供气规模及供需平衡

4 供气规模及供需平衡

4.1气质组分及物性

天然气气源来自西气东输冀宁联络线，而冀宁联络线的天然气是由西气东输管道和陕京二线供给的。

4.1.1 西气东输天然气组分及主要物性

4.1.1.1 塔里木气田天然气组分及主要物性

（1）天然气组分

西气东输管道的天然气由塔里木克拉2气田、英买7处理站和吉拉克处理站的外输气组成，从《西气东输管道工程初步设计》得知天然气组分见表4.1－1。

表4.1－1 西气东输天然气的组分

（2）天然气主要物性

低发热值：33.812MJ/Nm3；

高发热值：37.505MJ/Nm3；

密度：0.6982kg/Nm3；

相对密度：0.5796。

4.1.1.2陕京二线天然气组分及主要物性

（1）天然气组分

陕京二线的气源为长庆气区，根据《陕京二线输气管道工程初步设计》得知天然气组分见表4.1－2。

表4.1－2 陕京二线天然气组分

组分C1 C2 C3 iC4 nC4 N2CO2He Mol% 94.7 0.55 0.08 0.01 0.01 1.92 2.71 0.02

（2）天然气主要物性

水露点：≤－13℃；

低发热值：32.063MJ/Nm3；

高发热值：35.590MJ/Nm3；

相对密度：0.5799。

其中：低发热值和高发热值是根据气体组分得出的计算值。

根据冀宁联络线《2005年～2015年配气量表》可知，冀宁联络线的气源主要来自陕京二线，且其低、高热值小于西气东输的热值。所以本设计以陕京二线天然气组分作为分析计算的依据。

4.2各类用户用气量的确定

4.2.1居民用户用气量确定

4.2.1.1气化人口及居民用气户数的确定

根据《***城总体规划》中预测的数据，按照业主的市场开发计划，2006年气化居民用户10000户，2007年气化居民用户气化到20000户左右，到201 0年气化居民用户42000户左右，根据《***城市燃气规划修编》（2003～202 0），按每户3.2人计算，2006年气化人口为3.2万人，气化率约为10%；200 7年***气化人口6.4万，气化率达到19.3%，2010年气化人口13.44万，气化率达到35.4%，到2020年居民用户年气化人口为40万，以后居民气化率稳定在80%左右。

2006年、2007年、2010年及2020年的规划人口、气化人口及气化率见表4.2-1。

表4.2-1 ***规划人口、气化人口及气化率

4.2.1.2 居民用户用气量的计算

居民耗热定额与当地的经济发展情况、气候条件、生活水平及生活习惯等因素有关。根据***现有的能源消耗情况，参照相近城市的

4.2.4采暖和空调用气量的确定

根据***的气候环境和居民的生活方式，采暖期只有四十多天，现场了解当地没有集中供热公司，一些新建小区都没有考虑集中供热，故本工程未考虑居民采暖的用气量。而对于高等级宾馆、写字楼等公共建筑随着天然气在***的发展，集中空调冷热源有可能采用直燃吸收式冷水机组，所以，应考虑在未预计气量当中。

4.2.5 CNG汽车用气量预测

利用天然气作为汽车燃料，具有保护环境，提高效率，降低运行费用，消除城市“光化学烟雾”污染，缓解石油供需矛盾等诸多优点。

根据《***燃气项目评估报告》，***目前中心城区有公交车5 0辆左右、出租车1000辆左右，在2006年完成50％（525辆）的汽车改造工程，一期在南二环申湾附近建设一座CNG加气标准站；在2007年将上述车辆全部改成双燃料汽车。根据业主市场发展计划要在***下属县城发展CNG市场，二期按2000出租车考虑，二期在黄河北路与幸福北路交叉口附近建设一座CNG加气标准站。2020年公交车用气量见：50辆×50Nm3/d×350d×80％（出车率）＝70×10 4Nm3；出租车用气量：2000辆×24Nm3/d×350d＝1680×104Nm3，总用气量见下表：

5.1站场工程

5.1.1门站

5.1.1.1选址原则

（1）站址应符合城市规划的要求；

（2）站址应具有适宜的地形、工程地质、供电、给排水、通信和交通等条件；

（3）应少占农田、节约用地并应注意与城市景观等协调；

（4）应靠近用气负荷中心或与长输管线分输站（分输阀室）的位置相结合。

5.1.1.2门站位置的确定

西气东输冀宁联络线**分输站设在***南菜乡李古村，据市中心约13公里，根据业主的要求，门站设在**分输站附近，经过实地考察，门站位置交通条件比较好，现为桑树林，周围无重要建构筑物，站址300m外有零散居民住宅。门站位置见图燃-4005/1。

5.1.1.3门站功能

门站是天然气供应部门与城市天然气管理部门的交接点。承担着天然气的接收、过滤、计量、调压和加臭，向城市燃气管网供气的任务。

5.1.1.4门站工艺

从**分输站来的天然气（2.5MPa）进入门站后，经过气体过滤、计量、调压、加臭后进入城市管网次高压主干线，设计压力为1.2 MPa。过滤、计量、调压装置设计共设2路，1用1备，门站工艺流程图详见燃-4005/2。

5.1.1.5门站主要设备材料表（表5.1-1 ）

表5.1-1 门站主要设备材料表

（4）管道应尽量避绕城市规划区、村镇及工矿企业，减少拆迁工程量。

必须通过时，应考虑所经城镇和工矿企业的规划和发展；并与所经地区的城镇、农田、水利、交通等工程规划协调一致。

5.2.2线路走向

5.2.2.1门站－民用调压站次高压管线方案比选：

***门站与分输站邻建，位于南蔡乡政府以西3km附近，管线从门站至民用调压站（城南）的次高压管线可有2种方案管线走向：方案一：管线出站后向北偏东，经过代庄和罗庄至徐玗，穿过一道船行土渠继续向北，穿过民便河，到达小新庄转向东北，横穿古黄河，直达民用调压站，管线长度约7.2km；

方案二：管线出站后向东，沿南蔡～埠子镇公路北侧敷设，经谭宅、曹宅至南蔡乡，管线从南蔡乡北侧绕行通过，继续向东穿过民便河、古黄河至305省道西侧，改向北，一直沿305省道西侧绿化带至调压站。线路长度10.5km。

从二个方案的经济性上看，方案一相比方案二管线较短一些，可节省直接工程费用约180万元左右，该管线所经地区村庄较多，有一定的拆迁量，据了解，管线要穿过**经济开发区，影响开发区的整体规划，要取得同意管线走向的路由难度较大。方案二投资较大，但由于