JTG E422005公路工程集料试验规程 ppt课件
公路工程集料试验规范PPT
五、计算 1、0.075㎜筛下部分质量m0.075和含量P0.075 m0.075=水洗前干燥集料总质量-水洗后干燥总质量 P0.075=小于0.075mm部分质量／水洗前干燥集料总质量×100
2、计算小于0.6mm的颗粒含量
小于 0.6mm的颗粒含量 = （烘干试样总质量 -0.6mm筛孔筛上 集料烘干质量）／烘干试样总质量×100 3、计算细土中小于0.075mm的颗粒含量 小于 0.075mm 的颗粒含量 = （细土的烘干质量 -0.075mm 与 0.6mm之间颗粒烘干质量）／细土烘干质量×100
将容器内0.6mm的悬浮液澄清，使细土沉淀。在 沉淀过程中分数次将上层的清水细心倒出，注意 勿倒出沉淀物。待容器底部的细土风干后，取出 粉碎并拌匀。从中取出一部分做液限和塑性试验. 取部分风干细土放在105℃±5℃的烘箱内烘干 24h±1h，冷却后，称量1OOg，将烘干细土放到 一容器内，向容器内注水，并剧烈搅动容器内的 水和土，使小于0.075㎜颗粒与0.075㎜～0.6㎜
必须注意，采用本方法淘洗掉的部分实际上不完全是 “泥”，也包括能够悬浮且能够通过0.075㎜筛的极细砂和 石粉。
4、T0327-2005
1目的与适用范围
细集料筛分试验
测定细集料(天然砂、人工砂、石屑)的颗粒级配及粗细程度。 对水泥混凝土用细集料可采用干筛法，如果需要也可采用水洗法 筛分；对沥青混合料及基层用细集料必须用水洗法筛分。 注：当细集料中含有粗集料时，可参照此方法用 水洗法筛分，但需特别注意保护标准筛筛面不遭损 坏。
累计筛余百分率=各号筛的分计筛余之和
各号筛的通过百分率=100-该号筛的累计筛余百分率
6、结果 由筛底存量除以扣除损耗后的干燥集料总质量计算 0.075㎜筛的通过率。试验结果以两次试验的平均值表示， 精确至 0.1 ％。当两次试验结果 P0.075 的差值超过 1 ％时， 试验应重新进行。
公路工程集料试验规程粗集料ppt
土界把碱—集料反应称为混凝土的“顽症”。 重要工程的混凝
土所使用的饿碎石或卵石应进行碱活性检验。
水解
水泥中碱性氧化物 氢氧化物 + 集料中活性二氧化 硅 碱-硅酸凝胶（附在集料表面） 危害：凝胶吸水体积膨胀，使集料与水泥石界面胀裂， 粘结强度下降，砼结构破坏
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经检验判定集料有潜在活性时，应遵守以下规定使 用：①使用含碱量小于0.6%的水泥或采用能抑制碱—集 料反应的掺合料；②当使用含钾、钠离子的混凝土外加剂 时，必须进行专门试验。最常用的检验方法是砂浆长度法： 这种方法是用含活性氧化硅的集料与与高碱水泥制成1： 2.25的胶砂试块，在恒温、恒湿中养护，定期测定试块的 膨胀值，直到龄期12个月。如果在6个月中，试块的膨胀 率超过0.05%或1年中超过0.1%，则认为这种集料是具有 活性的。若集料中含有活性碳酸盐，应用岩石柱法进行检 验，经检验判定集料有潜在危害时，不宜用作混凝土集料。 若由石子制备的试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，且 在规定的试验龄期的膨胀率小于0.10%时，则碱—集料反 应合格。
含泥量试验步骤
16
4.1.2.1 称取试样1份(m0)装入容器内，加水，浸 泡24h，用手在水中淘洗颗粒(或用毛刷洗刷)，使 尘屑、粘土与较粗颗粒分开，并使之悬浮于水中； 缓缓地将浑浊液倒入1.18mm及0.075mm的套筛 上，滤去小于0.075mm的颗粒。试验前筛子的两 面应先用水湿润，在整个试验过程中，应注意避 免大于0.075mm的颗粒丢失。 4.1.2.2 再次加水于容器中，重复上述步骤，直至 洗出的水清澈为止。
e
压碎指标是将一定质量气干状态下9.5～ 13.2mm的石子去除针片状颗粒后，装入一定规格 的圆筒内，在压力机上均匀地施加荷载，在10min 左右的时间内达到总荷载400kN，稳压5s，然后卸 荷。卸荷后称取试样质量（m0），再用孔径为 2.36mm的筛筛除被压碎的细粒，称取试样的筛余 量（m1）。压碎指标按公式（4.1）计算，精确至 0.1%。
《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
中华人民共和国行业标准公路工程集料试验规程Test Methods of Aggregate for Highωay EngineeringJTG E42—2005主编单位：交通部公路科学研究所批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：2005年08月01日人民交通出版社2005·北京中华人民共和国交通部公告第3号关于发布《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30—2005)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41—2005)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)的公告现发布《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)和《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)、自2005年8月1日起施行。
原《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053-94)《公路工程石料试验规程》(JTJ 054-94)和《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)同时废止。
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)与《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)由交通部公路科学研究所主编，《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)由中交第二公路勘察设计研究院主编。
规程的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由主编单位负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验.及时将发现的问题和修改意见函告规程主编单位(交通部公路科学研究所，北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088；中交第二公路勘察设计研究院，武汉市汉阳区鹦鹉大道498号，邮政编码：430052)，以便修订时参考。
特此公告。
中华人民共和国交通部二〇〇五年三月三日前言原《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)(以下称原规程)，由交通部公路科学研究所主编，是在1994年版的基础上修订而成的。
公路工程试验检测操作及注意事项PPT幻灯片课件
⑷试验过程中试样称量，精确度可根据选用天平确 定。如采用称量为15kg（15000g),感量为1g的电 子称，其称量结果精确至1g。
⑸单次泥块含量试验结果精确至0.1%。 ⑹两次算术平均值作为测定值，计算结果精确至
0.1%，两次结果差值不得超0.1%。
6
3、粗集料针片状含量（规准仪法） ⑴台秤：感量不大于称量值的0.1%(千分之一)。可根
⑸单次含泥量试验结果精确至0.1%。
⑹两次算术平均值作为测定值，计算结果精确至0.1%， 4 两次结果差值不得超0.2%。
2、粗集料泥块含量
⑴台秤：感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不 同粒径的粗集料样品质量大小选用相应称量、感量的台 秤。如：选用“感量1g，称量15kg”电子秤（因其可 称量常用的不同粒径粗集料样品质量，且感量为1g不大 于15g, 故合适。15kg电子称感量为称量的0.1%（千分 之一），感量为:15kg*1000g*0.001=15g）。
⑵四分法缩至：5-10mm碎石最小取2000g（2kg）样 品做试验, 10-20mm碎石最小取6000g(6kg)样品做试 验, 16-31.5mm碎石最小取10000g(10kg)样品做试验。 样品烘干至恒重，冷却至室温后，分2份备用。
⑶浸泡24h，过1.18mm及0.075mm套筛后，筛余烘干 至恒重。 ⑷试验过程中试样称量，精确度可根据选用天 平确定。如采用称量为15kg（15000g),感量为1g的电 子称，其称量结果精确至1g。
外委参数：碱集料反应（第一次进场前做），根据 工地试验室获批的参数确定是否外委。
注意事项：
1、粗集料含泥量 ⑴台秤：感量不大于称量的0.1%(千分之一)。可根据不
jtge42-2005
开级配沥青混合料：级配主要由粗集料组成，细集料及填料很少。
典型代表是排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）。
开级配沥青混合料是矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料和填料较少，矿料相互分开，压实后空隙率大于18%的开式沥青混合料。
开机配沥青混合料路用性能：概述公路交通噪声已经成为环境噪声污染的主要来源之一，有关交通噪声的控制问题越来越引起人们的注重。
为解决这些问题，降低交通噪声日益严重的现状，北京近年来沥青混凝土路面使用大量橡胶沥青代替普通沥青和SBS改性沥青，橡胶沥青可以增强对集料颗粒的裹覆能力、利用橡胶自身特有的弹性和吸音特性，达到降低路面噪声的目的。
橡胶沥青混合料类型多采用ARAC－10ARAC－13以及ARSMA－13等，但由于它们空隙率小，降噪效果不够理想。
因此，本文根据橡胶沥青开级配沥青混合料（AROGFC－10）的空隙率大等体积特性采用室内马歇尔成型制件，开级配排水式磨耗层混合料矿料级配范围进行橡胶沥青开级配沥青混合料配合比设计，从而验证其路用性能及降噪效果，综合分析橡胶沥青开级配沥青混合料的性能优缺点。
1 原材料试验及最佳油石比的确定1．1 原材料试验1．1．1 橡胶沥青试验研究的橡胶沥青选取80目橡胶粉，80目橡胶粉用量为道路石油沥青（70号A级）沥青质量的21%外掺湿拌法使用。
1．1．2 集料试验中粗集料选取10～15mm及5～10mm的玄武岩；细集料采用石灰岩制的机制砂；矿粉采用石灰岩矿粉。
按照《公路工程集料试验规程》（JTGE42－2005）要求进行集料各项试验。
可知矿料各项指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》的相关要求。
1．2 级配设计根据橡胶沥青混合料中橡胶沥青的特性，采用马歇尔成型试件设计方法对AROGFC－10级配类型的橡胶沥青混合料进行配合比设计，确定各个环节的控制温度：橡胶沥青加热温度为180 ～190 ，不宜超过200 ；集料加热温度为190 ～200 。
1．3 最佳油石比的确定确定橡胶沥青开级配沥青混合料最佳油石比时，按照设计级配和不同油石比制件，通过对混合料马歇尔试件测得毛体积相对密度和最大理论相对密度计算空隙率。
集料试验规程jtge42—2005
集料试验规程jtge42—2005
集料试验规程jtge42—2005
JTGE42-2005发电机组厂检与试验规程。
本规程适用于推力、水平轴、离心式、混合式发电机组总成及其配套设备，通过厂检与试验确定质量是
否符合要求。
试验内容主要包括：发电机组机体抗震性能、安全技术限值及控制技
术检查、电气性能检查、控制系统性能检查、机械性能试验、噪声试验等。
具体步骤为：一、安装准备；二、强度及密封性检查；三、安全技术
限值及控制技术检查；四、电气性能检查；五、控制系统性能检查；六、
机械性能试验；七、噪声试验；八、尺寸检查；九、绝缘检查；十、气密
性试验；十一、电气开关、继电器试验；十二、标定试验；十三、出厂试验；十四、发电机组性能证明；十五、试验完毕。
以上是JTGE42-2005发电机组厂检与试验规程的主要内容，详细规定
了厂检与试验的步骤及内容，为确保发电机组质量提供了可靠的参考依据。
《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
中华人民共和国行业标准公路工程集料试验规程Test Methods of Aggregate for Highωay EngineeringJTG E42—2005主编单位：交通部公路科学研究所批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：2005年08月01日人民交通出版社2005·北京中华人民共和国交通部公告第3号关于发布《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30—2005)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41—2005)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)的公告现发布《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)和《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)、自2005年8月1日起施行。
原《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053-94)《公路工程石料试验规程》(JTJ 054-94)和《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)同时废止。
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)与《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)由交通部公路科学研究所主编，《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)由中交第二公路勘察设计研究院主编。
规程的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由主编单位负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验.及时将发现的问题和修改意见函告规程主编单位(交通部公路科学研究所，北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088；中交第二公路勘察设计研究院，武汉市汉阳区鹦鹉大道498号，邮政编码：430052)，以便修订时参考。
特此公告。
中华人民共和国交通部二〇〇五年三月三日前言原《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)(以下称原规程)，由交通部公路科学研究所主编，是在1994年版的基础上修订而成的。
jtge42-2005
jtge42-2005《公路工程集料试验规程》术语2.1.1 集料(骨料)aggregate在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、砾石、机制砂、石屑、砂等。
2.1.2 粗集料coarse aggregate在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36㎜的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于4.75㎜的碎石、砾石和破碎砾石。
2.1.3 细集料fine aggregate在沥青混合料中，细集料是指粒径小于2.36㎜的天然砂、人工砂(包括机制砂)及石屑；在水泥混凝土中，细集料是指粒径小于4.75㎜的天然砂、人工砂。
2.1.4 天然砂natural sand由自然风化、水流冲刷、堆积形成的、粒径小于4.75㎜的岩石颗粒，按生存环境分河砂、海砂、山砂等。
2.1.5 人工砂manufactured sand，synthetic sand经人为加工处理得到的符合规格要求的细集料，通常指石料加工过程中采取真空抽吸等方法除去大部分土和细粉，或将石屑水洗得到的洁净的细集料。
从广义上分类，机制砂、矿渣砂和煅烧砂都属于人工砂。
2.1.6 机制砂crushed sand由碎石及砾石经制砂机反复破碎加工至粒径小于2.36㎜的人工砂，亦称破碎砂。
2.1.7 石屑crushed stone dust，screenings，chips采石场加工碎石时通过最小筛孔(通常为2.36㎜或4.75㎜)的筛下部分，也称筛屑。
2.1.8 混合砂blend sand由天然砂、人工砂、机制砂或石屑等按一定比例混合形成的细集料的统称。
2.1.9 填料filler在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075㎜的矿物质粉末。
通常是石灰岩等碱性料加工磨细得到的矿粉，水泥、消石灰、粉煤灰等矿物质有时也可作为填料使用。
2.1.10 矿粉mineral filler由石灰岩等碱性石料经磨细加工得到的，在沥青混合料中起填料作用的以碳酸钙为主要成分的矿物质粉末。
JTG E42-2005公路工程集料试验规程 ppt课件
由碎石及砾石经制砂机反复破碎加工至粒径小于2.36 ㎜的人工砂，亦称破碎砂。
• 7 .石屑
采石场加工碎石时通过最小筛孔(通常为2.36㎜或4.75 ㎜)的筛下部分，也称筛屑。
• 8 .混合砂
由天然砂、人工砂、机制砂或石屑等按一定比例混合 形成的细集料的统称。
• 9 .填料
在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075㎜的矿物 质粉末。通常是石灰岩等碱性料加工磨细得到的矿粉， 水泥、消石灰、粉煤灰等矿物质有时也可作为填料使 用。
工程常用集料的生成及组成
b、泥沙、矿物质和生物遗体等长期沉积在江 湖和海洋底下，经过长期紧压胶结，以及在地 球内部热力的作用下，变成了岩石，人们称它 为“沉积岩”，如砂岩、页岩和石灰岩等。沉 积岩尽管所占的比例不多，可它多数分布在地 表面，因此，我们平时容易见到。
c、岩浆岩和沉积岩形成之后，受地壳内部的 高温高压的作用，改变了性质和结构，就形成 了另一种岩石——变质岩，如石英岩、大理石 岩等
集料离析情况
三、粗集料试验
（一）粗集料及集料混合料的筛分试验
• （1）目的与适用范围 • ①测定粗集料(碎石、砾石、矿渣等)的颗粒组成对
水泥混凝土用粗集料可采用干筛法筛分，对沥青混 合料及基层用粗集料必须采用水洗法试验。 • ②本方法也适用于同时含有粗集料、细集料、矿 粉的集料混合料筛分试验，如未筛碎石、级配碎石、 天然砂砾、级配砂砾、无机结合料稳定基层材料、 沥青拌和楼的冷料混合料、热料仓材料、沥青混合 料经溶剂抽提后的矿料等。
（一）粗集料及集料混合料的筛分试验
•（2）仪器设备： •①试验筛：根据需要选用规定的标准筛。 ②摇筛机。 ③天平或台秤：感量不大于试样质量的 0.1%。 （例：5000g,要求感量必须小于5000*0.1%=5g) ④其它：盘子、毛刷等。
集料(道路建筑材料课件)
标 准 筛 （ 4.75mm 9.5mm 16mm
19mm 26.5mm 31.5mm 37.5mm
针、片状规准仪
石
的方孔筛,根据需要选用 ）
三、操作步骤
1、试验准备
2、测出针、片状
3 、称 量
将试样在室内风干，并 用四分法缩分至满足规 范要求的质量（ m0 ）。
• 按照规范所规定的粒级进 行筛分；
(mL)
①
②
③ ④=③-① ⑤ ⑥=⑤-②
1
2
试样堆积密度 (g/cm3)
⑦=④/⑥
28
知识要点
本试验应从以下四个方面进行学习和掌握
1、试验目的与适用范围 2、仪器设备及材料 3、试验步骤 4、数据处理
水泥混凝土用粗集料针片状颗粒含量试验 （JTG E42 T0311--2005）
一、试验目的及适用范围
粗集料毛体积密度试验(网篮法)（JTG E42 T0304--2005）
二、仪器设备及材料
毛刷、方盘、方铲
4
标准筛
粗集料毛体积密度试验(网篮法)（JTG E42 T0304--2005）
二、仪器设备及材料
毛刷、方盘、方铲
吊篮：直径和高度为150mm 左右，具有密集的孔眼。
5
三、操作步骤
1、试验准备
细集料表观密度试验（JTG E42 T0328--2005）
二、仪器设
4、测另1份试样
按2-3步骤进行另 1份试样的测定。
1、试验准备
2、称烘干质量、（瓶+ 集料+水）质量
3 、称（瓶+水）质量
（1）用四分法将试样缩分 至650g左右，并在干燥器 内冷却至室温； （2）在温度为105℃±5℃ 的烘箱中烘干至恒重 （3）试样分成两份备用。
《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
中华人民共和国行业标准公路工程集料试验规程Test Methods of Aggregate for Highωay EngineeringJTG E42—2005主编单位：交通部公路科学研究所批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：2005年08月01日人民交通出版社2005·北京中华人民共和国交通部公告第3号关于发布《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30—2005)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41—2005)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)的公告现发布《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)和《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)、自2005年8月1日起施行。
原《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053-94)《公路工程石料试验规程》(JTJ 054-94)和《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)同时废止。
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)与《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)由交通部公路科学研究所主编，《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)由中交第二公路勘察设计研究院主编。
规程的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由主编单位负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验.及时将发现的问题和修改意见函告规程主编单位(交通部公路科学研究所，北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088；中交第二公路勘察设计研究院，武汉市汉阳区鹦鹉大道498号，邮政编码：430052)，以便修订时参考。
特此公告。
中华人民共和国交通部二〇〇五年三月三日前言原《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)(以下称原规程)，由交通部公路科学研究所主编，是在1994年版的基础上修订而成的。
JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》 T 0302粗集料筛分试验——试验步骤
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第五章 砂石材料试验检测技术
第五章 砂石材料试验检测技术
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
砂石材料基本概念 石料的技术性质和技术标准 石料试验检测 集料的技术性质和技术标准 粗集料试验检测 细集料试验检测 矿质混合料的组成设计
3.集料公称最大粒径
0.60 0(%)
1# 100 95.3 8.7 2.5 0.5
2# 100 100 91.7 12.8 3.8 1.9 0.7
第一节 砂石材料基本概念
三.标准筛
沥青路面
基层集料
75.0 63.0 53.0 37.5 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
第五章 砂石材料试验检测技术
试验规程
名称 《公路工程岩石试验规程》 《公路工程石料试验规程》
《公路工程集料试验规程》 〈公路工程集料试验规程〉
编号 （JTG E41-2005） （JTJ 054-94）
实施时间 2005-08-01 1994-12-01
（JTG E42-2005） （JTJ 058-2000）
绝干毛体积密度
真实密度
真密度
m1+m3水 m1 m1
v1+v2+v3
ρa =γa *ρT γs =mf/(mf-mw)
ρs =γs *ρT
v1+v2+v3 γb =ma/(mf-mw) ρb =γb*ρT
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规格要求的系列样品筛。标准筛筛孔为正方形(方孔
筛)，筛孔尺寸依次为75㎜、63㎜、53㎜、37.5㎜、
31.5㎜、26.5㎜、19㎜、16㎜、13.2㎜、9.5㎜、
4.75㎜、2.36㎜、1.18㎜、0.6㎜、0.3㎜、0.15㎜、
0.075㎜。
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• 12 .表观相对密度(视比重)
表观密度与同温度水的密度之比值。
• 13 .表干密度(饱和面干毛体积密度)
单位体积(含材料的实体矿物成分及其闭口孔隙、开口
孔隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积)物质颗粒
的饱和面干质量。
2020/12/27
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一、术 语
• 14.表干相对密度(饱和面干毛体积相对密度) 表干密度与同温度水的密度之比值。
• 15.毛体积密度 单位体积(含材料的实体矿物成分及其闭口孔隙、开 口孔隙等颗粒表面轮廓线所包围的毛体积)物质颗粒 的干质量。
• 16.毛体积相对密度 毛体积密度与同温度水的密度之比值。
• 17.石料压碎值 按规定方法测得的石料抵抗压碎的能力，以压碎试验 后小于规定粒径的石料质量百分率表示。
• 18. 集料空隙率(间隙率) 2020集/12/2料7 的颗粒之间空隙体积占集料总体积的百分比。 20
一、术 语
• 19.砂率
水泥混凝土混合料中砂的质量与砂、石总质量之比， 以百分率表示。
• 20.针片状颗粒
指粗集料中细长的针状颗粒与扁平的片状颗粒。当颗 粒形状的诸方向中的最小厚度(或直径)与最大长度(或 宽度)的尺寸之比小于规定比例时，属于针片状颗粒。
• 21.标准筛
对颗粒性材料进行筛分试验用的符合标准形状和尺寸
水泥、消石灰、粉煤灰等矿物质有时也可作为填料使
用。
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一、术 语
• 10 .堆积密度
单位体积（含物质颗粒固体及其闭口、开口空隙体积
及颗粒间空隙体积）物质颗粒的质量。有干堆积密度 及湿堆积密度之分
• 11 .表观密度(视密度)
单位体积(含材料的实体矿物成分及闭口孔隙体积)物质 颗粒的干质量。
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2、工程常用的集料分类：
a、按照粒径和用途分类
粗集料：碎石、卵石、砾石、工业冶金矿渣 。
细集料：河砂、机制砂。
填料：矿粉。
b、按照加工方法分类：
天然集料：河砂、卵石、天然砾石。
人工集料：碎石、机制砂、矿粉、工业冶金矿
渣。
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工程常用集料的生成及组成
3、工程常用集料的生成 a、天然集料：天然集料是指岩石经自然风化 、流水搬运，分选、堆积形成的岩石颗粒 。
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工程常用集料的生成及组成
b、泥沙、矿物质和生物遗体等长期沉积在江 湖和海洋底下，经过长期紧压胶结，以及在地 球内部热力的作用下，变成了岩石，人们称它 为“沉积岩”，如砂岩、页岩和石灰岩等。沉 积岩尽管所占的比例不多，可它多数分布在地 表面，因此，我们平时容易见到。
c、岩浆岩和沉积岩形成之后，受地壳内部的 高温高压的作用，改变了性质和结构，就形成 了另一种岩石——变质岩，如石英岩、大理石 岩等
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• 7 .石屑
采石场加工碎石时通过最小筛孔(通常为2.36㎜或4.75 ㎜)的筛下部分，也称筛屑。
• 8 .混合砂
由天然砂、人工砂、机制砂或石屑等按一定比例混合 形成的细集料的统称。
• 9 .填料
在沥青混合料中起填充作用的粒径小于0.075㎜的矿物
质粉末。通常是石灰岩等碱性料加工磨细得到的矿粉，
• 3.细集料
在沥青混合料中，细集料是指粒径小于2.36㎜ 的天然 砂、人工砂（包括机制砂）及石屑；在水泥混凝土中， 细集料是指粒径小于4.75mm的天然砂、人工砂。
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• 4 .天然砂
由自然风化、水流冲刷、堆积形成的、粒径小于4.75 ㎜的岩石颗粒，按生存环境分河砂、海砂、山砂等。
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河砂与卵石天然形态
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河砂与卵石的开采
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3、工程常用集料的生成
人工集料：将岩石经开采、机械破碎、按规定 大小人工分离的集料 。工业冶金矿渣一般是 指金属冶炼过程中排出的非金属熔渣 。
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• 5 .人工砂
经人为加工处理得到的符合规格要求的细集料，通常 指石料加工过程中采取真空抽吸等方法除去大部分土 和细粉，或将石屑水洗得到的洁净的细集料。从广义 上分类，机制砂、矿渣砂和煅烧砂都属于人工砂。
• 6 .机制砂
由碎石及砾石经制砂机反复破碎加工至粒径小于2.36
㎜的人工砂，亦称破碎砂。
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岩石天然状态
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人工碎石、机制砂加工设备
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一、术 语
• 1 .集料(骨料)
在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、砾 石、机制砂、石屑、砂等。
• 2 .粗集料
在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36㎜的碎石、 破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗 集料是指粒径大于4.75㎜的碎石、砾石和破碎砾石。
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
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工程常用集料的生成及组成
1、集料母材-岩石的生成
a、在地壳中，约有3/4的岩石是由地球内部的 岩浆冷却后凝结而成的，人们称它为“岩浆岩 ”或者“火成岩”。花岗岩就是属于岩浆岩。 在地球上，目前还可以看到火山喷发后喷出的 温度高达1000℃以上的液态的岩浆，经过冷 却后形成的坚硬岩石。岩浆岩在地下形成，因 此，它分布于地表的不多，一般都埋藏在比较 深的地下。
公路工程集料试验检测
编制：****
XXXXX
XXXXX合同段工地试验室
2015年12月
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• 本课件所讲述的集料主要是应用于高 速公路路基及桥梁工程，因时间仓促
和精力有限，内容可能存在不周全的
地方，希望在讲述过程中与大家多多 交流指点。
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精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你