西南大学2015年12月(0926)《液压与气压传动》大作业A标准答案
液压与气压传动课后答案
液压与气压传动课后答案一、选择题1.液压传动的优点有哪些？（单选题）A. 功率密度高B. 体积小C. 可靠性高D. 轻便灵活正确答案：A、C、D解析：液压传动具有功率密度高、可靠性高、轻便灵活等优点。
2.气压传动的优点有哪些？（多选题）A. 维护简单B. 噪音小C. 温升小D. 环境污染小正确答案：A、B、C、D解析：气压传动具有维护简单、噪音小、温升小、环境污染小等优点。
二、填空题1.液压传动的工作介质是________。
答案：液体解析：液压传动是利用液体传递能量的传动方式。
2.液压传动中，液体通过_______来传递压力和动力。
答案：油管、油管路解析：液压传动中，液体通过油管或油管路来传递压力和动力。
3.气压传动的工作介质是_______。
答案：气体解析：气压传动是利用气体传递动力和能量的传动方式。
4.气压传动中，气体通过_______来传递压力和动力。
答案：气管、气管路解析：气压传动中，气体通过气管或气管路来传递压力和动力。
三、简答题1.请简述液压传动的工作原理。
答案：液压传动是利用液体传递压力和动力的传动方式。
液压传动系统由液压源、执行元件、油管路、控制元件等组成。
液压源通过驱动液体产生压力，将液压能量转化为机械能，通过油管路传递至执行元件上。
执行元件接收液压能量，将其转化为机械能，完成各种工作过程。
控制元件通过控制液体的流量、压力和方向，实现对液压传动系统的控制。
液压传动具有功率密度高、可靠性高、轻便灵活等优点，被广泛应用于机械、冶金、航空、航天等领域。
2.请简述气压传动的工作原理。
答案：气压传动是利用气体传递动力和能量的传动方式。
气压传动系统由气源、执行元件、气管路、控制元件等组成。
气源通过驱动气体产生压力，将气压能量转化为机械能，通过气管路传递至执行元件上。
执行元件接收气压能量，将其转化为机械能，完成各种工作过程。
控制元件通过控制气体的流量、压力和方向，实现对气压传动系统的控制。
气压传动具有维护简单、噪音小、温升小、环境污染小等优点，广泛应用于化工、纺织、食品、医药等领域。
液压与气压传动考试题及答案
液压与气压传动系统的维护和保养方法
液压与气压传动考试难点
液压与气压传动系统的工作原理和性能参数
液压与气压传动系统的故障诊断和排除方法
液压与气压传动的基本原理和特点
液压与气压传动系统的组成和结构
考试技巧和注意事项
保持良好的心态，沉着应对考试
注意考试时间分配，合理规划答题顺序
熟悉液压与气压传动的考试题型和答题技巧
液压传动：利用液体的不可压缩性和流动性，通过液压泵、液压马达等元件，将机械能转化为液压能，实现能量的传递和控制。
气压传动：利用气体的可压缩性和流动性，通过气压泵、气压马达等元件，将机械能转化为气压能，实现能量的传递和控制。
液压与气压传动的应用场景
工业自动化：用于机械设备的驱动和控制
汽车工业：用于汽车刹车、转向、悬挂等系统
液压与气压传动考试题及答案
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02
液压与气压传动基础知识
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液压与气压传动考试题目
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液压与气压传动考试答案及解析
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液压与气压传动考试重点和难点
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液压与气压传动考试备考建议
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液压与气压传动基础知识
02
液压与气压传动的定义
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a. 动力传递平稳，无冲击b. 易于实现无级调速c. 易于实现过载保护d. 易于实现精确控制
缺点： a. 泄漏问题难以解决 b. 容易产生噪声和振动 c. 容易受到环境温度的影响 d. 设备成本较高，维护复杂
a. 泄漏问题难以解决b. 容易产生噪声和振动c. 容易受到环境温度的影响d. 设备成本较高，维护复杂
判断题
西南大学[0926]《液压与气压传动》参考资料
![西南大学[0926]《液压与气压传动》参考资料](https://img.taocdn.com/s3/m/2b1ac413580216fc700afdc0.png)
单项选择题1、已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（）。
1.1倍2.2倍3.3倍4.4倍2、双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在（）。
1.闭死容积大小在变化，有困油现象2.虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象3.不会产生闭死容积，所以无困油现象3、对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低；又（），配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。
1.由于加工安装误差，难以在工艺上实现2.不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低3.不能保证泵连续平稳的运动4、在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。
若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（）。
1.进口压力p1＝py ，出口压力p2＝pj2.进口压力p1＝py ，出口压力p2＝pL3.1＝p2＝pj ，进口压力、出口压力、调定压力基本相等4.进口压力、出口压力与负载压力基本相等5、在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（）。
1.增大2.减小3.基本不变6、在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）。
1.增加2.减少3.不变4.无法判断7、通常设置在气源装置与系统之间的所谓"气动三联件"是指组合在一起的分水滤气器、油雾器和( )。
1.减压阀；2.安全阀；3.溢流阀。
8、油箱属于( )元件。
1.动力元件2.控制元件3.辅助元件9、（）调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。
《液压与气压传动》课后习题答案
1-2. 某液压油在大气压下的体积是L 50，当压力升高后，其体积减少到L 9.49，设液压油的体积弹性模数MPa K 700=求压力升高值。
解：压缩率MPaV V K p kp v V K 4.150)509.49(7001)(100=--=∆-=∆=∂∂-=1-4. 用恩氏粘度计测得ρ=850kg/m 3的某液压油200mL 流过的时间为t 1=153s 。
20℃时200mL 蒸馏水流过的时间t 2=51s 。
问该液压油的E为多少？动力粘度)(s Pa ⋅μ为多少?运动粘度s m /2=υ为多少?解：1-5．如图所示，一具有一定真空度的容器用一根管子倒置于一液面与大气相通的水槽中，液体在管中上升的高度h = 1m ，设液体的密度为ρ= 1000㎏/m 3，试求容器内的真空度。
解：以液面为等压面，p +ρgh = p a 所以真空度为p a －p = ρgh 1-6塞直径为d ，重量为F G 浸入液体深度为h 解：深度为h 上的压力平衡方程为则 gd F F x G ⋅+=ρπ2)(41-10.细管处断面积12.3A =m h 1=1-11.口处的压力为p 2，管道通流面积为A ，通过流量为Q ，流速为v ，油液密度为ρ。
解：取管道入口和出口断面间的液体为控制体积，弯管对控制体积在x 和y 方向的作用力分别为y F F x 和。
列出x 方向动量方程 列出x 方向动量方程液体对弯管的作用力大小与F 相等，方向与F 相反1-17.d=20mm 的柱塞在力F=40N 作用下向下运动，导向孔与柱塞的间隙h=01mm ，导向孔长度l=70mm ，试求当油液粘度μ=0.784×10-3p a ●s ，柱塞与导向孔同心，柱塞下移0.1m 所需的时间。
解：2-2.某液压泵在转速n=950r/min 时，排量为v=168ml/r 。
在同样的转速和压力29.5MP a 时，测得泵的实际流量为150L/min ，总效率η=087，求： (1) 泵的理论流量；(2) 泵在上述工况下的泵的容积效率机械效率； (3) 泵在上述工况下所需的电动功率； (4) 驱动泵的转矩多大？解：(1) 泵的理论流量 q t =v ·n=168×950=159600ml/min=159.6L/min=2.66×10-3m 3/s（2）94.060/106.15960/1015033=⨯⨯==--t v q q η (3) 电机的驱动功率 (4) 驱动泵的转矩另解:3-1.液压马达的排量V=250 ml/r ，入口压力p 1=10.5MPa ，出口压力p 2=1.0MPa ，容积效率ηv =0.92，机械效率ηm =0.9，若输入流量q=22 L/min ，求马达的实际转速n 、输出转矩T 、输入功率和输出功率各为多少？ 解：3-2.某液压泵当负载压力为8MPa 时，输出流量为96L/min ，而负载为10MPa 时，输出流量为94L/min 。
《液压与气压传动》习题答案【极度不完整版】 (1)
q 16 × 10−3 × 4 = = 0.85 m/s A 60 × 3.14 × 0.022 ρv2 880 × 0.852 = 0.2 × = 0.2 × 317.9 = 63.58 Pa 局部压力损失： Δpξ = ξ 2 2
管内液流速度： v = 沿程压力损失：
Δpλ =
32μ lv 32υρ lv 32 × 0.11× 10−4 × 880 × 2 × 0.85 = = = 1316.48 Pa 0.022 d2 d2
第 1 章 液压流体力学基础
1-1 谋液压油体积为 200cm3 ，密度为 900kg/m3 ，在 50 oC 时流过恩氏粘度计所需时间
t1 = 153s ，200C 时 200mL 蒸馏水流过的时间 t2 = 51s 。问该液压油的恩氏粘度 0E50、 2 运动粘度ν (m /s) 、动力粘度 μ (Pa ⋅ s) 各为多少？ t 153 0 =3 恩氏粘度： E = 1 = t2 51 6.31 ) ×10−6 = 19.8 × 10−6 (m 2 /s) 运动粘度： υ = (7.31× 3 − 3 −6 −2 动力粘度： μ = υρ = 19.8 × 10 × 900 = 1.782 × 10 Pa ⋅ s
ρ v2
2
− Δpξ − Δpλ
880 × 0.852 − 63.58 − 1316.48 2 = 1.01× 105 + 6036.8 − 317.9 − 63.58 − 1316.48 = 1.01×105 − 880 × 9.8 × (−0.7) − = 1.053 × 105 Pa p2 = 1.01× 105 + 6036.8 − 317.9 − 63.58 − 1541.8 = 1.051× 105 Pa
(0926)《液压与气压传动》西南大学2020年12月大作业参考答案
错
9.
液压装置易于实现快速启动、制动和频繁的换向。（ ）
对
错
10.
溢流阀和单向阀一样，不可以做背压阀。（ ）
对
错
二、
单项选择题(本大题共10小题，每道题3.0分，共30.0分)
1.
轴向柱塞式液压泵和轴向柱塞马达（ ）互逆使用。
A.可以
B.不可以
C.无法判断
2.
齿轮泵的压油腔的压力油可通过（ ）途径泄漏到吸油腔去。
A.细长孔
B.短孔
C.薄壁小孔
7.
在要求双向行程时间相同的场合，应采用（ ）。
A.多位气缸
B.膜片式气缸
C.双出杆活塞缸
8.
电磁换向阀是利用（ ）来推动阀芯改变阀的工作位置。
A.推杆推力
B.电磁铁吸力
C.液体压力
9.
液压传动和液力传动的工作介质是（ ）。
A.固体
B.气体
C.液体
10.
下列基本回路当中，不属于容积调速回路的是（ ）。
A.H型
B.M型
C.Y型
3.
下列属于液压系统对工作介质的要求的是（ ）。
A.抗乳化性和抗泡沫性好
B.对人体无害，成本低
C.氧化安定性和剪切安定性好
4.
在多缸的顺序动作回路当中，分为（ ）。
A.行程控制的顺序动作回路
B.时间控制的顺序动作回路
C.压力控制的顺序动作回路
四、
计算题(本大题共1小题，每道题20.0分，共20.0分)
西南大学培训与继续教育学院课程考试试题卷
一、
判断题(本大题共10小题，每道题3.0分，共30.0分)
1.
平衡回路中，回路效率较高，工作安全可靠，活塞下行平稳性较差的是液控顺序阀组成的平衡阀。（ ）
液压与气压传动试题A附答案【可修改文字】
液压与气压传动试题A（ 年 季学期）二、判断题（每题2分，共20分）（在括号内作记号，“√ ”表示对，“╳”表示错）1.液压缸的运动速度取定于进入液压缸液体的流量和液压缸的推力。
（ ）2.YB1型叶片泵转子槽内的叶片，是依靠离心力和叶片根部的压力油使叶片紧贴在定子内表面上的。
（ ）3.双出杆液压缸由于活塞两端作用面积相等,理论上其往复速度相等。
（ ）4.流量控制阀有节流阀、调速阀、溢流阀等。
（ ）5.单向顺序阀可作平衡阀用。
（ ）6.Y 形密封圈及V 形圈在安装时应将密封唇口面对压力油腔。
（ ）7.容积调速回路中的溢流阀起安全保护作用。
（ ）8.采用减速回路，可获得比系统压力低的稳定压力。
（ ）9.气压传动不需要设置专门的回气装置。
（ ） 10．高于大气压力工作的元件称为真空元件。
（ ） 三、选择题（将正确答案前的字母填在空格内，每题2分，共计20分）1.通过管内不同截面的液流速度与其截面积的大小 。
A 、成正比 B 、成反比 C 、无关2.柱塞泵的柱塞往复运动一次，完成一次 。
A 、进油 B 、压油 C 、进油和压油3.双出杆液压缸，当活塞杆固定时，其运动件的运动范围等于液压缸有效行程的 。
A 、二倍B 、三倍C 、四倍 4.直动式溢流阀一般用于 。
A 、低压系统B 、中压系统C 、高压系统5.减压阀的出口压力比进口压力 。
考核时长：120 分钟 考核方式： 闭卷一、填空题（每题1分，共25分）1．液压系统主要由 、 、 、 和工作介质五部分组成。
2. 液压系统中的压力损失有 和 两种。
3. 液体的黏度随温度的升高而 ，黏度指数高，表示黏度随温度的变化 。
4. 当液压系统的工作压力高时，宜选用黏度 的油液，液压系统的油温度高时，宜选用黏度 的油液。
5. 为了消除CB-B 型齿轮泵的困油现象，需在结构上开设 。
6. 叶片泵按每转吸、排油的次数可分为 和 两类。
7. 液压缸是用来将液体的 转换为 能的能量转换装置。
西南大学21春[0926]《液压与气压传动》作业答案
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西南大学培训与继续教育学院课程代码： 0926 学年学季：20211单项选择题1、如图所示的液压系统中，两液压缸的有效面积为A1=A2=100cm2,缸1负载为F=45000N,缸2运动时负载为零，不计摩阻力、惯性力和管路损失，溢流阀、顺序阀、减压阀的调定压力分别为5MPa，4MPa，2MPa.在液压泵启动后，两换向阀处于中位时，A、B、C三处的压力为（）。
1.5MPa，4MPa，2MPa2.5MPa，2MPa，1MPa。
3.5MPa，5MPa，2MPa2、气缸的（）方法比较容易实现远程控制。
1.间接控制2.直接控制3.综合控制3、气动逻辑元件是指在控制回路中能实现一定的逻辑功能的元器件，它一般属于（）。
1.开关元件2.辅助元件3.控制元件4、叠加阀系统各单元叠加阀间（）用管子进行连接，便于开展工作。
1.无法判断2.需要3.不需要5、双作用叶片泵的叶片是（）。
1.后倾的2.不需倾斜3.前倾的6、单作用叶片泵的叶片一般是（）。
1.前倾的2.不倾斜3.后倾的7、在先导型溢流阀中，在远程调压时，溢流量始终经（）阀口回油箱。
1.先导阀阀2.泄漏口。
3.主阀8、插装阀主要由控制盖板、插装单元、（）先导控制阀组成。
1.插装块体。
2.弹簧3.阀套9、蓄能器的功能主要是储存油液多余的压力能，并在需要的时候释放出来，常用来在短时间内供应大量的压力油液和（）。
1. E. 减小液压冲击或压力脉动2.维持系统压力3.减少压力、作为开关信号10、一水平放置的双杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，换向过程中工作部件不易制动，换向精度低，但换向冲击较小、换向平稳性较高的是下列哪种中位机能（）。
1.H型2.Y型3.M型11、结构简单，压力稳定，但容量小，尺寸大，惯性大，反应不灵敏，一般用于大型固定设备的液压系统的是（）。
1.弹簧式蓄能器2.重力式蓄能器3.气瓶式蓄能器12、柱塞式液压缸和活塞式液压缸的内缸壁（）进行精加工。
西南大学18秋《0926液压与气压传动》机考大作业
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 考试剩余开始计时..答题卡一、判断题1 2 3 4 56 7 8 9 10二、单项选择题1 2 3 4 56 7 8 9 10三、多项选择题1 2 3 4四、计算题1已做未做西南大学网络与继续教育学院课程考试课程名称：(0926)《液压与气压传动》考试时间：90分钟满分：100分考生姓名：聂伟光学号：一、判断题(本大题共10小题，每道题3.0分，共30.0分)1. 雷诺数是由平均流速、管道直径和液体的运动粘度所组成的无量纲数。
（）对错2. 单向节流阀使得压缩空气只能单方面通过。
（）对错3. 在先导型溢流阀中，在远程调压时，无论是远程的调压阀起作用，还是先导阀起作用，溢流量始终经先导阀阀口回油箱。
（）对错4. 蓄能器的功能主要是储存油液多余的压力能，并在需要的时候释放出来，常用来在短时间内供应大量的压力油液，维持系统压力，减小液压冲击或压力脉动。
（）对错5. 采用顺序阀实现的顺序动作回路当中，其顺序阀调整压力应比先动作液压缸的最大工作压力低。
（）对错6. 由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏，所以液压泵输入功率要小于输送到液压缸的功率。
（）对错7. 额定转速高于100r/min的马达属于高速马达。
（）对------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 错8. 节流阀和调速阀都是用来调节流量和稳定流量的流量控制阀。
（）对错9. 在液压系统中，各元件的布置比在机械传动中的各元件的布置灵活性要差一些。
西南大学[0926]液压及气压传动参考资料
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单项选择题1、已知单活塞杠液压缸的活塞直径D 为活塞直径d 的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（ ）。
1. 1倍2. 2倍3. 3倍4. 4倍2、双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在（ ）。
1. 闭死容积大小在变化，有困油现象2. 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象3. 不会产生闭死容积，所以无困油现象3、对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低；又（ ），配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。
1. 由于加工安装误差，难以在工艺上实现2. 不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低3. 不能保证泵连续平稳的运动4、在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。
若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（）。
1.进口压力p1＝py ，出口压力p2＝pj2.进口压力p1＝py ，出口压力p2＝pL3.1＝p2＝pj ，进口压力、出口压力、调定压力基本相等4.进口压力、出口压力与负载压力基本相等5、在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（）。
1.增大2.减小3.基本不变6、在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）。
1.增加2.减少3.不变4.无法判断7、通常设置在气源装置与系统之间的所谓"气动三联件"是指组合在一起的分水滤气器、油雾器和( )。
1.减压阀；2.安全阀；3.溢流阀。
8、油箱属于( )元件。
1.动力元件2.控制元件3.辅助元件9、（）调速回路中，只有节流损失，没有溢流损失。
(完整word版)液压与气压传动习题库及参考答案
液压与气压传动习题库及参考答案(1-3）一、填空题1、液压传动的工作原理是（）定律。
即密封容积中的液体既可以传递（），又可以传递（）。
（帕斯卡、力、运动)2、液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（），一种是（）。
（沿程压力损失、局部压力损失）3、液体的流态分为( ）和( ），判别流态的准则是（）。
(层流、紊流、雷诺数）4、我国采用的相对粘度是（），它是用( )测量的。
（恩氏粘度、恩氏粘度计)5、在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（).（液压冲击)6、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（）.（缩小压力油出口）7、单作用叶片泵的特点是改变（）就可以改变输油量，改变（）就可以改变输油方向。
（偏心距e、偏心方向）8、径向柱塞泵的配流方式为（），其装置名称为（）；叶片泵的配流方式为（）,其装置名称为（）。
（径向配流、配流轴、端面配流、配流盘)13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种（）引起的，其大小可用粘度来度量。
温度越高，液体的粘度越（）；液体所受的压力越大，其粘度越（）。
（内摩擦力，小，大）14、绝对压力等于大气压力（），真空度等于大气压力（）。
（+相对压力，－绝对压力）16、液压泵将（）转换成（)，为系统提供( );液压马达将( ）转换成( ），输出( ）和（)。
（机械能,液压能,压力油；液压能,机械能，转矩,转速)17、在实际工作中，泵的q实（）q理,马达的q实( ）q理，是由（）引起的,缩小q实、q理二者之差的主要措施为( ）。
（＜，＞，泄漏，提高加工精度、改善密封＝18、齿轮泵困油现象的产生原因是（），会造成（）,解决的办法是（）。
（齿轮重合度ε≥1，振动和噪音，在泵盖上加工卸荷槽）19、双作用叶片泵通常作（)量泵使用，单作用叶片泵通常作( )量泵使用.(定，变）20、轴向柱塞泵改变（）的倾角可改变( )和( ）。
（斜盘,排量,流量)26、我国采用的相对粘度是（)，它是用（）测量的。
西南大学网络与继续教育学院液压与气压传动【0926】大作业答案
4.答：
液压传动系统和气压传动系统主要有以下四部分组成：
（1）动力元件：液压泵或气源装置，其功能是将原电动机输入的机械能转换成流体的压力能，为系统提供动力。
（2）执行元件：液压缸或气缸、液压马达或气压马达，它们的功能是将流体的压力能转换成机械能，输出力和速度（或转矩和转速），以带动负载进行直线运动或旋转运动。
（3）控制元件：压力流量和方向控制阀，它们的作用是控制和调节系统中流体的压力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。
（4）辅助元件：保证系统正常工作所需要的辅助装置，包括管道、管接头、油箱或储气罐、过滤器和压力计等。
2.答：(1)冲击现象
在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。
1.液压马达的最高和最低转速；
2.液压马达的最大输出转矩；
3.液压马达最高输出功率；
4.计算系统在最高转速下的总效率
5、试应用连续性原理和理想液体伯努利方程，分析变截面水平管道内各处的压力情况。已知 ， 。（25分）
1.答：液压与气压传动都是借助于密封容积的变化，利用流体的压力能与机械能之间的转换来传递能量的。
（2)气穴现象；气蚀
在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。
液压与气压传动A答案
一、填空题（每空1分，共15分）1、能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助元件、传动介质。
2、绝对压力、相对压力。
4、流动方向、压力的高低以及流量的大小。
3、通流面积、前后的压差、温度。
4、排量、轴向柱塞。
5、减压阀、节流阀、流量。
二、名词解释（每题3分，共15分）1、液压与气压传动：研究以有压流体为能源介质，来实现各种机械的传动和自动控制的一种传动形式。
2、粘性：液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦力，这种现象叫做液体的粘性。
3、定常流动：液体流动时，若液体中任何一点的压力、速度和密度都不随时间而变化，则这种流动成为定常流动。
4、流量控制阀：依靠改变阀口通流面积（节流口局部阻力）的大小或通流通到的长短来控制流量的液压阀。
5、压力控制回路：利用压力阀来控制系统整体或一部分的压力，以满足液压执行元件对力或力矩要求的回路。
三、简答题（每题6分，共30分）1、液体的静压特性答：液体静压力的方向总是作用面的内法线方向；（3分）静止液体内任一点液体静压力在各个方向都相等。
（3分）2、液压泵的容积损失和产生原因答：液压泵在流量上的损失。
（2分）液压泵高低压油腔之间的泄露、油液的压缩以及在吸油过程由于吸油阻力太大、油液粘度大以及液压泵转速高等原因导致油液不能全部充满密封工作腔。
（4分）3、描述图1差动缸的差动连接运动答：单杆活塞缸的左右腔同时接通压力油，液压缸称为差动液压缸。
（2分）差动液压缸左、右腔压力相等，但左、右腔有效面积不相等，因此，无杆腔的总作用力较大（F3）活塞向右运动。
（2分）此时有杆腔出的油液与泵供给时油液汇合后进入液压缸的无杆腔这种情况称为差动连接。
（2分）4、液压控制阀的共性答：（1）在结构上，所有的阀都由阀体、阀芯和驱使阀心动作的元部件（如弹簧、电磁铁）组成。
（3分）（2）在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进、出口间的压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式，只是各种阀的控制参数不同而已。
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在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角，所以在吸、
压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害，常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。在轴向柱塞泵中，因吸、压油配流窗口的间距≥缸体柱塞孔底部窗口长度，在离开吸（压）油窗口到达压（吸）油窗口之前，柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化，所以轴向柱塞泵存在困油现象。人们往往利用这一点，使柱塞底部容积实现预压缩（预膨胀），待压力升高（降低）接近或达到压油腔（吸油腔）压力时再与压油腔（吸油腔）连通，这样一来减缓了压力突变，减小了振动、降低了噪声。
二、计算题
1、答：由静力学基本方程知，在活塞底部的液体压力为
P = ρg(x+h)
由活塞的力平衡方程
ρg(x+h)πd2/4 = mg+ F
所以测压管内液体上升的高度为
x = 4(mg+F) / (ρgπd2) - h
2、解：
⑴pC=2MPa；pB=pA=4MPa；
⑵缸Ⅰ活塞运动时：pC=2MPa；4135000 3.510010
大于对回油节流调速的影响。
(5)运动平稳性
在回油节流调速回路中，由于有背压力存在，它可以起到阻尼作用，同时空气也不易渗入，而在进油节流调速回路中则没有背压力存在，因此，可以认为回油节流调速回路的运动平稳性好一些；但是，从另一个方面讲，在使用单出杆液压缸的场合，无杆腔的进油量大于有杆腔的回油量。故在缸径、缸速均相同的情况下，进油节流调速回路的节流阀通流面积较大,低速时不易堵塞。因此，进油节流调速回路能获得更低的稳定速度。
2、试述进油路节流调速回路与回油路节流调速回路的之间的差异。
答：
(1)承受负值负载的能力
回油节流调速回路的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，在负值负载时，背压能阻止工作部件的
前冲，而进油节流调速由于回油腔没有背压力，因而不能在负值负载下工作。
(2)停车后的启动性能
长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱，当液压泵重新向液压缸供油时，在回油节流调速回路中，由于进油路上没有节流阀控制流量，会使活塞前冲；而在进油节流调速回路中，由于进油路上有节流阀控制流量，故活塞前冲很小，甚至没有前冲。
LBFpMPaApA=3.5MPa；
活塞运动到终点时：pC=2MPa；pB=pA=4MPa；
⑶缸Ⅱ活塞运动时：pC= pB=pA=0MPa；
活塞碰到固定挡块时：pC=2MPa；pB=pA=4M
3、解：（1）液压马达最低转速为：
（2）液压马达的最大输出转矩为：
（3）液压马达最高输出功率为：
（4）总效率为回路所有效率之积，故最高总效率为
为了提高回路的综合性能，一般常采用进油节流调速，并在回油路上加背压阀的回路，使其兼具两者的优点。
3、何谓换向阀的“位”和“通”和“中位机能”？换向阀的操作方式分为哪几种？
答：（1）换向阀是利用阀芯在阀体中的相对运动，是阀体上的油路口的液流通路接通、关断、变换液体的流动方向，从而使执行元件启动、停止或停留、变换运动方向，这种控制阀芯在阀体内所处的工作位置称为“位”，将发提上的油路口称为“通”；中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式，体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况
最低总效率因液压马达最低转速为零，输出功率为零，因而为零，即
西南大学网络与继续教育学院课程考试答题卷
学号：姓名：层次：高起专
类别：网教专业：机电一体化技术2015年12月
课程名称【编号】：《液压与气压传动》【0926】A卷
题号
一
二
三
四
五
总分
评卷人
得分
（横线以下为答题区）
一、问答题
1、什么是困油现象？外啮合齿轮泵存在困油现象吗？它是如何消除困油现象的影响的？
答：液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中，形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化，在闭死容积由大变小时力冲击，而且导致油液发热；在闭死容积由小变大时，又因无油液补充产生真空，引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。
4、比较节流阀和调速阀的主要异同点。
答：（1）结构方面：调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成，节流阀中没有定差减压阀。
（2）性能方面：a相同点：通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。b不同点：当节流阀的开口调定后，负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀，当其中节流阀的开口调定后，调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量的影响。
外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消
除困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套（浮动侧板）上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由
(3)实现压力控制的方便性
进油节流调速回路中，进油腔的压力将随负载而变化，当工作部件碰到止挡块而停止后，其压力将升到溢流阀的调定压力，利用这一压力变化来实现压力控制是很方便的；但在回油节流调速回路中，只有
回油腔的压力才会随负载而变化，当工作部件碰到止挡块后，其压力将降至零，虽然也可以利用这一压
力变化来实现压力控制，但其可靠性差，一般均不采用。(4)发热及泄漏的影响在进油节流调速回路中，经过节流阀发热后的液压油将直接进入液压缸的进油腔；而在回油节流调速回路中，经过节流阀发热后的液压油将直接流回油箱冷却。因此，发热和泄漏对进油节流调速的影响均