塔吊防碰撞安全措施.2doc

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塔吊防碰撞措施

塔吊防碰撞措施

塔吊防碰撞措施一、塔吊概况本工程设置三台塔吊,1#塔吊位于厂房三南右侧,2#塔吊位于厂房二北右侧,3#塔吊位于厂房二南边,具体相对位置关系见平面图。

1.1按塔机基础定位图计算出各相邻塔机之间的距离,确定各塔机最初的安装高度是塔吊施工中各塔机提升高度的控制基准,在塔吊施工中有重要的意义。

1.2 主体结构施工阶段,如果现场安装施工电梯,其安装高度均不能超过与之相邻(或可能相碰撞)的塔吊(吊钩)高度。

这不仅只影响塔吊的工作效率,关键是潜在的安全隐患太大,因为两者之间存在盲区。

二、组织管理1、为了确保丹姿集团花都工业园工程施工期间各塔机合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,加强塔吊作业的管理、调控,应成立塔吊作业领导小组,全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。

组长:庞逸文副组长:刘成吴桃组员:邓畅吴恒催木刚王金明赖亚相赖彬2、分工协作,各负其责,领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。

各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作,并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作,对机组人员进行技术交底和日常管理,组织塔机的进场安装和拆除退场工作,机长/工长负责本塔机的日常使用,加强使用中的管理、控制,并将有关信息及时提供给领导小组,便于及时做出调整。

3、塔吊作业领导小组,定期召开关于塔吊使用的协调会,根据现场的实际情况,对不同时期、不同阶段、不同工作内容,对塔吊的使用进行有效协调,尽量减少塔吊的交叉作业,尽量发挥塔吊的最大效能。

4、制定塔吊作业综合管理规定作为塔吊作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据,并对不同特殊阶段,制定相应的规章制度达到全过程的有效控制。

5、加强人员的管理,选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。

6、作业人员退场前对全部操作、指挥人员进行筛选,留用责任心强、技术熟练、现场配合服务意识好、塔吊作业经验丰富的员工,对操作、指挥人员重新搭配,形成主体施工阶段1#、2#塔吊作业班组。

塔吊防碰撞措施

塔吊防碰撞措施

群塔作业防碰撞方案一. 工程概况新建东门购物广场建设项目1#商业及库房工程,施工单位,启东建筑集团有限公司,监理单位,宁夏灵州工程监理咨询有限公司,建设单位,银川新华百货商业集团股份有限公司,塔吊安装单位:启东建筑集团有限公司。

根据现场实际情况,工程采用施工起重机械设备为3台塔式起重机,型号QTZ631台,型号QTZ40两台,塔机在施工现场布置中,为确保工程施工的安全,防止作业中大臂相互碰撞,特制定塔吊作业防碰撞措施。

二 .多塔作业防碰撞措施编制依据1.《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)2.《建筑起重机械使用安全技术规程》JGJ33-20123.《起重吊运指挥信号》GB5082-19854.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-20165.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20116.施工现场总平面布置图7.GB5082-85《起重吊运指挥信号》8.施工图纸三、施工特点本工程为高层公共建筑,工期紧,建筑面积大。

工程结构、内装饰期间采用塔吊解决垂直和水平运输作业,根据工期要求,需同时布置3台塔吊才能满足各单体工程的施工需要。

四、塔吊设计方案4.1、塔吊平面布置4.1.1、平面布置原则塔吊布置的目的是解决施工过程中所需材料、物资、设备的垂直运输和水平运输。

4.2 、塔吊选型:4.2.1 、现场塔吊布设根据现场实际按照塔吊平面布置图布设,考虑到周边、低层居民住宅高度约20米,南侧63塔吊(1#塔吊)高度35米,塔机前臂长55m。

西侧40塔吊(2#塔吊)高度30米,东侧40塔吊(3#塔吊)高度27.5米,QTZ40型塔吊前臂长47.5米。

能满足施工材料垂直和水平运输需要。

4.3、塔吊附属设施4.3.1、塔吊采用专用电箱:为了满足塔吊正常工作,每台塔吊必须配备专用电箱,项目部根据塔吊的定位对塔吊电箱合理布置,塔吊专用电箱距塔吊中心距离不得大于5米。

五、多塔作业防碰撞措施1.多塔同时作业的运行原则:1.1低塔让高塔:塔身高度较低的塔机,在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。

塔式起重机防碰撞施工措施

塔式起重机防碰撞施工措施

塔式起重机防碰撞施工措施根据中华人民共和国建设部令第166号《建筑起重机安全监督管理》第二十一条第七款规定:施工现场有多台塔式起重机作业时,应当组织制定并实施防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。

现施工单位根据现场实况,采取以下措施:1、低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。

两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂困端部与另一台起重机的塔身这间至少有2m的距离;处于高位起重机的最低位置的部件与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不小于2m。

2、施工单位配合监单位严格执行白天作业,晚间停业,停工固定,地面指挥统一协调指挥。

3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施(1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。

为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区。

同时,项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。

当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8米/秒时,塔吊必须停止作业。

另外,施工单位必须配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊每次使用后或非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。

(2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重有可能发生碰撞。

为此,塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米,高塔起重臂下端距低塔起重拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上,符合《塔式起重机安全规程》(GB5144-94)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。

监理单位(签章):施工单位(签章):芜湖市龙湖建设工程有限公司年月日。

塔吊防碰撞安全措施方案

塔吊防碰撞安全措施方案

塔吊防碰撞安全措施方案一、前言塔吊作为一种高空作业设备,一旦发生安全事故后果是十分严重的。

防范事故的发生是我们的首要任务,在防范事故的过程中,塔吊防碰撞安全措施方案是非常重要的一环。

本文将就该方案作出详细的介绍。

二、塔吊防碰撞安全措施方案1. 调整塔吊位置在选址及安装塔吊时,应将塔吊设置在能够达到最佳工作半径的合适位置,并确保塔吊之间相互距离足够,以便于吊运物料或进行维护保养,还可以减小塔吊之间的碰撞风险。

另外,对于临近的建筑物或其他设施,应仔细考虑是否对塔吊的工作或移动造成妨碍,如果妨碍较大,应及时进行调整以避免碰撞。

2. 设置防护措施在塔吊的运行区域内,应设置相应的防护措施,以使塔吊之间的安全距离得以保持。

可设置警示标志、固定桩、栏杆等障碍物,禁止工地人员闯入作业区。

3. 限制作业时间和范围在高峰时段,塔吊要注意时间的有序性,避免同时作业,以减小塔吊之间发生碰撞的风险。

另外,在作业范围内,对于周边的人员,应限定出入时间及通行区域,防止塔吊碰撞事故的发生。

4. 安装防护装置对于大型建筑工地,可能存在一些业主或施工方为了提高工作效率而增加塔吊数量的情况,但塔吊之间的距离缩小,物料的碰撞可能会更加频繁。

为此,应安装防护装置,以最大程度地保护塔吊和操作人员。

实际操作中,可以设置反碰撞传感器和红外线传感器,一旦发现有物体靠近塔吊,就会自动停机并发送预警信号。

5. 培训操作人员对于每一个从事塔吊工作的人员,必须接受过专业的培训和考核,才能上岗操作。

在操作过程中,要严格遵守相关的工作规程,确保作业安全。

三、总结塔吊防碰撞安全措施方案的制订需要全部人员的共同努力,只要每个人认真履行自己的职责,减少工作中的疏漏,严格依照规程进行操作,那么就可以有效减少塔吊碰撞事故的发生。

如需要,可根据具体工作环境和实际情况进行细化和完善。

塔吊具体防碰撞措施

塔吊具体防碰撞措施

塔吊具体防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞,塔吊在现场的定位是关键,通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上,方能确保不发生此部位防碰撞。

2、塔吊在垂直方向的碰撞3、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要,塔吊会出现交叉作业区,当相交的两台塔吊在同一区域施工时,有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。

为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。

如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时,较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时,司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后,才能将小车进入覆盖范围区进行装卸,装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区,才能回转起重臂。

当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时,必须先示警,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围,这样才能最大限度避免发生碰撞事故。

同时,项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,作业时,时刻关注本塔吊及相关的塔吊,确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳;另外,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。

当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8m/s时,塔吊必须停止作业。

4、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处,低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。

项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度,设定各塔吊安装高度,保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m。

5、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

施工塔吊防碰撞措施

施工塔吊防碰撞措施

施工塔吊防碰撞措施
本项目计划安装的两台塔吊半径为55m,塔吊间最近距离为74.5m,施工时大臂相互交叉,因此要切实做好塔吊防碰撞措施。

1、塔吊安装时大臂自由高度必须超过附近建筑物5米以上。

2、塔吊不作业时,应当及时把前臂大钩解开,应当及时观察天气
变化,因塔吊制动系统是电机控制动,应特别注意防止突然停电,无
法控制塔吊定位,发生事故。

3、塔吊使用时,设专人指挥,指挥人员利用红绿方盘,口哨或对
讲机指挥,要求口语清晰,规范指挥,防止司机误解,产生操作失误。

4、塔吊指挥司机持证上岗遵守塔吊十不吊,及现场安全章程规定,工地实行两班制,分早晚交接班,要求指挥,司机人员避免过度疲劳,防止事故的发生,故不上班时要注意及时休息。

5、要求指挥,司机对工作认真负责,思想一定要集中,有良好的
敬业精神。

6、定期检查塔吊,确保各部位正常运转,指挥、司机人员做好交
接班,并认真做好记录工作。

7、高度控制:1#塔吊由于一期先施工,高出2#、3#塔吊会有特别大高差,2#与3#塔吊之间大臂高差至少保持9米以上;
8、在调运材料时,小车回收到离司机室10米范围以内,否则严
禁运转。

9、严禁带病运转,塔机在运转中如遇到机械故障。

切记要严格按
照塔吊维修操作章程停机检测、修理。

10、三台塔机安装好后,一定要试运转。

在确认修好后方可使用,以防后患。

塔吊防碰撞措施

塔吊防碰撞措施

塔吊防碰撞措施在施工过程中会出现多台塔机起重臂与起重臂、起重臂与平衡臂、起重臂与钢丝绳相互碰撞的可能,为避免出现塔机碰撞;特定以下措施:1、群塔安装原则1)、塔机现场定位时考虑临近塔机的起重臂的臂尖与本塔机标准节距离在2.5M以上,塔机工作范围内无高压线,2、为避免塔机臂与臂、臂与钢丝绳相碰,在安装时应采取,1)、起重臂高低错开,高度差为2M以上。

2)、起重臂、塔尖、平衡臂安装障碍警示灯,避免晚间操作失误。

3)、安装电铃,在晚间操作时把障碍灯打开,摆臂时按响电铃。

4)、塔机指挥人员注意和掌握周边施工情况,合理指挥塔机操作;塔机操作人员在操作时注意邻近塔机的动作,相互礼让,避免人为的操作失误。

3、群塔作业运行原则1)、同步升降原则:相邻塔机应尽可能在规定时间内统一升降,以满足群塔立体施工协调方案的要求。

2)、低塔让高塔原则:一般高塔均安装在主要位置,工作繁忙,低塔运转时,应观察高塔运行情况后再运行。

3)、后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

4)、动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。

5)、轻车让重车原则:在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。

6)、塔机在有可能发生碰撞的区域内,应高效完成吊装作业.尽早离开此区域。

7)、塔机高度已错开,大臂不可能发生碰撞时,也要防止起重臂碰撞高塔机的钢丝绳,同时高的塔机也要采取避让或收回变幅小车等相应措施。

8)、项目部施工过程中,统一信号,错开塔吊工作面,工作时间合理安排吊装。

9)、塔机不作业时吊钩应升到最高位置,小车收回驾驶室位置,起重臂按顺风向停。

4、低层塔吊顶升的程序开始安装时尽管塔机高度已错开一定的距离,但是,由于每幢楼施工进度不一致,造成低层塔吊要求先行顶升,塔机的高差须按要求进行合理的计算。

在现行规程中,对塔机的高差进行了规定:“处于高位起重机的最低位置的部位(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。

塔吊防碰撞措施方案

塔吊防碰撞措施方案

塔吊防碰撞措施方案
一、塔吊使用的安全距离
1.为避免不必要的碰撞,塔吊在作业时,应保持安全距离。

塔吊与地
面建筑、管线、桥梁等不可避免的接触,应在米。

2.施工现场中避免塔吊和人员近距离接触,作业距离不得小于5米。

3.当塔吊升降货物时,以及其他机械设备同时使用,应保持安全距离。

4.当塔吊改变作业范围时,应提前通知其他现场机械设备,改变距离,以便在作业过程中及时调整位置,避免碰撞。

二、塔吊的预警措施
1.塔吊应配备预警装置,比如视频监控系统,可以实时监控,预防发
生意外。

2.塔吊应安装示廓灯,及时发现周围环境中其他机械设备的位置变化,避免发生碰撞。

3.当塔吊所在地区发生其他现场机械设备运行时,应安装报警装置,
及时进行预警,防止发生碰撞。

三、塔吊作业安全管理
1.塔吊驾驶人员必须接受安全培训,了解塔吊运行常识,熟悉作业现
场的安全规定,以做到安全施工。

2.作业之前,应先进行现场安全检查,确定没有危险因素。

3.作业前,应及时发放安全交底,告知其他现场机械设备的作业范围,方法,以及发生碰撞的处理措施。

塔吊防碰撞安全措施

塔吊防碰撞安全措施

多台塔吊施工防碰撞安全措施方案由于施工现场的需要,我司承建的厂房(xx),地下室工程,地址:xx交界处西北方向。

在施工期间需安装三台塔吊才能满足基础与主体施工要求。

由于该工程占地面积较大,为尽量覆盖整个项目的工作面,安装由xx有限公司制造,型号为QTZ100(TC6513-6)三台塔吊,制造许可证号:,(编号为1#、2#、3#塔吊)。

1#塔吊安装在研发楼;2#塔吊安装在生产C楼;3#塔吊安装在生产B楼。

针对以上塔吊布置的实际情况和可能给塔吊带来的安全隐患,项目部根据现场情况,特编制多台塔吊施工防碰撞措施,并提出塔吊在工程施工过程中的监控要点:一、塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施;塔吊在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。

依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-94)中的10.5 之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。

由塔吊现场平面布置可知,本项目三台塔吊中,相邻塔吊的距离均大于各自起重的长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。

二、塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施;高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊超重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的超重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。

为杜绝此类事故发生,项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分,避免出现塔吊交叉工作区。

同时,项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。

当现场风速达到六级,相当于风速达到10.8~13.8 米/秒时,塔吊必须停止作业;前臂和塔身四周采取拉接固定措施,以防止塔机受侧向风力自由回转撞击临近塔吊。

塔吊施工交叉作业防碰撞措施

塔吊施工交叉作业防碰撞措施

塔吊施工交叉作业防碰撞措施为了确保塔吊相互之间的安全运行,避免塔吊在该工程施工中相互交叉作业发生碰撞事故,以及与邻近建筑物、架空电气线路或管线相撞等,并确保运行中安全距离的要求,特制定防碰撞措施如下:一、操作使用规定1、塔吊操作人员及指挥人员,必须按要求持证上岗,并严禁酒后上班、带病上班和疲劳上班。

2、项目部应对塔吊司机和指挥人员进行一次上岗前的安全技术交底。

3、塔吊司机上、下班应做好交接班时设备的检查,并办理交接手续,确保塔吊工作正常。

4、夜间施工应配置充足的照明,并开启所有障碍灯,确保前臂障碍灯的工作正常。

5、当风力超过6级以上时,严禁进行塔机操作。

6、每班作业前,应认真检查吊钩及吊索完好情况,并对起吊性能进行空载试车,检查各主要限位开关是否符合规定的要求。

7、操作人员在作业过程中,应专心认真判断准确,并按GB5082规定的音响及指挥信号的要求,礼让操作。

8、在首次起吊重物时,应吊离地面50CM进行制动性能试验,确保制动性能可靠。

9、1#塔吊与2#塔吊相对运行距10米时,应减速并采用1档运行,且1#塔吊小车必须往后退20米范围之内,进行避让。

10、1#塔吊和2#塔吊与周围建筑物距离10米时,应停止回转操作。

11、1#塔吊操作时,吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围外,若须在10米范围内操作,应减速启动缓慢谨慎操作。

较长重物应采用拉结溜绳保护。

在起吊过程中,重物不得摆动、旋转。

12、1#塔吊大臂转到办公楼及商业楼上空时需停止往外转,绝对不能将大臂摆到大连路上,2#塔吊转到中房公司上空时要特别注意,降低速度,大臂也严禁转到大连路上。

二、特殊信号的规定1、当各塔吊进行每次回旋操作时,应鸣长声提示,夜间行驶前必须打开障碍灯。

2、1#塔吊在小车超过20米行走时,应为续鸣长声提示。

三、两台塔吊交叉高度控制1、2#塔吊的有效工作高度应确保比1#塔吊高出5米以上。

(即确保每次爬升标准节时2#塔吊均比1#塔吊多2个标准节高度)。

塔吊多塔作业防碰撞措施

塔吊多塔作业防碰撞措施

塔吊多塔作业防碰撞措施什么是塔吊多塔作业?塔吊多塔作业是指多台塔吊同时在工地上进行施工,以满足大型建筑工地上高空、超高空施工需要。

相比于单台塔吊施工,塔吊多塔作业可以提高施工效率,节省人力成本,但同时也会增加工作风险,其中最大的安全隐患就是塔吊之间的碰撞安全问题。

塔吊多塔作业中的碰撞安全问题在塔吊多塔作业过程中,如果操作不当或者缺乏合理的防护措施,就有可能出现塔吊之间相撞的情况。

这种情况一旦发生,不仅会造成严重的人员伤亡和财产损失,还会影响整个工地的正常施工进度。

塔吊多塔作业防碰撞措施下面介绍一些塔吊多塔作业防碰撞的主要措施:1. 合理设置塔吊的位置和高度在施工前需要对工地进行详细的规划和设计,合理确定每个塔吊的位置和高度,尽量避免相互之间的干扰,保证作业的安全性和高效性。

2. 借助技术手段预防碰撞在目前的工业环境下,利用各种现代技术来提高塔吊多塔作业的安全性也是很重要的一步。

例如可以使用摄像头、激光雷达、红外线等技术手段来实时监测塔吊的运行情况,在塔吊相互接近时及时发出警报,以避免碰撞。

3. 落实安全管理制度在工地上设立安全管理部门,通过落实各种安全管理制度来保障施工过程中的安全。

例如,增加监视和巡查,提高操作员的技能水平,确保操作员能够按照规定顺利操作,避免操作差错等。

4. 加强沟通协调在塔吊多塔作业的施工中,不同的作业团队之间需要密切沟通和协调。

各作业团队应该建立联系机制,并且不断推进联合作业的标准化和协调,确保各个团队之间的工作安全和高效。

总结塔吊多塔作业防碰撞措施可以从施工前的规划、技术手段、安全管理制度和沟通协调等方面来实现。

只有综合运用各项对策,才能有效避免塔吊之间的碰撞安全问题,确保塔吊多塔作业的安全性和高效性。

塔吊防碰撞安全措施.2doc

塔吊防碰撞安全措施.2doc

塔吊防碰撞安全方案一、起重臂工作半经的防碰撞措施1、由于塔机之间的直线距离小于工作半径,为避免出现塔机碰撞,在安装使用中塔机之间保持2米的高度差。

如此安装高度的安排,有效的避免了塔机之间起重臂直接相撞的可能,但仍有可能出现其中高度较低塔机的起重臂与高度较高塔机的钢丝绳产生碰撞。

这就必须要求所有塔吊司机及塔吊指挥人员操作时应密切注意相邻塔机的起重臂运转方向,以及其小车的行走幅度。

塔机投入使用前,向所有操作人员交底要求必须牢记并做到以下塔机运转基本操作规律:A.低塔让高塔:低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。

B.后塔让先塔:在两台塔机作业交叉区域内运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

C.动塔让静塔:在两台塔机塔臂交叉作业时,进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

轻车让重车:两台塔机同时运转时,无荷载塔机应主动避让有荷载的塔机。

2、操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向,当必须转到建筑物方向作业时.一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近,再转过积建筑物。

这样就可以避免塔机起重钢丝绳及吊钩碰撞到建筑物而造成意外事故。

3、下班前,塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近<15米处,同时把吊钩起升到最高位置。

4 塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置,以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。

5 塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络,1塔机司机与地面指挥必须要语言一致,同时要规范统一指挥信号:变幅为小车向前、向后,起重臂为前臂左传、右转,起落钩为上钩-下钩。

而且塔机每班必须保证楼上、楼下各配备1名指挥信号丝索工。

当塔机的大臂要转到建筑物方向时,指挥必须向司机发出鸣笛危险信号。

地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作,一定要避免塔机碰撞建筑物而造成安全事故。

二、其它安全措施1 、塔吊司机,指挥司索人员必须持证上岗,严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程,严禁无证操作。

塔吊防碰撞措施及应急预案(2)

塔吊防碰撞措施及应急预案(2)

塔吊防碰撞措施及应急预案(2)塔吊防碰撞措施及应急预案⑤ 、零散物品不使用夹具、箱、笼、桶盛器的不准吊。

⑥ 、埋入地下物件不准吊。

⑦、吊物上站人不准吊。

⑧、多机作业,无安全措施不准吊。

⑨、露天作业,六级以上强风不准吊。

⑩、超载、歪拉斜吊不准吊。

7、起吊前应讲清起吊点和落吊点及运行线路上的障碍物,招呼逗留人员避让。

8、起吊时严禁用手直接校正已被重物绷紧的绳子,如钢丝绳等。

吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声,应立即停车进行检查,绝不可有侥幸心理。

9、选用的钢丝绳长度必须符合要求,钢丝绳等的夹角要适当,最大不能超过120°。

10、吊运物件如有油污,应将捆缚处油污擦净,以防滑动。

11、吊运设备或产品,必须有二人操作,并有一人指挥。

在卸到运输车辆上时,要观察重心是否平稳,确认松绑后不致倾倒时,才可松绑卸物。

12、在任何情况下,严禁用人力重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊,更不允许站在物件上同时吊运。

13、吊运成批零星物件,必须使用专用吊桶、吊斗等工夹器具,同时吊运两件以上重物,要保持物件平稳,不使相互碰撞严禁超吊。

14、卸下吊运物件,要垫好衬木,不规则物件要加支撑,保持平稳,不得将物件压在电气线路和管道上面,物件堆放要整齐平稳。

15、工作结束后,应将所有工具擦净油垢做好维护保养,加强保管。

16、塔吊安装顶升加节,详见《塔吊安装及使用专项方案》和《升降机安装拆卸专向方案》,安装前,将租赁、安装单位的资质证书、营业执照、安全生产许可证、特种设备制造许可证、特种作业人员操作证复印件等等文件资料上缴项目部。

安装完毕须经有相应资质的检测单位进行检测合格,并报上级安全监督部门备案后方可使用。

17、塔吊安装、顶升、加节、拆卸现场必须设置警戒区域,作业前现场安装负责人必须对作业人员进行安全技术交底,并履行签字手续,遇5级以上大风或大雨停止安装作业。

六、群塔作业防碰撞应急措施根据拟建的建筑物布置塔吊的位置,每个高层的楼号都使用一台塔吊,南侧的只有在6#商业位楼的的位置安装一台,既要确保施工的顺利进行,又要保证作业现场及施工人员的安全,而塔吊垂直运输机械在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务。

塔吊防碰撞安全措施方案.

塔吊防碰撞安全措施方案.

目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、塔吊概况及防碰措施 (3)四、组织管理 (4)五、具体防碰撞措施 (7)六、塔吊运行的控制 (8)七、塔吊施工安全措施与使用操作 (10)八、设备日常检查与维修保养 (11)九、塔吊作业安全运行奖罚 (12)十、应急处理预案 (12)1.现场应急救援机构及责任 (12)2.加强安全生产、预防安全事故发生的措施 (12)3.重大安全事故应急处置基本程序 (13)4.现场应急处置措施 (13)5.现场应急救援或处置联系电话 (15)6.现场应急物资与装备保障 (16)十一、现场塔吊平面布置图 (16)一、工程概况1、工程名称:合肥(宝湾)国际物流中心展交馆工程2、建设单位:合肥宝湾国际物流中心有限公司3、设计单位:安徽南巽建筑规划设计院有限公司4、监理单位:合肥工大建设监理有限责任公司5、施工单位:贵阳第一建筑工程集团股份有限公司6、建设地点:安徽省合肥市双凤经济开发区;7、建筑面积:231127.4m28.结构形式:四-五层框架结构;基础为独立基础;9.屋面防水等级II级,抗震设防烈度为七度,耐火等级为一级,设计使用年限为50年;本工程占地面积约 199.79 亩,其建筑面积约为 22.3 万 m2,由 A-F 六个商业展交区组合而成。

该馆为四层(局部五层)的多层建筑。

本工程位于合肥市双凤经济开发区,淮海大道以南,淮南路以西,天水路以北,其具体位置如下图:二、编制依据1、合肥(宝湾)国际物流中心展交馆工程施工图纸;2、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2006);3、《塔式起重机使用说明书》;4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);5、《地基与基础施工及验收规范》(GB 50202-2002);6、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);7、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002);8、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);9、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2002);三、塔吊概况及防碰措施由于本工程从基础施工至装修施工,均设置10台塔吊,具体相对位置关系见平面图。

塔吊防碰撞措施2

塔吊防碰撞措施2

施工组织设计(方案)报审表楼塔吊防碰撞措施编制:审核:审批:公司项目部二00七年三月十日塔吊防碰撞措施本工程41#、43#楼同时施工,在同一小区内北面与45#、47#楼相邻,南面与37#、39#楼相邻,为了提高工程进度,拟采用三台塔吊同时使用,其中41#、43#楼合用一台,45#、47#楼合用一台,37#、39#楼合用一台,塔吊悬臂之间相互重叠距离为10m左右,为了避免三台塔吊运行时发生悬臂碰撞事故,现采取以下措施:1、三台塔吊悬臂设置不在同一水平面上,5#、7#楼塔吊悬臂高于其他两台。

2、45#、47#楼和37#、39#楼塔吊安装高度始终保持高于41#、43#楼塔吊2~4M。

3、使用时,两台塔吊悬臂在相对方向运行时,其中一台工作,另一台塔机停止工作,不可两台同时工作。

4、起重机提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动。

左右回转动作要平稳。

当回转未停稳前不得作反向动作,非重力下降式起重机,严禁带载自由下降。

5、塔吊端部悬挂彩旗和安装信号灯,白天运行以彩旗为信号,夜间由信号灯提示。

6、每台塔吊设置两名司机,一名指挥人员,塔机工作听从指挥按排,每人配备一部对讲机,司机与信号指挥人员密切配和,信号清楚后方可开始操作,各机构动作前应先按电铃,发现信号不清要停止工作。

7、下降重物时,禁止重物下方有人通行或停留。

8、作业中遇六级以上大风、大雨和大雾等恶劣气候,停止起吊作业。

9、工作结束后,臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器,吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上,吊钩升到距离臂杆顶端2—3M处,关闭所有门窗并加锁,夜间打开红色障碍灯。

公司#楼项目部年月日。

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塔吊防碰撞安全方案一、起重臂工作半经的防碰撞措施1、由于塔机之间的直线距离小于工作半径,为避免出现塔机碰撞,在安装使用中塔机之间保持2米的高度差。

如此安装高度的安排,有效的避免了塔机之间起重臂直接相撞的可能,但仍有可能出现其中高度较低塔机的起重臂与高度较高塔机的钢丝绳产生碰撞。

这就必须要求所有塔吊司机及塔吊指挥人员操作时应密切注意相邻塔机的起重臂运转方向,以及其小车的行走幅度。

塔机投入使用前,向所有操作人员交底要求必须牢记并做到以下塔机运转基本操作规律:A.低塔让高塔:低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。

B.后塔让先塔:在两台塔机作业交叉区域内运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

C.动塔让静塔:在两台塔机塔臂交叉作业时,进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

轻车让重车:两台塔机同时运转时,无荷载塔机应主动避让有荷载的塔机。

2、操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向,当必须转到建筑物方向作业时.一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近,再转过积建筑物。

这样就可以避免塔机起重钢丝绳及吊钩碰撞到建筑物而造成意外事故。

3、下班前,塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近<15米处,同时把吊钩起升到最高位置。

4 塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置,以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。

5 塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络,1塔机司机与地面指挥必须要语言一致,同时要规范统一指挥信号:变幅为小车向前、向后,起重臂为前臂左传、右转,起落钩为上钩-下钩。

而且塔机每班必须保证楼上、楼下各配备1名指挥信号丝索工。

当塔机的大臂要转到建筑物方向时,指挥必须向司机发出鸣笛危险信号。

地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作,一定要避免塔机碰撞建筑物而造成安全事故。

二、其它安全措施1 、塔吊司机,指挥司索人员必须持证上岗,严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程,严禁无证操作。

同时要遵守建筑工地的安全、文明事故的规章制度。

2、塔吊必须有良好的电气接地措施,雷电时严禁在底架处附近走动。

3、塔机的工作温度为-20—+40℃。

塔机工作时,风力不得大于6级,整机拆除时风力不得大于4级。

如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气,塔机应停止作业。

整机高度超过50米时必须安装风速仪。

4、塔机停止工作后,保证起重臂随风自由转动。

塔机出现临时故障需要检修时,必须切断地面的总电源,不允许带电作业。

5、每次顶升加节完成后,保证各连接螺栓按规定紧固好。

6、塔吊司机在得到地面指挥信号后,方可进行操作。

操作前必须响铃,操作时要集中精力,随时观察吊钩的进行情况和位置。

7、应当经常对塔机进行检查、维护和保养。

机械转劫部分应有足够的润滑,对各连接螺栓,尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动,应每十五天对塔机进行一次检查。

8、钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。

9、经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好,发现不安全隐患应立即采取措施,不允许拖延勉强使用。

10、夜间工作时,必须具备良好的照明条件。

11、塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。

三、塔吊安全使用管理制度1、、塔吊司机,指挥(信号工)作业人员必须经过省、市劳动部门进行培训,经考试合格取得操作证。

2、、作业前司机应做的一些常规检查:⑴应进行空载运转试验。

试验各工作机构是否运转正常,有无噪音异响,各机械的制动器及防护装置是否有效,应确认。

⑵机械结构的外观情况,各传动机构应正常。

⑶各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。

2防碰撞安全方案佛山市荣建起重设备有限公司 3⑷主要部位与连结螺栓应无松动。

⑸钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。

⑹供电电缆应无破损。

3、作业中应遵守的规定:⑴司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。

⑵服从指挥信号的指挥。

⑶司机、指挥严禁酒后作业。

⑷如遇六级以上大风应立即停止作业。

⑸应经常检查锚固装置,发现松动或异常情况时应立即停止作业,故障未排除不得继续作业。

⑹应严格遵守操作规程。

4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行,并制定安全作业措施,由专业队伍与队长负责统一指导下进行,并由技术和安全人员在场监护。

5、作业完毕应遵守的规定:⑴应将每个控制器拔回零位。

断开各开关,关闭操纵室门窗,打开高空指示灯。

⑵检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。

⑶做好交班、接班手续,检查机械履历书、交班、接班记录,当发现或怀疑起重机有异常时,交班司机和接班司机应当面交接。

6、例行检查⑴项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。

每星期不少于一次并应有记录。

⑵检查内容:①附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠,并应符合说明书中的规定.②附着框架与塔身节的固定是否牢固.③各联接件有否缺少或松动.④附着杆与附着框架的联接必须可靠.⑤附着杆本身的连接不得松动.⑥附着杆有调整装置的应按调整后锁紧.⑦与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏.⑧吊钩:有否变形、磨损、补焊。

⑨滑轮:裂纹、不均匀磨损达3mm ,钢丝绳直径的50%。

⑩钢丝绳:腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。

7、维修与保养⑴ 司机对临时故障进行排除和修理外,每天必须对机械认真的做一次保养,并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。

⑵ 对于停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部位润滑、调整和保养检查。

⑶ 修理必须有专业人员进行。

严禁修理单位自行改装。

四、塔机在运行过程中危险源的控制塔机出现的事故大多出现在运行过程中,如违规操作,设备带病运行等等,危险因素随机性较大,比较难控制。

1.日常检查、维护保养等质量方面的控制。

塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前、运行中经常性地进行检查,重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。

按强制性要求,塔机必须具备规定的安全装置:力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。

这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。

在使用中如发现损坏应及时维修更换,不能私自解除或任意调节。

如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器,而改用回转限制器。

部分塔机的回转限制器虽然有,但没有接线,塔机司机凭着自己的经验,靠回转几圈来估计,很容易造成事故。

同样,力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况。

所以说加强对塔机的日常检查非常重要,及时发现故障,可及时处理故障,杜绝很多事故的发生。

使用中必须按产品使用说明书进行维护保养,做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。

2.运行过程的控制塔机的使用管理主要是人的因素,要求操作人员必须有高度的责任心,了解机械构造和工作原理,熟悉机械原理、保养规则,熟悉掌握塔吊技术性能;管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。

塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用,要经常性地加强技术培训。

3.管理制度方面的控制建立健全塔机管理的各项规章制度,特别是塔机安全操作规程,司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度,塔机维护保养制度,交接班制度和安全教育制度等。

要做到塔机管理制度有章可循,有规可依。

进一步加强安全责任制,使各项安全管理规章制度落在实处。

如使用中严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作,不得违章作业、野蛮操作,杜绝违章指挥。

吊装前必须对每一件吊物进行重量估计,严禁盲目起吊,夜间作业要有足够的照明等4防碰撞安全方案佛山市荣建起重设备有限公司 5五、安全生产责任制1、公司、项目、班组应当建立安全生产责任制。

施工现场检查项目部制定的安全生产责任制包括:项目负责人、工长(施工员)、班组长等生产指挥系统及生产、技术、机械、器材、后勤等有关部门,是否都按其职责分工,确定了安全责任,并有文字说明。

2、项目部内各级、各部门对安全生产责任制应规定检查和考核办法,并按规定期限进行考核,对考核结果及说明情况应有记录。

3、项目独立承包的工程在签订承包合同中必须有安全生产工作的具体指标和要求。

工地由多个单位施工时,总分包单位在签订分包合同的同时要签订安全生产合同(协议),签订合同前要检查分包单位的营业执照、企业资质证、安全资格证等,分包队伍的资质应与工程要求相符,在安全合同中应明确总分包单位各自的安全职责,原则上实行总承包的由总承包单位负责,分包单位向总包单位负责,服从总包单位对施工现场的安全管理。

分包单位在其分包范围内建立施工现场安全生产管理制度,并组织实施。

4、项目的主要工作应有相应的安全技术操作规程,电工、焊工、起重工、登高架设、机动车辆、起重司索、信号指挥等作为特种作业应有相应的操作规程,应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容,并应悬挂在操作岗位前。

5、施工现场应配备专(兼)职安全人员6、对工地管理人员的责任制考核工作,可以进行口试或简单笔试。

(二)目标管理1、施工现场对安全工作应制定工作目标。

安全管理目标主要包括:①伤亡事故控制目标;杜绝死亡、避免重伤,一般事故应有控制指标。

②安全达标目标:根据工程特点,按部位制定安全达标的具体目标。

③文明施工实现目标:根据作业条件的要求,制定文明施工的具体方案和实现文明工地的目标。

2、对制定的安全管理目标,根据安全责任目标的要求,按专业管理将点目标分解到人。

3、对分解的责任目标及责任人的执法情况与经济挂勾,每月有考核结果并记录。

(三)施工方案1、在编制施工方案时,应当根据工程特点制定相应的安全技术措施。

安全技术措施要针对工程特点、施工工艺、作业条件以及队伍素质等,按施工部位列出施工的危险点,对照各危险点制定具体的防护措施和安全作业注意事项,并对各种防护设施的用料计划一并纳入施工组织设计,安全技术措施必须经上级主管领导审批,并经专业部门会签。

2、对专业性强、危险性大的工程项目,施工用电,起重吊装作业、塔吊、及其他垂直运输设备的安装与拆除及基础和附着的设计,应当编制专项安全施工组织设计,并采取相应的安全技术措施,保证施工安全。

安全技术措施的制定必须结合工程特点和现场实际。

(四)安全技术交底1、安全技术交底工作在正式作业前进行,不但口头讲解,同时应有书面文字材料,并履行签字手续,施工负责人、生产班组、现场安全员三方各留一份。

2、安全技术交底要包括两方面的内容,一是在施工方案的基础上进行的,按照施工方案的要求,对施工方案进行细化和补充;二是要将操作者的安全注意事项讲明,保证操作者的人身安全。

3、安全技术交底工作,是施工负责人向施工作业人员进行职责落实的法律要求,要严肃认真的进行,不能流于形式。

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