2018年6月22日 交通运输方式和布局(一)-每日一题君2017-2018学年下学期高一地理人教版(期末复习)
2018年高考地理(人教版)一轮复习课件：10.1交通运输方式和布局
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1.公路运输对自然条件适应性强,但连续性并不是最好。
公路运输由于装卸方便,对各种自然条件适应性强,但
管道运输可以昼夜不停运输,受自然环境影响更小,连 续性最强。
2.在平原地区修建交通线成本不一定低。
修建交通线一般平原地区成本低,山地丘陵地区成本高;
主要原因是平原地区地势平坦,修建交通线时工程量小,
(
)
2.下列贸易中,选择的运输方式合理的是 A.天然橡胶:泰国→上海——乙 B.铁矿石:澳大利亚→中国——丁 C.鲜花:荷兰→美国——② D.集成块:硅谷→渥太华——③
(
)
【解析】1选A,2选B。第1题,左图中甲为航空运输(运
量最小、运速最快)、乙为铁路运输、丙为公路运输、
丁为水运;右图中①为航空运输(运费最高)、②为公路
故投资少;但在河网密布的平原地区,需修建大量的桥 梁,建设费用会显著增加。
考点一
交通运输方式的合理选择
在进行交通运输方式的合理选择时,要考虑以下两 个方面: 1.五种交通运输方式的特点:
方式 水路 铁 项目 运量 运价 运速 灵活性 最慢 差
路
公路
航空
管
道
大→小 低→高 较快 居中 较慢 最好
运量大、损 耗小、平稳 安全、易管 最快 理
专业 化:如集装箱运输等。 (3)_____
二、交通运输布局
1.交通运输网:
交通运输点
综合
大区
经济 、社会、 2.影响交通运输布局的主要因素:_____ 技术 、自然等。 _____
3.典型案例:南昆铁路的建设。
(1)影响因素:国民经济的发展、人口和城市的分布、 科学技术 的进步等。 _________ (2)重要意义:带动、繁荣沿线地区的经济,促进西南地 区经济发展。
2018交通运输方式及其布局(PPT52页)
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
贵阳 柳州
株洲
杭州
广州 九龙
上海
难点2——交通运输的布局
A.影响交通运输线的区位因素 (1)自然因素考虑 ①地形：山区——地形起伏大，铁路多要筑洞架桥，工 程难度大；公路、管道需沿等高线延伸；河流湍急，不利 航行；对航空运输影响小。 ②地质：喀斯特地貌区——防塌陷、渗漏；地质不稳 定——加固地基，避开断层带等。 ③气候：暴雨洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气 象灾害(大风、雾等)——水运、航空运输。 ④土地：少占土地，尤其是良田。
方式 项目
水路
铁路
公路 航空 管道
运量
大→小
运量大、
运速
慢→快
损耗小、 平稳安全
运价
低→高
、易管理
灵活性 连续性
成本
差
居中
最差
好
投资少
投资大、占地 广
最好 好 居中 差
最差 最好
居中 投资大 投资大
难点1——如何选择交通运输方式
2.货运方式的选择
3.客运方式的选择 (1)客运要快，强调直达性。 (2)要具体情况具体对待。如考虑旅客的任务、时间、距 离、价格、目的(如开会、调查、经商、探亲、旅游)及每 个人的经济条件等。
公路 运输
机动灵活、周转速度快 ，装卸方便，对自然条 件适应性强
水路 运量大、投资少、成本 运输 低
航空 运输
速度快、运输效率高， 最快捷的现代化运输方 式
缺点
修筑铁路造价高，消耗 金属材料多，占地面积 广，短途运输成本高
运量小、耗能多，成本 高，运费较贵
交通运输方式和布局定稿
原因：1.东部经济发达，人口稠密。 2.东部地形以平原为主，铁路建设难度交小通运。输方式和布局定稿
影响交通运输布局的主要因素有哪些？
交通运输方式和布局定稿
3、影响交通运输布局的主要因素
• 自然因素 • 经济因素 • 社会因素 • 技术因素
（制约因素，影响变小） （决定性因素）
从自然方面分析：山高坡陡的地形、地质条件复杂，多河流 峡谷，气候湿润降水丰富。从社会经济技术方面分析：社会经济发 展水平不高，投资不足，技术难度大且克服的力量不足。
（2）根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动 当地哪些产业的发展：
旅游业、水果加工业、矿产开采加工业、水能开发等。
（3）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与 经济发展的主要交通运输方式是否可行，为什么：
交通运输方式和布局定稿
现代化的交通运输方式
航空运输
交通运输方式和布局定稿
现代化的交通运输方式
管道运输
交通运输方式和布局定稿
一、主要交通运输方式
1.五种现代化交通运输方式: 铁路 公路 水路 航空 管道
交通运输方式和布局定稿
2、它们各有什么优缺点？
交通运输方式和布局ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ稿
2、五种交通运输方式的特点
自然因素：（影响越来越小）
1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。
技术因素：（提供保证）
在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。
交通运输方式和布局定稿
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/8
交通运输方式和布局定稿
2018交通运输方式及其布局
（2016•北京卷）分 析甲高速公路施工 难度大的原因，概 述该公路对大别山 区社会经济发展的 影响。（10分）
经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。扩大对 外联系；缩短距离，节约时间；带动相关产业； 增加就业。
【2017全国卷Ⅱ】 37．阅读图文资料，完成下列要求。（22分） 白令海峡（图7）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米， 海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连 ，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高， 白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季 白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。
自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响,降水丰富,河流 流量大；水位季节变化小,河网密布,无结冰期；河流流经地区海拔 多为200米以下的平原,地势平缓,水流平稳,利于航行. 人文,工业,经济等：人口稠密,城市化水平高,工业和经济发达,市 场需求量大,货运量大.
位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾 风浪小，潮差小；靠近罗讷河河口；腹地广阔。
难点3——交通运输的评价
请评价甲、乙、丙、丁四 地的建港条件？
【提取信息】①风向，②地形，③铁路线，④河流，⑤ 港口附近水域，⑥腹地面积，⑦港口建设的有利区位条 件：背风、入港航道有一定的宽度和深度、交通便利、 地形平坦、腹地广阔。 【思路整理】甲港口：山脉阻挡，避风，风平浪静；铁 路相通，交通便捷；港口附近水域宽广；附近地域宽广， 腹地广阔。 乙港口：位于迎风坡，多风浪；山脉阻挡，腹地较小； 无铁路、河流相通，对内交通联系不便。 丙港口：虽有铁路相通，但受山脉阻挡，腹地狭小，位 于迎风坡，多风浪。 丁港口：虽交通便利，腹地宽广，但入港水域狭小，且 位于河流入海口附近，泥沙易淤积。
交通运输方式和布局
南昆铁路经过西南喀斯特风景区和少数民族聚集地区，极大的 旅游业 促进了当地 的发展。
(2)南昆铁路建设的区位因素
国民经济发展、人口和城市的分布、科学技术的进步。
南昆铁路穿越的地区地势起伏 大 ，地形和地质条件 复杂 ，铁 路建设难度 大 ，所以南昆铁路的修建体现了 科学技术 在现代交 通建设中的巨大作用。
最适合运输的 对象的特点：
距离远、大量、不急需
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、 运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高、消耗金属材料多； 2.占地广，短途成本高。
最适合运输的 对象的特点：
距离远、大量、要求较快运输
水路
航空
管道
速度快
线路和运具合二为一 的运输方式
运量小,费用高
灵活性差
例、读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意 图”回答： 空运
总 运 价
公路 铁路 水运
0
80
550
距离/千米
公路 （1）运距<80km时,最廉价的运输方式是 ， （2）80km<运距<550km时,最廉价的运输方式是 铁路 ， 水运 （3）运距>550km时,最廉价的运输方式是 ， （4）最昂贵的运输方式是 空运 ，它最适合运输的货物 的特点是 质量轻，体积小，贵重，急需 。
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国最长的 单线铁路隧道。
带动、繁荣沿线地区的经济
在百色革命老区，实施“以南（昆）兴市，借路 兴百（色）”的发展战略，构建“一轴两翼”经济 开发带，建立山区现代工业走廊，培育起新的产业 链。平果铝成为我国最大的铝业基地，“亚洲第一 铝”。 在被誉为中国第二个矿产资源“金三角”的贵州黔 西南布依族苗族自治州，围绕铁路构建“沿线经济 走廊，富民升位”。 威舍，以前是滇黔边界一个人烟稀少的小镇，南 昆铁路开通使其成了热闹非常的商埠。1992年，小 镇面积只有1平方公里，2001年达到6.4平方公里， 1992年财政收入42万元，2001年达到1398万元， 增长32倍。黔西南州“沿线走廊经济”成果丰硕， 2001年全州完成国内生产总值67.1亿元，比1992 年增长2.2倍。人民生活水平明显提高，2001年农 村居民人均收入1407元，比1992年增加890元，全 州以县为单位，整体越过温饱线。
专题5-1 交通运输方式和布局测-2017-2018学年高一地理
第五章交通运输布局及其影响第1节交通运输方式和布局(测试时间 45分钟满分100分)班级____________ 姓名_________ 学号_____________ 得分________________ 一、选择题。
（每小题4分，15小题，共60分）下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。
读图完成1～2题。
1．适合航空运输的货物是( )A．① B．②C．③D．④2．货物①的最佳运输方式是( )A．铁路运输B．管道运输C．公路运输D．水路运输【答案】 1.C 2.A下图“为某城市主干道公交站牌分布示意图”。
读图完成3～4题。
3．位于道路两侧的公交站牌a和b不并排布局的主要原因是( )A．避免交通拥堵B．展现城市文化C．分散人流车流D．减少交通事故4．位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是( )①位于路口附近②广告宣传需要③客流量非常大④减轻运输压力A．①②B．②③C．①③D．③④【答案】 3.A 4.C【解析】第3题，如果将不在同一侧的公交站牌并排放在一起布局，会使不同方向的几路公交车的乘客在这一站点同时上下车，造成交通拥堵，因此位于道路两侧的公交站牌a与b 不并排布局的主要原因是避免交通拥堵。
第4题，位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因可能是公交站牌c和e位于路口附近，在此上下车的乘客非常多。
如果是为了广告宣传，不需要将站点放在一起，而且这样会造成交通拥堵，加大运输压力。
下图为“太平洋上某岛屿图”。
读图回答5～6题。
5．从避风的角度考虑，最适宜建港口的是( )A．① B．② C．③ D．④6．在③处建飞机场的不利条件是( )A．离海港近，便于客货的中转 B．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落C．云雾和降水天气多 D．该岛风景优美，游客多，经济效益好【答案】 5.A 6.C铁路运输是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。
读“我国部分地区铁路分布图”，回答7～8题。
交通运输方式和布局
随堂演练
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考点一 考点二 考点三
2.交通运输发展的方向 (1) ____高__速__化______：如高速铁路、高速公路等。 (2)大型化：如海上巨型油轮等。 (3) ____专__业__化______：如集装箱运输等。
6
考点突破
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考点一 考点二 考点三
考点一 考点二 考点三
(2019·山东烟台一中测试)甲、乙两城市间的直线距 离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为 甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影 响交通运价的因素及关联图。据此完成2～3题。
命题点睛： 本题命题角度较新颖， 以统计图表为切入点， 考查交通运输方式的选 择及特点。
11
考点突破
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考点一 考点二 考点三
(1)从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。 (2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组 成的新“丝绸之路”❸，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？ (3)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设，我国西部一些城市作为新“丝绸之路” 上的重要节点，将成为对外开放的前沿❹。这些城市应如何适应这种变化？
7
考点突破
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考点一 考点二 考点三
[核心突破]
强化核心素养
1．五种交通运输方式的比较
方式 项目
运量 运速 运价 灵活性 连续性 成本
水路
最慢
差 最差 投资少
铁路
大→小 较快
低→高 居中
好 投资大、占地广
公路
较慢
最好 居中 居中
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6月22日
交通运输方式和布局（一）高考频度：★★★★☆难易程度：★★★☆☆
西成高铁连接成都与西安，穿越秦岭，线路全长643km，于2017年底建成通车。
读西成高铁线路图和运行图片，回答1—2题。
1．建设西成高铁的决定性因素是
A．地形B．技术C．经济D．政治
2．高铁建设过程中往往“遇山穿洞，逢河架桥”，这样做的目的是
A．压缩建设成本B．减少途经城市
C．缩短运行时间D．减少对自然环境的破坏
【答案】1．C 2．C
素。
故C 项正确，A
、B 、D 错误。
2．高铁建设过程中往往“遇山穿洞，逢河架桥”，这样做的目的是缩短线路里程，缩短运行时间，故C 项正确；桥隧越多，成本越高，故A 项错误；高铁尽量经过沿途的大城市，加强城市间的联系，故B 项错误；开隧道，架桥对自然环境的破坏较大，故D 项错误。
交通运输方式和布局
一、知识结构
二、核心要点
1．交通运输方式的选择 （1）五种交通运输方式
（2）如何合理选择交通运输方式
选择交通运输方式时，必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。
①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。
②货运：根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。
要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下。
2．交通布局的区位因素 （1）交通运输线的区位分析
（2）交通运输站、点的区位分析
交通运输线区位选择的原则——“低、高、大、小”
（1）成本低——山区地形起伏要小，隧道要少；平原线路要直，桥梁要少。
（2）安全性高——山区线路不能太陡，平原线路不宜经过沼泽区。
（3）经济效益大——地方性公路应尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。
（4）生态破坏小——平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意对植被的保护。
交通点的区位条件（以港口为例）答题模板
读某区域等高线图，完成1—2题。
1．影响图示铁路线走向的主要因素有
①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布 A ．①②
B ．③④
C ．①③
D ．②④
2．丁城建港的区位条件有
①纬度低，港口水域全年不冻②位于河流入海口，常年不淤
③地形平坦，便于港口建设④水陆联运便利，腹地较广
A．①②B．②③C．③④D．①④
【答案】1．A 2．C
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试题君之每日一题君2017-2018学年下学期高一地理人教版（期末复习）。