实例分析市政桥梁工程施工技术
市政道路桥梁施工技术
市政道路桥梁施工技术摘要：新时期城市发展下道路桥梁工程建设也取得了良好的成绩，道路桥梁施工技术专业性强、要求严格。
文章对道路桥梁施工问题进行分析，探讨市政道路桥梁施工技术要点与质量控制措施。
关键字：道路桥梁；桥梁施工；施工技术；市政道路引言市政道路建设是一项重要工程，是城市发展必须具备的工程。
只有确保合理建设的质量，这些道路和桥梁结构在使用后才能对城市发展作出更大贡献。
为了保证市政道路和桥梁的质量，在相应的施工过程中，要做好施工管理工作，确保适当的施工技术在整个施工过程中得到有意义的运用，使最终建成的道路和桥梁能够更安全、更稳定地使用。
1道路桥梁施工中的问题道路桥梁施工工艺较为复杂，所以整体施工难度较大，主要体现在以下方面：第一，道路桥梁是一项子工程较多的项目类型，且道路桥梁施工面积大，沿线环境复杂，施工场地的跨越度较高。
所以在道路桥梁施工时，桥梁结构设计、路基施工、桩基施工环节所涉及的施工工艺差异明显，施工操作更为复杂，要求相关人员采用标准化的施工技术，高质量地完成施工任务。
第二，道路桥梁施工技术对施工人员综合能力有着很高要求，若施工人员操作不规范，专业水平较低，则会严重影响道路桥梁工程施工质量。
道路桥梁是我国城市建设中的基础设施，关系着我国社会经济的发展。
近年来，道路桥梁工程项目逐步增多，但由于人口数量的增长，居民生活条件的改善，多数地区交通量持续增加，对道路桥梁安全性能提出更高的要求。
然而在道路桥梁施工过程中，仍存在路面开裂、桥面不均匀沉降等问题，直接缩短道路桥梁的使用年限。
根据以往施工经验可知，道路桥梁承载结构设计、钢筋混凝土的选用、路面混凝土浇筑等工艺的应用过程中均会出现一些问题，影响道路桥梁施工质量。
2市政道路桥梁施工技术要点2.1地基施工技术目前在进行市政道路桥梁工程的施工时，地基施工需要首先处理施工区域中的软土地基，保证施工的有效性和安全性。
在软土地基的处理上，一般有着碎石桩搅拌法、换填法和复合地基法等。
二级建造师市政公用工程精选案例分析
精选案例分析【精选案例1】(道路基层结构施工)背景资料:某道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16. 5m，位于城市环路以内，设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm 沥青混凝土面层。
施工项目部入场后编制了施工组织设计，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输，白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在6~8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
问题:见分析表中内容。
【精选案例2】(工程项目管理)背景资料:某城市快速路工程长1. 8km，主路宽40m，两侧辅路各宽10m;其中约1km路段现况为农田。
招标文件规定工期150日历天，质量为合格，并提供工程量清单。
A公司为增加中标机会，投标书将工期提前10d，质量标准定为优质。
采用施工图预算法计算各分部分项工程工作量和费用后;项目经理为增加中标机会又把总价降低25个百分点作为最终投标报价。
在编制投标施工组织设计时，为节省时间，借用项目部以前类似道路施工方案，更改了工程概况、工程数量表和部分方案图，但农田地内有关池塘淤泥处理措施未能体现。
问题:见分析表中内容。
【精选案例3】(桥梁吊装)背景资料:某城市环路立交桥长2. 8km ，其中跨越主干道路路口处设计采用钢混组合梁，跨径 52m ，分为3个吊装段进行现场拼装。
市政桥梁工程中冲孔桩的施工应用及技术分析
市政桥梁工程中冲孔桩的施工应用及技术分析冲孔桩是一种常见的桥梁基础工程施工技术。
它适用于岩石较软的场地，并且可以快速施工和减少市政桥梁施工中的工期。
本文将介绍冲孔桩的施工应用及技术分析。
一、冲孔桩的施工应用冲孔桩是指通过冲击器将钢管或钢筋混凝土主筋冲入地下，形成一种锥形的桩身，在桩身底部形成一个基础，以承受桥梁或其他建筑物的重量。
其特点在于其锥度较大，被称为锥形桩。
冲孔桩主要应用于下列情况：1. 适用于小型市政桥梁工程基础承载力不足的情况。
2. 在地下水位较低的场地，下沉孔内会装入石粉或沙子以提高地下承载力并防止桩内的混凝土浮起。
3. 适用于土层良好的地面，地质条件比较适合钢筋混凝土桩。
4. 冲孔桩施工很快，而且对现场没有特殊要求，因此非常适合快速建设，减少市政桥梁工程的施工时间。
5. 通过冲孔桩的施工技术，还可以为桥梁的基础提供更大的稳定性，并提高桥梁的使用寿命。
二、冲孔桩施工技术分析1. 调查与评估在开展冲孔桩工程之前，需要进行充分的调查和评估，了解施工场地的地质条件和地下水位，确定施工现场的具体情况，制定出合理的施工方案并进行详细的计划。
2. 设计和选型设计人员需要根据基础工程的要求和地质条件，在满足设计要求的情况下，选择合适的冲孔桩型和尺寸，同时考虑到项目的经济和施工效率。
3. 设备和材料准备在施工前，需要准备好各种设备和相关材料，包括冲击器、桩管、桩筋等。
这些物资必须满足相关标准，具有足够的质量和性能，以保证施工顺利进行。
4. 施工现场准备在施工现场进行安全防护设施的设置，如围挡、着装、保护设施等。
同时，施工现场还需要检查施工设备和人员的安全性，并采取必要的措施确保施工过程中的安全。
5. 施工过程施工过程中需要根据设计要求和现场实际情况，安装冲击器和桩管等设备，将桩体冲击到合适的井深和基础深度，然后进行混凝土灌注，最后进行基础的检查和测试。
6. 现场管理现场管理是冲孔桩施工的关键环节，需要根据不同的施工阶段采取不同的措施，建立完善的安全管理制度，对施工现场进行实时监测和管理，确保施工过程中的安全和质量。
市政桥梁拼宽加固施工分析
市政桥梁拼宽加固施工分析发布时间：2023-02-03T01:16:28.726Z 来源：《工程建设标准化》2022年9月18期作者：郑帮熊[导读] 近年来，车辆数量的增加导致市政桥梁的工作量增加，由于工作量的干扰，市政桥梁需要进一步改进和设计。
郑帮熊中山市东升公路养护所中山市 528400摘要：近年来，车辆数量的增加导致市政桥梁的工作量增加，由于工作量的干扰，市政桥梁需要进一步改进和设计。
首先，必须定期提高桥梁的实际容量，通过增加桥面宽度大大提高通行能力，这是实现这两个目标的关键技术措施。
在加宽实践中，重点是通过科学调整参数和结构，确保桥梁宽度和加固顺利进行，从而提高市政桥梁的基本性能，优化市政桥梁的整体结构。
本文对市政桥梁拼宽加固施工进行分析，以供参考。
关键词：市政桥梁；拼宽加固；施工分析引言在中国经济高速发展的推动下，城市化进程加快，城市人口增加，基础设施发展，道路交通逐渐成为城市发展的障碍，交通拥堵加剧，给人民生活带来巨大挑战。
解决城市交通问题的最有效办法是通过全面修复城市道路来改善城市道路交通。
就公路修复而言，桥梁修复是建设的主要目标，特别是实施原有桥梁的宽度，这就更加困难。
科学合理地实施桥梁宽度既能有效提高桥梁的运输能力，又能提高其承载能力。
为此，设计过程必须考虑到桥梁的实际情况，并选择合理的设计和施工方案。
1常用的桥梁拼宽加固方法1.1悬臂挑梁加固大部分建筑单位将选择这种加固方法，以便在宽度上加固一些维护良好、承载能力强的市政桥梁。
加固门到门梁时，需要修改原有桥梁的钢筋混凝土承载结构，以满足通过横向桥梁调整提高桥梁横向系数的业务要求，钢板粘结加固还对提高桥梁整体承载力产生积极影响此外，为了确保后桥投入使用后的安全和稳定，在完成宽度加固后，必须在人行道和桥梁行车道一侧添加防伪门柱，并在拆除后重建原有护栏。
这种加固方法适用于所有类型的拱形桥梁和梁，在两侧加固时不需要加宽桩，这对减少执行小组的工作量和提高执行效率以及扩大两者都很重要。
市政桥梁工程施工技术
市政桥梁工程施工技术的探讨摘要：随着社会的发展与进步，我们越来越重视桥梁施工技术，市政桥梁施工技术对于现实生活中具有重要的意义。
本文主要介绍市政桥梁施工技术的有关内容。
关键词市政；桥梁；施工；技术；安装；abstract: with the social development and progress, more and more attention to the bridge construction technology, municipal bridge construction technology is of great significance in real life. this paper describes the municipal bridge construction technology.keywords municipal; bridges; construction; technology; installation;中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：引言近年来，随着城市建设的迅猛发展，市容市貌日新月异，桥梁施工的外观质量要求越来越高，其中桥梁墩台及上部结构的外观尤为重要，这些结构大多为钢筋混凝土结构，坐落于城市主干道。
1、工程概况某市政桥梁工程，设计宽度为42m。
本工程起讫里程为k2+700~k4+780.253，全长2080.253m。
管段内主要有6 座桥，共长600m，占全线长度的29%，其中有4 座桥为跨河桥，桥墩均为单桩单柱、钻孔桩基础，桩长55m 左右，桩径1.2m，墩柱直径1.1m，水中钻孔桩111 根。
由于水中墩桩多、路幅宽、施工难度大，水中墩施工的质量就成为整个工程的关键。
2、施工准备在进场统一清除红线内耕植土的基础上，根据施工图纸测量放样，定出桥梁走向、中线，并在开挖前14天，根据施工详图及有关规范的规定向监理人报送施工计划，经监理审批后，方可进行开挖。
解析市政桥梁改扩建工程施工技术及管理
解析市政桥梁改扩建工程的施工技术及管理摘要：随着我国城市化进程的不断加快，我国的城市人口越来越多，交通越来越拥挤。
同时城市郊区也呈现出向城市化发展的趋势，还有以市中心为中心逐渐向外拓展的趋势，这些变化都使得桥梁成为重要的交通道路建设。
为了满足人们对交通的需求，改变交通拥挤的现状，很多城市已经开始了市政桥梁的改建或者扩建。
但是，从我国的建造桥梁的技术水平来看，还存在着一些问题，特别是施工技术的水平并不是特别高，有些城市的桥梁建设可以说是“豆腐渣”工程，给人们出行的安全带来威胁，同样也不利于城市交通状况的改善，对于促进城市的发展也起不到应该起的作用。
另外，在桥梁建设的管理中也存在着一些问题急需解决。
关键词：市政桥梁；改扩建工程；施工技术；管理桥梁的改建和扩建技术和一般的新建桥梁技术之间存在着很大的不同，它主要是在原有的桥梁不中断的部分或者部分中断的基础上，进行桥梁建设，在这个重新修建的过程中必须要保证施工机械和施工人员的安全同时还要保证施工的质量。
其实，桥梁的改建和扩建比一般的新桥梁建设对技术的要求更高，建设的难度也更大。
在对桥梁的改建或扩建过程中尽量避免给交通带来不必要的麻烦，这对桥梁施工部队提出了更高的要求，同时也是桥梁改建和扩建的主要内容。
一、改扩建工程施工面临的问题对城市桥梁进行改建和扩建，必须遵守中断时间短和影响交通小的基本原则。
在施工的过程中必须充分考虑到交通的组织问题，保证道路中车辆的顺利通行，尽量的减少交通拥挤的现象，与此同时还要保证人们在通行时的安全。
在施工过程中必须把主线桥梁施工拼宽接缝的问题考虑在内，其中主要包括对主线桥梁的拆除，之后的加固或者维修。
此外，也应该把重建主线桥梁的交通组织问题考虑在内，在施工过程中应该尽量的把桥梁改建或者扩建，给人们出行带来的不便降到最小，尽可能的保证桥梁或者道路的通行的能力。
二、市政桥梁改扩建施工技术一般情况下对市政桥梁进行改建或者扩建包括的主要内容有：在原有的主线桥梁上建设新的桥梁、对原有的线路桥梁进行加宽、在原有的主线基础上进行改建或者扩建和在被交道上进行跨桥施工等。
市政工程中的道路桥梁施工技术
浅谈市政工程中的道路桥梁施工技术摘要：路桥工程建设是城市建设的重要组成部分，与人们的生活密切相关，今年来，随着社会经济的不断发展，路桥工程建设取得了长足的进步，但是存在着一些严重的质量问题，如果不及时处理好，将会严重影响到人们的生命安全，因此，必须重视道路桥梁的质量问题。
保证施工质量的重要前提就是科学合理运用施工技术，文章结合自身的实践经验，对这一问题进行详细的探讨。
关键词：市政工程；路桥建设；技术措施1 运用好路桥施工技术的重要性路桥施工技术能否较好应用于工程的施工建设当中，关系到整个工程质量的好坏、工期的长短、成本的高低以及工程经济效益和社会效益能否得以最大的发挥。
因此，我们可以将正确应用施工技术作为确保工程质量的重要基础之一。
为确保整体工程建设的顺利实施，确保工程现场各个环节布置的合理性，应对工程的施工程序、工艺流程以及对兼顾工艺选择的经济性与科学性进行认真分析，使之在最大限度上的满足工程建设的实际需要。
桥路施工技术贯穿于整个工程建设当中的每个环节，是工程建设的灵魂点所在。
2 由施工技术原因产生的主要问题现阶段，由于施工技术原因而导致的工程施工质量问题发生的现象较为突出，严重影响了整体工程的施工进展和经济利益的发挥。
由施工技术原因产生的主要问题有以下几点：路桥施工的过渡段是连接桥涵、通道、路堤等构造物的重点部位，对路桥工程质量具有直接的影响作用，然而由于施工技术选用不当而导致的桥涵、路堤的不均匀沉降，不仅严重干扰了交通的正常通行，更严重影响了道路交通行驶的安全性和舒适性。
此外，由于车辆本身具有一定的荷载量，在道路上长期运行的车辆会加重道路的荷载程受度，从而致使道路路面出现中间凹陷的现象，从而影响车辆的行驶速度。
对于车速具体降低了多少，则需要结合路面的凹陷度、车辆种类以及路面状况进行具体的分析。
同时，公路的建设等级越高其相关的各种构造物的设置也随之会不断加大，如此一来将会致使桥头台阶出现数量过多或高度不一的问题，从而对车辆的行驶速度及安全行车带来一定的影响，特别是在高级公路上这种现象表现的尤为显著。
市政桥梁工程规范要求与施工技术
市政桥梁工程规范要求与施工技术市政桥梁工程是指建设、改建、扩建、维护和修复各类桥梁的工程项目。
在进行市政桥梁工程时，合理的规范要求和施工技术是必不可少的。
本文将就市政桥梁工程的规范要求和施工技术进行详细的讨论和解析。
一、规范要求1. 结构设计规范市政桥梁工程的结构设计应符合相关国家和地方规范要求。
设计过程中需要考虑桥梁所处的地质条件、交通量、荷载标准以及抗震要求等因素，并且结合实际情况进行合理的选择。
2. 施工安全规范在市政桥梁工程的施工过程中，安全是至关重要的。
施工单位必须制定详细的施工方案，并按照规范要求进行施工。
同时，必须合理安排施工人员，提供必要的个人防护装备，并在施工现场设置明显的安全警示标志。
3. 环境保护规范市政桥梁工程在施工过程中必须考虑对周围环境的影响，并采取相应的措施进行保护。
施工单位需要及时清理施工现场产生的垃圾和废弃物，并进行合理的处理。
同时，施工过程中严禁任何形式的环境污染行为。
4. 质量控制规范市政桥梁工程的质量控制是保证工程质量的关键。
施工单位需要按照设计要求进行材料选型，严格控制施工工艺，并进行必要的质量检测。
对于出现的质量问题，需要及时采取措施进行整改和修复。
二、施工技术1. 基础施工技术桥梁的基础是承受桥梁荷载的重要组成部分。
基础施工技术包括地基处理、桩基施工和基础封闭等。
地基处理需要根据实际情况进行合理的填筑和加固，保证地基的稳定性。
桩基施工需要选择合适的桩基类型，如钻孔灌注桩、预制桩等，并按照规范要求进行施工。
基础封闭需要确保水泥浆与土壤交接密实，防止水土流失。
2. 桥梁主体结构施工技术桥梁主体结构施工包括桥墩、桥台、桥面、梁段等。
桥墩和桥台的施工需要确保结构牢固、平整。
桥面的施工要符合设计要求，并具备良好的防滑性。
梁段的安装需要严格按照施工工艺进行，确保梁段的水平度和垂直度。
3. 防护设施施工技术市政桥梁工程中的防护设施包括护栏、栏杆、隔离带等。
这些防护设施的施工需要确保结构稳固、美观。
浅谈市政工程中的道路桥梁施工技术
２ ０ １ ３ 年 第１ ５ 期Ｊ 科技创新与应用
浅谈市政工程 中的道路桥 梁施工 技术
华 成 涛
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（ 秦皇岛市政 建设 集团有 限公 司， 河北 秦皇 岛 ０ ６ ６ ０ ０ ０ ） 摘 要： 路桥 工程建设是城市建设 的重要组成部分 ， 与人们的生活密切相关， 今年来， 随着社会经济的不断发展 ， 路桥工程建设取得 了长足 的进 步 ， 但 是存 在 着一 些严 重的质 量 问题 ， 如果 不及 时 处理好 ， 将 会 严重 影响 到 人们 的 生命 安全 ， 因此 ， 必须 重视 道路 桥 梁 的 质量 问题 。保证施工质量的重要前提就是科学合理运 用施工技术 ， 文章结合 自身的实践经验 ， 对这一问题进行详细的探讨。 关键词： 市政 工程 ； 路桥建设； 技 术措 施
受力 的实 际情 况 。 以路 桥 施 工 的实 际要 求来 进行 枕 梁 的设 置 ，既有 好 的一 面 ， 也 有不利的一面 。具体来说 ， 设置枕梁的优势主要是在它分布在搭板 之下 ， 能够将搭板是受力分布于面积较大 的基础上面 ， 并且 设置枕 梁也可以强化搭板的横 向的抗 弯刚度 ；但是我们也应该认识 到， 在 搭板的尾部设置枕梁不利于我们有效地控制搭板底部的弯拉应力 ， 在搭 板 的 尾 部 设 置 枕 梁 最 大 可 以 增 加 搭板 底部 １ ／ ３ 左 右 的 弯 拉 应 力， 假 如 搭板 尾部 设 置 枕 梁 的周 围基 础处 理 不 当 ， 则 容 易 导 致局 限 沉 降 的 问题 ， 形 成 二 次 跳车 问题 ， 影 响 道路 的通 行 安全 。另外 ， 为 了 增强枕梁下部基础的承载能力 ， 减少基础沉降带来 的危害 ， 可以在 其 内部设 置 水 泥石 屑 桩 或者 设 置碎 石 桩 。 有不 少 的工 程 实践 已经证 实 了这 种 处 理 方 法 的积 极 意 义 ， 更加 难 得 的是 ， 这 种处 理 方 式具 有 较强 的经济性 ， 可 以节省工程成本。所 以， 如果工程需要设置枕梁 ， 则建议通过在枕梁下部基础内部设置水泥石屑桩或者设置碎石桩 的方 式来 增 强 基 础 的承 载 能力 。 ３ ． ２ 台后 填 筑 环节 的施 工技 术要 点 桥梁两端路堤沉降由地基 、 路基、 路面三部分压缩变形组成 。 其 中， 地基的压缩变形 由路基路面的恒 载和车辆荷载引起 ， 填料的压 缩、 固结 、 次 固 结 引起 路 基路 面结 构 层 因行 车 作 用而 被压 缩 。 对 于 面 层， 若搭板上 和桥面上的面层结构和厚度相同 ， 则不会产生沉降差 ， 因此 搭板 上 和 桥 面上 应 采用 相 同的面 层结 构 和 厚度 。 由于填料 自身固结和施工要求不严 ， 若不对整个 台背填方作加 固处 理 ， 则不 能 彻 底解 决 桥 头 跳 车 问题 ， 因此 ， 对 整 个 台背 填 筑 从 地 基开始应采取适当的加 固措施 ， 采用砂性土 、 砂砾 、 碎石土填筑 ， 必 要 时 用 石 灰 或 水 泥 进行 稳 定 处 理 ， 也可采用半刚性材料填筑 ， 以 此 减少路基工后沉降 ， 同时相应提高压实度要求 。 ３ ． ３ 地基 处 理 环节 的施 工技 术要 点 处理好桥背软弱地基是控制桥头跳车的重要措施。 对软基处理 目前 国 内 已有 换 土 法 、 超载预压法 、 减 少 附 加应 力 法 、 排 水 固结 法 、 深层搅拌法和高压喷射 注浆法 、 振动碎石桩法等处理方法 ， 可以根 据实 际情况应 用 ， 以改善地基性能 ， 提高承载力 ， 减少沉降 ， 缩小桥 台与 路堤 的沉 降差 ， 避免错台。 象， 从而给车辆 的通行安全和驾驶的舒适度带来了严重 的影响。对 般情况下如果桥台是在软土地基上修建的都采用桩基础。 假 就会 造 成 软 土 出现 挤 动 ， 增 加基 桩 此， 必须引起我们从业人员 的高度重视 ， 加强对施工技术层 面的管 如 选 择 在 软 土 层 上 修建 高路 堤 ， 理， 对 路 桥 工程 的施 工技 术 进行 合 理 化 的选 用 。 压力 。 这 样 就会 造 成桥 台出 现水 平 的或 者 是位 移 ， 从 而损 坏 支 座 。 造 ３路 桥 工 程施 工 技术 关 键 环节 成裂缝。 有 时还 会 伤 害桥 台 和桥 面 。 为 了尽 量 减少 这 些 问题 的 出现 ， 随着 近 年 来我 国经 济 的快 速 发 展 ， 道 路 交 通运 输 事 业 也 随之 呈 我们要尽量减少 回填材料的重量 ， 使基桩更加 的坚硬。这样才能达 现 出一个繁盛期 ， 在这种时代背景下道路工程路桥建设施工便在神 到 目的。 州 大 地 上 如火 如荼 的开 展 起 来 。为 满 足 现代 交 通 道 路 的发 展 需 要 ， ４结 束 语 确 保 路 桥工 程 的施 工 建 设 的质 量 性 和 科 学性 ， 减少 因道 路 工 程 质量 总之 ， 随着 社 会 的不 断 向前 发展 ， 人 们 生 活 质量 提 高 的 同 时 ， 更 问题 而 引起 的交通 事 故 的发 生率 ， 因首 先 从 道 路交 通 路 桥 施 工建 设 加 注 重 周 边 环 境 的 质量 ， 尤 其 是 与 自身关 系 密 切 的 公 路 工 程 ， 为 了 的施 工 技 术 上 人 手 ， 提 高 施 工 技 术 应 用科 学 性 和 有效 性 ， 强 化 对 路 建 设 人们 群 众 高质 量 的路 桥施 工 工 程 ， 怎样 在 新 形 势下 运 用 好 施 工 桥 工 程施 工 技 术关 键 环 节 的 全 面把 握 。如此 一 来 ， 一 方 面 有 助 于提 技 术 是非 常 有必 要 的 ， 不 断 运 用 高新 技 术及 时解 决 出 现 的各 种 质量 高我国道路建设工程行业的市场竞争力 ， 另一方面也才能更好 的促 问题 ， 从 根本 上 促 进道 路 桥 梁事 业 的健 康 发展 。 参 考 文献 进 我 国 的道 路 建设 工 程 沿着 正 确 的方 向快 速前 进 。 ３ ． １搭板 设 置 施 工环 节技 术 的要 点 ［ １ 】 康文斌． 公路 、 桥 梁 工 程 质 量 问题 及 其预 控 ｆ Ｊ １ ． 黑龙 江 科技 信 息 ， 在桥路工程的搭板设置施工上 ， 通常采用将桥 台与搭板的连接 ２ Ｏ ｌ Ｏ， （ ０ ４ ） ： １ ２ ５ —１ ２ ７ ． 部 分设 置 为 相 同 的标 高 ， 对 从 而 在路 面 与 搭 台 的连 接 部 分 形成 预 留 【 ２ 】 冯金 珠 ． 对 路 桥施 工技 术 控 制措 施 的 分析 科技 致 富向 导 ， ２ ０ １ １ ， 反 向坡 的施 工技 术 方 式 。该 种 施 工 技术 的运 用 ， 在 对 预 留反 向坡 的 （ １ ２ ） ： １ ３ ２ — １ ３ ３ ． 大小测定上 ， 需 以路桥之间的沉降差综合为参考依据。 对沉 降差 、 预 【 ３ 】 王， 李永治． 论公路施 工质量 与进度控制『 Ｊ １ ． 甘 肃科技 纵横 ， ２ ０ ０ ５ ， 留反向坡 的确定需在确保公路路线纵断面平顺的基础上进行 ， 该环 （ ０ ３ ） ： ３ ２ ３ － ３ ２ ４ ． 节 是 预 留反 向坡 施 工 技术 的关 键所 在 。 ［ ４ ］ 林武． 浅谈公路路桥过渡段 的问题及解决方法 科技资讯， ２ ０ １ ０ ， 水 平 锚 固方 式 与纵 向锚 固方 式 ， 是 目前进 行 锚 固桥 台 和搭 板 施 ｆ １ ２ ） ： ２ ６ ６ — ２ ６ ７ ． 工 中所 主 要采 用 的两 种 方式 。然 而 ， 当车 辆荷 载 作 用 于搭 板 的 自 由 端时， 必然会产生纵 向位移的连锁 问题反应 ， 因此 ， 在 目前锚 固桥台 和搭板的施工过程中 ， 水平锚 固的施工方式更符合搭 板受力与桥台 １运用 好 路桥 施 工 技术 的重 要性 路 桥施 工 技 术 能否 较 好 应用 于工 程 的施 工建 设 当 中 ， 关 系 到整 个工程质量 的好坏 、 工期 的长短 、 成本 的高低 以及工程经 济效 益和 社 会 效 益 能否 得 以 最大 的发 挥 。 因此 ， 我 们 可 以将 正确 应 用 施 工技 术作为确保工程质量 的重要基础之一 。 为确保整体工程建设的顺利 实施 ， 确保工程现场各个环节布置的合理性 ， 应对工程的施工程序 、 工 艺 流 程 以及 对 兼 顾工 艺 选 择 的经 济 性 与科 学性 进 行 认 真分 析 ， 使 之 在 最 大 限度 上 的满 足 工程 建 设 的 实 际需要 。 桥路 施 工 技术 贯 穿 于 整 个 工 程建 设 当中 的每 个环 节 ， 是 工 程建 设 的灵 魂 点 所在 。 ２ 由施 工 技术 原 因 产生 的主要 问题 现 阶段 ， 由于 施 工技 术 原 因而 导致 的工 程 施工 质 量 问 题 发 生 的 现 象 较 为 突 出 ，严 重 影 响 了整 体 工 程 的施 工 进 展 和 经 济 利 益 的发 挥 。由施工技术原因产生的主要 问题有以下 几点 ： 路桥施工的过渡 段是连接桥涵 、 通道 、 路堤等构造物 的重点部位 ， 对路桥工程质量具 有直接的影响作用 ，然而 由于施工技术选用不 当而导致的桥涵 、 路 堤 的不 均 匀 沉 降 ， 不 仅 严 重 干 扰 了交 通 的 正 常 通 行 ， 更 严 重 影 响 了 道路交通行驶 的安全性和舒适性 。此外 ， 由于车辆本身具有一定的 荷载量 ， 在道路上长期运行 的车辆会加重道路 的荷载程受 度 ， 从而 致 使 道 路 路面 出现 中 间 凹陷 的 现象 ， 从而 影 响 车辆 的行 驶 速 度 。对 于车速具体降低 了多少 ， 则需要结合路面的
市政桥梁工程施工技术
浅析市政桥梁工程施工技术摘要：由于经济高速前进，此时的交通就显得意义很是关键。
桥梁项目是交通的一个重要要素，它的建设活动关乎到总的发展意义。
文章论述了前期准备以及基建内容和梁体的设置等等很多要素。
关键词：市政道路；桥梁；施工通常来讲，道路项目关键是挖掘土方，填方以及后续的管线安装等很多内容。
文章以笔者的具体经验为内容开展了细致的阐述活动。
1 前期准备工作首先要进入到场地之中，将划定的区域之内的土清理好，然后进行放样工作，明确桥梁的趋势等，而且在挖掘之前的半个月的时间中，结合图纸和相关的规定等告知监理者的建设规划，经审批达标之后，才可开展挖掘活动。
在建设之前，要告知监理开展细致的复核活动，只有明确之后才可以进行挖掘活动。
2 关于基建活动2.1 挖掘基础该项挖掘活动是以基础挖掘为关键，同时配合人工措施。
使用设备的话，无法明确它的具体尺寸等。
当合设定的高度有五十厘米距离的时候就要停止机械活动，防止发生不利现象，此时使用人工措施。
如果机械无法进入到场地的话，此时就要使用人工措施来处理。
在挖掘的时候，要结合场地的土层状态来明确，如果需要的话还应该设置支撑体。
当挖掘到设定的尺寸时，积极的开展受力性测试，分析受力性是不是合乎相关的规定。
2.2 立模一般来讲，模板是用钢材质的材料组合而得到的。
所有的扇要紧密的连接到一起。
在立模之前要对其开展修整活动，关键是进行除锈迹以及打磨之类的工作。
当挖掘好之后，要使用设备将常见的控制点明确好，进而开展立模活动。
2.3 关于制作活动事先根据施工图纸对各个编号的钢筋下料，加工成规定的形状尺寸，各种成趔钢筋分别堆放，以防混淆乱用。
钢筋安装先安装底层主筋。
此时主筋下垫事先顶制好的混凝土块，确保钢筋的保护层厚度。
同时注意在各轴线位置上用钢筋点焊加强构造筋。
以防上层钢筋网安装时下沉变形。
然后进行四周构造筋的安装，间距按图纸尺寸进行，最后进行上层钢筋网的安装。
2.4 关于材料的浇筑活动要切实的结合配比来开展建设工作，通常使用一般的建设措施就可以，不过要关注一点内容即要布局溜出槽，防止出现离析问题。
市政工程道路桥梁施工技术
市政工程道路桥梁施工技术摘要：道路桥梁工程建设是我国交通运输业发展的一部分，道路桥梁施工技术应用涉及多方面内容，保证施工技术合理性有助于项目顺利发展。
文章对道路桥梁施工技术要点进行分析，并探讨施工技术管理措施。
关键字：市政工程；道路桥梁；桥梁施工；施工技术引言道路桥梁是我国基础建设的重要组成部分，以道路桥梁结构实现空间资源的合理规划，可最大限度强化城市之间的流通，提高城市发展效率。
但从道路桥梁施工技术来看，我国在部分施工领域仍存在一定的欠缺，阻碍着我国道路桥梁的建设水平。
为此，相关技术部门必须承担起技术研发、优化建筑结构的责任，缩小我国道路桥梁施工技术与国外施工体系的差距，提高我国整体建筑实力。
1市政工程道路桥梁施工技术要点1.1混凝土施工技术混凝土施工技术主要包括以下内容，其一是原材料的配比施工技术，根据道路桥梁项目所在地区以及应用方向对原材料进行合理的配比设计，确保道路桥梁的质量满足交通运输要求；其二是搅拌施工技术，合理选择机械施工方法，保障原材料搅拌的均匀性，与此同时，为了提升混凝土搅拌质量，施工人员应当严格遵守水泥、集料、添加剂等物料的投放顺序，切实提升混凝土搅拌质量，为后续施工奠定基础；其三是混凝土浇筑和振捣技术，在开展混凝土浇筑施工时施工人员应当保障道路桥梁接头处浇筑的完好性，避免出现裂缝以及浇筑接头等现象，确保浇筑的连贯性。
浇筑流程结束后施工人员可以结合施工现场的实际情况合理选择人力或者机械振捣的方式，以此提升混凝土的密实度以及硬度，通过振捣降低混凝土内部出现气泡的可能性。
有效的振捣施工技术能够提升混凝土的硬度以及承载力度，保障道路桥梁交通运输的安全性与稳定性。
1.2桥面施工技术在进行桥面施工技术的应用过程中，施工人员先要确保所选用的混合料能够满足相关质量要求，并且在综合性能方面呈现良好的姿态，只有这样的材料在进行使用后才能够对桥面的平整度与整体质量起到有效的促进作用，同时，在完成混合料的摊铺工作后还要派遣专业的设备来进行碾压工作，以此来确保桥面的压实度能够得到有效提升。
结合案例对市政桥梁工程施工技术分析
结合案例对市政桥梁工程施工技术分析摘要：目前，预应力混凝土结构采用较多的方法是后张法预应力和先张法预应力。
后张法预应力具备曲线配筋，不需要永久性的张拉台座，张拉设备较为简单，在施工现场得到普遍推广，具备一定的优势，故在市政桥梁工程中得到广泛应用。
随着我国市政桥梁建设工程的不断发展，人们对桥梁结构的预应力的控制越来越重视。
但是，目前我国关于市政桥梁工程中预应力的控制在施工控制和设计等方面缺乏规范，并且整个施工的质量还没有得到有效完善，使得质量出现了相应的问题。
文章对市政桥梁工程中后张法预应力施工技术进行探讨。
关键词：市政桥梁；后张法预应力；施工技术一、工程概况该高架桥梁工程为主线桥、上下匝道桥，均为预应力连续梁桥。
主线桥跨径为35+35+35、45+68”5、30+30米；西侧匝道共3联9跨，跨径30～39m，总长309m；东侧匝道桥共3联l0跨，跨径27～35m，总长328m，主线中间跨为变高度预应力混凝土连续梁桥。
全桥使用1860级中埭s15.20钢绞线852吨，1798个张拉点数。
预应力连续箱梁混凝土均为c50，桥面宽30m，单箱六室飞燕弧形断面。
二、施工特点在市政桥梁施工中，承台、墩柱、高架桥基础与盖梁施工需达到一定的龄期后，才可以进行预应力砼连续箱梁的施工。
箱梁采取分段施工的时候，每一阶段都采用2次浇筑，先浇筑箱梁的底板和腹板砼，然后运用立顶模浇筑顶板砼。
在进行预应力施工的时候，需要准备的设备有压力表和yc120型千斤顶，并且在使用之前必须送到有资质的检测单位进行校准。
压力表的读表直径要求为18mm，整体精度不少于1.5级。
作为排液式水泥浆泵，泵及吸入循环系统是处于完全密封的状态下的，如果装一个喷嘴，而且该喷嘴处于关闭状态，导管中就会出现无压力的损失。
预埋的预应力管道都采用金属波纹管。
由于管道为厚度小于0.3mm的冷轧低碳带钢带卷制，因此，所有的管道都要设压浆孔，在最高点设置排气孔，在最低点设置排水孔。
市政工程---案例分析(87例)
市政工程---案例分析(87例)1、某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由A建筑公司中标施工。
其中沉淀池为无盖圓形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm,该基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高22.50m,低点顶面标高22.1Om；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40。
沉淀池现况原地下水位标高26.50m。
【问题】1.为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。
2.在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场査看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：（1）使用部位：沉淀池壁板缝；（2）混凝土名称：普通混凝土；（3）强度等级：C40。
该批混凝土能否用于浇筑壁板缝？为什么？3.本工程中，沉淀池何时进行满水试验？满水试验是否要测蒸发量？4.在沉淀池四周回填土时前，除约请监理单位参加外，是否还要通知其他单位参加？答疑：参考答疑：1. （1）模板安装：板缝内模板一次安装到顶，并填塞缝隙防止漏浆。
外模板随浇筑板缝混凝土随安装，保证不跑模不漏浆，一次安装高度不宜超过1.5m。
（2）混凝土浇筑：分层浇筑高度不宜超过250mm，注意混凝土和易性。
二次混凝土人模不得超过混凝土初凝时间。
（3）混凝土振动：机械振动和人工振动相结合，确保不漏振、不过振。
（4）混凝土养护：连续湿润养护不少于7d。
2.该批混凝土不能用于浇筑壁板缝。
首先，该批混凝土为普通混凝土，不是微膨胀混凝土；其次，该批混凝土强度为C40,和壁板强度等级一样，而不是大于壁板一个等级。
3.沉淀池必须在池壁缠丝完毕、喷射水泥砂浆保护层前进行满水试验。
由于沉淀池为无盖结构。
进行满水试验时需测蒸发量。
4.由于沉淀池属于隐蔽验收，所以在池周围回填土前，按《建设工程质量管理条例》规定，隐蔽工程在验收前应通知建设单位和建设工程质量监督机构。
2、某桥梁工程，承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。
市政桥梁施工技术
浅析市政桥梁施工技术摘要：本文作者主要从桩基等四个方面简单论述了道路桥梁施工中的几个要点，以提高施工质量。
关键词：市政桥梁；施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：市政桥梁质量的好坏直接影响着整个工程的质量，关系人民的生命财产安全，每一个桥梁施工人员都应以高度的责任心投入到桥梁建设中。
随着我国基础设施建设的快速发展，工程建设对桥梁工程的质量提出了更高的要求，因为工程质量是企业赖以生存的根本，所以建筑施工企业应加强自身质量控制管理，分析桥梁施工问题控制桥梁施工质量，保证桥梁的使用性和耐久性。
在道路桥梁施工过程当中，施工单位必须要从各个方面综合考虑，谨慎、认真地做好每一道工序，针对各种问题采取有效的措施，确保施工质量，节约成本，推动我国道路桥梁事业的发展。
1 桩基施工在道路桥梁工程施工前，要做好准备工作，这是保障桥梁施工技术和工艺流程顺利实施的一个基础工作。
1.1 场地平整工作。
施工场地位于旱地的时候，要清除现场的杂物，硬化场地；当场地位于浅水的时候，要采取筑岛法(引桥)；当场地位于深水的时候，要采取钢管桩的施工平台法(主桥)，平台必须要平整，而且连接要牢固。
1.2 桩位测量工作。
在平整好的场地上进行测量以确定桩位，使用方木桩准确地标识出各个桩位的中心和标高，同时要埋设护桩。
埋设护桩的方法：在大于桩径50cm的地方均匀分布3个并要测量出距离，护桩的顶部要与地面平行，并且要用砂浆固牢，再作出明显的标记。
1.3 埋设护筒工作。
护筒要采用钢护筒，在水上的主墩钢护筒是用12mm的厚钢板卷制，在顶和底部使用12mm的钢板进行加固，直径2.5m的钢护筒使用14mm的厚钢板卷制，其余则使用10mm的厚钢板卷制。
护筒内径要大于钻头的直径20～40cm，护筒的高度要视土质来定，最小不能小于2m。
在安置护筒的时候，护筒顶要高出地面30cm以上，高出最高的施工水位或者地下水位的1.5～2.0m。
在旱墩护筒周围50cm的范围内要夯实粘土，深度到护筒底部。
市政桥梁工程施工设计
市政桥梁工程施工设计一、前言市政桥梁工程是城市交通建设的重要组成部分，其设计施工要素直接关系到城市交通运行的顺畅和城市形象的提升。
本文针对市政桥梁工程设计施工进行了详细的介绍与分析，旨在为相关专业人员提供参考和指导。
二、市政桥梁工程设计施工概述市政桥梁工程设计施工是一项综合性的工程，包括桥梁结构设计、桥基设计、桥面设计等多个方面。
在设计阶段，需要考虑桥梁的承载能力、抗风性能、抗震性能等多个要素，同时还需要考虑桥梁的形象，并满足城市规划的要求。
在施工阶段，需要合理安排施工顺序、采用合理的施工方法、保证施工质量等，以保证桥梁的安全性和使用寿命。
市政桥梁工程设计施工是一项具有挑战性的工程，需要相关专业人员认真对待。
三、市政桥梁工程设计原则1.安全性原则：市政桥梁工程设计施工应以保障人员和交通安全为首要原则。
在设计阶段要进行充分的力学分析，确保桥梁结构的承载能力和稳定性满足要求。
在施工阶段要配备专业的施工人员和设备，严格按照设计要求施工，确保施工过程中的安全。
2.经济性原则：市政桥梁工程设计施工应以经济合理为原则。
在设计阶段要根据实际情况和预算要求进行设计，避免设计中的浪费。
在施工阶段要合理安排施工进度，避免因为施工延期导致的成本增加。
3.美观性原则：市政桥梁工程设计施工应以美观性为原则。
桥梁作为城市的标志性建筑，其外观形象直接关系到城市形象的提升。
设计师在设计时要考虑桥梁的外观形象，精心设计桥面的材料和颜色，以确保桥梁的美观性。
4.环保性原则：市政桥梁工程设计施工应以环保性为原则。
在设计阶段要考虑桥梁对周边环境的影响，尽量减少固体废弃物和废水的排放。
在施工阶段要选择环保材料和设备，减少对环境的污染。
四、市政桥梁工程设计施工流程1.前期准备：市政桥梁工程设计施工的前期准备非常重要。
在此阶段需要进行现场勘察，了解桥梁的地理环境和地质情况，确定桥梁的设计参数。
同时还需要进行设计方案的研究和预算的编制，为设计施工奠定基础。
市政桥梁施工中顶推法施工技术运用
市政桥梁施工中顶推法施工技术运用摘要:在市政桥梁工程施工中，顶推法施工技术得到较为广泛的应用，对其运用展开探讨具有十分重要的意义。
本文结合工程实例，对顶推法施工原理进行了详细介绍，并分析了市政桥梁施工中顶推法施工技术的运用，为类似工程施工提供参考。
关键词:顶推法；桥梁工程；运用0 引言随着我国社会经济的快速发展以及城市建设的不断进步，城市交通建设日益增加，而桥梁工程作为城市交通的重要组成部分，其工程施工也越来越多。
在市政桥梁施工中，顶推法以其操作性强、安全性高、节省用地、工期短、成本低等优点，得到了广泛的应用，其施工技术直接关系到市政桥梁的整体质量和安全。
对此，笔者进行了相关介绍。
1 工程概况某市政桥梁工程第一标段18～21#墩原设计为50+80+50m悬臂现浇混凝土连续梁，由于本工程工期为1年，工期紧，且铁路相关的施工配合协议及施工许可证办理时间较长，经过多次的方案研讨后决定，变更为2×55m现浇混凝土连续箱梁+70m钢箱梁+2×55m现浇混凝土连续箱梁。
采用70m简支钢箱梁，钢箱梁全宽17.5m，钢箱梁外形按曲线设计，单箱五室。
梁高(中心处)2.295m，底板水平，横坡通过调整腹板高度形成。
钢箱梁顶板厚度为16～36mm，底板厚度为16～36mm，腹板厚度为16mm。
顶板、底板和腹板设置纵向加劲肋。
横隔板标准间距为2m，其间设置腹板竖向加劲肋。
在横桥向支座内侧设置钢箱梁限位块。
钢箱梁重845t。
钢箱梁采用工厂预制，顶推法施工。
全桥共计分12段，最大构件重90t。
下部结构施工完后，安装支座钢箱梁顶推临时支架及滑移平台，在导梁未进入铁路接触网范围内，顶推作业不需要天窗点，在进入工况22～工况26情况下进行天窗请点作业。
实测该铁路轨顶面至接触网导线高6.08m，接触网导线至承力索高0.94m。
设计梁底至轨面高差为9.61m，距接触网高度为3.53m，距离承力索为2.59m。
顶推过程中设置滑靴，滑靴高度为0.8m，故在顶推过程中导梁和箱梁底面距离接触网高度为4.33m。
浅析市政道路桥梁工程中常见的施工技术 胡发围
浅析市政道路桥梁工程中常见的施工技术胡发围摘要：现如今，我国的国民经济在快速的发展，社会在不断的进步，随着市政道路施工在市政工程建设中发挥的作用十分重要。
而桥梁施工在市政道路施工中又有着举足轻重的作用，特别是近年来，随着城市化进程的加快，城市交通压力的加大，立体化成为市内交通的全新趋势。
论文对市政桥梁工程施工过程中存在的问题和施工难点进行总结，并提出一些应对措施，以期能为提高桥梁工程的施工质量提供借鉴。
关键词：市政；道路桥梁；施工技术引言随着市政道路桥梁工程建设的迅速崛起，市政道路桥梁施工质量备受人们的关注，这就要求政府部门和企业必须以提高道路桥梁的质量水平和利用效率为主，减少工程建设对城市日常生活的干扰，确保施工建设的顺利进行。
市政道路桥梁主要集中在一个城市的市区，施工工序较为复杂，现场需要各类施工工种交叉作业，管理难度大，道路桥梁施工所暴露出的质量问题越来越突出。
同时市政道路桥梁具有比较浓厚的政治色彩，施工单位为了追求经济效益而忽视桥梁的施工质量，导致市政道路桥梁具有许多安全隐患。
因此，控制好市政道路桥粱的施工质量问题，对于这个城市的发展具有重要的意义。
1市政道路桥梁施工中常见的质量问题1.1变更设计缺乏合理性单从桥梁设计这个角度来讲，现阶段，在市政道路桥梁的变更设计中，常常与工程造价控制目标之间缺乏协调性，这一现象非常普遍。
由于技术标准同规定之间的差距较大，质量要求也常常不能同实际需要相符，因此，给施工带来了一些不必要的难点，严重时还会带来不必要的损失。
1.2拖延工期任何市政建设工程都应在工期内保质保量地完成。
但在实际操作中，常常出现拖延工期的状况。
主要原因在于，市政道路桥梁施工不同于其他的市政建设项目，其难度较大，影响工期的因素较多，如地质情况、施工现场的地形等。
并且在施工过程中还会出现一些难以预测的意外状况，增加了施工难度，最终导致不能按时交付使用。
另外，确定工程的工期时，相关人员低估了施工过程的难度，导致合同工期不合理，最终造成实际工期长于合同工期。
复杂管线条件下市政道路桥梁施工技术分析
复杂管线条件下市政道路桥梁施工技术分析摘要：市政道路改扩建工程实施的过程中，经常会涉及大量地下管线，但是由于不同的管线隶属于不同单位，加上部分管线的埋设时间比较长，因此使得管线的位置以及走向的判断比较困难。
在本文的分析中，主要基于当前复杂管线条件下市政道路桥梁施工技术进行分析，为相关工作人员提供一定的施工建设参考。
关键词：复杂管线；市场道路；道路桥梁施工引言：对地下管线进行处理，是市政道路桥梁建设的重要组成部分，由于不同区域管线的工况、保护要求不同，一定程度上增加了施工建设难度。
一旦在施工建设当中的方法使用不合理，就会增加道路病害的可能性，导致建设效果不符合道路工程建设的实际需求。
1 项目建设在发生了管线事故之后，不仅仅对于施工建设的周期带来影响，同时也会导致增加施工建设的成本量，让施工建设单位无法实现良好的建设。
在对当前施工建设的单位调查后发现，很多单位对于地下管线的保护意识并不足，经常无法采用一个科学合理的技术方式，因此在燃气管道、供水管线、电力通讯等方面受到直接的影响，以此带来停气、停水、停电等各种不良影响与问题，直接影响到人们的正常生活。
2 工程概况在本文的分析中，基于某道路快速化改建工程为例，该项目全长为519m，项目建设涉及到桥梁工程以及道路改建工程的建设。
其中桥梁工程也相应的涉及到了老桥顶升、新建工程以及辅道桥的建设工作。
道路两侧的包含着电力、燃气、信息、给水以及雨污水管道。
3 施工难点3.1 管线位置管线图纸当中的位置并不准确，同时建设单位对于管道的材质、埋深等信息掌握并不充足，这样就使得在如何探明道路下方的管线，并使用一些非开挖工艺施工的电力、给水等埋深较深的管线时，成为了施工建设的难点[1]。
3.2 管线复杂在新建道路下方的管线，有着较多的种类与类型，同时埋深的深度也是呈现出不同区域的不同情况，对于管线如何进行科学合理的保护，成为了当前进行施工建设的关键所在。
3.3 工艺复杂进行建设的过程中，在电力、信息管道的建设过程中，采用拖拉管的工艺开展施工建设，同时管道的埋深大线路偏差也存在着一定的问题，以此就需要在实际的施工建设中，保障距离污水管1.2m，同时管道的埋深为3m[2]。
市政桥梁悬浇箱梁现浇段吊架施工技术运用分析
市政桥梁悬浇箱梁现浇段吊架施工技术运用分析摘要：随着城市化进程的不断加快，市政桥梁悬浇箱梁施工技术得到了广泛应用。
现浇段吊架施工技术是市政桥梁悬浇箱梁施工过程中的关键技术之一，本文主要探讨了现浇段吊架施工技术在市政桥梁悬浇箱梁施工中的应用及其关键技术与注意事项。
首先，本文对市政桥梁悬浇箱梁的特点与重要性进行了阐述，分析了现浇段吊架施工技术的基本含义、主要特点和适用范围。
然后，详细阐述了现浇段吊架施工技术的工艺流程，包括准备工作、箱梁悬浇段吊架搭设、现浇段混凝土浇筑与养护、吊架拆除与处理等环节。
接着，本文分析了现浇段吊架施工技术的关键技术与注意事项，包括吊架搭设的稳定性与承载力、现浇段混凝土浇筑的质量控制、吊架拆除的安全性与环保性等方面。
最后，通过案例分析和结论部分，展示了现浇段吊架施工技术在市政桥梁悬浇箱梁施工中的实际应用情况，以及现浇段吊架施工技术的发展趋势与前景。
本文的研究对于市政桥梁悬浇箱梁施工技术的发展和实际应用具有一定的指导意义。
关键词：市政桥梁；悬浇箱梁；现浇段吊架施工技术；运用分析引言随着城市基础设施建设的快速发展，市政桥梁也在城市交通和城市景观中发挥着越来越重要的作用。
作为市政桥梁的主要结构形式之一，悬浇箱梁具有较高的承载能力、较强的抗震性能以及较好的施工便利性等优点，因此在市政桥梁建设中得到了广泛应用。
现浇段吊架施工技术作为悬浇箱梁施工过程中的关键技术之一，对于保证工程质量、缩短施工周期和降低工程成本具有重要意义。
本文旨在深入探讨现浇段吊架施工技术在市政桥梁悬浇箱梁施工中的应用及其关键技术与注意事项，为相关工程建设提供有益参考。
1现浇段吊架施工技术概述1.1现浇段吊架施工技术的定义现浇段吊架施工技术是指在市政桥梁悬浇箱梁施工过程中，采用专用吊架作为支撑结构，完成悬浇段混凝土的浇筑与养护任务。
这种技术的应用可以提高施工效率、保证工程质量，同时降低施工过程中的安全风险[1]。
1.2现浇段吊架施工技术的主要特点采用现浇段吊架施工技术，施工现场布置、设备安装和人员培训等工作相对简单，有利于提高施工效率。
探究市政道路桥梁的现场施工技术应用_33
探究市政道路桥梁的现场施工技术应用发布时间：2021-09-15T02:15:18.829Z 来源：《城镇建设》2021年13期5月作者：段育杰[导读] 国内经济的快速发展带动了很多新兴企业，在这样的状况下段育杰重庆建工市政交通工程有限责任公司，重庆 400000摘要:国内经济的快速发展带动了很多新兴企业，在这样的状况下，市政路桥工程的不断完善也是一种新时代发展潮流，为了更好促进我国市政路桥建设质量以及施工技术方面的运用逐渐受到重视。
在此期间，将现场施工技术应用在市政路桥建设当中非常重要。
这项技术工作能够更好推动我国市政路桥建设发展，并且在一定意义上够更好推动城市发展，从而促进其经济。
所以在现阶段市政路桥建设过程中，运用现场施工技术有着很重要的实际意义。
关键词：道路桥梁；施工技术；应用随着我国改革开放以来，道路桥梁施工发展速度也越来越快，这种状况下，道路桥梁施工的标准也有所提高，因此可以影响住宅楼外观和效益的质量问题也得到很大改善，特别是城市道路和桥梁。
由此，本文专门针对市政路桥进行有关探究工作，并且对相关技术进行分析，为后期桥梁发展建设提供一定参考价值。
现阶段，道桥施工工作作为城市发展当中的基本条件，同时也是一项很复杂的项目，为了更好顺应当今社会发展，需要对市政道桥施工中所运用到的现场施工技术提高重视，使这项工程项目能够更好为城市发展建设带来有效助力。
1阐述市政路桥结构路桥工程建设期间，员工需要对其结构进行了解，对结构比较了解的状况下，才能将实际建设过程中所出现的错误概率降低，如果建设不当，对整个路桥建设会造成严重影响。
整个路桥结构是承载力非常重要的部分，因此，施工人员需要运用有效计算方法对其负荷力进行检验，确保施工质量。
通常情况下，市政道路结构主要规划为这几个部分。
①桥墩是整个路桥工程当中很重要的一个部分，这个部分主要就是承载负荷。
②桥墩的作用是负责将桥墩连接在一起，使桥墩可以进行力的传输，从而确保整个工程项目的安全，桥墩在建设期间难度非常大。
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实例分析市政桥梁工程施工技术
实例分析市政桥梁工程施工技术
摘要：本文结合某市政桥梁工程中所采用的钻孔灌注桩为例,
提出对公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点，以及所采取的施工质量控制技术，旨在能为类似工程提供参考借鉴。
关键词：实例分析；市政桥梁工程；施工技术
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
钻孔灌注桩施工在我国桥梁工程中应用极为广泛，但是由于钻孔灌注桩是在地下而且在水中成孔、灌注水泥混凝土、加之成孔方法各异、地质条件的各种变化、混凝土灌注时间的长短、施工技术人员水平及经验的高低等因素，钻孔灌注桩极易出现各种缺陷，所以有必要对钻孔灌注桩施工工艺进行深入的研究并提出施工过程中的质量控
制措施。
1 工程概况
某市政公路桥梁含引道路线设计长235米。
其中东西引道120米，桥梁115米。
本桥上部构造采用5跨20米后张法预应力空心板。
下部构造采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。
设计洪水频率为1/100。
设计荷载标准为城B级，人群荷载3.0km/2。
2 施工准备技术
2.1 桥梁施工前，全面熟悉设计文件并掌握本工程特点，考察设计段内工程水文、地质情况等，制定施工计划。
2.2 根据工程需要，施工根据工区的桩基情况，合理安排钻机数量，以有效地保证如期完成桩基施工。
钻孔施工时，总体上遵循先钻受汛期影响较大的，后钻受汛期影响较小的。
2.3 结合本工程情况，应至少配备一台反循环泥浆泵及一台泥浆滤砂器，钻孔时采取泥浆滤砂器对泥浆进行净化，以利回收和重复利用。
2.4 在本工程技术人员配备上．要有类似工程施工实践经验的工
程技术人员，同时应一名配备工程资料员，由其来全权负责所钻孔、清孔的资料整理以及提交。
3 钻孔灌注桩施工
3.1 护筒埋设
本项目基桩桩径分别取1.2米和1.3米．因此所采用的护简直径宜分别为1．4米和1.5米。
一般地基处护筒长度为2.5m。
河床含软泥层处。
护筒长度根据软弱层厚度采用3～8m护筒。
护筒由8mm钢板卷制，外圈外加三道lcm钢板腰带以加固。
在开钻前场地应筑岛围堰并清除杂物，经整平场地并压实或夯实。
为了能有效地保证河道的通畅，筑岛时埋设直径≥lm的排水管涵。
然后对其精确放样定出桩位中心，由钻机施工人员在相互垂直方向引出四棵护桩。
本工程采取人工挖坑方式埋设护筒，埋设后护筒周围采用粘土分层夯实，其顶端要采用砂浆进行处理，以有效地防止水渗入护筒外侧。
对于护筒顶端高程，结合本工程实际情况，高出地下水位1．8米，同时还要求其满足高出地面0.3米,护筒底端的埋置深度为1．5米,对于本工程的特殊地段还采用加长护简,对于本工程中河床含软弱层处，护筒应穿透软弱层，嵌入持力层1m以上。
3.2钻孔准备
根据本工程要求配制了优良的钻孔泥浆。
采用膨润土、优质粘土等材料，按照规范要求配置泥浆，其采用的配合比为水：膨润土：纯碱=100：8：0.4。
钻孔前先认真分析本工程的地质情况,制定本工程钻进控制参数以及钻进速度,从而调节泥浆参数等制作满足要求的泥浆循环池、开挖泥浆沟，制作满足要求的循环系统。
对钻机进行安装定位，并确保其位置准确、水平、稳定,钻头中心与桩径中心线重合,且与桩位中心偏差不得大于20mm,钻机就位后经复检后并且报监理工程师检查认可签认后．才能开始钻孔。
3.3钻孔工序控制
3.3.1 本工程的钻头采用四翼双腰带螺旋刮刀钻头,钻头锥形角120度，前角30度。
钻孔前先检查钻头焊接强度是否满足要求,对于检查不合格的应该及时采取加固措施。
3.3.2 严格控制本灌注桩钻孔过程中的技术参数，根据工程地质
勘察资料预先判断地层，及时调整钻进参数，以有效地控制钻进速度
3.3.3 钻进施工时泥浆的相对密度、粘度结合钻进过程中地质的变化而作出相应调整。
钻孔泥浆相对密度控制在1.30―1.50．粘度18～25pa.s，含砂率95％。
3.3.4 钻进施工时应该保持护筒内水头稳定，确保护筒内外水头差应一直不少于1米。
施工过程中，必须做好泥浆的维护管理工作，每3～4小时测一次泥浆的稠度和相对密度。
3.3.5 钻孔过程应采取连续施工方式，同时应保持泥浆稠度和孔内水位以防坍孔。
为了避免弯孔和扩孔的发生，孔底承受的钻压应不超过钻杆、钻锥和压块重力之和的80％。
钻进施工中，应该不断补充泥浆量，以维持护筒内应有的水位和泥浆相对密度及粘度，从而避免孔壁坍塌。
3.3.6 为了有效便于桩基灌注混凝土，本工程设置临时蓄浆池，在桩基灌注施工中，泥浆临时存放到蓄浆池内。
3.3.7 加接钻杆或提升钻具时，应停止进尺，将钻具提至离孔底2m左右。
维持泥浆循环1-2min清洗孔底．并将管道内钻渣携出排净。
3.3.8 在提升前应要降低排量，保持泥浆循环，吸尽孔底沉渣。
避免盲目加大排量，而且不得在孔中供浆量不足的情况下使用砂石泵。
同时，为了有效地避免扭矩过大而引起钻杆断裂。
应该经常检查钻头、钻杆的焊口焊接情况。
3.4 清孔
3.4.1 第一次清孔，钻孔达到比设计深度不小于5cm后．将钻头提至离孔底10―20cm，空转不进尺，以相对密度较低(1.03～1.10)的优质泥浆将孔内钻渣和密度较大的泥浆换出,清孔完毕后，泥浆相对密度要在1.03～1.10范围内,粘度17-20Pa.s，含砂率98％,第一次清孔完毕后,经验收后进行钢筋笼入孔。
3.4.2 钢筋笼入孔完毕后，进行导管拼接入孔，导管接头采用螺旋连接套联接，连接套内加橡胶密封圈。
使用前应试拼，并经水密承压试验确保不漏水。
现场拼接时要保持密封圈无破损，接头严密，管轴顺直导管在使用过程中，注意轻抬轻放，防止将螺纹碰坏或导管变形。
3.5 钢筋吊运、焊接及安装
桩基的钢筋笼视其长度分3～4节制作，采用拖盘运至现场进行吊装、搭接。
孔口处钢筋笼的主筋竖向连接采用搭接双面焊的连接方式钢筋笼每6m设置一层导向鼻，每层布设3个导向鼻，上下应错位600角。
为了有效地保证钢筋笼吊放时有足够的强度不变形，钢筋笼箍筋内圈采用三角形钢筋加强。
钢筋下放时，对中孔口缓缓下入，避免挂伤孔壁。
钢筋笼孔口搭接时要上下找正，上下连接不得错位，为了有效地保证定位时有足够刚度，在钢筋笼顶部加焊φ2O钢筋箍。
同时搭接接头应错开断面，在连接时应确保主筋顺直，连接牢固。
3.6 混凝土灌注施工
灌注混凝土前，必须进行二次清孔，应清除桩底泥砂沉淀层，否则易造成灌注过程中泥砂夹杂在水下混凝土中，从而导致灌注桩长达不到要求。
当孔底沉淀层厚度、泥浆指标检测达到要求后，立即灌注水下混凝土。
混凝土浇注采用砼搅拌车配合漏斗，浇砼前罐车提前启动，砼从搅拌车内流出前先逆向加速旋转。
然后正转，防止砼出现离析现象，灌注首批混凝土时，导管下口距孔底距离宜保持为40cm左右,并采用足够大的集料斗,保证料斗内混凝土始终在lm3以上，保证导管内充满砼,且首批混凝土的数量须能够满足导管初次埋人混凝土中深度不小于1.0米。
混凝土灌注过程中，随时检测混凝土顶面高程,使导管埋深控制在2～6m。
当混凝土面离钢筋笼2m时，应放慢灌注速度，以减小混凝土对钢筋笼子的冲击力。
当混凝土进入钢筋笼l米以上,应适当提升导管以使钢筋笼在导管下口有一定的埋深。
在最后灌注时,导管要保持一定的高度，使混凝土产生较大的冲击力，以增加混凝土的压力,提高混凝土密实性。
4 结论
钻孔灌注桩有其特有的承载力大、噪音低、对相邻建筑影响小、施工安全性好等诸多优点，因此在市政桥梁工程施工中得到极为广泛的应用。
本文给合工程实例，对钻孔灌注桩在桥梁工程中的施工技术要点进行分析，以及所采取的施工质量控制技术。
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