课程设计说明书(倒档变速叉铣R7.5槽)
变速器换挡叉铣叉脚外侧设计说明书
机械制造工艺课程设计说明书题目:变速器换挡叉叉脚外侧面铣夹具设计目录一、零件分析 (3)1.1零件的作用 (3)1.2零件的工艺分析 (3)1.3尺寸和粗糙度的要求 (3)1.4位置公差要求 (4)二、毛坯的设计 (4)2.1选择毛坯 (4)2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差 (4)2.3 确定机械加工加工余量 (4)2.4 确定毛坯 (5)2.5 确定毛坯尺寸公差 (4)2.6设计毛坯图 (4)三、选择加工方法,拟定工艺路线 (7)3.1基面的选择 (7)3.2粗基准的选择 (8)3.3精基准的选择 (14)3.4制定机械加工工艺路线 (15)四、加工设备及道具、夹具、量具的选择 (15)五、确定切削用量 (18)六、基本时间的确定 (20)七、夹具设计 (25)八、总结 (29)一、零件分析1.1零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉(如下图2-1所示),它位于传动轴的端部。
主要作用是传递扭矩,使变速器获得换档的动力。
该零件是以15.88∅孔套在轴上,F并用M10×1-7H螺纹孔与轴定位,换挡叉脚卡在双联齿轮的轴中,变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动,换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动,就可实现变速功能,从而实现变速器变速。
换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面,主要配合面为15.88∅孔,M10×1-7H螺纹孔和换挡叉F脚侧面.该零件属于特殊形状零件,但复杂程度一般。
由于换挡叉在工作是表面承受一定的压力,因此,要求有一定的强度和韧度。
1.2零件的工艺分析由零件图可知,该零件的材料为35#钢,锻造成型,由零件的尺寸公差选择模锻加工成型,保证不加工表面达到要求的尺寸公差。
该零件需要加工的表面可大致分为以下四类:(1)Φ15.81的孔。
(2)以Φ15.81孔的轴心线为基准的上下两平面。
(3)两插口端面。
(4)两叉口内侧面。
(5)拔槽两个侧面。
变速器换挡叉课程设计说明书
机电及自动化学院机械制造加工工艺课程设计设计题目:变速器换挡叉专业:08机械电子工程学号: **********姓名:指导老师:2011年7月4日目录第一章:零件分析————————————————————- 3 1.1、零件的作用———————————————————— 3 1.2.零件的工艺分析—————————————————— 3 1.3、尺寸和粗糙度的要求———————————————— 3 1.4、位置公差要求——————————————————— 4 第二章:毛坯的设计———————————————————- 4 2.1选择毛坯—————————————————————-- 4 2.2确定机加工余量、毛坯尺寸和公差——————————-- 5 2.3 确定机械加工加工余量———————————————- 6 2.4 确定毛坯—————————————————————- 6 2.5 确定毛坯尺寸公差—————————————————- 6 2.6设计毛坯图————————————————————-- 6 第三章:选择加工方法,拟定工艺路线———————————- 7 3.1、基面的选择———————————————————— 7 3.2、粗基准的选择——————————————————— 7 3.3、精基准的选择——————————————————— 8 3.4、制定机械加工工艺路线——————————————— 8 第四章机械加工余量——————————————————— 9 4.1、各种加工方法加工余量——————————————— 9 4.2、各种加工方法的加工经济精度和表面粗糙度—————— 9 第五章机床设备的选择—————————————————— 9 5.1、生产过程概念——————————————————— 9 5.2、生产类型概念——————————————————— 10 5.3、生产纲领概念——————————————————— 10 5.4、机床设备的选择—————————————————— 10 第六章确定切削用量—————————————————— 11 第七章基本时间的确定—————————————————- 12 第八章设计总结————————————————————- 12 第九章参考文献—————————————————————13第一章:零件分析1.1、零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉,如下图所示。
倒档拨叉课程设计
一、零件分析(一)零件的作用倒档拨叉是与操纵机构零件结合,用它拨动滑动齿轮实现倒车。
Φ14H9为配合面有较高的精度。
槽14H13为滑块拨动的配合表面。
该拨叉在换挡位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用,因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性,以适应拨叉的工作条件。
二、工艺规程设计(一)确定毛坯的制造形式由于该拨叉件外形复杂。
又是薄壁件,年产量为1000件(大批生产)属于成批生产,故毛坯可采用砂型铸造机器造型和壳型,从而提高毛坯生产率。
工件材料KTH350-10。
毛坯尺寸槽度要求为IT11~IT12级。
毛坯尺寸可通过加工余量大小最终确定。
(二)基准的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一,基面选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。
根据零件图及其使用情况分析,知Φ14H9孔是设计基准,也是零件工作最重要的工作面。
1)粗基准的选择对于一般件而言,按照有关粗基准的选择原则根据毛坯结构选择粗精基准。
粗基准的选择:1当有不加工表面时应选择不加工表面作为粗基准。
2具有较多的加工表面时,应从以下几点着重考虑合理分配各加工表面的余量。
〔应选择零件上加工余量最小的面为粗基面。
对一些重要表面,要求切除余量少而均匀时,就应选择该表面作为粗基准。
粗基面的选择应使各加工面切除的总的材料量为最少。
〕3粗基面在同一尺寸方向上,一般只允许使用一次。
4粗基面应当平整,无浇冒口,飞边等缺陷,使工件定位可靠稳定。
先选择拨叉头左端面和Φ24外圆表面作为加工Φ14H9孔时的粗基准。
2)精基准的选择在Φ14H9孔加工以后,各工序则以该孔为定位精基准,靠近叉脚的Φ24的端面为轴向尺寸的定位精基准。
从而满足定位基准重合原则,和互为基准的原则。
但有些表面的加工可能会出现基准不重合,有时需进行尺寸链的换算。
精基准的选择:1尽可能把设计基准作为定位基准。
2尽可能的选用统一的定位基准加工各个表面。
3以加工表面本身作为定位基准。
4加工表面与定位基面反复轮换使用。
倒档齿轮课程设计说明书
机械制造工艺学课程设计说明书设计题目:倒档齿轮零件机械加工工艺规程设计学生学号:班级:指导教师:目录1零件的分析 (3)1.1零件结构工艺性分析 (3)1.2 零件的技术要求分析 (3)2 毛坯的选择 (4)2.1 毛坯种类的选择 (4)2.2毛坯制造方法的选择 (4)2.3毛坯形状及尺寸的确定 (4)3 工艺路线的拟 (6)3.1 定位基准的选择 (6)3.2零件表面加工方案的选择 (7)3.3加工顺序的安排 (7)3.3.1加工阶段的划分 (7)3.3.2机械加工顺序的安排 (7)3.3.3热处理工序的安排 (7)3.3.4辅助工序的安排 (7)4 工序设计 (8)4.1 机床和工艺装备的选择 (8)4.2工序设计 (6)4.3切削用量及工时定额计算 (10)5 结语 (12)参考文献1零件的分析1.1 零件的结构公艺性分析该零件的功能是传递动力和运动,该零件是一个双联齿轮零件,该零件是由两个不同的齿廓组成,一个为m=3,z=17的齿廓一个为m=3,z=23的齿廓,由外圆为φ40mm的圆柱连接在一起。
零件有φ20mm的孔。
1.2 零件的技术要求分析主要技术要求:齿部热处理58-64HRC,心部35-38HRC,工作表面粗糙度为3.2,其余表面的粗糙度未作要求,齿圈径向跳动公差为0.05mm,有倒角C1*45°,材料为20CrMnTi。
2 毛坯的选择2.1 毛坯种类的选择由于该工件的形状结构简单,尺寸较小,精度要求较高,力学性能要求较材料为20CrMnTi,故采用锻件。
2.2毛坯制造方法的选择毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。
自由锻造是靠人工操作来控制锻件的形状和尺寸的,所以锻件精度低,加工余量大,劳动强度大,生产率也不高,因此它主要应用于单件、小批量生产。
模锻是在专用模锻设备上利用模具使毛坯成型而获得锻件的锻造方法。
此方法生产的锻件尺寸精确,加工余量较小,结构也比较复杂生产率高。
本零件的生产类型为大批,综合考虑确定采用模锻获得所需毛坯。
变速器换挡叉毕业设计课程设计说明书
1 引言机械制造技术基础课程设计是我们在学完了大学的全部基础课,专业基础课以及专业课后进行的,这是我们在进行毕业设计之间对所学的各科课程一次深入的综合性复习,也是一次理论联系实际的训练。
因此,他在我们的大学四年生活中占有重要的地位。
就我个人而言,我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进一步适应性的训练,希望自己在设计中能锻炼自己的分析问题、解决问题、查资料的能力,为以后的工作打下良好的基础。
由于能力有限,设计尚有很多不足之处,希望各位老师给予指导。
2 零件分析2.1 零件的功用题目所给的零件是变速器换挡叉材料为35钢,生产纲领设计为5000件/ 年。
要求设计加工该零件用的毛坯图或零件与毛坯合图 1 张,机械加工工艺过程卡片1套,主要工序的机械加工工序卡片1~2份,以及设计说明书 1 份。
它位于车床变速机构中,主要起换挡,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速度和扭矩的作用。
该零件是以© 15.8F8孔套在轴上,并用螺栓经M10X1-7H孔与轴定位,拨叉脚卡在双联齿轮的槽中,变速操纵机构通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与轴一起在变速箱中滑动,拨叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑移,从而实现变速。
2.2 零件的工艺分析通过对该零件图的重新绘制,知道图样的视图正确、完整,尺寸、公差及技术要求齐全,零件最高表面粗糙度要求仅为 6.3卩m表面质量要求较低。
拨叉的主要工作表面为操纵槽及拨叉脚两端面。
主要配合面为© 15.8F8孑L> M10X1-7H 孔和拨叉脚内侧面51 。
该零件属特殊形状零件,但复杂程度一般。
由于拨叉在工作时承受一定的力,因此要求有一定的强度、刚度和韧性。
2.3 零件的生产类型依设计题目知:Q=5000件/年,n=1件/次;结合生产实际,备品率a和废品率B分别取为10%口1%代入公式(2-1 )得该零件的生产纲领N=2000X1X(1+10%)X(1+1%)=555件/ 年零件是车床上的变速机构,质量为 0.8Kg,查表2-1可知其属轻型零件,生 产类型为中批生产。
课程设计说明书(倒档变速叉铣R7.5槽)
河南科技大学课程设计说明书题目:倒档变速叉加工工艺规程及铣槽夹具设计类别:业余年级专业:2015级机械电子工程**:**河南科技大学课程设计任务书一、题目:倒档变速叉加工工艺规程及铣槽夹具设计二、时间:自 2016年6月8日至2016年6月26日止三、要求:1.编制倒档变速叉加工工艺规程(三张卡)。
2.绘制倒档变速叉零件图一张。
3.绘制夹具结构装配图一张。
4. 编写设计说明书一份。
学生姓名:陈涛指导教师:任小中下达时间: 2016 年 6月 8 日目录序言 (4)一、零件的工艺分析 (5)1.1零件的功用 (5)1.2零件的工艺分析 (5)二、零件的工艺路线的拟定 (6)2.1毛坯的选择 (6)2.2 定位基准的选择 (6)2.3加工方法的选择 (7)2.4 工艺路线的拟定 (7)主要工序设计 (8)3.1 铣槽工序设计 (8)3.2 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)3.2 切削用量以及机床的确定 (9)1.决定铣削用量 (9)四、夹具的设计 (10)4.1 任务与要求 (10)1.定位方案设计 (10)2.定位元件的布置, (10)4.3 夹紧方案的设计 (11)1. 夹紧力的分析 (11)2. 夹紧元件设计与校核 (11)4.4 夹具操作使用说明 (11)五.课程设计总结 (12)参考文献 (13)[1] 主编姓名. 书名[M]. 出版地:出版社,出版年份.序言机械制造业是为制造机械装备而将各种材料加工成具有一定形状位置和尺寸的零件和产品,并将它们组装到机械装备中的行业。
机械制造业的产品既可以直接供人们使用,也可以为其它行业的生产提供零部件,社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。
我们的生活离不开制造业,因此制造业是国民经济发展的重要行业,是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。
从某种意义上讲,机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。
而机床夹具是在机床上装夹工件的一种装置,其作用是使工件相对于机床和刀具有一个正确的位置,并且保证在加工过程中,工件的位置保持不变,作为机床的一部分,工件加工的精度离不开夹具,所以夹具是保证加工精度一个重要措施。
倒档拨叉课程设计说明书
倒档拨叉课程设计说明书课程设计说明书一、课程设计背景及目的:倒档拨叉是汽车手动变速器中的一种重要部件,负责实现倒挡的切换。
为了培养汽车维修专业学生的实践能力和综合分析问题的能力,设计了倒档拨叉课程,旨在通过理论与实践相结合的方式,使学生了解倒档拨叉的工作原理、结构和调整方法,培养学生的操作技能和故障排除能力。
二、课程目标:1. 了解倒档拨叉的工作原理、结构和调整方法;2. 掌握倒档拨叉的拆装和调整技能;3. 学会诊断倒档拨叉故障,并进行维修;4. 培养学生的实践操作能力和综合分析问题的能力。
三、教学内容与进度安排:1. 倒档拨叉的工作原理和结构(2课时):- 倒挡的作用原理- 倒档拨叉的结构及材料- 倒档拨叉的安装位置和原理图解析2. 倒档拨叉的拆装与调整(4课时):- 拆卸倒档拨叉的步骤和注意事项- 判断倒档拨叉的磨损程度- 倒档拨叉的调整方法和标准3. 倒档拨叉故障诊断与维修(6课时):- 倒档拨叉常见故障的诊断方法- 分析倒档拨叉故障的原因- 倒档拨叉的维修方法和技巧四、教学方法:1. 理论讲授:通过课堂教学,向学生介绍倒档拨叉的工作原理、结构和调整方法。
2. 实践操作:为学生提供实践操作机会,让他们亲自拆装和调整倒档拨叉。
3. 案例分析:结合实际案例进行分析,让学生了解不同故障的诊断和维修方法。
五、教材与参考资料:1. 教材:- 《汽车维修技术与实验教程》- 《汽车维修实验教程》2. 参考资料:- 《汽车维修技术手册》- 《汽车维修实用手册》六、教学评价与考核:1. 日常评价:根据学生的课堂表现、实践操作情况和作业完成情况进行评价。
2. 考核方式:- 实验报告:要求学生完成倒档拨叉的拆装和调整,并撰写实验报告。
- 理论考试:对学生的理论知识进行考核。
- 实践操作考试:对学生的实践操作能力进行考核。
七、教学资源与设备:1. 教学资源:- 动力系统实验室:提供实践操作的场地和设备。
- 维修手册和教材:作为教学参考资源。
换挡叉课程设计说明书
中北大学课程设计说明书目录1零件工艺性分析 (1)1.1换挡叉的概述 (1)1.2换挡叉的技术要求 (1)1.3分析换挡叉的工艺性 (2)1.4确定换挡叉的工艺类型 (3)2换挡叉机械加工工艺规程设计 (3)2.1换挡叉材料及毛坯制造方法 (3)2.2确定毛坯尺寸公差和加工余量 (3)2.3定位基准的选择 (4)2.4制订工艺路线 (5)2.5确定切削用量及基本工时 (7)3 铣槽14专用机床夹具设计 (12)3.1设计主旨 (12)3.2夹具设计 (12)4课程设计总结 (13)6参考文献 (15)1零件工艺性分析1.1换挡叉的概述1.1.1换挡叉的功用换挡叉头以孔套在变素差叉轴上,并用销钉经孔与变速叉轴联接,换挡叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中,当需要变速时,操纵变速杆,变速操纵机构就通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移,换挡叉脚拨动双联变速齿轮在花键轴上滑动以变换档位,从而改变机器的运转速度。
1.1.2换挡叉的结构特点换挡叉在改变档位时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用,因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性,以适应换挡叉的工作条件。
该零件的主要工作表面为换挡叉脚两端面、叉轴孔和锁销孔,在设计工艺规程时应重点予以保证。
1.2换挡叉的技术要求换挡叉零件技术要求如下表该换挡叉形状特殊、结构简单,属典型的叉杆类零件。
为实现换挡、变速的功能,其叉轴孔与变速叉轴有配合要求,因此加工精度要求较高。
差脚两端面以及换挡叉头部方槽两侧面在工作中需承受冲击载荷为增强其耐磨性,该表面要求高频淬火处理,硬度为55-63HRC ;为保证换挡叉换挡时叉脚受力均匀,要求叉脚两端面对叉轴孔027.0016+φmm 垂直度为0.1。
为保证换挡叉在叉轴上有准确的位置,该换档位准确,换挡叉采用螺栓螺纹连接定位。
为保证整个零件的硬度和加工性能,要求对整个零件进行热处理、调质,硬度为18-25HRC 。
综上所述,该换挡叉零件的各项技术要求制定的较为合理,符合该零件在变速箱中的功用。
倒档变速叉课程设计说明书
倒档变速叉课程设计说明书倒档变速叉是汽车的重要组成部分之一,也是驾驶过程中必须掌握的技能之一。
随着汽车的普及,人们对倒档变速叉的需求也越来越大,因此,针对倒档变速叉的课程设计也变得非常必要。
本课程设计旨在为学习者提供一份完整而详细的课程教学方案,帮助学习者深入了解倒档变速叉的相关知识和操作技能,并且为他们提供相关的学习工具和资源,使学习者能够快速、高效地掌握倒档变速叉的使用方法和技巧。
二、教学目标1.掌握倒档变速叉的基本构造和原理。
2.了解倒档变速叉的常见故障及其解决方法。
3.掌握倒档变速叉的正确使用方法和技巧。
4.培养学生的实际操作能力和安全意识。
三、教学内容及进度安排课程名称:倒档变速叉课程设计教学时长:20学时一、倒档变速叉的基本概念和构造(4学时)1.倒档变速叉的定义及作用。
2.倒档变速叉的基本构造和原理。
3.倒档变速叉的常见故障及其解决方法。
二、倒档变速叉的正确使用方法和技巧(8学时)1.如何正确使用倒档变速叉。
2.倒档变速叉操作技巧及注意事项。
3.如何避免常见的操作失误。
4.倒车技巧及倒车注意事项。
三、实车操作练习(6学时)1.对倒档变速叉进行实车操作练习。
2.掌握倒档变速叉的实际操作能力和安全意识。
四、课程总结和答疑(2学时)1.课程总结及学习心得分享。
2.课程答疑和解惑。
四、教学方法本课程采用“理论教学+实践操作”相结合的方式进行,注重在实车上进行实际操作练习,以提高学生的操作技能和实际应用能力。
同时,本课程还将采用互动式教学方法,让学习者在实际操作中积极提问,与教师和其他学习者交流,共同探讨倒档变速叉的相关问题,从而达到互相促进、相互学习的效果。
五、教学资源1.课程教材:本课程采用“汽车维修”相关教材作为主要参考资料。
2.教学实验室:实车操作练习教学将在实验室内进行,教学实验室应配备符合标准的配套实验设备和工具。
3.教学设备:教学设备应配备录像设备、投影仪等多媒体设备,以方便教师在教学中进行多种方式的知识传授。
最新变速器课程设计说明书
变速器课程设计说明书目录目录 0第1章变速器的设计与计算 (1)1 方案的选择 (1)2 档数 (1)3 传动比范围 (1)4变速器各档传动比的确定 (2)5 中心距的选择 (4)6变速器的外形尺寸 (4)变速器的横向外形尺寸,可以根据齿轮直径以及倒档中间齿轮和换档机构的布置初步确定。
影响变速器壳体轴向尺寸的因素有档数、换档机构形式以及齿轮形式。
. 4货车变速器壳体的轴向尺寸可参考下列公式选用: (4)⨯==AL mm (4)5.3=5.3.625653737齿轮参数的选择 (4)8各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 (6)第2章变速器齿轮强度校核 (11)1齿轮材料的选择原则 (11)2变速器齿轮弯曲强度校核 (11)第3章轴的设计和校核 (17)1轴的结构和尺寸设计 (17)2初选轴的直径 (17)3轴的刚度计算 (17)4轴的强度计算 (20)第4章轴承的选择和校核 (30)1 中间轴轴承的选择与寿命计算 (30)2 输出轴轴承的选择与寿命计算 (31)参考文献 (33)第1章变速器的设计与计算1 方案的选择最高车速 120 Km/h整车总质量 4800 Kg最大功率 55 Kw最大转矩 201 N·m最大转矩转速 2250 r/min前轮胎规格165/60 R142 档数近年来,为了降低油耗,变速器的档数有增加的趋势。
目前,乘用车一般用5~6个档位的变速器。
发动机排量大的乘用车变速器多用6个档。
商用车变速器采用4~5个档或多档。
载质量在2.0~3.5t的货车采用五档变速器,载质量在4.0~8.0t的货车采用六档变速器。
多档变速器多用于总质量大些的货车和越野汽车上。
档数选择的要求:1、相邻档位之间的传动比比值在1.8以下。
2、高档区相邻档位之间的传动比比值要比低档区相邻档位之间的比值小。
因此,本次设计的变速器为6档变速器。
3 传动比范围变速器传动比范围是指变速器最高档与最低档传动比的比值。
倒档拨叉课程设计说明书
倒档拨叉课程设计说明书
摘要:
1.课程设计说明书概述
2.课程目标
3.课程内容
4.教学方法
5.课程考核方式
6.课程设计实施步骤
7.课程设计预期成果
正文:
一、课程设计说明书概述
本课程设计说明书旨在详细阐述“倒档拨叉”课程的设计与实施过程。
该课程主要面向机械工程及自动化专业的学生,旨在通过理论教学与实践操作相结合的方式,使学生掌握倒档拨叉的基本原理、设计方法和应用技巧。
二、课程目标
1.掌握倒档拨叉的结构、原理及工作过程;
2.学会倒档拨叉的设计方法和技巧;
3.培养学生的动手能力、创新能力和团队协作精神;
4.提高学生对机械工程及自动化专业的兴趣和认识。
三、课程内容
1.倒档拨叉的基本概念及分类;
2.倒档拨叉的结构及工作原理;
3.倒档拨叉的设计方法和参数计算;
4.倒档拨叉的制造工艺及装配;
5.倒档拨叉的性能测试与分析。
四、教学方法
1.采用课堂讲授、实验操作、分组讨论相结合的教学方式;
2.通过案例分析、设计实践等方式,培养学生的实际操作能力和创新能力;
3.利用网络资源、图书馆资源等,为学生提供丰富的学习资料。
五、课程考核方式
1.平时成绩:课堂表现、作业及实验报告等;
2.期末成绩:课程设计成果、实验操作及报告等。
六、课程设计实施步骤
1.确定课程设计题目及要求;
2.收集资料,进行理论研究;
3.设计倒档拨叉结构,绘制图纸;
4.编写程序,进行仿真分析;
5.实验操作,验证设计结果;
6.撰写课程设计报告。
倒档拨叉课程设计说明书
倒档拨叉课程设计说明书1. 引言本课程设计旨在介绍倒档拨叉的原理、结构、工作过程以及维护保养等相关知识。
通过本课程的学习,学生将能够掌握倒档拨叉的基本原理和操作技巧,并能够独立进行倒档拨叉的维护保养。
2. 课程目标•理解倒档拨叉的作用和重要性;•熟悉倒档拨叉的结构和工作原理;•掌握正确使用倒档拨叉的操作技巧;•学会对倒档拨叉进行日常维护保养。
3. 教学内容3.1 倒档拨叉的概述•倒档拨叉的定义•倒档拨杆与齿轮系统•倒档机构的工作原理3.2 倒档拨杆与齿轮系统•倒挡齿轮和主动齿轮•拨动杠与选择杠•齿轮切换原理与操作方法3.3 倒档机构的工作原理•倒档机构的组成部分•倒档机构的工作过程•倒挡齿轮和主动齿轮的配合关系3.4 正确使用倒档拨叉的操作技巧•操作前的准备工作•步骤和顺序•注意事项和常见问题解决方法3.5 倒档拨叉的维护保养•定期检查和清洁•润滑剂的选择和使用•常见故障及处理方法4. 教学方法本课程将采用理论教学与实践结合的方式进行。
理论教学部分将通过教师讲解、PPT演示等方式进行,以便学生理解倒档拨叉的原理和操作技巧。
实践部分将安排学生进行倒档拨叉的操作练习,并进行模拟故障排除。
5. 教学资源与设备需求5.1 教学资源•PPT演示文稿•视频资料:倒档拨叉操作示范视频、维护保养演示视频等•相关图书和资料:倒档拨叉的原理和维护保养手册等5.2 设备需求•讲台、投影仪等教学设备•汽车模型或实物倒档拨叉•工具箱:包括扳手、擦拭布、润滑剂等6. 教学评价与考核6.1 教学评价方式本课程将采用多种方式对学生进行评价,包括但不限于以下形式:•平时表现:包括课堂参与度、作业完成情况等;•实践操作:对学生进行倒档拨杆操作的考核;•综合测试:对学生对倒档拨叉的理论知识进行考核。
6.2 考核标准根据教学目标和教学内容,制定相应的考核标准,以确保评价结果客观公正。
7. 参考文献•张三, 倒档拨叉原理与维护保养, 机械出版社, 2018.•李四, 汽车变速器原理与维修, 高等教育出版社, 2019.以上为《倒档拨叉课程设计说明书》的内容。
变速器换挡叉说明书
变速器换挡叉说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1课程设计说明书课程名称机械制造技术基础题目设计变速器换挡叉机械加工工艺工装专业班级机设1094学生姓名罗成学号 16指导老师倪小丹审批设计完成日期 2012年1月8日设计内容与设计要求目录1 零件的分析 (1)零件的作用 (1)零件的工艺分析 (1)2 工艺规程设计 (3)确定毛坯的制造形式 (3)确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (3)锻件形状复杂系数与锻件材质系数的确定 (3)锻件分模线形状与零件表面粗糙度 (3)基面的选择 (4)制定工艺路线 (4)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定 (6)确定切削余量 (8)3 夹具设计 (9)问题的提出 (9)夹具设计 (9)参考文献 (11)总结 (11)附录:变速器换挡叉机械加工工序卡 (12)1 零件的分析零件的作用题目所给定的零件是变速器换档叉(如下图所示),它位于传动轴的端部。
主要作用是传递扭矩,使变速器获得换档的动力。
该零件是以∅孔套在轴上,并用M10×1-7H螺纹孔与轴定位,换挡叉脚卡在双联齿轮的轴中,变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动,换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动,就可实现变速功能,从而实现变速器变速。
换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面,主要配合面为Φ孔,M10×1-7H螺纹孔和换挡叉脚侧面.该零件属于特殊形状零件,但复杂程度一般。
由于换挡叉在工作是表面承受一定的压力,因此,要求有一定的强度和韧度。
零件的工艺分析(1)该变速器换档叉需要加工的表面可大致分为四类:1)∅孔;2)以∅为基准的两侧面和叉口的上下两侧面;3)以∅为基准的其它几个平面以及槽;4)M10⨯1-7H螺纹。
且主要是:∅8 mm孔的中心线与叉口的前后两侧面的垂直度公差为0.15mm。
(2)换挡叉技术要求表2-1 换挡叉技术要求加工表面尺寸及偏差(mm )公差及精度等级表面粗糙度Ra 形位公差叉脚两端面 015.09.5-IT12 叉口两内侧面 1.0051+ IT12 Φ内孔 Φ043.0016.0++IT8 M10螺纹孔 M10×1IT7 叉头凸台两端面025.065.9-IT12⨯端面IT13 叉头上端面11IT13该变速器换挡叉结构简单,属于典型的叉杆类零件。
变速叉课程设计说明书
变速叉课程设计说明书
一、课程目标:
本课程旨在让学生全面了解变速叉的基本构造和工作原理,能够正确使用和维护变速叉,提高骑行的舒适性和效率。
二、课程内容:
1、变速叉的基本构造:学习变速叉的组成部分和结构特点,了解不同品牌和型号的变速叉的差异。
2、变速叉的工作原理:掌握变速叉的工作过程和原理,了解影响变速叉工作的因素。
3、变速叉的安装和调整:学习如何正确安装和调整变速叉,包括调整变速器的限位螺丝、变速线的拉伸和松弛等。
4、变速叉的日常维护:掌握变速叉的日常维护方法,包括清洗、润滑和更换零件等。
5、变速叉故障的排除:了解变速叉常见的故障和排除方法,如变速失效、异响等。
三、课程方式:
本课程采用理论讲解结合实操的方式,学生将通过课堂中的演示和练习掌握变速叉的基本知识和技能。
四、课程实施:
1、开课前,教师应对变速叉的基本知识和技能进行充分准备,并准备好相应的教学材料和工具。
2、理论讲解阶段,教师应对变速叉的基本构造和工作原理进行全面讲解,并与学生进行互动,引导学生思考。
3、实操环节,教师应提供不同品牌和型号的变速叉,并演示如何安装和调整变速叉、如何进行日常维护等。
4、练习环节,学生根据教师的指引,自行安装和调整变速叉,并进行日常维护和故障排除。
5、课程总结和延伸,教师应对本次课程的收获和不足进行总结,并在必要时对学生进一步延伸和拓展。
倒档变速叉课程设计
倒档变速叉课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解倒档变速叉的基本结构、工作原理及其在汽车变速系统中的作用;2. 学生能掌握倒档变速叉的拆装、检查、故障诊断与维修方法;3. 学生了解倒档变速叉与其他汽车零部件的关联,明确其在整个汽车变速系统中的重要性。
技能目标:1. 学生能够独立完成倒档变速叉的拆装、检查及故障诊断;2. 学生能够运用所学知识,解决实际汽车维修中与倒档变速叉相关的问题;3. 学生能够运用相关工具和设备,对倒档变速叉进行维修与保养。
情感态度价值观目标:1. 学生培养对汽车维修行业的兴趣和热情,提高职业素养;2. 学生树立安全意识,养成良好的操作习惯,注重环保;3. 学生培养团队合作精神,尊重他人,善于沟通交流。
分析课程性质、学生特点和教学要求,本课程旨在帮助学生在掌握倒档变速叉相关知识的基础上,提高实际操作能力和解决问题的能力。
通过课程学习,使学生能够更好地适应未来汽车维修行业的发展需求,培养具备专业素养、技能过硬的汽车维修人才。
课程目标分解为具体的学习成果,以便后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 倒档变速叉的结构与原理- 变速系统概述- 倒档变速叉的组成及工作原理- 倒档变速叉在变速系统中的作用2. 倒档变速叉的拆装与检查- 拆装工具的选择与使用方法- 倒档变速叉的拆装步骤及注意事项- 倒档变速叉的检查方法及标准3. 倒档变速叉的故障诊断与维修- 常见故障现象及原因分析- 故障诊断方法及流程- 倒档变速叉维修技巧及注意事项4. 倒档变速叉的保养与维护- 保养周期及方法- 常见故障预防措施- 倒档变速叉的日常维护教学内容根据课程目标进行选择和组织,确保科学性和系统性。
教学大纲明确教学内容安排和进度,与教材章节相对应。
通过本章节学习,使学生全面掌握倒档变速叉的相关知识,提高实际操作能力。
三、教学方法1. 讲授法:- 对于倒档变速叉的基础知识、工作原理和故障诊断等内容,采用讲授法进行教学,使学生在短时间内掌握理论知识;- 讲授过程中注重条理清晰,结合实际案例,提高学生的理解和记忆。
机械课程设计变速叉
机械课程设计变速叉一、教学目标本课程旨在通过学习变速叉的机械设计,使学生掌握变速叉的基本结构、工作原理和设计方法,培养学生的机械设计能力和创新意识。
具体目标如下:1.知识目标:(1)了解变速叉的定义、分类和应用领域;(2)掌握变速叉的工作原理和设计要点;(3)熟悉变速叉的主要组成部分及其功能;(4)了解变速叉的选材和加工方法。
2.技能目标:(1)能够分析变速叉的结构和性能要求;(2)能够运用相关设计软件进行变速叉的设计;(3)能够进行变速叉的组装和调试;(4)能够撰写变速叉的设计报告。
3.情感态度价值观目标:(1)培养学生对机械设计的兴趣和热情;(2)培养学生团队合作精神和创新意识;(3)培养学生关注社会、关注环保的责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括变速叉的基本概念、结构与工作原理、设计方法、选材与加工以及变速叉的应用案例等。
具体安排如下:1.变速叉的基本概念:介绍变速叉的定义、分类和应用领域,使学生了解变速叉在机械系统中的重要性。
2.变速叉的结构与工作原理:讲解变速叉的主要组成部分及其功能,阐述变速叉的工作原理,并通过实物或模型展示变速叉的工作过程。
3.变速叉的设计方法:教授变速叉设计的基本步骤和方法,引导学生掌握设计思路,并能运用相关设计软件进行变速叉的设计。
4.变速叉的选材与加工:介绍变速叉选材的原则和加工方法,使学生了解变速叉的生产过程和技术要求。
5.变速叉的应用案例:分析实际应用中的变速叉案例,让学生了解变速叉在不同领域的应用和作用。
三、教学方法为了提高教学效果,本课程将采用多种教学方法相结合的方式,包括:1.讲授法:讲解变速叉的基本概念、设计方法和应用案例,引导学生掌握相关知识。
2.讨论法:学生就变速叉的结构、工作原理等进行讨论,培养学生的思考和表达能力。
3.案例分析法:分析实际应用中的变速叉案例,让学生了解变速叉在工程实践中的应用。
4.实验法:安排学生进行变速叉的组装和调试实验,提高学生的动手能力和实际操作技能。
倒挡拨叉课程设计报告书
倒挡拨叉机械制造工艺设计专业:机械设计制造及其自动化组别:学号:姓名:完成日期:年月日目录摘要...................................................... - 1 -1 零件分析.................................................. - 2 -1.1 零件作用........................................................ - 2 -1.2 零件图审查...................................................... - 3 -1.3 零件工艺初步分析................................................ - 3 -2 确定生产类型.............................................. - 4 -3 确定毛坯.................................................. -4 -3.1 毛坯类型........................................................ - 4 -3.2 确定机械加工余量及毛坯尺寸、公差................................ - 4 -3.3 绘制毛坯图...................................................... - 5 -4 工艺规程设计.............................................. -5 -4.1 选择定位基准.................................................... - 5 -4.2 制定工艺路线.................................................... - 6 -4.3 选择加工设备和工艺装备.......................................... - 7 -4.3.1选择机床................................................... - 7 -4.3.2选择夹具................................................... - 7 -4.3.3选择刀具................................................... - 7 -4.3.4选择量具................................................... - 8 -4.4 加工余量、工序尺寸及公差的确定.................................. - 8 -4.5 确定切削用量及时间定额.......................................... - 9 -4.5.1切削用量................................................... - 9 -4.5.2时间定额.................................................. - 10 -5 夹具设计(选做)......................................... - 11 -结论..................................................... - 12 -参考文献................................................... - 12 -摘要机械制造技术项目训练.是以给定的一个中等复杂程度的中小型机械零件为对象.在确定其毛坯制造工艺的基础上.编制其机械加工工艺规程.并对其中某一工序进行机床专用夹具设计。
倒档变速叉夹具课程设计
倒档变速叉夹具课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解倒档变速叉夹具的基本结构及其工作原理;2. 学生能掌握倒档变速叉夹具在汽车变速系统中的作用;3. 学生能了解倒档变速叉夹具的加工工艺及其材料要求。
技能目标:1. 学生能通过观察、分析,正确拆装倒档变速叉夹具;2. 学生能运用CAD软件绘制倒档变速叉夹具的简易结构图;3. 学生能针对倒档变速叉夹具的故障现象,提出合理的维修和改进方案。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣,激发他们学习相关知识的热情;2. 培养学生具备良好的团队合作精神,提高他们解决实际问题的能力;3. 增强学生的环保意识,让他们明白汽车变速系统对节能减排的重要性。
本课程针对高中阶段学生,结合汽车工程学科特点,注重理论知识与实践技能的结合。
在教学过程中,充分调动学生的主观能动性,培养他们的创新意识和动手能力。
课程目标旨在让学生通过本章节的学习,掌握倒档变速叉夹具的相关知识,提高解决实际问题的能力,为我国汽车工程技术领域培养优秀的人才。
二、教学内容1. 倒档变速叉夹具的基本概念与结构组成:包括倒档变速叉的结构、功能及其在汽车变速系统中的应用。
- 教材章节:第二章 汽车变速系统 第三节 倒档变速机构2. 倒档变速叉夹具的工作原理与加工工艺:分析倒档变速叉夹具的工作原理,介绍其加工工艺流程及材料要求。
- 教材章节:第二章 汽车变速系统 第四节 变速叉及其加工工艺3. 倒档变速叉夹具的拆装与维修:讲解倒档变速叉夹具的拆装方法,分析常见故障现象及其维修方法。
- 教材章节:第二章 汽车变速系统 第六节 变速系统维修与保养4. 倒档变速叉夹具的CAD绘图:运用CAD软件,教授学生绘制倒档变速叉夹具的简易结构图。
- 教材章节:附录 CAD软件在汽车工程中的应用5. 实践操作:组织学生进行倒档变速叉夹具的拆装、维修实践操作,巩固所学知识。
教学内容按照课程目标进行科学组织和系统安排,注重理论与实践相结合。
倒档拨叉课程设计说明书
零件的作用题目所给定的零件是拖拉机变速箱中的倒档拨叉,它位于倒档拨叉杆上,主要作用一是通过倒档拨叉杆将扭矩传递给倒档拨叉,拨动倒档同步器,改变齿轮的啮合方向,实现拖拉机的倒行;二是在倒档拨叉上有一个配合槽,与其他零件配合装配,在拨叉转动时带动其运动。
零件上Ø19.1mm的孔,装配在倒档拨叉杆上,用螺钉固定保证拨叉和拨叉杆的相对位置。
宽19.3mm深17mm的槽与其他零件相配合,半圆形叉口拨动同步器。
零件的工艺分析从倒档拨叉的零件图上可以看出,它有两组加工表面,这两组加工面之间也有一定的位置要求,现将这两组加工面分述如下:1. 以Ø19.1mm孔为中心的加工面这一组加工面包括:一个的Ø19.1mm孔以及对其倒角,宽19.3mm深17mm的槽口,在Ø19.1mm孔所在的轮毂上钻两个孔并攻丝,规格为M12,用来做为固定倒档拨叉和拨叉杆之用。
2. 叉口处的加工面这一组加工面包括:铣叉口的侧面,铣叉口内圆面,内圆面所在的圆弧半径为R48mm。
这两组加工面之间有一定的位置要求:(1)R48mm叉口对Ø19.1mm孔的轴心线及19.3mm槽口中心线位置公差Ø0.5mm。
(2)叉口侧面和螺纹孔中心线的位置要求是46.4±0.25。
由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,我们可以先加工其中一组表面,然后借助于专用夹具进行另一组表面的加工,并保证他们之间的位置精度要求。
工艺过程设计(一)确定毛坯的制造形式零件材料为QT500-5,考虑到拖拉机运行时经常需要挂倒档以倒行或辅助转向,因此零件在工作过程中经常受到冲击性载荷,采用这种材料零件的强度也能保证。
由于零件年产量为4000件,已达到成批生产水平,而且零件的轮廓尺寸不大,选用砂型铸造,采用机械翻砂造型,铸造精度为2级,能保证铸件的尺寸要求,这从提高生产率和保证加工精度上考虑也是应该的。
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河南科技大学课程设计说明书题目:倒档变速叉加工工艺规程及铣槽夹具设计类别:业余年级专业:2015级机械电子工程**:**河南科技大学课程设计任务书一、题目:倒档变速叉加工工艺规程及铣槽夹具设计二、时间:自 2016年6月8日至2016年6月26日止三、要求:1.编制倒档变速叉加工工艺规程(三张卡)。
2.绘制倒档变速叉零件图一张。
3.绘制夹具结构装配图一张。
4. 编写设计说明书一份。
学生姓名:陈涛指导教师:任小中下达时间: 2016 年 6月 8 日目录序言 (4)一、零件的工艺分析 (5)1.1零件的功用 (5)1.2零件的工艺分析 (5)二、零件的工艺路线的拟定 (6)2.1毛坯的选择 (6)2.2 定位基准的选择 (6)2.3加工方法的选择 (7)2.4 工艺路线的拟定 (7)主要工序设计 (8)3.1 铣槽工序设计 (8)3.2 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)3.2 切削用量以及机床的确定 (9)1.决定铣削用量 (9)四、夹具的设计 (10)4.1 任务与要求 (10)1.定位方案设计 (10)2.定位元件的布置, (10)4.3 夹紧方案的设计 (11)1. 夹紧力的分析 (11)2. 夹紧元件设计与校核 (11)4.4 夹具操作使用说明 (11)五.课程设计总结 (12)参考文献 (13)[1] 主编姓名. 书名[M]. 出版地:出版社,出版年份.序言机械制造业是为制造机械装备而将各种材料加工成具有一定形状位置和尺寸的零件和产品,并将它们组装到机械装备中的行业。
机械制造业的产品既可以直接供人们使用,也可以为其它行业的生产提供零部件,社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。
我们的生活离不开制造业,因此制造业是国民经济发展的重要行业,是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。
从某种意义上讲,机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。
而机床夹具是在机床上装夹工件的一种装置,其作用是使工件相对于机床和刀具有一个正确的位置,并且保证在加工过程中,工件的位置保持不变,作为机床的一部分,工件加工的精度离不开夹具,所以夹具是保证加工精度一个重要措施。
本次设计的内容是倒档变速叉中R7.5槽的加工工艺及主要工序工装设计。
具体是工艺设计,工序卡、工艺过程卡的编制,R7.5加工时的的夹具设计。
倒档变速叉工工艺规程及铣槽夹具设计是在我们学完了机械制图、机械制造技术基础、机械设计、机械工程材料、夹具设计等进行课程之后的综合性教学环节。
正确地解决一个零件在加工中的定位,夹紧以及工艺路线设计,工艺尺寸确定等问题,并根据实际情况设计出专用夹具,从而保证零件的加工质量。
本次设计也是培养自己的自学与创新能力,设计能力。
因此本次设计综合性和实践性强、涉及知识面广。
除了在设计中既要理解基本概念、基本理论,还要注意结合生产实践的需要,还要查阅相关的资料,只有将各种理论与生产实践相结合,才能很好的完成本次设计。
就我个人而言,通过本次课程设计,我希望能够提高自己分析问题、解决问题的能力,能够更深入理解课本知识,并能够很好的应用到实际工作之中,为以后更好地胜任我的工作岗位打好基础。
本次设计水平有限,其中难免有失误和不足,敬请老师们批评指正。
一、零件的工艺分析1.1零件的功用题目所给的是变速箱中的倒档变速叉,它的主要作用是推动倒档齿轮向输入轴传动齿轮移动并与之啮合,使汽车实现倒行。
再换倒档时,拨叉将受到较大的冲击。
1.2零件的工艺分析该倒档变速叉为精密铸件,采用ZG45,铸造表面光洁,平整,无裂痕,毛刺,分层,缩孔,缩松等铸造缺陷。
从零件图上看,该零件是典型的叉架类零件,结构比较复杂,形位精度要求不算高。
为大批量生产的铸件。
其主要加工的有φ16的孔表面粗糙度为Ra1.6um,斜脚面尺寸要求公差尺寸为自由公差,拨叉口表面粗糙度为Ra3.2m,拨叉口端面需保证与φ16轴线的垂直度为0.10;R34面粗糙度为Ra3.2um,表面要求淬火处理,硬度要求为45~53HRC。
通过分析该零件,其布局合理,虽结构复杂,但加工要求比较容易保证,我们通过专用夹具可保证其加工要求,整个图面清晰,尺寸完整合理,能够完整表达物体的形状和大小,符合要求。
5个加工表面分别是:(1)Φ16孔的上端面;(2)加工φ16的孔内表面;(3)拨叉品口两端面,且上端面保证与φ16孔下端面尺寸9±0.15;(4)钻,扩,铰螺纹孔M10X1;(5)加工R7.5圆弧槽,宽15 +0.3/0,深17±0.2.二、零件的工艺路线的拟定2.1毛坯的选择零件材料为ZG45,考虑到变速叉运行时经常需要挂档倒车或辅助转向,因此零件在工作过程中经常受到冲击性载荷,采用这种材料的零件强度也能得到保证。
由于零件成批生产,而且零件的轮廓尺寸不大,选用砂型铸造,采用机械翻砂造型,铸造精度为2级,能保证铸件的尺寸要求,这从提高生产率和保证加工精度上考虑也是应该的。
有上述工艺要求与资料,对毛坯初步设计如下:1.Φ16mm的孔由于Φ16mm可以铸造,在毛坯设计时,可以把设计底孔成Φ15,留扩孔,及铰孔留量,因此毛坯采用空心铸造,提高生产效率。
2.叉口侧面叉口两侧面粗糙度均为3.2,进行一次粗铣即可满足光洁度要求。
根据资料可知,毛坯的叉口厚度定为1.5mm。
3.叉口内圆面粗糙度没有要求,直接铸出2.2 定位基准的选择基准的选择是工艺规程设计中的重要工作之一,它对零件的生产是非常重要的。
基面选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得到提高,否则,不但使加工工艺问题百出,降低效率,更有甚者,造成生产无法进行,出现废品。
1.粗基准的选择对于零件而言,粗基准的选择对于后面的精加工至关重要,从零件图上看出,变速叉较不规则,所以粗基准不太容易选择,为了保证Φ16孔的精度要求,选φ16孔下端面为粗基准。
2.精基准的选择以φ16孔下端面为粗基准,铣加工φ16孔的上端面,然后以加工过的上端面为精基准加工φ16内孔,从而保证加工精度。
然后以φ16为定位精基准,并配以削边销做基准,加工以后工序。
2.3加工方法的选择课程设计分配的工序为加工铣R7.5的槽,深17±0.2,不能车加工和钻加工,用立铣是最简单,最经济的加工方式。
2.4 工艺路线的拟定制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度的技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定为大批量生产的条件下,可以考虑采用万能机床以及专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。
除此之外还应当考虑经济效果,以便生产成本尽量降低。
通过对零件的分析拟定以下工序进行加工:主要工序设计3.1 铣槽工序设计因为铣槽要利用Φ16孔做定位基准,且槽精度高,所以可以留在车R23内圆后再加工,用直铣刀分三次加工。
3.2 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定倒档变速叉零件材料为ZG45,生产类型为大批量产.根据上述资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量,工序尺寸以及毛坯尺寸如下:确定机械加工余量,工序尺寸,毛坯尺寸:工序尺寸为端面高为45mm,加工余量为3mm,采用精密铸造;3.2 切削用量以及机床的确定1.决定铣削用量由于加工余量不大,粗糙度要求不高,所选刀具为直柄立铣刀,铣刀直径d=15,宽度L=40,齿数z=4,由于 加工钢料的σb 在600~700MPa,故选 前角γ0=20,后角α0=20,已知铣削宽度ae=15mm ,铣削深度ap=17mm,选用X51立式铣床,1次走刀完成,功率为7.5kw ,中等刚度。
查表f z =0.2min/齿,2.决定每次进给量及切削速度根据X51型铣床说明书,根据相关公式及表格查得C υ=48,q υ=0.45,x υ=0.1, y υ=0.5,u υ=0.3,P υ=0.1,m=0.3,T=60,a p =1317mm,f z =0.06,a e =15mm,z=4,d=15mm,k υ=1.0代入公式υ=48*150.45/600.33*170.1*0.060.5*150.3*40.1*1=49.96m/minn=1000*49.96/π*15=105r/min,根据机床参数取95r/min实际切削速度υ=0.47m/sfmz=0.06*4*95=22.8mm/min选择fmz=20mm/min所确定的切削用量fz=0.06mm/z,fmx=20mm/min,n=95r/min,υ=0.47m/s 计算工时取l 1=3)~(1+15)-15(16= 4 s t 490min 174.8420487.532==⨯++=四、夹具的设计4.1 任务与要求此工序为加工槽设计专用卡具,根据实际情况,运用粗基准,因工件尺寸小重量轻,加工要求不高,因此设计为手动夹紧即可。
用螺栓和压板就可以夹紧工作,即可满足加工需要。
另处在夹具上设计一个短圆柱销,配合尺寸为Φ16 f6,高度40±0.5,另外做一个削边销定位倒档变位叉的叉口,做定位使用。
1.定位方案设计以Φ16 孔的下底面为定位面,用短圆销和削边销定位。
夹具的主要定位原件为一个平面和一个定位销,孔与销的间隙配合。
工件的工序基准为孔心,当工作孔心最大,定位销的孔径为最小时,孔心在任意方向上的最大变动量等于孔与销的配合间隙量。
工序尺寸方向与固定接触点和销中心连线放向相同。
2.定位元件的布置,定位元件的布置参照工件Φ16孔的位置与叉口的相对位置布置。
尽量选择与工件最接近的位置,以获得最有效的夹紧力3. 定位误差分析与计算工件的Φ16 经过加工后,尺寸为Φ16 +0.035/0,短圆柱销为Φ16 -0.02/-0.03,,所以完全能满足精度要求。
4.3 夹紧方案的设计1. 夹紧力的分析选用夹紧螺钉夹紧机N (f 1+f 2)=KF '其中f为夹紧面上的摩擦系数,取f1=f2=0.25F=pz+GN f f F N 4.3551'21=+= 2. 夹紧元件设计与校核夹紧元件采用夹紧螺钉与压板相结合,根据工件尺寸,选用M12螺柱,压板槽宽14 +0.5/0,厚度20;支点为圆柱销直径φ30,高度为42,垫片选用标准垫片,厚度3。
根据工作经验和类比,考虑切削力,该夹紧装置完全能满足铣槽工序的使用。
4.4 夹具操作使用说明安装工件是,松开左边压板,压板后撤,把倒档叉上φ16孔装在定位短圆柱销上,叉口放在削边销上,然后把压板放在倒档叉上端面上,用扳手把螺帽拧紧,夹紧工件即可。
五.课程设计总结就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己所到的知识进行一次系统性的总结,同时为将来工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、发现问题、解决问题的能力,为今后自己能够更好的工作能够打下一个良好的基础。