连续梁梁面防水作业施工方案
连续梁施工方案
连续梁施工方案连续梁施工方案一、施工准备工作1. 确定梁的类型、尺寸和材料，并与设计单位确认无误。
2. 成立施工组织机构，组织施工人员进行技术培训和安全教育。
3. 联系供应商，订购所需的材料和设备，并按计划配送到施工现场。
4. 联系相关部门，办理施工许可证和临时交通管制。
5. 在施工现场进行必要的勘测和测量工作，确保施工的准确性。
6. 设置施工区域，并保证施工现场的安全和整洁。
二、桩基施工1. 根据设计要求进行桩基的打桩或钻孔作业。
2. 安装桩基支撑结构，并进行试验验收。
3. 根据设计要求进行桩帽和连接梁的施工。
三、连续梁制作和安装1. 制作梁的模板和支架。
2. 将预制的钢筋骨架和混凝土浇注到模板中，进行养护。
3. 检验和调整梁的尺寸和位置，确保与桩基的连接符合要求。
4. 使用吊车将梁安装到桩基上，并进行固定。
5. 对梁进行焊接、防腐处理和涂装。
四、其他施工工作1. 进行土方开挖和边坡处理工作，确保施工现场的稳定性。
2. 安装施工平台和脚手架，方便施工人员的作业和施工材料的运输。
3. 进行管线敷设和电气设备安装。
4. 进行施工现场的清理和整理，确保施工环境的卫生和安全。
五、施工质量控制1. 对施工过程进行现场检查，确保施工的质量和进度。
2. 进行梁的质量检测和试验，确保梁的强度和稳定性。
3. 对施工过程中发现的问题及时进行整改和处理。
4. 定期进行工程验收和质量评估。
六、安全措施1. 制定安全施工方案，保障施工人员的安全和健康。
2. 配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
3. 进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
4. 设置施工警示标志，保证施工现场的安全区域。
以上是一份连续梁施工方案的简要介绍，具体的施工流程和措施还需根据实际情况进行详细调整和制定。
在施工过程中，必须严格按照相关要求和标准进行施工，确保施工质量和安全。
连续梁施工工艺
悬臂浇筑一、施工步骤1.1.1 在0号节段上安装挂篮，悬臂对称浇筑1号块梁段,并张拉相应的纵向预应力筋、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束。
1.1.2 挂篮前移，继续悬臂对称浇筑余下箱梁梁段，并张拉相应的纵向预应力筋、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束，对称循环悬浇至最大悬臂。
1。
1.3 在上述步骤施工同时，搭设边跨直线段支架并压重检验，在支架上浇筑直线段梁段，并张拉该段纵向钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束。
1。
1.4 按设计要求进行箱梁合龙段施工，拆除临时支座，正式支座受力，完成体系转换.二、挂篮施工2。
2.1 挂篮拼装以桁架式（贝雷梁桁架）挂篮为例(结构形式见附录C图C-1）⑴挂篮拼装程序前后支座（下滑道）→贝雷梁桁架(挂篮主桁）→后锚梁→后锚杆→中横梁→后吊杆→前上横梁→前吊杆→底模→外模→内模⑵安装步骤及方法在0号梁段（或加1号梁段）施工完成后，即可从0号梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮，挂篮安装按设计图进行。
1) 测量定位，清除0号梁段梁面两腹板部位的杂物，测量划线,支座底面抄平。
2) 安装桁架前后支座。
3) 吊装贝雷梁桁架，分别吊装两组贝雷梁桁架于前后支座上，并用后、中、前横向联结系连接挂篮主桁架。
4）吊装后锚梁（包括支垫）。
5）用精扎螺纹钢筋及扁担梁(即元宝梁）和千斤顶将后锚梁锚固在桥面板上。
6）吊装中横梁（包括支垫).7) 安装后吊杆。
8）吊装前上横梁(包括支垫）。
9）安装前吊杆。
10) 整体吊装底模系(包括底模纵梁前、后下横梁，后短吊杆,上、下扁担梁及千斤顶）.11）安装外模及外模支架。
12）安装内模及内模支架.13）吊装张拉平台。
14）挂篮安装后,用经纬仪对中，拔正挂篮中线位置，抄平挂篮，用吊杆调整标高,经中线水平检查无误后，便可进行1号梁段混凝土浇筑施工。
2.2。
2 挂篮前移⑴箱梁块件预应力束张拉完成后，先放松前、后长吊杆，再稍将中间的两根后短吊杆放松(不要密贴），拆除其余短吊杆;同时在已浇箱梁顶的固定支点位置，起顶前端桁梁，安装下一块件施工前支点，在清除支点表面杂物后，涂抹黄油,以减小桁梁前移时的阻力.⑵拆除挂篮后锚吊杆系统，将前上横梁、中横梁用钢丝绳固定在已浇箱梁,安装主桁梁前移挂钩,拖拉主桁梁及后锚梁前移就位，主桁梁拖拉前移时，挂钩应设在两边主桁上,以保证主桁梁沿单幅箱梁中心线方向前进（此时主桁梁在三个固定支座上前移）。
防水工程屋面工程施工方案
防水工程屋面工程施工方案一、施工前的准备工作1、设计方案的审查和确认在施工前，首先要对屋面防水工程的设计方案进行审查和确认。
设计方案要满足国家有关建筑防水标准和规范的要求，确保施工质量和效果。
2、施工资料的准备施工前要准备好相关的施工资料，包括施工图纸、施工材料和设备、施工人员等，确保施工的顺利进行。
3、现场勘察和检测在施工前要对屋面进行现场勘察和检测，了解屋面的结构和状况，制定针对性的施工方案。
4、施工方案的制定根据设计方案和现场勘察的情况，制定屋面防水工程的施工方案，包括施工工艺、施工流程、施工时间等。
5、安全措施的落实在施工前要对施工现场进行安全检查，确保施工人员的安全，制定好应急预案和安全措施。
二、施工工艺和要点1、基层处理屋面防水工程的基层处理非常重要，基层的平整度、坚固度和密实性直接影响防水层的效果。
在进行基层处理前，要清理基层表面的杂物和积水，修补和加固裂缝和破损处，涂刷防水底漆，确保基层的质量和密实性。
2、防水层施工在基层处理完成后，就是防水层的施工了。
防水层的选择应根据具体的情况来确定，常见的防水材料有沥青防水卷材、聚氯乙烯（PVC）防水卷材、聚乙烯（PE）防水卷材、高分子防水涂料等。
在施工时要注意材料的粘接和覆盖，确保防水层的一体质量和连续性。
3、防水层的保护防水层施工完成后，要对其进行保护工作，以免在后续施工中被损坏。
可以采取覆盖保护、设置防护挡板等措施，确保防水层的完好无损。
4、施工质量的检查和验收在防水层施工完成后，要对施工质量进行检查和验收，确保达到设计要求和标准，对不合格的部分及时进行整改和修复。
三、施工后的工程验收和保养1、工程验收施工完成后，要进行工程验收，由设计单位、监理单位和施工单位共同参与，对整个屋面防水工程进行检测和验收，确保工程质量。
2、工程保养屋面防水工程完成后，要进行定期的保养和维护，及时处理屋面上的积水和杂物，定期检查和修补防水层，以延长其使用寿命和效果。
百度防水工程施工方案范本
百度防水工程施工方案范本一、前期准备工作1.1 勘察设计阶段在施工前，必须对工程进行全面细致的勘察设计工作，确认地基土质、地下水位、建筑结构等重要参数，为后续施工提供可靠的依据。
1.2 施工人员培训组织施工作业人员进行必要的防水工程知识培训，熟悉相关操作规程和技术规范，提高施工作业人员的技术水平和操作能力。
1.3 施工材料准备对所需的防水材料进行充分的准备，确保质量可靠、品种齐全，避免在施工过程中出现材料短缺的情况。
1.4 施工设备准备根据工程的具体情况，提前准备好必要的施工设备，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工方案2.1 防水材料选择根据实际工程要求，选择适合的防水材料，包括聚合物改性水泥砂浆、聚氨酯防水涂料、沥青防水卷材等，确保施工质量。
2.2 防水工程施工方法（1）清理基层：对施工部位的墙面、地面等基层进行清理，确保基层表面干净、平整。
（2）施工底涂：在基层上涂刷一层底涂材料，提高防水层与基层之间的附着力。
（3）铺设防水材料：根据设计要求，在底涂干燥后，铺设防水材料，注意保持材料的整齐、紧密。
（4）涂刷涂料：在防水材料铺设完成后，对其表面进行涂刷，确保整个防水层的密封性。
（5）进行验收：施工完成后，对防水工程进行必要的验收，确保工程质量合格。
2.3 防水工程质量控制（1）对施工过程进行严格监控，确保施工操作符合规范要求。
（2）对施工材料进行检测，杜绝使用劣质材料。
（3）施工现场保持整洁有序，避免污染或破坏防水层。
2.4 安全措施（1）施工过程中必须严格遵守安全操作规程，做好施工人员的安全保护工作。
（2）避免施工现场存在易燃、易爆物品，确保施工现场安全。
2.5 施工进度控制按照施工计划，合理安排施工进度，确保工程按时完工。
三、质量保证和验收3.1 施工验收（1）施工完成后，对整个防水层进行全面检查，确保无漏水、渗漏等质量问题。
（2）针对发现的问题，及时整改，直至达到设计要求的防水标准。
3.2 质量保证保证施工质量符合国家相关标准和规范要求，确保防水工程的使用寿命和效果。
连续梁施工专项安全方案
连续梁施工专项安全方案一、概述连续梁是大型桥梁工程的重要组成部分，其施工安全直接关系到人员安全和工程质量。
本方案根据现场实际情况，结合施工特点，制定一套科学、合理、可行的施工安全方案，确保施工过程中的安全。
二、施工前准备1. 项目经理要组织施工人员参加安全教育培训，提高安全意识和技术水平。
2. 制定并组织实施标准化作业管理制度，明确各工种的职责和安全要求。
3. 配备必要的施工设备和保护工具，并对其进行检查和维护，保证其正常运行。
4. 对施工现场进行周边环境调查和评估，制定防火、防雷、防倒塌等应对措施。
5. 制定应急预案，明确各种突发事件的应对措施和责任分工。
6. 施工现场设置明显的安全警示标志，进行安全宣传。
三、施工过程安全控制1. 安全防护（1）施工人员必须配备个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜等。
（2）施工现场要设置警示标志，划定施工防护区域，禁止无关人员进入。
（3）定期检查施工现场的围栏、防护网等安全设施，确保其完好无损。
（4）在临边作业或高空作业时，要设置安全网、安全带等防护措施。
（5）对危险区域进行封闭、隔离，设置明显的安全提醒标识，提示危险性。
2. 材料输送（1）材料运输要由专人负责，遵守交通规则，确保安全、有序进行。
（2）材料的装卸要由专人操作，使用安全工具，避免人员伤害。
（3）禁止在危险区域进行材料的储存，保持现场整洁有序。
（4）材料的存放要远离易燃物，防止发生火灾事故。
3. 施工机械操作（1）施工机械的操作必须由持证上岗的人员进行，并按照操作规程进行。
（2）机械设备要进行定期检查和维护，确保其正常运行，防止发生故障。
（3）对机械设备操作的人员进行教育培训，提高其操作技能和安全意识。
（4）在机械操作现场进行明确标识和提示，确保工人安全。
4. 高空作业（1）高空作业要严格按照标准作业流程进行，遵守操作规程。
（2）高空作业人员必须配备安全带，并且要有专人负责监督。
（3）设置安全网等防护措施，防止人员坠落。
建筑屋面工程防水施工方案
建筑屋面工程防水施工方案一、前期准备工作1、勘察：在施工前，必须对建筑屋面进行勘察，了解建筑屋面的结构和材料，确定施工方案。
2、材料准备：准备好防水材料，并按照要求进行质量检验。
3、施工人员准备：为确保工程的质量和进度，应有一支技术过硬、经验丰富的施工队伍。
4、设备准备：施工防水工程需要使用到各种设备，如喷涂机、刷涂机等，应提前做好设备的准备工作。
二、防水层材料选择1、沥青防水材料：适用于混凝土屋面和水泥砂浆屋面，耐候性好，使用寿命长。
2、聚氨酯防水材料：在施工时可以快速干固，对施工环境要求较高。
3、聚合物改性沥青防水卷材：使用方便，耐老化性能好，适用于大面积屋面的施工。
三、工程施工方案1、基层处理：进行基层处理是保证防水层牢固性的重要步骤。
对于不平整的基层，应先进行修补、整平，确保基层平整、结实。
2、防水材料施工：在基层处理完成后，根据防水层的选择，进行相应的施工工艺。
例如，对于沥青防水材料，可以选择喷涂或涂刷的方式进行施工；对于聚氨酯防水材料，可以选择喷涂的方式进行施工；对于聚合物改性沥青防水卷材，可以选择热熔或冷熔的方式进行施工。
3、防水层加固：在防水层施工完成后，可以进行加固工艺，比如在沥青防水层上进行撒布玻璃纤维网格布，提高防水层的抗裂性能和拉伸强度。
4、配合层施工：在防水层施工完成后，应进行配合层的施工，起到防止外部物体对防水层的损坏作用。
配合层的选择应根据实际情况，可以选择丙烯酸防裂涂料等配合层材料进行施工。
5、排水系统施工：在防水层施工完成后，应进行排水系统的施工，在屋面设置好排水口和排水管道，确保屋面排水畅通。
6、检测验收：施工完成后，应进行防水层的检测验收。
通过防水试验，检测防水层的质量和性能，保证屋面防水的可靠性。
四、施工注意事项1、严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
2、施工人员应具备一定的施工经验和技术水平。
3、施工现场应做好安全措施，确保施工人员的安全。
4、在施工过程中，应与其他施工工程协调，避免相互影响。
连续梁施工设计方案及施工方法
连续梁施工案及施工法一、概述本项目桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，截面采用单箱单室截面形式，均为等截面连续梁。
全桥共分8 个箱，每两个箱为一组，期间留有后浇湿接缝，该湿接缝待各箱施工完毕，桥面铺装完成之前浇注。
连续梁四跨一联，跨度组成为30.65+2 X 36+30.65m，全桥分四幅布置。
所有箱梁采用满膛脚手支架施工。
分为三节段四次浇注完成，每次浇注完成后，拉节段纵向预应力。
主要施工案1、根据现场施工情况及实际存在的据体情况对开工报告中的施工案特作修改，上报给项目经理部及驻地办请审批。
2、第四、第三跨箱梁位于 4 号台与 3 号墩之间及 3 号墩与 2 号墩之间，地形较好.第一案:地面用60%砂砾掺20% 白灰或者用粉煤灰再加20% 的土充分拌合，找平辗压达到95%的密实度.第二案:地面用90% 砂砾加10% 水泥充分拌合辗压,养护到一定时间后,再进行下道工作.地面上铺20 X 25的枕木间距50公分通铺，考虑到地面到箱梁底部只有 1.3 米至 1.7 米之间，除去枕木及支柱顶部的纵向、横向的 2 道12 X 15 的木后支柱实际高度仅剩0.8 —1.2 之间，原报施工案所用钢管支柱已不适用。
现改为圆木支柱，支柱纵、横向都用板条钉死，支柱间距纵、横向都采用50 公分设一支柱的办法。
支柱顶部道先每间隔50 公分设一通道纵向12X 15 木，再在纵向上面间隔50 公分设横向12X 15 的枕木，上满跨铺15cm 的高压竹胶板。
（附简图说明）3、而桥位于 2 号墩与 1 号墩及 1 号墩柱与0 号桥台之间，部分因为是旧河道及河道长年形成的淤泥和堆积沙形成的软地基，我们施工中除用上述办法处理地面承受力外考虑到地基是软基础形成，所以除用砂砾处理外，不适用枕木的办法来支承全跨的的部分，采用砂砾处理后，改用钢筋砼底梁取代地面枕木而立支柱，支柱采用木支柱。
支架搭设完毕，要求标高、坡度、轴线基本形成，使底模能顺利铺设。
现浇连续梁专项安全施工方案
现浇连续梁专项安全施工方案一、前言现浇连续梁施工是桥梁工程中常见的重要工序之一，对施工过程中的安全问题要高度重视，确保施工过程顺利进行并保障工程质量。
针对现浇连续梁施工过程中存在的安全隐患和风险，制定专项安全施工方案，是确保施工安全的重要手段。
二、施工前准备1.明确施工任务和施工图纸，制定详细的作业计划。
2.保障施工人员具备相应的资质和技术水平。
3.确认施工现场符合施工要求，施工设备检查合格。
4.制定交通管制方案，确保施工现场周边交通畅通。
5.安排专人负责安全管理，明确职责分工。
三、现浇连续梁施工安全措施1.施工现场要设立明确的作业区域，加强安全防护。
2.严格遵守机械操作规程，保证机械设备运行安全。
3.施工人员要佩戴好安全防护用具，如安全帽、安全带等。
4.加强对高空作业和悬索吊装等高风险作业的监督和管理。
5.定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识。
四、施工过程监督与检查1.建立施工现场监督检查制度，定期进行安全巡视。
2.配备专业监理人员，加强现场施工过程监督。
3.针对施工中出现的安全隐患及时整改，保证施工安全。
五、应急预案与安全管理1.制定灾害事故应急预案，提前做好应急准备工作。
2.加强施工现场的安全标识和警示标志，确保施工人员能够及时获取安全信息。
3.做好事故隐患排查和整改工作，持续改进安全管理工作。
六、总结现浇连续梁是一项复杂的施工工序，安全施工是确保工程质量和人员生命安全的关键。
通过严格执行安全规定、加强管理监督、保障安全设施使用等措施，可以有效提高现浇连续梁施工的安全性，减少事故发生的可能性，保障工程顺利完成。
以上是现浇连续梁施工的专项安全方案，希望能够为施工单位提供一定的参考，确保施工过程安全顺利进行。
40+64+40m连续梁悬浇专项施工方案
40+64+40m连续梁悬浇专项施工方案目录1.工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2施工现场情况 (2)1.3气候、地质情况 (3)2、编制依据 (6)2.1编制依据 (6)2.2编制原则 (7)2.3编制范围 (7)3、工程重点、难点及特点 (7)3.1工程重点 (7)3.2工程难点 (8)3.3工程特点 (8)4、施工方案及辅助设计方案 (8)4.1总体施工方案 (8)4.2下部结构施工方案 (9)4.3连续梁施工方案 (10)5、工期指标计划 (43)5.1下部结构施工进度安排 (43)5.2上部结构施工进度安排 (45)5.3连续梁悬浇经济分析 (46)6、资源配置计划 (47)6.1组织机构 (47)6.2.材料配置 (50)6.3.机械的配置 (51)7、质量、安全、环保卡控措施及应急预案 (53)7.1安全保证措施 (53)7.2质量保证措施 (64)7.3工期保证措施 (66)7.4环保节能措施 (69)7.5道路交通安全防护措施 (72)7.6文明施工措施 (73)7.7预警机制和应急预案 .............................. 错误！未定义书签。
8. 施工图表 ................................................................... 错误！未定义书签。
9. 附件 ........................................................................... 错误！未定义书签。
1.工程概况1.1工程简介本工程位于河北省唐山市丰润区境内，为唐车轨道客车有限公司（简称唐车公司）高速动车组试验线工程。
工程起点于唐车公司东扩区既有高速动车组动调试验线东端车档（前大树村南侧）DK1+228，途经前贾庄与北贾庄之间、陡河、魏庄子北村、刘家营乡东、东杨家营村东、终至何庄子村东（县道519东侧）DK7+950，线路呈南北走向，正线全长6.722km。
连续梁施工工艺
连续梁施工工艺1、明挖扩大基础施工对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择,这里采用放坡开挖。
1.测量放线:用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，的大小应满足基础施工的要求,渗水的土质，基底平面尺寸可适当加50cm—100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。
2.开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。
单斗挖掘机（反铲)斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.4～0.1立方米，控制深度4-6m。
挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。
3。
基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料,先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基底标高高50—100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位.井点法适用于基坑土质容易流砂的砂土层，不能用直接排水法的情况下.降低地下水位效果较好。
在距基坑壁1。
0m的土层内通过计算设置若干针形管，通过水泵从中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降，在施工过程中不断抽水，使基坑保持干燥无水.4。
基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20—30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
5.坑壁的支撑坑壁的支撑方式可选以下几种：(1）档扳支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚5-6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。
(2）喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法,在人工修整过的边坡上采用砼喷射机喷射砼，厚度一般为5-10cm（或特殊设计）,砼标号C20，石子粒径0.5—1。
5cm，喷射法随着基坑向下开挖1.0-2.0m，即开始喷射砼护壁，以后挖一节喷一节直到基底。
榆树湾1特大桥连续梁悬浇施工方案
榆树湾1＃特大桥连续梁悬浇梁段施工方案一、工程概况及主要项目施工方案V榆树湾1#特大桥连续梁为单幅。
其上部构造为48＋80+48m单箱单室变截面连续梁,根部高6。
4ｍ，跨中梁高3。
６m，箱梁顶宽7。
２m,底宽４m,两翼悬臂长１。
6m.主桥纵向采用预应力钢绞线,竖向为φ25精轧螺纹钢筋，横向采用普通钢筋．2#~10＃块箱梁采用挂篮悬臂浇注施工。
箱梁顶设2％的单向横坡。
〈一〉、挂篮施工1.菱形桁架式挂篮设计挂篮由主桁架、底模系统、前上横梁、内外模板、走行及锚固系统组成。
详见挂篮设计图.挂篮主要技术参数：(１)适用最大梁段重:88。
0３t(２)适用最大梁段长:4。
5m(3)适用梁高：６．4~3。
6ｍ（4）适用梁宽：7。
2m（5)走行方式：无平衡重自行(6)挂篮加模板自重:约50ｔ（包括机具设备）（7)挂篮抗倾覆稳定系数:灌注时2。
71走行时2。
171．1主桁架主桁架是挂篮的主要承重部分。
由[３2a槽钢通过节点板栓接而成。
桁高3。
5米。
１．2底模架及底模板底模架前后横梁均采用2[40a槽钢，纵梁采用[12槽钢组焊的桁架式结构。
面板采用承台模板改制而成.1．３前上横梁前上横梁由２I４０工字钢组焊而成,联结于主桁架前端的节点处,将两片主桁架连成整体。
上布6个吊点,其中２个吊点吊底模架,2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。
１．４钢吊带A、前吊带前吊带2根,由150x3２mm和150x20ｍm１6Mn钢板用销子联结而成。
调节孔间距为136ｍm。
前吊带下端与底模架前横梁连接（销接），上端支承在主桁架前上横梁上。
每根吊带用两个ＬQ32螺旋千斤顶及扁担梁悬吊.B、后吊带后吊带采用150x３２ｍｍ的16Mn钢板制成,设置间距为136mｍ的调节孔。
用两个LQ32螺旋千斤顶及扁担梁支承在已浇注好的梁段底板上.在底板预留孔处,底板要加固。
1.5内外模板Ａ．外模箱梁外侧模采用钢桁架组焊而成桁架式全钢大模板。
外侧模支承在外模走行梁上,走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上,后端通过吊架悬吊在已浇注好的箱梁翼板上(浇注翼板时设预留孔）。
连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案一、工程概况：本梁为钢筋混凝土连续箱梁，总长度为100m，分为10个边跨段，每个边跨段长度为10m。
边跨段与合龙段之间为悬臂段。
二、施工前准备：1.资料准备：准备岩土勘测与地质勘察报告、设计施工图、施工组织设计等相关资料。
2.材料准备：准备所需的水泥、砂、石、钢筋、模板等施工材料。
3.设备准备：准备起重设备、混凝土搅拌机、塔吊、模板支架等施工设备。
4.现场布置：按照设计要求搭建施工场地，并进行施工车辆和设备的调度，保证施工现场的通畅。
三、施工步骤：1.土方开挖：按照设计要求进行边跨段地基土方开挖，确保开挖坑底平整。
2.基础处理：对开挖坑底进行填充和夯实，确保坑底达到设计要求的强度。
3.梁底垫层施工：按照设计要求进行梁底垫层的铺设和压实，保证梁底垫层的平整度和强度。
4.模板安装：在梁底垫层上安装预制板桥模板，按照设计要求调整并固定模板位置。
5.钢筋布置：按照设计要求在模板上铺设钢筋，并进行绑扎和固定。
6.现浇混凝土施工：按照设计要求进行混凝土搅拌和浇注，确保混凝土的均匀性和质量。
7.水泥砂浆渗透处理：对已浇注的混凝土进行水泥砂浆渗透处理，提高混凝土的强度和密实度。
8.拆模：待混凝土达到设计要求的强度后，拆除模板，并对混凝土表面进行处理，确保其光滑平整。
9.包护：对悬臂长边梁进行包护，使用防水材料对梁体进行保护，并涂抹防腐涂料。
10.合龙施工：按照设计要求进行合龙段的施工，包括临时承台的搭建和梁段的安装。
四、安全措施：1.安全标识：在施工现场设置施工安全标识，包括施工警示牌、安全宣传标语等。
2.安全培训：对参与施工人员进行安全培训，强调施工现场的安全注意事项。
3.安全设施：设置必要的安全设施，包括安全网、护栏等，防止高坠和坍塌事故的发生。
4.安全检查：定期进行安全检查，对施工现场、设备和人员进行检查，确保施工的安全。
连续梁梁面防水作业施工方案
大桥连续梁面防水施工方案一、编译依据1.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；2. ?新铁路线到线参考设计图施工图[60+100+60m]连续梁直梁线距4.4m？图号：联言石桥Ref. 10-VI-1；3. 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》[TB10415-2003]；4.《混凝土结构施工及验收规程》[GB50204-92]；5、铁路混凝土桥面防水层技术条件？ [TB2965-2011]；2.适用范围新建至仙河大桥铁路187#～190#墩预应力混凝土箱梁面辅助设施防水施工。
三、项目概况3.1。
项目介绍河桥起止桩为：DK155+163.750～DK163+955.400，中桩为DK159+559.575。
桥址在DK161+296.7~DK161+368.7过河。
规划河道顶宽60m，底宽45m，水深5m。
流动方向是从右到左[从西到东]。
延安铁路通航获批？规划为四级航道，规划通航净空为60×7.5m，线与水流方向的右前角为86°。
贺桥跨江的桥墩数量为187-190个。
桥墩上跨为[60+100+60]m的连续梁，全长221.5m（包括两侧梁端至侧承中心0.75m）。
面总宽12.3m，挡渣墙宽8.86m。
该地区属温带—亚热带、湿润—半湿润季风气候区，四季分明。
雨量充沛，雨热同季，日照充足，无霜期较长。
年平均气温13.6～14.4℃，最高气温35.7～37.2℃，最低气温-8.2～-9.2℃，最热月（7月）平均气温26.3～34.4℃，平均气温最冷月（1月）为-5.1～1.5°c、年平均降水量883.6～976.5mm，年最大降水量1212.4～1756.6mm，月最大降水量477.0～1073.2mm（7～8月）。
年平均蒸发量1408.6-1584.6mm，年最大蒸发量1654.7-2083.5mm。
季节性冻土的最大深度为0.25m。
雨季是每年的六月下旬至七月中旬。
桥面防水层施工方案
桥面防水层施工方案一、编制依据1、《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》（桥面布置、桥面附属构造、桥梁综合接地、防水体系、排水体系、伸缩缝）图号：通桥（2008）8388A；2、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基1、桥面防护墙内侧采用喷涂聚脲防水材料,其中底座板铺设区域防水层由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料”组成；2、防护墙以内，底座板之外由“基层处理剂+聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层”组成;3、防护墙外侧防水层由“基层处理剂+聚氨脂防水涂料+C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层”组成。
三、施工部署安排1处理、基面修补、喷涂底涂、喷涂聚脲层及喷涂面漆。
同时施工防护墙外侧防水层，即：基面处理、基面修补、喷涂底涂和喷涂聚氨酯层。
2、施工进度安排及指标根据杭甬公司总体节点工期要求，结合HYZQ-2标段实施性施工组织设计安排，我工区桥面防水层施工在2010年6月16日前完成。
为保证桥面防水层节点工期，在冬季将安排防水层施工，针对防水层冬季施工编制了专项冬施方案。
根据施工经验，每台喷涂机一天工作16小时计算，每天完成8孔。
四、主要施工方法1、工艺流程3～73、基层处理剂施工基层处理剂施工前应确认基层表面满足设计及规范要求。
基层处理剂的作用是密闭砼表面气孔、微裂纹和气泡等缺陷，减少聚脲涂层喷涂后出现针孔现象。
基层处理剂的作用还包括“粘接梁面基层、与聚脲防水层的作用”，且粘结力不小于3.0Mpa。
基层处理剂应根据气温注意选型，选型不当会导致分层或脱落。
基层处理剂以喷涂为主，以提高工效、保证质量、减小损耗；边角部位采用人工喷涂和滚涂方法，使基层处理剂深入桥面混凝土孔隙，提高聚脲弹24小时之前进行。
聚脲弹性涂料是一种双组分快速固化型涂料，施工采用双组分聚脲专用喷涂设备，如美国Graco公司的H-20／35Pro型喷涂机。
喷涂前，需做好以下准备工作：(1)先对设备进行调试，确保各系统运转正常。
(2)使用气动或电动搅拌器对涂料的A、B组分分别搅拌均匀。
连续梁施工方案(全)
目录1 编制依据 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 采用的规范及标准 (3)2 工程概况 (4)2.1 工程概况 (4)2.2自然地形地貌特征 (5)2.3 气象、水文、地质特征 (5)2.4 主要工程数量（每联） (6)3 施工方法及工艺 (6)3.1 支架施工 (7)3.2 安装支座 (9)3.3 支架堆载预压 (10)3.4 铺设底模 (11)3.5 侧模安装 (12)3.6 梁体芯模 (12)3.7 梁体钢筋 (13)3.8 梁体混凝土 (13)3.9 混凝土拆模、养护 (15)4 预应力施工 (16)4.1 设计要求情况简介 (16)4.2 钢绞线下料及穿束 (17)4.3 预应力筋张拉、锚固 (17)4.4 孔道压浆、封端 (20)4.5 混凝土封端 (24)5 质量要求 (25)5.1支架 (25)5.2模板及钢筋 (25)5.3 梁体混凝土 (26)6 施工队伍部署 (28)6.1 劳力使用计划 (28)6.2 机械设备计划 (29)7、质量、安全保证措施 (29)7.1 质量保证措施 (29)7.2 安全保证措施 (35)7.3 文明施工 (37)8 环境保护及劳动健康保证 (38)8.1 环境保护 (38)8.2 劳动健康保证 (38)9 附图 (39)1 编制依据1.1 编制依据1.1.1 新建铁路郑州至西安客运专线ZXZQ05标段实施性施工组织设计。
1.1.2 新建铁路郑州至西安客运专线渭南渭河特大桥段施工图、时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁桥（双线）图等相关文件及审核情况。
1.1.3 国家、铁道部现行的有关施工规范和验收标准。
1.1.4 本单位现有施工经验和施工水平。
1.2 采用的规范及标准TB 10424-2004 铁路混凝土及砌体工程施工规范TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁建设[2005]160号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准TB 10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准时速350公里客运专线铁路桥面附属设施图客运专线预应力混凝土现浇粱暂行技术条件2 工程概况由中铁二十三局郑西铁路客运专线指挥部第二项目部施工渭南渭河特大桥DK376+970-DK391+500段,该段全长14.53km，其中在跨罗纹河、沟峪河分别设有（32+48+32）m连续梁一联。
一次浇筑连续梁施工方案
一次浇筑连续梁施工方案1. 引言连续梁是桥梁工程中常见的梁型结构，它具有刚度大、承载能力高的特点，在大跨度桥梁中得到广泛应用。
连续梁施工方案的选择对于保证工程质量、提高施工效率至关重要。
本文将通过介绍一次浇筑连续梁施工方案，来详细说明该工程的施工流程和注意事项。
2. 施工准备2.1 材料准备在施工前，首先需要将所需的原材料准备齐全。
对于一次浇筑连续梁施工方案，我们通常需要准备以下材料：•混凝土：选择符合设计要求的高强度混凝土，保证施工过程中的强度和耐久性。
•钢筋：按照设计图纸，准确计算并加工所需的钢筋，在施工过程中确保正确的安装和受力。
•模板：根据梁的设计要求，制定相应的模板方案，确保梁的几何尺寸和质量。
•附件：包括施工中所需的脚手架、螺纹钢、喷漆等辅助材料。
2.2 设备准备在施工前，必须对所需的施工设备进行准备和检查，保证其正常运行。
对于一次浇筑连续梁施工方案，通常需要以下设备：•吊装设备：用于梁体的吊装和定位，包括吊车、起重机等。
•混凝土搅拌站：用于生产和输送混凝土。
•模板支撑系统：用于承载和固定模板。
•动力工具：如电钻、磨光机等。
3. 施工流程3.1 搭设模板和支撑系统在施工前，需要搭设合适的模板和支撑系统，确保连续梁的几何形状和质量。
模板的选择应根据设计要求和实际情况，合理确定其类型和大小。
3.2 钢筋安装和焊接在模板搭设完成后，根据设计要求和图纸，按照梁的受力特点进行钢筋的安装和焊接。
钢筋的安装要确保其位置准确、连接牢固，并与模板相匹配。
3.3 混凝土浇筑混凝土浇筑是一次浇筑连续梁施工方案的关键步骤。
在浇筑前，应对混凝土的配比和搅拌进行严格控制，确保混凝土的质量符合要求。
浇筑过程中要注意以下事项：•温度控制：在高温、低温或冷冻气候条件下的施工，需要采取相应的措施来保持混凝土的温度稳定。
•浇筑顺序：按照设计要求和施工计划，合理安排浇筑顺序，确保连续梁的整体性能。
•浇筑速度：根据混凝土的凝固时间和浇筑面积，合理控制浇筑速度，确保混凝土的质量。
天桥钢构连续梁现浇施工方案(满堂支架)
K63+885天桥刚构连续梁现浇施工方案一、编制说明1、编制依据A、本合同段施工图设计、设计代表对承台的会议纪要、招标文件、补遗书及交通部部颁技术标准、技术规范、验收评定标准及招标文件技术规范等。
B、交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》等。
二、质量、安全、工期目标1、质量目标我项目部承诺确保本分项工程建设质量目标为工程竣工验收达到交通部合格工程。
2、安全目标施工过程中，严格遵守山西省关于公路安全生产、文明施工管理的各项法规和规定,确保无重大人员或工程质量事故。
3、工期目标本分项工程计划工期为：2013年9月10日-2013年10月30日。
三、工程概况K63+885天桥桥梁中心桩号K63+885。
桥梁上部结构为15+30+15米连续刚构，下部结构采用薄壁墩、肋板台，钻孔桩基础。
桥梁全长60米。
桥梁净宽净5.0+2×0.5米。
现浇箱梁采用C50砼。
四、施工准备1、原材料进场情况施工各项材料已准备就绪并能满足施工要求，各项检测均符合设计和规范要求。
2、人员配置情况项目负责人：项目技术负责人：现场技术负责人：现场技术员:测量负责人：质检安全负责人：工程技术负责人：工程试验负责人：专职安全员：技工3人普工10人机械操作手2人3、机械设备准备现场机械设备一览表五、施工方法及工艺流程现浇梁的施工工艺流程图见下页图：5.1、支架地基处理支架地基处理应尽量避开阴雨天气，避免因含水量过大基底碾压不实，造成支架基础下沉过大、支架倾斜等诸多危害安全的事故发生。
5.1.1、冲沟两侧地基处理⑴、承台基坑回填无水基坑回填：将基地整平，然后直接采用原基坑开挖土进行分层回填，回填厚度每层不大于20cm，采用小型机具打夯（若能采用压路机回填尽量采用压路机回填，以便加快施工进度），至承台顶面位置。
然后采用三七灰土回填至设计地基表面。
有水基坑回填：先抽干基坑内积水，然后采用片石挤淤法，均匀回填一层片石，然后填筑一层50cm砂砾石，条件容许可采用压路机进行碾压密实。
16m现浇连续梁施工方案
16m现浇连续梁施工方案一、桥梁概况东古丘三桥为6*1６m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。
本桥位于二反向缓和曲线上,反向曲线共切点位于K30＋０７１。
673处。
桥上纵坡－2.5％，全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到Ｋ30+０71.６73，加宽最大值为54。
７cm；其余桥孔不加宽，故此采用6*16m 现浇箱梁,起讫桩号为Ｋ30+0３3．46-K3０+130.54，桥梁中心桩号为K３0+082,全桥长97.6８ｍ。
主梁中心高度为1。
4m,箱底板平置,标准宽7。
０m,按规定曲线内侧加宽，本桥梁体最大宽度为7。
53７m。
箱梁顶板设置横向坡度，顶板标准宽为10ｍ，曲线内侧最大加宽０.5３７m；（0#台右侧）左,右侧翼板宽为1.5m不变。
二、施工方案现浇箱梁支架采用满堂钢管支架,纵横梁采用10０*1０0松方木。
模板采用1.2cm漆膜竹胶板。
第三跨设机动车道４＊5。
0m，支架全宽11~13m。
6孔箱梁砼分两次浇筑:第一次浇筑(６孔）底板及腹板砼(至顶腹板交界处）；第二次浇筑（6孔)顶板及翼板砼。
箱梁砼设计总量为6３5m3，第一次浇筑约340ｍ３,第二次浇筑约２95m3。
采用汽车泵浇筑.钢管架底部支撑及地基处理：由于东古丘三桥地处山丘地带,地势不平坦，每孔原地面高差起伏较大。
第一、二、六桥孔处于山坡上,地基处理时必须设置台阶，用打夯机夯实;第三孔横跨老路，安设4*5ｍ的机动车道；第四孔为跨越小溪处,在小溪内埋设圆管排水，第四、五孔用碎石土回填，回填高度为3m左右,经压路机碾压密实.最后全桥地基采用C2５砼铺底,以保证地基坚实可靠,减少地基不均匀沉降，确保支架的稳定性.扎设钢管架时,钢管不能直接接触地面。
钢管直接接触地面时,受力面积小，导致应力增大。
因此采用10*１0ｃｍ的小方块竹胶板垫起来减小应力对地基的影响。
钢管支架的搭设及模板的铺设：满堂钢管支架布设间距采用：顺桥向70cｍ，横桥向６0cm,上下间距１２0cm;靠横梁处钢管间距加密，顺桥向按40cm布置;机动车道(4＊5m)处钢管间距按顺桥向30ｃm布置两侧,每侧共4排，搭设时多设置剪力支撑加强．桥两侧翼板处,横桥向按８０ｃm布置.支架搭设时应保持钢管的垂直及水平。
工程防水屋面施工方案怎么写
工程防水屋面施工方案怎么写一、施工准备1. 安全生产准备在施工现场需设立专门的安全生产管理机构，完成安全生产的管理工作。
要求施工方严格按照国家安全生产相关规定进行操作，严格执行施工安全操作规程，从源头上消除隐患。
2. 现场勘察在施工前，需对工程进行现场勘察，了解屋面结构、基础、周边环境等情况，为后续的施工提供准确化的数据依据。
3. 施工图纸在施工前，需前期准备好屋面防水施工的施工图纸和施工方案，以便后续施工作业的有序进行。
二、施工技术和材料1. 施工人员需要具备一定的防水施工工程技术，了解材料特性和工程施工工艺流程的技术人员和操作人员。
设有专门的施工班组负责防水屋面施工任务，确保施工人员能够正确操作和使用施工材料，保证施工质量。
2. 材料准备施工现场需要准备好各种施工材料，包括防水卷材、堵漏材料、保护层材料等。
材料质量应符合相关标准，且供应商具备完整的产品合格证明和技术支持。
三、施工工艺1. 防水卷材铺设首先，清理屋面基础，确保其表面平整、无松散杂物。
然后在基层上铺设防水卷材，采取完整覆盖的方式，边部需塑封，并进行搭接、焊接等处理。
要求施工人员操作规范，确保铺设密实、平整、牢固。
2. 搭接、焊接对防水卷材的搭接、焊接部分，需严格按照同行业标准进行操作，确保搭接部位无漏水，焊接牢固、牢靠。
3. 界面处理在屋面的界面部位，需要进行专门的处理，包括形成独立的垂直处墙体或墙裙，并采取相应的防水措施。
需确保界面处的防水措施完整、牢固。
4. 贴页压顶在屋面的棚顶部位，需要进行贴页压顶处理，确保天花板和前墙的连接部位处没有渗水现象，保证屋面的整体的防水效果。
四、施工验收1. 施工过程的验收对防水屋面施工过程中的各项关键环节，如基层清理、材料铺设、搭接焊接等施工环节进行抽查，确保施工人员按照规程进行施工。
2. 施工结果的验收施工完成后，对施工屋面进行整体验收，确保屋面整体无漏水现象，防水效果良好。
同时检查防水层的质量、厚度、连接处的处理等，对施工质量进行全面评估。
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中山河特大桥连续梁梁面防水施工方案一、编制依据1、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；2、《新建铁路连云港至盐城线参考设计图施工图（60+100+60m）连续梁直线梁线间距4.4m》图号：连盐施桥参10-VI-1；3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；4、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-92）；5、《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB2965-2011）；二、适用范围适用于新建铁路连云港至盐城线中山河特大桥187#～190#墩后张法预应力混凝土箱梁面附属设施防水施工作业。
三、工程概况3.1、工程简介中山河特大桥起讫桩号：DK155+163.750～DK163+955.400，中心桩号DK159+559.575。
该桥址于DK161+296.7～DK161+368.7处跨越中山河，中山河规划河道顶宽60m，底宽45m，深5m，流向自右向左（自西向东），现状为等外级通航，根据《连盐铁路通航批复》规划为四级航道，规划通航净空为60×7.5m，线路与水流方向夹角右前角为86°。
中山河特大桥跨河墩号为187～190,该桥墩上跨结构为（60+100+60）m连续梁，全长221.5m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m），桥面全宽12.3m，挡渣墙内宽8.86m。
3.2、施工条件盐城地区为温带－亚热带、湿润－半湿季风气候区，四季气候分明。
雨水丰沛，雨热同季，日照充足，无霜期较长。
年平均气温13.6～14.4℃，最高气温35.7～37.2℃，最低气温-8.2～-9.2℃，最热月（7月）平均气温26.3～34.4℃，最冷月（1月）平均气温-5.1～1.5℃。
年平均降水量883.6～976.5mm，年最大降水量1212.4～1756.6mm，月最大降水量477.0～1073.2mm（7～8月份）。
年平均蒸发量1408.6～1584.6mm，年最大蒸发量1654.7～2083.5mm。
最大季节性冻土深度0.25m。
每年6月下旬到7月中旬为梅雨季节。
四、主要工程数量主要工程数量统计表五、工艺操作步骤、要点5.1、施工工艺流程图图一：梁面防水层施工工艺流程图5.2、施工前准备①桥面应平整，其平整度用1m长靠尺检查，孔隙只允许平缓变化，且不大于3mm。
②基层表面无蜂窝、麻面、浮砟、浮土、油污。
③桥面基层应干燥，应无明水。
④聚氨酯防水涂料及防水卷材进场应具有产品合格证及厂家的认证文件。
⑤施工机具、防护设备、人员到场完成，满足施工需要。
⑥环境条件符合要求。
5.3、配制防水层涂料①先将聚氨酯防水涂料按A组份和B组份按1:1进行配料，每种组份称量误差不得大于2%。
②在专用的容器内搅拌3～5min，至充分拌合均匀后方可使用。
搅拌时不得加水。
配好的混合料应在20min内用完，不可时间过长，做到随配随用。
5.4、防水层施工①保护层与挡渣墙混凝土及边墙相接处用聚氨酯涂料封边，封边宽度不小于8cm。
聚氨酯防水涂料贴附加层，附加层卷材厚0.5cm（不含无纺布），宽320mm （桥面水平向铺300mm，竖向折起20mm）。
②聚氨酯防水涂料可分1-2次涂刷。
③涂刷厚度应达到设计要求厚度，不得小于1.5mm，每平米用量不少于1.8kg。
④在底层防水涂料固化并干燥后，要先检查其上有无残留的气孔或气泡，如没有，即可进行涂刷施工；如果有气孔或气泡，则应用刮板将混合料用力压入气孔，局部再刷涂料，然后进行全面的涂料涂刷。
第一层涂料固化干燥后，即可在其上均匀涂刷第二层防水涂料，涂刷方向要与第一层涂刷方向垂直。
⑤铺设防水卷材：防水涂料全部涂刷完成后，即可在其上铺设防水卷材，防水卷材铺贴应先从两侧挡咋墙（边墙）开始铺设，在搭接时使该幅在下，其他幅依次在上，中间幅在最上，形成卷材沿桥面纵向中心线向两侧横向搭接。
卷材搭接采用热熔焊接，搭接宽度不小于6cm。
⑥泄水管口部位先用聚氨酯防水涂料贴卷材附加层，附加层卷材厚0.5cm，长宽400*320mm，对应泄水管部位开孔，剪成多个三角形，紧贴泄水管口下内壁粘贴。
5.5、混凝土供应①浇筑混凝土前通知搅拌站的供应数量，由项目部试验室提供C40聚丙烯腈纤维细石混凝土配合比，试验人员在搅拌站现场进行监控，混凝土原材料及配合比、砼拌合、浇筑和养护，应符合TB/T3275的有关规定，聚丙烯腈纤维质量应符合CECS38:2004的有关规定。
②浇筑前应对混凝土的生产、拌合、运输和泵送设备状态是否良好进行认真的检查，做好施工人员的分工以及安全教育，为保证混凝土浇灌，认真检查提升设备及混凝土振捣设备是否完好，做好混凝土运输车辆进场道路的平整和硬化。
在浇筑前进行现场安全技术交底，交底必须交到每一名作业人员。
5.6、混凝土浇筑由于本桥防水施工时，桥面有梁车及其他车辆通行，本桥分两次半幅施工。
①混凝土采用自卸入模，人工配合摊铺、振捣，连续梁中跨合拢段附近采用小推车运送至桥面摊铺。
②为保证桥面排水畅通，在桥面设置排水坡时，应注意根据排水管位置设置汇水坡。
桥面横向排水坡采用2%。
具体形式见:图二所示：图二：桥面排水示意图③桥面纵向排水坡按以下原则设置：1）当线路纵坡≥3‰时，桥面纵向排水坡度与线路纵坡保持一致，仅在简支梁下坡端设置一个排水管；当线路纵坡＜3‰时，保护层施工时应以跨中为高点向两侧梁端方向设置3‰的人字形排水坡，在简支梁上坡端、下坡端各设置1个排水管。
本桥无纵坡。
④为保证桥面排水，设置排水管的梁端应设置排水反坡，梁面纵向排水坡度＜2%时设置2%的排水反坡，梁面纵向排水坡度≥2%且＜2.5%时设置2.5%的排水反坡。
⑤桥面铺装施工前，应检查梁顶面各排水管管口，采取有效措施避免桥面铺装堵塞管口。
⑥泄水孔与桥面接缝处进行封边处理。
如下图；图三：泄水管处防水体系示意图图四：A大样图⑦保护层与梁体接缝处采用聚氨酯防水涂料进行封边处理，封边宽度不小于8cm，涂刷厚度不小于1.5mm。
⑧防水层全线等厚，保护层顶面的流水坡应符合设计要求，其表面应平整，流水畅通。
⑨桥面保护层纵向每隔4m设置横向断缝，在梁体中心处设置纵向断缝，断缝宽约10mm，深约20mm。
宜在混凝土初凝前，采用1*2cm的木线条压出假缝。
当混凝土达到20Mpa时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实，填满，填充断缝时不得污染保护层和梁体。
宜采用纸胶带封边后，填充聚氨酯防水涂料。
表一：保护层允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法六、质量要求6.1、原材料要求梁体使用的聚氨酯防水涂料，属于合成高分子有机反应型防水涂料，应具有出厂合格证及厂家产品的认证文件，并应取得CRCC产品质量认证。
聚氨酯防水涂料质量要符合质量要符合《聚氨酯防水涂料》GB/T19250-2003及《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB2965-2011）的要求。
6.2、环境要求①应避免在雨雪天施工。
②施工温度宜控制在5℃～35℃。
③五级以上强风天气不宜进行防水施工。
④梁端表面不得有明水。
⑤聚氨酯防水涂料严禁日晒雨淋，或接近热源。
⑥已涂刷好的防水涂料在未固化干燥前，不允许在其附近进行施工，以免刷好的防水层表面被破坏，从而影响防水层对梁体的保护作用。
6.3、混凝土养护混凝土浇筑完成后，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(可采用蓬布、塑料布等进行覆盖)，防止表面水分蒸发。
暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，温度过高时应洒水养护，直至混凝土终凝为止。
当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少于28d；当环境相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14d。
七、常见缺陷预防措施7.1、防水涂料常见的缺陷、产生的原因及预防措施见下表；表二：防水涂料常见的缺陷、产生的原因及预防措施隙，涂刷时出现的气孔要按工艺要求处理，防止防水层破坏。
起鼓梁端表面有起皮、起砂、开裂、不干燥现象，使涂料粘结不牢固施工前要认真操作，做好养护，待梁端表面干燥后，按施工工艺逐层涂刷防水涂料。
防水层翘边主要原因是梁端表层不洁净或不干燥，收头操作不细致，密封不好，底层涂料粘结力不强等造成的要保证梁端表面洁净、干燥，工人施工要细致破损涂刷防水层过程中或全部涂刷完成后，防水层还未固化，受到人为的磕碰、划伤等施工中和施工后加强防水层的保护。
八、安全及环保要求8.1、安全要求①杜绝火源：防水层工作区域内严禁吸烟，随意使用明火和易于燃烧的用具和装置。
②施工和清洗设备机具时，现场溶剂蒸发浓度不得超过规定标准。
严禁溶剂接触高温，防止接触高温高于该种溶剂闪点时遇到明火引起燃烧。
③工作场所应隔绝电气设备、火源。
④施工时，施工人员必须佩戴护目镜、防护口罩和橡胶手套。
⑤施工完后，集中收集施工垃圾，不得丢弃、乱仍包装桶、清理工具、涂料和材料等易燃物等防止污染、损伤。
⑥由于本桥防水施工时，桥面有梁车及其他车辆通行，本桥分两次半幅施工，因此，半幅施工时，应有专人现场指挥交通，并对施工的半幅用带有反光条的围栏进行维护。
8.2、环保措施①化学材料的配制量应尽可能控制，做到少量多次。
②工作环境注意通风、弃料和废料集中妥善处理。
③施工现场的施工垃圾及时进行清理，按要求运送至指定地点掩埋或焚烧，做到工完场清。