(整理)严家湾大桥桩基施工方案(挖孔桩)
抗滑桩安全施工专项方案
砌筑防护工程桩板墙施工方案一、工程概况路线起于彭水烟厂附近,接市政道路河堡街,沿既有公路与烟厂之间布线,经烟厂、鹞子溪,有长870米白云隧道至虎眼沟,沿山形展线升坡,经沙水井、黄金坳、水田沟、曹家坳口、有420.563米长周家湾隧道到懒板,沿山降坡,经黄水沱、杨家坡、风箱坪、何家坝,止于孟家沟附近,本合同段K0+000~k10+310.546段,全长10.077公里。
本路线抗滑桩设计位置及设计尺寸如下:1、BK0+052~BK0+127段,共设计抗滑桩16根,间距5m,桩截面1.25×1.5m,,桩长10 m,桩间设挡板墙,靠路线右侧平行而设,其中1#~5#桩紧临既有公路,桩孔开挖时,在桩孔外侧既有公路路侧每一个孔井旁打入5根钢管桩作为临时支挡,防止桩孔开挖时造成既有公路变形或坍塌,中断交通。
2、BK0+150~BK0+230,共设计抗滑桩17根,间距5m,桩截面1.5×2.0m,桩长为15 m,桩间设当板墙,靠路线右侧平行而设。
其中3#~11#桩紧临既有公路,桩孔开挖时,在桩孔外侧既有公路路侧每一个孔井旁打入5根钢管桩作为临时支挡,钢管桩间距0.5m,防止桩孔开挖时造成既有公路变形或坍塌,中断交通。
3、BK8+090~BK8+155段,共设计抗滑桩10根,间距5m,其中4#—8#桩截面为2.6×3.4m,其余抗滑桩截面为2.0×3.0m,桩长为18.0m—31.5 m不等,桩间设当板墙,靠路线右侧平行而设。
二、抗滑桩施工工艺2.1施工顺序BK0+052~BK0+127、BK0+052~BK0+127段段:桩孔开挖应该跳孔开挖,先开挖奇数桩,再开挖偶数桩,待上一批桩孔开挖成型并浇筑砼达到设计强度后方可开挖下一批抗滑桩。
抗滑桩全部浇筑完成达到设计强度后方可开挖土石方,土石方自上而下逐层开挖,边开挖边浇筑挡土板,挡土板采用从上往下施工逆作法施工。
挡土板施工时应凿除护壁砼,且桩与板的连接面应凿毛后再浇筑板的砼。
钻孔桩方案
咸宁核电厂大件运输公路跨京广铁路立交桥工程钻孔桩施工方案及安全技术措施一、工程概况咸宁核电厂大件运输采用水陆联运的运输方式,大件运输公路运输线路为潘家湾港区-咸合线-107国道-咸温1路-横路线-咸通线-核电专用路-咸宁核电厂址的运输方案,公路运输路线方案全线运输总里程102.1公里,桥梁长795.9米/26座。
我公司承建107国道跨京广铁路立交桥的建造任务。
本工程上跨桥跨越2条股道,分别为京广上、下行。
天桥的中心里程位于K1286+992处(公路里程为K1323+249.61),公路中心线与京广铁路的夹角为70.55度,该处铁路为区间双线电气化直线地段,路堑深约9.0米。
根据中铁二院武汉勘察设计研究院出具的施工图,咸宁核电厂大件运输公路跨越京广铁路立交桥的施工中心里程为京广线K1286+992处,跨越京广上、下行线,道路中心线与铁路中心线夹角为70.55度,立交桥桥面净宽度8m,分为三跨,跨度分别为16m+30m+16m,上部结构采用简支T梁,30mT梁高2.5米,梁宽1.6米;16mT梁梁高1.7米,梁宽1.6米。
桥宽部分湿接缝0.65米。
每跨桥5片T梁。
本工程桥梁共有钻孔桩8 根,均为Φ1.8m 桩基,单桩长度17~28m。
本标段桥梁钻孔桩共计180 延米。
钻孔桩所穿过的地层主要为素填土层、粉质粘土层、泥质砂岩层,其中1#、2#桩位分别距离京广下、上行线路中心各为10米,施工时应加强监测与防护。
二、施工方案本工程桥梁下部桩基较长、临近既有京广线,施工工期紧,根据桩基所穿过地层的地质、水文情况及以往施工经验,我们考虑采用2 台CZ-7 冲击钻进行钻孔桩施工。
根据桩位及地形既有条件,合理布置施工场地,先进行0#、3#桥台钻孔桩施工,然后进行路基边坡开挖、边坡防护以及1#和2#桥墩的钻孔桩的场地平整及防护,在1#和2#桥墩施工时都先施工临107国道既有第一立交桥的1#桩位,然后再施工2#桩位;施工时泥浆先排入桩基边Ф80的临时泥浆坑,然后用泥浆泵抽入平台顶上的移动泥浆池,泥浆及时外运防止污染铁路路堑。
桥梁工程标准化施工手册
目录一、桥梁工程概况 (1)1、主要工程量 (1)2、设计参数 (4)二、基本要求 (7)三、施工要点 (9)1.桥梁施工现场管理 (9)2.施工机械设备 (10)3.基坑施工 (13)4.挖孔桩施工 (14)5.钻孔桩施工 (15)6.桩基承台施工 (17)7.墩台施工 (24)8.模板工程施工 (27)9.脚手架工程施工 (29)10.钢筋工程施工 (33)11.混凝土工程施工 (43)12.满堂支架法施工 (52)13.预应力混凝土连续梁悬臂灌注施工 (53)14.提、运、架梁施工 (54)15.跨公路、铁路桥梁施工 (55)16.桥梁水上、高空施工 (55)17.桥台排水及防护工程施工 (57)18.临时用电施工 (57)19.文明施工 (58)桥梁工程标准化施工手册一、桥梁工程概况1、主要工程量本标段共新建桥梁43座,计24.12km,占线路总长的31%;其中特殊结构桥11.62km/9座,一般特大桥5.728km/6座,一般大桥6.7km /24座;一般中桥0.11km/1座,框架桥3座计859.4m2。
2、设计参数2.1桥梁基础(1)基底置于基岩的明挖基础,其底层基础应垂直开挖满坑灌注,基坑采用M10浆砌片石封闭回填至基顶面或岩石顶面,最下层基础或垫块底面,纵横向均要设置直径16mm间距10cm 的HRB335综合接地钢筋网。
(2)桩身主筋根数及直径:Φ1.0m桩:六度、七度地震区:16Φ20钢筋。
Φ1.25m桩:六度地震区:20Φ20钢筋,七度地震区22Φ20钢筋Φ1.5m桩:六度地震区:28Φ20钢筋,七度地震区30Φ20钢筋。
根据地层厚度及桩基受力情况确定是否采用分段配筋,具体详见各桥梁设计图标准。
(3)挖孔桩C20钢筋混凝土锁口:一般地面以下1m 范围设置C20钢筋混凝土锁口,锁口采用壁厚35cm,如果表层为松软土,则锁口应穿过松软土。
(4)挖孔桩C20混凝土护壁:挖孔桩设计时需采用C20混凝土护壁至完整基岩面(W2顶面),护壁壁厚20cm。
浅谈桥梁桩基钻孔灌注桩施工工艺
浅谈桥梁桩基钻孔灌注桩施工工艺发布时间:2021-12-23T06:58:04.046Z 来源:《建筑实践》2021年25期作者:范丹丹[导读] 本文介绍了桥梁桩基钻孔灌注桩施工技术,描述了“钻孔灌注桩”的施工工艺流程范丹丹中国水电十五局第一工程公司,陕西咸阳712000摘要:本文介绍了桥梁桩基钻孔灌注桩施工技术,描述了“钻孔灌注桩”的施工工艺流程,对施工中存在的质量问题及预防、处理措施进行了总结,对类似工程具有一定的借鉴作用。
关键词:灌注桩施工技术质量缺陷处理措施1.工程概况延安黄河引水工程清涧河管桥位于延安市延川县延川镇高家湾村东侧的清涧河上,是延安黄河引水工程黄延线输水管道跨越清涧河、连接杨家山隧洞出口和高家湾四级泵站的重要建筑物,桥长132m,跨径布置为13+6×20m,后张法装配式混凝土梁式桥,上部结构采用20m、13m装配式后张法预应力混凝土空心板。
下部构造桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用重力式U型桥台,钻孔灌注桩基础。
钻孔灌注桩共计12根,126m;桩顶有1.2m宽×1.4m高地系梁,地系梁6个,混凝土强度等级均为C25,混凝土总量为249.7m3。
钢筋制安16.21t。
2.施工方案本工程桥梁桩基钻孔范围河道岸坡及河床多为裸露基岩,钻进难度较大,为保证工期和质量,桩基施工采用冲击钻进行钻孔,采用性能良好的泥浆,以抑制地下水、悬浮钻渣、稳定孔壁,防止坍孔。
1~4#、6#桩基均位于河岸上,枯水期场地平整后可以直接架设钻机钻进。
5#桩基位于河床上,水深较浅,枯水期长,水深约0.1m,采用围堰筑岛法施工。
钢筋笼在钢筋加工厂集中制作,由10t拖车运至现场,人工配合16t汽车吊吊装下孔。
混凝土由拌和站拌制,10m3混凝土运输车运至孔口采用直升导管法进行混凝土灌注的方法进行施工。
桩上端超浇(50cm)桩头采用风镐凿除,采用声波透射法检测桩身完整性,检测合格后,进行地系梁施工。
地系梁基坑土方开挖采用1.2m3挖掘机开挖、基岩开挖采用破碎锤开挖、局部采用风镐凿除开挖,基坑整平后浇筑10cm厚C15混凝土垫层,钢筋在加工厂集中制作,由10t拖车运至现场,人工安装。
大湾大桥桩基施工方案
大湾大桥桩基施工方案1. 引言大湾大桥是位于广东省中山市和香港特别行政区之间的一座跨海大桥,是中国最长的公路和铁路联络线。
桩基是大湾大桥的重要组成部分,它承受桥梁自身重量和交通荷载,并将荷载传递到桥墩上。
因此,桩基的施工质量直接关系到大湾大桥的安全和可靠性。
本文将介绍大湾大桥桩基施工方案。
2. 桩基施工方法2.1 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是大湾大桥桩基的施工方法之一。
其施工步骤如下:1.根据设计要求,确定桩的直径和深度。
2.使用钻机在桩位上进行钻孔,直至达到设计深度。
3.在钻孔中安装钢筋笼,并将其固定在钻孔底部。
4.在完成钢筋笼安装后,进行灌注混凝土,将其充实至钻孔顶部。
5.在灌注混凝土充实至顶部后,取出钻孔钻杆,同时进行养护。
2.2 预制桩预制桩是大湾大桥桩基的另一种施工方法。
其施工步骤如下:1.根据设计要求,确定桩的尺寸和长度。
2.在工厂或临时预制场进行钢筋加工和混凝土浇筑,制作预制桩。
3.使用起重机或振动锤将预制桩安装到桩位上,确保桩的垂直度和水平度。
4.在预制桩安装完成后,进行桩顶及连接部分的处理,以保证与桥梁的衔接性。
5.进行桩身的防腐处理,增加桩的使用寿命。
3. 施工过程控制为确保桩基施工质量,需要采取一系列的施工过程控制措施:3.1 施工记录在施工过程中,需要记录桩基施工的关键参数和环境条件,如钻孔直径、钻孔深度、钢筋配筋情况、混凝土浇筑量等。
这些施工记录将作为后续质量检查和验收的依据。
3.2 施工监测在桩基施工过程中,需要进行一定的监测。
常用的监测方法包括:•应力应变监测:通过应力应变测量仪对桩体进行监测,以了解桩身在施工过程中的变形情况。
•含水量监测:通过土壤含水量测量仪对土壤含水量进行监测,以确保桩基施工过程中的土体稳定性。
3.3 质量检查在桩基施工中,需要进行质量检查,以确保施工符合设计要求。
常用的质量检查项目包括:•钢筋笼安装质量检查:检查钢筋笼的尺寸、配筋、固定等情况。
•混凝土浇筑质量检查:检查混凝土浇筑的坍落度、充实度、密实度等指标。
杭州湾跨海大桥钻孔桩施工方案
中铁二局股份有限公司杭州湾跨海大桥X合同项目经理部二00四年五月G01~G08现浇段钻孔桩施工方案及施工工艺一、编制依据1、《杭州湾大桥Ⅹ合同段工程施工设计图》2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》4、《公路工程国内招标文件范本》5、《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》二、工程概况50+80+50m及4×50m连续梁基础为φ1。
5m钻孔灌注桩,共计76根/6552米。
其中,G01、G02、G08桥墩的桩长为85m,其余均桥墩的桩长为87m。
G02和G03墩单幅桥采用7根钻孔桩,梅花形布置,分布半径为4。
0m;4×50m连续梁及80m连续梁边墩采用4根钻孔桩,分两排布置,顺桥向、横桥向间距均为4m。
三、施工部署1、施工总平面布置根据G01~G08现浇段所在区域的地形情况,拟在桥轴线西侧设置专门的生产区域,该区域主要包括60m3/h拌和站一座(4136m2)、钢筋及钢结构加工区域(352m2)、泥浆池及泥浆沉淀池(12600m2),并预留有提梁站设置区域.整个生产区域按当地水利局要求的远离十塘20m布置。
施工总平面布置的详细情况见附件1:《G01~G08现浇段施工总平面布置图》。
2、主要施工设备配置计划由于G01~G08现浇段钻孔桩具有桩长、地质情况较复杂、海工耐久混凝土灌注难度大等特点,因此,拟选择扭矩大的钻机进行成孔,并配置相应的泥浆泵、泥浆处理器,形成完善的泥浆循环系统。
混凝土及钢筋施工设备按常规设备配置。
G01~G08现浇段钻孔桩施工机械设备配置的详细情况见下表。
3、主要施工人员配置计划根据G01~G08现浇段钻孔桩工程量和施工设备配置情况,现场施工作业拟配置施工员1人、质检员1人、安全员1人、测量人员3人(与其他施工作业测量共用);每台钻机按两班制配置钻工8人,6台钻机共48人;钢筋工和混凝土工按一班制配置,各配置10人;其他机械设备操作人员为整个合同段工程共用,此不列入。
钻孔灌注桩试桩方案
目录一、试桩依据............................................. 错误!未定义书签。
二、试桩地点、试验内容及目的............................. 错误!未定义书签。
三、工程概况............................................. 错误!未定义书签。
四、施工安排............................................. 错误!未定义书签。
五、施工方案............................................. 错误!未定义书签。
六、钻孔桩常见事故的预防及处理。
......................... 错误!未定义书签。
七、钻孔桩断桩常见事故及处理............................. 错误!未定义书签。
八、桩基检测............................................. 错误!未定义书签。
九、质量保证措施......................................... 错误!未定义书签。
十、施工安全保证措施..................................... 错误!未定义书签。
十一、环保水保措施....................................... 错误!未定义书签。
钻孔灌注桩试桩施工方案一、试桩依据1、《新建铁路武汉至宜昌铁路仙女特大桥施工图》;2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号;3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》;4、《铁路工程桩基无损检测规程》。
二、试桩地点、试验内容及目的考虑前期现场施工及试验场地条件选取仙女特大桥第24#墩24#-4桩(φ)基础作为试验桩。
桥梁工程施工方案(全)
目录桥梁工程的施工方案 (4)1.1 基础工程 (4)1.1.1 钻孔桩基础 (4)1.1.1.1 施工准备 (4)1.1.1.2 护筒就位 (4)1.1.1.3 泥浆制备 (6)1.1.1.4 钻孔施工 (6)1.1.1.5 清孔 (6)1.1.1.6 钢筋笼加工及安装 (7)1.1.1.7 混凝土浇注 (7)1.1.1.8 桩基检测 (8)1.1.2 扩大基础 (8)1.1.2.1 基坑开挖 (9)1.1.2.2 坑壁支挡 (10)1.1.2.3 排水及水中挖基 (11)1.1.2.4 基底检验 (11)1.1.2.5 基底处理 (11)1.1.2.6 基础浇筑 (12)1.1.2.7 基坑回填 (12)1.1.3 水中基础 (12)1.1.3.1 草袋围堰 (12)1.1.3.2 钻孔平台及钢板桩围堰 (12)1.1.3.2.1 钻孔平台施工 (13)1.1.3.2.2 承台施工 (13)⑴施工准备 (13)⑵导框制作及安装 (15)⑶插打与合拢 (15)⑷堰内开挖及围囹安装 (16)⑸抽水堵漏 (17)⑹封底混凝土施工 (17)⑺钢板桩的拔除及整理 (17)1.1.4 承台 (18)1.2 墩台工程 (20)1.2.1 实体墩施工 (20)⑴施工准备 (20)⑵模板工程 (20)⑶钢筋制备 (22)⑷浇筑砼 (22)⑸顶帽施工 (22)⑹墩台身砼养护 (22)1.2.2 一般空心墩施工 (23)⑴模板工程 (23)⑶混凝土浇筑 (25)⑷拆模 (26)⑸混凝土养护 (26)1.2.3 空心高墩施工 (26)1.2.3.1 爬模构造 (26)1.2.3.2 组装爬模 (27)1.2.3.3 灌注砼 (29)1.2.3.4 平台提升 (29)1.2.3.5 模板爬升 (29)1.2.3.6 爬模拆除 (30)1.2.3.7 墩顶实心段及墩帽施工 (30)1.3 挂篮悬灌法施工连续箱梁 (30)1.3.1 挂篮悬灌法施工连续箱梁施工方案 (30)1.3.2 挂篮悬灌法施工连续箱梁施工工艺 (31)1.3.2.1 主桥墩墩顶的0号块托架现浇施工 (31)1.3.2.2 挂篮选型、制作及安装 (36)1.3.2.3 中间段悬臂浇筑施工 (40)1.3.2.4 合拢段施工及体系转换 (48)1.3.2.5 悬灌梁的线型施工控制 (49)1.3.2.6 动、静载试验 (52)1.4 支架法现浇连续箱梁 (53)1.4.1 支架法现浇连续箱梁施工方案 (53)1.4.2 支架法现浇连续箱梁施工工艺 (54)1.4.2.1 基础处理及支架搭设 (54)1.4.2.2 支架预压 (57)1.4.2.3 侧模安装 (58)1.4.2.4 底、腹板钢筋绑扎 (59)1.4.2.5 内模安装 (59)1.4.2.6 顶板钢筋绑扎 (59)1.4.2.7 混凝土浇筑 (60)1.4.2.8 混凝土养护 (63)1.4.2.9 预应力施工 (63)1.4.2.10 模板及支架拆除 (68)1.5 移动模架法现浇简支箱梁 (68)1.5.1 移动模架法现浇简支箱梁施工方案 (68)1.5.2 移动模架法现浇简支箱梁施工工艺 (69)①移动模架造桥机组成 (69)②工作原理 (70)③各系统的构造特点 (72)④移动支架造桥机作业程序 (74)⑤主要技术参数 (75)⑥各部重量 (76)⑧主要机电设备表 (77)②张拉 (79)1.6 支架法现浇简支箱梁 (81)1.6.1 支架法现浇简支箱梁施工方案 (81)1.6.2 支架法现浇简支箱梁施工工艺 (82)桥梁工程施工方案1.1 基础工程1.1.1 钻孔桩基础钻孔灌注桩根据地质状况采用冲击钻机,泥浆护壁法成孔,混凝土由拌合站集中拌制,砼搅拌运输车运输,钢筋笼分节加工成型,吊车吊装焊接,导管法灌注水下砼。
开工报告申请单
开工报告申请单A-02贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段分部(项)工程开工申请批复单承包单位:中国中铁四局集团有限公司合同号:RCTJ-1开工项目:磨槽湾大桥桩基工程桩号:K3+528.00(左幅)建议开工日期:2010年10月25日计划完工日期:2011年2月1日此项工程负责人:吕涛附件:1.建筑材料报验表 5.施工放样报验单2.进场施工管理人员报验表 6. 施工方案3.进场机械设备报验表4.原材料试验及配合比承包人:日期:监理员意见:本工程可以进行:监理工程师:日期:A-01贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段施工放样报验单施工单位:中铁四局集团合同号:RCTJ-1致(“仁赤高速公路RCJL-1驻监办测量工程师杨波”):根据合同要求,我们已经完成磨槽湾湾大桥5#墩左幅1、2#桩位的施工放样,清单如下,请予审查附件:1. 水准测量及放样记录2. 路线导线测量(复测)表3. 路线水准点测量(复测)表施工单位项目技术负责人:年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K3+568 5#墩左幅1#桩中心桩位K3+568 5#墩左幅2#桩中心桩位查验结果:施工单位测量工程师:年月日测量监理工程师意见:签字:年月日贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段进场施工管理人员报验表施工单位:中铁四局集团合同号:RCTJ-1分部(分项)严家湾大桥桩基桩7#墩左幅序姓名性年职学专业拟担备1 吕涛男项目2 袁辉男项目3 魏满意男安全4 陈峰男项目5 潘彪男副经6 张海宏男副经7 程升亮男工程8 岳豪斌男安质9 谢飞男试验10 陈锐男工经11 宋小敏女办公项目经理(签字):专业监理工程师意见:驻地监理工程师意见:年月日年月日年月日(表中所需施工管理人员数量及质量应根据所开工的分部或分项工程技术难度及工作量选定,要求能满足施工要求,并与施工组织设计中的人员配置一致)贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段进场施工人员报验表施工单位:中铁四局集团合同号:RCTJ-1分部(分项)工程名严家湾大桥基桩7#墩左幅1、2、3、4#钻孔桩熟练工人工级别人数上岗证号码普通工人基本工人民工项目经理(签字):年月日专业监理工程师意见:年月日驻地监理工程师意见:年月日(表中所需施工人员数量及工种应根据所开工的分部或分项工程技术难度及工作量选定,要求能满足施工要求,并与施工组织设计中的人员配置一致)贵州省公路局公路建设项目赤水至望谟高速公路仁怀至赤水段进场施工机械设备报验表施工单位:中铁四局集团合同号:RCTJ-1分部(分项)工程名称严家湾大桥基桩7#墩左幅1、2、序号机械或设备名称型单位数量生产能力新旧状况备注1搅拌机JS900 台 1良好2 砼运输辆 6 良3 装载机台 2 良4 挖掘机台 1 良5 冲击钻 JZK60 台 4 良6 泥台 5 良7 发电机 150kw 台 1 良8 汽车吊25T 台 1 良项目经理(签字):专业监理工程师意见:驻地监理工程师意见:年月日年月日年月日(表中所需机械设备数量及种类应根据所开工的分部或分项工程性质及工程数量设定,要求能满足施工质量、安全及进度要求,并与施工组织设计中的人员配置一致)--------下面红色部分是赠送的工作总结,不需要的朋友可以编辑删除!谢谢行政管理干部个人总结20XX年上半年,在公司的正确领导下,在各科室部门的大力支持下,我按照公司的工作部署和工作要求,严格执行公司的工作方针,围绕中心,突出重点,狠抓落实,注重实效,在自身工作岗位上认真履行职责,做好各项行政管理工作,较好地完成了工作任务,取得了一定的成绩。
严家湾大桥桩基施工方案(挖孔桩)
目录■工程概况 (3)二主要工程数量 (3)三劳动力组织 (3)四主要施工过程及方法 (3)4. 1施工测量控制 (3)4 •2场地处理 (4)4. 3安装提升设备 (4)4. 4布置好出磴道路及工具 (4)4. 5开挖作业 (4)4. 5.1开挖方法 (4)4. 5.2护壁施工 (5)4. 5.3挖孔过程中的排水 (6)4. 5.4挖孔需注意的事项 (6)4. 5.4挖孔桩桩长桩位控制 (6)4. ........................................................................................................................................... 6挖孔桩碌浇筑.. (7)4. 6.1钢筋笼加工制作 (7)4. 6.2终孔检查 (7)4. 6.3安放钢筋笼 (8)4. 6.4碌浇筑 (8)五钢筋施工质量控制方法 (9)5. 1材料的选购 (9)5. 2钢筋的贮存、加工与安装 (9)六混凝土施工质量控制方法 (10)6. 1原材料控制: (10)6. 2混凝土施工工艺流程: (10)七挖孔桩施工质量保证措施 (11)八安全保证措施 (12)九文明施工和环境保护 (13)9. 1文明施工 (13)9. 2环境保护 (13)9. 2. 1施工现场的环境卫生 (14)9. 2. 2环保技术措施 (14)9. 2. 3防止和减轻水、大气受污染技术措施 (14)+ 雨季施工措施 (15)施工人员及自检体系 (15)机械设备一览表 (17)挖孔桩施工工艺流程图 (17)严家湾大桥桩基施工方案一■工程概况严家湾大桥中心桩号K4+988.4(左幅:K4+984.35),跨径组成为5*40m+55+100+55) +4*40门桥长575.6m (左幅574.1m)。
上部构造引桥采用装配式预应力碌T形连续梁,主桥采用55+100+550®续刚构。
彦家湾大桥施工方案.doc
6.3.技术措施.34第一章工程概况1.1.工程概况1.2.工程地貌及水文地质. 1.3.主要技术指标.第二章施工总体部署第三章主要施工方法及工艺3.1.施工测量. 3.2.施工顺序.3.3.主要工程施工方法及工艺.第四章 确保工程质量的措施4.1.建立完善的质量保证体系.24 4.2.确保工程质量的措施. 24第五章确保工程安全的保证措施 275.1.安全组织机构. 27 5.2.安全保证措施. 27第六章环境保护及水土保持措施 336.1.环境保护及水土保持总体方案. 332.1. 施工工期目标.2.2. 临时设施及现场平面布置. 2.3. 设备及人员安排布置. 2.4. 主要材料采购及计划.246.2.组织措施.33 6.3.技术措施. 34编制说明1、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG80/1-2004);3.《乐山至自贡高速公路两阶段施工图设计》第三册S4-3-1彦家湾大桥设计图纸及技术规范。
4.《乐山至自贡高速公路路基土建工程十三合同工程施工组织设计》。
5.施工现场的具体情况及本公司现有的技术水平,机械设备,类似的施工经历。
2、编制原则1.全面响应和符合招标文件中的各项规定,确保实现业主提出的质量、进度、安全、环境等目标。
2.严格执行国家、交通部颁布的有关现行施工规范、规程和验收标准。
3.根据业主对本合同段的要求,充分考虑了本单位工程地质、地形特点,结合本公司的实际施工能力,组建精干、高效的项目经理部和专业化施工队伍,投入足够且先进的配套机械设备。
4.实行科学管理,重点突出、统筹安排,平行流水作业,均衡生产, 确保高速、高效、优质地完成本合同段的全部工程施工。
5.采用先进成熟的施工工艺,实行试验先行、样板引路,然后推广的施工方法。
严格贯彻IS09001国际质量体系标准。
6.做好文明、安全施工及环境保护,协调好地方关系,取得当地群众的支持。
严家湾大桥桩基施工方案
严家湾大桥桩基施工方案一、工地概况二、识别地质条件在进行桥梁桩基施工前,首先需要对施工地点的地质条件进行详细识别,以便制定合理的施工方案。
根据地质勘探报告,桩基区域地层主要由黄色黏土层和砂砾岩层组成。
黄色黏土层具有较好的承载力和稳定性,适合用作桩基的承载层,而砂砾岩层则具有较高的强度和耐久性。
1.钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩是一种常用的桩基施工方法,适用于土层较好且承载力较高的地区。
在严家湾大桥项目中,采用钻孔灌注桩作为主要的桩基施工方法。
施工过程中,先进行钻孔作业,然后将钢筋和混凝土灌注至钻孔中,完成整个桩基的浇筑。
2.预应力锚索桩施工预应力锚索桩是一种适用于需要增强桥梁桩基承载能力的施工方法。
在严家湾大桥项目中,预应力锚索桩可以用于增加桥梁的稳定性和抗震性能。
施工过程中,先进行钻孔作业,然后设置预应力锚索,再进行混凝土灌注。
四、施工过程1.地质勘探和试验在施工前,进行详细的地质勘探和试验,确定桩基的施工方案和设计参数。
2.确定施工设备和材料根据施工方案,选择适当的施工设备和材料。
例如,选用适合土层的钻机、灌浆设备和混凝土搅拌站,确保施工质量。
3.钻孔作业根据设计要求,在桩位上进行钻孔作业。
控制钻孔的深度和直径,并定期进行取样和试验,以确保地层的稳定性和承载力。
4.钢筋制作和布置在钻孔完成后,进行钢筋制作和布置。
根据设计要求,制作和安装预制钢筋笼,并保证其位置和尺寸的准确性。
5.浇筑混凝土在钢筋布置完成后,进行混凝土的浇筑。
采用搅拌站供应混凝土,并通过泵送设备将混凝土灌注至钻孔中。
6.预应力锚索安装如果需要增强桩基的承载能力和抗震性能,可以在灌注混凝土前安装预应力锚索。
7.后续处理在混凝土灌注完成后,进行后续处理工作。
例如,进行桩顶整平、喷涂保护层和进行振动加固等。
五、质量控制在施工过程中,需要进行严格的质量控制。
主要包括定期进行地质勘探和试验、钻孔的质量检查、钢筋的制作和安装质量检查、混凝土的质量检查等。
姚家湾大桥1#基础基坑开挖作业指导书
宜万铁路W15标姚家湾大桥1#墩基础基坑开挖施工作业指导书编制:复核:审核:接收:中铁二十集团宜万铁路项目经理部二00五年十二月七日姚家湾大桥1#墩基础基坑开挖施工作业指导书一、编制依据1.1国家和铁道部有关标准、规范和验收标准;1.2设计文件,包括设计图纸、资料等;1.3现场调查资料;1.4 W15标总体实施性施工组织设计;二、编制范围:宜万铁路W15合同段姚家湾大桥,起点里程为DK227+329.05,终点桩号为DK227+458.55,桥全长129.5m。
三、工程概况及主要工程数量姚家湾大桥1#桥墩位于深沟谷中,沟深80m,为圆端形空心墩,墩高78.0m,基础为大直径钻孔灌注桩,桩径2.5m,桩长9m,共10根。
承台为尺寸为25.2×10.2×4m。
工程地质:桥梁沟谷两侧岸坡均为悬崖陡壁,自然坡度30~60o,山体植被不甚发育。
水文资料:Q100=464.04m3/s,V=6.36m/s,H100=507.86m。
主要工程数量:灌溉水渠改移:36m,沟床水沟改移动:50m,刷石方:1498.7m3,基坑开挖石方:1394m3,桩基(桩径2.5m)成孔90延米,清理沟床弃碴:750m3。
四、施工方法施工顺序:1#墩宜昌方向墩旁刷方及水渠改移→1#墩宜昌方向墩旁岸坡加固(挂网锚喷)→1#墩万州方向流水改移→承台基坑开挖→钻孔桩施工(挖孔法施工)钻孔桩选用钻爆挖孔法成孔,承台基坑采用钻爆法开挖。
施工前,要对桥位处原有水渠进行改移,由于钻孔桩及承台均有部分处于宜昌台坡面沟底岩石内,所以还要对该处岩石进行刷方。
水渠改移至边坡里侧,以不影响墩身模板施工为宜。
开挖岩石用挖机配合翻斗车运输到下游弃碴场。
1、1#墩宜昌方向墩旁刷方及水渠改移:施工顺序:首先在原水渠内安装两根ф20cm作为引水管道,采用在演岩壁上打锚钉锚固,钢管连接采用法兰盘连接,使桥墩处水渠内流水通过引水管流入下游。
然后进行水渠顶面以上部分山体刷方,然后移动钢管靠近岩壁里侧,采用锚杆锚固,然后开挖水渠顶面以下部分岩体。
建筑工程规范之钻孔灌注桩工程施工方案
【最新资料,Word版,可自由编辑!】钻孔灌注桩工程施工方案一、编制依据本施工方案的编制是以国道208线(金家湾—秀女河段)改建工程的招标文件、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《桥涵施工手册》、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004和两阶段施工图设计及相关文件为依据的。
二、工程概况208国道改建项目合同段起始于大同市最北面的109国道,终点接与朔州交界的秀女河。
起点桩号为K20+000,终点桩号为K50+000,全长30km,支线。
一工区桥主要有: 御河大桥、十里河大桥、西干渠小桥、京大高速跨线桥。
其中御河大桥全长为,夹角90°,中心桩号为K31+,桩基包括φ:12根,φ:46根;十里河大桥全长为,夹角90°,,中心桩号为K35+561,桩基包括φ:24根,φ:36根;西干渠小桥全长31m,中心桩号为K27+,桩基包括::12根,φ:6根;京大高速跨线桥全长,右前夹角85°,中心桩号为K34+,桩基φ:18根,φ:24根。
一工区桩基共178根,其中φ:36根,φ:106根,φ:36根。
主要工程量为,C25水下砼: m3,钢筋:HRB335为,R235为。
三、施工计划及安排计划于2010年5月25日在全面施工,于2011年5月20日结束桩基施工。
四、施工工艺的确定根据设计图纸提供的地质报告,结合线外试桩验证,桩基施工选用旋挖钻成孔、人工造浆与孔内原土自然造浆相结合护壁、换浆法二次清孔、直升导管法灌注水下混凝土成桩的施工工艺,其施工工艺流程图附后。
五、施工技术措施钻孔灌注桩是一项质量要求高,施工工序多,并需要在一个短时间内连续完成的地下隐蔽工程,要保证施工有秩序、快节奏的进行,必须做好以下工作:1、施工准备施工场地在设备进场前已经进行了平整,完全可以满足试验桩钻机停放和运转,同时按“三通一平”的原则进行场地规划,即:施工便道通畅、通水、通电。
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目录一工程概况 (3)二主要工程数量 (3)三劳动力组织 (3)四主要施工过程及方法 (3)4.1施工测量控制 (3)4.2场地处理 (4)4.3安装提升设备 (4)4.4布置好出碴道路及工具 (4)4.5开挖作业 (4)4.5.1开挖方法 (4)4.5.2 护壁施工 (5)4.5.3 挖孔过程中的排水 (6)4.5.4 挖孔需注意的事项 (6)4.5.4 挖孔桩桩长桩位控制 (6)4.6挖孔桩砼浇筑 (7)4.6.1钢筋笼加工制作 (7)4.6.2 终孔检查 (8)4.6.3 安放钢筋笼 (8)4.6.4 砼浇筑 (8)五钢筋施工质量控制方法 (9)5.1材料的选购 (9)5.2钢筋的贮存、加工与安装 (9)六混凝土施工质量控制方法 (10)6.1原材料控制: (10)6.2混凝土施工工艺流程: (10)七挖孔桩施工质量保证措施 (11)八安全保证措施 (12)九文明施工和环境保护 (14)9.1文明施工 (14)9.2环境保护 (14)9.2.1 施工现场的环境卫生 (14)9.2.2 环保技术措施 (14)9.2.3 防止和减轻水、大气受污染技术措施 (15)十雨季施工措施 (15)施工人员及自检体系 (16)机械设备一览表 (18)挖孔桩施工工艺流程图 (18)严家湾大桥桩基施工方案一工程概况严家湾大桥中心桩号K4+988.4(左幅:K4+984.35),跨径组成为5*40m+(55+100+55)+4*40m,桥长575.6m(左幅574.1m)。
上部构造引桥采用装配式预应力砼T形连续梁,主桥采用55+100+55m连续刚构。
下部结构采用薄壁墩和柱式墩,桩基础。
桥位区场地貌单元为仁怀岸桥台坡度中等偏缓,基岩出漏,岩层产状与坡向形成一小角度的反坡,但是坡体上部位为页岩,节理裂隙发育,岩体破碎,强度较低;赤水岸所处山坡地形平缓,坡体上多为耕地,岩层产状与坡向形成一小角度的顺层,钻孔揭示上部位浅层黄褐色粉质粘土,下部为白云岩、灰岩夹页岩,岩体节理裂隙教发育,钻孔揭示未见有地下水。
二主要工程数量主要工程数量表三劳动力组织桩基施工安排12个作业班组,进行严家湾大桥桩基的施工。
配备挖孔工具12套,施工人员25人。
四主要施工过程及方法4.1 施工测量控制由技术人员用全站仪根据桩基坐标准确放样出每根桩的中心位置,打木桩钉上小钉子。
为了便于挖孔施工及施工过程中的检查,应在桩位附近大致垂直的方向上打四个骑马控制桩,钉上小钉并加以保护,在骑马桩附近打上标高控制桩或高出地面的护壁顶作为标高控制点。
测量定位完成后,应报测量监理工程师复核,复核无误后方可进行下一步开挖。
4.2 场地处理沿线路前进方向,在左幅左侧,右幅右侧距红线2m位置处挖宽0.3m深0.3m的排水沟。
根据地形标高,将水排至附近的河谷。
开挖前,先将每个桩基位置附近的杂草、浮土、石块等物清除干净。
然后以桩中心为圆心,以桩直径为内径,在孔口支模浇筑15cm宽30cm高的C25砼圆形防护壁。
若地势平坦则在骑马桩外四周约30cm处挖好排水沟防止雨水浸入孔内,若地势较陡,则应将桩径范围内大致整平,地势较高一则挖好截水沟。
位于高陡坡上的桩,开挖时还应在桩位四周设立防护栏杆。
4.3 安装提升设备出碴垂直提升设备采用1-2t慢速电动卷扬机或辘轳。
若采用卷扬机施工,开始挖孔前先在孔边坚实的地基上架立框架式轻型井架,井架可用粗圆木或粗钢筋制作,并通过铁丝扒钉或焊接将井架加固,井架上设置固定滑轮,卷扬机设在孔边平地上,滑轮中心应高出原地面至少1.5m,以便于人工挪动吊桶,卷扬机要制作好制动装置且时刻保持良好的工作状态;若采用辘轳施工,挖孔前在孔口上方架立井架,井架上设置固定滑轮,井上工人使用辘轳将井下工人装到料斗中的土方绞上来。
施工前要认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶、刹车制动等设备和工具是否完好无损,防护设施是否安置到位和正确牢固可靠。
4.4 布置好出碴道路及工具在孔附近选定一临时弃碴地点,当弃碴达到一定数量时,由项目队统一组织机械装运至指定弃碴场。
4.5 开挖作业4.5.1开挖方法采用人工开挖,开挖桩径较原设计桩径应至少大15cm,挖孔工具采用镐、钎、锹、锤、风镐等。
桩位土层较薄时应先将土层铲除掉,让桩位附近大致平整形成开挖作业平台;桩基护壁采用与桩身混凝土同标号的C25砼现浇形成砼护壁。
护壁支模中心线控制:首先检查孔口骑马桩中心控制点、高程控制点是否被扰动,校核后通过控制点拉线,吊大线锤对护壁中心进行控制,用尺杆找圆周,从而保证桩位、孔径尺寸的正确。
软弱土层用镐开挖,坚硬土层用锤、钎破碎后再用锹铲入吊桶,当遇到用锤、钎开挖不动的岩石层时,采用风镐钻孔破碎石后再开挖,遇到坚硬岩石,采用松动小爆破配合风镐开挖,爆破布置5~7个眼,眼深40cm~80cm。
弱风化岩石40cm,强风化岩石80cm。
每眼装药量控制在0.1~0.2Kg范围内,以保证桩基围岩的稳定性。
正在开挖的孔口应装有活动安全盖板,盖板一边开一小缝便于吊绳穿入,活动盖板采用轻型轨道,盖板下装轮子,人工推拉开启,盖板推到位置盖严孔口,在孔口处设一固定装置,防止工作人员在盖板上工作时不小心移动盖板。
当吊桶提升到离地面1.5米时,人工推动盖板关闭孔口,手推车推到盖板上卸料后,再开启盖板,下吊桶装料。
孔下工作人员上下桩孔时,踩软梯上下,孔上另备粗绳,以备应急之用。
孔下设安全防护棚,吊桶提升及吊桶下放的时间内,孔下工作人员必须在防护棚下,防止落物伤人。
安全盖板应具有足够的强度、刚度,能够满足施工需要。
4.5.2 护壁施工①护壁采用C25钢筋砼结构,每掘进1.0m,要立即立模灌注混凝土护壁,护壁模型采用定型钢模拼装,根据孔径大小分4块制作。
②护壁模型安装完成后要检查模型接缝是否严密,模型尺寸是否满足设计图纸要求,并作及时调整。
然后放入钢筋网片,将其位置固定。
③首节护壁应高出地表面0.3m,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人,并且便于挡水和定位,护壁采用“喇叭”形,以便于灌浆。
护壁砼采用钢筋捣实。
护壁示意图如下:④由于护壁混凝土在地面以下,湿度、温度对护壁混凝土强度的形成和增长非常有利,一般半天就可以拆模。
如拆模后发现护壁有蜂窝、漏水现象,要及时加以堵塞和导流,保证护壁混凝土强度及安全。
4.5.3 挖孔过程中的排水桩孔四周设排水沟或截水沟排走地表水,施工护壁时将护壁顶高出地面约30cm 以阻止雨水进入孔内。
原则上边挖孔边排水,将孔中心位置挖成比周围略低一点以利于孔内水的集中,若孔内渗水量小时,可由人工用桶提升,渗水量大时,用高扬程潜水泵或抽水机抽水,导入开挖的临时排水沟中,使孔内集水及时排出保持孔内无水,以免影响工人施工及坑壁稳定。
当潜水泵无法降低孔内水位时,孔下工作人员立即停止工作,返回井上,待采取措施处理后再开工。
4.5.4 挖孔需注意的事项①建立交接班制度,上组人员必须向下组人员交清孔内存在的问题,如地下水有无异常情况、土质有无明显的变化、孔壁上岩石是否存在松动迹象。
②建立响应制度,孔内作业人员必须配置信号良好的对讲机与孔外人员始终保持联系,或约定孔内外有效的响应信号,如口哨等。
③禁止在孔内吸烟,注意孔内的通风排烟。
或有毒气体的浓度。
④经常检查上下的设备是否安全,孔内CO2⑤孔口严禁堆放物品,防止孔边受重压或偏压造成塌孔。
⑥挖孔人员必须做好安全防护工作,戴好安全帽、系好安全带,水中作业必须穿胶鞋,孔顶设置悬臂挡板防止落物伤人。
⑦孔内应有充足的照明设备,且必须使用36v安全电压,灯泡用防水罩罩住。
防止电线被岩石划破,防止电线置于水中。
4.5.4 挖孔桩桩长桩位控制开挖前在孔口附近打好标高控制桩,由技术人员测量桩顶标高,计算出桩顶到设计桩底的垂直高度,挖孔过程中经常用测绳丈量孔的深度,保证孔深不小于设计桩长;每开挖一定深度后,为防止桩孔偏位,并确保桩的垂直度及净空尺寸,必须在四个骑马桩上拉上细线,找出两细线的交点即为桩中心点,再用线锤从桩中心点往下垂吊,孔内人员用小钢尺丈量孔四周的净空宽度,判断孔位是否存在偏移,若发现有偏移,应通知监理工程师采取纠正措施进行调整。
4.6 挖孔桩砼浇筑4.6.1钢筋笼加工制作钢筋在加工前应予除锈、调直、擦洗油污。
钢筋下料前按图分段计算下料长,并考虑到接头的位置,将接头错开100cm以上,并不小于主筋直径的35倍。
钢筋笼要按每根桩进行编号挂上标志牌,经核对无误才能吊装钢筋笼。
钢筋的间距要严格控制,先应把圆形箍筋和主筋焊接成一个整体,这样形成一个整体骨架后再缠绕螺旋筋,螺旋筋用20号铁丝绑扎固定,绑丝甩头一律向内。
主钢筋的制作要控制好接头,在同一截面接头不能大于50%,应符合规范要求。
钢筋笼的主筋接头采用直螺纹套筒连接。
下钢筋笼时严禁碰撞孔壁。
钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为:主筋间距±10mm;箍筋箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm;骨架倾斜度±0.5%;骨架保护层厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程±20mm骨架底端高程±50mm。
钢筋笼按照设计要求焊接定位钢筋,其间距竖向为两米,横向周围不得少于四块,以保证钢筋笼的保护层厚度。
骨架顶端设置对称吊环,对起吊处的加强箍必须补焊牢固。
骨架需要长距离运输时,用平板车配合托架运输;距离较近时可用大型自行式吊机,吊住一端竖直运行,不得使骨架发生变形。
成孔后,及时下钢筋笼,时间间隔越短越好。
钢筋笼入孔前沿纵向绑扎横杆方木,以加强其刚度,防止起吊时钢筋笼变形。
起吊时吊两点,第一点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间,放入时需缓缓下放,防止撞击孔壁引起塌孔,然后逐个解去杉木杆的绑扎点。
下放时应注意观察孔内水位情况,如发现异常现象,应立即停止下放,检察是否塌孔。
钢筋笼最上端定位,必须在测定孔口标高来计算定位筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入四根平行的Φ20钢筋,将钢筋焊在钢护筒上,以免在灌注水下混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。
入孔后的位置准确符合设计要求,并牢固定位。
吊机吊起钢筋笼后检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓,对准孔位,平衡垂直缓慢放入孔内,严禁碰撞孔壁,防止坍孔。
钢筋笼安装完毕后,报监理工程师检查并签证后,开始灌注砼。
4.6.2 终孔检查当桩基挖到设计标高时,清除孔底松土、沉渣、杂物,进行成孔检查。
检查内容包括:成孔直径、孔底标高、嵌岩深度、倾斜度。
直径可直接用钢尺量,最小处应不小于设计孔径。
为防止爆破挖孔时对标高控制桩的影响,成孔后再由技术人员用水准仪测量孔口、孔底标高。
操作人员下到孔底检查桩长嵌入新鲜岩石的深度,若孔底已到设计标高,但桩长嵌入新鲜岩石的深度不满足设计要求,应立即请示现场监理工程师,未得到现场监理工程师的指示不得继续施工。