2019年高速公路管理处文明单位创建汇报材料

20XX年高速公路管理处：文明单位创建汇报材料深入持久开展文明单位创建活动不断提高高速公路营运管理水平（沪杭甬高速公路绍兴管理处文明单位创建总结）各位领导：浙江沪杭甬高速公路绍兴管理处成立于18年底，18年与上三高速公路上嵊管理处合署办公。

主要负责沪杭甬绍兴段48公里和上三高速公路上嵊段65公里路段的营运管理和道路管养等工作任务，下设办公室、收费科、安全保畅科、养护科和设备科等5个业务科室，以及绍兴管理所、上虞管理所、东关管理所和嵊州管理所四个收费管理所，管理所下辖绍兴、柯桥、上虞、东关、蒿坝、章镇、上浦、三界和嵊州9个收费站。

现有员工500余名。

近18年来，绍兴管理处扎实开展各类文明创建活动，曾先后被中共浙江省直属机关工委、省交通厅、省交通投资集团和沪杭甬公司等单位评为“先进基层党组织”、“先进党总支”和“先进集体”；全处9个收费站所全部被省交通运输厅命名为“三星级公路收费站”。

近年来，在绍兴市文明办的大力支持下，绍兴管理处始终把争创文明单位活动作为管理处工作的重中之重，按照文明单位创建的标准与具体要求，把文明单位创建工作不断推向深入，建立了一支政治坚定、管理规范、业务过硬、作风优良、纪律严明、服务优质的高速公路管理队伍。

现将我处在文明单位创建上的几点做法向大家作一汇报：一、高度重视文明单位创建工作，制定创建方案，周密部署，并狠抓各项工作的落实。

我处在思想XX度重视文明单位创建工作，建立健全各项规章制度，把开展文明单位创建活动与营运管理结合起来，与企业文化和班子建设结合起来，与企业改革发展稳定结合起来。

一是成立了党总支书记、主任亲自抓，主管领导具体管，各职能部门及下属单位负责人为成员的文明单位创建领导小组，领导小组下设创建工作办公室具体抓督查、落实。

制定了18年创建市级文明单位实施方案，明确了创建文明单位的目标和创建内容。

二是做到了年初有工作安排、年终有工作总结，定期召开文明创建专题会议，研究制定本年度文明单位创建规划和实施计划，分析落实工作情况。

三是加强班子建设，坚持中心组学习制度，做到了月月有计划、有学习、有记录，不断提高领导班子成员理论水平和管理决策能力。

四是坚持民主集中制，通过认真开好两级民主生活会，查找自身不足。

坚持党务公开、处务公开制度，对群众的热难点问题及时公开，增加工作透明度，引导和支持员工参与监督，进一步加强了领导班子的团结统一，提高了整体战斗力。

五是加强廉政建设，认真执行有关规定，管理处领导班子全体成员带头勤政廉政，敬业实干，在员工中树立了威信。

六是明确责任，强化落实。

对文明单位创建工作进行了细化、量化，做到了人人肩上有指标，个个身上有责任，每项工作有部署、有实施、有总结，进而增强了创建的责任意识，激发了员工的积极性和创造性。

二、以文明单位创建为载体，进一步促进营运管理品质和文明服务水平的提升。

我们紧紧围绕文明单位创建，进一步促进营运管理品质的提高，去年，我们全面完成了上级下达的营运管理目标任务。

今年至10月底，我处累计服务车辆数2090万辆，免费通行绿农车及重大节假日免费通行小型客车共计80余万辆，免收通行费超3300万元。

在车辆通行费应收方面，我们已完成了全年计划任务的86.09%，超时间进度2.8个百分点。

自文明单位创建活动开展以来，我处按照“务实和谐、奋发有为、赶超一流”的要求，以“文明科（室）所”创建活动为载体，促进营运管理质量与优质服务水平的进一步提高。

针对文明单位的创建要求，我处重新修订完善了相关的考核办法，把创建活动纳入对各单位（部门）工作绩效的考核之中。

各管理所从提高员工素质和“窗口”文明服务形象抓起，广泛开展了以“微笑服务和标准化管理”为主要内容的职业文明标准化建设教育实践活动，努力形成爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会的良好行业风尚；同时，为深化文明单位创建，强化员工的服务意识，进一步激发收费员队伍的活力，我们还在针对营运管理的特点和难点，在全处深入实施了“三个进一步优化”工作，通过进一步优化人力资源配置和所务顶岗制度，解决了一线人员不足的问题；通过进一步优化收费操作程序，提高了车辆在道口的通行速度；通过进一步优化车道资源，有效缓解了高峰时段车辆在收费车道的等待时间。

另外，我处各收费所以客户满意为目标，开展了形式多样的文明创建活动。

围绕收费现场的服务，我处各管理所在收费现场设置了“共产党员示范岗”和“共青团员示范岗”，充分发挥党团员的先锋模范作用；各所每月开展“文明班组”和“文明之星”评选活动，激励员工以实际行动向社会展示优质文明的服务形象，接受社会公众对服务质量的监督。

高温酷暑季节，我们在各收费站道口主动给司乘人员“送清凉”，免费提供防暑药品；平时，注意观察客户的需求，尽力为司乘人员排忧解难。

在营造良好的文明创建氛围的同时，我处还结合创建“文明科（室）所”活动的日常考核评比，对各所的文明创建工作质量进行跟踪检查，及时指出不足之处。

通过持续改进文明创建工作中的薄弱环节，广大收费员的文明优质服务意识和业务工作技能有了显著的提高。

三、围绕平安高速建设，努力使文明单位创建落在实处。

绍兴管理处所管辖的杭甬和上三高速公路是全国车流量最大的高速公路之一，其中，杭甬线日均车流量在5万辆以上，上三线达到2.3万辆左右，因此，道路安全保畅工作任务十分繁重。

今年以来，管理处就施救各类故障、事故车辆7333辆，处理各种道路抛洒物事件293起。

面对严峻的道路安全保畅形势，为确保人民生命财产的安全和道路的畅通，使文明单位的创建落到实处。

近年来，我处结合文明单位的创建，一方面不断强化内部管理，充分挖掘现有保畅资源，并利用科技手段提高道路安全保畅工作的效率，另一方面加大资金的投入，持续升级改造交通安全设施和设备，较好确保了道路的安全畅通。

我们以平安高速公路建设为目标，持续强化内部管理，建立并完善了道路、桥涵巡查考核和抛洒查获奖励等一系列内部管理制度，并在全线首次实施了电子巡查道路抛洒物肇事和桥下堆积物空间管控等措施，取得了显著的成效。

同时，我们以创建活动为契机，采用多种措施和手段进一步强化道路的安全畅通管理。

一方面重视事故多发点、多发时段的预防和控制工作，并结合阶段性事故特点提早准备，扩大道路信息的收集量和覆盖面，预防和控制事故；另一方面完善与高速交警支队资源、信息共享，快速处理事故的应急保畅措施。

对影响道路安全畅通又极易引发二次事故的现场采取车辆及时靠边处理的办法，达到有效控制继发事故的目的。

今年以来，通过创建活动的开展和管理措施的强化，我处所辖路段行车事故较去年减少10%左右，成效较为明显。

持续强化交安设施的升级改造，我们在去年投入200余万元对交安设施进行升级完善的基础上，今年又投入近200余万元，对浙江省最大的交通枢纽——沽渚枢纽的指路标志牌、箭头导向牌、地面标线进行重新设置完善升级。

并实施了杭甬线客货车分道工程，以及全线危及行车安全的防抛网完善工程。

一系升级工程的实施有效保障了杭甬和上三绍兴段的行车安全。

四、加强道路养护，营造优美舒适的车辆通行环境保持高速公路的良好路况既是文明单位创建的一项重要内容，而建设“畅、洁、绿、美、安、优”的高速公路更是我们提升营运管理品质的内在需要。

为此，我们每年都投入上亿元的资金，持续改善所辖的杭甬和上三高速公路的路况。

同时，为提高道路管养的效率，我们十分重视养护管理的制度化、规范化和科学化建设。

在改善路况方面，我们以创建文明高速公路为目标，继去年投入约1.9亿元，完成杭甬和上三线绍兴段病害处理13.9万平方米、桥头加铺70座，主线罩面24.5公里以后；今年，我们又投入近亿元资金，完成了杭甬和上三线道路病害处理13.5万平方米、桥头加铺62座,主线罩面25公里。

同时，对多座桥梁和多处可能影响行车安全的上边坡进行了加固维修。

在加大投入改善路况的同时，我们十分重视道路养护的日常管理，今年以来，我们完善了道路日常养护巡查考核和养护工程质量监督管理等一系列内部管理制度，同时，我们还引入竞争机制，优胜劣汰，更新了日常养护队伍，通过对养护工作质量的考核和队伍建设，显著促进了日常养护质量的提高，确保了高速公路的整洁、美观。

去年，我们顺利通过了全省公路“四边三化”的检查验收。

由于我处所辖的高速公路沿线多山，山体的变化会严重危及行车安全，为此，我们在建立巡山队伍的同时，逐年加大对巡山工作质量的检查考核，建立电子巡更系统，确保巡山质量，使我们能在第一时间发现并处置各类因山体变化而发生的险情。

今年10月份，我们就及时处置了上三线237K 因持续暴雨而引起的局部小股泥石流险情，确保了高速公路的安全畅通。

五、党工团组织齐抓共建，员工队伍文明意识有了新的提高，凝聚力、战斗力明显增强。

我们党工团组织把创建文明单位作为强化员工队伍建设，提高工作责任心和凝聚力，充分发挥基层党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用的重要抓手。

我们十分重视把文明单位创建工作融合于日常工作，做到同计划、同布置、同落实。

我们历年都在各基层收费站广泛开展“党员、团员先锋岗”和“工人先锋号”劳动竞赛考评活动，今年，我们以“党的群众路线教育实践活动”和“文明科（室）所创建”活动为主要载体，围绕文明单位创建，党工团组织分工协作、齐抓共建，以强化员工队伍建设为重点、以提高职业文明素质为内容，在基层单位深入开展各类文明创建活动。

经过一年多来的文明单位创建，我处员工队伍战斗力、凝聚力和文明素质有了新的提高，特别是党团员面对人民生命财产安全受到影响和急难险重工作任务时，都能毫不犹豫地挺身而出，充分发挥先锋模范作用。

如今年除夕前夕，一场罕见的大雪降临绍兴地区，为认真履行“决不让一位司乘人员因我们的原因而滞留于高速公路”的诺言，我处从领导到安全保畅和清障施救人员连续48小时不眠不休奋战在一线，在冰天雪地中，给司乘人员开道护航。

由于道路冰冻严重，有多辆客车满载乘客因急于回家发生碰擦事故后，车辆故障在路上，大客车由于没有拖车的挂点，我们的施救人员只能趴在冰面上，在大客车底盘寻找牵引点，一趴就是一个小时。

施救人员衣服经常都是外面一身冰，里面一身汗。

类似这种事例举不胜举。

又如，今年我处路段相继发生5起危化品车侧翻、泄露或破损的重大安全事故。

对于险情，我处领导班子和各级相关人员临危不惧，靠前进行指挥和抢救，以高度负责任的态度，积极、妥善、安全、科学地加以处置，尽最大程度。