多哥LOME港及相关注意事项

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常见海运基本港

常见海运基本港：东北亚航线:日本基本港:YOKOHAMA(横滨) NAGOYA(名古屋) OSAKA(大阪) KOBE(神户) TOKYO(东京)韩国基本港:BUSAN(釜山) INCHON(仁川) SEOUL(汉城)东南亚航线: HONGKONG(香港) SINGAPORE(新加坡)台湾基本港:KEELUNG(基隆) KAOHSIUNG(高雄) TAICHUNG(台中)印度尼西亚基本港:SURABAYA（泗水) JAKARTA(雅加达) BELAWAN(勿拉湾) SEMARANG(三宝垄)越南基本港:HO CHI MINH(胡志明) HAIPONG(海防)马来西亚基本港:PORT KELANG(巴生) PENANG(槟城)泰国基本港:BANGKOK(曼谷) LAEM CHABANG(林查班)缅甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光)菲律宾基本港:MANILA(马尼拉)孟加拉国：CHITTAGONG吉大港,澳洲航线:澳大利亚基本港:SYDNEY(悉尼) MELBOURNE(墨尔本)BRISBANE(布里斯班) ADELAIDE(阿德莱德)欧洲航线:比利时基本港:ANTWERP(安特卫普)德国基本港:HAMBURG(汉堡) BREMEN(不莱梅)荷兰基本港:ROTTERDAM(鹿特丹) AMSTERDAM(阿姆斯特丹)法国基本港:LE HAVRE(勒阿弗尔)英国基本港:FELIXSTOWE(费利克斯托) SOUTHAMPTON(南安普顿) LONDON(伦敦) MANCHESTER(曼彻斯特)奥地利基本港:VIENNA(维也纳)爱尔兰基本港:DUBLIN(都伯林)匈牙利基本港:BUDAPEST(布达佩斯)加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)波兰基本港:WARSAW(华沙)捷克斯洛伐克基本港:PRAHA(PRAGUE)(布拉格)北欧航线:丹麦基本港:AARHUS(奥尔胡斯) COPENHAGEN(哥本哈根)瑞典基本港:GOTHENBURG(哥德堡) STOCKHOLM(斯德哥尔摩)挪威基本港:OSLO(奥斯陆）芬兰基本港:HELSINKI(赫尔辛基)葡萄牙航线: 葡萄牙基本港:LISBON(里斯本) LEIZOES(莱肖埃斯) OPORTO(波尔图)西地中海航线:意大利基本港:GENOVA(热那亚) LA SPEZIA(拉斯佩齐亚) MILANO(米兰) LIVORNO(里窝那) NAPLES(那不勒斯) TRIESTE(的里雅斯特) VENICE(威尼斯) TARANTO(塔兰托) NOLA(娜拉)西班牙基本港:BARCELONA(巴塞罗那) VALENCIA(巴伦西亚) BILBAO(毕尔巴鄂) MADRID(巴德里)法国基本港:MARSEILLES(马赛)FOS（福斯）摩洛哥基本港:CASABLANCA(卡萨布兰卡)突尼斯基本港:TUNIS(突尼斯)东地中海航线:土耳其基本港:ISTANBUL(伊斯坦布尔) MERSIN(梅尔辛) IZMIR(伊兹密尔)希腊基本港:PIPAEUS(比雷埃夫斯) THESSALONIKI(塞萨洛尼基)塞浦路斯基本港:LIMASSOL(利马索尔)埃及基本港:ALEXANDRIA(亚力山大) PORT SAID(赛德港)CAIRO(开罗)黎巴嫩基本港:BEIRUT(贝鲁特)叙利亚基本港:LATTAKIA(拉塔基亚)黑海航线:乌克兰基本港:ODESSA(敖德萨) ILLICHIVSK(伊利阙斯克)罗马尼亚基本港:CONSTANZA(康斯坦萨)保加利亚基本港:VARNA(瓦尔纳) 中东(以色列)航线:以色列基本港:ASHDOD(阿什杜德) HAIFA(海法) TEL-AVIV(特拉维夫)中东航线:阿联酋基本港:DUBAI(迪拜) JEBEL ALI(阿里山)科威特基本港:KUWAIT(科威特)伊朗基本港: ABBAS(阿巴斯港)，BUSHEHR(布什尔)沙特基本港:JEDDAH(吉达)约旦基本港:AQABA(亚喀巴)印度洋航线:斯里兰卡基本港:COLOMBO(科伦坡)印度基本港:BOMBAY(MUMBAY)(孟买) MADRAS(马德拉斯)=CHENNA（金奈）CALCUTTA(加尔各答) NEW DELHI(新德里)NHAVA SHEVA(孟买新港/纳瓦叙瓦) PIPAVAV(皮帕瓦沃)巴基斯坦基本港:KARACHI(卡拉奇) LAHORE(拉合尔)孟加拉国基本港:CHITTAGONG(吉大港) DHAKA(达卡)南美西航线:智利基本港:VALPARAISO(瓦尔帕莱索) ARICA(阿里卡)巴拿马基本港:COLON FREEZONE(马拿马自由贸易港,科隆) PANAMACITY(巴拿马城)南美东航线：阿根廷基本港:BUENOS AIRES(布宜诺斯艾利斯)巴西基本港:SANTOS(桑托斯) RIO GRANDE(里奥格兰德) RIO DE JANEIRO(里约热内卢)乌拉圭基本港:MONTEVIDEO(蒙得维也的亚)巴拉圭基本港:ASUNCION(亚松森)中南美航线:墨西哥基本港:MANZANILLO(曼萨尼略) VERA CRUZ(韦拉克鲁斯) MEXICO CITY(墨西哥城)委内瑞拉基本港:LA GUAIRA(拉瓜伊拉)危地马拉基本港:SAN JOSE(圣何塞) GUATEMALA CITY(危地马拉城) 厄瓜多尔基本港:GUAYAQUIL(瓜亚基尔)秘鲁基本港:CALLAO(卡亚俄)西非航线:尼日利亚基本港:LAGOS(拉各斯)加纳基本港:TEMA(特马)贝宁基本港:COTONOU(科托努)多哥基本港:LOME(洛美)北非航线:阿尔及利亚基本港:ALGIERS(阿尔及尔)南非航线:南非基本港:DURBAN(德班) CAPE TOWN(开普敦)JOHANNESBURG(约翰内斯堡)肯尼亚基本港:MOMBASA(蒙巴萨) NAIROBI(内罗毕)坦桑尼亚：DAR ES SALAAM(达累斯萨拉姆）美西航线:美西基本港:LOS ANGELES(洛杉矶) LONG BEACH(长滩)CHICAGO(芝加哥) OAKLAND(奥克兰SEATTLE(西雅图) SAN FRANCISCO(圣弗朗西斯科/旧金山)美东航线:美东基本港:NEW YORK(纽约) BOSTON(波士顿) BALTIMORE(巴尔的摩) PHILADELPHIA(费城) MIAMI(迈阿密)加拿大航线:加拿大基本港:VANCOUVER(温哥华) MONTREAL(蒙特利尔) TORONTO(多伦多)新西兰航线:新西兰基本港:AUCKLAND(奥克兰) LYTTELTON(利特尔顿) WELLINGTON(惠灵顿)红海JEDDAH:吉达AQQBA:亚喀巴SOKHNA:苏埃奈泉SOKHNAPORT红海线SUDAN苏丹HODEIDAH荷台达（也门）DJIBOUTI吉布提由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。

常见海运基本港

中国到世界的主要航线

中国到世界各地的主要海运航线一、近洋航线1、港澳线到香港、澳门地区。

2、新马线到新加坡、马来西亚的巴生港PortKelang、槟城Penang和马六甲Malacca等港。

3、暹罗湾线又可称为越南、柬埔寨、泰国线。

到越南海防Haiphong，柬埔寨的旁逊KompongSon和泰国的曼谷Bangkok等港。

4、科伦坡、孟加拉湾线到斯里兰卡的科伦坡Colombo和缅甸的仰光Yangon/Rangoon孟加拉的吉大港Chittagong和印度东海岸的加尔各答Calcutta等港。

5、菲律宾线到菲律宾的马尼拉Manila港。

6、印度尼西亚线到爪哇岛的雅加达（Djakarta)、泗水（Surabaya)、三宝垄（Semarang)；还有苏门答腊岛的巨港（Palembang，又称巴邻旁）、苏拉威西岛的望加锡（Makasar)等港。

7、澳大利亚、新西兰线到澳大利亚的悉尼Sydney、墨尔本Melbourne、布里斯班Brisbane和新西兰的奥克兰Auckland、惠灵顿Wellington。

8、巴布亚新几内亚线到巴布亚新几内亚的莱城（Lae)、马丹(Madang)、腊包尔(Rabaul)、威瓦克(Wewak)和莫尔兹比港(Port Moresby)等港。

9、日本线到日本门司Moji、神户Kobe、大阪Osaka、名古屋Nagoya、横滨Yokohama和川崎(Kawasaki)等港口。

10、韩国线到釜山Busan、仁川Inchon等港口。

11、波斯湾线又称阿拉伯湾线。

波斯湾线，又称阿拉伯湾线——到巴基斯坦的卡拉奇(Karachi)、伊朗的阿巴斯(Bandar Abbas)、霍拉姆沙赫尔(Khorramshahr)；伊拉克的巴土拉(Basra)；科威特的科威特港(Kuwait)；巴林的巴林港(Bahrain)；沙特阿拉伯的达曼(Damman)；卡塔尔的多哈(Doha)；阿拉伯联合酋长国的迪拜(Dubai)、阿曼的米纳.卡布斯(Mina Qaboos，旧名马斯喀特）等港。

货代常用基本港

一、东北亚1、韩国：基本港：BUSAN/PUSAN釜山其他：INCHON（仁川）SEOUL，韩国首都，现在改名叫“首尔”。

2、日本：六个基本港，关西：KOBE、OSAKA，关东：NAGOYA、TOKYO、YOKOHAMA、MOJI。

KOBE（神户）有130年的历史，其南京町是日本三大中国城；OSAKA（大坂）在审办2008年的奥运会时输给了北京；NAGOYA（名古屋）是日本第四大城市，是著名的国际会展中心；TOKYO（东京）在500年前还是个小渔村，现在则发展成有1250万人口的国际大都市，日本第一大城市，首都，政治、文化、经济的中心；YOKOHAMA（横槟）二战时日本投降书就是在停靠在横槟港的美国军舰上签署的；MOJI（门司）在1900年时就是日本的重要港口城市了，其“河豚”在日本最有名。

二、港台：1、台湾：KEELUNG（基隆）港是商业、军事、渔业三合一的港口，和台北已经联为一体，所依托的城市为基隆市和台北部市；KAOHSIUNG（高雄）是台湾第一大港，春节台商包机的首站就是高雄的小港机场。

2、香港：香港作为世界航运枢纽其航运地位的重要性不言而喻。

三、东南亚1、越南HOCHIMINH CITY（胡志明市）是越南南部的大港，是为了纪念越南独立的英雄胡志明而命名的；HAIPHONG（海防）位于北部湾，是越南北部的重要港口；2、新加坡SINGAPORE又叫“狮城”，77%的人口是华人，和台湾关系好，1990年才和中国建交。

3、泰国BANGKOK（曼谷）泰国的首都，将其泰文全称转为拉丁文字，长达142个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会”等。

LAEM CHABANG（林查班）是泰国另外一个重要的港口城市；4、菲律宾MANILA（马尼拉）历史悠久，16世纪已是著名商港，现在分为南港和北港，如今大部分的集装箱都是在南港卸货。

5、马来西亚：全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分，重要的港口PORT KELANG（巴生）和PENANG（槟城）位于东马来西亚，在西马来西亚则有KUCHING（古晋）、PASIR GUDANG（巴西古当）、SIBU（宿务）等港口。

基本港和非基本港

基本港基本港(Base Port)：是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。

大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。

规定为基本港口就不再限制货量。

运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。

但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。

按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费。

并应签发直达提单。

非基本港非基本港(Non-Base Port)：凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。

非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。

达到一定货量时则改为加收直航附加费。

例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，则是非基本港口。

运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元(USD)/FT。

世界各大洲基本港欧洲基本港CSCL：费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛COSCO：鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅HANJIN：鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛YML；鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普K‘LINE：费利克斯托、南安普顿、汉堡，鹿特丹、勒阿佛NORASIA：汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦CMA：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫EMC：鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬APL：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬HMM：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、不来梅、南安普敦、安特卫普MOSK：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、南安普顿、安特卫普、不来梅哈芬MSK: 焦亚陶罗, 勒阿佛, 不来梅哈芬, 费利克斯托, 安特卫普OOCL: 南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：鹿特丹、汉堡、南安普顿地中海基本港CSCL：那不勒斯、热那亚、福斯、巴塞罗那NORASIA：巴塞罗那、福斯、热那亚、马耳他、那不勒斯EMC：热那亚、福斯、巴塞罗那、瓦伦西亚、马塞CMA：热那亚、巴塞罗那、福斯、那不勒斯APL：热那亚、巴塞罗那、福斯HANJIN：焦亚陶罗、拉斯佩齐亚、福斯、瓦伦西亚、热那亚、HMM：热那亚、拉斯佩齐亚、巴塞罗那、福斯YML：热那亚、巴塞罗那、福斯、P&O：拉斯佩齐亚、巴塞罗那、福斯、热那亚、瓦伦西亚、马耳他COSCO：那不勒斯、热那亚、福斯、巴塞罗那NSC：热那亚、巴塞罗那、福斯、日本线一：日本直航基本港：W ANHAI：横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京立荣：横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京YML：横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京COSCO：横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京CSCL：门司，大阪，神户，横滨，名古屋OOCL：横滨，名古屋，大阪，神户，东京建恒：横滨，大阪，神户美国基本港1.ZIM 美西：西雅图，洛杉矶，长滩2. CMA 美西：长滩，洛杉矶3.W ANHAI 美西：洛杉矶，奥克兰4.中海美西：西雅图,洛杉矶,奥克兰,长滩5. TPL 美西：长滩，洛杉矶，旧金山6.NORASIA 美西：洛杉矶，西雅图，长滩7. COSCO 美西：洛杉矶，奥克兰，长滩8. P&O 美西：洛杉矶，奥克兰，长滩美东基本港CMA：萨凡那，诺福克，纽约COSCO：纽约，查尔斯顿，巴尔的摩CSCL：萨凡那，诺福克，纽约EMC：纽约，查尔斯顿，ZIM：萨凡那，纽约澳新基本港CSCL: 悉尼,莫尔本，布里斯班APL：莫尔本，布里斯班，阿德莱德，弗里曼特尔EMC: 悉尼,莫尔本，布里斯班各国基本港国家NATION 港口PORT韩国KOREA 釜山仁川BUSAN INCHON日本JAPAN 大阪神户横滨名古屋东京门司OSAKA KOBE YOKOHAMA NAGOYA TOKYO MOJI越南VIETNAM 胡志明市HOCHIMINH CITY柬埔寨CAMBODIA 金边西哈努克PHNOM PEHH SIHANOUKVILLE缅甸MYANMAR 仰光Y ANGON泰国THAILAND 曼谷林查班BANGKOK LAEM CHABANG马来西亚MALAYSIA 槟城巴生巴西古单PENANG PORT KELANG PASIR GUDANG新加坡SINGAPOPRE 新加坡SINGAPOPRE菲律宾PHILLIPPINES 马尼拉宿务MANILA CEBU印度尼西亚INDONESIA 雅加达泗水三宝垄勿拉湾JAKARTA SURABAYA SEMARANG BELAW AN孟加拉国BANGLADESH 吉大港达喀尔CHITTAGONG DHAKA印度INDIA 孟买加尔各达BOMBAY（NHA V A SHEV AA）CALUT-TA斯里兰卡SRI LANKA 科伦坡COLOMBO巴基斯坦PAKISTAN 卡拉奇KARACHI伊朗IRAN 阿巴斯BANDAR ABBAS科威特KUWAIT 科威特KUW AIT ABU DHABI沙特阿拉伯SAUDI ARABI/ 达曼吉达利雅得DAMMAN JEDDAH RIYADE巴林BAHRAIN 巴林BAHRAIN阿联酋UAE 迪拜阿布扎比DUBAI ABU DHABI阿曼OMAN 马斯喀特MUSCUT也门YEMEN 亚丁荷台达ADEN HODEIDAH叙利亚SYRIA 拉斯基亚LATTAKIA黎巴嫩LEBANON 贝鲁特BEIRUT约旦JORDAN 阿喀巴AQABA土耳其TURKEY 伊斯坦布尔伊兹密尔梅尔辛盖姆利克ISTANBUL IZMIR MERSIN GEMLIK丹麦DANMARK 哥本哈根奥胡斯COPENHAGEN AARHUS挪威NORW AY 奥斯陆OSLO瑞典SWEDEN 歌德堡斯德哥尔摩GOTHENBURG STOCKHOLM芬兰FINLAND 赫尔辛基HELSINKI爱沙尼亚ESTONIA 塔林TALLIN拉托维亚LATVIA 里加RIGA乌克兰UKRAINE 奥德萨ODESSA波兰POLAND 格丁尼亚GDYNIA匈牙利HUNGRY 布达佩斯BUDAPEST德国GERMANY 汉堡布莱梅布莱梅哈芬HAMBURG BREMEN BREMERHA VEN荷兰NETHERLAND 鹿特丹ROTTERDAM比利时BELGIUM 安特卫普ANTWERP英国UK 费力克斯托南安普敦FELIXSTOWE SOUTHAMPTON法国FRANCE 勒阿佛尔福斯马赛LE HA VRE FOS MARSEILLE西班牙SPAIN 巴塞罗那瓦伦西亚BARCELONA V ALENCIA葡萄牙PORTUGAL 里斯本LISBON意大利ITAL Y 威尼斯热那亚拉斯佩齐亚那布勒斯的里亚斯特VENICE CENOA LA SPEZIA NAPLES TRIESTE斯洛文尼亚SLOVENIA 科佩尔KOPER罗马尼亚ROMANIA 康斯坦察CONSTANZA保加利亚BULGARIA 瓦尔那V ARNA希腊GREECE 彼雷埃夫斯PIRAEUS THESSALONIKI埃及EGYPT 亚历山大塞得港苏伊士港ALEXANDRIA PORT SUEZ PORT SAID利比亚LIBYA 的里服显TRIPOLI突尼斯TUNISIA 突尼斯TUNIS阿尔及利亚ALGERIA 阿尔及尔ALGIERS摩洛哥MOROCCO 布萨布兰卡CASABLANCA加纳CHANA 特马TEMA多哥TOGO 洛美LOME贝宁BENIN 科托努COTONOU尼日利亚NIGERIA 拉各斯阿帕帕哈科特港LAGOS/APAPA PORT HARCOURT喀麦隆CAMEROON 杜阿拉DOUALA苏丹SUDAN 苏丹港PORT SUDAN肯尼亚KENY A 蒙巴萨MOMBASA坦桑尼亚TANZANIA 达累斯萨拉姆汤加DAR ES SALAAM TANGA安哥拉ANGLA 罗安达LUANDA马拉维MALAWI 利隆圭LILONGWE莫桑比克MOZAMBIQUE 马普托贝拉MAPUTO BEIRA马达加斯加MADAGASCAR 塔马塔夫TAMATA VE/TOAMASINA南非SOUTH AFRICA 开普顿德班约翰内斯堡东伦敦伊丽莎白港CAPETOWN DURBAN JOHANNESBURG EAST LONDON PORT EL IZABETH津巴布韦ZIMBABWE 哈拉雷HARARE纳米比亚NAMIBIA 鲸湾港W ALVIS BAY赞比亚ZAMBIA 卢萨卡LUSAKA科特迪瓦COTE D’VOIH 阿比让ABIDJAN几内亚GUINEA 科纳克里CONAKRY毛里求斯MAURITIUS 路易斯港PORT LOUIS乌干达UGANDA 堪培拉KAMPALA吉布提DJIBOUTI 吉布提DJIBOUTI澳大利亚AUSTRALIA 悉尼布理斯班墨尔本费里曼特尔阿德来德SYDNEY BRISBANE MELBOURNE FREMANTLE ADELAIDE新西兰NEW ZEALAND 奥克兰惠灵顿AUCKLAND WELLINGTON斐济FIJI 苏瓦劳托卡SUV A LAUTOKA瓦努阿图VSNUSTU 维拉港PORT VILA塔西提岛TAHITL 帕皮提PAPEETE加拿大CANADA 温哥华多伦多蒙特利尔V ANCOUVER MONTREAL TORONTO EDMONTON美国USA 洛杉矶长滩奥克兰西亚图诺福克萨凡那纽约LOS ANGELES LONG BEACH OAKLAND SEATTLE NORFOLK SAV ANNAH NEWYORK墨西哥MEXICO 曼萨尼约墨西哥城坦皮科MANZANILLO MEXICO CITY TAMPICO危地马拉GUATEMALA 危地马拉城GUA TEMALA CITY洪都拉斯HONDURAS 科特斯PUERTO CORTES哥斯达黎加COSTA RIGA 利蒙PUERTO LIMON巴拿马PANAMA 科隆自由贸易区巴拿马城曼萨尼约COLON FREE ZONE PANAMA CITY MANZANILLO古巴CUBA 哈瓦那HA V ANA牙买加JAMAICA 金斯敦KINGSTON海地HAITI 太子港PORT AU PRINCE哥伦比亚COLOMBIA 布伊那文图拉卡塔赫那BUENA VENTURA CARTAGENA委内瑞拉VENEZUELA 拉瓜伊拉卡贝略LA GUAIRA CABELLO苏里南SURINAME 帕拉马里博PARAMARIBO巴西BRAZIL 桑托斯维多利亚萨尔瓦多SANTOS BITORIA SALV ADOR智利CHILE 瓦尔帕来索伊基克阿里卡V ALPARAISO IQUIQUE ARICA阿根廷AGENTINA 布宜诺斯艾利斯BUENOS AIRES多美尼加共和国DOMINICA REP. 海那RIO HAINA乌拉圭URAGUAY 蒙得维的亚MONTEVIDEO巴拉圭PARAGUAY 亚松森ASUNCION厄瓜多尔ECUADOR 瓜亚基尔GUAY AQUIL。

多哥的主要港口

多哥的主要港口
多哥面积56785平方公里，位于非洲西部，南濒几内亚湾。

西与加纳相邻。

东邻贝宁，北与布基纳法索交界。

海岸线短（55公里）而平直，长53公里。

全境狭长，一半以上为丘陵和沟谷地带。

南部为滨海平原，沿海有沼泽、?湖和沙洲；中部为高原，有南北向山地纵贯，还有海拔为500－600米的阿塔科拉山高地；北部为奥蒂河平原。

主要山脉为多哥山脉，鲍曼峰海拔986米，为全国最高点。

境内多礁湖。

主要河流有莫诺河和奥蒂河。

南部属热带雨林气候，北部属热带草原气候，年雨量800-1，800毫米，中部多，南、北少。

首都，洛美。

多哥主要港口：
洛美LOME
佩梅KPEME
1。

海运航线知识

黄埔旧港港区主要码头永业码头嘉利码头旧港大码头乌冲口码头广裕码头庙头码头集通码头黄埔新港港区主要码头集司码头东江仓码头穗港码头全通码头（省农资仓）市港澳码头（东江口）广保通码头内港港区新风滘心洲头咀芳村深圳主要海港口介绍⏹蛇口港区：蛇口集装箱码头（SCT）、赤湾码头、凯丰码头、妈湾⏹盐田港区：盐田国际码头（YICT）、盐田西港大铲湾码头西非西非五大基港：贝宁（BENIN）：COTONOU 科多努多哥（TOGO）：LOME洛美加纳（GHANA）：TEMA 特马尼日利亚（NIGERIA）：LAGOS（分APAPA，TINCAN）拉各斯科特迪瓦（KETEDIWA）：ABIDJAN 阿比让重要偏港：喀麦隆（CAMEROON）:DOUALA 杜阿拉加蓬（GABON）: LIBREVILLE 利伯维尔安哥拉（ANGOLA）:LUANDA罗安达刚果（CONGO）:POINTE NOIRE黑角主要走HPL， KLINE，NYK, MSK，PIL 等南非•南非航线•[基本港•DURBAN（德班）•CAPE TOWN（开普敦）•PORT ELIZABETH（伊丽莎白港）•偏港：PORT LOUIS （路易港）•[常见内陆点•南非：JOHANNESBURG （约翰内斯堡）•博茨瓦纳：GARBORONE （哈博罗内）•津巴布韦：HARARE （哈拉雷）•赞比亚：LUSAKA （卢萨卡）•南非一般考虑走HPL，MSC，MSK，EMC等；内陆点经DURBAN中转加中转费，因柜型重量不同而中转费不同，MSC，MSK等有优势东非最主要的国家及其基港：肯尼亚 ( KENYA )：MOMBASA 蒙巴萨岛坦桑尼亚（TANZANIA）：DAR ES SALAAM达累斯萨拉姆一般走MSC，MSK，PIL等毛里求斯（MAURITIUS）：PORT LOUIS 路易港莫桑比克（MOMZAMBIQUE）：MAPUTO马普托马达加斯加（MADAGASCAR）：TAMATAVE塔马塔夫以上港口有的船东当东非，有的当南非红海·阿拉伯海·波斯湾主要有阿富汗、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、沙特阿拉伯、约旦、也门、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、巴林、苏丹等国家。

多哥ECTN

什么是ECTNECTN是英语ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE的简称，中文翻译电子货物跟踪单或电子货物跟踪号，法语简称为BESC，都是指同一份文件。

根据多哥法令凡是发货到多哥LOME洛美港或经由此港转往其他目的地的货运都必须申请电子货物跟踪单。

多哥ECTN介绍根据多哥法令凡是发货到多哥LOME洛美港或经由此港转往其他目的地的货运都必须申请电子货物跟踪单（ECTN/BESC）。

如果没有申请此ECTN/BESC将视为触犯多哥的条例，并在目的港自动受到惩罚。

而船公司针对出口商要求，发货人必须提供出口货物的ECTN/BESC 号码（有些船公司要求必须显示到提单上面）才给予签发正本提单,否则不能签发正本提单。

多哥ECTN认证申请流程第一步，提交申请表；第二步，认证机构出具报价单；第三步，收到报价单后立刻安排汇款，并且将底单传至认证机构；第四步，认证机构出具ECTN号码；第五步，将ECTN号码发给船公司以便出提单；第六步，补充提单，Commercial Invoice给认证机构第七步，认证机构出具ECTNC草稿第八步，确认ECTN草稿；第九步，认证机构出具ECTN正本。

申请ECTN注意事项1，一般要求带提单号和船期的提单扫描件，Commercial Invoice必须盖章。

2，ECTN一旦批复后不能作出任何修改，所以要仔细核对ECTN草稿。

3，正本ECTN必须于船离港后不超过8日内签发，否则可能产生罚金、货物退回、销毁、无法清关等。

一般建议客户出货后立刻申请，不要拖到最后一刻，以免延误清关。

4，BESC和ECTN都是指相同的文件，只是语言说法不同。

BESC是法语缩写，ECTN是英语缩写。

如何使用ECTN证书ECTN正本是电子版本，会发到申请人的邮箱。

For the document which you print 此文件（一式五联）分配如下：The copy 1 is for your files 由贵司存档The copy 2 must be forwarded to the final consignee/receiver 交给卸港收货人The copy 3 is for the Carrier 交给货代或船公司The copy 4 is for the Carrier 交给货代或船公司The copy 5 is for the CNCT at destination (forward to the consignee) 交给多哥CNCT 有关代表及单位（交给卸港收货人转交）多哥主要港口LOME洛美ECTN证书样本多哥简介多哥共和国（英语：TheRepublic of Togo；法语：La République Togolaise），西非国家之一，东面与贝宁，北面与布基纳法索，西面与加纳相邻，南面有一小段海岸线面向几内亚湾。

洛美港

一、港口基本情况多哥位于非洲西部，北纬6-11度，东经0-2度之间，东邻贝宁，西靠加纳，北接布基纳法索，南部濒临几内亚湾。

洛美自治港于1968年4月26日落成并投入运行。

该港属于深水海湾港，港内水深在9.5---14米之间。

拥有主要码头两座，其中第一座码头用于散装货物的装卸，其尺寸为366.5米x 72米，有传统泊位4个，其中3个水深9.5米，1个水深7米；另一座则为集装箱专用码头，于1984年建成，尺寸为250米x 140米，有泊位2个，水深分别为11米和12米。

港口有两条防波堤围成，主防波堤长1720米；东防波堤长950米。

在东防波堤上有分别长210米的油轮和矿船泊位各1个。

另外还有专门的渔码头。

洛美港占地面积为900公顷（其中水域面积为81公顷），可同时停靠8-10艘货轮。

港口拥有仓库9个（其中4个属于萨赫勒地区国家--布基纳法索、尼日尔和马里专用），总面积达11万平方米。

另有露天货物堆放场30万平方米，二手车市场60万平方米。

港口装卸设备有各种可移式吊、重吊、集装箱吊、叉车、卸货机、拖船及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力为60吨，叉车最大起重能力45吨，拖船的功率最大为3000kW，还有直径为150~200mm的输油管供装卸使用。

港口拥有十分便利的交通条件，贯穿加纳、多哥和贝宁的国际公路从港口前穿过，此外，还有一条多哥国内的铁路将港口与内陆连接在一起。

洛美港建成之初，年吞吐能力只有25万吨，10年后，吞吐量提高到了152万吨。

根据最新数据，2006年，洛美港的吞吐量达535万吨，集装箱通过量超过了20万个标准箱。

洛美港吞吐量变化二、港口管理体制洛美自治港（PAL-PORT AUTONOME DE LOME）是全资国有股份企业，注册资本35亿西非法郎（约700万美元）。

在经营管理上实行自治与自负盈亏。

2005年营业额达160亿西郎（约3200万美元），2003年曾创历史最高营业额189亿西郎（约3780万美元）。

海运航线及港口介绍

欧洲港口分布示意图
除基本港以外的常见欧洲各点（一般通过基本港中转）：
比利时:BRUXELLES(布鲁塞尔) 德国:BREMEN(布莱梅) 英国:EDINBURGH(爱丁堡)、THAMESPORT （泰晤士港）、BELFAST（贝尔法斯特）爱尔兰：DUBLIN（都柏林）、CORK（科克）西班牙：BILBAO（毕尔巴鄂）葡萄牙：LISBON（里斯本）
概述
航线划分：美加航线/欧地航线/非洲/中东/红海/印巴/ 东南亚/日韩/澳新/中美洲加勒比/南美

美加航线

一.关于FMC备案 FMC:Federal Maritime Council.(美国联邦海事委员会)
所有签发到美国去的提单,必须备案到 FMC.否则将被视为非法提单.一旦被FMC 查到,将有高额罚金.我司及我司的提单均已在FMC备案,备案号019526.
地中海区域：
亚德里亚海区域：地东主要港口：意大利：VENICE（威尼斯）、TRIESTE 黎巴嫩：BEIRUT（贝鲁特）（的里雅斯特）、ANCONA（安科纳）叙利亚：LATTAKIA 克罗地亚：RIJEKA（里耶卡）以色列：HAIFA（海法）、ASHDOD 斯洛文尼亚：KOPER（科佩尔）埃及：ALEXANDRIA（亚力山大）、黑海区域： DAMIETTA、PORT SAID（塞得港）罗马尼亚：CONSTANZA（康斯坦萨）赛普路斯：LIMASSOL（利马索）乌克兰：ODESSA（奥德萨）、土耳其：GEMLIK、MERSIN、IZMIR、 ISTANBUL ILLYCHEVSK（伊里乔夫斯克）保加利亚：VARNA（瓦尔纳）希腊：PIRAEUS（比雷埃夫斯）、 THESSALONIKI（赛萨洛尼基）北非区域：其他由地中海基本港口中转的点：阿尔及利亚：ALGIER（阿尔及尔）、 ORAN（奥兰）西班牙：MADRID（马德里）、ALGECIRAS （阿尔赫西拉斯）、VIGO（维哥）、突尼斯：TUNIS CADIZ 摩洛哥：CASABLANCA 希腊：ATHENS（雅典）（卡萨布兰卡）法国:MARSEILLE(马赛)

全球航线分类

欧洲欧洲基本港德国：HAMBURG（汉堡）、BREMERHAVEN（布莱梅哈芬）英国：FELIXSTOWE（费里克斯托）SOUTHAMPTON（南安普顿）荷兰：ROTTERDAM（鹿特丹）比利时：ANTWERP（安特卫普）、ZEEBRUGGE（泽布勒赫）法国：LE HAVRE（勒阿弗尔）除基本港以外的常见欧洲各点（一般通过基本港中转）：比利时:BRUXELLES(布鲁塞尔)德国:BREMEN(布莱梅)英国:EDINBURGH(爱丁堡)、THAMESPORT（泰晤士港）、BELFAST（贝尔法斯特）爱尔兰：DUBLIN（都柏林）、CORK（科克）西班牙：BILBAO（毕尔巴鄂）葡萄牙：LISBON（里斯本）北欧及波罗地海区域挪威：OSLO（奥斯陆）瑞典：STOCKHOLM（斯德哥尔摩）、GOTHENBURG（哥德堡）、MALMO（马尔默）芬兰：HELSINKI（赫尔辛基）、KOTKA（喀特卡）、TURKU（土库）丹麦：AARHUS（奥胡斯）、COPENHAGEN（哥本哈根）爱沙尼亚：TALLINN（塔林）拉脱维亚：RIGA（里加）立陶宛：KLAIPEDA（克莱佩达）俄罗斯：ST.PETERSBURG(圣彼德堡)波兰：GDYNIA（哥丁尼亚）、GDANSK（格丹斯克）东欧：捷克：PRAHA（布拉格）奥地利：VIENNA（维也纳）匈牙利：BUDAPEST（布达佩斯）波兰：WARSAW（华沙）主要经营欧洲航线船公司：EVERGREEN、HANJIN、COSCO、CSCL、MSC、ANL、MISC、NORASIA、YML，PIL, MSK, CMA, ZIM三、地中海航线概述：地中海在交通和战略上均占有重要地位。

它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。

•地中海线主要分为地西和地东两块，包括了亚德里亚海、黑海、北非区域。

中国到世界的主要航线

xx到世界各地的主要海运航线一、近洋航线1、港澳线到xx、xx。

2、新马线到新加坡、马来西亚的巴生港PortKelang、槟城Penang和马六甲Malacca 等港。

3、xx线又可称为越南、柬埔寨、泰国线。

到越南海防Haiphong，柬埔寨的旁逊KompongSon和泰国的曼谷Bangkok等港。

4、xx、xx线到斯里兰卡的科伦坡Colombo和缅甸的仰光Yangon/Rangoon孟加拉的吉大港Chittagong和印度东海岸的加尔各答Calcutta等港。

5、xx线到xx的xxManila港。

6、xx线到爪哇岛的雅加达（Djakarta)、泗水（Surabaya)、三宝垄（Semarang)；还有苏门答腊岛的巨港（Palembang，又称巴邻旁）、苏拉威西岛的望加锡（Makasar)等港。

7、xx、xx线到澳大利亚的悉尼Sydney、墨尔本Melbourne、布里斯班Brisbane和新西兰的奥克兰Auckland、惠灵顿Wellington。

8、xx线到巴布亚新几内亚的莱城（Lae)、马丹(Madang)、腊包尔(Rabaul)、威瓦克(Wewak)和莫尔兹比港(Port Moresby)等港。

9、xx线到日本门司Moji、神户Kobe、大阪Osaka、名古屋Nagoya、横滨Yokohama和川崎(Kawasaki)等港口。

10、xx线到釜山Busan、仁川Inchon等港口。

11、xx线又称阿拉伯湾线。

波斯湾线，又称阿拉伯湾线——到巴基斯坦的卡拉奇(Karachi)、伊朗的阿巴斯(BandarAbbas)、霍拉姆沙赫尔(Khorramshahr)；伊拉克的巴土拉(Basra)；科威特的科威特港(Kuwait)；巴林的巴林港(Bahrain)；沙特阿拉伯的达曼(Damman)；卡塔尔的多哈(Doha)；阿拉伯联合酋长国的迪拜(Dubai)、阿曼的米纳.卡布斯(MinaQaboos，旧名马斯喀特）等港。

东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项及详细情况介绍

东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项及详细情况介绍东南亚、印巴、中东航线各主要港口注意事项国家: SINGAPORE港口: SINGAPORE需注意事项:1.世界最大的集装箱港口之一,可安排转运至东马来西亚,印度尼西亚，印度2.新加坡仓库为私有货舱; 转运货的单件限重3000kgs 如超过会有额外费用3.新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。

因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。

4.新加坡港只有3天免堆期，一旦产生仓租，将从船到港的第一天开始计算，大约SGD48/DAY/CNTR国家:MALAYSIA主要港口: PORT KELANG巴生港/PENANG槟城/PASIR GUDANG巴西古单需注意事项:1.马来西亚海关规定需PACKING & INVOICE, 熏蒸证明清关,产地证要办理“FORM E”2.PORT KELANG 有二座码头:北港( NORTH PORT),西港( WEST PORT)；LCL WAREHOUSE 目前均在北港3.目的港有4天免堆期国家: PHILIPPINES港口: MANILA 马尼拉需注意事项:1.出口至菲律宾木质包装，麻袋包装需附熏蒸证明2.船到之后修改文件需付USD300-USD500/PER SHIPMENT 的罚款3.MANLIA 有南港、北港、国际集装箱3个港区, 北港为新码头4.单件重量超过 6000kgs 仓库无法拆柜5.危险品不能卸落码头港区，必须由收货人派船或车到船边直接提货国家: INDONESIA港口: JAKARTA雅加达/SURABAYA 泗水（苏腊巴亚）需注意事项:1.印度尼西亚清关需正本PACKING & INVOICE，熏蒸证明2.船到之后修改文件需付USD250-USD500/PER SHIPMENT 的罚款, 但CFS 货载一旦超过更改期限,即使付罚款也无法更改CNEE3.至2006 年3月开始, 因申报进口舱单之故, M/BL上之CNEE需作真正进口商, NOTIFY 上才作国外AGENT4.印度尼西亚海关至2006/09/01 起全面计算机联机.海关规定提单上需载明货物的 H.S. CODE 否则无法清关5.JAKARTA印度尼西亚文为 TANJUNG PRIOK6.SURABAYA印度尼西亚文为 TANJUNG PERAK7.JAKARTA 有UTC1, UTC2, UTC3 3个码头8.由于印尼的天气原因，包装时一定要注意防水、防潮、防锈国家: THAILAND港口:BANGKOK曼谷/LAEM CHABANG林查邦/LAT KRABANG拉卡邦/莱卡邦/拉格拉邦需注意事项:1泰国的仓库为公仓,FREE TIME 只有3 DAYS2.“LAT KRABANG ”为内陆点，由“LAEM CHANANG”转火车进去3.船到之后修改文件需付USD30-USD50/PER SHIPMENT的罚款4.曼谷(BANGKOK)港有四个码头：BDS、PAT、BMT、TPT国家: VIETNAM港口: HO CHI MINH/ HAI PHONG需注意事项:1.HOCHIMINH旧称 SAIGON ，目前有三个码头，分别为：NEW PORT（新港）、CAT LAI PORT （泰来港）、VICT PORT（越南国际集装箱码头）。

外贸操作术语

外贸操作术语FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

货物在装上指定的船上时，风险即由卖方转移至买方。

（不包括运费、保险费）在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。

一些国家鼓励出口使用CIF术语，进口使用FOB术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。

根据《2000年通则》的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输。

FOB船上交货（….…指定装运港）“船上交货（….…指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，风险。

FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

该术语仅适用于海运或内河运输。

如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。

需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。

CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。

CIF通常是指FOB+运费+保险费。

C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港。

C&F（CFR）通常是指FOB+运费。

卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。

但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

MSC SOP

MSC SOP一 MAGIC HAND 订舱（一）流程：1录入代理编码 WL2 录入船名航次提单号：按照船期表所显示的船名航次以及目的港所属的航线，排列提单号订舱，代码：WL 每航次序列号从20打头。

到付的提单号加：BB，危品提单号后加“X”,美线:定LA及LA中转的，提单号177U打头，订OAKLAND 及OAKLAND中转的，提单号177V打头例:POD: JEDDAH，所属航线：TIGER 开头字母:177M船名航次:MSC ROSA M 1237R提单号为：177MWLWLXC3720，如果是到付的，177MBBWLXC37203 录入箱型箱量录入HS CODE 件重尺录入收发通详细信息4 生成“记事本”格式发送MSC 指定邮箱：mhedi@5 订舱成功后,MSC会有邮件反馈，大约2个小时左右会导入系统，MSC会固定在每个小时更新LIST订舱表，从表里可以看到每票订舱的状态以及详细信息。

（二）MSC 航线划分:周二的：SILK+INTRA ASIA+ASIA+ALPACA+GGS+CONDOR周五的:SWAN+FALCON+CAPRICORN周六的：LION+IPANEMA+ANDES+DRAGON+TIGER+SUNRISE+NEWWALLABY+CHEETAH周一:美西直航：ORIENT （USWC）（三）普货订舱要求：（1）收发通详细信息提供完整（地址+电话+传真+邮编）+HS CODE+中文品名，品名订舱后不能做根本性改变，即：HS CODE不能变。

（2）所有去往澳洲、新西兰的订舱，收货人必须录入msc code 1．收货人必须录入msc code，收货人为to order, to order of xxx 除外2．通知人暂时不需要录入msc code所有去往United Arab Emirates 的订舱，(POD包括Abu Dhabi, Jebel Ali, Ajman,Sharjah,) 收货人必须录入msc code收货人为 to order, to order of xxx, 通知人必须录入msc code.所有去往印度订舱，收货人必须录入msc code1收货人必须录入msc code，收货人为to order, to order of xxx 除外2通知人暂时不需要录入msc code所有去往UKRAINE & BULGARIA 的订舱，收货人必须录入msc codeIf consignee Field (Party Details) is located in “BG or UA”the TMS Customer Code will be Mandatory收货人必须录入msc code，收货人为to order, to order of xxx, 通知人必须录入msc code. 以上各点：发送ESI之后，如果收货人更改，其msc code也随之变更，必须通知销售，重新确认msc code发送订舱之后，如果收货人更改，其msc code也随之变更，必须通知销售，重新确认msc codeKNOW HOW 系统查询没有的公司，请按照以下格式提供详细信息，MSC会与总部查询并告知代理。

lome是哪个国家

lome是哪个国家
洛美（法语：Lomé；英语：Lome），是非洲最小的国家之一多哥共和国的首都，位于多哥的西南角，人口213.3万，东西长12公里，南北长7公里，就像一把门闩。

多哥共和国（The Republic of Togo，La République Togolaise），简称多哥，是西非国家之一，东面与贝宁，北面与布基纳法索，西面与加纳相邻，南面有一小段海岸线面向几内亚湾。

国土面积56785平方公里，首都洛美，全国有30个省和4个专区，人口850万（2021年），全国有41个部族。

古代分布着许多独立部落和小王国，15世纪葡萄牙侵入。

1884年沦为德国殖民地。

二战后，西、东部分别由英国和法国托管。

1956年东部多哥成为法兰西共同体内自治共和国，西部多哥1957年并入加纳。

1960年4月27日多哥共和国独立。

多哥是世界上最不发达国家之一，经济基础薄弱，产业结构单一，多哥是为世界贸易组织（WTO）创始成员国、西共体成员，2021年多哥国内生产总值83.8亿美元，人均国内生产总值约986美元，国内生产总值增长率4.8%。

洛美港

一、港口基本情况多哥位于非洲西部，北纬6-11度，东经0-2度之间，东邻贝宁，西靠加纳，北接布基纳法索，南部濒临几内亚湾。

洛美自治港于1968年4月26日落成并投入运行。

该港属于深水海湾港，港内水深在9.5---14米之间。

拥有主要码头两座，其中第一座码头用于散装货物的装卸，其尺寸为366.5米x72米，有传统泊位4个，其中3个水深9.5米，1个水深7米；另一座则为集装箱专用码头，于1984年建成，尺寸为250米x140米，有泊位2个，水深分别为11米和12米。

港口有两条防波堤围成，主防波堤长1720米；东防波堤长950米。

在东防波堤上有分别长210米的油轮和矿船泊位各1个。

另外还有专门的渔码头。

洛美港占地面积为900公顷（其中水域面积为81公顷），可同时停靠8-10艘货轮。

港口拥有仓库9个（其中4个属于萨赫勒地区国家--布基纳法索、尼日尔和马里专用），总面积达11万平方米。

另有露天货物堆放场30万平方米，二手车市场60万平方米。

港口拥有十分便利的交通条件，贯穿加纳、多哥和贝宁的国际公路从港口前穿过，此外，还有一条多哥国内的铁路将港口与内陆连接在一起。

洛美港建成之初，年吞吐能力只有25万吨，10年后，吞吐量提高到了152万吨。

根据最新数据，2006年，洛美港的吞吐量达535万吨，集装箱通过量超过了20万个标准箱。

洛美港吞吐量变化二、港口管理体制洛美自治港（PAL-PORT AUTONOME DE LOME）是全资国有股份企业，注册资本35亿西非法郎（约700万美元）。

在经营管理上实行自治与自负盈亏。

2005年营业额达160亿西郎（约3200万美元），2003年曾创历史最高营业额189亿西郎（约3780万美元）。

北京非洲海运有哪些

北京非洲海运有哪些一、东非港口：BEIRA 贝拉莫桑比克DAR ES SALAAM 达累斯萨拉姆坦桑尼亚MAPUTO 马普托莫桑比克MOMBASA 蒙巴萨肯尼亚NACALA 纳卡拉莫桑比克东DAR MOM 莫马莫桑比克PORT LIOUS 路易港毛里求斯岛TAMATAVE 塔马塔夫马达加斯加REUNION 雷鸟尼翁留尼汪岛注意事项：东非港口不多，不需要进口批准文号，但东非海关对通关要求严格。

以达累斯萨拉姆的拉姆港为例:达累斯萨拉姆是通往非洲内陆国家的主要港口之一，所有通过该港口的过境货物都需要在这里办理海关手续。

发货人在货到港之前要向船公司提供箱单，发票和正本提单复印件，船公司会把上述文件扫描给港口代理做转关手续。

但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的清关手续方能提货。

值得一提的是达雷斯拉姆的海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改发票，但客户如果坚持，他们最终还是会放行。

另外，船公司通常对转运货的限重是连箱皮13.5tons/20’，27tons/40’。

二、西非港口：COTONOU 科托努贝宁TEMA 特马加纳LOME 洛美多哥LAGOS 拉格斯尼日利亚DOUALA 杜阿拉喀麦隆DAKAR 达喀尔塞内加尔ABIDJAN 阿比让科特迪瓦NOUAKCHOTT 努瓦克肖特毛利塔尼亚LUANDA 罗安达安哥拉注意:西非的港口有很多规定，尤其是各种名称的进口许可证。

如果客户不能提供相关号码，船公司通常不会出具提单。

由于某种原因，确实无法提供号码，需要和船公司商量能否出具保函，要求船公司放单。

特别是西非国家，以海关严格著称，货物到港后不要更改。

罚款相当惊人！1.科特努cotonou （benin）ctn（cargotracking note）=bsc（bordereau de suivi de cargaison）号码，显示在提单和舱单上的品名描述部分。

ctnno. 由收货人向当地进口管理机构索取。

多哥的主要港口

多哥的主要港口
多哥是西非国家，位于非洲西部海岸。

作为该地区的一个重要经济中心，多哥有多个主要港口，以便与世界各地进行贸易。

1.洛美港：
洛美港是多哥最大的港口之一，位于首都洛美市以东的大西洋沿岸。

它是多哥的主要贸易枢纽，连接其他非洲国家和欧洲、亚洲和美洲。

洛美港也是西非最现代化的港口之一，其码头设施和设备更新齐全，是多哥重要的通道。

2.拉美港：
拉美港是多哥的第二大港口，位于洛美港以西90公里的大西洋岸线上，是多哥和其他西非国家的主要贸易中心。

该港口将货物运往非洲及其它国家，同时也是途经摩洛哥和本地是机场的离岸测试场的后备货运中心之一。

3.艾克比港:
艾克比港位于多哥的南端，并且靠近加纳和贝宁边境，离拉美港不远，它是多哥南部最主要的港口之一，出口主要是钴矿、木材和土豆等。

该港口对于其周边地区的物流也至关重要。

4.克皮尔港：
克皮尔港是多哥的一个小型港口，位于多哥东南部的科托鲁河口。

它是一条繁忙的航道通信的表征，连接着西非和中非国家，因此该港口的地理位置比其他港口更加优越，靠近许多重要海上航线。

5.阿涅斯斯群岛港：
阿涅斯斯群岛港是多哥的最新港口，该项目是与中国政府合作的建设工程。

它位于多哥南端，由建在沙洲上的港口和哈科特副本部分组成，面向大西洋启开通便的贸易道路，该港口规模大且港装备先进。

以上是多哥的主要港口，它们的特点是不同的，但它们都是多哥发展国际贸易以及吸取外部投资和资源的极其重要的组成部分，为多哥经济的发展奠定坚实的基础。