南通沿海港区建设在长三角物流圈中的影响

南 通 沿 海 港 区建 设 将 使 南 通 港 在 长 三 角 港 口 中重 新 定 位
１南 通 港 沿 海 港 区建 成 投 产 ， 南 通 港 将 由纯 长 江 港 口 ．
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转 变 为 江 海 组 合 港 口。 到 目前 为止 ，真 正 称 得 上 江 海 组 合 港 的港 口 ， 只有 长 江 南 岸 的上 海 港 和 长 江 北 岸 的 南 通 港 。 集 江 海 优 势 于 一 身 的港 口 ，其 发 展 速 度 将 会 更 快 ，其 辐 射 作 用将 会 更 大 ，其 枢 纽 地 位 将 会更 显 。 ２南 通 港 将 由 目前 １亿 吨转 变 为 ２亿 吨 以 上 大 港 。 南 ． 通 港 实现 亿 吨 目标 ，整 整 努 力 了 １ ０年 。 随 着 “ 港 兴 城 ” ０ 以 战 略 的推 进 ，港 口呈 现 快 速 发 展 的 态 势 ， ２ ０ ０ ８年 一 季 度 ， 南 通 港 完 成 货 物吞 吐量 ３ ６ ３ ９万 吨 ， 比去 年 同期 增 长 ７ ％ ； ． ６ 集 装 箱 吞 吐 量 完 成 完 成 ｌ． １ ３万 Ｔ Ｕ， 比 去 年 同 期 增 长 Ｅ １ ．％ ，预 计 南 通港 今 年 货 物 吞 吐 量 将 达 到 １ ８ ９ ． 吨 。南 通 ４亿 沿 海 港 区 建 成 后 ， 由 １亿 吨 到 ２亿 吨 以 上 的 时 间 进 程 将 会
物吞 吐量 将 达 到 ８８ 吨 ， 同 比增 长 １ ． ；外 贸货 物 吞 吐 ．亿 ２８ ％ 量 预 计 达 到 １１ 吨 ，同 比增 长 １ ％；集 装 箱 吞 吐量 有 望 ．亿 ７
突 破 ５ ０万 Ｔ Ｕ 大 关 ，同 比增 长 ３ ．％。 与 长江 航 运 的 繁 ０ Ｅ １ ６ 荣 形 成 鲜 明 对 比 的是 ：江 苏 中 部 沿 海 “ 海 无 港 ” 成 为 江 有
与 上 海 隔 江 相 望 的 南 通 有 着 与 上 海 同样 的地 理 位 置 和 自然
条 件 。 多 年 来 ，南 通 沿 江 港 口与 长 江 沿 线 主 要 货 主 有 着 长
客商频出 “ 大手 笔 ” ，一 个 个 “ 舰 ” 型 项 目相 继 落 户 … … 旗
以 建 成 国际 性 深 水 大 港 为 目标 的洋 口港 正 释 放 出 愈 发 夺 目
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姜 沂秀
２０ ０ ７年 以来 ，南 通 沿 海 的 重 要 港 区—— 洋 口港 ，其 开
发 建 设 不 断 取 得 历 史 性 重 大 突 破 ：江 苏 Ｌ Ｇ项 目取 得 国 家 Ｎ 发 改 委 核 准 的 批 文 ，港 口开 发 正 式 获 得 合 法 地 位 ； 总 投 资
保 障 与经 验 支 持 。
港 ，也 取 得 了新 的重 要 进 展 ，总 投 资 ２ ０亿 元 的 大 唐 吕 四 ５
４ ０万 千 瓦 火 力 发 电 厂 围堤 工 程 已 完 成 ，大 唐 电 厂 码 头 建 ２
３南 通 沿 海 港 口 自身 优 越 的 条 件 吸 引 了 各 方 物 流 要 素 ．
的 聚 集 。 由于 受 长 江 口航 道 水 深 的 限制 ，南 通 沿 江 港 口最 大 靠 泊 能 力 也 只 有 ｌ —２ ５ ０万 吨 （ 载 ７ ８万 吨 货 物 ） 实 — ，与 浙 江 宁 波 港 及 上 海 洋 山港 区 有 一 定 差 距 ，这 也 就 造 成 了 目 前南通沿江港区靠泊 １ ５万 吨 以 上 大 吨位 船 舶 必 须 要 先 在 宁
陆 建 新
运 的 持续 繁 荣 无 疑 将 起 到 巨 大 的作 用 。 ２南 通 沿 江 港 口 的 良好 业 绩 为 沿 海 港 口 的发 展 提 供 需 ． 求保 障与 经验支持 。港 口发展 和物流发展 都离 不开 货源 ，
约３ ０亿 元 的海 安 至 洋 口港铁 路 项 目在 京 签 约 ，一 条 划 时 代 意 义 的 “ 济 线 ” 应 运 而 生 ；新 加 坡 金 鹰 集 团 等 一 批 重 要 经
设 已经 启 动 ， 吕 四 港 区 由 ” 工 业 港 起 步 ， 向商 业 港 发 展 ”
的 目标 正 在 向 前 推 进 ，这 些 都 标 记 着一 幅 壮 观 的 东方 大 港
蓝 图 正 在 勾 勒 成 形 。在 此 情 形 下 ，南 通 在 未 来 长 三 角 物 流
圈 中 的地 位 与 作 用 将 会 发 生 一 定 的 变 化 ，而 这 是 我 们 当 前
的 光 芒 。 与 此 同 时 ，南 通 沿 海 的 另 一 个 重 要 港 区— — 吕 四
期 的 良好 合作 （ 通 港 货 物 吞 吐量 的 一 半 来 自沿 江 一 线 ， 南 其 中 尤 以 外 贸货 物 居 多 ） 。通 过 这 一 良好 合 作 ，维 系并 拓 展 了 南 通 港 的经 济 腹 地 ，为 南 通 沿 海 港 口的 发 展 提 供 了需 求
需 要 研 究 和 考 虑 的 重要 问题 。
波 港 或 者 其 他 沿 海 港 口减 载 的 事 实 。 而 南 通 沿 海 的 洋 口 、
吕 四 两个 港 区 水 深 都 在 负 １ ５米 以 上 ，有 的 达 负 １ ～ 负 ２ ８ ０
南通 沿 海港 区建 设 的条 件 分 析
１长 江 货 运 市 场 的 持 续 繁 荣 需 要 大 型 海 港 与 之 配 套 。 ． 由于 沿 江 工 业 经 济 的 快 速 增 长 ， 国 际市 场 多 元 化 对 大 宗 物
是 凭 借 这 些 得 天 独 厚 的 资 源 优 势 ，洋 口港 可 有 效 吸 引 物 流
要 素 向港 口集 聚 。
苏经济的 “ 肋” 软 ，在 江 苏 外 向 型经 济 飞速 发 展 、进 出 口物 流 持 续 增 加 的 态 势 下 ，着 力 突破 海 港建 设 ，对 促 进 长 江航
米 ，２ Ｏ万 吨 以上 大船 实 载 均 可 长 年 停 靠 ，这 样 就 减 少 了 在
其 他 港 口减 载 的 中 间 环 节 。 同 时 ，凭 借 洋 口港 深 水 资 源 、 土 地 资 源 的 区 位 优 势 ，利 用 距 岸 ３ ４公 里 范 围 以 内 的 滩 涂 －

资 运 输 需 求 的增 多 ，以 及 西 部 大 开 发 、 中部 崛 起 和 长 江 三
可 围垦 造 地 ４ ５平 方 公 里 ，形 成 Ｉ 工 业 区 ，建 设 保 税 区 、 临港 仓 储 区 、 出 口 加 工 区 等 产 业 功 能 区 ，展 现 港 口 的 产 业 功 能
和 城 市 功 能 ， 这 是 长 三 角 地 区其 它港 口所 无 法 比 拟 的 。正
角 洲 经 济 的 快 速 发 展 ，给 长 江 水 路 运 输 带 来 充 足 的 货 源 ， 长 江 航运 继 续 呈 现 繁 忙 景 象 。预 计 ２ ０ ０ ７年 长 江 干 线港 口货