钻孔桩技术交底
钻孔灌注桩安全技术交底
三级安全技术交底记录交底摘要：桩基础施工一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG 3363—2019)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于福银高速中水河互通工程ZSHDG-1。
三、交底内容1、施工准备1.1、先清除地表杂物，整平场地，如遇软土，必须进行处理，确保钻机安放平稳牢固，在施工钻进中不产生倾斜。
1.2、在浅水中钻孔时，采用筑岛法施工。
根据钻机的大小和吊装钢筋笼的场地要求确定筑岛的范围，要求在埋护筒的位置必须用黏土并压实。
1.3、沉淀池和泥浆池，应根据场地合理布置，严禁随意开挖。
2、护简制作和埋设要求2.1、护简采用 10mm 钢板加工，并且保证坚实不漏水，采用反循环钻成孔时护筒的内径大于所施工孔径 20-40cm。
2.2、护筒埋设高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面 0.3m。
2.3、护简的埋设还应符合下列规定:在岸滩上、黏性土、粉土不小于 2m，,当表层土松软时，将护简埋置在较坚硬密实的土层中至少1m。
2.4、筑岛施工时，护筒埋入河床以下 1.0m，如果地质条件不良，应加深埋设。
2.5、护筒顶面位置允许偏差为5cm，斜度为1%。
3、反循环钻机钻孔施工3.1、钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。
3.2、钻孔前按照每根桩钻进技术交底书写在板面上挂设在钻台上。
3.3、开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。
使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。
3.4、钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。
3.5、经常检查泥浆的各项指标。
3.6、开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌3.7、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，报项目工程部人员检验并经现场监理工程师认可后方可进行提钻、孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
钻孔桩技术交底
技术交底
三、钻孔桩施工工艺
3.1场地平整
清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表种植土、腐殖土, 平
整场地并用压路机碾压密实。
场地作好排水设施, 确保施工场地不积水。
3.2测量放样
根据设计提供的控制点, 测量放样前经设计院确认原地面标高, 监理复核后, 采用全站仪现场布置控制网并复核。
依据钻孔桩中心坐标值, 用全站仪放样钻孔桩中心点, 并打入标桩, 桩位中心点的放样误差控制在5cm范围内。
在距桩中心约2.0m的安全地带设置“十”字形控制桩（共计8个点位）, 便于校核, 桩上标明桩号。
本交底书一式三份, 存档一份, 劳务队一份、项目部一份。
钻孔桩施工技术交底
钻孔桩施工技术交底摘要：钻孔桩作为一种重要的地基处理方法，在建筑施工和土木工程中使用广泛。
为了确保钻孔桩施工的质量和安全，必须充分了解和掌握钻孔桩施工技术。
本文将介绍钻孔桩施工的基本原理、施工步骤、施工设备和注意事项，以期为工程师和相关从业人员提供参考。
引言：钻孔桩是一种利用旋转钻具及冲击装置在地下钻孔套管内连续钻进并沉入地下的桩型。
钻孔桩施工技术是在地质勘察结果的基础上，根据设计要求选择合适的钻孔桩尺寸和施工方法，进行钻孔施工和桩基灌注材料充填而形成的地基改良工程。
下面将详细介绍钻孔桩施工的技术要点。
一、钻孔桩施工的基本原理钻孔桩施工基本原理是通过旋转钻杆、冲击装置和液压系统等设备对地面进行钻孔，然后灌注混凝土或注浆充填钻孔中的空隙。
具体步骤如下：1. 地面预先选择合适位置，并根据设计需求进行标桩。
2. 在规定位置设置钻孔机，安全稳定地进行钻孔机设备的调整和安装。
3. 确认地面情况，并进行地下管线的探测，避免钻孔时对地下管线的损坏。
4. 根据设计要求选择合适的钻孔桩直径和钻孔深度，并使用合适的钻杆和钻具进行钻孔。
5. 钻孔过程中，及时对孔内土壤进行采样和检测，确定地质情况，判断孔底是否达到设计要求，并及时调整施工参数。
6. 钻孔完毕后，进行孔内清理，确保钻孔桩底部的桩端清洁，无明显杂物。
7. 灌注混凝土或注浆充填钻孔中的空隙，并进行充实和振捣，确保桩身质量。
二、钻孔桩施工的步骤钻孔桩施工一般分为准备工作、定位测量、钻孔过程、清孔和充填等基本步骤：1. 准备工作：根据设计文件和现场实际情况，对施工场地进行测量、清理和准备工作。
2. 定位测量：根据设计要求，在地面上进行标桩和定位，确保钻孔位置准确。
3. 钻孔过程：根据设计要求选择合适的钻孔设备和孔径，进行钻孔过程。
钻孔过程应及时检查孔内土质和孔底情况，并根据需要进行调整。
4. 清孔：在钻孔完成后，使用清孔工具对孔内的杂质进行清理，确保桩顶和桩底质量。
钻孔桩安全技术交底
钻孔桩安全技术交底一、前期准备工作钻孔桩作为一项土木工程施工工序，涉及到许多安全问题。
在进行钻孔桩施工前，需要进行充分的前期准备工作，以确保施工过程中的安全。
具体的前期准备工作包括：1. 施工场地的准备：清理施工场地的沙石和其他杂物，保持场地整洁，防止施工人员走动时发生滑倒或跌倒事故。
2. 设备和工具的检查：对钻机、钻杆、托架、助推器等设备进行检查，确保其完好，不存在异常情况。
3. 安全防护措施的设置：设置安全警示标识，包括施工区域、施工设备、作业人员的安全警示标识，提醒其他人员注意施工现场的安全风险。
二、保证人员安全的措施钻孔桩施工过程中，人员的安全至关重要。
为了保证人员的安全，需要采取以下措施：1. 员工培训：对施工人员进行岗位培训，使其了解施工过程中的安全风险，掌握安全操作规程，增加他们对安全的意识。
2. 个人防护用品的使用：施工人员在作业过程中必须使用个人防护用品，如头盔、安全鞋、手套等，以防止受伤。
3. 禁止走近施工现场：非施工人员严禁进入钻孔桩施工区域，以避免不必要的安全风险。
4. 定期检查设备：对钻机和其他施工设备进行定期检查，确保其正常运行，减少机械故障引起的安全事故。
三、作业过程中的安全控制措施在钻孔桩施工过程中，需要注意以下安全控制措施：1. 足够的工作空间：保持施工现场周围的安全间距，确保施工人员有足够的工作空间，避免发生碰撞或被困事故。
2. 地基勘测：在开始钻孔桩施工前，需要进行地基勘测，了解地质情况，以便合理选择钻孔桩的位置和深度，降低施工过程中遇到地质工程问题的概率。
3. 钻孔桩的排列：合理安排钻孔桩的排列顺序，避免相邻钻孔桩之间的干扰，确保施工的连续性。
4. 钻孔桩的稳定性：在进行钻孔桩施工时，要保证钻孔桩的稳定性，避免其倾斜、折断或坍塌，确保施工的顺利进行。
5. 监测和控制施工过程：对钻孔桩施工过程进行监测和控制，及时发现并解决施工过程中的安全问题，防止事故发生。
钻孔桩技术交底
桥梁桩基(钻孔)安全、质量、环保措施1、打桩施工，打桩机及起重工具均应经常检查维修。
检查维修桩锤时必须将桩锤放落在地面上，用销子或卡子固定于桩架上，严禁桩锤在悬挂状态下进行。
打桩机进行打桩时严禁进行任何检查检修工作。
六级和六级以上大风天气时应停止打桩，加固桩架，走行轮制动。
雷雨时，严禁工作人员在桩架上或其附近。
2、钻孔桩施工，工作平台及钻机平台上应满铺脚手板及设置栏杆、走道、并应随时清除杂物，没有施工的孔口，均应加防护盖。
钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。
卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。
3、冲击钻钻锤起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锤撞击人身事故。
因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻锤留在孔内，以防埋钻。
4、钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。
挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
5、钻孔时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭情况。
钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。
6、严格控制钻孔桩的垂直度。
在钻机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。
7、严格控制钻孔桩的孔径。
做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。
施工过程中加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。
当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时使用失水率小的优质泥浆护壁。
已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。
8、确保钻孔桩的地基承载力。
桩基施工在每一根桩位处做地质补充勘探，确定端承桩的持力层，复核桩长。
成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合判定地基承载力是否满足要求。
减少对摩擦桩周边土体的扰动，缩短成孔时间，确保摩擦桩的承载力。
钻孔桩施工安全交底钻孔灌注桩施工安全技术交底
钻孔桩施工安全交底钻孔灌注桩施工安全技术交底钻孔桩施工安全交底内容包括以下几个方面：1. 施工前的准备工作：交底施工人员需要了解工程的施工图纸，确定施工范围和孔洞位置，对施工现场进行勘察和评估，确保施工场地平整，无障碍物，确保施工现场的安全性和施工条件的满足。
2. 设备和工具的选择：交底施工人员需要了解并掌握钻孔施工所需要的设备和工具，包括钻机、钻杆、钻头、液压系统等。
选用合适的设备和工具，确保施工过程中的安全性和施工效率。
3. 运输及吊装：钻孔设备的运输和吊装是一个重要的环节，需要交底施工人员了解设备的重量和尺寸，选择适当的运输工具和吊装设备，并按照相关的操作规程进行操作，确保设备的安全运输和吊装。
4. 施工人员的安全防护：交底施工人员需要了解并遵守相关的安全操作规程，使用个人防护装备，如安全帽、防护鞋、防护眼镜等，确保施工人员的人身安全。
5. 施工现场的安全管理：交底施工人员需要了解并遵守施工现场的安全管理规定，确保施工现场的安全秩序和施工安全。
钻孔灌注桩施工安全技术交底内容包括以下几个方面：1. 施工前的准备工作：交底施工人员需要了解工程的施工图纸，确定施工范围和孔洞位置，对施工现场进行勘察和评估，确保施工场地平整，无障碍物，确保施工现场的安全性和施工条件的满足。
2. 设备和工具的选择：交底施工人员需要了解并掌握灌注桩施工所需要的设备和工具，包括钻机、钻杆、灌注桩模具、混凝土搅拌设备等。
选用合适的设备和工具，确保施工过程中的安全性和施工效率。
3. 灌注桩浇筑过程的安全措施：交底施工人员需要了解并掌握灌注桩的浇筑过程的安全要求和安全措施，如防止混凝土泥浆泼溅、防止模具倾倒等，确保施工过程的安全。
4. 施工人员的安全防护：交底施工人员需要了解并遵守相关的安全操作规程，使用个人防护装备，如安全帽、防护鞋、防护眼镜等，确保施工人员的人身安全。
5. 施工现场的安全管理：交底施工人员需要了解并遵守施工现场的安全管理规定，确保施工现场的安全秩序和施工安全。
钻孔桩施工安全技术交底
钻孔桩施工安全技术交底一、钻孔桩施工安全技术要求：1、施工作业工区要设立明显的标志，并用设施与非作业区隔离，严禁非作业人员进入施工现场。
2.作业场地平整，清除杂物；钻机底座应置于结实的基层上，必要时须换土夯实。
3.护筒埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成坍塌，若桩孔附近有管线，护筒的埋入深度必须超过管线的深度。
4.桩机就位时机架不能靠在护筒上，以免机械振动引起塌孔而造成事故。
5.机械司机在施工操作时必须思想集中，不随便离开岗位。
6.操作人员必须服从指挥信号。
7.钻进过程中，发生钻机突发扭转振动，必须停机，排除孔内故障。
8.拆装钻杆时必须注意吊、放操作工间的配合。
9.所有机上电机必须配备一机、一闸、一确保，保护装置齐备。
雷雨季节施工时，桩机顶端应装避雷器。
10.安装拆卸桩机时，必须按原厂说明书要求顺序及其他规定执行。
11.桩机钢丝绳的规格和长度，必须按照说明书的要求选用；当钢丝绳断丝过多或绳股松散时应立即更换。
12.如需上机架作业时必须按规范要求正确使用安全带。
所有进入现场作业人员必须戴好安全帽。
二、水上打桩支架搭设安全技术要求：1.搭设前，应按照具体情况拟定施工方案和安全技术措施，经审批合格后方可实施，如实施时须更改施工方案必须经愿审批部门再审批；否则一律不能更改施工方案。
2.搭支架用脚手架（桩），其规格尺寸、入土深度必须满足施工要求。
3.桐木桩的位置根据施工方案要求进行布置，不准用朽木、断裂木材用作支架桐木、盖方、横梁。
4.围令（水平撑）、剪刀撑、斜撑用木质材料时，要用对销螺栓与桐木连接起来；用角铁时，要用U型螺栓夹紧。
5.水上作业必须穿救生衣和安全帽，还应配备必要的临边作业、防淹溺等安全防护设施。
6.作业时的船舶要大于实用吨位的四倍，并在航道中设置安全警标设施，同时配备防碰撞和抗台风设施。
7.要和当地航道部门联系，以求配合和确保来往船只与施工船只安全。
钻孔桩技术交底
技术质量交底
一、作业人员及材料设备
施工前，根据本工程特点，结合工期要求，提前组织人员，设备及材料进场，人员、设备数量、设备性能等满足施工需要，做好进场材料的试验检测工作。
二、施工工艺流程
反循环钻施工工艺流程图
1、施工测量
利用全站仪在钻孔平台上放出桩位，校核无误后在平台上放出桩基中心的十字线，油漆标记，并做引线处理。
测出平台的顶标高，并以此为基准进行成孔的孔底高程控制，钻进结束后复核平台顶标高，确保孔底高程准确。
2、钢护筒埋设
护筒直径2m、2.5m，壁厚16mm、20mm，陆域护筒长24m，海域护筒长30m。
钢护筒的埋设以桩心坐标点处为圆心，采用履带吊+振动锤将钢护筒打入海域滩涂中。
3、反循环钻施工
（1）钻机组装就位，其底座应水平、稳定，钻架中心与钻机转盘中心的连线应与。
钻孔桩技术交底(钻孔工序)
附件2 施工技术交底范例-3 第三层交底XXXXX工程技术交底四、钻孔施工工序要领及技术要求4．1、场地平整对桩基周围的场地，利用推土机或挖掘机对现场的杂物进行清除，并进行填实、整平。
4．2、钢护筒加工及埋设钢护筒的内径大于钻头直径，使用旋转钻机时应大于20cm，达到220~230cm，护筒壁厚δ=8mm，标准节段长2.0m。
钢护筒在加工厂内加工成型。
测量人员将桩位中心点精确定位，同时在中心桩周围埋设4个护桩。
测量员应及时将护桩交接给值班技术员、机长。
由机长负责对护桩采取水泥砂浆进行加固。
值班技术人员进行检查。
根据放样点，采取人工中心岛法开挖，检查孔底土质情况，保证黏性土护筒埋置深度≥1m，砂内土≥2m，并高出地面0.5m。
将护筒吊入孔内，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直，随后在护筒周围均匀填入粘土夯实。
护筒的平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于5‰，由技术员及测量队组织复验，并下达钻孔技术参数技术交底书。
4．3、钻机就位及钻进安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,钻机底盘对角线高差≯5mm，底盘与钻架应垂直，钻具中心与孔位中心偏差≯2mm，钻机底盘应保持水平固定。
采用回旋钻，首桩应进行钻进工艺试验，钻头直径选用1985mm，钻孔结束后采取验孔器和混凝土灌注结果共同确定合理的钻头直径，由主管工程师组织落实。
旋转钻机钻进时先启动泥浆泵与转盘，使用前先空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。
钻进时接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
本交底为第三层次交底交底人可为项目部驻工点技术员、作业队技术负责人，复核人为主管工程师，审批人为项目总工。
交底接受人为：工序全体工作人员。
XXXXX工程技术交底。
钻孔桩施工技术交底
钻孔桩施工技术交底（一）施工准备在桩基施工前，清除桩基位置上的杂物，整平场地，用推土机碾压密实，使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。
采用全站仪、经纬仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩。
（二）泥浆制备泥浆制备选用优质粘土造浆，设置泥浆池，泥浆比重控制在1.1～1.3范围。
试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。
泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至指定的位置。
钻孔用泥浆技术指标见表。
钻孔用泥浆技术指标表（三）埋设护筒孔口护筒采用4～6mm钢板制作，内径比桩径大20cm，长度为2.0～3.0m。
采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。
顶部高出施工地面30cm～40cm，钢护筒筒底的高程符合设计要求。
护筒埋设准确竖直，护筒空口平面位置与设计偏差按小于5cm控制，护筒竖向的倾斜度不大于1%。
（四）成孔试验施工时先进行成孔试验，根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参数。
获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数，并根据获得的技术数据及时修正钻孔参数，以保证钻孔质量。
（五）成孔1、钻机就位时用方木整平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。
钻进方式采用正反循环旋转钻机钻进，钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加泥浆，以维持孔内水头差防止坍孔。
并对钻渣作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进参数、泥浆稠度。
钻进过程中，经常测定钻孔深度、倾斜度，发现问题及时处理。
2、故障预防与处理（1）钻孔偏斜安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直线上，并经常进行检查校正。
钻杆、接头及时调整，防止弯曲。
在出现钻孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜处反复扫孔，使钻孔垂直。
倾斜严重时回填粘土到偏斜处，待沉积密实后再钻。
钻孔桩安全技术交底
钻孔桩安全技术交底钻孔桩作为建筑施工中常见的基础工程技术之一，其安全性至关重要。
为了保证工人的安全和施工的顺利进行，钻孔桩安全技术的交底显得尤为重要。
本文将对钻孔桩安全技术进行详细阐述，包括施工前的准备工作、安全措施以及应对突发情况的应急处理等方面。
一、钻孔桩施工前的准备工作钻孔桩施工前的准备工作是确保施工安全的重要环节。
首先，必须对施工场地进行全面的勘察和评估，确定钻孔桩的位置和尺寸。
其次，要进行地质勘察和地下障碍物的检测，以确保施工过程中不会遇到意外情况。
还需制定详细的施工方案，并组织施工人员进行培训，熟悉工艺流程和操作规程。
二、钻孔桩的安全措施1. 剖析施工现场：施工前要对施工场地进行分析，识别可能的安全风险并制定相应的应对措施。
包括地下管线、电力设备以及其他可能对施工产生影响的因素等。
2. 人员安全防护：施工现场要保证安全通道畅通，设置明确的警示标志，并配备必要的安全设施，如安全帽、安全绳、防滑鞋等，以保护施工人员的安全。
3. 设备安全操作：钻孔桩施工涉及到大型机械设备的操作，因此必须确保设备的正常运行和安全操作。
操作人员必须接受专业培训，熟悉设备的使用方法和操作要求。
4. 施工材料选用：施工过程中使用的材料必须符合相关标准和规范，并经过质量检测。
材料的质量问题可能导致钻孔桩的不稳定性和安全隐患。
5. 环境保护措施：在施工过程中要注重环境保护，遵守相关环保法律法规，合理利用资源，做好噪声、粉尘等污染控制工作，减少对周围环境的影响。
三、应对突发情况的应急处理钻孔桩施工中可能会出现突发情况，如设备故障、地质变化等。
在此情况下，施工人员应及时采取应急措施，保证人员安全。
例如，在发生设备故障时，应立即停止施工，并通知专业维修人员进行维。
钻孔桩技术交底
3）现场搅拌站污水，运输车辆冲洗污水应先排入沉淀池，经沉淀后方可外排，沉淀池应及时清理。
环
境
注
意
事
项
4）设备、车辆使用维修产生的废油、废水集中处理后再排放。
3、搅拌站施工的扬尘及降噪
加强对搅拌站、大型施工机械和车辆的维修，以使降噪或保持较低的噪声。
④施工人员全部佩戴上班牌，牌证上标明职务、工种，以供业主、监理辩认、监督，特殊工种人员必须持证上岗。
⑤施工中一定要做到不扰民、不断水、不断电，保证交通畅通，通讯畅通。
班组签知
工长签知
质检员
交底人
工程技术负责人
安全员
交底时间
技术交底通知书
工程名称：中粮粮油工业（巢湖）有限公司码头工程2012年10月2日水运工程施技表18
工程项目
中粮粮油工业（巢湖）有限公司码头工程
工程部位
钻孔桩
接受人员
工程数量
131根
进度要求
总进度
质
量
标
准
1、水运工程质量检验标准(JTS257-2008)；
2、水运工程施工规范(JTJ269-96)；
3、水运工程混凝土施工规范(JTJ 268-96)。
同时也为了稀释泥浆比重，能保证浇灌质量，因此二清应控制好泥浆比重，二清后泥浆比重
控制在1.2以内，沉渣控制在15cm以内。沉渣测量时应使导管离开孔底40CM左右。
4）水下砼灌注
导管安装前注意检查密封，必要时需做导管密封试验，每节导管连接处必须有橡胶密封
圈。
砼浇捣过程中应控制原材料的投料次序及搅拌时间并及时进行砼塌落度的测量，砼浇
4、遵守施工现场的安全规定及钻机安全操作规程，进入施工现场必须戴安全帽，水上作业必须穿好救生衣，高空作业时必须系好安全带。
钻孔桩钻孔技术交底
技术交底书
单位工程名称
天津特大桥4(DK156+899～DK190+107.05)
分部工程名称
钻孔桩
分项工程名称
钻孔
施工单位
钻孔工班
里程
DK188+510.45～DK190+107.05
交底日期
交底地点
交底内容：K120墩钻孔桩钻孔
一、钻孔前准备工作
1、平整场地
施工前，施工场地要清除杂物、整平、碾压。平整后场地要求地面最大倾角不超过40，地面承载能力大于250kN/m2。
二、钻孔
钻孔时，将旋挖钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，并将钻头中心护筒中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微与提升钻头，确保钻头环刀自 由浮动孔内。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进。
(3)、钻进时，严密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况，是否有坍孔征兆，如有异常，应及时处理。
(4)、钻机停钻时，将钻头提出孔外，不得滞留孔内。
(5)、对已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒顶盖或铺设安全网罩。
交底接受人
交底人
审核人
注：驻地监理抽查。
工程名称：新建京沪高速铁路工程施工合同段：土建一标编号：
交底地点
交底内容：K120墩钻孔桩钻孔
钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。并应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存，并通知现场技术人员。钻孔超钻深度不得大于50cm。
钻孔桩技术交底
1.1 冲击钻施工作业冲击法钻孔是用冲击式钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出碴，使钻头能经常冲击到新的土石，然后再用抽碴筒取出钻碴造成桩孔。
本工程施工采用冲击钻机配合管形钻头成孔，管形钻头是钻头与抽碴筒相结合的工具，适用于砂粘土，粘砂土、砂砾石或松散砂卵石地层，采用分级扩钻时孔径可达150cm。
当用冲击钻头造孔时，钻头须不断沿一个方向旋转，方能均匀地钻圆孔。
钻头的旋转，主要靠悬挂钻头的钢丝绳（俗称大绳）各股钢丝束的扭转所产生的扭转力。
当钻头冲击孔底的一刹那，钢丝绳因不承受荷载，即恢复原来的松绞状态，一提空钻头，钢丝绳各束钢丝被拉紧拉直，即产生扭转，带动钻头旋转。
故在钢丝绳与冲击钻头之间必须连接牢靠并设转向装置。
转向装置的作用是传递钢丝绳的扭转力，带动冲击钻头每冲击一次旋转一个角度。
钢丝绳应选用纤维芯同向捻制，优质，无死迹断丝者，安全系数应不小于12。
钢丝绳与转向环或转向套连接时，弯曲部分应安梨形环（鸡心环），藉以保护钢丝绳。
连接钢丝绳的绳卡，用梨形环时，不得少于4个。
两根钢丝绳搭接时，不得少于8个，绳卡的座板应安放在长绳边，第一个绳卡不得拧得太紧。
其间距不得小于钢丝绳直径的6倍。
安装绳卡时，应先拧紧程度70%，然后在吊重状态下再拧紧其余的30%，使各绳卡均匀受力。
主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应该相同。
两根（段）钢丝绳接长时，捻扭方向必须一致，以免影响钻头旋转。
滑车宜采用滚珠轴承。
其直径不小于钢丝绳直径的16倍，滑车槽的深度和宽度应比钢丝绳直径稍大。
用抽碴筒取出孔内钻碴。
筒通常用厚8－10mm钢板卷制，其直径为桩径的0.7－0.8倍，高1.5－2.0m。
上面用圆钢作成吊环，下面装有活门，活门有碗形、单扇门和双扇门三种。
施工中一般采用碗形抽碴筒。
1.2 钻孔主要工序及注意事项1、冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕，一般24h后方可开钻。
钻孔桩安全技术交底
钻孔桩安全技术交底钻孔桩是目前在建筑工程中广泛使用的一种基础施工方法。
由于其特殊的工艺特点和施工环境的复杂性，钻孔桩施工存在一定的安全隐患。
因此，在进行钻孔桩施工时，必须重视安全技术交底，明确施工人员的职责和注意事项，以确保施工过程安全稳定。
一、施工前技术交底在施工前的技术交底中，应明确以下内容：1.孔口安全防护措施：确定孔口需要采取哪些安全措施，如设置围栏、扣板等，以防止人员误入孔内。
2.施工现场安全布置：确定施工现场的安全布置，包括消防器材摆放位置、应急通道设置、电源线路的合理布设等。
3.前期准备工作的安全要求：明确前期准备工作的安全要求，如勘察、测量、材料采购等工作的安全规范。
4.施工设备的使用及维护要求：钻孔桩施工涉及到许多设备的使用，如钻机、钻头、钢筋等。
要明确设备的使用方法和维护要求，确保设备运行安全可靠。
5.施工过程中的安全要点：钻孔桩施工过程中有许多安全要点需要注意，如孔口出土的处理、孔内支护的施工方法等。
要明确这些要点，确保施工过程中的安全。
二、施工中技术交底在钻孔桩施工中的技术交底中，应着重强调以下内容：1.操作规程：明确施工人员的操作规程，包括钻机操作、注浆操作、取心等工艺的操作要求。
要求施工人员按规范操作，杜绝乱操作和违规行为。
2.安全防护：强调安全防护的重要性，包括施工人员佩戴安全帽、工作服、防护眼镜等个人防护用具，以及设置防护栏杆、临时围栏等施工现场的安全防护设施。
3.设备安全操作：钻机等设备在施工过程中需要进行调试和操作，要求施工人员熟悉设备的操作方法，确保设备运行安全。
4.施工现场管理：要求施工人员在施工现场进行管理，保持施工现场的整洁、有序，防止道具散乱和杂物积存。
5.应急预案：明确施工现场的应急预案，包括突发事件的处理方法、事故应对程序、报警电话等，确保施工过程中能及时、有效地处理突发情况。
三、施工后的技术交底在施工完毕后的技术交底中，应强调以下内容：1.工程验收标准：明确工程验收的标准和要求，包括钻孔桩的尺寸、深度、质量等。
钻孔桩安全技术交底（三篇）
钻孔桩安全技术交底单位：中铁十三局集团有限公司宁波绕城高速公路第二合同项目部主送单位编号工程名称钻孔灌注桩安全技术交底日期xx年02月03施工过程要求：1、钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤。
氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。
2、钻孔过程中，非相关人员距离钻机不得太近，防止机械伤人。
3、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
4、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。
5、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。
轮胎下必须垫有枕木。
倒车过程中，车后不得有人。
同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。
一般要求：1、现场人员必须佩戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。
2、泥浆池周围必须设有防护设施。
成孔后，暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施，并有人看守。
3、导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。
4、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。
5、挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
6、矿料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设设专人指挥。
7、吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查。
8、施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。
9、现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。
编制者：钟海军审核者：批准人：接收单位：接收人：钻孔桩安全技术交底（二）一、概述钻孔桩是一种常用的基础工程方法，它能够提供稳定的地基支撑作用，广泛应用于建筑、桥梁、道路等工程项目。
钻孔桩安全技术交底
钻孔桩安全技术交底钻孔桩是一种常用的地基处理方法，广泛应用于建筑工程、桥梁工程、道路工程等领域。
然而，钻孔桩施工过程中存在一些安全风险，如果不重视安全技术交底和施工管理，可能会导致事故发生。
因此，对钻孔桩安全技术进行交底非常重要。
下面将从施工前准备、施工现场安全、设备操作、应急救援等方面进行详细交底。
一、施工前准备1.项目经理应全面了解工程的施工图纸、工程量清单、技术要求等文件，确定施工方案，并组织施工人员研究、制定具体的施工方案。
2.项目经理应根据施工方案，明确钻孔桩施工过程中可能存在的危险因素，并采取相应的控制措施。
3.施工前应进行现场勘察，查看施工场地是否有安全隐患，如有需要，应进行相应的整改。
4.施工前应核实施工所需的设备、工具、材料等是否齐全，并进行相应的检查和试验。
5.施工前应进行安全技术培训和交底，确保施工人员具备相应的安全意识和技能。
二、施工现场安全1.施工现场应设立明显的警示标志，限制非相关人员进入施工现场。
2.施工现场应设立合适的施工通道，保证人员和设备的安全通行。
3.施工现场应按照规定的安全距离设置防护栏杆，确保人员的安全。
4.施工现场应保持整洁，避免杂物、油污等物品存在，防止滑倒和火灾等事故发生。
5.施工现场应提供充足的照明，确保施工人员的视线清晰，避免事故发生。
三、设备操作1.施工人员应熟悉施工设备的操作方法和操作规程，确保设备的正常运行。
2.施工人员应定期检查施工设备的安全状况，及时发现并排除隐患。
3.施工设备的维护保养应按照规定的要求进行，保证设备的安全性能。
4.施工设备的操作应遵守安全操作规程，并配戴相应的个人防护装备。
5.施工设备在使用过程中应保持清洁，定期进行维护保养，防止事故发生。
四、应急救援1.施工现场应配备相应的急救设备和急救药品，并设置明显的急救标志。
2.施工人员应接受必要的急救培训，掌握基本的急救技能和处理突发情况的能力。
3.施工现场应设立明确的应急通道，并定期进行检查和清理，确保通畅。
钻孔桩技术交底
钻孔桩技术交底钻孔桩技术交底一、范围和目的本文档的范围是对钻孔桩施工过程中的技术交底进行规范。
其目的是明确施工方案、阐述技术要求、保证质量与安全、促进工程顺利进行。
二、基本要求1.确认施工方案：施工方案必须符合设计要求和规范要求，施工组织必须严格按照方案执行。
2.建立施工单位内监督机制：建立施工单位内部监督机制，确保施工过程中必须按照规范要求进行，定期开展内部交底。
同时建立与业主方的审批机制及查核验证机制。
3.选择合格的施工人员：施工人员必须具有相关的工程技术知识和实际操作经验，必须在交底过程中掌握相应的工程要求和方案要求。
4.落实资料备案和安全记录：必须建立施工过程记录和安全事故日志，相关工程图纸、资料及施工记录要妥善保存和备案。
5.读、解、贯彻技术标准：施工人员必须熟悉相关规范和技术标准，按照规范施工。
必要时可通过请教专业人员、技术交流、其他建设项目的经验来提高工程质量。
6.遵守管理办法：施工人员必须遵守施工管理办法，必须定期参加安全培训、交底和现场检查。
7.问题解决机制：如发现施工中无法解决的问题，必须及时向负责人员报告，调整后方可继续施工。
三、技术交底内容技术交底必须包括以下内容：1.项目的详细资料：包括项目名称、负责人员、工程位置、在场人员等。
2.施工方案的讲解：详细讲解施工方案，注重施工工艺、进度计划和施工质量管理等。
3.拔桩资料的讲解：详细讲解拔桩过程、拔出桩的数量、桩头的高度、班长负责的数量等。
4.保安设备的说明：讲解使用保安设备的方法和注意事项，并要求施工人员在施工中全程佩戴。
5.安全操作要求：如动工前应进行安全检查、开挖前进行排水等，一旦发现安全问题要立即上报。
6.质量检查工作要求：要求施工人员在施工过程中按照质量检测方案进行合格的检测工作，并做好相关的记录工作。
7.完成工作的验收要求：讲解工程完工前，需要验收的所有内容，并确保施工符合设计要求和指定的规范要求。
四、技术交底流程1.交底前的准备：施工组织必须提前准备好必要的技术资料和会议档案，以便技术交底的准确和清晰。
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１、冲击钻钻孔埋好护筒、备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，钻机下支垫方木或油枕，受力点尽量远离桩孔，不能垫在护筒上。因为冲击钻震动较大，以免压坏孔口，立起钻架，对准桩孔中心，要求自由静止管锥中心与桩位中心偏差不大于5cm，拉好风缆绳，就可以开始冲击钻进。开孔时先在孔内灌注泥浆，或直接向孔内投入粘土、注水，用冲击钻锥小冲程反复冲击造浆、钻进，直到钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。
施工技术交底书
工程名称
新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-8标段(泥浆池)
施工单位
桩基二工班
编制单位
中铁十六局集团有限公司黔张常项目经理部二分部技术部
无阻标明孔径大于设计桩径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或弯孔现象，应采取措施予以消除。检孔器还可测孔位、桩孔倾斜度，将检孔器放入孔内，调整起吊滑轮，使吊绳保持竖直，此时吊绳位置即为桩孔中心位置，将起吊滑轮固定测出滑轮至井口距离，测出检孔器下放时各个位置的水平偏移，就可推算出个测点偏移桩中心距离及倾斜度。
六、护筒的埋设
本桥地下水位或地下承压静止水位在地面以下超过2.0米,直接埋设。本桥表层土大部分属粘质土，不需换填，在桩位处挖出比护筒外径大80～100cm的圆坑，坑底整平，通过定位控制桩放样，把桩位中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒圆心位置，用十字线钉在护筒顶部，然后移动护筒，用垂球对调中心，使护筒中心于钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使护筒垂直，此后即在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量粘土，分层夯实，夯实时注意防止护筒倾斜。就位后的护筒要求护筒泥浆溢出口底边应高出地下水位1.5m以上，还应高出地面0.5m，护筒中心与桩位偏差不得大于5cm，护筒斜度偏差不得大于1%。护筒埋置形式详见下图。
冲击钻孔桩是使用冲击钻机通过机架，卷扬机把带刃的重钻头(冲击锤)提高到一定高度，靠自由下落的冲击力冲击土层及切削破碎岩层钻进，利用泥浆护壁和悬浮钻渣，成孔后放入钢筋笼，浇筑水下混凝土成桩。
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工程名称
新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-8标段(泥浆池)
施工单位
桩基二工班
编制单位
中铁十六局集团有限公司黔张常项目经理部二分部技术部
４、清孔孔底沉渣的厚度直接关系到成桩后的沉降和承载力，泥浆密度太大也不利于混凝土灌注，灌注混凝土前钻孔桩应符合如下要求：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2％，粘度17～20s;胶体率>98%，灌注水下混凝土前孔底沉渣厚度，摩擦桩不大于20cm。不符合要求的桩孔，要进行清孔。清孔一般采用换浆法，待孔内沉渣清理完毕后方可进行混凝土浇筑。
编制人：审核人：签发人：签发日期：
签收人：签收日期：
（说明：需附图时，应附在技术交底后面，并同时进行图纸技术交底。）
３、成孔检查钻孔灌注桩成孔后，要对桩孔进行检查验收，检测内容包括：钻孔的平面位置、孔深、倾斜度、全深的孔径等。
孔深、孔底沉渣一般采用标准测锤检测，孔径、孔形常采用自制检孔器检测，检孔器用Ф20钢筋制成，检孔器外径等于钻孔桩设计桩径，检孔器长度是桩径的4～6倍，检孔器顶面几何中心焊起吊圈。检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、井孔的中心、吊绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通
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工程名称
新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-8标段(泥浆池)
施工单位
桩基二工班
编制单位
中铁十六局集团有限公司黔张常项目经理部二分部技术部
注意钢筋笼不要碰撞孔壁，以免损坏孔壁，随着钢筋笼的下降逐个解除绑扎杉木干的绑扎点，全部绑点解除后，杉木干在泥浆浮力作用下浮出水面取出。第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，在加劲筋下穿入钢管或型钢，将钢筋笼临时支撑于孔口，将吊钩移至钢筋笼上端，取出临时支撑继续下降到钢筋笼最后一道加劲筋，穿入钢管或型钢临时支撑于孔口。吊起第二节钢筋笼，使上下两截钢筋笼位于同一铅垂线上，先进行定位焊接，再焊牢。钢筋笼接长端钢筋按规范要求错接，长短钢筋长度差不小于30d且不小50cm。钢筋笼焊接接长强度虽然没有明显降低，但焊接时间较长。桩基钢筋笼以受压为主，如果设计允许采用钢套管冷扎连接钢筋接头时间较短，钢筋笼连接完毕，将钢筋笼放入桩孔内，用定位钢筋固定。
导管在施工现场由汽车起重机配合人工拼装送入孔中，送入孔中导管的长度应满足最下一节导管底面距离孔底30～40cm，上端导管应高出导管卡盘1m以上。
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工程名称
新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-8标段(泥浆池)
施工单位
桩基二工班
编制单位
中铁十六局集团有限公司黔张常项目经理部二分部技术部
钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表，并随时注意地质变化，根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标，保证泥浆的各项指标符合规范要求。
２、桩基地质核查应对每根桩的地质资料进行全部检查，确定主要持力层的标高、高度、厚度、岩性变化情况、力学性质，并与设计资料进行对比判别。
随时核查地质变化，每隔1米取一次碴样，地质岩层变化时取样一次，每半小时记录一次钻进情况的内容。钻孔桩施工过程中，测量人员应经常复测孔位，检查是否偏孔和倾斜度是否满足要求。
埋纸
埋置式护筒示意图
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工程名称
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施工单位
桩基二工班
编制单位
中铁十六局集团有限公司黔张常项目经理部二分部技术部
七、泥浆制备
钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌不变形。泥浆的作用是冷却钻头、悬浮钻渣、孔壁防护，为实现孔壁防护目的，不同地层条件选择不同粘度的泥浆。泥浆比重一般为1.1～1.3；一般地层粘度要求16～22s；松散易坍地层粘度为19～28 s；胶体率不小于95％。选用优质粘土，制作悬浮泥浆作为钻孔泥浆。先将粘土加水浸透，然后加水以搅拌机拌制，现场试验检测泥浆指标。为减少泥浆废弃量，应在泥浆中惨加分散剂，以利于循环使用。泥浆池一般尺寸按照4.5×5m，深2m设计，用循环槽与孔位连接，水上钻孔时，安放泥浆钢箱，完工后钻碴用汽车运到指定地点处理。泥浆池沿边1米外支架围网防护，挂设安全网，设置警示标语。
定位钢筋焊于钢筋笼顶端，其长度由钢筋笼支撑点标高和钢筋笼设计标高计算得出，计算其长度时不要忘记计算穿入的圆钢管或型钢高度，确保钢筋笼位置正确，钢筋笼底面标高符合设计要求，偏差不大于±50mm，混凝土灌注完毕开始初凝时，割断定位钢筋，使钢筋不影响混凝土的收缩。
十、导管安装
采用直径250mm导管，导管中间节节长2m，最下端一节长4m，导管长度不合适时，可用1m节长在导管顶端调整。导管在使用前，要进行拼接、水密、承压、抗拉和过球试验，合格后方可投入使用。
钻孔桩施工工艺框图
四、施工场地准备
施工前将场地用推土机、压路机整平、碾压密实，来保证钻机工作时的稳定。合理布置施工现场的机械设备、施工方向和顺序，保证工程顺利高效地进行。
五、桩位测量放样
本桥长1677.13m，分段同步施工，测量控制十分重要，根据设计院提供桩位及施工图纸，用全站仪进行施工测量，沿桥走向设三角控制网，三角网控制点与桥中线墩台关联，测量完成并达到规范要求后，提前向监理工程师报验，经监理工程师检验合格后，可进入下一道工序的施工。护桩埋设：根据测量班仪器测出的桩中心位置沿承台纵向和横向分别埋设十字护桩，护桩采用Φ20长1m螺纹钢筋，垂直打入地下70cm，边长不小于4m，做好标记保护，防止被移动。
九、钢筋笼安装
钢筋笼在钢筋加工厂制作加工，可用平板车运输，无论使用什么方法，都不得使钢筋变形。运送到场地立即吊装，如需要临时存放时，应每2米垫支方木等措施使钢筋笼放平覆盖，不得使钢筋变形污染锈蚀。钢筋笼采用汽车吊装，长钢筋笼起吊前应在钢筋笼内部临时绑扎两根杉木干以加强其刚度，钢筋笼起吊采用两点起吊，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在钢筋笼上部三分之一处附近，用吊车附吊钩先提起第一吊点，使骨架稍提起，在与第二吊点同时起吊，钢筋笼离地后停止第一吊点起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，缓慢放松第二吊点，直到钢筋笼与地面垂直停止起吊，解除第一吊点，检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应调直。为了保证钢筋笼有正确保护层在孔口对称挂四根Φ48mm钢管，吊起钢筋笼缓慢放入桩孔
二、编制依据
⑴《九渡溪特大桥设计图》（黔张常（施）桥115）；
⑵《黔张常铁路QZCZQ-8标实施性施工组织设计》；
⑶国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等；
⑷现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
⑸我项目部在类似工程的施工经验。
三、钻孔灌注桩施工工艺
在松散砂、砾石土以及卵石夹土层钻进时，加大泥浆粘度和密度，尽可能提高泥浆水头，可按1:1投入粘土和小片石（粒径小于15cm）用冲击钻以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤进孔壁，必要时需重复回填反复冲击2～3次，此时冲程不宜过大，以免振动太大引起坍孔。遇到流沙时，多投粘土少投片石，用同样方法处理，力求孔壁坚实。在通过高液限粘土、含沙低液限粘土时，采用中冲程（约75cm）钻进。在坚硬密实卵石层、姜石层等的土层中钻进，采用高冲程（约100cm）钻进。
施工技术交底书
工程名称
新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-8标段(泥浆池)
施工单位
桩基二工班
编制单位
中铁十六局集团有限公司黔张常项目经理部二分部技术部
一、工程概况：
九渡溪特大桥起始里程为D2K224+567.17~D2K226+244.30，中心里程为D2K225+9406,全长1677.06m。孔跨布置为孔跨布置方式为1-24m+5-32m+2-24m+2-32m+(40+64+40)m连续梁+13-32m+(40+64+40)m连续梁+13-32m+(40+64+40)m连续梁+3-24m。全桥均采用钻孔桩基础，桩径为1.25m、1.5m，基底要求置于风化线以下，且桩基础桩底嵌入完整基岩不少于2倍桩径。