怀集至阳江港高速公路方案高边坡安全专项(最终版)
怀集至阳江港高速公路方案高边坡安全专项(最终版)
怀集至阳江港高速公路方案高边坡安全专项(最终版)怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ8合同段高边坡专项施工方案编制:审核:审批:龙建路桥股份有限公司怀集至阳江港高速公路TJ8标项目经理部2017年7月目录第一章工程概况............................................................ - 1 -第二章编制依据............................................................ - 3 -第三章施工计划............................................................ - 4 -一、施工进度计划 ...................................................... - 4 -二、主要机械设备配备表 (6)三、人员的投入 (6)第四章施工工艺技术 (8)一、边坡开挖施工方案 (8)二、边坡防护施工方案 (9)第五章风险（危险）源管理 (27)一、风险（危险）源的辨识 (27)二、风险（危险）源的分析 (28)三、风险（危险）源评估 (29)第六章施工安全保证措施 (30)一、组织保障 (30)二、预防管理措施 (33)三、危险源的具体预防措施 (34)第七章文明施工、环境保护措施 (36)一、文明施工管理目标 (36)二、环境保护措施 (39)第八章应急预案 (46)一、应急物资 (46)二、应急救援预案 (47)高边坡安全施工专项方案第一章工程概况怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ8标段，路线总体走向自北向南，路线起于封开县罗董镇欧村以北约3.5km处与TJ7标相接，起点桩号为K76+680，终点在长岗镇马欧村以西与TJ9标段相接，终点桩号K89+100。
本合同段内共有13处高边坡，详细见下表：挖方高边坡概况一览表序号起迄桩号边坡最大高度(m)工程处理措施1 K76+692-K76+854右侧48.4 客土喷播+锚杆格梁+人字形骨架+三维网植草2 K77+594-K77+725右侧33.3 锚杆格梁+人字形骨架+三维网植草+挂网客土喷播3 K79+149-K79+331左侧39.6 人字形骨架+挂网客土喷播+喷播植草4 K79+419.7-K79+615左侧23.5 板桩墙+人字形骨架+喷播植草5 K82+791-K82+976右侧24.11 三维网植草+人字形骨架+喷播植草6 K82+425-K82+572左侧30 客土喷播+人字形骨架+三维网植草7 K82+425-K82+570右侧34 人字形骨架+三维网植草+喷播植草8 K85+880-K86+262左侧53.15 锚杆格梁+人字形骨架+三维网植草+挂网客土喷播9 K85+880-K86+206右侧50.64 锚杆格梁+人字形骨架+三维网植草+挂网客土喷播10 K86+996-K87+185左侧40.69 锚杆格梁+人字形骨架+三维网植草+挂网客土喷播11 K87+530-K87+660左侧28 锚杆格梁+人字形骨架+三维网植草+挂网客土喷播12 K87+500-K87+681右侧62 锚杆（锚索）格梁+人字形骨架+三维网植草+挂网客土喷播13 K88+480-K88+657右侧36.83 锚杆格梁+人字形骨架+三维网植草+挂网客土喷播水文地质：路线区域常年气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长，地处南亚热带季风气候，温暖多雨，水系发育，地下水的补给充沛。
怀集至阳江港高速公路绿色公路主题
怀集至阳江港高速公路“绿色公路”主题性项目、高速公路易正碰特殊位置安全防护关键技术研究招标公告1.招标条件怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段（下称“本项目”）已由广东省发展和改革委员会批准建设，项目业主为广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心，建设资金来自政府投入的资本金及国内银行贷款，项目出资比例为政府投入的资本金40%和国内银行贷款60%，项目已具备招标条件，现对本项目“绿色公路”主题性项目、高速公路易正碰特殊位置安全防护关键技术研究公开招标，招标人为广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心。
本次招标采用资格后审方式，诚邀具备相应资格条件的单位参与投标。
2.招标项目概况与招标范围2.1项目概况怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段(以下简称“本项目”)位于广东省肇庆市、云浮市，新建里程全长102.191公里。
全线设特大桥、大桥24875m/77座，中小桥1000m/16座；设隧道3261m/5座；设岗平东、金装、南丰、莲都、河儿口、杏花、欧垌、长岗、郁南北、化塘互通立交共10处；设长岗管理中心1处、设服务区2处、停车区2处、养护工区2处。
全线采用双向4车道高速公路技术标准，路基宽度26米，其中起点至莲都互通段采用120公里/小时的设计速度，莲都互通至终点段采用100公里/小时的设计速度。
根据粤交规划〔2015〕135号的要求，本项目分为一期工程、二期工程分别立项组织实施，其中，一期工程为项目起点至欧垌互通立交终点，新建里程87.571公里；二期工程为欧垌互通立交终点至广梧高速双凤互通，新建里程14.62公里。
本项目分一期、二期独立实施建设，同步建成通车,合同费用在一期、二期工程之间按照8:2进行分摊。
怀集至阳江港高速公路“绿色公路”主题性项目、高速公路易正碰特殊位置安全防护关键技术研究均已获得科技立项，并与广东省交通运输厅签订可科技项目任务书（合同）。
2.2招标范围本次招标共设2个标段，具体标段划分如下：3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须具备独立法人资格。
高边坡开挖安全专项方案范文(三篇)
高边坡开挖安全专项方案范文一、背景随着城市建设的不断发展和人口的增加，对土地资源的需求也越来越大。
在城市建设过程中，越来越多的高边坡需要进行开挖，以满足建设需求。
然而，高边坡开挖工程存在一定的风险，如土壤坍塌、滑坡等，有可能造成人员伤亡和财产损失。
因此，本文制定了一份____年高边坡开挖安全专项方案，旨在确保开挖工程的安全进行。
二、目标1.提高工作人员的安全意识和技能，减少事故发生的可能性；2.保证施工过程中的安全，防止土壤坍塌、滑坡等事故的发生；3.减少开挖工程对周边环境的影响，保护生态环境。
三、主要任务1.制定详细的施工方案，包括施工方法、安全措施等；2.进行现场勘察和土壤测试，确保开挖工程的安全可行性；3.制定安全操作规程，明确开挖工程的施工流程和操作要求；4.加强对施工人员的安全培训，提高安全意识和技能；5.落实现场管理责任制，确保施工现场的安全管理；6.定期检查和评估施工现场，发现问题及时整改；7.与相关部门进行沟通和协调，共同保障开挖工程的安全。
四、具体措施1.编制施工方案根据实际情况，制定详细的施工方案，包括施工时间、施工方法、开挖深度、支护结构等。
同时，结合土壤测试结果，进行风险评估和安全分析，确定相应的安全措施。
2.进行现场勘察和土壤测试在开挖前，进行详细的现场勘察，了解地质情况和地下管线的位置。
同时，进行土壤测试，分析土壤的稳定性和承载能力，确保开挖工程的安全可行性。
3.制定安全操作规程根据施工方案，制定详细的安全操作规程，明确开挖工程的施工流程和操作要求。
包括开挖顺序、支护方式、监测要求等，确保施工过程中各项工作的安全进行。
4.加强安全培训组织开挖工程相关人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
培训内容包括施工安全知识、操作技巧等，确保他们能够正确、有效地进行工作。
5.落实现场管理责任制明确施工现场的管理责任，建立健全安全生产责任制，各级责任人要严格履行职责，加强对施工现场的管理和监督，并及时发现和整改安全隐患。
高边坡施工安全专项方案
高边坡安全专项施工方案为了加强路基高边坡施工地段的施工管理，确保现场施工的安全以及发生事故后的应对措施，特编制高边坡安全专项施工方案。
一、编制依据《工程爆破手册》《中华人民共和国爆破作业安全规程》（GB6722-2003）《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院466号）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ041-2000）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001)温州市交通工程质量监督站文件(【温交监2010】25号)关于加强重大工程安全质量保障措施的通知（发改投资[2009]3183号）关于印发《温州市公路建设工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（第三稿）温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江公路工程第三合同段施工图纸当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。
二、工程概况1、地理位置与施工范围本标段起点为永嘉县鶴盛乡箬袅村与乐清市雁湖乡交界处，途经箬袅村、谷庄、炉山、岭库、霞岭根、下岙村，与四标在黄坑隧道内相接，主线全长 6.473km，同步建设石桅岩支线3.267km。
其中主线起讫桩号为K19+925～K26+400，石桅岩支线ZK0+000～ZK3+267。
主要工程内容为路基、桥涵和隧道工程。
2、地形、地貌测区地貌单元西部属浙东侵蚀丘陵区，东部为乐清湾海滨平原区，线路东西两侧冲洪积地貌发育，线路中部沿楠溪江支流两侧发育条带状冲洪积谷地，河谷切割较深，地势陡峻。
3、地质、地震沿山坡分布残坡积成因的含粘性土碎石和含碎石粘性土，崩坡积含粘性土碎石和块石，分布于陡坡坡脚、坡麓地带。
基岩地层主要为上侏罗统西山头组酸性火山碎屑岩和下白垩统小平田组喷溢相火山碎屑岩及燕山晚期火山侵入岩。
区内构造格局总体呈网格状，期次以NW 向为晚，线路上NW向区域性断裂主要发育于箬袅—长山头段，表现为碎裂岩带和碎块岩带，迹象明显。
高边坡开挖安全专项方案（三篇）
高边坡开挖安全专项方案____年高边坡开挖安全专项方案一、项目背景和目标高边坡开挖是城市建设和工程建设中常见的工作，但开挖过程中存在一定的危险性和安全隐患。
为了确保施工过程中的安全和减少事故发生的可能性，制定本专项方案。
本方案旨在明确开挖工程的管理措施和安全操作规范，以确保____年高边坡开挖工作的顺利进行。
二、风险评估与安全措施1. 风险评估通过对高边坡开挖过程中可能存在的风险进行评估，制定相应的控制措施。
风险评估应包括：- 坡体稳定性- 施工设备的安全使用- 施工人员的安全培训和操作规范- 施工过程中的通风和排水设施2. 安全措施- 坡体稳定性控制：a. 进行地质勘察和分析，确定开挖范围和方式。
b. 使用合适的支护结构，如护坡、挡土墙等，以增加坡体的稳定性。
c. 定期检查和监测坡体的变化，及时发现并处理问题。
- 施工设备安全使用：a. 对施工设备进行全面检查和维护，确保设备的正常运行。
b. 培训工作人员使用设备的正确操作方法，并提供必要的个人防护装备。
c. 实施设备日常巡检和定期维护计划，确保设备的可靠性和安全性。
- 施工人员安全培训和操作规范：a. 对施工人员进行必要的安全培训和教育，确保他们了解工地的安全规定和操作程序。
b. 建立安全检查机制，确保施工人员按照规定使用个人防护装备，如安全帽、安全鞋、护目镜等。
- 施工过程中的通风和排水设施：a. 根据开挖的特点配置通风设施，确保施工现场的空气流通，减少有害气体的积聚。
b. 设置排水设施，确保施工现场的排水畅通。
三、安全监控和应急预案1. 安全监控- 配置监控设备，对施工现场进行24小时监控，发现异常情况及时报警和处理。
- 建立健全的安全监控制度，明确监控设备的维护和运营责任。
2. 应急预案制定详细的应急预案，包括：- 火灾、爆炸等事故的应急处理措施。
- 坍塌、滑坡等意外事件的应急处理措施。
- 伤害事故的紧急救治措施。
四、安全宣传和培训1. 安全宣传- 在施工现场设置安全提示标语，提醒工人注意安全。
公路工程高边坡专项方案
公路工程高边坡专项方案一、前言公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而高边坡工程则是公路工程建设中一个非常重要的环节。
高边坡工程的设计和建设涉及到多个领域的知识和技术，也是一个较为复杂的工程项目。
本文旨在针对公路工程高边坡专项方案进行系统的介绍和分析，以期为相关从业人员提供一定的参考和指导。
二、高边坡工程概述高边坡，是指在公路建设工程中，由于地形复杂导致路基边坡高度较大、坡度较陡的地质体。
在公路工程设计和施工中，高边坡工程是一个相对较为复杂的难点工程。
高边坡的稳定性和安全性对公路的通行和使用有着直接的影响。
因此，在进行公路工程建设时，必须对高边坡工程进行专门的设计和施工方案。
高边坡工程的设计和建设涉及到地质、土力学、工程力学等多个学科的知识和技术。
同时，高边坡工程的施工对于设备和技术的要求也较高。
因此，为了确保高边坡工程的质量和安全，必须进行系统的专项方案设计和实施。
三、高边坡专项方案的编制1. 背景调查在进行高边坡专项方案的编制之前，必须对工程背景进行全面的调查和研究。
包括地质地貌、地下水情况、气候条件、施工条件等多个方面的内容。
只有对工程背景有充分的了解，才能为专项方案的编制奠定基础。
2. 风险评估在进行高边坡专项方案设计时，必须对工程风险进行全面的评估和分析。
包括地质灾害、自然灾害、工程施工风险等多个方面的内容。
只有对工程风险有充分的了解，才能更好地制定专项方案。
3. 技术方案设计在进行高边坡专项方案设计时，必须结合工程实际情况，采用科学合理的技术方案。
包括地质勘探、边坡设计、支护结构设计等多个方面的内容。
只有制定科学合理的技术方案，才能保证高边坡工程的质量和安全。
4. 施工方案设计在进行高边坡专项方案设计时，必须结合施工实际情况，采用合理安全的施工方案。
包括施工工艺、设备选型、施工工序等多个方面的内容。
只有制定合理安全的施工方案，才能保证高边坡工程的施工质量和安全。
5. 可行性分析在进行高边坡专项方案设计时，必须进行全面的可行性分析。
2024年高边坡专项方案
2024年高边坡专项方案____年高边坡专项方案一、背景介绍随着城市化和交通发展的不断推进，高边坡的问题日益凸显。
高边坡的崩塌、滑坡等灾害事故不仅给人民生命财产安全带来严重威胁，还对交通运输、城市建设和生态环境造成了严重影响。
因此，制定一套科学合理的高边坡专项方案，具有重要意义。
二、总体目标通过实施高边坡专项方案，达到以下目标：1.解决高边坡的安全隐患，保障人民生命财产安全；2.提高高边坡的稳定性和耐久性，减少灾害发生的可能性；3.保护生态环境，减少对自然资源的破坏；4.提升交通运输的效率和安全性，促进城市发展。
三、具体措施1.高边坡的调查与评估对全市范围内的高边坡进行全面调查和评估，明确其稳定性和隐患程度，并建立高边坡数据库。
2.高边坡的监测与预警建立高边坡监测系统，包括实时监测设施和监测中心，及时掌握边坡的变化情况，并建立预警机制，提前采取应对措施。
3.高边坡的治理与修复根据高边坡的不同情况，制定相应的治理和修复方案。
包括加固和防护措施，如喷射混凝土加固、挂网防护等，同时要重视生态修复工作。
4.高边坡的规划与设计在城市规划和交通设计中，充分考虑高边坡的影响，合理规划和设计交通线路和建筑物的位置，避免在高边坡区域建设。
5.高边坡的管理与维护建立高边坡管理部门和管理制度，加强对高边坡的日常管理和维护工作，定期进行巡查和养护，及时发现和处理问题。
6.高边坡的宣传与教育开展高边坡安全知识的宣传和教育，提高公众对高边坡灾害的认知和防范意识，增强自我保护能力。
四、资源保障实施高边坡专项方案需要大量的人力、物力和财力资源保障。
政府要加大投入，提供必要的经费支持和技术支持，同时引入社会资本参与，充分发挥市场机制的作用。
五、组织架构市政府将成立高边坡专项工作组，负责方案的制定和实施。
工作组由相关部门、专家学者和企事业单位代表组成，形成合力，确保方案的顺利实施。
六、预期效果通过实施高边坡专项方案，预期达到以下效果：1.减少高边坡灾害事故的发生，保障公众生命财产安全；2.提高交通运输的安全性和效率，推动城市发展；3.减少对环境和生态的破坏，保护自然资源；4.提升公众的高边坡灾害防范意识和能力，提高自我保护能力。
高边坡施工安全专项方案
高边坡施工安全专项方案高边坡施工平安专项方案在平安方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保平安的原那么确定施工方案。
高边坡的开挖、爆破、预应力锚固等重要环节的施工平安应贯彻执行公路路基施工技术标准、公路工程平安施工技术规程。
执行国家及行业标准，结合施工组织设计、各项平安管理方法、平安实施细那么、操作规程的要求进行编写。
一、高边坡路基施工平安要点慨况对一般土质边坡和全风化质边坡，采用分级开挖的方式，每级边坡高度一般为8—10m，坡率为1：0.5—1：0.75，对于碎块石土质边坡以及全风化岩质边坡，边坡高度可降至6m，坡率放缓到1：0.75—1：1.25；对于强度高、稳定性好、岩面新鲜完整的岩质边坡，采用1：0.1—1：0.3的陡坡，每级边坡高度可加大到12m，在挖方较高的情况下可不设挖方台阶，而直接采用折线式边坡。
二、施工主要危险源及可能造成的伤害或损失高边坡施工主要事故伤害类别：1、开挖作业中，放炮造成的爆破事故；2、炸药运输过程中、临时存放时、装药前发生的火药爆炸事故；2、落石造成的物体打击事故；3、人工进行边坡施工〔清石、坡面防护施工〕，造成的高处坠落；4、雨后岩石及泥土松动造成边坡不稳定，造成坍塌;5、机械施工造成的机械伤害；6、运输车辆造成的车辆伤害；可造成的伤害或损失：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。
三、危险源控制措施人员管理组织机构：工程部成立危险源管理〔控制领导小组〕人员组成如下：组长：杨宏俊副组长：杨振国王海健成员：苏东武马世伦马景邓松黄建杨亚兵贺发开1、职责〔1〕危险源管理小组职责1、掌握工程部潜在的危险源的分布，发生事故的可能性及其程度，负责重大危险源的管理和控制。
2、对危险源进行辨识和风险评价，制定预防措施和应急预案。
3、对施工人员进行平安教育，进行预案演习。
4、对工程部的危险源管理、风险控制负责，确保危险源管理与控制所需平安经费。
高边坡危大工程专项方案
高边坡危大工程专项方案一、项目概述高边坡危大工程是指那些受到地形、地质条件等多种因素影响，可能发生崩塌、滑坡等危害的山体、岩坡等工程。
在建设过程中，高边坡危大工程往往需要采取一系列的方案和措施来保障工程的安全性、稳定性和可持续性。
本专项方案旨在对高边坡危大工程进行风险评价、安全监测和风险管理，以确保工程的顺利进行和人员的生命安全。
二、项目背景1. 高边坡危大工程的特点：高边坡危大工程通常位于山区、悬崖等地形较为险峻的地方，受地质构造、地形地貌、气候条件等多种因素的影响，其稳定性较差，容易发生崩塌、滑坡等危险情况，对施工和生产过程造成较大的隐患。
2. 项目规划：本项目拟对高边坡危大工程进行系统化的风险评估和监测，建立风险管理体系，以确保工程的安全和可持续性。
同时，制定应急预案，应对潜在的危险情况，保障工程的正常进行。
三、风险评估1. 案例分析：通过对历史案例的分析，可以发现高边坡危大工程存在以下几个主要危险因素：a. 地形险峻：高边坡通常位于山区、悬崖等地形险峻的地方，在施工过程中容易发生滑坡、崩塌等情况。
b. 地质条件：地质构造、岩石性质、地下水位等因素也对高边坡的稳定性有很大的影响。
c. 天气因素：气候条件也会对高边坡构成较大的影响，如强降雨、大风等天气条件容易导致高边坡发生危险情况。
2. 风险评估方法：通过对上述危险因素进行风险评估，可以采用定量分析和定性分析相结合的方法，利用概率分析、影响分析等方法进行风险分析，综合评估各种危险因素对工程的影响程度，确定风险等级，并提出相应的处理方案。
四、安全监测1. 监测方案：针对高边坡危大工程的特点，需要进行定期的安全监测，以掌握工程的变化情况，及时发现潜在的危险隐患。
监测方案包括采用地质雷达、高精度全站仪、遥感技术等现代化手段进行实时监测，及时发现工程的变化情况。
2. 监测指标：监测指标主要包括位移、振动、地下水位等指标，以及地表裂缝、岩层变形等情况的监测。
某高速公路高边坡专项施工方案
某高速公路高边坡专项施工方案高速公路是国家的重要交通干线，为保障公路的安全运行，维护高速公路的高边坡是十分重要的工作。
为此，本次施工旨在对某高速公路的高边坡进行专项治理，以确保公路的安全稳定运行。
二、施工目标1. 对高边坡进行全面的勘察和评估，确定需要治理的高危部位；2. 采取科学合理的施工技术和工艺，对高边坡进行加固和稳定处理；3. 提高高边坡的稳定性和安全性，保障公路的畅通和安全运行。
三、施工内容1. 勘察评估：经过地质勘察和工程评估，确定高边坡的稳定性和危险性评级，确定需要进行专项治理的高危部位；2. 加固处理：针对高危部位，采用土石方加固、支挡结构加固等方式，提高边坡的抗滑性和稳定性；3. 排水防渗：根据地质条件，采取排水和防渗措施，减少水土流失对高边坡的影响；4. 植草造林：对于高边坡上的不稳定土地，进行植草造林，提高土壤的稳定性和减缓地质灾害的发生。
四、施工方案1. 施工时间：根据天气、气温等因素，选择适宜的施工季节进行施工；2. 施工工艺：在施工过程中，采用先进的施工设备和技术，确保施工质量和进度；3. 安全措施：严格遵守施工现场安全规范，保障施工人员和驾驶员的安全；4. 环保措施：在施工过程中，严格遵守环保规定，做好污染防治和生态保护；5. 监管监理：设立专门的监理团队，对施工过程进行全程监督和检查，确保施工质量。
五、施工保障1. 资金保障：确保施工资金的到位，保障施工的正常进行；2. 物资保障：保障施工所需的各类物资的供应，确保施工设备和材料的质量；3. 人员保障：配备经验丰富的施工人员和监理人员，保障施工的顺利进行。
六、施工验收完工后，组织专家团队进行施工验收，确保施工质量符合规范要求并取得验收合格证书。
七、总结通过本次专项施工，可以对高速公路的高边坡进行全面的加固和稳定处理，提高公路的安全性和稳定性，确保公路的安全运行。
同时，也对地质灾害和环境保护做出了积极的贡献。
八、沟通协调在施工前，需要与相关部门和单位进行沟通协调，包括地方政府、交通管理部门、环保部门等，确保施工方案符合相关法规和标准，并且能够得到相关部门的支持和配合。
高边坡专项方案
高边坡专项方案高边坡是公路运输中的一个风险点，拥有严重的安全隐患。
高边坡专项方案是一种有机的、多方面的处理方案，旨在通过不同措施加强高边坡的安全性能，预防滑坡、坍塌等事件的发生，从而提升公路运输的安全系数。
本文将对高边坡专项方案的内容与实施进行分析和讨论。
一、高边坡专项方案的内容高边坡专项方案具有以下主要内容：1. 综合调查：通过对高边坡的现场勘察、资料查询等多种手段，收集高边坡地质、结构、水文等各方面的数据，进行综合分析。
根据调查结果，细化高边坡安全分级，区分成不同应对策略的堆区，以实现全面的管理和控制。
2. 巩固加固：通过钢筋混凝土墙、喷锚网结构等成熟技术进行加固和防护。
地面注浆和灌浆，修建固定结构，加强坡面抗滑能力，为高边坡安全性能的提升打下牢固的基础。
3. 防治措施：根据高边坡的不同类型和隐患点，制定各种防治措施。
常见的措施包括控制坡面的水流速度，加固松散的坡体，修建防护网等。
此外，引入先进的地震安全技术，以应对不同地质条件和自然灾害的影响。
4. 检测监控：通过高技术的物理检测、遥感技术和智能监控技术，对高边坡进行实时、网格化、时间化的监控。
在高边坡发生了变形、松散、滑动等异常情况时，及时发出警报，快速采取措施，保障公路安全。
二、高边坡专项方案的实施高边坡专项方案实施需要制定一套标准化的流程，包括以下几个方面：1. 立项：确认高边坡专项方案的实施对象、目标、内容、时间、经费及实施单位，由负责公路安全的部门进行立项审核。
2. 综合调研和评估：收集高边坡地质、结构、水文等各方面数据，分析高边坡的隐患状况，对高边坡进行精细化管理。
3. 制定方案：根据评估结果，制定针对性的高边坡专项方案。
该方案应包括高边坡治理类型、治理范围、治理方法、治理期限、治理效果等多个方面。
4. 持续跟踪和管理：高边坡治理方案实施后，需要进行持续的监测和管理，不断优化治理方案，提高治理效果。
5. 修缮维护：高边坡专项方案实施后，还需要进行日常的检修、维护和修缮工作，保证特别是钢筋混凝土内层加固等执行细节的完美执行。
高边坡安全专项方案3篇
高边坡安全专项方案高边坡安全专项方案精选3篇（一）高边坡安全专项方案通常包括以下内容：1. 边坡稳定性评估：通过地质勘测和工程地质调查，评估边坡的稳定性。
可以采用现场勘测和室内实验方法，确定边坡的地质结构和土体力学性质，进而分析边坡的稳定性。
2. 边坡加固设计：根据边坡稳定性评估的结果，设计合理的边坡加固方案。
常见的加固措施包括土工合成材料（如土工格室、土工布等）、边坡护坡（如砼护砌、护岸、护坡等）、边坡排水系统、边坡防护网等。
3. 施工方案编制：根据边坡加固设计方案，编制详细的施工方案。
施工方案应包括施工工艺、施工流程、施工工具和设备、安全措施等。
4. 施工监控与质量控制：在施工过程中，加强对施工质量的监控和控制。
可以采用测量仪器对边坡进行监测，及时发现边坡变形和位移情况，确保边坡的稳定性。
5. 安全预警与应急措施：建立边坡安全预警机制，定期对边坡进行监测和评估，及时发现边坡安全隐患。
一旦发现边坡发生变形或位移超过预定范围，应立即采取应急措施，确保人员和财产安全。
6. 边坡维护管理：定期对边坡进行巡查和维护，及时清理边坡上的杂草和垃圾，防止边坡侵蚀和塌方。
对于加固施工后的边坡，应定期检查和维护加固措施的完好性，确保边坡长期稳定。
根据具体的边坡情况和要求，高边坡安全专项方案还可能包括其他内容，如环境影响评估、沉降和位移监测、边坡防护设施的设置等。
需要根据实际情况进行综合考虑和制定。
高边坡安全专项方案精选3篇（二）高边坡施工是一项复杂而精细的工程，需要进行专项施工方案的制定。
下面是一个高边坡专项施工方案的基本内容：1. 工程背景和目标：说明该高边坡施工的具体背景和目标，包括施工地点、地形地貌特征、施工用途等。
2. 前期工程准备：包括对施工场地的勘察和设计，确定施工方案和施工方法，编制工程施工计划。
3. 施工材料和设备准备：确定所需的施工材料和设备，包括坡面保护材料、防护网、锚杆、钢筋等。
4. 施工工序和方法：详细说明施工工序和方法，包括清理坡面、修整坡面、固结处理、加固处理、防护处理等。
路基高边坡工程安全专项施工方案
路基高边坡工程安全专项施工方案一、工程概述1、概述六枝至镇宁高速公路第一合同段，位于六盘水市六枝特区境内。
合同起止位于那玉村，桩号为K98+960路线向西前行经鸡冠石至窑场村,路线沿偏坡寨、经郑家寨隧道、雾布冲隧道，至于胡家湾东侧，接第二合同段，终点桩号K104+290,路线全长5.33公里。
2、主要技术标准：本段工程为双向四车道高速公路.设计行车速度：主线80km/h设计荷载为公路-Ⅰ级路基宽度：路基宽度24。
5m，行车道宽:4*3。
75。
3、主要工程数量：合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞、隧道及防护、排水工程。
路基土石方含有挖方约680672方，填方约368889方；隧道工程包括郑家寨隧道和雾布冲隧道.左线共长873m，右线共长887。
5m。
桥梁工程量包括主线桥大桥1204。
5∕5座，中桥36/1座.其中周家坡为分离式，左线长236m，右线长276m。
大地坝大桥为分离式，左线长363m，右线长280m.偏坡寨大桥左幅长612m，右幅长642m。
最大桥高36。
7m。
涵洞工程包括主线盖板涵洞8道,盖板通道1道。
二、自然条件1、地形、地貌本合同段主要为低山溶蚀～侵蚀沟谷斜坡地貌.山顶多为馒头状，地表演曾风化较强烈。
坡面多呈弧状,沟谷相对开阔，山顶高程多在1400m～1600m，谷底高程多在1350m～1400m之间,地形坡度多在20°～30°,局部大于40°。
峰丛、沟谷、槽谷、峰丛洼地、岩溶孤峰等地貌类型均有发育.线路最高点高程约1542。
87m，位于雾布冲隧道顶部（桩号K102+780),最低点高程为1366。
76m，位于桩号K98+975处，全线相对高差176.11m.2、气候、水文本项目所在地属亚热带季风气候，具有雨热同季的特点，气候温和，雨量充沛。
多年降水量1429。
7mm，最高1700mm，最小1245.1mm，年蒸发量931。
5-1073mm，历年平均蒸发量950。
(精编)高边坡施工安全专项方案
广中江高速公路项目第TJ03合同段项目经理部高边坡施工安全专项方案编制：审核：批准：二〇一四年五月目录第一章编制说明11.1 编制依据11.2 编制目的11.3 安全目标11.4 适用范围1第二章工程概况22.1 工程概况22.2 地形地貌22.3 气候条件32.4 施工环境3第三章组织机构及职责43.1安全生产领导小组43.2 领导小组分工及职责4第四章施工工艺及方法54.1 土方开挖54.1.1 施工准备54.1.2 施工工艺54.1.3 施工方法64.2石方开挖94.2.1施工准备94.2.2施工工艺94.2.3施工方法11第五章风险源识别和预防措施136.1 重大风险源的识别136.2对重大风险源的评价136.3预防措施136.4风险源的具体预防措施14第六章安全保障措施195.1施工准备阶段的安全措施195.2场地清理的安全措施195.3施工用电安全措施205.4夜间施工安全措施215.5施工机械设备安全措施215.6高边坡路堑施工安全措施225.7高边坡路堑石方爆破安全措施245.8高边坡路堑坍塌防护措施245.9高边坡路堑高处坠落防护措施255.10高边坡路堑施工安全监控265.11高边坡路堑石方爆破施工专项方案27高边坡施工安全专项方案第一章编制说明1.1编制依据1、《广中江高速公路第TJ03合同段两阶段施工图设计》；2、《广中江高速公路第TJ03合同段工程地质勘查报告》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；5、施工场地前期调查资料。
1.2编制目的为保证高边坡施工的安全进行，指导施工，制定合理的施工方案，结合本工程实际情况，特制订本《高边坡施工安全专项方案》。
1.3安全目标1、杜绝一般死亡及以上责任事故；2、起重伤害、物体打击、机械伤害、车辆伤害、用电伤害的年重伤≤1人；3、中暑发病率≤5‰；4、火灾责任事故率为零。
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怀集至阳江港高速公路方案高边坡安全专项（最终版）黯蠹怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ8合同段高边坡专项施工方案编制: ________审核: ________审批： _______龙建路桥股份有限公司怀集至阳江港高速公路TJ8标项目经理部2017年7月目录第一章工程概况.............................. -1 -第二章编制依据.................................... -3 -第三章施工计划.............................. -4 -一、施工进度计划.............................. -4 -二、主要机械设备配备表 (6)三、人员的投入 (6)第四章施工工艺技术 (8)一、边坡开挖施工方案 (8)二、边坡防护施工方案 (9)第五章风险（危险）源管理 (27)一、风险（危险）源的辨识 (27)二、风险（危险）源的分析 (28)三、风险（危险）源评估 (29)第六章施工安全保证措施 (30)一、组织保障 (30)二、预防管理措施 (33)三、危险源的具体预防措施 (34)第七章文明施工、环境保护措施 (36)一、文明施工管理目标 (36)二、环境保护措施 (39)第八章应急预案 (46)一、应急物资 (46)二、应急救援预案 (47)高边坡安全施工专项方案第一章工程概况怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ8标段，路线总体走向自北向南，路线起于封开县罗董镇欧村以北约3.5km处与TJ7标相接，起点桩号为K76+680，终点在长岗镇马欧村以西与TJ9标段相接，终点桩号K89+100。
本合同段内共有13处高边坡，详细见下表：挖方高边坡概况一览表水文地质：路线区域常年气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长，地处南亚热带季风气候，温暖多雨，水系发育，地下水的补给充沛。
中低山及丘陵地区基岩裂隙发育，有利于大气降水的渗入补给和汇集，形成丰富的地表水以及地下水。
现场调查工作针对每个路堑高边坡进行，建立调查登记卡，其主要内容有：地形、地质条件、周边环境以及自然灾害（泥石流、崩塌、滑坡等）存在情况。
1、地形。
路堑上边坡开口线以上横向路线方向的最大自然坡坡度，开口线后缘是否是反坡，路堤下边坡地形陡缓情况，是否存在河流、大型冲沟、水库、水面较大水塘及大面积软基。
2、地质条件。
岩石名称、风化程度、变质情况、岩层产状（注明倾向于坡向的关系）；结构类型（包括断层、破碎带、节理、裂隙等）、规模、充填物名称、胶结程度、构造面产状（注明倾向与坡向关系）；第四系堆积层、高液限土、膨胀土、煤系地层；地下水类型、排出方式、出水量大小。
3、周边环境。
量测地表建筑物、地下埋藏物、高压线塔、水体等设施距路堑边坡开口线或路堤边坡坡脚线的水平距离，并计算水平距离与总坡高的比值。
4、自然灾害。
核实泥石流、崩塌、滑坡等自然灾害的存在情况第二章编制依据为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。
根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程TJ8标高边坡工程施工专项施工方案。
采用的规范有：1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；3、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)；4、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)；5、《公路工程质量评定标准》第一册(土建工程)(JTGF80/1-2004);6、《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》；7、怀阳高速管理中心《安全生产管理制度》；&施工设计图纸。
第三章施工计划一、施工进度计划根据工程特点和施工条件以及总体施工组织设计，本标段高边坡施工进度计划如下表所示：高边坡施工进度横道图工程部位2017年 9 月 2017年10月 2017年11 月 2017年12月 2018年 1 月 2018年 2 月2018年3月 2018年4月 2018年5月2018年6月 2018年7月2018年8月 K76+692- K76+854& 侧 K77+594- K77+725右侧K79+149-K79+33佐侧 K79+419.7- K79+61咗侧 K82+791- K82+976& 侧 K82+425- K82+57腔侧K82+425- K82+57C 右侧K85+880-K86+26腔侧 K85+880- K86+206& 侧 10 K86+996- K87+185左侧11 12 K87+530- K87+66咗侧 K87+500-K87+681右则K88+480- K88+657右Wim im u主要机械设备配备表主要施工机械设备计划表三、人员的投入1、成立高边坡安全管理领导小组2、主要安全管理人员第四章施工工艺技术施工技术方案一、边坡开挖施工方案1.施工准备1）技术准备：组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。
2）施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。
仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。
3）测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。
复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。
开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。
4）设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。
在距路中心一定安全距离设置控制桩。
对于深挖地段，每挖深2〜5m复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的宽度。
5）开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。
2.施工方案1）路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段、阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。
2）按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
3）每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
4）深挖路段安排先行施工。
路基防护、排水工程与路基成型协调进行，深挖路堑开挖一阶、防护一阶，与路基成型平行流水作业，并紧随路基尽早完成。
5）路堑地段的附属工程及时安排施工，并紧随路基成型尽早完成。
6）高边坡深挖路堑施工技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。
对于土质、石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工。
二、边坡防护施工方案（一）三维网植草1平整坡面，将边坡上的碎石块、杂草枝等杂物清理干净。
2、如果边坡干燥，先用水将边坡浇湿，将网垫顺势铺下，在坡底将其剪断，然后用竹钉将网垫从上到下固定，大约每平方米16根；竹钉长20〜35cm顶端带帽，下端略尖。
边坡上部使用的竹钉长度应长于下部使用的竹钉长度。
3、在路肩向里15cm左右的范围内向下挖10cm深的沟，用木钉将网垫固定再用土埋压。
4、两幅网垫之间的搭接宽度不小于20cm，搭接处钉子加密。
5、先向网垫上撒一些细土或不撒土，然后向网垫上撒掺了适当灌木籽的草籽，这时也可将草籽与细土拌和均匀，一起撒播在网垫上。
6、每平方米大约需10克左右的草籽。
撒完草籽后，应再向网垫撒土进行覆盖，覆盖土的厚度以网垫微微露出为宜。
7、最后用扫把扫平，保证网垫下充满土，不能留有空洞。
（二）人字形骨架1、砌体砌筑前放出路基边线，测量队根据护坡坡角坐标用经纬仪放出边坡坡脚线。
坐标桩应高出原地面20-30厘米，以便于测设高程，因此坐标桩要有足够的埋深和稳定性。
在坐标桩测设准确的前提下，可采用坡度尺进行机械辅助人工刷坡。
安排专人指导小挖机进行基础开挖，基础深度要符合图纸要求，随时用钢尺进行检查。
2、机械配合人工开挖时应避免超挖现象，机械开挖到设计线以上10 厘米时应进行人工开挖，以免搅动原状土或边坡土。
坡脚基槽应随开挖随夯实，减少原状土水分流失，施工中若存在鼠洞、地穴，应用原状土进行回填夯实处理，施工过程中每隔20米钉一坡角控制桩，控制基槽线型平顺整齐，基槽内不得有松散土和其他杂物。
砌筑基础前基底应夯实，压实度应达到88%在开始砌筑片石，砌筑所需砂浆均由砂浆搅拌机拌制砂并随拌随用，严禁采用人工拌和，然后由运输车运送到施工现场，拌和好的砂浆堆放在现场准备好的铁皮上，砂浆在拌成后3小时内必须使用完毕，已凝结的砂浆不能使用，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砂浆应重新拌和。
砌块在使用前必须浇水湿润，表面有如有泥土、水渍，要清洗干净后方可使用。
砌石采用挤浆法，直接座浆在砂垫层上砌筑至设计标高，砌筑时应大块石料在下层，且大面朝下，砂浆稠度不应小于50mm当气温变化明显时，应适当进行调整。
3、用M10的水泥砂浆勾凹缝，做到美观统一。
勾缝应在浆砌片石砌筑施工24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干洗，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。
勾缝的砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用，勾缝的砂浆用高于砌缝的标号进行填缝，要求勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，其灰砂比控制在1：〜1: 2之间。
勾缝应保持预制块砌合的自然缝。
当勾缝完成和砂浆初凝后，进行砌体表面清刷工作。
4、砌体外露面，在砌筑12〜18h期间应及时养护，经常洒水保持外露面湿润，养护时间不少于7d，在砌体未达到要求的强度之前，不得在其上任意堆放重物，以免砌体受振动破坏。
（三）挂网客土喷播挂网客土喷播技术是先将镀锌网自上而下固定在边坡上，然后将客土（植物生存的基本材料）、纤维、长效缓释性肥料和种子等按一定比例配合，加入专用设备中充分混合搅拌后，通过空气压缩机压缩空气喷射到坡面上形成所需要的生长基础。
1.边坡清理清除作业面杂物及松动岩块，对坡面转角处及坡顶的棱角进行修整，使之呈弧形，尽可能将作业面平整，以利于客土喷播施工，同时增加作业面绿化效果。
保证施工作业面边坡坡度为1：1。
对于光滑岩面，可在作业面上每隔一定高度开一横向槽，以增加作业面的粗糙度，使客土对作业面的附着力加大，避免客土下滑。