某型支架搬运车发动机冷却系统的优化设计

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能实验，使该车的平衡温度不超过水温传感器设定的１０３ｑＣ，解决该种车型冷却系统自身冷却能力
不足、发动机高温的问题
关键词：支架搬运车；发动机；冷却系统：优化设计中图分类号：ＴＢ４７文献标识码：Ａｄｏｉ：１０．３９６９／ｉ．ｉｓｓｎ．１００２ — ６６７３．２０１４．０３．０２４
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｅａｖｙｌｏａｄｃａｒｒｉｅｒ；ｅｎｉｎｇｅ；ｃｏｏｈｎｇｓｙｓｔｅｍ；ｏｐｔｉｍｉｚａｉｔｏｎｄｅｓｉｇｎ
Ｏ引言
近年来，随着煤矿开采技术的快速发展．煤炭开采
ＨｅａｖｙＬｏａｄＣａｒｒｉｅｒＥｎｇｉｎｅＣｏｏｌｉｎｇＳｙｓｔｅｍＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＤｅｓｉｇｎ
ＹＡＮＺｈｅｎ
（ＴａｉｙｕａｎＩｎｓｄｔｕｔｅｏｆＣｈｉｎａＣｏａｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐ，ＴａｉｙｕａｎＳｈａｎｘｉ０３０００６，Ｃｈｉｎａ）
ｋｉｎｄｓｏｆｍｏｄｅｌｓｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｉｒｌａｃｋｏｆｃｏｏｌｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｃｏｏｉｌｎｇｓｙｓｔｅｍ，ｅｎｉｎｇｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｐｒｏｂｌｅｍ．
也逐步提高，对支架搬运车的使用频率也大大提高，导致支架搬运车经常超负荷运转，做为某矿区主力车型之
一பைடு நூலகம்
热．其机械性能如刚度和强度会显著下降，以至发生变
形和裂损：气缸内容比增大，气缸充气系数降低，空燃
ａｎｄａｆｔｅｒｃｏｏｈｎｇｐｅｆｏｒｒｍａｎｃｅｔｅｓｔ，ｓｏｔｈａｔｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｄｏｅｓｎｏｔｅｘｃｅｅｄｔｈｅｂ￣ａｎｃｅｏｆｔｈｅｃａｒｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓｅｎｓｏｒｓｅｔｔｉｎｇｏｆ１０３ｏＣ，ｔｈｅ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｕｄｔｙｏｆｔｈｅｓｔｅｎｔｔｒｕｃｋｅｎｇｉｎｅｃｏｏｈｎｇｓｙｓｔｅｍａｎｄｅｎｉｎｇｅｃｏｏｈｎｇｏｖｅｒｈｅａｔｅｄｒｅａｓｏｎｗａｙ，ｗｉｔｈｏｕｔｐｒｅｊｕｄｉｃｅｔｏｔｈｅ
２０００￣Ｃ，在此温度下，受热的零部件工作将不正常，会产生一系列严重的后果，如：活塞、缸体、气缸盖和等发动机的其他零部件和高温可燃混合气接触而强烈受
效率逐步提高，对综采工作面的安装与撤出的效率要求
文章编号：１００２ — ６６７３（２０１４）０３ — ０６０ — ０３
某型支架搬运车发动机冷却系统的优化设计
闫振
（中国煤炭科工集团太原研究院，山西太原０３０００６）
摘
要：通过对支架搬运车发动机冷却系统过热原因和发动机冷却方式的研究．在不影响发动机动力、整车性能的前提下，在节能环保的基础上，对散热器和风扇进行合理的优化匹配设计，并经冷却性
第２７卷第３期
２０１４年５月
机电产品开笈与新
Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ＆ＩｎｎｏｖａｔｉｏｎｏｆＭａｃｈｉｎｅｒｙ＆ＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＰｒｏｄｕｃｔｓ
Ｖｏ１．２７．ＮＯ．３Ｍａｙ．，２０１４
ｅｎｉｎｇｅｐｏｗｅｒ，ｔｈｅｐｒｅｍｉｓｅｏｆｖｅｈｉｃｌｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｉｎｅｎｅｒｙｇｓａｍｎｇ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｈｅａｔｓｉｎｋａｎｄｆａｎｆｏｒｏｐｔｉｍａｌｍａｔｃｈｉｎｇｄｅｓｉｇｎｒｅａｓｏｎａｂｌｅ