民用飞行器 飞机 分类 介绍
《民航概论》教学课件:第二章 民用航空器
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5、飞机
• 指具有机翼和一具或多具发动机,靠自身动力能在大气中飞 行的重于空气的航空器。 • 飞机具有两个最基本的特征:其一是它自身的密度比空气大, 并且它是由动力驱动前进;其二是飞机有固定的机翼,机翼 提供升力使飞机翱翔于天空。不具备以上特征者不能称之为 飞机,这两条缺一不可。譬如:一个飞行器它的密度小于空 气,那它就是气球或飞艇;如果没有动力装置、只能在空中 滑翔,则被称为滑翔机;飞行器的机翼如果不固定,靠机翼 旋转产生升力,就是直升机或旋翼机。因此飞机的精确定义 就是:飞机是有动力驱动的有固定机翼的而且重于空气的航 空器。
农业机
初级教练机
高级教练机
第一节 民用航空器的分类和发展
三、民用航空器的使用概况和使用要求
• 使用概况
• 使用要求
•安全性 •快速 •经济性 •舒适程度 •环保要求
第二节 飞行基本原理
一、飞机升力的产生
飞机的种类虽然繁多,但它们的基本原理都是
类似的,它们像鸟一样有一个翅膀,但这个翅膀是
固定不动的,称之为机翼。通过发动机的推力或螺 旋桨的拉力使飞机向前运动,在前进中气流流过机 翼产生升力使飞机升空。
8、扑翼机
• 机翼能像鸟和昆虫翅膀那样上下扑动的重于空气的 航空器。又称振翼机。扑动的机翼不仅产生升力, 还产生向前的推动力。中国春秋时期就有人试图制 造能飞的木鸟。15世纪意大利的达· 芬奇绘制过扑 翼机的草图。1930年,一架意大利的扑翼机模型进 行过试飞。此后出现过多种扑翼机的设计方案,但 由于控制技术、材料和结构方面的问题一直未能解 决,扑翼机仍停留在模型制作和设想阶段。
• 飞机是重于空气的飞行器,当飞机飞行在空中, 就会产生作用于飞机的空气动力,飞机就是靠空 气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产 生之前,我们还要认识空气流动的特性,即空气 流动的基本规律。流动的空气就是气流,一种流 体,这里我们要引用两个流体定理:连续性定理 和伯努利定理:
民航培训 民用航空器的分类和发展 正文
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民用航空器的分类和发展1、航空器的分类任何由人制造能飞离地面在空间进行由人来控制的飞行的物体称为飞行器,在大气层中进行飞行的飞行器称为航空器,而飞到大气层之外的飞行器则称为航天器。
航空器根据获得升力方式的不同分为两大类:由总体的比重轻于空气,依靠空气的浮力而飘浮于空中的称为轻于空气的航空器。
在这一类中又分为气球和飞艇,气球和飞艇的主要区分在于气球上不装有动力,它的飞行方向不由本身控制;而飞艇上装有动力,它可用本身的动力控制飞行的方向。
另一类航空器则本身重于空气,它的升空依靠自身与空气之间的相对运动产生的空气动力克服重力而升空。
这类航空器中分为非动力驱动的和动力驱动的两类,非动力驱动的有滑翔机和风筝,动力驱动的分为飞机(或称固定翼航空器)、旋翼航空器和扑翼机三类。
航空器按国际民航组织的分类如下:1.1气球它的升力来自一个巨大的气囊,大多数为球形。
气囊中充满密度比空气小的气体,使用热空气的称为热气球,另一类使用氢或氮。
气球上没有动力装置,因此它不能控制自己的飞行方向,自由气球随风的方向而飘移,系留气球则由绳索系留在地面。
目前,热气球作为一项航空体育活动,在世界上有大量的爱好者,其他类型的气球用于气象、探空等科学研究和文娱庆典活动。
1.2.飞艇它的升空原理与气球相同,但带有动力装置,它可以依靠自身动力飞向预定的目的,由于它要长时间安全运行,因而多数飞艇使用的气体是氮气,而不使用易燃的氢气和浮力小的热空气。
在20世纪初到30年代,飞艇曾在航空运输中起过重要作用,特别是德国人齐柏林制造的齐柏林飞艇,在19ω年开辟了汉堡到柏林的航线,是世界上最早的空运旅客的航线,到1936年出现的"兴登堡"号气艇,长245米,重2ω吨,可载客50人做跨大西洋飞行。
飞艇在气囊结构上按有元刚性骨架分为刚性(也叫硬式)、半刚性(也叫半硬式)和非刚性(也叫软式)。
齐柏林飞艇为硬式飞艇,当前发展的多为软式飞艇。
飞艇有体积大、速度慢、不灵活、易失火等缺点,在1936年前后大型飞艇不断失事,加上飞机的迅速发展,飞艇在二次世界大战之前退出了航空运输领域。
国内民航飞机分类概述
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国内民航飞机分类概述大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行747 波音747,载客数在350-400人左右。
(747、74E均为波音747的不同型号)777 波音777,载客在350人左右。
(或以77B作为代号)767 波音767,载客在280人左右M11 麦道11,载客340人左右340 空中客车340,载客350人左右300 空中客车300,载客280人左右(或以AB6作为代号)310 空中客车310,载客250人左右ILW 伊尔86,苏联飞机,载客300人左右中型飞机:指单通道飞机,载客在100人以上,200人以下M90 麦道82,麦道90载客150人左右733 波音737系列载客在130-160左右320 空中客车320,载客180人左右TU5 苏联飞机,载客150人左右146 英国宇航公司BAE-146飞机,载客108人YK2 雅克42,苏联飞机,载客110人左右小型飞机:指100座以下飞机,多用于支线飞行YN7 运7,国产飞机,载客50人左右AN4 安24,苏联飞机,载客50人左右SF3 萨伯100,载客30人左右ATR 雅泰72A,载客70人左右美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。
波音是世界最大的航空航天公司,1997年波音与麦道公司合并,其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。
全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。
欧洲空客公司成立于1970年,如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。
30年来,该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。
波音公司飞机机型系列的波音公司飞机型号介绍波音737介绍波音737飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机,被称为世界航空史上最成功的民航客机。
在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制,1967年4月原型机试飞,12月取得适航证,1968年2月投入航线运营。
飞机种类名称
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飞机种类名称1. 客机- 用于乘客运输的飞机。
3. 直升机 - 能够垂直起降和停留在空中的飞行器。
4. 水上飞机 - 搭载浮动装置的飞机,可以在水面起飞和降落。
5. 战斗机 - 用于进行战斗和空中防御任务的战斗机。
7. 教练机 - 专门用于飞行员培训和训练的飞机。
8. 监视机 - 用于监视和侦察任务的飞机。
10. 攻击机 - 用于执行地面目标攻击任务的飞机。
16. 轻型飞机 - 小型、轻便且经济性能良好的飞机。
17. 空中加油机 - 用于给其他飞机进行加油的飞机。
18. 驾驶员独飞机 - 能够极大提高飞行员驾驶技能的飞机。
19. 雷达干扰机 - 用于破坏敌方雷达设备的飞机。
20. 空中搜救机 - 用于在海上、山区等地进行搜救任务的飞机。
21. 超音速客机 - 以高超音速飞行的客机。
22. 微型直升机 - 小型的、适用于狭窄区域的直升机。
23. 垂直起降无人机 - 能够垂直起降并完成任务的无人机。
27. 精确制导炸弹机 - 用于投放精确制导炸弹的飞机。
28. 预警和控制机 - 用于监控和指挥空军作战的飞机。
29. 无人机 - 无人遥控的飞行器。
30. 直昇機停車場 - 用于停放直升飞机的停车场。
31. 超轻型飞机 - 非商业或军事用途的超轻型自驾飞机。
32. 商务客机 - 用于高档次、舒适的商务乘客服务的飞机。
33. 截击机 - 用于阻截和打击敌方飞机的飞机。
36. 短程畜力飞机 - 用于短距离货物和牲畜运输的飞机。
39. 步兵空降机 - 用于空降作战的飞机。
40. 空中渔业巡逻机 - 用于监视和保护渔业资源的飞机。
44. 宇宙飞行器 - 能够在外层空间飞行的航天器。
45. 客船飞机 - 用于水上飞行和陆上行驶的飞机。
46. 冲击波实验机 - 用于测试超音速冲击波的飞机。
48. 高原无人机 - 用于在高原环境下执行任务的无人机。
53. 船用直升机 - 用于在船上起降和执行海上救援任务的直升机。
56. 固定翼消防机 - 用于空中灭火救援的固定翼飞机。
民航概论---民用航空器的分类和应用教材
![民航概论---民用航空器的分类和应用教材](https://img.taocdn.com/s3/m/1a109f07ccbff121dd3683dc.png)
气球升空后不加控制,只能随风漂移的,叫自由气球, 主要用于气象观测、庆典活动等。
升空后有绳索系留在地面的叫做系留式气球,主要用于 广告、庆典活动等。
上海世博会车载 系留气球光电监 测系统
2、飞艇:
和气球一样,飞艇也是依靠空气的浮力实现升空 的,但它安装有以螺旋桨为推进装置的发动机, 按照操纵者的意愿飞往目的地,多数使用氦气。
把近程客机称为支线客机,用于执行支线飞 行任务。一般在100座以下,主要用于大城 市和中小城市之间,在一定区域内飞行。
通用航空飞机:
通用航空包括了除运输运营之外所有非军事 用途的航空活动,内容十分广泛。通用航空 的性质决定了通用航空飞机体积小、造价低、 参与通用航空的飞机数量多。民用航空器数 量中,通用航空飞机达到了95%左右,但其 自身价值和产值仅占5%,和航线飞机正好相 反。
动力滑翔机
5、飞机:
飞机是最主要的航空器,它的诞生宣告了人类 进入航空时代,使人类的航空事业大步迈进。 目前,民用航空器中,飞机的数量占到了98% 以上。
全国科学技术名词审定委员会给飞机的定义是: 有固定翼产生升力,由推进装置产生推(拉) 力,在大气层中飞行的重于空气的航空器。从 定义上看,直升机没有固定翼,因此不属于飞 机范畴。
现在的风筝造型美观,但仅用于娱乐、庆典等活动。
4、滑翔机:
滑翔机是不安装动力装置、带有固定机翼、重于 空气的航空器。它的升空主要靠其他机械(如飞 机、绞盘车)的牵引或是从高处下滑来实现,靠 滑翔时与空气的相对运动获得升力,维持空中的 飞行,滑翔机的 本质就是不带动 力装置的飞机。
伞翼滑翔机
滑翔机是在飞机出现之前唯一可操纵的重于空气的 飞行器,航空界的先驱,如英国的乔治凯利和德国 的李林塔尔,利用滑翔机奠定了现代飞机的飞行、 操纵理论和实际构造的基础,为飞机的发明作出了 不可磨灭的贡献。目前,滑翔机主要应用于体育运 动、航空知识普及等用途。
民用航空器的概念
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民用航空器的概念民用航空器的概念一、航空器定义航空器是指能够在大气层上、中、下飞行的航空器,包括固定翼飞机、直升机、飞艇、旋翼机等。
二、民用航空器民用航空器是指用于民用运输或其他用途的航空器,包括客机、货机、公务机、农业机、医疗救援机等。
三、航空器类别1.固定翼飞机:固定翼飞机是指具有固定机翼的航空器,包括单翼机、双翼机、多翼机等。
2.直升机:直升机是指通过旋转叶片产生的升力使飞机垂直起降的航空器。
3.飞艇:飞艇是指通过充气囊产生浮力使飞机升空的航空器。
4.旋翼机:旋翼机是指通过旋转叶片产生升力使飞机垂直起降的航空器。
四、民用飞机分类1.按用途分类:民用飞机按用途可分为客机、货机、公务机、农业机、医疗救援机等。
2.按大小分类:民用飞机按大小可分为大型客机、中型客机、小型客机等。
3.按发动机类型分类:民用飞机按发动机类型可分为涡扇发动机飞机、涡桨发动机飞机、活塞发动机飞机等。
4.按乘客数分类:民用飞机按乘客数可分为大型飞机、中型飞机、小型飞机等。
五、飞机发明历史1903年12月17日,美国莱特兄弟制造了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者一号”,标志着航空器的诞生。
六、民用航空发展随着科技的发展和社会需求的变化,民用航空发展经历了多个阶段,包括军用航空向民用航空的转型期、喷气式客机的出现期、全球民航运输的发展期等。
目前,民用航空已经成为了全球交通运输的重要组成部分。
七、民用航空应用民用航空在交通运输中扮演着重要的角色,可以满足人们对于快速、安全、便捷的出行需求。
同时,民用航空还在其他领域有着广泛的应用,如农业、医疗救援等。
八、未来发展趋势随着科技的进步和社会需求的变化,民用航空未来的发展趋势将朝着更加环保、高效、便捷的方向发展。
例如,未来的民航运输将更加注重节能减排和低碳环保,采用更加高效的飞行方式和运营模式以提高运输效率和质量。
同时,随着人工智能和物联网技术的发展,未来的民航运输将更加智能化和自动化,提高安全性和舒适性。
了解飞行器认识不同类型的飞行器
![了解飞行器认识不同类型的飞行器](https://img.taocdn.com/s3/m/e56f8318cdbff121dd36a32d7375a417876fc157.png)
了解飞行器认识不同类型的飞行器了解飞行器:认识不同类型的飞行器飞行器是一种能够在大气中自主飞行的装置,以人类的控制为基础。
它是人类工程技术的杰作,为我们的日常生活和商业活动提供了无限可能。
从飞机到直升机,从无人机到火箭,各种类型的飞行器都在不同领域发挥着关键作用。
本文将介绍几个常见的飞行器类型,帮助读者更好地了解它们。
一、飞机飞机是最常见的飞行器类型,它是一种以固定翼扇动产生升力的载人或无人的空中交通工具。
飞机通常有机翼、机身、发动机、尾翼和起落架等组成部分。
根据用途和设计,飞机可以分为民用飞机和军用飞机。
民用飞机主要用于民航运输、货运和私人飞行,而军用飞机则包括战斗机、运输机和侦察机等。
二、直升机直升机是一种能够垂直起降的飞行器,它利用旋翼产生升力和推进力。
与飞机不同,直升机没有固定翼,因此可以在狭小的空间内进行起降和悬停。
直升机在医疗救援、搜救行动和军事行动中发挥着重要作用。
它们还可以用于旅游观光和私人航空运输等领域。
三、无人机无人机,也称为无人驾驶飞行器,是一种无人操作的飞行器。
它们可以通过远程操控或自主飞行完成各种任务。
无人机的应用领域非常广泛,包括航空摄影和摄像、农业喷洒、环境监测和物流运输等。
它们还可以用于军事侦查、安全监控和科学研究等领域,无人机的发展前景非常广阔。
四、火箭火箭是一种用推进剂产生推力的飞行器。
它是将人造物体送入太空的主要方式。
火箭由火箭发动机、弹头和燃料系统等组成。
火箭的发射需要巨大的能量和精确的计算,因此在载人航天和卫星发射等领域具有重要作用。
火箭技术的进步为人类探索宇宙提供了有力支持。
结论飞行器是人类技术的杰作,改变了我们的生活和工作方式。
飞机、直升机、无人机和火箭等不同类型的飞行器在各自的领域发挥着关键作用。
对于广大公众来说,了解和认识这些飞行器类型非常重要,可以帮助我们更好地理解它们的应用和价值。
随着技术的不断进步和创新,飞行器的未来将更加令人期待。
让我们共同期待飞行器技术的发展,为人类的未来创造更美好的前景。
人类梦想飞翔的翅膀,飞机科普系列之“飞机的分类”
![人类梦想飞翔的翅膀,飞机科普系列之“飞机的分类”](https://img.taocdn.com/s3/m/0e4f22b5b8d528ea81c758f5f61fb7360b4c2b67.png)
人类梦想飞翔的翅膀,飞机科普系列之“飞机的分类”关于飞机的那些小知识(一)飞机的分类提到飞机,大多数人想到的是我们平常坐的民航客机,“两个翅膀,几组轮子”,是民航客机给人最初步的印象,但是飞机,到底有多少种呢?今天我们就来看一看。
按照用途来分,一类是民用机,这类中间有民航客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机,通用航空中使用的各种轻型、超轻型飞机、直升机和滑翔机等。
另外一类就是军用飞机了,在此我们就不多了解了。
我们来看看最熟悉的民航客机,按照载客量划分有小型、中型、大型:小型的指100座以下飞机,多用于支线飞行,如国产运7载客50人左右,,苏联飞机安24载客50人左右,萨博100载客30人左右,雅泰72A,载客70人左右,安道尔32,载客32人,英国宇航公司BAE-146飞机,载客108人,等;中型的指单通道飞机,载客在100人以上200人以下,如我们最熟悉的波音737系列飞机载客在130到160人左右,空中客车的320系列,载客在180人左右,苏联飞机TU5,载客150人左右,苏联飞机雅克42,载客110人左右;还有就是大型宽体客机了,这类飞机载客量在200人以上,机上人员可以双通道通行,例如我们最熟悉波音的747,较新的777系列,空客的310、330、340系列,还有不怎么多见的波音767,757系列,以及麦道11。
我们时常看到有部分人,或者部分信息上会使用A/B/C/D/E类来辨别民用运输航空器的种类,今天也同时给大家做个介绍。
国际民航组织(ICAO)关于运输航空器进近分类的规定,即按照该型号航空器在着陆形态下以最大允许着陆重量进近着陆时失速速度的1.3倍,通常称着陆入口速度(Vat)的不同,将航空器划分为(A、B、C、D、E)五大类。
A类:Vat<91kt(海里每小时)(约169km/h)例:双水獭、TB20、运5、运12等B类:91kt≤Vat<121kt(约224km/h)例:安24、BAE146、运7、雅克42等C类:121kt≤Vat<141kt(约261km/h)例:B737、A319、A320、A321等D类:141kt≤Vat<166kt(约307km/h)例:B767、B747、B777、A330、A340、MD11等E类:166kt≤Vat<211kt(约391km/h)例:A380同时,航空器根据其最大起飞全重,分为轻型机,中型机以及重型机三大类别,以方便通过其该分类来参考其尾流间隔最低标准。
相关飞机知识点总结
![相关飞机知识点总结](https://img.taocdn.com/s3/m/388c07b5900ef12d2af90242a8956bec0975a50b.png)
相关飞机知识点总结一、飞机的分类从功能和用途来看,飞机可以分为民航飞机、军用飞机、通用飞机和无人机等几种类型。
1. 民航飞机民航飞机主要用于民用航空运输,包括客机和货机两种类型。
客机主要用于运输旅客,在民航业中扮演着重要的角色。
货机则负责运输各类货物,包括邮件、生鲜食品、工业品等。
现代民航飞机通常由涡轮喷气发动机驱动,能够以较高的速度和效率飞行。
2. 军用飞机军用飞机主要用于军事目的,包括战斗机、轰炸机、运输机、侦察机等。
这类飞机通常需要具备较高的机动性和战斗性能,能够执行多样化的作战任务。
3. 通用飞机通用飞机是指那些主要由私人所有和使用的飞机,包括私人飞机、商务飞机和教练机等。
这类飞机通常用于私人旅行、商务出行、飞行培训等用途,具有较高的灵活性和便捷性。
4. 无人机无人机是一种无人驾驶的飞行器,操作员可以通过遥控器或预设的自主飞行路径来控制其飞行。
无人机在科研、农业、航拍、物流等领域具有广泛的应用前景。
二、飞机的结构飞机的主要结构包括机身、机翼、发动机、尾翼和起落架等部分。
1. 机身机身是飞机的主体部分,承载着乘客和货物以及各种设备和系统。
机身通常由铝合金或复合材料制成,具有较高的强度和轻量化特性。
根据机身的形状和布局,飞机可以分为窄体机和宽体机两种类型。
2. 机翼机翼是飞机的承载面,起到支撑飞机的重量和提供升力的作用。
机翼通常具有对称的翼型,可产生较大的升力和减阻力,使得飞机能够顺利起降和飞行。
根据机翼的布局,飞机可以分为全机翼、直纵式机翼和高位机翼等类型。
3. 发动机发动机是飞机的动力装置,负责提供推力和驱动飞机的飞行。
目前,最常见的飞机发动机类型包括涡轮喷气发动机和涡桨发动机。
涡轮喷气发动机具有较高的推力和效率,适用于民航飞机和军用飞机。
涡桨发动机则主要用于通用飞机和无人机,具有低噪音和燃油效率高的特点。
4. 尾翼尾翼主要包括水平尾翼、垂直尾翼和方向舵等部分,用于控制飞机的姿态和航向。
飞行器知识手册(入门必看)
![飞行器知识手册(入门必看)](https://img.taocdn.com/s3/m/4f7aca3c178884868762caaedd3383c4bb4cb4f8.png)
飞行器知识手册(入门必看)飞行器知识手册(入门必看)介绍本文档旨在提供有关飞行器的基本知识,供初学者参考。
以下是一些重要的概念和术语,以及飞行器的不同类型和基本原理。
飞行器类型1. 固定翼飞行器固定翼飞行器是一种飞行器,其翼面上有固定的机翼。
常见的固定翼飞行器包括飞机和滑翔机。
2. 旋翼飞行器旋翼飞行器是一种通过旋转翼叶产生升力的飞行器。
直升机是最常见的旋翼飞行器。
3. 多旋翼飞行器多旋翼飞行器是一种使用多个旋转桨叶来产生升力和控制的飞行器。
无人机是最常见的多旋翼飞行器。
飞行器的基本原理1. 升力和重力飞行器能够在空中飞行的原因是升力的产生。
升力是通过飞行器的翅膀或旋转桨叶产生的,它抵抗重力并使飞行器上升。
2. 推力和阻力推力是指飞行器前进的力量,它由发动机或旋转桨叶产生。
阻力是飞行器在飞行中所经历的空气阻力,它会减慢飞行速度。
3. 控制和稳定性飞行器的控制主要包括操纵翼面或旋转桨叶,以改变其飞行姿态和方向。
稳定性是指飞行器在空中保持平衡和稳定的能力。
飞行器的操作飞行器的操作需要有合适的许可和训练。
以下是一些常见的操作注意事项:1. 遵守航空法规和规定。
2. 确保飞行器处于良好的工作状态。
3. 在飞行前进行必要的检查和维护。
4. 根据天气条件和空域限制进行飞行计划。
5. 注意周围环境和他人的安全。
请注意,本文档仅为飞行器基础知识的简要介绍,对于详细操作和法规细节,请参考相关资料和官方指南。
参考资料- 《航空法规手册》- 《飞行器操纵指南》- 《飞行器维护手册》。
民航基础知识课件第二章
![民航基础知识课件第二章](https://img.taocdn.com/s3/m/26a7830ebc64783e0912a21614791711cc79797d.png)
三、民用航空
1、民用航空的定义: 使用各类航空器从事出来军事性质(包括国防、警察和
海关)以外的所有的航空活动称为民用航空。这个定义 明确了民用航空是航空的一部分,同时以“使用”航空 器定了它和航空制造业的界限,用“非军事性质”表明 了它和军事航空的不同。
2、民用航空的分类 分为两部分:商业航空和通用航空 商业航空 :也称为航空运输。是指以航空器进行经营性
尾翼—用来操纵飞机俯仰或偏转,并保证飞机能平稳地 飞行。
机身—机身用来装载人员物质和各种设备。 起落架—用于起飞着陆滑跑和滑行,停放时支撑飞机。 动力装置—用来产生推力或者拉力,使飞机前进。
1、机身—机身的功用
在使用方面,应要求它具有尽可能大的空间,使它的 单位体积利用率最高,以便能装载更多的人和物质, 同时连接必须安全可靠。应有良好的通风加温和隔音 设备;视界必须广调,以利于飞机的起落。
(5)代表国家管理国际民航的交往、谈判,参加国 际组织内的活动,维护国家的利益。
(6)对民航机场进行统一的规划和业务管理。对民 航的各类专业人员制定工作标准,颁发执照,并进行 考核,培训民航工作人员。
民航企业:指从事和民航业有关的各类企业,其中最 主要的是航空运输企业,即我们常说的航空公司,它们 掌握航空器从事生产运输,是民航业生产收入的主要来 源。
出现过多种扑翼机的设计方案,但由于控制技术、材 料和结构方面的问题一直未能解决,扑翼机仍停留在 模型制作和设想阶段。
2、按照航空器的使用用途分类:
航空器可分为国家航空器和民用航空器。
(1)国家航空器 1919年,第一次世界大战的战胜国在法国巴黎举行和 平会议,讨论并就管理国际航空的规则达成协议,其 中就包括对航空器的区分问题。《巴黎公约》第七章 第30条规定以下应被认为是国家航空器:
民用航空飞机的种类是如何划分的?
![民用航空飞机的种类是如何划分的?](https://img.taocdn.com/s3/m/b9439453777f5acfa1c7aa00b52acfc789eb9f22.png)
民用航空飞机的种类是如何划分的?1. 按飞机的用途划分,有民用航空飞机和国家航空飞机之分。
国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机,民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机,民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
2. 按飞机发动机的类型分,有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。
螺旋桨史飞机,包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机,飞机引擎为活塞螺旋桨式,这是最原始的动力形式。
它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动,借其反作用力推动飞机前进。
螺旋桨转速愈高,则飞行速度愈快。
喷气式飞机,包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。
这种机型的优点是结构简单,速度快,一般时速可达500-600英里;燃料费用节省,装载量大,一般可载客400-500人或100吨货物。
3. 按飞机的发动机数量分,有单机(动机)飞机、双发(动机)飞机、三发(动机)飞机、四发(动机)飞机之分。
4. 按飞机的飞行速度分,有亚音速飞机和超音速飞机之分,亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-8.9)。
多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
5. 按飞机的航程远近分,有近程、中程、远程飞机之别。
远程飞机的航程为11000公里左右,可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。
中程飞机的航程为3000公里左右,近程飞机的航程一般小于1000公里。
近程飞机一般用于支线,因此又称支线飞机。
中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线,又称干线飞机。
我国民航是采用按飞机客坐人数划分大、中、小型飞机的,飞机的客坐人数在100座以下的为小型客机,100-200座之间为中型客机,200座以上为大型客机。
航程在2400公里以下的为短程客机,2400-4800公里之间为中程客机,4800公里以上为远程客机。
但分类标准是相对而言的。
民航飞机按用途划分
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民航飞机按用途划分民航飞机按用途划分主要可以分为以下几类:1. 客机(Passenger Aircraft):客机是用于运输乘客的飞机。
根据座位数的不同,客机可以进一步分为小型客机、中型客机和大型客机。
小型客机通常有20到100个座位,适用于较短航程和需求不高的航线;中型客机一般有100到300个座位,可以飞行较远的航程,适用于国内和国际短中程航线;大型客机一般有300个座位以上,适用于长途国际航线。
2. 商务机(Business Jet):商务机主要用于高级商务人士、公司高层和个人之间的商务出行。
商务机通常具有豪华宽敞的内饰,配备了舒适的座椅、办公区、卫生间、厨房和床铺等设施,以满足客户对舒适度和隐私性的要求。
商务机通常飞行速度快、航程远、起降距离短,能够灵活地在小型机场起降。
3. 货机(Cargo Aircraft):货机是用于运输货物和物资的飞机。
货机通常具有宽大的货舱空间,可以容纳各种类型和尺寸的货物。
货机可以根据需要进行改装,以满足特定货物的运输要求。
货机的主要特点是装卸操作方便快捷、航程远、载货量大。
4. 直升机(Helicopter):直升机是垂直起降的飞机,不需要长跑道和起降场地。
直升机主要用于近距离的人员和物资运输,如城市间的交通、紧急医疗救援、航空探测、搜救等任务。
直升机具有灵活性和机动性强的特点,可以在狭小的地面和障碍物区域进行操作。
5. 军用运输机(Military Transport Aircraft):军用运输机是用于运输军事人员、装备和物资的飞机。
军用运输机通常具有大容量的货舱和坚固的结构,能够在极端条件下执行任务。
军用运输机可以快速部署兵力和装备,支援军事行动和救援任务。
6. 水上飞机(Seaplane):水上飞机是具有浮船的飞机,可以在陆地和水面间自由切换。
水上飞机通常用于远程地区的运输和旅游观光,能够起降于水面和没有跑道的区域。
水上飞机在岛屿间运输、海上巡逻和抢险救援等方面具有独特的优势。
民航飞机分类
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民航飞机分类
1.客机:主要用于运输乘客,通常分为窄体客机和宽体客机两种。
窄体客机适用于短距离和中距离的航班,可搭载100-250名乘客;宽体客机适用于长距离的航班,可搭载200-500名乘客。
2.货机:主要用于运输货物,可以是将货物装载在客机上的改装型号,也可以是专门用于货运的大型飞机。
货机的货舱可以根据需要进行装配和拆卸,以适应不同的货物种类和尺寸。
3.直升机:能够在狭小的空间内垂直起降的民航飞机,主要用于短途运输、医疗救援等特殊任务。
4.商务机:主要用于商务和高端旅游,通常具有更豪华的座位和服务设施,可以根据客户需求进行个性化定制。
5.通用飞机:能够适应多种任务需求的小型飞机,一般用于私人航空、公务航空、训练等用途。
以上就是民航飞机的分类,每种类型的飞机都有其独特的特点和用途,可以满足不同的需求。
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航空的机型和运输工具-实用模板
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航空运输工具
私人飞机
私人飞机是个人或企业拥有的航空器,通常 用于个人或企业出行。私人飞机通常比公务 机更小,但也可以提供类似的舒适度和便利 性。私人飞机通常由个人或企业运营,提供 更灵活的航班安排。例如,塞斯纳Citation X和皮拉图斯PC-12都是常见的私人飞机型号
教练机
教练机是用于训练飞 行员的各种航空器, 包括初学者和经验丰 富的飞行员。教练机 通常具有简单的驾驶 舱设备和易于操作的 飞行控制系统,帮助 飞行员掌握飞行技能 。例如,塞斯纳172 和钻石DA20都是常见 的教练机型号
航空运输工具
直升机
直升机是一种旋翼式 航空器,通过旋转的 螺旋桨产生升力进行 飞行。直升机通常用 于紧急医疗服务、消 防救援、石油平台人 员运输等紧急任务。 例如,Bell 429和 Airbus H135都是常 见的直升机型号
航空运输工具
商务喷气机ห้องสมุดไป่ตู้
商务喷气机是一种小型喷气式航 空器,通常用于商务出行或个人 旅游。这种航空器通常具有较低 的噪音和较高的速度,提供豪华 的舱内设施。例如,Cessna Citation CJ4和Dassault Falcon 2000都是常见的商务喷 气机型号
航空机型
货运飞机
货运飞机是指主要设计用于运送货物的飞 机。这种飞机通常具有较大的货舱和较低 的载客量。例如,波音747-400F和空客 A300-600F都是典型的货运飞机
军用飞机
军用飞机是指主要用 于军事用途的飞机。 这种飞机可能包括战 斗机、轰炸机、运输 机等。例如,F-15战 斗机和C-130运输机 都是典型的军用飞机
航空运输工具
航空运输工具
农林机
农林机是专门为农业和林业用途 设计的航空器,例如农药喷洒、 作物运输、森林巡逻等。农林机 通常具有特殊的设备和设施,例 如农药喷洒系统、货物吊舱等。 例如,Piper PA-28和钻石DA40 都是常见的农林机型号
飞行器与航空世界
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飞行器与航空世界航空工业是现代科技的重要组成部分,随着科技的不断发展,飞行器的出现使得人类的出行更加便捷高效。
本文将介绍飞行器的种类以及对航空世界的影响。
一、民用飞行器民用飞行器是指用于民众出行和货物运输的飞行器,主要包括民用航空器和私人飞行器两大类。
民用航空器通常是大型的飞机,在市区的机场起飞和降落,服务于广大民众的长途旅行需求。
私人飞行器则是富有个人或机构购买和使用的,用于私人出行或商务活动。
这些飞行器的出现极大地方便了人们的出行,缩短了时间和空间的距离,加速了人们的生活节奏。
二、军用飞行器军用飞行器是各国军队使用的,主要用于战争和军事训练。
其中最重要的是战斗机、轰炸机和运输机。
战斗机具有高速、高机动性和强大火力的特点,是对抗敌人空中威胁的首选武器;轰炸机主要用于对敌方目标实施远程投放精确打击,充当战略轰炸的角色;运输机则负责士兵和物资的运输,是军队战争行动的重要保障。
军用飞行器的存在提高了国家的防卫能力,保护了人民的生命和财产安全。
三、无人机的崛起近年来,无人机技术的飞速发展给航空世界带来了革命性的变化。
无人机可以在没有人员操控的情况下执行任务,具有高度自主性。
它们可以应用于民用、军事和商业领域,如航拍摄影、农业喷洒、物流配送等。
随着无人机技术日趋成熟,无人机的应用领域将继续扩大,对社会生活和经济发展产生深远的影响。
四、航空世界的未来展望随着科技的进步,航空世界的未来展现出巨大的潜力。
人们预测将会有更快、更安全、更环保的飞行器出现。
超音速客机的研发将缩短长途旅行的时间,太空旅游将成为现实。
同时,环保意识的增强也将推动航空工业向更绿色的方向发展,研发出环保型燃料和减少排放的飞行器。
综上所述,飞行器对航空世界的影响不可忽视。
民用飞行器和军用飞行器的出现方便了人们的出行和国家的防卫;无人机的崛起带来了技术革新和应用的广泛拓展;而航空世界的未来也充满了希望和发展空间。
相信随着科技的不断进步,飞行器将为人类带来更多的便利和机遇。
民用航空器基本知识
![民用航空器基本知识](https://img.taocdn.com/s3/m/8a58fa0b312b3169a451a4e6.png)
一战中飞行速度的提高带动了其它性能 的发展。特别一提的是战后空闲飞机的 利用,促进了航空运输事业的兴起。
三、一次大战中的飞机 1914-18
四、二次大战中的飞机 1939-45
四、二次大战中的飞机 1939-45
五、现代民航机的出现
早期的飞机解决了稳定、操纵和动力三个 方面的问题。经过第一次、第二次世界大 战的催化,已经形成了现代飞机的雏形。 比如可以收放的起落架,封闭的驾驶舱、 活塞式发动机的运用等。第一次世界大战 后,闲置的军用飞机投入民航运输中,开 始了民用航空的发展
1民用航空器基本知识主要内容第1章飞行器发展史第2章飞行器航空器的分类第3章飞行原理飞行环境第4章飞行原理流体二个基本定理第5章飞行原理升力的产生主要内容第6章飞机基本知识飞机结构第7章飞机基本知识动力装置第8章飞机基本知识飞机系统第9章机型介绍第10章厦航机型基本数据第1章飞行器发展史一世界上的第一架飞机1903年12月17日美国威尔伯和奥维尔
三、一次大战中的飞机 1914-18
第一次世界大战时所有的著 名作战飞机都是双翼机。
结构材料主要是优质木材。 外面再蒙以细密而结实的亚
麻布或棉布。
三、一次大战中的飞机 1914-18
三、一次大战中的飞机 1914-18
三、一次大战中的飞机 1914-18
三、一次大战中的飞机 1914-18
一、大气层概述
对流层是最接近地球表面的一层大 气,在不同的地区对流层顶界的高 度也不同。在赤道附近,对流层的 高度可达到17公里,而在两极附近, 对流层的高度仅有7到8公里。
民用飞机
![民用飞机](https://img.taocdn.com/s3/m/216784b5a1116c175f0e7cd184254b35eefd1aa4.png)
国产大飞机——C919择机起飞5日,C919在上海浦东机场成功首飞,振奋了亿万国人的心,也让越来越多的 人开始中国民用航空的发展,在论坛举办期间,空中客车中国公司首席运营官马福朗、波音民用飞机集团中国运 营和业务发展副总裁张仁爀等纷纷对此表示了祝贺。
民用飞机作为一种运人载物的交通工具,特别强调其安全性、经济性和舒适性。对旅客来说,保证旅客在飞 行中的生命安全是最首要的要求。民用飞机可以随时转为军用。海湾战争期间,美国曾动员民用飞机用于军事运 输。预警机、加油机等军事用途飞机也往往由民用飞机改型而成。
民飞简介
787用于非军事目的的飞机称为民用飞机。早期,飞机并没有军用和民用之分。第一次世界大战结束后,为 战时需要而生产的大量飞机,仅作一些简单的改装就用于运输邮件、货物和旅客了。但是,民用飞机和军用飞机 的最大差别在于运营的经济性,所以民用飞机不能简单地用军用飞机改装,随着航空工业的不断发展和被用于国 民经济的各部门,飞机便分成了军用和民用两大类。
波音747-8货机型号是747-8F,是747-400ERF的衍生物,载货量达154吨(140公吨),机鼻货舱开能向上掀 开方便装卸货物。747-8F的载负量比747-400F高出16%,标准货柜数量亦多出7个。747-8F预计在2011年投入服 务。
复合材料应用
先进复合材料诞生于20世纪60年代末,20世纪70年代初即应用于飞机结构,40年来先进复合材料在飞机结构 上的应用已经取得了飞速的发展,在航空工业中发挥着越来越重要的作用,被广泛应用于民用飞机的各类结构。 复合材料具有比强度和比刚度高,力学性能可设计等优点,是大型民用飞机理想的结构材料,可以实现飞机结构 减重20%-30%。复合材料优异的抗疲劳性能和耐腐蚀性能不仅可以提高飞机结构的使用寿命、降低飞机的维护费 用,而且可以增加舱内压力和空气湿度,提高乘客的舒适度。复合材料工艺技术的发展为实现民用飞机大部件的 整体设计与整体制造提供了可能,使得飞机结构零部件的数量大大减少,提高了飞机的生产效率和可靠性。目前 采用复合材料取代金属和非金属等常规材料制造结构件已经成为世界民机制造业的主流趋势,这对中国自主研制 的大型民用飞机的市场竞争力提出了严峻的考验。