护 • 案例分析
01
CATALOGUE
车身电气保险概述
定义与作用
定义
车身电气保险是指用于保护汽车 车身电气系统安全的装置或设备 。
作用
在汽车电气系统发生故障或异常 时，能够及时切断电流，防止故 障扩大，保护人员安全和车辆设 备不受损坏。
提高性能
合理的电气保险配置能够 提高汽车性能和稳定性， 提升驾驶体验。
02
CATALOGUE
车身电气保险的原理
工作原理
汽车车身电气系统第7章课件
• 2．磁性线圈电流表
图7-2所示为磁性线圈电流表；其工作原理与磁片铜板式 电流表工作原理类似。图中永久磁铁3下端有小磁片1，小 磁片1上有一指针，在小磁片的上端有一螺管线圈2；当电 流通过螺管线圈2时线圈会产生磁场，磁场会使小磁片1的 指针偏移6从发电机输出电流，指针偏移到“+”，而从蓄 电池输出电流时，指针偏向“－”，而通电的大小决定了 指针偏转位置移动的大小，这就是磁性线圈的工作原理。
法和控制原理
• 教学重点
•
1.汽车仪表的功用、工作原理
•
2.刮水电动机的工作原理、控制电路及自动复位原理，桑塔纳轿
车风窗玻璃刮水器的控制电路分析方法和控制原理
•
3.电动车窗控制电路原理，桑塔纳20000轿车电动车窗的电路分
析方法和控制原理
•
4.电动后视镜基本工作原理，桑塔纳20000轿车电动后视镜的电
图7-4 电磁式机油压力表与可调电阻感应器的结构 1-小磁片；2-指针；3-传动钢丝；4-触点片；5-可调电阻；6-中心顶杆；7-限位器；8-弹簧；W1-固定线
圈；W2-活动线圈
• 3．弹簧管式机油压力表
• 如图7-5所示为弹簧管式机油压力表的结构，当一定压力机油进入 弹簧管3中，在压力的作用下弹簧管3有伸展的动作，弹簧管3一端固 定在底板上，而另一端却根据管内机油压力大小而做伸展量大小的位 移，这种位移经放大，再带动扇形齿和中心轴上的指针2旋转位移， 在刻度盘1上指示压力值。
第7章 附属电器设备
• 教学目的和要求
•
1.熟悉汽车仪表的功用、组成、电路及工作原理
•
2.熟悉电动刮水器的组成，熟悉刮水电动机的结构和
工作原理，掌握刮水电机的控制电路及自动复位原理，熟
相关主题
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Transponder Key ECU
READY
Smart ECU
接收器 Key
振荡器
智能钥匙码
LIN*
IG2
SMR1 SMR2 SMR3
HV ECU IGCT 继电器
BEAN
制动灯 开关
电源控制 ECU
电源开关
ACC继电器 IG1继电器 IG2继电器
T/M 控制
ECU
换档 控制 电机
P档控制电机继电器
服务要点
-A -K -W -Q
按钮起动系统 • 电源控制 ECU – 当电源控制 ECU 供电被切断时存储器不会被清除
断开
电源控制
电源
ECU
EEPROM
IG-ON
ON
ON
ON
ACC IG1 继 IG2 继 继电器 电器 电器
电源控制 ECU
EEPROM IG-ON
不清除
换档 8 控制
电机
P档控制电机继电器
7 ON
7 ON
电源控制
带智能进入及起动系统 • READY ON OFF
9 OFF 9 OFF
7 APOK (OFF OK)
收发器钥匙 ECU
READY
SMR1 5
SMR2 SMR3
智能 ECU
2 POP 7
接收器 钥匙
振荡器
电源控制 1 ECU
8 4 35
2
ID 代 码检查
3 全程 开关
READY
9 闪烁 10 ON 9 11 8
钥匙插槽
IG2 10
临时 READY
10
随机数
SMR1
HV ECU 9 11 READY
9 SMR2
9 8
8 P档请求
9 PPOS
SMR3
IGCT 继电器
5 5
8
T/M 控制 ECU 88
ACC 继电器 IG1 继电器 IG2 继电器
3 IDR 6
10 滚动码
READY
8 闪烁
IG2
9 ON
9
临时 READY
8 10 7
9 随机数
10 READY HV ECU 8
SMR1
8 SMR2
8 7
7 P档请求
8 STSW
3 IIDR 2
电源控制 2 ECU
9 10
8 PPOS 7
7
T/M 控制 ECU 7
SMR3
IGCT 继电器
ACC继电器 IG1继电器 IG2继电器
按钮起动系统 能进入和起动系统 MPX多路通信系统 自动前大灯光束水平控制系统 组合仪表
多功能显示屏 SRS 方向盘开关按钮
车身电气
按钮起动系统 • 电源开关 – 起动 / 停机开关控制 (一般操作)
-A -K -W -Q
插入钥匙
按下电源开关 (踩下制动踏板)
ACC
IG-ON
OFF
-A -K -W -Q
按钮起动系统 • 钥匙 – 钥匙里包含一把机械钥匙以及收发器芯片
无线门锁按钮
机械钥匙
收发器钥匙芯片
车身电气
按钮起动系统 • 钥匙插槽 – 两个钥匙开关检查钥匙位置 – 包含了收发器钥匙放大器及线圈
-A -K -W -Q
全程开关
插槽照明灯
半程开关
横截面
车身电气
按钮起动系统 • 钥匙插槽 – 钥匙互锁线圈被用于固定住钥匙
READY
电源模式变化
车身电气
按钮起动系统 • 电源开关 – 起动 / 停机开关控制
-A -K -W -Q
P档
除P 档以外
电源模式
按下电源开关
按下电源开关 (踩下制动踏板)
按下电源开关
按下电源开关 (踩下制动踏板)
OFF
自动切换到P档
ACC
IG-ON READY
: 当汽车停机时才可以操作
车身电气
*: LIN (Local Interconnect Network)
BEAN
收发器钥匙 ECU
LIN*
半程开关
钥匙
电源控制 ECU
READY
SMR1 SMR2 SMR3
全程开关 钥匙插槽 IG2 收发器钥匙 放大器及线圈
HV ECU
IGCT 继电器
制动灯开关
电源开关
ACC 继电器
IG1继电器 IG2继电器
T/M 控制
ECU
换档 控制 电机
P档控制电机继电器
电源控制
不带智能进入及起动系统 • OFF READY ON
4 CSW
46
7 TMOD
4 CSW 6 IDR
6 IIDR
46 收发器钥匙
ECU
1
10 CUWS 1
半程 开关
钥匙
7 电源控制 E动码 11 滚动码
电源控制 ECU
电话员 开关
ACC继电器 IG1继电器 IG2继电器
T/M 控制
ECU
换档 控制 电机
P档控制电机继电器
电源控制
带智能进入及起动系统 • OFF READY ON
4 SLP03
5 SMOP4
5
34
智能 ECU
收发器钥匙
1
ECU
9
接收器 Key
3
1 钥匙检查 振荡器
8 3位码
6 SMOD
检测到IG1或者IG2 继电器 回路中有故障
电源模式 OFF
15 秒钟过后
Blink
Blink
混合动力系统 不能重新起动
服务要点
-A -K -W -Q
按钮起动系统 • 电源开关 – 长按电源开关3秒钟以上可以强迫关闭混合动力系统 (在紧急事故等情况)
!!
当需要强迫关闭 混合动力系统时
长按电源开关3秒钟
-A -K -W -Q
操作
电源模式
OFF ACC IG-ON READY
P档
P 档除外
OFF OFF *
ON (固定) ON (固定)
-
ON (固定) ON (固定) ON (固定)
*: 当钥匙被抽出, 电源模式自动切换到OFF
车身电气
-A -K -W -Q
按钮起动系统 • 电源开关 – 当 IG1 或者 IG2 继电器回路出现故障时
ACC继电器 IG1继电器
IG2继电器
4 OFF 8
IG2 (OFF) 4 READY OFF
HV ECU 35
3 POP, 5 P 档
9
4 P档请求 (当部在P档时)
6 APOK (OFF OK)
2
T/M 控制 ECU 4 4 69
换档 控制 电机
IGCT继电器
P档控制电机继电器
电源控制
停机及智能钥匙
电源模式
ACC
档位
N
车身电气
-A -K -W -Q
按钮起动系统 • 电源控制 ECU – 保持电路的作用是：当IG1,2 出现故障时，防止供电被 切断
电源控制 ECU
CPU
IG1 继电器起 动电路
保持 保持 电路
保持取消
IG2 继电器起 动电路
IG1 继电器
ON IG2 继电器
电源控制
不带智能进入及起动系统 • 系统诊断
换档 9 控制
电机
P档控制机继电器
8 ON
8 ON
电源控制
带智能进入及起动系统 • 系统诊断
收发器钥匙 ECU
智能 ECU
接收器 钥匙
振荡器
READY
LIN* IG2
SMR1 SMR2 SMR3
HV ECU IGCT 继电器
*: LIN (Local Interconnect Network)
BEAN 制动灯开关