钢筋砼箱涵施工方案.doc
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案（一）测量和放样1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。
2、核对设计供应地质资料，确定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。
3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。
（二）基础施工1、基坑开挖（1）基坑开挖边坡，坡度接受1：0.5。
基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽工作面。
（2）基坑接受人工协作挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm 时，报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，刚好检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立刻进行下道工序施工。
2、砂砾垫层施工基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达到96%以上。
3、垫层混凝土施工（1）垫层支模接受5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。
经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。
（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、匀整性等指标，合格后方可运用。
垫层接受C20混凝土，由2号混凝土拌和站供应。
接受平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。
（3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。
（4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后刚好用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。
（5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。
箱涵施工方案82006
目录一、工程概述41、建设规模42、技术标准与设计规范43、技术要求44、材料组成5二、施工组织部署61、组织机构62、管理目标63、施工准备74、劳动力安排计划75、投入的主要施工机械设备86、投入的主要施工材料87、施工布置8三、施工总体部署及施工进度安排91、施工总体部署92、施工进度安排93、施工进度计划横道图9四、施工方案9箱涵施工方案9五、保证措施141、工程工艺控制142、工程材料质量保证143、质量保证措施144、安全保证措施155、环境保证措施16一、工程概述：安沙工业园纬七路道路工程位于长沙县安沙镇，处于长沙县东北部。
道路总体东西走向，等级为城市主干路。
本项目西起G107，东至规划星沙大道，沿途与东五支路平交，道路全长1.040km。
平面系统采用1980西安坐标系，中央子午线114度，高程系统采用1985国家高程基准。
道路在K0+554处跨越撇洪渠1道，既有撇洪渠宽约14m，长沙师范新校区位于撇洪渠两侧，道路与之相交处上游附近已将撇洪渠改造了一段，为3-4.0x3.5钢筋砼箱涵1道，箱涵长10m左右，撇洪渠下穿道路采用3-4.0x3.5钢筋砼箱涵与既有箱涵顺接。
箱涵中心桩号K0+554，为排水而设，设计孔径为4.0x3.5m，接长涵长34.79m。
1、建设规模：1.1玮七路箱涵：既有箱涵接长1道，长度为34.79m。
基础垫层厚度为70cm 级配砂砾+20cm厚C20混凝土，底板厚度为50cm，顶板厚度为50cm，两边侧墙厚度均为50cm，中墙为50cm 。
2、技术标准与设计规范2.1设计技术标准道路等级：城市主干路；汽车荷载：城－A 级；设计时速：40km/h；双向6车道；沥青混凝土路面；孔数与孔径：3-4.0*3.5m设计基准期：100年；设计洪水频率：1/100；坐标及高程系统：1980西安坐标系，1985国家高程基准；2.2主要技术规范与参考资料2.2.1施工设计图纸2.2.2工程施工组织设计2.2.3 施工合同2.2.4 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20082.2.5 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20112.2.6 《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ2-20082.2.7 国家或地方有关法律法规条例与上级主管部门有关文件3、技术要求：3.1地基承载力特征值：涵底地基承载力要求：≥150KpaK0+554箱涵各主要岩土力学指标推荐值3.2基坑开挖放坡：箱涵基坑开挖放坡按1:1控制，基坑底部每侧操作宽度2m。
钢筋混凝土箱涵专项施工方案
钢筋混凝土箱涵专项施工方案钢筋混凝土箱涵专项施工方案1编制：______审核：______审批：______箱涵施工专项施工方案一、工程简况延河综合治理杏子河至红庄水库连通工程起点为王瑶水库下游、延安市安塞县沿河弯镇云坪村，距杏子河延河汇入口，终点为延安市宝塔区河庄坪镇的万庄沟红庄水库。
引水线路总长度。
引水取水点位置距离安塞县15km，距离宝塔区34km。
二、编制依据及相关规范1、延河综合治理杏子河至红庄水库连通工程招、投标文件、施工图设计2、现场踏勘的施工环境及地理条件3、《调水工程设计导则》（SL430-）4、《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-）5、《防洪标准》（GB-）三、工期计划本工程计划开工时间为3月15日，完工时间为4月15日。
具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。
四、施工准备情况1、施工人员准备情况劳动力情况表管理人员钢筋工电工木工砼工石工2.机械及料具机械及料具情况表钢筋弯曲机1台钢筋切断机1台电焊机2台插入式振动棒1台打夯机1台平板振动器1台钢管1000m模板1000m2五、施工方案1、施工放样技术人员用全站仪测设箱涵的纵、横轴线，精确定位，经复核无误后，进行施工放样。
2、基坑的开挖基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖，开挖界线为周边放宽50cm，以便于施工。
当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，可设临时支撑，以保证边坡的稳定性。
基坑开挖完成后，基底达到图纸要求地基允许承载力。
据附近的地质情况，在箱涵基础的开挖过程中无地下水，可以不设排水设施。
为了防止下雨时积水，在基坑附近挖积水坑，并在坑底的边缘挖排水沟通入积水坑，并由专人负责及时把积水坑中的水排干。
基坑开挖完成后，应通知地质勘察部门进行验槽。
3、地基处理地基处理范围根据箱涵尺寸，并在地基两侧边缘外设降排水沟各一道，确保地基满足旱地施工要求。
地基处理的形式为浇筑15cm厚封底C15细石砼。
4、支架搭设支架选用承载力大、安全可靠、便于施工的满布式碗扣钢管架或Φ48×扣件式脚手钢管支架。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案
1.前期准备工作
在开始施工之前，需要进行适当的前期准备工作。
首先，根据设计图
纸控制精度，对施工现场进行测量和标线。
然后，清理施工现场，确保工
作面平整。
同时，根据需要，做好排水工作，以保证施工现场干燥。
2.施工模板制作
3.钢筋制作与安装
根据设计要求和施工方案，制作混凝土箱涵的钢筋骨架。
根据设计图
纸的要求，严格控制钢筋的直径、间距和纵横向的交叉点。
然后，将钢筋
骨架安装在模板内，固定牢固。
4.混凝土浇筑
混凝土浇筑是整个施工过程中最关键的环节之一、根据设计要求和施
工方案，选择适当的混凝土配合比和搅拌设备。
确保施工现场的混凝土供
应充足，以免发生中断。
根据施工进度，合理安排混凝土的浇筑顺序，并
用振捣器进行振捣，以保证混凝土的均匀密实。
5.模板拆除
混凝土浇筑完成后，等待混凝土达到设计强度要求后，可以拆除模板。
在拆除模板之前，需要检查混凝土表面是否存在裂缝或其他质量问题。
如
果有质量问题，需要及时进行修复和处理。
然后，按照设计图纸的要求，
拆除模板。
6.后期处理
以上是一个钢筋混凝土箱涵施工方案的基本步骤。
根据具体情况和设计要求，还需要做进一步的调整和优化。
同时，在整个施工过程中，需要严格按照设计要求和工程规范进行操作，确保施工质量和安全。
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版
钢筋混凝土箱涵施工方案doc.完整版模板1: 钢筋混凝土箱涵施工方案1. 方案背景和目的1.1 方案背景在城市建设和交通发展过程中，钢筋混凝土箱涵作为一种重要的交通运输设施，被广泛应用于道路、铁路和城市排水系统中。
本方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的相关步骤和措施。
1.2 方案目的本方案的目的是确保钢筋混凝土箱涵施工过程中的安全性、质量和进度，并提供指导和参考依据。
通过合理的施工方案和措施，确保工程顺利进行。
2. 施工准备工作2.1 地址选择及勘察2.2 施工材料采购及质量检验2.3 施工设备准备2.4 安全措施和环境保护3. 施工流程和控制3.1 基础施工3.2 箱涵安装3.3 钢筋混凝土浇筑3.4 压浆灌浆3.5 箱涵顶板施工3.6 箱涵管道连接4. 质量控制措施4.1 施工材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 实验室检测与监控4.4 施工记录与检查5. 安全措施5.1 安全制度与责任5.2 施工现场安全要求5.3 应急预案与防护措施6. 工程进度计划6.1 施工时间安排6.2 施工节点与关键路径分析6.3 施工进度监控7. 监理与验收标准7.1 施工监理7.2 施工验收标准8. 建设项目环保措施8.1 环境影响评估8.2 施工过程中环境保护要求8.3 施工后环境恢复附件：本文档涉及附件，请参见附件部分。
法律名词及注释：1. 钢筋混凝土：一种由钢筋和混凝土组成的复合材料。
2. 箱涵：由钢筋混凝土构成的沟渠或通道，用于引导水流或交通。
模板2: 钢筋混凝土箱涵施工计划1. 引言钢筋混凝土箱涵是重要的交通运输设施，在城市建设和道路改善项目中得到广泛的应用。
本施工方案旨在详细说明钢筋混凝土箱涵施工的步骤、措施和质量要求。
2. 项目背景和目标2.1 项目背景本项目处于城市交通干道的改造阶段，为了提高道路通行能力和安全性，需要新建一座钢筋混凝土箱涵。
2.2 项目目标本计划的目标是按照设计要求，确保施工过程中的安全性、质量和进度。
钢筋混凝土箱涵施工组织方案
钢筋混凝土箱涵施工组织方案
一、项目背景
随着城市化进程不断加速，城市交通建设也越来越受到重视。
在城市道路建设中，钢筋混凝土箱涵作为一种重要的交通设施，广泛应用于道路下穿、排水及通道设置等方面。
为了确保钢筋混凝土箱涵的施工质量、工期和安全，编制本施工组织方案。
二、施工目标
1. 确保施工安全，保护施工人员和周边环境的安全；
2. 保证施工质量，按照设计要求完成施工任务；
3. 控制工期，提高施工效率，确保项目按时完成。
三、施工准备
1. 组建专业施工团队：由具备相关资质和经验的工程师、技术人员和熟悉施工操作的工人组成；
2. 采购施工所需材料：包括钢筋、混凝土、模板等，确保材料质量合格；
3. 搭建临时工地设施：包括工棚、办公室、仓库等，提供施工所需的基本条件。
四、施工方案
1. 日常施工流程
(1) 准备工作：清理施工现场，安装施工围栏和安全警示牌；
(2) 搭建施工模板：根据设计图纸搭建施工模板，确保模板的准确性和稳定性；
(3) 钢筋制作和安装：按照设计要求制作钢筋构件，安装在模板上的预留孔中；
(4) 浇筑混凝土：在钢筋架上倒入混凝土，通过振捣和打砂等工艺措施，使混凝土充分密实；
(5) 模板拆除：混凝土达到设计强度后，拆除模板；
(6) 施工验收：对施工质量和安全进行检查，并进行必要的调整和修复。
2. 特殊情况处理。
箱涵施工技术方案
箱涵工程施工方案一、工程概况1 箱涵涵身采用C30混凝土。
2 洞口工程采用C30混凝土。
3 地基容许承载力要求：涵洞的地基容许承载力150-300kpa。
4 钢筋搭接采用绑扎工艺。
二、浇筑前准备工作1 .1混凝土箱箱涵主要工程数量1.1.1钢筋（II级）：Φ22：25991kg、Φ20：192098kg、Φ16：113491kg、Φ12：157596kg，进场前，生产厂家的原材料检验合格单资料及样品报监理审核，合格后，组织采购进场。
进场后，实验室进行检测，满足设计要求后交监理工程师抽样检查，经监理检测合格后方可使用。
1.1.2混凝土C30砼：3431.6m3。
混凝土由PK30处拌合站生产，根据涵洞内在质量、外观质量及温度控制要求，混凝土原材料须选择级配良好性能优良的砂、石料。
基础用C20混凝土269.7m3，涵身及顶板用C30混凝土配料采用42.5R级普通硅酸盐水泥，细集料采用黄砂、细砂（各占50%）、粗集料采用产自LOUVLOU采石场碎石、水为无污染地下水。
C20、C30配合比如下表1.2.1。
表1.211.1.3砼的拌和采用强制式500型拌和机集中拌和，砼浇筑采用砼搅拌运输车，用聚料盆加溜槽配合以吊车浇筑。
砼浇筑全幅由一端向另一端浇筑，先涵身后顶板。
砼坍落度初拌后控制在15cm左右，现场浇筑时控制在10cm左右，以保持良好的和易性。
1.2劳动力安排表(见附表)1.3主要机械设备表(见主要施工设备表)。
箱涵施工所用机械设备已全部到位,维修、保养完毕,运转状况良好,且数量充足。
1.4施工用电利用baifa发电机供电1.5施工便道利用现有的施工便道。
1.6测试仪器建立了标准试验室,能检测箱涵施工过程中的全部项目。
测量仪器，水准仪NAL232、全站仪TopconGTS332。
三、施工方法（流程图附后）2.1 基坑开挖：2.1.1 精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收；2.1.2 基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至设计高度±10cm 时，用人工配合继续开挖修整成型。
钢筋砼盖板1箱涵施工方案
施工组织设计（方案）报审表工程名称：新城区规划东一路道路排水工程编号：01新城区规划东一路道路排水工程箱涵和北侧支涵施工方案江西丰美建设工程有限公司二0一0年十月一、工程概况：1、本支涵线路位于江西省女子监狱旁，起点雨水井Y1位于新城区规划东一路附近，以规划东一路雨水Y14相连，终点雨水井Y14位于前卫路与停车场附近，全长454m。
2、该箱涵为钢筋砼盖板涵，箱涵规格为：1.8 m×1.6 m；箱涵底板和盖板为C25钢筋砼，涵身为C15片石砼。
3、规划东一路箱涵规格为：3.0 m * 2.5 m ；箱涵底板和墙身盖板为C25钢筋砼。
起点位于长征西路，终点位于蔡家桥附近，直接排入乌沙河。
二、施工组织1、施工放样：采用索佳全站仪通过坐标定位定出盖板式箱涵的轴线、雨水井口位置、中心位置。
2、人员及机械设备本涵由专门从事大型桥梁工程师负责施工，配备钢筋工5名，焊工2名，模板工15名，混凝土工20名，民工28名。
配备挖掘机CAT320B一台，滚筒式搅拌机一台，7.5KW、700W潜水泵各一台，夯机二台，震动棒一根。
三、施工方案方法及技术措施（一）、施工方案箱涵基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.67取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间，既底宽为4.4m。
上口开。
挖线宽可根据现场地形进行计算。
基础开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整。
确保不扰动基底地质层。
人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报监理及业主验收，并对基底进行承载力试验，根据箱涵施工图要求该箱涵的地基基本承载力要达到设计要求，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。
钢筋现场加工制作，现场绑扎。
箱涵底板混凝土由搅拌站搅拌，用混凝土罐车运送到施工现场。
箱涵墙身、盖板是施工现场现浇。
（二）、基础施工1、测量：基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出箱涵中心轴线、边线，安装基础模板。
箱涵施工方案
箱涵施工方案一、编制依据和原则1、编制依据1、建设工程施工招标文件、图纸及补充文件。
2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。
3、现场踏勘的施工环境及地理条件。
4、合肥当地气象资料。
2、编制原则保质、保量、按期完成本工程，确保工程质量达到合格标准，通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。
二、工程概况1、工程简介略。
2、主要工程量B4200H1800钢筋混凝土箱涵 436mB4200H1800渐变B3600H1800钢筋混凝土箱涵 3.6m；砌筑圆形混凝土模块检查井（箱涵涵顶井） 12座。
共使用钢筋315.532t，C30混凝土（抗渗等级S6）1950m3，C20混凝土基础230m3，砂砾石垫层460m3。
三、施工方案1、施工程序箱涵的施工程序为：测量放样→基坑开挖→地基承载力检测→砂砾石垫层施工→C20砼基础施工→绑扎底板钢筋→箱涵底板施工→绑扎墙身及顶板钢筋→墙身及顶板施工→沉降缝处理施工→回填→检查验收。
2、施工方法（1）测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，精确放出检查井平面位置，用木桩在地面标定，并用白灰撒出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。
测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。
（2）基坑开挖①沟槽开挖宽度的计算雨水箱涵沟槽底部的开挖宽度宜按下式计算：B=D1+2(b1+ b2+ b3)式中B－雨水箱涵沟槽底部的开挖宽度（mm）D1－雨水箱涵结构的外缘宽度,取4800（mm）b1－雨水箱涵一侧的工作面宽度，可按表采用，取800（mm）b2－雨水箱涵一侧的支撑厚度，本工程地质良好、土质均匀，且开挖深度在5米内，所以沟槽开挖不设支撑，取0mmb3－现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度，取18（mm）。
钢筋砼框架箱涵施工方案
目录一、概述 (3)1、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1、工程及地质简介 (3)2。
1、主要工程数量 (5)2。
2涵洞施工工期 (6)三、临时设施 (7)1、施工便道及临时改沟 (7)2、供水、供电设施 (7)3、劳动力及机械配置 (7)(1)劳动力组织 (7)(2)机械配置 (7)（3）施工进度计划 (8)（4）工期保证措施 (8)四、施工方案及施工方法 (8)1、总体施工方案 (8)2、施工工艺流程 (8)3、施工测量 (9)4、施工方法 (10)（1）基坑开挖 (10)（2)垫层 (10)(3）底板施工 (11)(4)钢筋工程 (11)(5）模板工程 (13)（6）涵洞砼浇筑 (15)（7）翼墙及出入口铺砌施工 (16)(8)沉降缝的施工 (17)(9）防水层的施工 (18)(10）涵洞的回填 (18)五、框架涵施工注意事项 (18)六、施工安全保证体系及措施 (19)1、安全生产目标 (19)2、安全生产保证体系 (19)3、安全生产技术措施和保证制度 (19)(1）一般安全技术措施 (19)（2)施工用电安全措施 (20)（3）机械安全防护 (20)七、工程质量、技术保证措施 (21)1、质量管理目标 (21)（1)基坑开挖质量标准 (21)(2）钢筋工程质量标准 (21)（3)模板、支架安装的允许偏差 (23)八、环保措施 (23)1、环保项目 (23)2、保障措施 (23)九、夏、雨季施工技术措施 (24)1、雨季施工措施 (24)2、夏季混凝土施工控制 (25)钢筋砼框架箱涵施工方案一、概述1、编制依据1。
1。
《铁路钢筋混凝土框架桥涵-桥参10》1。
2《小桥涵出入口铺砌》1.3《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752—2010，J1148—2011）1.4《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）二、工程概况1、工程及地质简介本工区施工范围内有八座涵洞,其中中心里程为DK784+955 1—4.0m×5.46m框架涵为交通兼排洪而设框涵.涵轴线与线路中线正交，涵长19.6m,净高4。
箱涵施工方案
箱涵施工方案一、工程概况：人民南路道路新建工程是昆山市高铁、城铁站前地块市政路网中的一条南北走向的交通性支路，全长1196.718m，标准红线宽度为40 米。
本工程包含一座三孔6×3.3m 钢筋混凝土箱涵，箱涵中心桩号为K0+152.33，箱涵轴线与道路中心线交角为4.97 °，总长度 20m，内底设计高程 -1.633m ；二、施工用水、电及材料进场方式1、施工用水使用自来水。
2、施工用电供电采用120KW和30KW两台发电机发电。
能够满足生产所需。
详见《施工安全用电专项方案》3、材料工程所需材料主要为混凝土、钢筋、钢管、模板、水泥和中粗砂等，所有材料都要有出厂合格证明，材料进场后先进行检测，检测合格后方可使用。
4、为了保证质量和进度，箱涵混凝土采用商品混凝土。
二、施工工艺流程施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位中心线→打桩→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背碎石夹砂层回填。
三、主要工序及质量控制要点1、箱涵放样根据设计图纸放出箱涵的轴线，根据箱涵底高程和地表高程按照1：1.5 的开挖边坡计算基坑开挖边线，放样复核的原始记录要妥善保存。
2、箱涵土方施工采用机械大开挖施工, 开挖时考虑预留施工宽度，根据现场土质情况，必要时采用钢板桩支撑，开挖至设计高程+0.2m左右时采用人工清理整平，整平到位后通知设计、甲方和监理进行验槽。
基坑四周必须设置排水沟，对角位置设置集水井，用水泵及时抽水，保持基坑内无积水现象发生。
3、放桩位中心线根据设计图纸准确计算出箱涵的中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，放出箱涵的各桩位中心线。
放样完成后申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行打桩工作。
4、箱涵基础打桩箱涵基础桩为25cm×25cm×8.5m，桩达到一定强度后先进行外观检测，不合格的方桩严禁使用。
钢筋砼箱涵施工方案
＊*********建设工程LB＊标段钢筋混凝土箱涵施工方案编制人：审核人:编制日期：编制单位:目录一、编制依据———-—-——————--——-—-—--—---——-————-—-—--—---—1二、工程概况--—--—-——-—-——-—-——-—-—-—----—-----—-—--——-—1三、施工准备--—---—-—————-—--—-—-—--—————-——--——---————-2四、施工方法-—--——--——--——————-------—----——-—--—————-——5五、质量保证措施—----——-———------—--—---——————--———--—-—11六、安全保证措施-—---—--——--——————--—————--——-——--—-——--13七、文明生产、环境保护保证措施--—----—---—-—-—--—-—-----13钢筋混凝土箱涵施工方案一、编制依据1、工程地质勘察报告。
2、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。
3、湖南省颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件4、《建筑机械使用安全技术规程》5、《公路施工工程技术规程》6、本工程《两阶段施工图设计》及施工现场实际情况。
7、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
二、工程概况本工程共有3座钢筋混凝土箱涵，分别是K5+998。
0人行通道、K6+193.5钢筋混凝土箱涵、K8+078.0钢筋混凝土箱涵。
K5+998。
0箱涵总长63.689m，宽5。
0m，结构物高4。
4m,内净空3。
5m .结构形式为单孔1—5.0*3.5m,主要为人行通道。
通道顶、底板采用的钢筋类型有Φ25、Φ16、Φ12，箱涵主体采用现浇C30—P6防水砼，每6~10m左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。
基础为30cm级配碎石垫层,10cm C25混凝土基础。
箱涵顶进施工方案
箱涵顶进施工方案一、箱涵顶进的施工流程箱涵顶进采纳钢筋混凝土箱涵顶进工法施工地下通道，其原理是在基坑内滑板上预制箱涵，采纳油压千斤顶顶推箱涵，将箱涵从地下穿越。
基坑围护及开挖→滑板制作→箱涵浇注→顶进后靠施工及千斤顶安装二、工作基坑施工工作坑工作坑施工前先进行基坑围护和在地面面部署降水井，再进行基坑开挖。
工作坑、滑板、后背施工次序如图 1 所示。
丈量放线设置挡土板打入后背桩、锚桩后背填土工作坑分层开挖夯实工作坑底地基铺碎石层降水检查坑底尺寸丈量放线绑扎滑板、后背梁、锚梁钢筋立模设高程控制网灌输 C15 号混凝土予埋钢板、导向墩施作润滑层砼干燥后铺隔绝塑料板图 1工作坑、滑板、后背工艺流程图坑底地基办理为提高坑底地基的承载力，需对地基办理。
对坑底土体柔软的状况下，在内适合深度内换入层，可采纳回填粗沙、晒水夯实或采纳深层搅拌桩加固土体。
工作坑开挖在基坑围护和坑底加固达成后再进行基坑开挖，基坑开挖一定放坡开挖土方，保证边坡的稳固。
土石方堆放要远离基坑， 防备因基坑四周土体超载增大围护构造变形而影响施工安全。
同时，基坑在施工过程中一定做到挖好排水渠， 将基坑内的水聚集至积水井后再用潜水泵抽排至基坑外。
滑板制作滑板为加锚梁的钢筋砼 （C15）板，滑板厚 20cm ，锚梁横断面为 50cm ×50cm 。
锚梁、滑板及后背梁同时浇注混凝土， 连接成整体。
滑板靠铁路一侧延长一段同标号、同厚度的混凝土过渡段。
滑板下铺 10cm 厚的碎石垫层，滑板上铺机油、滑石粉（ 3:7 ，厚 3mm ）作为润滑层，铺塑料底板作为隔绝层。
滑板及工作坑详见图 3、4。
钢轨导向墩 @300(1909)(262) 1770 25011纵梁2 31. 50: 11横梁(3208) 2762250 1857 (1819)500(262)(459)钢轨导向墩 @300图 3 滑板及工作坑平面图0 工字钢 14bC35钢筋混凝土底板塑料底板隔绝层1挡土板润滑油、机油、滑石粉 3：7，厚 3mm拉锚0 )C15混凝土后背梁3 06 8C15钢筋混凝土滑板，厚 20 mm()碎石垫层，厚 10cm0 0钢板 20mm 厚0 29 1125 250(0 03(131)(262)21 2500 ) 257 0 72 450(120143 27030030030050300C15混凝土过渡段(161)50 (409)5050501913（2174）图 4 滑板及工作坑 1─ 1 断面图底板的施工步骤为：1、修整、夯实基坑底，如坑底地基承载力不足，拟采纳基底换填等加固措施；2、铺碎石垫层并压实；3、绑扎后背梁、锚梁、滑板钢筋及予埋钢板、导向墩；4、灌输混凝土；5、顶面干燥后，浇一层3mm厚的滑石粉浆（机油 : 滑石粉 =3:7 ）6、铺塑料底板隔绝层。
钢筋砼箱涵施工组织设计
钢筋砼箱涵施工组织设计钢筋混凝土箱涵施工组织设计一、项目概况钢筋混凝土箱涵是一种常见的交通设施，用于道路或者铁路等交通工程中的涵洞建设。
本文将详细介绍钢筋混凝土箱涵施工组织设计的内容，包括施工方案、施工工艺、施工流程、施工机械设备、安全措施等。
二、施工方案1. 施工目标确保钢筋混凝土箱涵施工质量，按照设计要求进行施工，保证施工进度和安全。
2. 施工条件考虑到施工地点的地质条件、气候条件、交通条件等，制定相应的施工方案。
3. 施工方法采用开挖法进行施工，包括地面开挖、箱涵安装、回填和修复等步骤。
三、施工工艺1. 地面开挖根据设计要求，进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
2. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
确保箱涵的水平度和稳定性。
3. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
四、施工流程1. 施工准备组织施工人员，准备施工机械设备，检查施工材料的质量和数量。
2. 地面开挖按照施工方案进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
3. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
4. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
5. 施工验收对施工质量进行验收，确保施工符合设计要求。
五、施工机械设备1. 挖掘机用于地面开挖和回填作业，确保开挖和回填的效率和质量。
2. 起重机用于箱涵的安装和连接，确保安装过程中的安全和稳定。
3. 压实机用于土方回填后的压实处理，确保回填土方的稳定性。
六、安全措施1. 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 安全防护设置施工现场的安全警示标志，保证施工现场的安全。
3. 监测和预警安装监测设备，对施工过程进行实时监测，并设置预警机制，确保施工安全。
七、总结钢筋混凝土箱涵施工组织设计是确保施工质量和安全的重要环节。
钢筋砼盖板箱涵施工方案
改建胶济线电气化工程ZH－7标DK229+457 1-6.0m 钢筋砼盖板箱涵施工方案编制单位：中铁二局胶济铁路电化工程第四公司项目经理部编制人：陈鑫2004年11月18日复核人：审核单位：中铁二局胶济电化工程指挥部审核人：DK228+457 1-6.0m钢筋混凝土盖板箱涵施工方案一、工程概况本涵位于丁店村内，其中心里程为DK228+457，与线路中线正交，按照《肆桥5009》图设计，盖板采用N45式0.75米宽的盖板按贰桥8040图制作，入口无提高节，高边墙压低边墙至4.50m，刚性联合基础；出入口采用0.35米厚M5浆砌片石，10厘米厚的碎石垫层，垂裙采用M5浆砌片石。
路基右侧设M5浆砌片石。
基底置于黄土质粉质粘土层上，要求地基承载力≥0.15Mpa。
二、编制依据设计文件、《肆桥5009》、《贰桥8040》、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》、《铁路桥涵施工规范》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》以及国家、铁道部、济南局颁发的施工规范、标准、安全规则等。
三、临时工程设置本涵利用路基施工时新建的施工便道作为进场道路，涵洞右侧既有空地平整后作为施工场地,搭设临时看守房。
施工用电采用引入地方电源并配备一台15KW发电机备用，施工用水采用就近取水。
四、施工方案1.施工准备：施工前放出涵洞十字线，仔细核对偏角、涵长以及核实设计标高。
对施工范围内的场地，用人工配合推土机进行平整。
2.基坑开挖该涵长14.65米，采用一次开挖砌筑浆砌基础的施工方法，基坑开挖深度平均为9.8m，开挖采用人工配合挖机进行开挖，开挖坡采用1：0.33，基坑各边加宽0.8m，四周设排水沟，在基坑外设置集水井，采用抽水机抽水，保证基坑干燥。
挖机挖至距设计标高0.2m后，采用人工清底。
清至标高后立即通知试验部门做承载力试验，并向监理报检，合格后立即施工基础，避免基底暴露时间过长。
3．砂浆、砼采用JZC350L搅拌机拌合，砂浆采用手推车运输，砼采用前倾车运输，吊车吊装入模。
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K128+325钢筋砼箱涵
施工方案
一、施工概况及施工工艺
K128+325钢筋砼箱涵为1—400cm ×300cm 型排水兼人行涵洞,该洞中心桩号K128+325,与路线夹角90。
,涵长为32.25m（左15.5米、右16.75米）,进、出口均为一字墙,涵顶填土最大高度为2.88米。
本通道计划于9月15日开工,11 月15日完工,工期62天。
1、进场测量
测量放样,恢复中线,并根据中线测地面线。
复核原设计图纸,根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要,然后结合涵洞通用图作出施工图,报监理工程师审批。
2、施工放样及挖基
由进场复测,以及加密的导线点放出涵洞的轴线,中桩和进出口两侧端点,并于中点、端点设置十字桩,在十字桩中打一小铁钉,然后用水泥砂浆固桩,以便施工过程中随时控制通道中轴线。
报监理工程师复测后,用石灰撒出基坑开挖线；由进场复测并加密的水准点沿通道轴线、基坑处两端头,中桩以及左右各1/4钉木桩,并将高程引至各木桩,以便检测开挖深度。
通道的挖基工作采用人工配合挖掘机进行,先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20 ～30ｃｍ,然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高,并整平。
3、箱涵砼施工：箱涵施工前,根据承载力检测资料,若有软基处理,则在清除软基后,铺设级配碎石。
清除基础表面泥土、砂浆等,并进行凿毛,根据其轴线中桩,端头桩等按设计用全站仪放出墙身线,并在基础上弹出墨线,沿墨线架立钢模,模板沿轴线方向每隔1.0米设一道拉杆,竖向每隔1.0米设一道拉杆,以防止模板下部变形,各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接,拉杆均用双螺帽固定,以防止拉杆滑丝移位。
模板内侧用墙身同宽的木方水平支撑模板,其间距不大于80cm×80cm,以确保模板钢度、垂直度和稳定性要求。
按模板高度分上、中、下在模板两侧设置木制斜撑。
两侧墙身平行模板之间设置水平面支撑,以保证涵洞净空准确。
一切支撑及拉杆等固定就位后,自检模板平整度、垂直度以及稳定性,涵洞净空等,并请监理工程师现场检验,合格后方可进行砼浇筑。
砼浇筑预先清洗模板,砼基础,涂抹脱模剂,架设砼溜槽,拌和站严格按施工配合比进行砼拌和,通过溜槽送入模内。
人工按30cm一层大致找平,采用2台插入式振动密实,并要求振动棒振动时不能触及模板。
４、现浇箱涵
①支架和模板的安装
ａ：安装前按图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状,合格后才准进入施工现场。
ｂ：支架结构应满足立模标高的调整要求。
钢管的间距不大于撑杆件。
ｅ：检查模板接缝,模板连接缝大于2mm用灰膏类填缝。
f: 在满足强度要求前提下,对砼的外观质量须严格要求,混凝土工程凡外露的模板,应采用2m2钢模板或胶合板（厚度应大于2cm）,或粗面木材料以厚胶合板或衬以金属板。
要求安装模板接缝不大于1mm,接缝处相邻两模板高差小于1mm,模板平整度小于2mm。
②钢筋骨架安装：
ａ骨架制作：在支架上浇筑钢筋混凝土盖板时,应先在模板内制成平面骨架,制作钢筋骨架时,须焊扎坚固。
多层钢筋焊接时,可采用侧面焊缝,使之形成平面骨架,焊接缝设在弯起钢筋的弯起点处。
如斜筋弯起点之间的距离较大,应在中间部分适当增加短段焊接,以便有效地固定各层主钢筋。
ｂ：钢筋接头：钢筋绑扎接头要求：受拉钢筋搭接长度不小于设计范围：Ⅰ级钢筋不小于２５ｄ,Ⅱ级钢筋不小于３５ｄ,（ｄ为钢筋直径）。
钢筋的焊接采用搭叠式电弧焊接,钢筋端部应预先折向一侧,使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致以减少偏心。
搭接时双面焊缝的长度不小于５ｄ,单面焊缝的长度不小于１０ｄ。
ｃ：钢筋骨架的拼装：用焊接的方法拼接骨架时,应用样板严格控制骨架位置。
骨架的施焊顺序,宜由骨架的中间到两边,对称地向两端进行,并应先焊下部后焊上部,每条焊缝应一次成活,相邻的焊缝应分区对称地跳焊,不可顺方向连续施焊。
为保证混凝土保护层的厚度,应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块,骨架侧面的垫块应绑扎牢固。
③混凝土的运送
现场内,运输工具采用手推车,支架顶于地面之间搭接工作架,以便运送混凝土,工作架应与支架分开。
④混凝土的浇筑
在钢筋全部绑扎好之后,将砼盖板半幅分次浇筑,或用斜层法从两端对称地向跨中浇筑,在跨中合拢,为避免支架不均匀沉陷的影响,浇筑工作宜尽量快速进行,以便在混凝土失去塑性前完成。
⑤混凝土养护
混凝土浇筑后立即进行养护。
在养护期间,使混凝土表面保持湿润,防止雨淋、日晒和受冻。
对混凝土外露面,待表面收浆,凝固后即用草帘等物覆盖,并经常在模板及草帘上洒水,洒水养护的时间,应不少于7天。
５、八字墙与截水墙、踏步、涵洞内浆砌片石的修筑
砌筑前对每一石块进行洗净并彻底饱和,石块砌于抹砂浆之上,并保证石块固定就位,砂浆饱满,无空缝,石料按层砌筑,八字墙表面勾缝,力求达到美观牢固,洞口翼墙和涵身应做到分离有序,其间采用砂浆填塞。
６、台背回填
台背回填需防水层建成并且涵台砼、涵底铺砌砂浆强度达到70％以后才进行,回填材料采用透水性材料（塑性指数小于6）。
回填时两个涵台同时对称填筑,分层压实,每层填筑控制在15ｃｍ以内,用冲击夯夯实,压实度达到95％。
箱涵顶面填土时,第一层摊铺厚度大于30ｃｍ,以防止剧烈冲击。
二、施工工期
本涵计划工期62天,其中：
放线测量1天
挖基、清基9天
箱涵浇筑32天
洞口施工7天
洞身及洞口水沟、铺底施工7天
涵背回填6天
三、人员及机械设备
本涵由xxx负责施工,配备钢筋工5名,焊工2名,民工28名。
配备挖掘机CAT320B一台,砂浆机一台,700W、2KW潜水泵各一台,夯机二台,震动棒一根。
科教兴国
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