公路工程造价第七章
公路工程造价第章
第一节 公路基本建设概述
初步设计应根据批复的可行性研究报告, 测设合同及勘测资 料进行编制。初步设计的内容依项目的类型不同而有所变化, 一般包括:拟定修建原则、选定设计方案、计算主要工程数量、 提出施工方案的意见、编制设计概算、提供文字说明及图表 资料。初步设计文件应当满足编制施工招标文件、主要设备 材料订货和编制施工图设计文件的需要, 是下一阶段施工图 设计的基础。
公路建设项目可行性研究报告的主要内容有: ①建设项目依 据、历史背景;②建设地区综合运输网的交通运输现状、建设 项目在交通运输网中的地位及作用;
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第一节 公路基本建设概述
③原有公路的技术状况及适应程度;④沦述建设项目所在地区 的经济状况, 研究建设项目与经济发展的内在联系, 预测交通 量、运输量的发展水平;⑤建设项目的地理位置、地形、地质、 地震、气候、水文等自然特征;⑥筑路材料来源及运输条件; ⑦论证不同建设方案的路线起讫点和主要控制点、建设规模、 标准, 提出推荐意见;⑧评价建设项目对环境的影响;⑨测算主 要工程数量、征地拆迁数量, 估算投资, 提出资金筹措方式; ⑩提出勘测设计、施工计划安排; ⑪确定运输成本及有关经 济参数, 进行经济评价、敏感性分析。收费公路、桥梁、隧 道还需作财务分析; ⑫评价推荐方案, 提出存在问题和有关 建议。
第一节 公路基本建设概述
具体来讲, 即把一定的建筑材料、半成品、设备等, 通过购置、 建造和安装等活动, 转化为固定资产的过程, 如一条公路、一 座桥梁的建设。
二、公路基本建设的内容 公路基本建设活动的内容构成主要有以下3部分 1.建筑安装工程 指兴工动料的施工活动, 它包括建筑工程和设备安装活动。
第一节 公路基本建设概述
2021年工程造价案例分析(交通)题库(含答案)
2021年工程造价案例分析（交通）题库（含答案）简答题（总共145题）1.施工单位承建了某座钻孔灌注桩箱型梁桥工程施工，大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同。
现场一台钻机连续24小时不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为3m/h。
该施工合同中约定，人工单价100元/工日，人工窝工补偿费80元/工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%（以直接工程费为计算基数）。
施工过程中发生如下事件：事件一：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12天，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元/天，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m。
（原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8天）事件二：在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费200 0元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。
<1>、针对事件一，计算工期延长的天数。
除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元。
（计算结果保留一位小数）<2>、列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。
答案：1.每根桩增加15m，而钻孔速度为2m/h，所以每根桩延长的钻孔时间为15/2=7.5h，共有20根桩，所以钻孔时间共增加了20×7.5=150h。
清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为3m/h，所以每根桩增加的时长为15÷3=5h，那么共增加时长为150+5=155h，即6.5天，故工期延长的天数为：12+6.5=18.5（天），实际可索赔天数=18.5-8=10.5（天）。
公路工程造价基础最新备课课件 第七讲：桥涵工程
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50d
45d
注：①当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中 值增加5d采用；当带肋钢筋直径d小于或等于25mm
时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用。 ②当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度应增加5d。
③在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的 搭接长度不应小于200 mm。
（1）弯钩增加长度 图7.2 180°弯钩计算图
①当如图7.2所示时，180°弯钩增加长度 ＝ABC弧长－AF＋3d ＝π×（0.5D＋0.5d）－2.25d ＋3d＝6.25d
（7.6）
（1）弯钩增加长度
图7.3 135°弯钩计算图
②当如图7.3所示时，135°弯钩增加长度 ＝135°弧长－（d＋0.5D）＋10d ＝π×（0.5D＋0.5d）×135°/180°－（d＋0.5D）+10d ＝π×2.5d×135°/180°－3d+10d ＝12.89d （7.7）
数时，根据7.13公式计算。 箍筋根数 ＝ROUNDUP（ L ）＋ 1
（7.13）
@
式中： ROUNDUP（）—括号内的数向上取整
L — 箍筋设置区域的长度
@ — 箍筋间距
注：此公式不是一成不变的，箍筋的根数与设计布置范围
有密切的关系。＋1是在某一区间设置箍筋才加，如果箍筋
是环状布置的，则不加，关键是要理解箍筋布置的范围。
1×3I
4）用七根钢丝捻制的标准型钢绞线 1×7
钢筋机械连接件的最小混凝土保护层厚度，宜符 合表7.2受力主筋保护层厚度的规定，但不得小于20 mm。
3.搭接长度 1）钢筋接头一般钢筋采用焊接接头和机械连接接头
公路工程预算定额
4.对照该分项工程量实际工程内容（如土方运距、 混凝土标号等）与定额工作内容，判断：
1.16
级公路
三、四级公路 1.11
1.05
1.09
0.92
1.00 0.84
其中：推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目 的系数计算；
人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输 土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上 增加0.03的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。
只适用于自由机械设备
（二）内容组成
前六章 永久工程 第七章 临时工程
第一章 路基工程 第二章 路面工程 第三章 隧道工程
第四章 桥涵工程 第五章 防护工程 第六章 交通工程及沿线设施
第八、九章 材料辅助生产
第八章 材料的采集及加工 第九章 材料运输（长距离运杂费一般是市场询价，短途是套用定
额）
本桩利用
本桩利用
借方 本桩利用
K0+100
K0+200
K0+300
K0+400
K0+500
2. 压实方与天然密实方的换算系数
路基工程设计图纸给出的土石方数量，是按工程的几何尺寸计算出来 的断面方数量，而实际工程中开挖的天然土体都是天然密实方，填方路基 工程设计计算出的土石方数量，是按设计压实度的压实方数量。
m3/m 按不同的材料和形式划分细目
m3 按不同的规格划分细目
2022年一级造价工程师《交通运输工程技术与计量(公路篇)》新旧教材对比
2020一造《交通运输工程技术与计量》新旧教材变化一、总体变化情况（一）变化情况1．修订依据《全国一级造价工程师职业资格考试大纲》（2020年版）。
2．基本结构基本构架结构不变（二）数据统计1．理论变化：292处。
变动比例：30%2．页码变化：增加8页。
（三）整体情况1.第一章：主要是删除和修改的内容，变动比例大约 30%2.第二章：主要是删除的内容为主，变动比例约 5%3.第三章：主要是删除和新增的内容，变动比例约 12%。
（1）第二节、路基工程的组成、分类及构造——删除路基工作组成防护设施中坡面防护和冲刷防护，新增避险车道的内容，删除路基填挖类型和路基土分类，路基支挡与加固工程新增桩板式挡土墙和边坡锚固，特殊路基处理删除原内容，整体新增。
（2）第三节、路面工程的分类、组成及构造——路面的分类和路面工程的组成位置互换，路面的基本要求中删除 5.具有尽可能地的扬尘性和 6.具有足够的防水性的内容增加具有足够的耐久性内容，路面的分类中删除按路面力学特征分类，增加按基层材料分类，路面工程的组成增加功能层内容，沥青工程中删除沥青路面材料、混合料分类、乳化沥青碎石混合料路面、透层.黏层.封层分内容。
（3）第四节隧道工程的分类、组成及构造“二、隧道的位置选择与线形要求”：整体变动“三、隧道的横断面”：建筑限界高度内容进行了细化，删除了一些，增加了一些内容。
变化内容也较多。
“四、隧道主体建筑物”：洞口工程的组成描述发生变化，洞门形式图形变化，整体内容变动。
“五、辅助通道建筑”：原教材内容为五、隧道附属建筑物，内容整体变动。
“六、隧道防水与排水”：原教材内容七、隧道防水与排水，内容整体变动。
“七、隧道路基路面与装饰”：将原教材内容六、隧道洞内路面与十一、隧道装饰合并，内容整体变动。
“八、隧道交通工程与附属设施”：将原教材的八、隧道照明与通风、供电；“九、隧道通风设施；十、隧道救援及消防设施合并为一个黑体字的内容下”。
公路工程的造价计算与分析
公路工程的造价计算与分析公路工程作为基础设施建设中的重要组成部分，其造价计算的准确与否，直接关系到项目的经济效益和社会效益。
随着我国经济的发展，公路网络日益完善，传统的造价计算方式面临着诸多挑战。
因此，深入探讨公路工程的造价计算和分析方法显得尤为重要。
在进行公路工程造价计算时，要综合考虑多个因素，包括工程量的计算、材料的选用、人工费的估算等。
每一个环节都可能对最终造价产生显著影响。
公路工程的划分通常包括路基、路面、桥隧等部分。
每一部分都需要进行详细的造价分析。
以路基为例，土方工程是基本组成部分，需根据地形、土质等因素计算出工程量。
这一过程需要通过专业的勘测和试验，确保数据的准确性。
土方的运输、开挖、回填等环节也应充分考虑，形成完整的成本核算。
材料价格是影响造价的重要因素。
不同地区、不同材料的价格波动会显著影响最终报价。
在材料的选择上，不仅要考虑价格，也要兼顾质量和durability。
选择合适的供应商，寻求长期合作，可以为工程减少一定的材料成本。
人工费用的计算同样复杂，工程的施工周期、工人的工资水平、施工队伍的技能水平都需要纳入考量。
随着科技的发展，越来越多的施工单位开始利用机械化施工手段，虽然初期投资增加，但从长远来看，机械化施工可以有效降低人工成本，提高施工效率。
除了上述因素，公路工程还需考虑政策和市场环境的影响。
政府对基础设施建设的投资政策、补贴措施，都会对造价产生直接或间接的影响。
例如，在实施某些大型项目时，地方政府可能会提供土地使用权或税收减免，从而降低项目整体成本。
市场需求的变化、资金的流动性也会因经济周期而有所不同，合理分析这些外部因素，能够帮助施工单位制定更为科学的预算和造价管理策略。
有效的造价控制手段是确保公路工程经济性的关键。
采用适当的造价控制技术，例如动态预算管理、周期性成本分析等，可以随时了解项目的资金使用情况，避免因盲目施工造成的资金浪费。
对于大型公路工程，建议使用项目管理软件，追踪和分析各项开支，确保每一笔费用均在预算范围内。
道路与桥梁工程施工-杨建虎公路造价
• （7）水泥稳定类铺压后，要保湿养生7d，铺面 前禁止通行。
• 二、沥青路面施工
• 常用沥青路面的种类：
•
沥青混凝土路面
•
沥青碎石路面
• （一） 施工准备
• 1、沥青混合料的材料准备与检验
• 2、拌和设备的选型及场地布置
• 3、修筑试验段（研究拌和时间与温度、摊铺 温度与速度、压实机械的合理组合、压实机械及
•张拉原则： • 对称于箱梁中轴线，两端同时张拉； • 先张拉肋束（先边肋后中肋），后板束（中至边）；
用液压千斤顶进行预应力张拉。
• （3）非T形刚构桥的临时固结措施 • 1）楔形垫块法 • 零号块件下，先浇C50楔形垫块支座；上锚预应力筋。
工字钢
工字钢
预压整平；
• 2、重型光轮压路机（12～15t）——适用于细粒土、 砂粒土、砾石土
• 3、重型轮胎压路机（30t以上）——适用于各种填料， 尤其细粒土；
• 4、羊足碾——适用于细粒土，粉土质及粘土质砂； • 5、振动压路机——适用于砂类土、砾石土、巨粒土； • 6、夯实机械——适用于狭窄工作场地、构筑物附近。
• （5）每段作业长度：300～500m；
• （6）辗压：先轻后重、先慢后快 、先边后中、先低后 高
• 4、结合料类施工要求：
• （1）细粒土粉碎，粒径不大于15mm； • （2）配料必须准确，石灰摊铺、洒水拌和必须
均匀；
• （3）严格控制摊铺厚度和高程； • （4）碾压时达到最佳含水量； • （5）碾压应使用12t以上的压路机； • （6）每层压实厚度15～18cm，使用振动式压路
• 先慢后快；先轻后重；先静后振；先弱振后 强振；
• 5、碾压顺序：先路缘，后中间（直）；先低侧 后高侧（小半径曲线）；
公路施工组织及概预算习题及答案
第一章施工组织概论1、公路建设的内容和特点是什么？其资金来源有哪些？答:公路建设的内容：公路的小修、保养；公路工程的大中修与技术改造;公路工程基本建设。
公路建筑产品的特点：产品的固定性、产品的多样性、产品形体的庞大性、产品部分结构的易损性。
公路施工的技术经济特点：施工流动性大，施工协作性高,施工周期长，受外界干扰及自然因素影响大.资金来源是：凡属于固定资产的维修、固定资产的更新和技术改造资金由交通经费即养路费开支;而扩大再生产中的新建公路和新建大中桥等基本建设投资开支.3、公路基本建设的定义，内容及其组成项目是什么?答：公路基本建设：指公路运输业有关固定资产的建筑、购置、安装活动以及与其相关的如勘察设计、征用土地等工作。
内容:建筑安装工程，设备、工具、器具的购置，其它基本建设工作。
组成项目:基本建设项目,单项工程，单位工程，分部工程,分项工程。
4、公路基本建设程序的定义及内容是什么？答：公路基本建设程序：基本建设项目在整个建设过程中各项工作的先后顺序，称基本建设程序。
坚持基本建设程序的意义:基本建设涉及面广，它受到地质、气候、水文等自然条件和资源供应、技术水平等物质技术条件的严格制约，需要内外各个环节的密切配合，并且要求按照既定需要和有科学根据的总体设计进行建设。
内容：项目建议书，可行性研究，设计文件,列入年度基建计划，施工准备，组织施工,竣工验收、交付使用.5、公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用什么工程?答：公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。
包括一阶段施工图设计,适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计,适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目.6、我国基本建设投资来源有哪些?答：国家投资，地方投资，银行贷款，国外资金，其它资金来源。
11、概预算资料调查的内容有哪些？答：施工组织的方式及工资标准；筑路材料;运输；占地补偿；拆迁补偿；路线交叉调查;沿线可利用的房屋；供水、供电;其它直接费与间接费；设备、工具、器具及家具购置费;其它费用与预留费；协议书、合同书等。
第七章公路工程概预算
图7.1 甲组文件包括的内容
建筑安装工程费计算数据表（08 1表） 分项工程概（预）算表（08 2表） 乙组文件自材采料材预料算料单场价价计格算计表(算0表9表（)10表） 机械台班单价计算表（11表） 辅助生产工、料、机械台班单位数量表（12表）
图7.2 乙组文件包括的内容
7.2.4概预算项目
3）工程所在地省级交通主管部门发布的补充 计价依据。
4）批准的可行性研究报告（修正概算时为初 步设计文件）等有关资料。
5）初步设计（或技术设计）图纸等设计文件。 6）工程所在地的人工、材料、机械及设备预
算价格等。
7）工程所在地的自然、技术、经济条件等资 料。
8）工程施工方案。 9）有关合同、协议等。
7.4概预算文件的准备工作及编制 步骤 7.4.1概算、预算文件的准备工作
1.拟定编制方案 1）熟悉了解工程的有关基本情况。 2）制定出控制工程造价的有效措施。 3）拟定现场调查提纲。 4）拟定工作进度计划表。 5）确定编制人员，建立岗位责任制，明确分
4）概预算是施工企业加强经营管理，搞好经济 核算的基础
5）概预算是对工程进行成本分析和统计工程进 度的重要指标。
7.1.2概预算的编制依据
(1)法令性文件 (2)设计资料 (3)概预算定额、概算指标及取费标准、材料及
设备预算价格等资料 (4)施工组织设计资料 (5)当地物资、劳力、动力等资源可资利用的情
第一部分 建筑安装工程费 临时工程、 路基工程、 路面工程、 桥梁涵洞
工程、 交叉工程、 隧道工程、 公路设施及预 埋管线工程、 绿化及环境保护工程、 管理、 养护及服务房屋 第二部分 设备及工具、器具购置费 第三部分 工程建设其他费用
7.3 概预算费用标准和计算方法
第七章公路基本建设工程概预算
每100m3，需4t汽车：6.97+0.53×3=8.56台班
运费=8.56×290=24.82元/m3 （2）装卸费，查表【989-9-1-9-1】，每100m3需人工：33.5 工日，装卸费=33.5×50×(1+5%）=17.59元/m3 材料运杂费=42.41元/m3
➢如第二部分，设备及工具、器具购置费在该项工程中不发 生时，第三部分工程建设其他费用仍为第三部分。同样，路 线工程第一部分第六项为隧道工程，第七项为公路设施及预 埋管线工程，若路线中无遂道工程项目，但其序号仍保留， 公路设施及预埋管线工程仍为第七项。但如“目”、“节” 或“细目”发生这样的情况时，可依次递补改变序号。
例：人工开采盖板石，人工装卸4t载货汽车运4km，已知人 工
50.00元/工日，载货汽车290元/台班，求盖板石预算单价 。
解：1、原价，盖板石为自采材料，查表【962-8-1-7-3】 ，得每100m3需人工：412.8工日
原价：412.8×50×（1+5%)=216.72元/m3
2、运杂费
二、概预算的费用组成
根据《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定， 公路工程概预算费用由建设安装工程费，设备、工具、器具及 家具购置费，工程建设其他费用，预留费用共四大部分费用组 成。
概（预）算总金额
建筑安装工程费 设备、工具、器具及家具购置费 工程建设其他费用 预备费
直接费
建筑安装工程费
联
生
合
产
试
人
运
员
固 定 资 产 投 资
建 设 期 贷 款
费
）
移
费
费
一级造价师交通计量第七章试题
第七章第一节公路工程造价依据及计算方法一、单项选择题1.( )是编制公路建设项目投资估算的重要依据。
A.《公路工程概算定额》B.《公路工程机械台班费用定额》C.《公路工程建设项目投资估算编制办法》D.《公路工程建设项目概算预算编制办法》2.某工程用于自发电的机械为160kW 以内柴油发电机组，其折旧费97.44 元/台班，检修费为37.78 元/台班，维护费125.19 元/台班，安拆辅助费 5.83 元/台班，柴油消耗量为182.25kg，柴油单价7.54 元/kg，则不变费用为( )元/台班。
A.266.25B.1486.17C.1583.61D.1752.423.计算人工费的基本要素有两个，即人工工日数和( )。
A.人工工时单价B.人工日工资单价C.人工年工资单价D.人工综合工日单价4.特殊地区施工津贴属于( )。
A.人工费B.施工企业管理费C.预备费D.措施费5.根据国家法律、法规和政策规定，因工伤休假，可按( )的一定比例支付工资。
A.计件工资标准B.津贴补贴C.计时工资标准D.奖金6.已知某建筑材料的供应价格为30000 元/吨，材料运杂费为1000 元/吨，采购及保管费率2%，运输损耗率1%，则该材料的运输损耗为( )元/吨。
A.300.0B.316.2C.324.5D.310.07.材料运杂费是指材料自( )至工地仓库的费用。
A.供应地点B.供货商公司C.码头D.所在地收费站8.材料采购及保管费，以( )的合计数为基数。
A.材料的原价B.运杂费C.场外运输损耗D.材料的原价加运杂费及场外运输损耗的合计数9.下列关于采购及保管费说法正确的是( )。
A.商品水泥混凝土的采购及保管费为0.42%B.外购的构件、成品及半成品的采购保管费率为0.75%C.各类稳定土混合料不计采购及保管费D.燃料、爆破材料的采购及保管费为2.06%10.高原地区施工增加费的计算基数是( )。
A.定额人工费B.定额施工机械使用费C.定额直接费D.定额人工费与定额施工机械使用费之和11.工地转移费的计算基数是( )。
山西交通运输厅高速公路工程造价管理办法
山西省交通运输厅高速公路工程造价管理办法（试行）第一章总则第一条为加强本省高速公路工程造价管理，规范公路工程造价计价行为，合理确定投资和有效控制造价，促进高速公路建设事业又好又快发展，依据国家有关法律、法规，结合本省高速公路建设的实际，制定本办法。
第二条本办法中的造价管理适用于本省行政区域高速公路的新建、改扩建工程从项目立项至竣工验收的全过程对工程造价的监督管理。
包括估算、概算、修正（调整）概算、预算、招标限价、竣工决算的编制及勘察设计、计量支付、监理等有关造价的活动均应遵守本办法。
第二章造价管理机构和职责第三条山西省交通运输厅（以下简称“省厅”）为本省公路工程造价管理的行政主管部门，负责本省公路工程造价活动的监督管理工作。
第四条省厅公路交通工程定额站（以下简称“厅定额站”）作为本省公路工程造价管理机构，受省厅委托对本省公路工程造价工作实施具体管理。
第三章公路工程造价从业资质（格）管理第五条凡从事公路工程造价活动，包括估算、概算、预算、招标控制价或标底、投标报价、工程结算、工程决算编制、审查、合同管理、经济评价、招标代理、造价咨询等公路工程造价业务的人员，必须取得与所完成项目等级对应的交通运输部公路工程造价工程师执业资格。
严禁无资质（格）从业行为，无资质（格）单位和人员编审或签署的造价文件一律为无效文件。
第六条省厅和厅定额站按照《山西省公路工程造价人员职业资格管理办法》加强公路工程造价从业人员资格管理。
第四章造价文件编制依据第七条高速公路建设项目估算、概算、预算、决算应分别以交通运输部颁布的《公路工程估算指标》（交公路发〔1996〕611号）、《公路工程概算定额》（JTG/TB06-01-2007）、《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）、《公路工程机械台班定额》（JTG/TB06-03-2007）为依据，按照《山西省交通厅关于公路工程建设项目投资估算编制的有关规定》（晋交便字〔2008〕298号）、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）、《山西省交通厅执行交通部颁<公路工程基本建设项目概算预算编制办法补充规定（试行）>》的通知（晋交公字〔2008〕345号）、《公路建设项目工程决算编制办法》（交公路发〔2004〕507号）及省厅有关规定进行编制。
公路工程造价教学课件
公路工程概预算的编制步骤
收集资料
收集有关设计文件、定额、取费标准 、材料价格等资料，为编制公路工程 概预算做好准备。
汇总概预算总金额
将各分项工程的费用和其他费用进行 汇总，计算出公路工程概预算的总金 额。
01
02
计算工程量
根据设计文件和定额，计算出各分项 工程的工程量。
03
套用定额
根据各分项工程的工程量，套用相应 的人工、材料、机械等定额，计算出 各分项工程的费用。
公路工程计价概述
01
公路工程计价是根据工程量 清单，结合施工方案、材料 价格、人工费用等，计算出
工程的总造价。
02
公路工程计价需要遵循国家 或地方颁布的计价规范和标 准，采用合理的计价方法和
程序。
03
公路工程计价的结果是编制 工程概预算、签订合同和结
算工程款的重要依据。
公路工程计量与计价的步骤和方法
公路工程造价教学课件
目录
• 公路工程造价概述 • 公路工程造价的编制 • 公路工程概预算的编制 • 公路工程计量与计价 • 公路工程造价的管理与控制 • 案例分析
01
公路工程造价概述
公路工程造价的定义
01
总结词
02
详细描述
公路工程造价是指公路工程建设的预期费用或实际费用。
公路工程造价是指在公路工程建设过程中，根据工程设计、施工条件 、材料设备等因素，对整个工程所需费用的预期估算或实际发生费用 的计算。
案例三：某高速公路项目的造价管理与控制
总结词
造价管理与控制是公路工程造价管理的核心 目标，本案例通过实际高速公路项目的造价 管理与控制过程，帮助学生掌握造价管理与 控制的基本方法和技巧。
公路工程造价管理暂行办法(交通运输部令第67号)
公路工程造价管理暂行办法（交通运输部令____年第67号）部长杨传堂____年9月2日公路工程造价管理暂行办法第一章总则第一条为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内的公路新建、改建、扩建工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本办法。
本办法所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、竣工决算等费用的确定与控制。
第三条公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、厉行节约的原则。
第四条交通运输部负责全国公路工程造价的监督管理。
省级交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程造价的监督管理。
第二章造价依据第五条交通运输部制定公路工程造价依据。
省级交通运输主管部门可以根据交通运输部发布的公路工程造价依据，结合本地实际，组织制定补充性造价依据。
前款所称造价依据，是指用于编制各阶段造价文件所依据的办法、规则、定额、费用标准、造价指标以及其他相关的计价标准。
第六条交通运输部对通用性强、技术成熟的建设工艺，编制统一的公路工程定额。
省级交通运输主管部门对公路工程定额中缺项的，或者地域性强且技术成熟的建设工艺，可以编制补充性定额规定。
第七条对交通运输主管部门制定的公路工程造价依据中未涵盖但公路工程需要的造价依据，公路工程建设单位应当根据该工程施工工艺要求等因素组织开展成本分析。
第八条交通运输主管部门应当及时组织造价依据的编制和修订工作，促进造价依据与公路技术进步相适应。
公路工程建设、勘察设计、监理、施工、造价咨询等单位应当给予支持和配合。
第九条编制造价文件使用的造价软件，应当符合公路工程造价依据，满足造价文件编制需要。
第三章造价确定和控制第十条公路工程造价应当针对公路工程建设的不同阶段，根据项目的建设方案、工程规模、质量和安全等建设目标，结合建设条件等因素，按照相应的造价依据进行合理确定和有效控制。
公路工程建设全过程造价的管理与控制
公路工程建设全过程造价的管理与控制公路工程建设就像是一场盛大的冒险，而造价管理与控制则是这场冒险中的理财大师。
公路工程建设全过程造价的管理与控制，那可真是个精细活儿。
造价就像一个调皮的小精灵，你要是稍不注意，它就会在工程建设这个大舞台上乱蹦跶，让成本噌噌往上涨。
在工程的初步规划阶段，造价管理就已经悄悄登场了。
这时候啊，就好比我们要盖一座房子，得先大致算一算需要多少砖头、多少水泥一样。
对于公路工程，得先预估一下要用到多少材料，像沥青、沙石这些。
这可不能瞎估摸呀，要是估算少了，那后面工程进行到一半发现材料不够，就像做饭做到一半发现米不够了，多尴尬啊，而且还会耽误工期，这成本可就像脱缰的野马，控制不住了。
那怎么才能准确估算呢？就得靠经验丰富的工程师们，他们就像老中医一样，通过对地形、交通流量、公路等级等各种症状的诊断，开出合理的造价药方。
设计阶段呢，造价管理变得更加重要了。
设计师就像是个魔法师，他们的每一笔设计都可能影响到造价这个魔法口袋的重量。
比如说，一条公路的弯道设计，如果设计得不合理，可能就需要更多的材料来修建，这造价不就上去了嘛。
这就好比你画一幅画，本来一笔能画好的线条，你非要绕来绕去画好多笔，那颜料肯定用得多啊。
所以设计师得和造价师手拉手，一个负责把公路设计得又安全又美观，一个负责盯着造价这个小怪兽，别让它长得太胖。
招标阶段就像是一场激烈的拍卖会。
各个施工单位就像竞买者，而造价则是他们出价的重要依据。
这个时候，业主可不能被低价给迷惑了双眼啊，得像精明的商人一样，既要考虑价格，也要考虑施工单位的信誉、实力等。
有些施工单位可能报出很低的价格，就像商场里那些看起来很便宜但质量可能不咋地的商品一样。
如果选了这样的施工单位，后面工程质量出问题了，返工的费用就像个无底洞，造价就彻底失控了。
施工阶段，造价管理就像是在走钢丝。
一方面要保证工程质量，一方面又要控制成本。
这时候，材料的管理就像管家管钱一样重要。
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四、公路建设项目的经济效益
1．公路建设项目的效益构成 (1)直接效益反映了可以直接按项目归集的效益。 （2）间接效益反映了由于项目的兴建而产生于项 目之外的效益。 2．公路建设项目经济效益的特点 (1)从公路建设在国民经济中的地位和作用来看， 公路建设项目的经济效益直接影响着其他经济部 门的经济效益。 (2)公路建设项目的内部效益之一反映在所完成的 周转量增量上。
§7.2 公路施工阶段工程造价控制
一、施工组织设计与工程预算 施工组织设计对预算的影响是多方面的，但主 要是对直接费的影响，影响较大的主要因素有如 下几个方面： 1．施工现场平面布置对预算的影响 2．施工工期对预算的影响 3．施工方法的选择对预算的影响 4．运输组织计划对预算的影响
Hale Waihona Puke 二、工程变更与补偿 工程变更是指在工程实施中，对某些工作内容 做出修改或者追加或取消某一工作内容。 1.变更程序 2.变更估价 3.工程索赔 （1）工程索赔的类型依据合同内容、索赔目的、 性质不同而不同。 按索赔目的可分为工期索赔和费用索赔 按索赔事件的性质可分五类：工程延误索赔 、 工程变更索赔 、合同被迫终止的索赔、工程加速 索赔 、意外风险和不可预见因素索赔
（3）固定成本和可变成本估算 固定成本是指不随产品产量及销售量的增减 发生变化的各项成本费用。 可变成本是指随产品产量及销售量增减而成 正比例变化的各项费用。 （二）财务分析方法 1．财务盈利能力分析 2．清偿能力分析 3．财务生存能力分析
（三）公路建设项目财务分析报表 1．项目投资现金流量表 2．项目资本金现金流量表 3．投资各方现金流量表 4．财务计划现金流量表 5．利润与利润分配表 6．资产负责表
（2）FIDIC规定的索赔处理程序 FIDIC合同条件对承包商的索赔做出的规定： ①发出索赔意向通知 ②递交索赔报告 ③工程师的答复 （3）索赔的计算 费用内容一般可以包括以下几个方面： ①人工费 ②设备费 ③材料费 ④保函手续费 ⑤贷款利息 ⑥保险费 ⑦管理费 ⑧利润
二、建设项目经济评价的基本原则
在建设项目经济评价中，必须始终保证评价的客观 性、科学性、公正性，具体如下: 1．定量分析与定性分析相结合，以定量分析为主 2.动态分析与静态分析相结合，以动态分析为主 3．差异分析与总体分析相结合，以差异分析为主
4．价值量分析与实物量分析相结合，以价值量分 析为主
用货币准确衡量的外部效益和无形效益。
3．公路项目经济效益的计算 公路建设项目的效益是指项目为国民经济所 做的贡献，分为直接效益和间接效益，一般只计 算直接效益，并通过“有无对比”来确定。 计算公路项目经济效益可以采用相关路线法、 路段费用法和OD矩阵法。
五、公路建设项目财务分析
（一）财务基础数据测算 1．营业收入及税金的估算 （1）营业收入的估算 （2）营业税金及附加的估算 2．成本与费用的估算 （1）总成本费用估算 ①按制造成本法计算。 按制造成本法计算，总成本费用由生产成本和期 间费用两部分组成。
5．宏观效益分析与微观效益分析相结合，以宏 观效益分析为主 6．全过程经济效益分析与阶段经济效益分析相 结合，以全过程经济效益分析为主 7．预测分析与统计分析相结合，以预测分析为 主 8．主动分析与被动分析相结合，以主动分析为 主
三、经济费用效益分析的指标
公路项目国民经济盈利能力主要用经济内部 收益率、经济净现值、经济效益费用比、投资回 收期和最佳建设时机等项指标来衡量。对于改、 扩建项目，应采用增量经济内部收益率、增量经 济净现值来分析，注意正确识别“有项目”情况 和“无项目”情况下的经济效益和经济费用。
(3)公路建设项目的产出物为非外贸物品，无法像 “可外贸”的工农业产品那样用国际市场价格来 衡量其产出物的经济价值。 (4)公路建设项目的经济效益与整个运输系统的经 济效益是密切联系的，公路建设项目的经济效益 要通过运输业各种运输方式之间的相互配合与合 理分工体现出来。 (5)公路建设作为国民经济发展的基础，其发展应 当先行一步。 (6)公路建设项目具有不可忽视的，但难以
公路工程造价（第四版）
第七章 公路工程造价控制
第七章
公路工程造价控制
本章学习目标：
1.了解经济评价的概念、特点及基本原则 2.掌握公路建设项目财务分析方法 3.掌握工程变更与补偿 4.了解工程竣工阶段工程造价控制 5.了解公路建设项目后评估的内容和工作程序
§7.1公路建设项目经济费用效益和财务分析
费用索赔的计算有如下3种方法： ①实际费用法。实际费用法是工程索赔计算时 最常用的一种方法。 ②总费用法。 索赔金额=实际总费用一投标报 价总费用 ③修正总费用法。这种方法是对总费用法的改 进，即在总费用计算的原则上，去掉一些不确定 的可能因素，对总费用法进行相应的修改和调整。
②以生产要素为基础计算。 总成本费用是将生产和销售过程中消耗的全 部外购原材料、辅助材料、燃料、动力、人工工 资福利以及各种外部提供的劳务或服务等费用要 素加上当年应计提的折旧、摊销、财务费用和其 他费用，构成项目的总成本费用。 （2）经营成本估算。 计算经营成本之所以要从总成本费用中剔除 折旧费、维简费、摊销费和利息支出，主要原因 是： ①现金流量表反映项目在计算期内逐年发生的现 金流入和流出。 ②因为全部投资现金流量表以全部投资作为计算 基础，不分投资资金来源，利息支出不作为现金 流出，而自有资金现金流量表中已将利息支出单 列。