公路工程集料试验规范
公路工程集料试验规程
第1章前言原《公路工程集料试验规程》(JTJ058-94)(以下称原规程)，由交通部公路科学研究所和交通部第二公路勘察设计院编制。
当时编制的内容大部分引自原《水泥混凝土试验规程》、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》、《公路路面基层试验规程》中相差的试验方法。
原规程于1994年7月5日发布，12月1日起在全国实施以来，在我国得到了广泛的应用。
对加强公路工程集料的生产与管理、质量检验起到了重要的作用。
但是，由于长期形成的习惯和各方面的原因，国内外对用于水泥混凝土与沥青路面的集料，无论在规格、质量要求还是试验方法方面，都是各成系统、有所不同的：原规程实施几年来，高速公路沥青路面的建设有了较大的发展，其中的一些试验方法，对水泥混凝土集料是适用的，但对沥青路面及基层、底基层集料就不适用，有些在工程中发生了混乱。
另外，矿粉作为沥青混合料的一种主要材料，虽然并不属于集料的定义范围内，却没有比本规程更合适的试验规程可以包括进去。
因此，交通部[1997]731号文下达任务，由交通部公路科学研究所对原规程进行修订，主要是将水泥混凝土和沥青路面不同的部分严格区分开，分别制定出标准的试验方法。
同时把沥青混合料所用的矿粉填料的试验方法也纳入本规程，以便生产上应用。
根据交通部公路司的计划要求，修订组充分参考了“七五”及“八五”国家科技攻关及其他科研、推广项目陆续取得的许多有实用价值的成果，与相关的设计、施工规范协调配套。
1997年开始征求有关部门使用意见，搜集国内外试验方法资料，结合施工生产实践及有关科研成果进行了修订并在西宁、长沙召开两次征求意见会。
交通部公路司于1998年6月组织了对送审稿的审查，经修订组进一步修改后，形成报批稿，公路司设计与技术处会同修订组及人民交通出版社有关人员总校后定稿。
这次修订的重点针对使用于沥青混合料和基层、底基层的集料的试验方法，严格区分了水泥混凝土与沥青混合料对集料的不同测试方法和要求。
《公路工程集料试验规程》
普通混凝土是指以水泥为胶凝材料，砂子和石子为骨料，经加水搅拌、浇筑成型、凝结固化成具有一定强度的“人工石材”，即水泥混凝土，是目前工程上最大量使用的混凝土品种。“混凝土”一词通常可简作“砼”。
（一）普通混凝土的主要优点：
1、原材料来源丰富：混凝土中约70%以上的材料是砂石料，属地方性材料，可就地取材，避免远距离运输，因而价格低廉。
（三）、按使用功能和特性分类：
按使用部位、功能和特性通常可分为：结构混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐热混凝土、耐酸混凝土、防辐射混凝土、补偿收缩混凝土、防水混凝土、泵送混凝土、自密实混凝土、纤维混凝土、聚合物混凝土、高强混凝土、高性能混凝土等等。
（四）、按施工工艺分：泵送混凝土、喷射混凝土、真空脱水混凝土、造壳混凝土（裹砂混凝土）、碾压混凝土、压力灌浆混凝土（预填骨料混凝土）、热拌混凝土、太阳能养护混凝土等多种。
＜
1.0
3.0
5.0
粘土块含量（按质重量计，%）
＜
0
1.0
2.0
（三）颗粒形状及表面特征：河砂和海砂经水流冲刷，颗粒多为近似球状，且表面少棱角、较光滑，配制的混凝土流动性往往比山砂或机制砂好，但与水泥的粘结性能相对较差；山砂和机制砂表面较粗糙，多棱角，故混凝土拌合物流动性相对较差，但与水泥的粘结性能较好。水灰比相同时，山砂或机制砂配制的混凝土强度略高；而流动性相同时，因山砂和机制砂用水量较大，故混凝土强度相近。砂的颗粒较小，一般较少考虑起形貌，石子就必须考虑起针片状颗粒的含量，其中针状颗粒是指长度大于该颗粒所属粒级平均粒径的2.4倍者；片状颗粒是指其厚度小于平均粒径的0.4倍者。针片状颗粒不仅受力易折断，而且会增加骨料间的空隙，所以标准JGJ53—92中对针片状颗粒含量做出了限量要求。
公路工程集料试验规程JTG 3432-2024(仪器变化)
无
2.5烘箱:鼓风干燥箱,恒温105℃±5℃,并满足T0302中2.4要求。
(4)烘箱:能控温在105℃±5℃。
2.6吸湿软布:纯棉制毛巾,或纯棉的汗衫布等。
2.1天平:感量不大于称量质量的0.1 %。
(1)天平:称量1000g,感量不大于1.0g
2.2容器:铁或铝制方盒,带盖。
(2)容器:铁或铝制浅盘。
2.3酒精:乙醇纯度不小于95%。
(4)酒精:普通工业酒精。
2.4搅拌棒:长不少于200mm ,直径约5mm。
(3)大于50mL的量筒或量杯。
9
T 0310—2005粗集料含泥量及泥块含量试验
无
2.5装料容器。
无
2.6料铲:金属材质,宜为方形平底料铲,铲中最小宽度不小于集料公称最大粒径的3倍,且铲口宽度不小于60mm。
无
2.7铁锹:平头铁锹,锹头宽不少于150mm ,两侧外缘卷起高度不少于10mm,以避免材料从侧面滚落。
无
2.8容器:不锈钢材质的金属盆等。
无
2.9其他:金属盘、毛刷等。
无
2.1烘箱:鼓风干燥箱,恒温105℃±5℃并满足T 0302中2.4要求。
(1)烘箱:能使温度控制在105℃±5℃。
2.2天平:感量不大于称量质量的0.1%。
(2)天平:称量5kg,感量不大于5g
2.3 密封容器:带盖的玻璃器皿、金属罐、金属桶,或能够封口的塑料袋;样品长期储存不得采用塑料袋。
无
8
T 0306—1994粗集料含水率快速试验(酒精燃烧法)
JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》 T 0302粗集料筛分试验——试验步骤
《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
中华人民共和国行业标准公路工程集料试验规程Test Methods of Aggregate for Highωay EngineeringJTG E42—2005主编单位：交通部公路科学研究所批准部门：中华人民共和国交通部施行日期：2005年08月01日人民交通出版社2005·北京中华人民共和国交通部公告第3号关于发布《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30—2005)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41—2005)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)的公告现发布《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)和《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)、自2005年8月1日起施行。
原《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ 053-94)《公路工程石料试验规程》(JTJ 054-94)和《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)同时废止。
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)与《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)由交通部公路科学研究所主编，《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)由中交第二公路勘察设计研究院主编。
规程的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由主编单位负责。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验.及时将发现的问题和修改意见函告规程主编单位(交通部公路科学研究所，北京市海淀区西土城路8号，邮政编码：100088；中交第二公路勘察设计研究院，武汉市汉阳区鹦鹉大道498号，邮政编码：430052)，以便修订时参考。
特此公告。
中华人民共和国交通部二〇〇五年三月三日前言原《公路工程集料试验规程》(JTJ 058-2000)(以下称原规程)，由交通部公路科学研究所主编，是在1994年版的基础上修订而成的。
jtg-e-公路工程集料试验规程课件 (一)
jtg-e-公路工程集料试验规程课件 (一)随着我国公路建设事业的不断发展，公路工程建设所需的各种材料得到了快速的发展和完善。
作为公路工程的重要组成部分，公路集料试验规程的制定对于公路工程建设至关重要。
而JTG-E-公路工程集料试验规程课件，则是公路工程集料试验规程中的一个重要指导文件和工具。
JTG-E-公路工程集料试验规程课件为公路工程建设的集料试验提供了完善的指导手册和规程。
这一规程不仅包含了各种集料试验的技术操作细节，还在试验过程中提供了专业的技术支持和实用的实验案例。
这样通过这一规程对于集料试验的操作人员和相关人员都能够更好的了解其试验的流程和操作要求，从而有效确保试验质量和试验结果的准确性。
在课件的正式使用过程中，它主要分为课件的引言、试验标准、试验方案、基础试验、特殊试验、试验结果的正式分析等几部分内容。
其中每一部分都包含了详细的试验流程和操作方法，而这些方法都是经过专业认可的，可信可靠的集料试验方法。
这样能够更加确保了集料试验的标准化和规范化，有效的减少了试验中的误差和不确定因素。
除此之外，JTG-E-公路工程集料试验规程课件还拥有一些独特的优势。
在试验的过程中，通过案例分析和操作步骤的详细细节介绍，试验人员能够更好的了解集料试验的重要性、规范性以及重要参数的相关标准和设置。
这样，对不同级别和类别的公路工程，都能够根据试验要求得到有效的数据和信息，实现公路工程建设的优化和提升。
综上所述，JTG-E-公路工程集料试验规程课件的出现，具有重要的现实意义和历史意义。
它为公路工程建设的集料试验提供了一个规范和标准的处理方式，能够有效提升公路工程质量和建设规范化的水平。
同时，通过课件的学习和应用，能够更好的减少试验中的误差和不确定因素，实现精准试验和有效结果分析。
在公路工程建设的过程中，一定要重视JTG-E-公路工程集料试验规程课件的应用和推广，实现公路工程建设的优化和提升。
公路工程集料试验规程(宣贯与培训)
二、术语和符号
2、堆积密度 bulk density
单位体积(含物质颗粒固体及其闭口、开口孔隙体积及颗粒间空隙体积)物质 颗粒的 质量。有干堆积密度及湿堆积密度之分。（2005版）
水泥、外加剂等混凝土组成物及环境中的可溶性碱(钠、钾的氢氧化物)与集 料中某 些矿物在潮湿环境下缓慢发生并导致混凝土膨胀开裂至破坏的化学 反应，可分为碱-硅酸 反应和碱-碳酸盐反应。（2024版）
二、术语和符号
7、混合砂 blend sand、石料磨光值 polished stone value、 石料冲击值 aggregate impact value、石料磨耗值 weared stone value、石料压碎值 crushed stone value、砂 率 sand percentage、针片状颗粒 Hat and elongated particle in coarse aggregate、标准筛 standard test sieves、细度模数 fineness modulus。
2024版新标准中取消以上术语。
二、术语和符号
8、钢渣 steel slag 由碱性氧气转炉钢渣或电弧熔炉炼钢过程中排出的液态熔渣经冷却固化后成为 钢 渣，主要成分硅酸盐、铁酸盐。（2024版新增）
9、重矿渣 air-cooled blast furnace slag 风冷高炉重矿渣的简称，高炉熔渣经空气自然冷却后得到的渣。（2024版新增） 10、恒重 constant mass 烘干过程中，在规定温度条件下间隔不小矛3h 的连续两次称量，其质量变化不 大于 0.1%达到恒重。（2024版新增）
公路工程集料试验规程
公路工程集料试验规程一、总则1.1 目的公路工程集料试验规程旨在规定公路工程中用于路面层、路基等部位的集料的试验方法与要求，以确保集料质量满足工程设计和施工要求。
1.2 适用范围本规程适用于公路工程中使用的矿山石料、砂石料等集料的物理与力学性质的试验。
二、试验项目及方法2.1 集料试样的制备•试样采集：按照现场实际情况，采用方块、圆锥形状的样品。
•试样准备：用试验用长方体模具制备试样，每组至少制备3个试样以保证试验的可靠性。
2.2 集料物理性质试验2.2.1 集料颗粒分析试验采用筛分法，根据集料颗粒的大小范围，确定集料的级配。
2.2.2 集料容重试验通过容重试验可以确定集料的密度，反映集料的质量。
2.3 集料力学性质试验2.3.1 集料抗压强度试验采用压碎试验，测定集料的抗压强度。
2.3.2 集料耐磨性试验通过摩擦试验，评价集料的耐磨性能。
三、试验结果评定3.1 集料质量等级划分根据试验结果，将集料划分为合格、优质、合格等级。
3.2 试验结果报告应当及时制定试验结果报告，将试验数据、结论以及质量等级等信息详细记录。
四、注意事项4.1 试验环境试验过程中应保证环境干净，避免杂质对试验结果的影响。
4.2 仪器设备仪器设备应当定期校准，确保试验的准确性和可靠性。
4.3 试验人员试验人员应具备相关专业知识和经验，确保试验的顺利进行和结果准确性。
五、附则5.1 本规程自发布之日起生效，有关试验规程的修订，应经主管部门批准后实施。
5.2 对于违反本规程的情况，将依照有关规定进行处理。
以上为公路工程集料试验规程，如有疑问或需要修订，应及时向主管部门反馈和咨询。
希望本文能够满足您的需求，如对此还有其他要求或想要了解更多相关信息，请随时与我联系。
公路工程集料试验规程2024
公路工程集料试验规程2024公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而公路工程中的集料试验又是至关重要的环节。
公路集料试验规程是对集料试验进行规范的文件，对于保障公路工程质量、提高公路工程技术水平具有重要作用。
因此，制定一份科学、合理的公路工程集料试验规程尤为重要。
下面我们就来详细探讨公路工程集料试验规程2024。
一、前言公路工程集料是指用于铺筑路面、铺装路基的石料，对集料的质量特性进行试验是评价其是否适用于公路工程使用的必要过程。
公路工程集料试验规程2024的制定是为了规范公路工程集料试验工作，保证试验结果的可靠性，提高公路工程质量，适应国家对公路工程建设不断提出的新要求。
二、试验设备及试验原理公路工程集料试验设备主要包括筛分仪、黏度计、湿度计、密度计等。
这些设备可以辅助工程技术人员对集料的物理和化学性能进行检测，以评价其适用性。
通过试验设备对集料进行筛分、黏度、湿度、密度等试验，可以为公路工程的设计和施工提供重要依据。
三、试验项目及方法公路工程集料试验规程2024对试验项目和方法进行了详细说明。
试验项目主要包括集料筛分试验、集料黏度试验、集料湿度试验、集料密度试验等。
试验方法方面，规程对每个试验项目的具体操作步骤，仪器的使用方法，数据的记录和分析等进行了规定，确保试验结果的准确性和可靠性。
四、试验数据的分析与评价公路工程集料试验规程2024要求对试验数据进行分析与评价。
这部分主要对试验数据的统计分析、数据的可比性、试验结果的合格判断等进行了规定，确保试验结果能够客观、真实地反映集料的质量特性。
通过对试验数据的分析与评价，可以为公路工程的设计和施工提供科学依据。
五、质量控制与质量保证公路工程集料试验规程2024要求加强质量控制与质量保证。
制定质量控制程序、加强人员培训、保证试验设备的有效性和准确性等，都是为了保障试验结果的可靠性。
加强质量控制与质量保证能够有效提高公路工程集料试验工作的科学性和规范性，为公路工程的设计和施工提供可靠保障。
公路工程集料试验规程
公路工程集料试验规程
近年来，公路建设和管理取得了长足进步，公路的数量和质量也得到了显著的改善，使公路的形象和安全性得到更好的保障。
在公路建设和维护过程中，集料试验规程的正确完成对于提高公路质量至关重要。
第一步，制定一个正确的集料试验规程。
为了确保获得高质量的集料，首先需要设计一个严格的集料试验规程，以确保集料各项性能满足规程要求，同时帮助建设者更好地把握公路建设的进度。
此外，集料试验还能够及时发现和排除集料品质不符合要求的隐患，对保持公路稳定、安全运营具有重要意义。
第二步，按照规程要求开展试验。
需要按照设计的集料试验规程，对公路集料的性质、数量、物理特性和物化性能进行检测，具体试验内容包括拌合物抗压强度、磨耗率及流动性的检测、湿度指数的测定、混凝土密度的测定、丝状物含量的测定等，以确保集料符合规定要求。
第三步，要严格检查试验结果。
一旦集料试验结果出来，就要严格按照规程标准，对其准确性进行检查，如发现任何偏差，就要及时采取措施弥补，以确保公路的安全可靠。
综上所述，完成正确的集料试验对保证公路质量具有重要意义。
首先需要制定一个严格的集料试验规程；其次依据规程要求，进行具体测试，并对试验结果进行严格检查；最后，及时采取措施弥补偏差，以确保公路建设的顺利进行。
完善公路建设和维护，除了充分考虑公路建设和维护的技术要求
外，还应注意公路工程集料试验规程的正确完成，这是公路建设的关键环节。
建设者一定要以正确的标准完成公路集料的检测，确保集料符合要求，从而有助于获得可靠、稳定、安全的公路。
jtg e42-2005公路工程集料试验规程作废了吗
jtg e42-2005公路工程集料试验规程作废了吗摘要：一、摘要二、JTG E42-2005公路工程集料试验规程简介三、JTG E42-2005公路工程集料试验规程作废原因四、新规程的替代方案五、结论正文：【摘要】本文旨在探讨JTG E42-2005公路工程集料试验规程是否已经作废，以及作废的原因和新规程的替代方案。
通过对相关文件的分析和研究，为从事公路工程集料试验的技术人员和工程师提供实用的信息。
【JTG E42-2005公路工程集料试验规程简介】JTG E42-2005公路工程集料试验规程是我国公路工程领域的重要技术规范，主要用于规范公路工程中集料的试验方法和评价指标。
该规程涵盖了集料的物理、力学、化学性能等方面的试验方法，对于保证公路工程质量具有重要意义。
【JTG E42-2005公路工程集料试验规程作废原因】根据我国相关规定，技术规范和试验规程会随着科学技术的发展和实际需求的改变进行修订和更新。
JTG E42-2005公路工程集料试验规程在实施过程中，部分试验方法和技术指标已经不能满足当前公路工程的需求，因此有关部门决定对其进行修订。
【新规程的替代方案】针对JTG E42-2005公路工程集料试验规程的作废，新颁布的规程（如JTG/T 0321-2020）将取代原有规程。
新规程在总结原有规程的基础上，对试验方法、技术指标和评价体系进行了完善和优化，以适应公路工程集料试验的现状和发展趋势。
【结论】总之，JTG E42-2005公路工程集料试验规程已经作废，新规程JTG/T 0321-2020已取代原有规程。
从事公路工程集料试验的技术人员和工程师应关注新规程的实施，认真学习和研究新规程中的试验方法和技术要求，以确保公路工程质量。
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试验应重新进行。
? 7、报告
?
同一种集料至少取 两个试样平行试验两次 ，取平均值
作为每号筛上筛余量的试验结果，报告集料级配组成通过
百分率及级配曲线。
3、T0303-2005 含土粗集料筛分试验
一、目的与适用范围 本方法适用于测定含粘性土的
粗集料的颗粒成。 注：如天然的砂砾土碎石土以
及中低级路面的材料，粘性土颗粒 包覆在砾石(碎石)和砂颗粒上。 T0302的方法不适用于这类材料。
? 3、如果两个条件都满足，集料的最大粒径和公称最大粒径 相同。但这种情况不是很多。
一、T0301-2005 粗集料取样法
试样的缩分--四分法 ? 将试样置于平板上，在自然状态下拌和均匀，摊平，然后沿互 相垂直的两个方向，把试样由中间向两边摊开，分成大致相等的 四份，取其对角的两份重新拌匀，重复上述过程，直至缩分的材 料略多于进行试验所必需的量。
4恒重：指相邻两次称量间隔时间大于3h的情况下，其前后两 次称量之差小于该项试验的精度要求，烘烤时间一般为4-6h。
一、术语
? 1、集料的最大粒径（ maximum size of aggregate ）：指 集料100%都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸，以mm计。
? 2 、 集 料 的 公 称 最 大 粒 径 （ nominal maximum size of aggregate）：指集料能全部通过或有少量不通过（一般容 许筛余不超过 10%）的最小标准筛筛孔尺寸。通常比集料最 大粒径小一个粒级，以mm计。
主要内容：
? 11、T0332-2005 细集料含水率试验 ? 12、T0311-2005 水泥用混凝土粗集料针片状颗粒含量试验 ? 13、T0310-2005 粗集料含泥量及泥块含量试验 ? 14、T0335-1994 细集料泥块含量试验 ? 15、 T0316-2005 粗集料压碎值试验 ? 16、T0353-2000 矿粉亲水系数试验
当筛余颗粒的粒径大于19㎜时，筛分过程中允许用手 指轻轻拨动颗粒，但不得逐颗筛过筛孔。
称取每个筛上的筛余量，准确至总质量的0.1％。各筛分计筛余量及筛 底存量的总和与筛分前试样的干燥总质量m0相比，相差不得超过m0的0.5％。
注：由于0.075㎜筛干筛几乎小能把沾在粗集料表面的小于 0.075㎜部分的石粉筛过去，而且对水泥混凝土用粗集料而言， 0.075㎜通过率的意义不大，所以也可以不筛，且把通过 0.15㎜ 筛的筛下部分全部作为0.075㎜的分计筛余，将粗集料的 O.075 ㎜通过率假设为0。
二、T0302-2005 粗集料筛分试验
一、目的与适用范围 1、测定粗集料(碎石、砾石、矿渣等)的
颗粒组成对水泥混凝土用粗集料可采用干筛法 筛分，对沥青混合料及基层用粗集料必须采用 水洗法试验。
2、本方法也适用于同时含有粗集料、细 集料、矿粉的集料混合料筛分试验，如未筛碎 石、级配碎石、天然砂砾、级配砂砾、无机结 合料稳定基层材料、沥青拌和楼的冷料混合料、 热料仓材料、沥青混合料经溶剂抽提后的矿料 等。
公称最大75粒6径337(.3m51m.2)56.159169.45.7 试样质量10不8小5于4(k2g.)52 1 1 0.
二、T0302-2005 粗集料筛分试验
4水泥混凝土用粗集料干筛法试验步骤
取试样一份置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重， 称取干燥集料试样的总质量(m0)，准确至0.1％
直至1min内通过筛孔的质量小于筛上残余量的0.1％为止
一、术语
1、集料（骨料）：在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包 括碎石、砾石、机制砂、石屑、砂。
2、粗集料：在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36mm的 碎石、破碎砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径 大于4.75mm的碎石、砾石和破碎砾石。
3、细集料：在沥青混合料中，细集料是指粒经小于2.36mm的 天然砂，人工砂（包括机制砂）及石屑；在水泥混凝土中，细 集料是指小于4.75mm的天然砂、人工砂。
南梁至太白高速公路试验段工程 驻地监理办
《公路工程集料试验规程》（ JTG E42-2005)
制作人：代争宁 二零一七年九?1、T0301-2005 粗集料取样法 ?2、T0302-2005 粗集料及集料混合料的筛分试验 ?3、T0303-2005 含土粗集料筛分试验 ?4、T0327-2005 细集料筛分试验 ?5、T0304-2005 粗集料密度及吸水率试验（网篮法） ?6、T0328-2005 细集料表观密度试验（容量瓶法） ?7、T0330-2005 细集料密度及吸水率试验 ?8、T0309-2005 粗集料堆积密度及空隙率试验 ?9、T0331- 1994 细集料堆积密度及紧装密度试验 ?10、T0305-1994 粗集料的含水率试验
二、仪具与材料 天平或台秤：感量不大于试样质量的0.1
％ 三、试验准备 按规定将来料用分料器或四分法缩分至表
T0302-1要求的试样所需量，风干后备用。根据 需要可按要求的集料最大粒径的筛孔尺寸过筛， 除去超粒径部分颗粒后，再进行筛分。
二、T0302-2005 粗集料筛分试验
表T0302-1 筛分用的试样质量
二、T0302-2005 粗集料筛分试验
? 5、计算
?
计算各筛分计筛余量及筛底存量的总和与筛分前试样
的干燥总质量之差，作为筛分时的损耗，并计算损耗率，
若损耗率大于0.3％，应重新进行试验。
? 筛分损耗质量 =筛分前的烘干质量 -（各号筛的分计筛余 + 底盘质量）
? 损耗率=筛分损耗质量／筛分前的烘干质量
3、T0303-2005 含土粗集料筛分试验
? 二、仪具与材料 ? (1)试验筛：根据需要选用规定的标准筛。 ? (2)天平或台秤：感量不大于试样质量的0.1％。 ? (3)烘箱：能保持温度105℃±5℃。 ? (4)容器：能在此容器内剧烈搅动试样而不会使试样或水损
? 分计筛余百分率 =各号筛上的分计筛余质量／筛分后的总 质量
? 累计筛余百分率=各号筛的分计筛余之和
? 各号筛的通过百分率=100-该号筛的累计筛余百分率
? 6、结果
?
由筛底存量除以扣除损耗后的干燥集料总质量计算
0.075 ㎜筛的通过率。试验结果以两次试验的平均值表示，
精确至0.1 ％。当两次试验结果 P0.075 的差值超过 1％时，