美国西雅图的城市交通
城市规划中的大数据分析与可持续发展
城市规划中的大数据分析与可持续发展在城市规划中，大数据分析扮演着越来越重要的角色。
通过收集、整理和分析大数据，规划者们能够更好地了解城市发展的趋势和问题，并提出可行的解决方案，以实现城市的可持续发展。
本文将深入探讨城市规划中的大数据分析与可持续发展的关系，并介绍相关的应用案例。
一、大数据分析在城市规划中的意义与作用随着信息技术的发展，城市中产生的数据量越来越大，包括人口普查、交通流量、空气质量、商业经济等各个方面的数据。
这些数据蕴含着宝贵的信息，可以帮助规划者们更好地了解城市的运行状态和问题，从而提出相应的规划策略。
首先，大数据分析可以帮助规划者们更加准确地评估城市的发展潜力。
通过分析人口普查数据和社会经济指标，规划者们可以了解城市人口结构、年龄分布、职业构成等信息，进而预测城市未来的发展趋势。
同时，大数据分析还可以从商业经济数据中提取出城市的经济特点和行业结构，为规划者们提供科学的依据，制定符合城市实际情况的发展策略。
其次，大数据分析可以帮助规划者们优化城市的基础设施。
通过分析交通流量数据和城市运行数据，规划者们可以了解城市交通状况的瓶颈，找出交通流量大、拥堵严重的路段，从而有针对性地进行道路改造和公共交通规划。
此外，通过分析城市水、电、气等资源的使用情况，规划者们还可以优化城市的能源利用和环境保护策略，推动城市朝着可持续发展的方向迈进。
最后，大数据分析可以帮助规划者们提高城市安全性。
通过分析犯罪数据和灾害预警数据，规划者们可以了解不同地区的安全风险，找出潜在的安全隐患，并提出相应的应对措施。
例如，在城市规划中设置监控摄像头、安装灾害预警系统等，都需要依托大数据的分析结果，以确保城市居民的生命安全和财产安全。
二、大数据分析在城市规划中的应用案例1. 西雅图智能交通系统西雅图是美国华盛顿州的一座主要城市，也是交通拥堵问题较为严重的城市之一。
为了解决城市的交通拥堵问题，西雅图政府利用大数据分析技术，开发了智能交通系统。
单轨铁路市场分析报告
单轨铁路市场分析报告1.引言1.1 概述概述:单轨铁路是一种新型的城市轨道交通系统，它与传统的双轨铁路相比，具有更小的轨道占地面积，更灵活的线路布局，以及更低的建设和运营成本。
近年来，随着城市交通拥堵问题日益突出，单轨铁路在一些城市开始得到应用，并逐渐受到关注。
本报告将对单轨铁路进行市场分析，探讨其在城市交通领域的应用情况、发展趋势和市场前景，以期为相关领域的投资者和决策者提供参考。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章的结构安排进行描述，介绍每个部分的内容和意义，以及各个部分之间的逻辑关系。
例如可以写道:文章结构部分主要介绍了本文的组织结构和各个部分的内容安排。
引言部分将对单轨铁路市场进行概述，并阐明文章的目的和意义。
接着，正文部分将详细介绍单轨铁路的定义和历史，以及其优势和劣势，还有在不同国家的应用情况。
最后，结论部分将分析单轨铁路的发展趋势和市场前景，并对整篇文章进行总结和结论。
整篇文章的各个部分相互衔接，一步步地对单轨铁路市场进行全面分析，以期为读者提供全面准确的信息和洞察。
1.3 目的目的部分的内容应该包括撰写该市场分析报告的目的和意义。
可能包括的内容有：- 分析单轨铁路市场的现状和发展趋势，为投资者和相关企业提供参考和决策依据- 探讨单轨铁路在不同国家的应用情况，为跨国合作和市场拓展提供信息支持- 帮助相关企业了解单轨铁路的优势和劣势，为产品研发和市场推广提供参考- 为政府部门制定单轨铁路发展战略和政策提供依据和建议- 对单轨铁路市场进行深入分析，为相关行业的从业人员提供专业知识和数据支持以上内容可以根据具体市场分析报告的目的和受众进行适当调整和补充。
1.4 总结通过对单轨铁路市场的分析和研究，我们可以看到单轨铁路作为一种新兴的交通方式，在全球范围内逐渐得到广泛应用。
它具有诸多优势，如占地面积小、建设成本低、环保节能等特点，为城市交通发展提供了新的选择。
然而，同时也存在一些劣势和挑战，例如技术成熟度不高、运营安全等问题需要持续关注和改进。
美国西雅图的城市交通
安 全进 入 的信号 标志 ， 证公 共 汽 、 保 电车能安 全 地
驶 入轻 轨通 道 。公 共 汽 车在 进 入 轻 轨通 道 时 ， 汽
车 动力 源从 汽油 切 换 到 电动力 ， 证 了地 下 通 道 保 内废 气 的零排 放 ， 降低 了建 造 地下 通 道 时 排 除废
美 国 西 雅 图 的城 市 交 通
上 海 市公 用 事业研 究所 吴载 行
西 雅 图是 美 国西 海 岸 的一 座 中 等城 市 ， 口 人 将近六 十万 。它 多次被 联合 国评 为世 界最佳 居 住 城市 。世 界 上 最 大 的 飞 机 制 造 公 司 波 音 飞 机 公
的资 金投 入 是 取 之 于 民 ， 之 于 民 ， 障 了纳 税 用 保
司、 著名 的计 算机 微软公 司都 坐落在 这 座城 市 ， 这 里 也是著 名 的星 巴克咖 啡的故 乡 。
西雅 图 的地 貌 属 小 丘 陵地 带 ， 市道 路 有 相 城
当部 分呈 坡度状 。很 少有 人把 自行 车作 为交 通工 具， 而把 自行 车作 为 运 动 工具 的大 有 人 在 。人 们
的出行 工具 主要 是私 家汽 车和依 靠公 共交 通 。公 共交通 包括 轻轨 、 汽车 、 电车 、 有轨 电车 、 单轨 电车 和 出租 汽车 。单 轨 电车 是 西雅 图 １ ６ ９ ２年 承 办 世
市 中心主要 是 商 业 中 心 、 商务 办 公 楼 、 店 ， 少 酒 很 有住宅 。市 中心 以 电车 、 轨 电车 、 轨和公 共 汽 有 轻 车等公 共交 通 为 主 ， 不鼓 励 私 人 小 汽 车进 入 市 中
西雅图机场的概况
西雅图机场的概况西雅图机场的概况西雅图机场是美国很重要的一个机场，也是交通繁华的机场之一。
赴美留学多数会经过西雅图机场。
所以有必要在赴美留学之前充分的了解下美国的西雅图机场。
西雅图国际机场或西雅图/塔科马国际机场(Seattle-Tacoma / Sea-Tac International Airport)(IATA: SEA, ICAO: KSEA)是美国华盛顿州西塔科的一个主要机场，距西雅图市中心30分钟车程。
西雅图国际机场是美国西北最大的机场, 全美第17繁忙的机场，主要服务西雅图、塔科马市、大西雅图都会区及其附属区域。
它是西北航空(Northwest Airlines, NWA )的重点枢纽机场，也是阿拉斯加航空公司的主要枢纽机场，连接北美、欧洲和东亚等其他地区。
台湾有长荣航空直飞此一机场。
西雅图国际机场与成田国际机场是美国西北航空的第二基地和中转枢纽。
西雅图这个美国本土的西北重镇比世纪之交发生动乱时更加繁荣，既恢复了平静又蕴藏著动力。
作为西海岸重要的港口城市，西雅图在美国对外贸易中扮演著重要角色，而西雅图所在的华盛顿州更是美国与亚太地区经贸联系的桥头堡。
华盛顿州每三个工作岗位中就有一个与贸易相关，而中国更是华盛顿州的第三大贸易伙伴，这就解释了为什么中国国家主席胡锦涛要将访美之行的首站选在西雅图市。
华盛顿州女州长克里斯汀.格利格瑞去年一月上任以来对推动该州与中国之间的贸易不遗余力，她去年九月访问中国之后曾向媒体表示，为给华盛顿州创造就业机会，她今后每年都要去中国访问，甚至一年要去两次。
华盛顿州副州长不久前访华时参加了该州与四川省结为姐妹省(州)的仪式，见证了该州与中国日益密切的友好关系。
当然，说到华盛顿州与中国的关系就不能不提前州长骆家辉，他成为美国第一位华裔州长的消息令千百万中国人第一次知道美国有个华盛顿州。
美国大多数州相比，华盛顿州是典型的外向型州，对外输出的既有高科技产品，也有传统农业产品。
西雅图步行交通规划经验及启示
伸服 务和教 育 有 效的执行 和评估 。
其 中规 划作 为对 工程 延 伸 服 务 、教 育 、
评估机制等内容 的统筹安排，在西雅图 建设步行城市的过程中起到了至关重要
的作 用 。
城市面积 ２ ８ ｍ 人 口密度 为 ２６ 人 ３ｋ ５３
规划的实施计划和评估 在此基础上 分析规划成功的原因和对国内步行交通规划发展有益的
经验 ．即规划的综合性 理性的技术 、资金统筹与实施计划 评估机制、公众参与等 关键词 ：
步行城市 ； 步行交通规划 ｊ 分析技术
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｅ ｔｌ ｉ ｅ ｏ ｎ ｚ ｄ ｗ ａｋ ｂｅ ｃｔ ｎ ｔ ｅＵ ｎｔ ｄ Ｓ ａｅ ． ｔ ｎ ｐ ｍｉ ｕ ａ ｒ ｎ ｔ ｅＷ ａｋ ｓ ｒ ｃ ：Ｓ ａ ｔ ｓａｒ ｃ ｇ ｉｅ ｌ ａ ｌ ｉ ｉ ｈ ｉ ｔｔｓ Ｉ ｗｏ ｌ ｎ ｍ ｗａ ｄ ｉ ｈ ｌ ｅ ｙ ｅ Ｆ ｉ ｎ ｌ ｍ ｍｕ ｉ ｒ ｇ ａ ｉ ０ Ｉ Ｐ ｄ ｓｒ ｎ ｍ ａ ｔｒｐ ａ ｌｙ ｎ ｉ ｏ ｔｎ ｏ ｅｉ ｈ ｒ ｃ ｓ ｆ ｒ ｄ ｙ Ｃｏ ｅ ｎ ｔ ｐ ｏ ｒ ｍ ｎ ２ １ ． ｅ ｅ ｔｉ ｓｅ ｌｎ ｐ ａ ｓａ ｍｐ ｒａ ｔ ｌ ｎ ｔ ｅｐ ｏ ｅ ｓｏ ｙ ａ ｒ ｂ ｉ ｉ ｇｗａ ｋ ｂｅｃｔ ｅ ｔｌ． ｉ ｐ ｐ ｒ ｎ ｌｚ ｓｔｅｐ ｄ ｓｒａ ａ ｔ ｒ ｌｎ ｉ ｃｕ ｉｇｔ ｅｆ ｒ ｌ ｔ ｎ ｕ ｌ ｎ ｌａ ｌ ｉｙｉ Ｓ ａｔｅ Ｔｈ ｓ ａ ｅ ａ ｙ ｅ ｈ ｅ ｅ ｔｉｎｍ ｓ ａ ，ｎ ｌ ｄ ｎ ｏ ｍｕ ａ ｉ ｄ ｎ ａ ｅ ｐ ｈ ｏ
西 雅图 （ ｅ ｔｌ）是美国太平洋西 Ｓ ａｔ ８ ｅ
西雅图一个月生活费
西雅图一个月生活费西雅图是美国华盛顿州的一座美丽城市，也是全美国生活成本较高的城市之一。
对于许多人来说，了解西雅图一个月的生活费用是非常重要的。
在这篇文章中，我们将探讨西雅图一个月的生活费用，并提供一些建议，帮助你更好地规划你的开支。
首先，西雅图的住房成本是该市生活费用的主要组成部分。
根据最新数据，在西雅图租房的平均月租金约为2000美元。
当然，这个价格会根据房屋的位置、大小和设施而有所不同。
如果你打算在市中心租房，那么你可能需要支付更高的租金。
因此，对于许多人来说，找到一个合适的住房是他们在西雅图生活的首要任务。
其次，食品和日常用品的开支也是西雅图一个月生活费用的重要组成部分。
根据统计数据，一个人在西雅图的食品开支大约为300-500美元。
当然，这个数字会根据个人的饮食习惯和消费水平而有所不同。
此外，日常用品的开支也需要考虑在内，如洗衣、清洁用品等。
除此之外，交通、娱乐和医疗保健等开支也需要纳入考虑范围。
在西雅图，公共交通系统发达，但是如果你需要经常出行，那么你可能需要购买一辆汽车。
此外，西雅图有许多优美的公园和景点，可以提供丰富的娱乐活动。
而医疗保健方面，西雅图有许多优质的医疗机构，但是医疗开支也需要考虑在内。
总的来说，西雅图一个月的生活费用大约在2500-3500美元之间。
当然，这个数字会根据个人的生活方式和消费水平而有所不同。
因此，如果你打算在西雅图生活，那么你需要提前规划好你的开支，以确保你的生活质量不受影响。
希望这篇文章可以帮助你更好地了解西雅图的生活费用，并为你的生活规划提供一些参考。
西雅图高速公路公园的设计理念
文章编号 1002-2031(2010)05-0090-04西雅图高速公路公园的设计理念钟雪飞 钟元满摘 要 从建设空中绿洲的设计理念、模拟自然景观的设计手法和对接社区管理的发展模式等视角,总结了美国著名的西雅图高速公路公园营造的成功经验;指出合理有效地利用城市公路上空潜在的空中空间资源,是大城市环境景观拓展的重要方向。
关键词 公园;空中绿洲;模拟自然中图分类号 TU 986.671.2 文献标识码 A作者简介 钟雪飞(1970 ),男,汉族,湖南益阳人,湖南城市学院建筑与城市规划学院副院长,讲师,硕士,研究方向为建筑及城市景观设计;钟元满(1972 ),女,汉族,湖南益阳人,长沙市规划管理局高级规划师,注册规划师,美国路易斯安纳州立大学景观设计硕士。
收稿日期 2010-01-22 修回日期 2010-03-05美国西雅图高速公路公园(Seattle Free w ay Park),是美国历史上第一个在穿越城市的高速公路上空建立的城市公园,也是美国历史上最大胆、最引人注目的城市景观设计作品。
公园富于变化的戏剧性空间、沿小径忽开忽收的自然景象、绿海深处的喷泉瀑布和水景雕塑、悬崖峭壁中的湍急水流,构成了一个无可匹敌的人造动态自然景观,充分体现了当代城市景观关注汽车、花园和生态这三个主要问题。
该项目被描述为 连接了被高速公路四分五裂的城市空间,是大城市系统的主要活力因素 [1]。
它非常清晰地阐明了高速公路、城市、人和自然整合为一的有机关系,对城市设计研究和城市形象营造有着重大贡献。
该公园建成以来,深受人们的喜爱,并赢得了如美国景观承包商协会的改善环境大奖、美国景观设计协会专业设计竞赛公路规划优异奖、美国土木工程师协会西北太平洋地区土木工程杰出成就奖。
一 以空中绿洲整合城市空间美国西雅图5号州际公路(I-5)如同一个干涸的钢筋混凝土河床,从南至北穿越城市,它污染和分割了城市及其空间环境,破坏了城市整体的审美需求,直接地损害了与其相邻的第一山(F irstH ill)周边居民与市区中心的联系。
各国智慧城市建设经验及其借鉴
各国智慧城市建设经验及其借鉴智慧城市，作为城市化进程的一种新形态，在全球范围内得到了广泛的关注和应用。
各国政府和企业纷纷加速智慧城市建设，以提高城市的效率、舒适度和可持续性。
本文将介绍各国智慧城市建设的经验，探讨其对中国智慧城市建设的借鉴意义。
一、美国——将智能化引入城市治理美国是智慧城市领域的先驱之一，其智慧城市建设以科技创新为驱动力，注重将智能化引入城市治理中。
其中，西雅图市被认为是美国智慧城市建设的典型代表之一。
西雅图市自2011年起开始打造智慧城市，目前已建成智慧公交系统、智慧交通管理系统、无人驾驶技术实验室等一批智慧城市核心设施，通过大数据应用加强城市治理，提高了市民生活质量。
对于中国来说，从美国智慧城市建设中可以学习到，在智慧城市建设过程中，需要将科技与城市治理紧密结合，注重数据的收集和应用，同时加强技术和人才的培养。
二、日本——重视基础设施的更新与升级日本的智慧城市建设注重基础设施更新和升级，通过智能化手段实现对城市设施、交通、能源等方面的优化。
在日本，岛国地形和经济发达的背景下，智慧城市建设作为日本城市发展的战略走向得到了高度重视。
在日本，智慧城市建设可以追溯至20世纪70年代，当时智能化设备与城市设施开始结合，不断推进城市化水平，形成了以东京、大阪为中心的日本城市群。
中国在智慧城市的建设中，可以借鉴日本的经验，注重基础设施更新，提高城市的智能化和信息化水平，夯实智慧城市发展基础。
三、韩国——注重城市空间的整合韩国的智慧城市建设注重将城市空间整合起来，将城市各个领域的智能化设施连接起来，实现城市内不同区域之间的数据交互和信息共享。
韩国城市发展的市场化特征决定了城市空间的恢复和改善非常重要，而智慧城市的建设可以让韩国城市在恢复和改善城市空间的同时，不断提高城市化进程的科技含量和效能度。
中国在智慧城市建设中，可以借鉴韩国的经验，在城市各领域的智能化设施充分建设的基础上，加强城市空间的整合，优化城市内部的物流、交通、人口流动等因素，提高城市化的效能和可持续发展的水平。
优秀公交都市案例分享
优秀公交都市案例分享公交交通在现代城市中扮演着重要的角色，它不仅能够提供便捷的出行方式，还能减少交通拥堵和环境污染。
以下是一些优秀的公交都市案例，它们在公交系统的规划、管理和服务方面做出了杰出的贡献。
1. 首尔，韩国首尔的公交系统被认为是世界上最佳的之一。
它拥有广泛的线路网络，包括地铁、公交和有轨电车，覆盖了整个城市及周边地区。
首尔的公交系统非常高效，乘客可以通过智能手机应用程序查询实时公交信息，并根据交通状况选择最佳路线。
此外，首尔的公交车站都设有无障碍设施，方便老年人和残疾人使用。
2. 西雅图，美国西雅图的公交系统被称为“国王郡”，它以其创新的服务和高效的运营而闻名。
公交车站设有现代化的候车亭和自行车停车设施，乘客可以通过智能手机应用程序购买车票和查询车辆位置。
此外，西雅图公交系统还推出了一项名为“Orca卡”的电子支付系统，方便乘客刷卡乘车，并享受折扣。
3. 阿姆斯特丹，荷兰阿姆斯特丹的公交系统以其环保和可持续性而闻名。
公交车辆使用天然气或电力驱动，减少了尾气排放和噪音污染。
此外，阿姆斯特丹的公交系统还鼓励乘客使用自行车作为公交的补充。
它提供了大量的自行车停车设施，并在公交车上安装了自行车架，方便乘客携带自行车。
4. 东京，日本东京的公交系统是世界上最繁忙的之一，每天运送数百万乘客。
公交车站设有电子显示屏，显示实时公交信息和乘客数量，以帮助乘客选择最佳路线。
此外，东京的公交系统还提供了多种票价优惠和乘车折扣，方便乘客节省费用。
5. 香港，中国香港的公交系统以其高效和便捷而闻名。
公交车站设有候车亭和座椅，提供舒适的等候环境。
公交车辆定期维护，保持车况良好，确保乘客的安全和舒适。
此外，香港的公交系统还提供多种支付方式，包括现金、Octopus卡和手机支付。
6. 伦敦，英国伦敦的公交系统是世界上最古老和最大的之一。
它拥有红色的双层巴士，成为伦敦的标志性景观之一。
公交车站设有电子显示屏和语音广播，提供实时公交信息和乘车指导。
城市建设 优秀案例
城市建设优秀案例优秀的城市建设案例可以从不同角度来考虑，包括城市规划、交通设施、环境保护、文化建设等方面。
以下是10个符合标题要求的优秀城市建设案例：1. 新加坡- 新加坡是世界上最杰出的城市规划和建设案例之一。
城市规划紧凑合理，空间利用高效，通过高楼大厦和地下交通系统实现了城市的垂直发展。
此外，新加坡注重绿化和环境保护，在城市中建设了多个公园和自然保护区。
2. 上海- 上海在过去几十年中进行了大规模的城市发展和现代化建设。
通过大规模的土地开发和建设项目，上海建立了现代化的交通网络、高楼大厦、商业中心和居住区。
同时，上海还注重保护历史文化遗产，如外滩和豫园等地。
3. 雅典- 雅典是古希腊文明的摇篮，通过保护和修复古代建筑和文化遗产，使得城市成为了世界知名的旅游目的地。
雅典还注重城市绿化和公共空间建设，如修建公园、广场和步行街，提高居民的生活质量。
4. 温哥华- 温哥华是加拿大西海岸的城市，在城市规划和环境保护方面取得了很大的成就。
城市注重保护自然资源和生态环境，建设了多个公园和绿化带，同时通过严格的环保政策控制了污染物排放。
5. 荷兰阿姆斯特丹- 阿姆斯特丹是一座以自行车为主要交通工具的城市，通过修建自行车道、提供自行车租赁服务等措施，鼓励居民使用环保的交通方式。
此外，阿姆斯特丹还注重保护历史建筑和文化遗产，如运河和古老的建筑物。
6. 西雅图- 西雅图是美国西北部的一个城市，通过发展高科技产业和吸引创新企业，成为了全球科技创新中心之一。
城市注重建设高品质的公共空间和文化设施，如公园、博物馆和艺术中心，提升居民的生活品质。
7. 青岛- 青岛是中国的一个海滨城市，近年来通过城市规划和建设，成为了国际旅游城市。
青岛注重保护海洋环境和海岸线，修建了多个公园和海滨休闲区，吸引了大量的游客和投资者。
8. 哥本哈根- 哥本哈根是丹麦的首都，以其可持续发展和环保理念而闻名。
城市注重发展自行车道、提供公共交通和改善步行环境，减少了汽车使用和交通拥堵。
美国港口简介
芝加哥（Chicago）是位于美国中西部，属于伊利诺伊州，东临密歇根湖，全美第三大城市。
芝加哥市位于美国伊利诺伊州的东北部、美国五大湖之一的密歇根湖西南岸。
芝加哥地处北美大陆的中心地带，为铁路、航空枢纽。
芝加哥同时也是美国金融、文化、制造业、期货和商品交易中心之一。
逐渐成为具有在世界影响力的都市之一。
芝加哥常见的别名包括：“风城”，“芝城”等。
芝加哥代表的美国中部时间所在的时区是UTC/GMT -6(西六区)，与处在UTC/GMT +8(东八区)北京时间相差14小时（芝加哥夏令时期间相差13小时）。
芝加哥城市铁路线总长(1.24万多公里)和年货运量(5.12亿吨)均居世界各大城市之首。
公路交通发达，12条公路干线经此，是州内公路系统的中心。
此外，又是五大湖地区重要湖港，船只可经伊利运河一哈得孙河或圣劳伦斯河出海，市内有3个重要机场，其中城西北的奥黑尔国际机场是美国面积最大、客运最繁忙的机场。
洛杉矶（Los Angeles），是一座位于美国西海岸的城市，又称为“天使之城”。
洛杉矶位于美国加州西南部，是美国的第二大城市，仅次于纽约，也同时是西部最大都会，美国最大的海港。
洛杉矶也是美国西岸的贸易、运输、物流、仓储产业的重心，更是美国与亚洲的进出口贸易中心。
位于圣佩卓（San Pedro）的洛杉矶港与副港长滩位于市区南面，是全美国最大的海港所在地，一共大约处理了美国西海岸70%的总货柜量。
航线：北美西岸它是北美大陆桥的桥头堡之一，是横贯美国东西向的主要干线圣菲铁路的西部桥头堡，东部大西洋岸的桥头堡为费城（PHILADELPHIA），另一条铁路干线是南太平洋铁路，从洛杉矾开始经过新奥尔良（NEW ORLEANS ）港向来延伸直至大西洋岸的杰克逊维尔（JACKSONVILLE）港。
洛杉矾是美国西海岸的最大工业城市，著名的工业为飞机制造业和石油工业。
美国两大飞机制造公司之一的洛克希德公司是美国飞机和导弹制造业的垄断组织，就位于市区北部。
城市轨道交通-单轨..
• 1893年德国人Eugen Langen开始研究发展 悬挂式的单轨系统，并于1901年3月在乌伯 塔市沿贯穿市区的河谷搭建钢架吊悬车厢 并利用电力驱动，完成13.3公里长的城市 轨道运输系统，称为Langen式或Wuppertal 式单轨系统。该系统营运至今始终无任何 伤亡纪录，并被列为世界高效率运输系统 之一。
ALWEG型单轨系统很快成为世界单轨的风尚。美 国洛杉矶“迪斯尼乐园”（Disney Land）于1959 年首先建造了2.3公里的游客输送系统。1961年意 大利托里诺（Torino）完成了1.16公里的客运路 线。1962年美国西雅图市为配合当时世界博览会 的游客运输，建造了1.5公里从市中心区到展览会 场大门的联络系统。1971年美国东海岸奥兰多市 的“迪斯尼世界”（Disney World）完成了4.4公 里的旅运系统。在发展成型至70年代的10余年间 ALWEG型单轨虽然有快速进展，但仅限于游乐园或
1952年瑞典人 Axel Leonart Wenner Gren 以其构想开发出新型的跨坐单轨系统，并以 1:2.5的比例在德国科隆市附近的Fuhligen作模 型试验，轨梁系由钢筋混凝土制成。根据纪录 ，在1.9 KM长的试验轨道上，车厢可达到130公 里／小时的运行速度。1957年 Gren又在原地建 造了一条1.8公里长的实体轨路，测试的结果与 模型试验相近。这种类型的单轨系统就以 Gren 的全名缩写字母定为“ALWEG”型单轨系统。
(1)单渡线道岔 可移动的道岔分两组，供上下行线间设单渡线使用。道岔区长度约 40m。
单渡线道岔示意图
(2)交叉渡线道岔 形式I： 用于上下行线交叉渡线处，中间两节短道岔 梁为固定式，另有2租活动道岔梁，通过不同组合 连接，可构成4条通路。道岔区长约为40 m，列车 通过速度可达25 km／h。
(原创)美国西雅图自驾攻略
路线：99号公路一直向南，到WHITE ROCK,顺着路牌指示一直向南到PEACE ARC美加边境。
下车进入海关大厅，交每人6美金护照上钉个卡片，上面写着可以在美国呆的月份。
出了关99号公路接到美国5号洲际公路，继续开车南行。
200号出口Seattle Prime Outlet. 这里的名牌差不多齐了，远远都可以看到SONY 和NIKE两个巨大的标志，还有CalvinKlein，Burberry，Guess。
附近赌场的自助餐，19块一个人，100多种东西任选，周二有特别的海鲜，皇帝蟹，每人23块。
之后到达西雅图。
也可以走从Surrey 176st开下去的海关，边境过去20多分钟Bellingham市有个很大的Mall。
佐餐酒：西雅图美食界建议吃蚝时可尝试以下白酒Melon(俄勒冈Panther Creek制)、Chareonnay(Bridgevies制)、Eliott's Oyster White(华盛顿州Paul Thomas制)、Sauvignon Blanc(Arbor Crest 制)、Dry Gerwurztraminer(French Creek制)；如果是大螃蟹，则搭配Dry Riesling(华盛顿州Facelli制)。
至于鲑鱼，除了传统的白酒外，亦可搭配红酒，如Pinot Noir、Panther Creek(俄勒冈州威拉马河谷所产)。
此外，品尝鲑鱼也有技巧，先放一口鲑鱼在嘴里，再喝一小口红酒，两者一起吞下，起初酒味浓，随后酒立即在喉头化开，更增鲑鱼肉的细腻与美味。
西雅图号称翡翠之城为美国西北重镇，临太平洋居普吉特湾背华盛顿湖，建于7座山丘之间，四周森林环抱，湖光山色，景致优美。
他的位置很特别，处在艾略特海湾和普结湾之间，北边有联合湖，东边是华盛顿湖，南边有两座知名的国家公园，奥林匹克国家公园和雷尼尔国家公园，即使你没空去，也可以在晴朗的日子欣赏到雷尼尔雪山的英姿。
四季如春，常年绿意，有常青城之称。
西雅图太空针塔
在太空针塔内，游客可 以感受到高空中的独特 氛围和视觉冲击力，留 下难忘的旅游体验。
旅游注意事项与建议
安全注意事项
购票与排队
在参观太空针塔时，游客需要注意安全， 遵守规定，不要在观景平台上奔跑或攀爬 。
太空针塔门票价格较高，游客可以提前在 官方网站或其他渠道购买门票以避免现场 排队等待。
天气与穿着
电梯系统
太空针塔内部设有高速电梯，能 够快速将游客送至观景平台，提 供了便捷的垂直交通解决方案。
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太空针塔的功能与设施
观景台
观景体验
太空针塔观景台提供360度全景视野，游客可以俯瞰西雅图 市区、艾略特湾、奥林匹克山脉和喀斯喀特山脉等壮丽景色 。观景台还设有高倍望远镜，让游客更清晰地观赏远处的风 景。
加强文物保护
作为历史文化遗产，应加强对太空针塔的保护工作，包括定期维护、 修缮和文物保护宣传等。
推动创新发展
鼓励在保持太空针塔历史风貌的基础上进行创新和发展，如引入现代 科技元素、举办特色文化活动等，使其焕发新的活力。
加强与周边景点的联动
建议与周边其他旅游景点加强合作与联动，共同打造西雅图旅游品牌， 提升整体旅游竞争力。
提升城市知名度
太空针塔的独特造型和高度吸引了无 数游客前来参观，进一步提升了西雅 图的知名度和美誉度。
对旅游业发展的推动
吸引游客
太空针塔作为观光景点，吸引了大量游客前来参观，为西雅图旅游业带来了巨 大的经济效益。
带动周边旅游
太空针塔周边的其他旅游景点和设施也得到了更多的关注和游客，进一步推动 了西雅图旅游业的发展。
观景设施
观景台分为室内和室外两部分，室内区域设有舒适的座椅和 多媒体展示屏，提供关于西雅图和周边地区的旅游信息。室 外区域则设有露天平台和防护栏，供游客拍照留念和欣赏美 景。
北京到西雅图
北京到西雅图北京是中国的首都，而西雅图则是美国华盛顿州的一座城市。
这两个城市之间的距离相距遥远，但随着现代化交通工具的发展，人们现在可以更容易地从北京到西雅图旅行。
本文将为您介绍一些可能的旅行方式和值得参观的景点，以及一些关于这两个城市之间的文化差异。
首先，从北京到西雅图旅行最常见的方式是乘坐飞机。
北京首都国际机场是亚洲最繁忙的机场之一，几乎每天都有多个航班飞往西雅图附近的机场——西雅图-塔科马国际机场。
飞行时间约为12小时，这取决于具体的航班和中转站。
在旅行时，最好提前预订机票以确保有座位可用。
此外，西雅图-塔科马国际机场是一个现代化的机场，提供便利的设施和服务，可以满足旅行者的需求。
如果您对长途飞行不感兴趣，还有其他选择。
一种选择是通过火车旅行。
从北京乘坐火车到西雅图需要一些时间，因为您需要横跨整个中国，甚至经过一些邻国。
这是一种较为冒险的旅行方式，因为您将能够欣赏到许多美丽的风景和文化的变化。
另一种选择是乘坐船只。
您可以从中国的港口城市乘坐邮轮，穿越太平洋到达美国西海岸。
这是一种豪华和慢节奏的旅行方式，给您提供了充足的时间来放松和欣赏海洋的美景。
然而，这种旅行方式可能需要更长的时间，因此要根据您的时间和预算做出决定。
当您到达西雅图后，有许多值得一游的景点。
西雅图以其美丽的自然景观和现代化的城市生活而闻名。
您可以参观西雅图的标志性建筑——太空针塔，该塔提供了壮观的城市全景。
您还可以游览派克市场，这是一个历史悠久的市场，为您提供各种新鲜的海鲜和农产品。
如果你喜欢艺术和文化，西雅图艺术博物馆和摄影博物馆都是不可错过的地方。
除了参观景点，体验当地文化也是旅行的一部分。
在北京，您可以品尝到各种美味的中国菜，尤其是北京烤鸭，这是这个城市的特色美食。
而在西雅图，您可以品尝到世界各地的美食，包括新鲜的海鲜和创新的现代美食。
此外，西雅图还是一座咖啡文化盛行的城市，您可以在当地的咖啡馆品尝到世界级的咖啡。
尽管北京和西雅图之间有很大的文化差异，但通过旅行，您可以更好地了解两个城市和两个国家的不同之处。
国外快速公交系统简介
国外快速公交系统简介自1974年巴西库里提巴市建成第一条快速公交线以来，在世界范围内，各种类型的快速公交系统已经在以下城市应用：²亚洲：伊斯坦布尔，昆明，名古屋，台北²欧洲：布拉德福德，克莱蒙费朗，艾恩德霍文，埃森，伊普斯威奇，利兹，南锡，鲁昂²拉丁美洲：贝洛奥里藏特，波哥大，坎皮纳斯，库里提巴，戈西尼亚，阿雷格利港，基多，累西腓，圣保罗²北美洲：渥太华，匹兹堡，西雅图；洛杉矶，火奴鲁鲁，奥兰多，迈阿密，温哥华²大洋洲：布里斯班，阿德莱德在欧洲、北美、以及澳大利亚等发达国家，虽然小汽车私人拥有率非常高，已有轨道交通系统，但是根据各个城市的交通需求，城市土地规划，以及城市的财政状况，快速公交系统仍有成功的推广。
我国快速公交缺乏实践，尚处于初级阶段，很好的研究和借鉴国外城市快速公交发展的情况，对我国快速公交健康发展有重要意义。
1.1 库里提巴库里提巴市是巴西第三大城市，也是20世纪60～90年代以来巴西发展最快的城市之一。
库里提巴市市区人口159万，面积432km2，交通工具总数65.5万辆。
市域人口277万人，面积1562km2，交通工具共80.5万辆。
库里提巴市平均每3～4人拥有一辆小汽车，是巴西小汽车拥有量最高的城市。
库里提巴目前已形成了较为完善的综合公共交通系统，共有巴士专用通道74公里，6条交主干道构成250公里长的“快速巴士”干线，340公里长的支线通过集中到布置在战略位置的中转站向主干道输送乘客。
中转站由185公里长的环形区内道路连接在一起。
快速巴士只停靠在特殊的管道式车站，站间距离一般为3公里。
公交出行比例高达75%，日客运量高达190万人。
库里提巴是实现交通建设与城市规划良好结合的最佳范例之一。
1974-1982库里提巴市公交走廊设计中力图通过快速公交交通系统实现对土地高强度开发的支撑，从城市实际形成的土地开发强度来看，快速公共交通系统的确承载了城市土地的高强度开发。
美国堵城现状分析报告
美国堵城现状分析报告近年来，美国城市交通拥堵问题日益严重，给人们的生活、工作和环境造成了诸多影响。
本文旨在分析美国堵城的现状及其原因，并探讨可能的解决方案。
首先，我们需要了解美国城市交通拥堵的程度。
据研究机构数据显示，美国排名前十的交通拥堵最严重的城市分别是洛杉矶、纽约、旧金山、华盛顿特区、西雅图、休斯顿、芝加哥、波士顿、亚特兰大和迈阿密。
这些城市的交通拥堵问题严重影响了居民的出行效率和舒适度。
造成美国城市交通拥堵问题的原因有多方面。
首先，人口增长快速导致道路供给不足。
随着城市化进程的加速和人口的持续增加，道路基础建设滞后，无法满足不断增长的交通需求。
其次，私人汽车的过度使用也是造成交通拥堵的重要原因之一。
相较于公共交通工具，私人汽车在出行方便性、个人隐私和灵活性等方面具有优势，因此更受人们的偏爱。
这导致了交通流量的持续增加，堵塞道路。
此外，缺乏有效的交通管理和规划也是交通拥堵的原因之一。
针对这一问题，美国政府和相关部门已经采取了多项措施来缓解交通拥堵。
首先是加强公共交通系统的建设与改善。
通过增加公共交通线路、提高运行效率、完善设施等方式，鼓励更多人使用公共交通工具，减少私人汽车的使用。
其次，鼓励出行方式的多样化，推动人们选择步行、骑行、共享单车等非机动交通工具，降低对机动交通方式的依赖。
此外，推行交通拥堵收费政策，通过经济手段引导人们减少用车，优化交通流量。
此外，提倡智能交通系统的应用，通过实施智能交通信号灯、车辆智能导航等科技手段，提高交通效率。
然而，要解决美国堵城问题仍然面临一些挑战。
首先，资金投入不足。
城市交通设施的更新和改善需要大量的财政支持，但现实中政府的资金投入往往有限。
其次，道路的规划和建设需要耗费大量的时间和资源，还受到征地拆迁等问题的制约。
最后，改变人们的出行习惯和意识也需要一定的时间和培养。
综上所述，美国城市交通拥堵问题严重，但通过加强公共交通建设、多样化出行方式、智能交通系统的应用等措施，能够有望缓解交通拥堵。
发展轻轨交通 构建多层次城市轨道交通体系
发展轻轨交通构建多层次城市轨道交通体系“十二五”期间我国社会经济将保持平稳快速增长，是城市化进程继续加快，产业结构深入调整的重要时期，也是中国城市轨道交通产业结构调整、产业升级的关键时期。
急需适应不同地区、不同运量、不同标准、差别化、多层次的城市轨道交通体系，新型交通体系的研究需求日益迫切。
所谓轻轨交通，是指利用轨道作为车辆导向的运输方式，并以客运交通为主。
1978年3月在布鲁塞尔召开的第一次国际轻轨交通委员会上，对轻轨交通的名称，取得了统一的命名，称为Light Rail Transit即:轻轨交通，简称“轻轨”(英文缩写LRT)。
国际公共交通联合会（UITP）曾为轻轨下了定义，认为轻轨交通车辆施加在轨道上的荷载重量，相对于火车和地铁的荷载来说比较轻，因而称之为轻轨。
环境友好型的开放式地上轻轨交通系统，建设成本低廉、建设周期短，具有运行速度快、舒适度高、安全性好、可达性高、用地省、能耗低、环境友好等优点，可结合城市改造，提升公共交通的吸引力，是一种环保高效的中低运量城市轨道交通系统，在国外发达城市得到大量应用。
我国虽然对轻轨交通技术进行了一系列研究，但是还没有一条真正意义的轻轨交通系统，没有掌握系统关键技术，重大装备的研制更是与国际水平存在较大差距。
轻轨交通技术集成示范项目的研究，可满足“十二五”国家发展战略的需求，主要体现在以下三个方面：第一，是构建多层次城市综合交通体系的需要1）城市轨道交通是国家科技发展的重点领域及其优先主题随着我国城市化、现代化、机动化进程的加快，城市的交通需求不断增长和变化，机动车特别是小客车增长进入了爆发期，很多城市遇到了交通拥堵、能源危机、环境污染等问题。
我国城市交通面临着前所未有的压力与考验。
优先发展公共交通，特别是轨道交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求。
轨道交通系统作为城市大容量、大众化的公共客运交通的骨干方式，相比小汽车具有用地省、运能大、节约能源、电力牵引、污染小的优点,无疑是解决大城市交通问题的有效手段之一。
贝尔维尤
在城市外，华盛顿州高速巡警（Washington State Patrol）负责高速公路上交通违章和事故的处理；在公 共交通工具上，隶属于金郡治安办公室（King County Sheriff Office）的公交警察（King County Metro Police）会辅助地方警察执法；需要多地区各部门合作或危害国家安全的案件由联邦调查局西雅图分局（FBI Seattle Division）处理。
与70万人口的西雅图市相比，贝尔维尤的治安状况更好。市内暴力犯罪率为千分之一，低于华盛顿州平均 （千分之3.4）和美国平均（千分之4）；财产犯罪率为千分之28.9，低于华盛顿州平均（千分之31.74），高于 全美平均（千分之24）。总体而言，贝尔维尤市暴力犯罪较少，但财产犯罪相对较多 。
2019年4月3日凌晨，一名男子在Goldsmith公园被枪杀，是贝尔维尤近三年来首次出现的谋杀案。鉴于数月 以来Crossroad地区暴力活动有所增加，警长Steve Mylett提醒民众帮派活动可能重新抬头 。
2019年4月，亚马逊宣布将在2023年前把下属的全球运营部门（Global Operation）由西雅图搬迁至贝尔维 尤，此举涉及几千个工作职位 。
4月24日，亚马逊以远高于估价的1.949亿美元买下了贝尔维尤市中心的一座10层写字楼和周围土地，预计可 建设2-3座40层写字楼、共计120万平方英尺的办公空间，超过亚马逊此前在市内的办公空间总和 。
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美国西雅图的城市交通
上海市／２－，同事业研究所吴载行
西雅图是美国西海岸的～座中等城市，人口将近六十万。
它多次被联合国评为世界最佳居住城市。
世界上最大的飞机制造公司波音飞机公司、著名的计算机微软公司都坐落在这座城市，这里也是著名的星巴克咖啡的故乡。
西雅图的地貌属小丘陵地带，城市道路有相当部分呈坡度状。
很少有人把自行车作为交通工具，而把自行车作为运动工具的大有人在。
人们的出行工具主要是私家汽车和依靠公共交通。
公共交通包括轻轨、汽车、电车、有轨电车、单轨电车和出租汽车。
单轨电车是西雅图１９６２年承办世博会时在市中心观光购物的交通车，这一环保车辆沿袭至今。
在西雅图每个家庭拥有２—３辆小汽车是非常普遍的。
将小汽车作为主要交通工具的美国，政府部门还是很重视城市公共交通的道路、设施建设，州内各个公共交通运营公司的经营由政府出资，用于城市公共建设的资金来源于州内纳税人的税收。
在新建轻轨、高速公路等公共交通项目前，州政府必须昕取纳税人代表的意见，只有纳税人代表的多数同意，才能进行项目建设。
因此，政府在城市公共交通建设方面的资金投入是取之于民，用之于民，保障了纳税人的利益。
西雅图的交通状况虽然不像上海那样整天车水马龙，但在上下班高峰时段也相当拥堵。
西雅图的人口居住区域，基本上分布在离市中心以外十几公里到几十公里的住宅区，有的甚至更远。
市中心主要是商业中心、商务办公楼、酒店，很少有住宅。
市中心以电车、有轨电车、轻轨和公共汽车等公共交通为主，不鼓励私人小汽车进入市中心。
另外值得一提的是在市中心轻轨的地下通道内，轻轨、电车、公共汽车共驶一条道，并设有共用车站，见图ｌ。
在同一个站台上，轻轨车进站后（左图），４１路公共汽车正在进站停靠（右图），在信号系统指挥下互不干扰。
这样在确保中心城区有公共交通可乘的同时，又减少了地面交通的拥挤。
在公共汽、电车进入的轻轨地下通道口设有安全进入的信号标志，保证公共汽、电车能安全地驶入轻轨通道。
公共汽车在进入轻轨通道时，汽车动力源从汽油切换到电动力，保证了地下通道内废气的零排放，降低了建造地下通道时排除废气设施的成本。
图ｌ地下共用车站
西雅图城区以外高速公路的覆盖面很广，主要有州内高速公路和通往外州的高速公路。
一般在上下班时段高速公路上的交通非常繁忙；而且
２０１０年第２４卷第３期由于上班时城区外围的车往城区里跑，下班时城区里的车往城区外跑，相当一部分公共汽车也在高速公路上行驶，因此车辆单边拥堵的情况非常
４９万方数据
严重。
对此，西雅图市交通署采取了以下几方面的排堵措施：
①在特别拥堵的高速公路区段，另设有单向通道，上午开放由城区外围向市中心单向行驶，下午则换另～个方向。
这样缓解了单边拥堵，也方便了上班族的上下班。
②在高速公路的入口处和繁忙区段，均设有二人以上，有的路段甚至要求三人以上小汽车的优先行驶通道（如图２中左道），合乘车不受红绿灯指挥；一人驾驶的小汽车则要在高速公路的入口处（如图２中右道）排队等候，信号标志亮起时才能通行，而且不能驶入优先行驶通道，否则将被处以重罚。
图２高速公路进口
图３公交换乘中心和周边大型免费停车场
③在市中心外，很多高速公路的出口处都有公共交通集散点，并建有大型的免费停车场（见图３）。
有很大一部分人下高速公路后，将小汽车停放在免费停车场内，换乘公共交通车辆到达目的地。
在工作日，大型免费停车场内小汽车停得满满当当，这在很大程度上减轻了地面交通的拥堵，改善了城区内的空气质量，也减少了能源的浪费。
④在美国，公共交通严格按照时刻表停靠站点，时间间隔比较长。
在上下班客流高峰时，为及时运送乘客，缩短间隔时间，临时单边增加车辆。
⑤在美国对乱停车的处罚是很严厉的。
城区内停车场有限，且价格不菲；但是在城区中心范围内，乘坐轻轨、公共交通是免费的。
大多数人在进入城区时会弃小车换乘公共交通，这样不仅缓解了中心城区的交通压力，而且也解决了城区中心停车难的问题。
笔者认为上述合理措施得以有序实施的前提是驾驶者具有高度的交通法规意识，并能够自觉遵守交通规则。
因此，该市的公共交通留给人的总体印象是运营管理有条不紊，城市交通道路秩序井然，人们出行方便快捷。
无论是环保、节能减排，还是排堵保畅，都是富有成效的。
国情不同，不能不切实际地模仿照搬，但是笔者认为以下两个方面值得借鉴引用：
借鉴一：目前上海的私家小汽车普及迅速，同时多条轨道交通由市中心向环线外辐射覆盖。
随着市中心房价的不断上涨，人口居住密度由城中心向环线外扩散日趋显现，而且在较长一段时期内是一个主要趋势。
虽然在一些地方已试行了免费出租自行车，方便乘客骑自行车到达轨道交通站点的措施，但是留下了驾车者无法换乘轨道交通的遗憾。
建议有关交通规划部门在现有的基础上，对中环以外的住宅建设、居住人口的出行方式进行调研，对小汽车在上下班高峰时段往返市中心的流量、流向进行统计，在小汽车集中经过的轨道交通站点，建造免费停车场让驾车族换乘轨道交通便捷地到达目的地。
轨道交通避开地面交通的堵塞，有时会比小汽车更快到达目的地。
借鉴二：由于目前上海小汽车拥有的人数大大少于乘公共交通的人数，在主要商业街区域内免费乘坐公共交通车显然不符合国情，市中心泊车难更是一个难以解决的问题。
为了吸引驾车者乘公共交通车进入市中心可以借鉴西雅图市的一些排堵做法，在内环线附近是否可以实行免费停车，如利用高架下的空地开放免费停车场，停车时间超长者可以按市中心停车价收费，以免将免费停车场当作家庭停车库；同时适当提高商业中心淮海路、南京路、徐家汇等商圈的停车费。
上述方法，如果交通规划部门经过调研、论证确实可行，政府部门投入一定的资金保证，同时配备科学的管理方法，将会缓解小汽车迅速发展给上海地面交通带来的拥堵压力，并改善城市中心区的空气质量。
（收稿日期：２０１０—０３—１５）
《城市公用事业＞万方数据
美国西雅图的城市交通
作者：吴载行， Wu Zaixing
作者单位：上海市公用事业研究所
刊名：
城市公用事业
英文刊名：PUBLIC UTILITIES
年，卷(期)：2010,24(3)
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本文链接：/Periodical_csgysy201003017.aspx。