5、三包执行流程
汽车三包法4S店工作流程
（仅供参考）
一、 三包政策核心要点：
(一) 汽车三包定义：汽车产品生产者、销售者和修理者在质量担保期内，因汽车产品质量问 题，对汽车产品的修理、更换和退货责任；
(二) 包修期：3 年或 6 万公里、三包有效期 2 年或 5 万公里 三包退换条件：
1. 60 日或 3000 公里： 退换车：车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，车主可
信息登记卡》中登记的经销商提交书面换车、退车申请书，经销商在 10 个工作日内
做出书面答复
2. 用户丢失三包凭证的销售者、生产者应带在接到用户申请后 10 个工作日之内给予补
办；
3. 补办原则：用户向当地服务商申请，公司免费将三包凭证发到用户购车的销售商处，
销售商盖章后交付用户。
4. 三包退换费用补偿：[（车价款（元）×行驶里程（公里））/1000]×N 使用补偿系数
8. 因不可抗力造成损坏的。
企业提示：
9. 未到三包手册中明示的服务商处维修保养车辆的；
10. 因交通事故造成损坏的。
(六) 修理者义务：
1. 保证家用汽车产品零部件质量合格；
2. 保持修理所需的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行；
3. 建立并执行修理记录存档制度，书面修理记录要提供给消费者一份；
出现故障。（与故障现象、故障模式无关）。
6. 13 种易损耗零部件：
序号
名称
序号
名称
1
蓄电池
8
机油滤清器
2
燃油滤清器
9 保险丝及普通继电器（不含集成控制单元）
3
遥控器电池
10
空调滤清器
4
轮胎
11
空气滤清器
市区实行门前三包责任制的工作方案
市区实行门前三包责任制的工作方案市区实行门前三包责任制工作方案的目的是规范市区居民及单位门前环境的管理，提高市容市貌品质，促进社会和谐发展。
本工作方案将建立清晰明确的责任分工，强化监督管理，确保各项措施落实到位，实现全市范围内的门前环境整治和提升。
一、明确责任主体门前三包责任制的责任主体包括居民、单位及相关管理部门。
居民应当自觉遵守公共秩序，保持门前环境整洁，不乱拉横幅、乱贴广告，不随地乱扔烟蒂等垃圾。
单位应当加强对员工和客户的管理，确保门前环境清洁整洁。
相关管理部门要加强监督管理，及时处理发现的问题，确保责任主体能够履行门前三包责任。
二、强化宣传教育通过多种途径和形式，加大对门前三包责任制的宣传力度，提高居民和单位的认识和重视程度。
利用社会媒体、宣传栏、宣传车等载体，普及门前三包责任制的内容和重要性，增强全社会的参与和支持。
三、完善管理机制建立健全门前三包责任制的管理机制，明确责任部门、协作机制等具体措施。
相关管理部门要加强门前环境的日常巡查和监督，发现问题要及时处理，对不履行门前三包责任的个人或单位要做出相应的处罚和奖励。
四、加强督导检查通过建立定期督导检查制度，加强对门前三包责任制的督导检查力度，确保责任主体能够认真履行责任。
对发现的问题要及时追踪整改，确保问题得到有效解决，门前环境得到持续改善。
五、强化绩效考核建立门前三包责任制的绩效考核机制，将门前环境整治纳入绩效考核范围，对履行门前三包责任良好的个人或单位给予表彰和奖励，对不履行责任的个人或单位进行批评教育和处罚，激励和引导全社会积极参与门前环境管理和整治工作。
六、加强沟通协作建立门前三包责任制的协作机制，各相关部门要加强沟通协作，形成合力，共同推动门前环境整治工作。
加强与社区居民、单位的沟通联系，建立门前环境整治工作的良好合作关系，共同为打造美好的城市环境而努力奋斗。
七、强化宣传督导加大对门前三包责任制的宣传力度，通过多种渠道向全市居民传达门前环境整治的重要性，引导大家自觉遵守门前三包责任制，共同维护市区的市容市貌。
市场三包处理流程
市场三包处理流程市场三包处理流程指的是针对市场上销售的商品存在质量问题的处理流程。
三包是指国家法律规定的“三包”责任，即消费者在商品购买之日起，三包期内，如果商品出现质量问题，消费者可以要求商家退货、换货或修理。
下面是一般的市场三包处理流程，具体流程可能会因不同地方和企业而有所差异。
一、消费者发现商品存在质量问题1.消费者发现购买的商品存在质量问题，比如无法正常使用、存在明显的质量缺陷等。
2.消费者首先要保留好购物凭证，比如购买凭证、发票等，作为三包处理的证明。
2.消费者向商家说明商品存在的质量问题，并提出相应要求，比如退货、换货或者修理。
三、商家确认质量问题1.商家收到消费者的投诉后，会要求消费者提供购买凭证等购买信息，以确认商品在三包期内以及存在的具体问题。
2.商家可以约定发起预约或者上门检修，对商品进行质量检验，以确认问题的原因。
四、商家处理质量问题1.如果质量问题确实存在且在三包期内，商家会根据消费者的要求，进行退货、换货或者修理。
2.商家根据具体情况，进行相应的处理。
对于退货和换货，商家会根据商品的实际情况和消费者的意愿，提供其他合适的产品；对于维修，商家会选择合适的方式进行维修并修复商品的质量问题。
五、商家处理结果反馈2.如果消费者对商家的处理结果不满意，可以继续与商家沟通协商，或者向相关部门投诉，以维护自身的合法权益。
六、消费者确认处理结果1.消费者收到商家的处理结果后，需要与商家进行沟通确认，以确保问题得到妥善解决。
2.如果消费者对商家的处理结果满意，可以接受商品的退货、换货或者修理，或者达成其他协议；如果不满意，可以继续维权，以争取自己的合法权益。
总结：。
08-三包处理流程
15、返回件入库
库管员
三包件入库单
1小时
16、资料归档
售后内勤
售后内勤及时整理归档三包服务的相关资料。
无
当天
结束
OK
7、三包件缺件报采 库管员
缺件采购申报表
2小时
责任部门
销售管理部 仓库
8、缺件采购责任职位 Nhomakorabea流程说明
物控部长应及时采购回上报缺件。
相关表单
时限
物控部长
缺件采购申报表
30分钟
9、缺件入库
库管员
对采购回的三包缺件，库管员及时办理入库手续。
无
1天
10、三包件出库
库管员
库管员依据审批后的“销售出库单”办理三包件出库手 续。
客户信息反馈记录
30分钟
2、确认三包期限
售后内勤
售后产品记录表
30分钟
3、确定三包方案
售后主管
无
1小时
NG
4、是否需 发三包件
售后主管
无
30分钟
Y
5、开具“三包件出库 单”或缺件采购申请 售后主管
销售出库单、缺件 采购申报表 销售出库单、缺件 采购申报表
30分钟
NG
6、审核 销售管理部经理 30分钟
公司流程文件
流程名称 目 的 适用范围
三包处理流程
流 程 编 号 流程管理部门
销售管理部
规范产品三包处理程序，提升客户满意度 适用公司售后三包服务
制 定 审 核 批 准 生效日期 相关表单 时限
责任部门
销售管理部 开始
1、受理客户反馈
仓库
责任职位
流程说明
售后主管
售后主管受理客户反馈的产品故障或咨询，并及时确认 故障性质。 售后内勤查阅售后记录，确认故障产品是否在三包期限 内，如是在三包期内，根据三包规定，免费更换；如超 出三包期限，有偿服务。 依据客户反映的情况,分析产品故障原因,确定三包人员 及三包件。 与当地销售点人员联系,确认是否有所需三包件,如客户 所在销售点没有所需三包件,则安排公司发三包件或就 近向合格供应商采购。就近购买的，由销售员或三包员 请示售后主管后购买，旧件返回公司后办理出入库手续 。 售后主管根据系统库存信息，如有三包配件开具“销售 出库单”，否则向库房递交“缺件采购申报表”。 销售管理部经理审核“销售出库单”或“缺件采购申报 表”。 库管员依据三包缺件采购申请，填写缺件报表，向物控 部长报采。
电子仓库三包管理制度及流程
电子仓库三包管理制度及流程The three-guarantee management system and process for the electronic warehouse refer to a comprehensive set of rules and procedures designed to ensure the quality, reliability, andafter-sales service of electronic products stored within the warehouse. This system ensures that customers receive products that meet their expectations and have a seamless experience in case of any issues or concerns.电子仓库的三包管理制度及流程，是一套旨在确保电子产品质量、可靠性和售后服务的综合规则和程序。
该制度旨在确保客户收到的产品符合其期望，并在遇到任何问题或疑虑时提供无缝的解决体验。
Firstly, the warranty period for electronic products is clearly defined, typically spanning a specific duration from the date of purchase. During this period, customers are entitled to certain guarantees, including repairs, replacements, or refunds, depending on the nature of the problem.首先，明确规定了电子产品的保修期限，通常从购买日期起计算。
汽车三包规定服务流程操作规范
汇报人：
CONTENTS
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汽车三包规定概述
汽车三包规定服务流程
汽车三包规定操作规范
汽车三包规定服务流程中的注意事项
PART ONE
PART TWO
汽车三包规定是指对家用汽车产品在销售者住所修理、更换、退货的规定
汽车三包规定是保护消费者合法权益的重要措施
汽车三包规定明确了销售者、修理者、生产者的责任和义务
核实消费者购车发票信息
核实车辆合格证明文件
经营者为消费者提供维修、保养、退换等服务
经营者应当为消费者提供便捷、高效的服务，确保消费者的合法权益得到保障
经营者应当按照约定履行退换货义务，并及时处理相关投诉
消费者提出退换货要求时，经营者应当根据实际情况进行处理
消费者在维修过程中需遵守相关规定：消费者在维修过程中需遵守汽车三包规定，选择正规的维修店，并保留好维修记录。
建立客户档案：对客户进行分类管理，了解客户需求和反馈，不断改进服务质量和效率。
建立专业的售后服务团队：具备专业的技术知识和服务技能，能够提供及时、有效的售后服务。
建立完善的售后服务流程：包括接报修、派工、维修、质检、结算等环节，确保服务流程的顺畅和效率。
经营者应遵守相关法律法规和规定，不得擅自更改或取消汽车三包规定，不得以任何理由拒绝或拖延履行汽车三包责任。
经营者应遵守相关法律法规，确保消费者权益得到保障
经营者应积极配合相关部门开展工作，包括接受监督检查、提供相关资料等
经营者应加强内部管理，提高服务质量和管理水平ห้องสมุดไป่ตู้
PART FIVE
了解汽车三包规定的基本内容和服务流程
了解购车后的保养和维护规定
了解汽车配件的价格和服务标准
三包索赔流程
三包索赔流程三包索赔是指在产品质量出现问题时，消费者可以依据相关法律规定，要求厂家或者销售商承担责任，进行维修、更换或者退货。
三包索赔流程是消费者在遇到产品质量问题时，进行索赔的具体操作步骤。
下面将详细介绍三包索赔的流程。
首先，当消费者发现购买的产品存在质量问题时，应当及时与销售商或者厂家联系，说明问题的具体情况。
可以通过电话、邮件或者实际到店面进行沟通。
在沟通时，消费者需要准备好购买凭证、产品说明书、保修单等相关资料，以便更好地证明问题的存在。
其次，销售商或者厂家在接到消费者的投诉后，应当及时安排专业人员进行核实。
核实的内容包括产品的使用情况、问题的具体表现、是否在保修期内等。
在核实过程中，消费者需要配合提供相关资料，并积极协助核实人员进行检测。
如果核实结果表明产品存在质量问题，并且属于三包范围内的，销售商或者厂家应当根据相关法律法规，给予消费者维修、更换或者退货的权利。
在此过程中，消费者需要注意保留好相关的沟通记录、核实结果等证据，以备日后可能的索赔需要。
最后，如果销售商或者厂家对消费者的索赔要求未能给予合理的回应，消费者可以向相关部门投诉。
消费者可以向当地的质量监督部门、消费者协会等相关机构进行投诉，要求其进行调解或者处理。
在此过程中，消费者需要提供充分的证据，以便相关部门能够更好地了解问题的实际情况。
总之，三包索赔流程是消费者在遇到产品质量问题时，依据相关法律规定进行索赔的具体操作步骤。
消费者在进行索赔时，需要保留好相关的购买凭证、产品说明书、保修单等证据，并积极与销售商或者厂家进行沟通。
如果遇到问题无法解决，可以向相关部门进行投诉，维护自己的合法权益。
希望消费者能够在遇到质量问题时，依据三包索赔流程，维护自己的合法权益，获得合理的解决。
“三包”条例及流程
“三包”条例及流程
1、免费质保期限
天然皮革面料的鞋类3个月;
非天然皮革面料的鞋类2个月;
以出售皮鞋的发票日期起计算。
2、“三包”内容
备注：凡属“包修”的质量问题，在第一个月内两次修理无效者予以调换，或者征得消费者同意给予一次性补偿并予以修复。
3、“三包”流程：
1、维修------员工可自行维修，无需上报
与维修师傅确认维修时间，及时处理
将维修的大体时间告知顾客
填写《维修单》并在《维修本》上做好登记
2、换、退-------经老员工判断，认为是属于“换”或者“退”范围的需要请示
督导（入职不满两个月的新员工无权判断）
店铺员工只有督导允许方可退换
填写《维修单》并在《维修本》上做好记录
•开具“售后服务单”蓝联，并用固体胶粘贴（粘贴单据的四个角）在鞋盒表面，并需要区域督导签字方可退回仓库。
•录入系统。
三包服务流程管理规定
三包服务流程管理规定第一章总则第二条本规定适用于提供商品三包服务的商家和消费者。
第三条商家应当在商品销售时向消费者明确说明三包服务的具体内容，包括维修、更换、退货等事项，并按照本规定进行履行。
第四条消费者享有按照三包服务规定要求商家提供维修、更换、退货等权益。
第五条商家应当设立三包服务部门，负责三包服务流程的管理和执行。
第二章三包服务流程第六条消费者在购买商品后，在保修期内发现商品存在质量问题，可以向商家提出维修、更换、退货等要求。
第七条消费者应当携带商品购买凭证、三包服务卡、商品包装等相关材料到商家进行三包服务申请。
第八条商家接受消费者的三包服务申请后，应当及时进行核实并记录。
第九条商家应当根据核实结果，确定是否给予消费者维修、更换、退货等处理，并及时通知消费者相关结果。
第十条商家对于需要维修的商品，应当设立相应的维修服务点，并在规定时间内完成维修工作。
第十一条商家对于需要更换的商品，应当确保更换商品的品质和性能与原商品相同或更好，并在规定时间内完成更换工作。
第十二条商家对于需要退货的商品，应当根据消费者的要求进行退款，并在规定时间内完成退款程序。
第十三条商家在对消费者进行维修、更换、退货等处理时，应当尊重消费者的合法权益，保护消费者的隐私。
第十四条商家应当对三包服务流程进行记录和整理，建立信息系统，方便查询和统计。
第三章监督与处罚第十五条监督单位可以对商家进行三包服务流程的监督检查，要求商家按照规定履行义务。
第十六条对于违反本规定的商家，监督单位可以采取下列处罚措施：口头警告、书面警告、罚款、责令停业整顿、吊销营业执照等。
第十七条消费者对商家提供的三包服务流程有异议，可以向监督单位进行投诉举报。
第十八条监督单位应当及时受理消费者的投诉举报，对于合理的投诉举报要及时调查处理，对于不合理的投诉举报要进行合理的解释和回应。
第四章附则第十九条本规定自发布之日起试行。
第二十条本规定解释权归监督单位所有。
三包件使用及质量索赔管理规程
受控编号：三包件使用及质量索赔管理规程编制审核批准发布实施1三包件使用及质量索赔管理规程1 目的为落实公司产品在销售、服务等过程中产生质量损失的各环节的质量责任，减少公司质量损失，促使责任部门、供方提高产品质量，增强相关人员的质量意识，同时促进质量索赔工作透明化、制度化、责任化，提高索赔工作效率、效果，根据相关法律法规，结合公司实际具体情况，制定本规程。
2 范围本规程适用于对因质量问题造成整机部件更换、整机退换及营销环节责任造成的质量损失、三包服务损失的索赔。
3 总则3.1本规程所涉及的三包质量损失是指因产品质量问题造成的直接经济损失（包括连锁反应造成的相关部件损失及相关辅料损失），包括材料损失和服务损失两项，材料损失是指换件本身损失。
服务损失是指因供方产品质量问题造成的经济损失（包括发运费、差旅费、服务人员工资等）。
3.2对直接经济损失索赔实行全额索赔制，索赔标准按公司制度及与供方签定的《质量、服务保证协议》中约定执行。
对间接损失（如：市场声誉损失、用户抱怨、用户投诉等）的索赔，公司将按照相关制度根据其影响程度大小给予责任单位相应的处理。
4 职责4.1公司质量部负责制定并维护《三包件使用及质量索赔管理规程》，指导、协调各职能部门索赔工作的实施，并对三包索赔过程及结果进行监督、考核。
4.2营销公司负责营销环节（运输、交付、销售、服务）责任造成的质量损失的索赔，负责与整机发运承运方、经销商、服务代理商签订相关合同或协议，明确相应的索赔要求。
4.3营销公司服务部、高新产品服务处是三包件使用的归口管理部门，负责三包件审批、发放、回收及核销，并负责三包件使用流程中各种信息档案的建立，并保持各项记录，监督、考核三包件的正确使用。
4.4营销公司服务部、高新产品服务处负责按《整机退换管理规程》办理成品车退换手续，并参与退换成品车的评审。
4.5营销公司服务部是特约维修站的归口管理部门，负责对特约维修站申请的三包材料费的回购和代理服务费用审核和结算，建立保持回购台帐，监督、考核特约维修站各项三包费用的正确使用。
单位三包方案
单位三包方案1. 背景单位三包方案是指国家对于生产经营单位质量管理工作的一种制度要求。
单位三包是指质量三包、售后三包和修理、更换、退货三包的简称。
这是保护消费者权益、推动产品质量提升的重要手段。
2. 质量三包质量三包是指产品在保质期内，出现性能故障或不符合质量标准的情况，由生产经营单位无条件责任的保修义务。
具体要求如下：•生产经营单位承诺对其销售的产品，在购置后一定期限内，对质量问题进行保修或更换；•生产经营单位应积极宣传质量三包制度，并在产品说明书、保修卡、销售凭证等相关材料中明示；•消费者在购置产品后，如发现存在质量问题，有权要求生产经营单位提供保修或更换效劳。
质量三包制度的实施，可以有效保护消费者权益，推动生产经营单位加强质量管理，提高产品质量。
3. 售后三包售后三包是指生产经营单位在销售产品后，对于产品的安装、调试、维修等售后效劳的保障责任。
具体要求如下：•生产经营单位应确保产品售后效劳的及时性和质量；•生产经营单位应设立健全售后效劳机构，提供及时、专业的售后效劳；•消费者在购置产品后，如需要安装、调试或维修等售后效劳，有权要求生产经营单位提供相应的效劳。
售后三包制度的实施，可以增强消费者对于产品的信心，提高产品的竞争力。
4. 修理、更换、退货三包修理、更换、退货三包是指生产经营单位在质量三包期内，对于产品出现质量问题，消费者有权选择修理、更换或退货。
具体要求如下：•生产经营单位应积极解决消费者因质量问题所造成的困扰，提供相应的解决方案；•消费者在产品质量三包期内，如发现产品存在质量问题，可以选择修理、更换或退货，生产经营单位应予以配合和协助；•生产经营单位应建立健全质量问题的处理和反应机制，及时修理、更换或退货。
修理、更换、退货三包制度的实施，可以改善消费者体验，提高产品质量。
5. 总结单位三包方案是推动产品质量提升、保护消费者权益的重要制度要求。
质量三包、售后三包和修理、更换、退货三包，分别从产品质量保障、售后效劳保障和消费者权益保障三个方面确保了产品质量和消费者权益。
三包件退返流程范文
三包件退返流程范文一、退换货申请1.消费者发现商品存在质量问题后，可以向经营者提出退换货申请。
2.消费者在退换货申请中应提供商品详细信息、购买凭证、问题描述等相关材料。
3.经营者收到退换货申请后，应及时确认并给予回复。
二、处理结果确认1.经营者在确认退换货申请后，应及时告知消费者处理结果。
2.若同意退换货，经营者应协商与消费者确定退换方式、时间和地点。
3.若拒绝退换货，经营者应明确拒绝原因，并提供法律依据和相关证据。
三、退回商品1.消费者按照经营者指定的时间和地点进行退回商品。
2.在退回商品时，消费者应将退货商品进行清洁、拆解、包装等处理，并保持商品及配件完好无损。
四、退款或补差价1.经营者收到退回商品后，应及时退还购买款项给消费者。
2.若需要补差价，经营者与消费者协商并及时支付差额。
五、退回修理1.在商品出现非人为质量问题时，消费者可以要求经营者进行维修。
2.消费者应将商品送往指定的维修点进行维修。
3.经营者在维修期间应及时将维修结果告知消费者，并协商解决问题。
六、调解、仲裁或诉讼1.若经营者不同意退换货或维修，消费者可以通过消费者协会、消费者权益保护组织等组织进行调解。
2.若调解无效，消费者可以向相关部门申请仲裁或提起诉讼。
3.若仲裁或诉讼有结果，双方应按照仲裁或判决书履行相关义务。
以上是三包件退返流程的详细介绍。
在退换货过程中，消费者要保留相关证据，如购买凭证、问题描述、退货物流凭证等，以便在需要时提供给经营者和相关部门核实。
同时，消费者在处理退换货过程中也要理性对待，遵守法律法规和交易规则。
只有合理维权，才能更好地保护自身权益。
设备三包服务流程
设备三包服务流程1. 客户报修- 哎呀呀，这就是一切的开始呀！当客户发现设备有问题了，就赶紧给咱打电话或者通过其他渠道来报修呀！比如说，你买了个电视，突然图像不清楚了，那你不得赶紧联系售后呀！就像你生病了要找医生一样。
2. 信息登记- 嘿，这一步可重要啦！我们得把客户的信息、设备的情况啥的都仔仔细细登记下来呢！就好比你去医院看病，人家得把你的名字、症状啥的都记清楚，才好给你对症治疗呀！比如说客户说设备老是自动关机，那咱就得把这个情况好好记下来。
3. 初步诊断- 哇塞，这就像医生给病人做初步检查一样呢！我们得根据客户说的情况，大概判断一下可能是啥问题呀！比如客户说设备声音不对劲，那咱就得想想是不是喇叭出问题啦？还是其他地方有毛病呀！4. 安排上门服务或客户送修- 哟呵，这得看情况啦！要是设备太大不方便客户送，那咱就得安排人上门去服务呀！要是小设备，那就让客户送过来呗！就像你要是搬不动个大柜子，那肯定得让人去你家帮你修，要是个小物件，你自己就能拿过来修啦！5. 技术人员检测维修- 嘿呀，这可就是技术活啦！技术人员就像个厉害的医生，对设备进行全面的检测和维修呢！他们会用各种工具和方法，把设备的毛病给找出来修好。
比如说检测到是某个零件坏了，那就赶紧换个新的呀！6. 维修完成检验- 哈哈，这可不能马虎呀！得好好检验一下，看看设备是不是真的修好啦！就像你病好了出院前，医生也得再检查检查确定没问题了才让你走呀！7. 客户确认- 哎呀呀，这可得让客户来看看满不满意呀！客户觉得没问题了，那才是真的没问题啦！比如说客户用了用修好的设备，觉得一切正常，那这一步就顺利完成啦！8. 记录归档- 嘿嘿，最后这一步也很重要哦！把这次维修的所有信息都记录下来归档，以后要是再有类似问题就可以参考啦！这就像你把自己的病历保存好，下次生病说不定就有用呢！。
三包售后处理工作流程
2018-04-06 发布 2018-04-06 实施
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文档审核记录
文档传递记录
版次号
主题页码第 1 页
目次
1. 流程概要 (1)
2. 流程详细 (2)
2.1 流程图 (2)
2.2 流程活动 (2)
版次号
主题页码第 1 页1. 流程概要
版次号
主题页码第 2 页2. 流程详细
2.1 流程图
2.2 流程活动
2.2.1 客户退货来料到三包室暂放
版次号
主题页码第 3 页
2.2.2 三包人员签收并在三包检验统计总表中登记
2.2.3 清点退货同时分检
2.2.4 仓库文员根据点验记录表输入电脑，并打印出三包检验单。
2.2.5 核对无误后打印销售退货申请单
版次号
主题页码第 4 页
2.2.6 三包人员单独将好且亮的灯、过保的灯用表格罗列出来，通过QQ群发给销售部门。
2.2.7 通过QQ联系，时间超过一周销售部未回复处理意见的，且XX总已经审批的单据，按批复进行处理。
2.2.8 申请单白联仓库留存，红联销售部留存，黄联三包室留存。
2.2.9 三包人员根据点验记录表中分析数据填写在正确的三包理赔单中。
版次号
主题页码第 5 页2.2.10 将填写完整的三包理赔单拿给XX总审批。
2.2.11 根据张总的批复对退货进行分拆。
_________________________。
三包流程
关于三包返修件流程现三包来源主要有两大块，1）售后服务返修件返回.2）车间自制件返回。
针对三包件的产生综合供应商的反馈做已下几点描述：1）器件本身存在问题，由于我司有些东西检验设备不完全，所以无法对所有设备进行抽样检测，造成先许不良件的流入。
2）设计不合理，本身独立器件是合格的，但是用在整车系统上就不行，可能电路上其他器件的某先物理特性造成器件不良.3）车间工人装配错误，在装配的时候把正负级搞反，把额定输入电压搞错，造成电器件短路，过载的情况。
从外观上看可能器件本身是新的，但是其实内部元器件都已经烧毁。
4）售后服务在返修的时候，为了方便装卸，把相应的器件的线路剪断，造成这些相应的器件不能装回原车，（其实性能是好的）,也当做三包件返还。
5）人为损坏，车间工人和售后服务人员在装配的过程当中，由于使用不当，造成器件表面损坏。
关于三包件的鉴定，纯属个人意见，仅供参考。
1.加大对来料的检验，从源头上杜绝不良物料的流入。
2.对三包件的返还，由质检部门对其进行鉴定，分析、统计，以此来考核供应商。
针对第二项做已下几点描述1）分析器件是不是易损件，易损件不属于保修范围，针对我们的客户售后服务应该给予说明。
让其对易损件进行购买，售后服务部，质检部对其做好分析，统计，采购部不予退货。
2）器件的本身价格比较低，综合考虑运输返修等成本，一百元以下价格的器件三包服务返回的，不属于返修范围，不予退货。
3）三包服务返回的器件，要保证器件的外观，线路完好，针对不良进行书面描述。
起码对器件表象进行鉴定，是外观问题，还是性能问题。
不要说退到客户那里，人家一检测说明这件器件性能是好的，给退回来，造成运输成本的浪费。
4）针对车间发回的器件，质检部要对所有器件进行分析，统计，是人为使用不当的原因，还是性能问题。
如果是人为使用不当问题，要追查当事人的责任，采购不予退货，其余只要是车间返还器件本身问题，采购全部给予退货。
三包标准与规定
2.4三包标准2.4.1电动车摩托车、电动助力车铅酸电池三包标准1.主要内容与适用范围本标准规定了本公司电动摩托车、电动助力车铅酸电池的三包要求，本标准适用于本公司电动摩托车，电动助力车铅酸电池的三包要求。
2. 三包规定凡本公司生产，销售的电动摩托车、电动助力车铅酸电池因质量问题而退回本公司，本公司按以下三包要求执行：2.1 三包时间：2.1.1 电动摩托车电池(6DZM17、6FM22、6FM24) 三包时间为了10个月(以电池烙印日期为准；含运输、周转时间，以下相同)。
其中0—3个月，在一组中因电池出现质量问题，本公司负责将该组全部更换新电池，3—10个月的电池如出现质量问题，则更换维护电池(维护电池的日期仍为退回电池上的日期，以下相同)。
2.1.2 电动自行车电池(6DZM10、6FM14)三包时间为15个月，其中0—8个月，在一组中出现质量问题，本公司负责将该组全部更换新电池，9—15个月的电池如出现质量问题，负责更换维护电池。
3 对以下情况本公司不负责三包：3.1 非本公司生产的电池；3.2 用户使用不当造成电池破损、开裂、电池端子烧损，面片、安全阀遗失等；3.3 电池因充电不当造成膨胀，变形(短路除外)；3.4 电池上的生产日期及标志涂改的，防伪贴标有移动迹象的；3.5 超过三包时间的电池；对以上情况退回的电池所产生的往返费用应有用户承担。
4．经本公司维护的电池应达到：性能符合规定要求，外观清洁、端子上无多余的焊锡，电池包装应安全可靠、完整。
5. 返回到本公司的电池经充足电后，用下表要求进行放电，如放电性能达不到规定要求，本公司则按规定进行换新或更换维护电池。
放电参数：6.其他未定事宜可与客户另行商定。
2.4.2汽车蓄电池三包判定标准新客户注意事项：一、加水电池1、加水电池初次使用应撕掉热封膜及旋盖上的封条。
初次使用应加1.28cm³/g的稀硫酸，以后缺水时应加补充液（蒸馏水）。
三包工作流程[1][1]
![三包工作流程[1][1]](https://img.taocdn.com/s3/m/3c9377c84b73f242326c5fcb.png)
三包工作流程[1][1]三包工作流程[1][1]三包服务流程获取主机厂或客户要求信息三包工作流程工作内容主机厂或客户提出产品质量问题，三包内勤收集、整理三包信息，及时向三包组长汇报。
三包内勤填写《三包服务派遣跟踪单》，将用户姓名、联系方式、出发地、目的地等信息及处理要求描述清楚。
质量部依据反馈单提供的信息，结合具体情况，对问题的原因进行初步分析，提出处置方案（退货、更换、维修等）依据质量部提出的处置方案，技术部（生产部支援组）提出现场维修方案并论证。
传递介质电话邮件传真等三包内勤填写《市场质量反馈单》《三包服务派遣跟踪单》质量部对反馈问题初步判定《三包服务派遣跟踪单》》依据初步判定结果制订处置方案《三包服务派遣跟踪单》生产部委派员工外出维修服务生产部选派具有相应资质的三包人员，规定维修方案、时间，赴现场进行维修。
三包内勤开具《领料单》并经三包组长签字，维修人员依据维修方案，到仓库领取更换、维修的零部件并借用相应的工具。
三包人员赴维修现场进行作业，记录机型、产品编号、作业过程、更换部件等，以优质的服务、最短的时间，将问题处理，旧件带回。
维修完毕，邀请客户进行检查，并对服务过程给予评价，填写意见。
三包人员整理工具、部件，资料，返回公司。
返还工具、部件入库，三包总结等，向相关部门进行汇报三包过程。
对本次三包发生的费用，进行汇总，相关人员审核签字，按规定办理报销手续。
销售部内勤对三包处理过程进行登记，并对客户进行回访，确认三包效果，并反馈质量部，质量部制订预防措施并实施，以减少或杜绝发生。
《三包服务派遣跟踪单》备件准备相应领料、借用手续现场维修车票《三包派遣跟踪单》《三包工作日志》维修效果确认《三包派遣跟踪单》返回公司叙职报告《三包派遣跟踪单》《三包旧件标签》《三包工作日志》《三包派遣跟踪单》《三包工作日志》《差旅费报销单》电话《三包台账》《市场质量信息反馈单》《纠正预防措施实施跟踪单》费用报销三包总结纠正预防友情提示：本文中关于《三包工作流程[1][1]》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，三包工作流程[1][1]：该篇文章建议您自主创作。
建设工程三包制度
建设工程三包制度一、三包制度的内涵和基本原则1. 内涵：三包制度包括三个包，即设计包、设备包和施工包。
设计包是指设计方对项目设计质量进行保修，设备包是指承包商对设备及材料的供应质量进行保修，施工包是指承包商对工程施工质量进行保修。
三方分别承担一定时间内工程设计、设备和施工质量的维修责任。
2. 基本原则：三包制度的实施应遵循公平、合理、互惠、协作和诚信原则，明确责任分工，保障工程质量和安全。
二、三包制度的重要作用1. 提高工程质量：通过对设计、设备和施工的保修责任，激励设计方和施工方提高设计和施工质量，减少质量问题和安全隐患。
2. 降低成本：三包制度可以降低后期维修和维护成本，减少项目整体投资，提高经济效益。
3. 促进信用体系建设：三包制度促使各方遵守合同承诺，提高执行力和信誉，促进建设工程市场规范发展。
4. 保障用户权益：三包制度明确了责任和义务，提高了用户投资项目的安全性和稳定性，保障用户权益。
三、三包制度的实施机制1. 签订三包协议：委托方、设计方和施工方应在合同中明确三包责任和保修期限，约定保修范围、方式和条件。
2. 设立专门机构：委托方应设立专门机构或委托专业机构负责对三包责任进行监督和管理，确保三方履行责任。
3. 实施监督检查：委托方应对设计、设备和施工过程进行监督检查，及时发现和解决问题，确保工程质量。
4. 协调处理纠纷：在三包期内产生工程质量问题或纠纷时，委托方应及时协调设计方和施工方进行处理，维护项目利益。
四、三包制度的优化和改进1. 完善保修机制：委托方应根据工程特点和用户需求，不断完善三包保修机制，提高服务水平和质量。
2. 强化培训和考核：设计方和施工方应对设计人员和施工人员进行专业培训，确保技术水平和服务质量。
3. 推行保修保险：委托方可以引入保险公司，开展工程保修保险，降低风险和成本，提高信任度。
4. 加强监督管理：委托方应建立健全监督机制，加强对设计方和施工方的监督管理，及时发现并处理问题，提高质量和效益。
江西汽车三包法
江西汽车三包法1.汽车三包的名词解释汽车三包即汽车的修理、更换、退货，是销售者按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》对家用汽车产品在包修期和三包有效期内出现的质量问题应当承担的法律责任。
它是国家质检总局于2013年1月15日公布的政策。
其实在零售行业早就已经有了三包政策，指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。
对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。
2.三包的内容●修车修车超5天车主有权开备用车在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。
●换车同一故障修理超过5次可换车在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准)，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)●退车发动机换两回仍不正常可退车在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;或发动机、变速器累计更换2次后;或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。
3.十不包的内容●因不可抗力造成损坏的;●不能提供有效发票和三包凭证;●汽车用于出租或者其他营运目的的;●消费者所购汽车已被书面告知存在瑕疵的;●发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的;●因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的;●易损耗零部件超出其明示的质量保证期出现质量问题的;●企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内;●使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的;●在三包规定实施之前购买的车辆(即2013年10月1日规定的正式实施之前)，不能按照三包规定的条款主张相应的权利，所以建议消费者如果要想享受到三包规定的这种权益的保护的话，一定要在三包规定实施之后再去购买相应的车辆，这样才能取得三包规定的相关权利。
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客户反 应故障
客户反映有检测项目
如果既有索赔项目，又有正常维修项目则 需要分别单独开具工单 非索赔项目 • SA通知客户修理， 进入维修及质检 流程 高库零配件的管理规定
SA通知客户 取车，同时 及时开结算 单
完工后技师 或总检必须 及时通知SA
有配件，则开具索赔/维 修工单进行派工 SA开具工单前需查询所 需配件
预检单、工单的使用及开关要求
预检单使用
• 全面推行预检单制度，所有车辆必须进行预检。 对于索赔车辆，经过预检诊断故障并确认配件 到位的情况下开具索赔工单，不具备维修条件
开工单要求
• 已开据工单，因客户原因无法完成维修应及时 关闭结算工单；
的采用择时预约维修形式；
• 涉及行驶安全故障的车辆不在上述之列，但在 不具备维修条件的情况下建议不开具索赔工单；
对于在三包期内第一次出现故障的车辆，站点必须填写此表，并留档跟踪；
一次修复率控制
质检发现问题， 检验未合格后， 记录返修内容及 处理情况
每周车间例会进行 讨论并对返修的内 容分析学习，避免 其它技师发生
形成会议纪要及车 间维修车辆标准形 成制度，防止下次 如有技师发生，可 以有证可查进行处 理
将新查出的缺陷信 息上传到DMS系统 (注明售前车)
Y
是否有产品质量缺陷
Y
维修站维修并确 认修复
功能性质损：售前索赔 储运质损：运输索赔
N 正常的库存管 理（日常维 护）
正常销售
经销商售前车辆PDI检查及库存车维护总则
对于所有交付客户之前的销售车辆，进行100%检查； 所有PDI检查人员必须经SGM培训并取得资格证书方可上岗； PDI检查前，车辆必须按照SGM规定的程序进行洗车；
否
客户是否满 意
结束
能否独立 解决
是
3日内了解顾客对投诉处理的 反馈
请求管理 人员的支持
管理层能协 商解决？
否
是
ASC/SGM 立即解决投诉
请求SGM售后区域经理/ 相关部门协助解决
SGM与ASC相关人员 拟定处理方案
培训与梯队建设
首先建立培训与考核的管理制度
制定培训记录表模板
制定人员培训流程（分部门考核）
三包工作小组组织架构
总经理
站长
销售经理
客服经理
服务经理
金领结服务长
车间主管
配件经理
索赔员
技术总监
维修班组长
各岗位在三包工作中的分工
全权负责站点三包协调以及管理工作； 总经理，站长 高库龄车的管理政策，PDI中重点检查高隐患配件；PDI检查专人专位； 销售部 结合销售部建立客户车辆索引表;制定绿、黄、红车辆的逐级预警方案； 故障车辆由预检技师填写预检单； 单次维修超过5日需提供代步车，或主动减免维修费用、给予补偿；客户不修的项目 必须注明客户择日维修并由客户签字确认；
注：对于人员流失提早作出预案，有计划性的安排
三包交车流程
交车前准备 业务接待自检车辆 通知客户 三包接待员解释故障原因 效果展示 客户验收 工单解释 结算 送行 整理资料 电话通知客户
索赔
进入回访环节
PDI检测流程
新车到经销商
经销商收车验车（按物 流部交车收车流程图进 行）
根据售前检查单对新车进行 PDI检查（建议在收车后七 天内进行）
PDI 检查流程：见下列流程，分为“动态检查”和“静态检查”部分；
PDI 整个检查流程时间视车辆复杂程度控制在20分钟左右；
库存车（尤其是高库龄车）严格按照库存车日常维护规范操作，所有维护内 容应有记录并确保一车一单，保存一年备查；
注：动态检查，静态检查流程以及PDI检查表参见附件
三包(特需)订单－配件缺料管理要点
对于存在退换车风险 的车辆，必须填写此 表格并跟踪情况；
三包退换车投诉时长控制
收到客户的投诉要求（信件 /CAC/ASC/FMC) 分析投诉根本原因，采取措 施防止重犯，记录在案
是
顾客投诉处理表建档，并提 交给SGM售后区域经理/相 关部门
ASC相关人员填写《顾客投 诉处理表》，并在2小时内与 客户联系
费保养单独开具工单，其他索赔维修项目开具 预检单；
高库龄车管理要求
确认高库龄车检查人员资格
ASC每周需对生产日期大于6个月的库存车辆即高库龄车进行 检查
设立PDI专用检查工位
ASC需对高库龄车检查结果进行记录并形成检查表，FMC到站 时会对检查记录进行抽查
新车PDI管理要求
确认PDI专员的岗位资格；
如属于功能性故障等风险 度较高的隐患 否 查询所需配件是否有库 存 是 开具索赔工单，派工 及时订购所需配 件并与客户预约
正常流程
配件到货及时通 知SA
正常维修、质检及交车 流程
三包隐患记录
车辆开票日期 车主姓名 车牌号 VIN 向通用售后总经理 客户职业 三包期内保修 首次维修解决 是否向TAC 问题再现 ，解 应急人员及措 是否进入预 车主电话 公里数 及FMC进行报备， 背景 故障 方案 进行报备 决方案 施 警状态 并制定可解决方案
加强三包相关业务流程执行及管理
将三包业务流程加入维修站内训资料，并作为站内人员考核项； 维修站设立三包工作专员，可由总经理或站长兼任，主要负责三包日常 工作的处理及相关人员业务流程执行的督导； 三包实施情况反馈，将三包上线后所遇到的问题由维修站反馈给对应 FMC； ASC在每周例会时，总结一周三包工作，并形成会议纪要留档供FMC 审核； ASC需对各自站内的红灯预警状态的车辆进行问题分析，并制定有针对 性的措施；
为避免天气和阳光变化而引起检查结果的变化, PDI 在规定的场地进行，或类 似的亮度条件下进行, 场地要求如下：
• • • • • • 检验场地应在室内或遮阳棚下进行. 室内或棚内灯光强度在车辆腰线处大于1100Lux； PDI 检查推荐分车内/车外两名检验员；如果是一人则应保证覆盖所有检查内容； 外观检查应离车1米； 必须用气压计检查轮胎气压应符合规范要求； 缺陷判断标准根据《售前车辆缺陷判断标准》判定； 将检查结果填写在《售前检查单》上，并将相关信息在DMS中上报；
缺料原因
未订购配件 订购不及时 到货未及时通知 配件订购错误 缺件跟踪不到位 。。。。。。
紧急解决办法：
专人更新缺料看板 订单状态实时跟踪 缺料分析领料跟踪 客户回访信息反馈
三包(特需)订单－特需订单
特需订单
通过特需订单的及时配货来避免客户由于配件等待而加长 维修时间，只能用于三包维修，需要一车一单绑定便于业 务追踪； 订单管理费（如误 报）：15%， 订单项数：每次订购 的配件品种数不超过 20种；
索赔员，预检技师
车间，前台
配件部
配件紧急订货流程；特许通道的使用(需VIN编程定制等特殊零部件的运输时间不包 括在维修时间内)；缺料看板的使用；高库龄配件只能用在非三包期车辆上；
关键部位一次修复率的控制；质检制度；编写案例库并实时分享以及内训；
质检员，技术总监 建立投诉时长控制流程；三包投诉需在2小时内上报，具体流程方案；谁销售谁负责 的责任制；三包争议处理程序； 针对安全问题客户择日修的定期进行电话提醒并录音；
服务经理
客服部
开单流程
车辆进厂维修 是 黄灯以上车辆 否 有 预检 开具预检单 索赔维修 无 • • • 预检技师的确定 预检工作流程 实效性话术的运用 如果有索赔项目，则需要 单独开工单 SA询问是否有索赔项目 • • • 严格的质检制度 一次修复率的控制 录入维修案例库并定期培训 如果没有有索赔项目，则 正常开具维修工单 进行车辆检查 正常维修 END－转正常维修流程 确定 故障 原因 客户 有无 抱怨 输入DMS系统并保 存 无 致电TAC，询问维 修方案 索赔项目 • 客户选择是否维修并签字 确认维修 方案 TAC • • 车辆信息索引表 车辆逐级预警制度 上报TAC 通知站长及三包技术组 安抚客户 • • 客户安抚方案 客户投诉时长控制 • • 隐患故障的上报流程 2小时内上报
所需配件到货需及时 通知SA 按照标准的交车流 程进行
紧急订购配件
没有有配件，紧急订购 配件 • • • 配件紧急订购流程 三包特许订货流程 收车，不开具工单
跟踪回访
•
客户未修项目的提 醒并录音
三包隐患检查流程
车辆进厂维修 对车辆进行检测是否存 在隐患 是 判定隐患的风险程度 否 正常保养流程 如属于非功能性 故障等风险度较 低的隐患 SA将隐患作内部 记录
三包潜在退换车控制和追溯记录
客户姓名： 车型： 公里数： 属于以下哪类情况： 包退： 严重安全性故障 发动机/变速箱/车身 其他总成/系统零部件 包换： 修理时间累计超过35日 同一质量问题累计修理超过5次 第一次维修情况： 相关负责人： 服务经理确认情况： 第二次维修情况： 相关负责人： 服务经理确认情况：
创建特 需订单
配件订 货上报
配件订单 状态查询
ASC在收到特需订单后，务必第一时间在DMS系统中做签收，避免因未及 时签收造成数据统计上的误差和争议。
三包配件交涉记录
序号 配件代码 数量 单价 总价 车型 车票 订货日期 订货人 到货日期 三包预警等级
当出现三包期内的配件缺货时，站点需要填写此表并报备 FMC；
设立专用PDI检查工位； ASC将PDI检查的记录表全部归档管理，FMC将对检查记录进 行抽查；
与政府相关机构的沟通
对现有的政府相关机构的沟通渠道进行维护； 省级的质检部门的沟通渠道必须建立并维护；
存在问题
对于案例分级和报警管理：部分站点未充分学习市场部下发的 售后市场质量反馈要求，未对历史案例，历史重大投诉结合三 包流程操作进行分级；报警时长控制需建立电子文档进行时长 控制