联合作业安全
装载机与卡车联合作业安全技术操作规程
装载机与卡车联合作业安全技术操作规程装载机与卡车联合作业是在工程建设、物流运输等领域常见的作业方式，能够提高作业效率和工作效能。
然而，装载机与卡车联合作业存在一定的安全隐患，一旦发生事故不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会影响工程进度和生产运输工作的顺利进行。
为了保障装载机与卡车联合作业的安全，制定了相应的技术操作规程。
本文将从车辆检查、操作要求、作业环境等方面进行详细阐述，以确保装载机与卡车联合作业的安全性。
一、车辆检查1. 装载机和卡车在联合作业之前，必须进行全面的车辆检查，确保车辆各项部件完好并能正常工作。
2. 检查装载机的液压系统、工作装置、刹车系统等主要部件，确保其运行正常，无异常声响和泄露现象。
3. 检查卡车的刹车系统、悬挂系统、轮胎磨损程度等，确保其车辆性能达到运输要求。
4. 检查装载机和卡车的安全标识是否完好清晰，如反光条、警示标志等。
二、操作要求1. 装载机和卡车操作人员必须经过专业培训，并持有相应的驾驶证和操作证。
2. 装载机和卡车操作人员必须严格按照安全操作程序进行作业，不得违规操作。
3. 装载机在装载和卸载货物时，要保持平稳，避免猛停猛启和急刹车，以防货物倾覆或人员摔落。
4. 装载机和卡车在作业过程中，必须保持良好的沟通协调，互相配合。
5. 装载机和卡车在接触和脱离的过程中要保持一定的距离，以防意外碰撞。
三、作业环境1. 装载机和卡车在联合作业时，作业现场必须进行合理的划分和标识，确保装载机和卡车的工作区域清晰明确。
2. 作业现场必须保持整洁有序，移除障碍物、减少不必要的杂物，防止踩踏滑倒。
3. 作业现场应设置合适的红绿灯和警示标志，指示装载机和卡车的行进方向和工作状态。
4. 作业现场必须有专人负责监督作业，及时发现和处理安全隐患。
四、事故应急处理1. 装载机和卡车在联合作业时，必须配备相关急救设备和消防器材，以便在事故发生时能够及时进行救援和灭火。
2. 在装载机和卡车发生碰撞、倾覆等事故时，必须迅速采取紧急措施，确保人员安全。
露天矿挖机、卡车、装载机联合作业安全技术措施
露天矿挖机、卡车、装载机联合作业安全技术措施采场和排土场设备需要联合作业，确保安全和高效。
以下是单斗挖掘机、自卸卡车和装载机的作业规范：单斗挖掘机：1.未经允许，无关人员和设备不得进入挖掘机作业半径范围内。
2.挖掘机司机需要时刻留意作业半径内有无设备和人员进入。
3.若听到相关设备鸣笛，挖掘机司机必须停止操作，停机瞭望。
4.挖掘机清理工作面时，应将铲斗置于不影响装载机作业的位置，鸣笛示意后装载机方可进入；装载机清理完毕后，鸣笛示意，挖掘机司机确认装载机已退出作业半径以外，方可开始作业。
5.严禁挖掘机铲斗在卡车驾驶室和其他设备上方通过。
6.挖掘机做好装车准备后，应提起铲斗置于正常装车位置并鸣笛示意，引导卡车倒入装车位置。
7.若卡车倒入位置不当，挖掘机鸣笛示意重新调整位置。
8.卡车开到装车位置停稳后，挖掘机方可装车。
自卸卡车：1.卡车在接近挖掘机作业区时，必须注意观察作业区的情况，避开其它设备、车辆等障碍物。
2.卡车排队待装时，前后车距不得小于10米，在挖掘机司机鸣笛示意卡车倒入装车位置前，不得进入挖掘机作业半径内。
3.卡车进入装车位置前必须确认前方卡车已经离开装车位置。
4.卡车进入装车位置时，应观察进车线路上是否有大块和凹坑，若有须鸣笛或使用对讲机通讯工具联系装载机进行清理。
5.当装载机需进入工作面清理时，卡车必须等待。
6.当卡车进入装车位置时，必须由挖掘机铲斗引导倒入装车位置。
7.卡车司机在倒车和装车时，严禁将身体的任何部位伸出驾驶室，也不允许其他人员上下车和检查、维修车辆。
8.挖掘机装满卡车后鸣笛示意，卡车司机须前后瞭望确认安全后才可驶离。
9.正在装车的卡车必须保持制动。
10.在排土场，卡车与装载机前后距离不得小于20米，左右距离不得小于7米，进入排土场排卸时，须保持车辆待排顺序，须有现场指挥。
装载机：1.清理挖掘机工作面前，应先鸣笛示意，取得挖掘机司机、卡车司机同意后，方可进入清理，清理完毕后鸣笛并退回到安全地带。
露天矿挖机、卡车、装载机联合作业安全技术措施
设备联合作业技术措施为了搞好各工种在联合作业中相互配合工作，确保我矿安全生产，保障全体职工生命的安全，减少企业财产损失。
特制订联合作业安全防范措施：一、挖掘机与卡车联合作业1.卡车在进入挖掘机作业面时，司机必须认真仔细地观察好周围的作业环境，包括各类设备、地面煤泥与翻浆、洒落石块、掌子伞檐及大块、勺斗位置、作业面挡墙等。
2、卡车在挖掘机的右侧装车时，卡车应缓慢转弯调头，司机必须随时观察右前方平台周围是否有轻型工具车的安全小红旗，若有必须立即停车。
遇到作业面较小时，还需注意保险杠碰撞挡墙。
卡车倒车进入待装区时，必须看好勺斗的位置，看不到勺斗绝对不许倒车，同时后轮严禁倒上爆堆。
3、卡车在挖掘机的左侧装车时，遇到待装区降采或陷车情况，严禁提前倒入。
卡车转弯调头中，司机应边转边观察掌子塌落情况，并注意挖掘机尾部回转情况，不得进入尾部回转半径内。
4、卡车开到装车位置停稳后，挖掘机方可装车。
5、挖掘机司机与卡车司机相互联络时，应使用喇叭信号。
鸣笛一声表示，倒车位置适当；鸣一声短笛，表示装车完毕；6、卡车司机在倒车和装车时，严禁将身体的任何部位伸出驾驶室，也不允许其他人员上下车和检查、维修车辆。
7、当发现有设备或人员进入大型设备的盲区时，任何人都有权加以阻止，同时鸣笛或闪烁灯光。
以便及时提醒当事人。
二、挖掘机与装载机联合作业1、装载机准备进入铲窝进行清理作业时，必须按照顺序排队，待前方无人员、设备时，通过鸣笛或对讲机与挖掘机司机取得联系，得到挖机司机允许后方可进入铲窝进行清理作业。
2、装载机进入铲窝清理作业，必须与掌子面保持垂直方向作业，严禁装载机沿掌子面平行作业，防止掌子面片帮塌落砸坏人员和设备。
3、装载机清理作业完毕退出铲窝后，必须及时鸣笛或通知挖机司机，做好呼唤应答工作，挖机司机决不允许未得到装载机司机回应信号就试探性的回转挖机。
4、装载机清理作业过程中，必须密切注意观察掌子面塌落情况，同时注意挖机回转情况。
露天矿挖机、卡车、装载机联合作业安全技术措施
采场、排土场设备联合作业一、单斗挖掘机1、无关人员和设备未经允许不得擅自进入挖掘机作业半径范围内。
2、挖掘机司机必须时刻注意有无设备和人员进入作业半径内。
3、挖掘机司机听到相关设备鸣笛，必须停止操作，停机瞭望。
4、挖掘机要求清理工作面，应将铲斗置于不影响装载机作业的位置，鸣笛示意后装载机方可进入;装载机清理完毕，鸣笛示意，挖掘机司机确认装载机已退出作业半径以外，方可开始作业。
5、严禁挖掘机铲斗在卡车驾驶室和其它设备上方通过。
6、挖掘机做好装车准备后，应提起铲斗置于正常装车位置并鸣笛示意，引导卡车倒入装车位置。
7、当卡车倒入装车位置时，若倒入位置不当，挖掘机鸣笛示意重新调整位置。
8、卡车开到装车位置停稳后，挖掘机方可装车。
二、自卸卡车1、卡车在接近挖掘机作业区时,必须注意观察作业区的情况,避开其它设备、车辆、等障碍物。
2、卡车排队待装时，前后车距不得小于10M，在挖掘机司机鸣笛示意卡车倒入装车位置前，不得进入挖掘机作业半径内。
4、卡车在进装车位置前必须瞭望确认前方卡车已经离开装车位置。
4、卡车进入装车位置时，应观察进车线路上是否有大块和凹坑，若有须鸣笛或使用对讲机通讯工具联系装载机进行清理。
5、当装载机需进入工作面清理时，卡车必须等待。
6、当卡车进入装车位置时，必须由挖掘机铲斗引导倒入装车位置。
7、卡车司机在倒车和装车时，严禁将身体的任何部位伸出驾驶室，也不允许其他人员上下车和检查、维修车辆。
8、挖掘机装满卡车后鸣笛示意，卡车司机须前后瞭望确认安全后才可驶离。
9、正在装车的卡车必须保持制动。
10、在排土场，卡车与装载机前后距离不得小于20M，左右距离不得小于7M，进入排土场排卸时，须保持车辆待排顺序，须有现场指挥。
三、装载机1、清理挖掘机工作面前,应先鸣笛示意,取得挖掘机司机、卡车司机同意后，方可进入清理，清理完毕后鸣笛并退回到安全地带。
2、装载机在清理矿山道路、各平盘路面落石时须保证自卸卡车安全通过，修筑安全挡墙、矿山道路防护路堤时须时刻观察周围环境，尤其是修筑各平盘土挡时须确保下一个平盘的坡底线处无相关人员逗留及工作，才可作业。
联合收割机安全作业及其应注意事项
联合收割机安全作业及其应注意事项1.联合收割机安全生产作业应注意的事项1.1联合收割机驾驶员和接粮员工作时应穿紧身服装，上衣下摆要束腰。
女同志要将长发盘起，并戴好防护帽，以防衣服和长发卷入机器高速运转部件和传动皮带轮系中。
1.2驾驶员不准饮酒后驾驶收割。
不准穿拖鞋、吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全作业的行为。
收割机运转时，驾驶员不准离开工作岗位。
1.3收割机要保持良好的工作技术状况，发现故障及时排除，不得带病作业。
每天作业完毕，做好保养工作，及时清除机上缠绕杂草，草屑和泥土。
1.4收割机排除故障时，应停机或切断动力后进行。
严禁在机器运转时排除故障；禁止在排除故障时启动发动机或接合动力档；禁止在未停机时直接将手伸入出粮口或排草口排除堵塞。
1.5收割机在转弯时，接粮员不得从机上抛粮袋，以免接粮员从机位上甩出。
1.6联合收割机在场地转移或道路行驶时，应将左、右制动踏板锁住，收割台提升到最高位置并予以锁定。
通过村镇、桥梁或繁华地段时，应有人护行，上下车船用低速档并有人指挥。
1.7联合收割机不准牵引其它机械。
驾驶室乘坐不准超员，其它位置严禁与使用、操作无关人员停留。
1.8联合收割机必须配备灭火装置，发动机排气管必须安装火星收集器，并按规定清理积碳。
2.联合收割机运转途中驾驶注意事项2.1操作人员必须携带农机监理部门核发的联合收割机号牌、行驶证、驾驶证，方可驾驶联合收割机。
严禁无证驾机或驾驶证与准驾机型不符的情况发生。
2.2随机所带的联合收割机跨区作业证应放在醒目的位置。
以便执法人员的道路检查和作为免交费用的依据。
2.3多台联合收割机之间或与其它车辆之间要相互拉开间隔距离，切勿跟随太紧，以免与前车发生尾追事故。
2.4运转途中要中速行驶、礼让三先，严禁高速行驶，急刹车，急转弯。
2.5如遇执法人员检查，要主动放慢速度，靠路边停下，自觉接受检查，决不可在检查人员面前逞强，开英雄车。
2.6联合收割机上除留2名操作人员轮流驾驶外，其余人员最好乘坐火车或汽车前往割麦地点。
439.1 联合作业安全管理规范 第1部分：连续油管
Q/SYCQZ 川庆钻探工程有限公司企业标准Q/SYCQZ 439.1—2012联合作业安全管理规范第1部分：连续油管作业2012-06-28发布2012-08-01实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 管理职责及要求 (1)5 审核、偏离、培训和沟通 (6)前言为了加强施工联合作业的安全管理，促进施工作业队伍有效执行行业安全管理规定和作业规程，特制定《联合作业安全管理规范》系列标准。
Ｑ/SYCQZ 439─2012《联合作业安全管理规范》分为八个部分：──联合作业安全管理规范第 1 部分：连续油管作业；──联合作业安全管理规范第 2 部分：液氮作业；──联合作业安全管理规范第 3 部分：压裂酸化作业；──联合作业安全管理规范第 4 部分：地层测试作业；──联合作业安全管理规范第 5 部分：固井作业；──联合作业安全管理规范第 6 部分：气相钻井作业；──联合作业安全管理规范第 7 部分：地面测试作业；──联合作业安全管理规范第 8 部分：井场搬迁作业；本部分为联合作业安全管理规范的第 1 部分。
本部分按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。
本部分由川庆钻探工程有限公司提出。
本部分由川庆钻探工程有限公司健康安全环保专业标准化技术委员会归口。
本部分起草单位：川庆钻探工程有限公司井下作业公司。
本部分主要起草人：郭彪、雍和毅、赵治洪、罗杨、钟毅、宋丹、徐建。
联合作业安全管理规范第1部分：连续油管作业1 范围本标准规定了油气井连续油管联合作业相关方的管理职责、管理要求、审核、偏离、培训和沟通。
本标准适用于川庆钻探工程有限公司（以下简称公司）油气井连续油管联合作业的安全管理。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
联合作业安全管理制度
一、总则为加强联合作业安全管理，保障作业人员生命财产安全，提高工作效率，确保联合作业顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司内部及与公司合作的外部单位在联合作业过程中的安全管理。
三、安全管理职责1. 公司安全管理部门负责制定联合作业安全管理制度，并对实施情况进行监督检查。
2. 各部门负责人对本部门联合作业的安全管理负总责，确保各项安全措施落实到位。
3. 作业人员应严格遵守安全操作规程，积极配合安全管理。
四、安全管理制度1. 安全培训（1）公司应定期对作业人员进行安全教育培训，提高作业人员的安全意识和技能。
（2）外部合作单位作业人员应接受公司安全培训，合格后方可参与联合作业。
2. 安全检查（1）公司应定期对联合作业现场进行安全检查，发现问题及时整改。
（2）外部合作单位应按照公司要求进行安全检查，确保作业现场安全。
3. 安全防护（1）作业现场应设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
（2）作业人员应正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
4. 应急处理（1）公司应制定应急预案，明确应急响应流程。
（2）外部合作单位应积极配合公司应急处理，共同应对突发事件。
5. 安全责任追究（1）对违反安全管理制度、造成安全事故的，公司将依法追究相关责任。
（2）外部合作单位违反安全管理制度，造成安全事故的，将依法追究其法律责任。
五、附则1. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
3. 本制度如有未尽事宜，可根据实际情况予以修订。
通过以上联合作业安全管理制度，我们旨在确保所有参与联合作业的人员在安全的环境中工作，降低事故发生的风险，提高工作效率，为公司的发展创造良好的安全环境。
露天煤矿联合作业安全措施
露天煤矿车、铲、挖掘机联合作业安全措施一、车、铲、挖掘机联合作业（一）矿用卡车待装1、矿用卡车待装时必须停在挖掘机最大挖掘半径以外，严禁停放在挖掘机、装载机装车位进行交接班，应依次顺序停放在待装区域。
2、矿用卡车在待装时，应保持前后车距10米以上，场地不具备前后停放条件时可以并列停放，相邻车间距为3米以上。
3、矿用卡车在挖掘机、装载机行走和清理场地时禁止进入作业区域。
（二）车、铲、挖掘机联系信号1、挖掘机、装载机在接班、故障处理完毕、行走到新位置和处理完工作面后可以正常装车作业时，必须鸣一声长笛发出运行信号，矿用卡车司机听到准许进入信号后，应明确挖掘机、装载机的运行轨迹后方可进入装车位。
2、挖掘机、装载机在连续装车作业时，如果工作面条件可以满足连续装车作业、并且挖掘机、装载机可以持续保持延直线前进时，挖掘机、装载机在装车前可以不发出准入信号。
3、挖掘机、装载机在正常装车后需要临时或者长时间中断作业时必须发出警示信号，并确认得到矿用卡车回应并离开装车位后方可进行新的任务。
4、因车、挖掘机、装载机匹配不足导致挖掘机、装载机出现装车间断的情况下，矿用卡车进入工作面发现挖掘机、装载机未装车时，要鸣一声长笛请求进入装车位置，待挖掘机、装载机鸣笛回应准许进入后，矿用卡车方可驶入装车位置。
5、装载机进入挖掘机挖掘半径处理场地时必须通过对讲机与挖掘机联系，待挖掘机通过对讲机应答并停止作业后，方可进入。
装载机与挖掘机在不能相互目视到对方并确认安全时严禁同时动作。
6、装载机处理场地时，如有矿用卡车正在待装，装载机应鸣笛示意矿用卡车，并明确得到矿用卡车回应后再进行作业。
7、装载机处理完场地后要通过对讲机通知挖掘机并鸣笛退出，挖掘机、矿用卡车确认看到装载机退出后再进行作业。
8、装载机配合挖掘机作业时，装载机司机与挖掘机司机应当提前沟通好作业方式，同时应当在作业过程中随时保持联系并注意观察。
9、挖掘机、矿用卡车、装载机司机应将喇叭作为每班必检项目，保证喇叭能够使用正常，音量符合现场要求；如喇叭出现故障不能正常使用或者音量小其它设备无法听清时应立即联系处理，否则严禁作业。
多台吊车联合作业安全技术操作规程
多台吊车联合作业安全技术操作规程一、前言在建筑、工程施工等领域，吊车是一种非常重要的设备。
随着施工规模的不断扩大，现场多台吊车联合作业的情况越来越常见。
这时，为了保证施工过程中的安全，需要制定一套多台吊车联合作业的安全技术操作规程。
本文将从作业前的准备工作、现场管理、作业及上下料流程等三个方面，对多台吊车联合作业的安全技术操作规程进行详细说明。
二、作业前的准备工作1、作业前应对现场进行全面检查，了解作业环境和地形地貌，判断吊车操作的可行性，确定各个吊车的作业范围和分工。
2、进行现场预估和分析，根据各个吊车的作业能力和作业时间预估作业进度，确定吊车数量及作业顺序。
3、对吊车进行全面维保并按规定进行预试，确保各个吊车的机械性能完好，符合使用标准。
4、选派专业施工人员全程参与作业，根据工期和吊装计划提前对各项准备工作做好备案，确保安全性、高效性、经济性和环保性。
5、制定详细的作业方案，阐明吊车数量、吊装位置、吊重限制、制钩要求等细节，确保各吊车作业顺畅、协调、配合。
三、现场管理1、设置监控措施：为便于管理和应急响应，需在现场加装监控设备，并明确拍摄、监控范围及频次。
2、人员安全：各个作业点与走道需明确划分，设立专人专职值守，不得随意乱闯现场。
3、设施安全：在吊装作业现场需设置明显标志，标注各吊车安全位置和行车通道，杜绝各类人员、设备等的随意进出，确保场地秩序，杜绝安全事故发生。
4、现场控制：在吊装过程中，应有专人掌控各台吊车的工作状态，避免因多台吊车协同作业导致的安全事件。
5、信息管理：现场需设姓名牌、工作证、陶瓷电缆应用平台，做到施工和管理相统一。
四、作业及上下料流程1、吊车起吊操作前，应对吊车进行机械性能检查，确保其能够正常工作。
2、各吊车操作员应在规定的位置进行作业，遵守各项作业规范，在起吊动作前按照吊装方案进行合适的安全制钩。
3、进行吊装作业时，不得超载，吊车不得在受力较大的情况下进行急剧走动或拐弯。
多台吊车联合作业安全技术操作规程
多台吊车联合作业安全技术操作规程一、前言近年来，建筑工程规模越来越大，吊装工程也变得越来越复杂。
为了保证吊装工程质量和安全，常常需要多台吊车协同作业。
多台吊车联合作业需要各个环节都严密协调，安全规范执行，才能确保吊装工程的安全通畅进行。
本文档了多台吊车联合作业的安全技术操作规程，力求为各工作环节提供一个科学规范、简明清晰的操作指南。
二、吊装方案制定作为吊装工程的开端，吊装方案的制定至关重要。
多台吊车联合作业的吊装方案需要考虑以下因素：1.对于较大型的重物件，考虑采用大型车辆吊装。
大型车辆吊装能够提供足够的施工高度和承载力，但是也需要考虑进出施工现场的道路条件和行驶路线的安全协调。
2.对于多台吊车联合作业的吊装方案，需要考虑现场环境和各个吊车的作用位置以及相互配合。
3.吊装方案的制定一定要考虑到人员的安全，避免在吊装过程中出现意外。
三、吊装前的准备工作1.为吊车选定合适的作业位置并进行安全评估。
2.根据吊物重量、长度、高度、宽度、中心状态、重心距等计算、预测物体可能的摆动和变形，并制定相应的应对措施。
3.检查并拍摄现场构造和地形条件，并针对安全问题进行风险评估。
4.对各吊车进行适当的检查、维修和维护工作，确保其吊装能力正常。
5.建立各个吊车和现场工作人员的通信联络，确保工作协调一致。
6.对于特殊的吊装物，必要时要利用其它设备或器材进行固定或支撑。
四、多台吊车的作业协调1.不同的吊车应该确定好各自的工作区域，并做好相应的隔离。
2.对于协同作业的吊车，应考虑各吊车之间的协调和配合，协商好协作的时间和方式。
3.在协同作业的时候，应注意相互之间的通讯和监督。
一旦发现问题及时向组长报告，进行迅速处置。
4.在协同作业中，各吊车应该遵循命令有序执行，避免个人行为影响到协作效果和作业安全。
五、危险和安全措施1.危险情况的处理应当及时果断，遵循。
联合体施工安全管理制度
一、总则1.1 为加强联合体施工过程中的安全管理，保障施工人员的人身安全和财产安全，确保工程质量和进度，根据国家有关法律法规，结合本工程实际情况，特制定本制度。
1.2 本制度适用于联合体施工的工程项目，包括但不限于施工、监理、设计、材料供应等相关单位。
1.3 联合体施工安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制。
二、组织机构及职责2.1 成立联合体施工安全管理工作领导小组，负责组织、协调、监督、检查联合体施工安全管理工作。
2.2 领导小组下设安全办公室，负责具体实施安全管理工作的日常事务。
2.3 各参建单位应设立相应的安全管理部门，负责本单位的安全管理工作。
2.4 各参建单位应明确安全管理人员职责，确保安全管理工作的落实。
三、安全教育培训3.1 对联合体施工人员应进行岗前安全教育培训，确保其具备必要的安全知识和技能。
3.2 安全教育培训内容应包括：国家有关安全生产法律法规、安全操作规程、事故案例分析、应急处理措施等。
3.3 安全教育培训应定期进行，对新员工、转岗员工及特种作业人员应进行专门的安全教育培训。
3.4 安全教育培训效果应进行考核，考核合格后方可上岗作业。
四、施工现场安全管理4.1 施工现场应设立安全警示标志，明确安全操作规程和注意事项。
4.2 施工现场应配备必要的安全防护设施和应急救援设备，确保施工人员的人身安全。
4.3 施工现场应进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
4.4 施工现场应建立健全施工人员出入管理制度，严格控制施工人员数量，确保施工现场秩序。
4.5 施工现场应加强用电、用火、用气、用化学品等危险作业的安全管理。
4.6 施工现场应严格执行安全操作规程，严禁违章指挥、违章作业。
五、特种作业安全管理5.1 特种作业人员应持证上岗，并定期进行复审。
5.2 特种作业人员应接受专项安全教育培训，熟悉特种作业操作规程。
5.3 特种作业现场应设置明显的警示标志，并配备必要的安全防护设施。
联合作业安全管理制度
一、总则为了加强联合作业的安全管理，预防和减少安全事故的发生，保障作业人员的生命财产安全，提高工作效率，根据国家有关法律法规，结合本单位的实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本单位的联合作业，包括但不限于施工现场、生产车间、仓库、实验室等场所的联合作业。
三、安全责任1. 单位责任：单位应建立健全安全管理制度，明确各级管理人员和作业人员的安全责任，定期开展安全教育培训，确保安全措施落实到位。
2. 部门责任：各部门负责人对本部门联合作业的安全负总责，应制定具体的安全措施，组织实施，并对作业过程进行监督检查。
3. 个人责任：作业人员应严格遵守安全操作规程，正确使用个人防护用品，发现安全隐患及时报告，不得违章作业。
四、安全教育培训1. 新员工培训：新员工上岗前必须进行安全教育培训，合格后方可上岗。
2. 定期培训：定期对员工进行安全知识、操作技能和应急处置能力的培训。
3. 特殊工种培训：对特种作业人员必须进行专门的安全培训，取得相应资格证书后方可上岗。
五、安全检查与隐患排查1. 定期检查：单位应定期对联合作业场所进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 专项检查：针对重点部位、关键环节，定期或不定期进行专项安全检查。
3. 隐患排查：作业人员应每天进行岗位安全隐患排查，发现隐患及时上报并采取整改措施。
六、安全操作规程1. 操作规程：作业人员必须严格按照操作规程进行作业，不得擅自更改。
2. 设备维护：定期对设备进行维护保养，确保设备安全可靠。
3. 个人防护：作业人员必须正确佩戴个人防护用品，确保自身安全。
七、应急管理与事故处理1. 应急预案：单位应制定应急预案，明确应急组织、职责、措施和程序。
2. 事故报告：发生安全事故时，应立即上报，并启动应急预案。
3. 事故调查：对事故进行调查分析，查明原因，追究责任，防止类似事故再次发生。
八、附则1. 本制度由单位安全管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
联合作业安全管理制度范文
联合作业安全管理制度范文联合作业安全管理制度第一章总则第一条为了保护联合作业人员的安全，确保联合作业的顺利进行，制定本安全管理制度。
第二条本安全管理制度适用于所有进行联合作业的人员。
第三条联合作业必须遵守国家法律、法规和相关安全规定，执行本安全管理制度。
第四条联合作业人员应具备相应的专业技能和安全知识，并接受相应的培训。
第五条联合作业人员应自觉遵守安全管理制度，严禁违规操作。
第六条联合作业人员应加强安全意识，发现安全隐患应及时报告，并采取相应的措施进行处置。
第七条联合作业人员应互相配合，共同维护作业安全。
第二章联合作业前的准备工作第八条在进行联合作业前，应组织相关人员进行安全交底，明确各自的责任和义务。
第九条各作业单位应按照法律法规要求，制定相应的作业计划和安全操作规程，并报相关部门备案。
第十条安全交底会议应明确各个作业单位的工作职责，加强沟通与协调。
第十一条联合作业前，各作业单位应对作业场所进行勘察，评估涉及到的安全风险，并采取相应的措施进行处理。
第十二条联合作业人员应检查和保养所使用的作业设备和工具，确保其运行良好。
第十三条联合作业人员应检查和更新个人防护装备，确保其符合安全标准。
第三章联合作业过程中的安全措施第十四条在联合作业过程中，各作业单位应设立专门的安全管理岗位，负责安全监督和控制。
第十五条各作业单位应加强交流与协作，确保各自的作业活动不会对其他单位的安全造成影响。
第十六条联合作业人员应遵守相关安全规定，正确佩戴个人防护装备，并使用合适的工具和设备。
第十七条联合作业人员应严禁擅自修改设备和工具的操作方式，必须按照规定的方法进行操作。
第十八条联合作业人员应按照规定的步骤进行作业，严禁违反操作程序。
第十九条在联合作业过程中，如发现安全隐患，应立即停止作业，并采取相应的措施进行处理。
第四章联合作业事故应急管理第二十条各作业单位应建立健全的事故应急管理制度，明确各自的责任和义务。
第二十一条联合作业人员发生事故时，应立即停止作业，并通知相关人员进行救援和处置。
双人协同作业安全要求
双人协同作业安全要求双人协同作业是指两个或更多的人共同完成同一项任务的过程，通常情况下是为了提高工作效率和工作质量。
在进行双人协同作业时，为了确保人员的生命安全和财产安全，需要遵守一定的安全要求，下面将对双人协同作业时的安全要求进行详细介绍。
一、前期准备双人协同作业前期的准备工作是确保作业顺利进行的前提。
在进行前期准备时应该注意以下几点：1.确定作业区域：应该确定作业区域的范围，并对作业区域进行标识。
2.确定作业任务：应该明确双人合作完成的任务，确定任务的目标、所需时间和材料等。
3.确定安全防护措施：应该根据作业任务的性质和作业区域的环境确定安全防护措施，包括防护装备、安全带、安全绳等。
二、施工作业在双人协同作业的过程中，施工作业是最关键的环节。
在进行施工作业时，应该注意以下几种情况：1.注意安全距离：在进行作业时，应该保持一定的安全距离，避免因为距离过近而发生擦撞和碰撞。
2.防止物品滑落：在进行高空作业时，应该采用防护措施，避免物品从高处滑落，造成人身伤害和财产损失。
3.遵守操作规程：在进行作业时，应该遵守操作规程，严格按照任务要求进行作业，避免违规操作导致意外事故的发生。
三、作业后处理在完成双人协同作业后，应该对现场进行清理处理，以保持环境整洁和安全。
在进行作业后处理时，应该注意以下几点：1.清理物品：应该清理现场的垃圾和材料，避免危险物品留在现场，造成意外事故。
2.维护设备：应该及时对使用的设备进行检测和维护，确保设备的正常工作状态，并进行必要的维修和更换。
3.总结经验：应该对本次协同作业进行总结，总结工作中的优点和不足，以便在以后的工作中提高工作效率和工作质量。
以上就是双人协同作业中需要注意的安全要求，在进行双人协同作业时应该按照上述要求进行操作，确保人员的生命安全和财产安全。
两台吊车联合作业安全管理.docx
两台吊车联合作业安全管理非常规起重设备、方法包括：采用自制起重设备、设施进行起重作业；2台（或以上）起重设备联合作业；流动式起重机带载行走；采用滑排、滑轨、滚杠、地牛等措施进行水平位移；采用绞磨、卷扬机、葫芦或者液压千斤顶等方式进行提升；人力起重工程。
关于是否需要编制专项施工方案正在吊梁作业的吊车一头栽进河里，和预制梁一起倒下，桥墩上还站着人！负责人只能眼睁睁的看着事故发生，心急如焚而又无能为力......这是网友提供的一段现场实拍视频，在此提醒施工一线的兄弟们一定不要忽视安全！据介绍，这是两台吊车在施工现场抬吊梁板，事故主要原因是河道旁地面长期被水冲刷，土质疏松，导致处在下部的XCT 支腿处下沉，随着梁板往外滑， XCT被拉翻，另一台参与抬吊的中联瞬间超载，直接把转盘撕裂，整个上部结构跌入沟底！从现场的情况看，两台吊车均存在不同程度的违章作业，这教训太深刻，这代价太大了！吊车、塔吊事故的发生，原因是多样的，单就翻车事故，除了上面提到的支腿下陷，还有超载、回转过快、伸缩臂操作程序错误等等：（ 1）超载自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，《起重机安全管理规程》指出：“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”，又规定“起重机械禁止超负荷运行。
”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车” 。
（ 2）支腿支腿不在一个水平面上。
发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，如1973年9月18日，一辆16T轮胎汽车起重机吊装一接收器，由于地形低洼有水，前轮停在100mm*100mm的木排上，后轮停在钢轨上，四个支腿各垫在一个枕木上。
起吊一个直径为 10m的接收器，起重臂在额定起重量为 2.5t的位置上，指挥人员说重量只有1t ，第一、二次试吊正常，第三次起吊，造成“翻车”事故，后来查出原因是支腿不在一个水平面上，加之超重导致的。
联合吊装作业规范
联合吊装作业规范一、什么是联合吊装作业？联合吊装作业是指在同一作业区域内，采用两台或以上的起重机械，同时使用绳索或链条等吊具，协作完成吊装设备、物资等物品。
该作业相较于单吊点作业，使用联合吊装可减小了吊装对设备或物资产生的影响，同时也方便了作业的进行。
二、联合吊装作业规范为保证联合吊装作业的顺利进行，需要遵循以下规范：1、统一指挥联合吊装作业需要设立一名统一指挥的负责人，其需要对各个起重机械的操作进行协调和安排，确保整个作业的协调顺畅。
2、精细化设计联合吊装作业需要在进行前，进行详细的设计，确定吊装点、吊装高度、吊装角度等相关参数，并进行相应的模拟计算，以保证吊装作业的安全性。
3、合理分工不同的起重机械需要进行相应的分工，例如：大型钢筋笼需要由大型起重机械进行吊装，而小型构件则可以由小型起重机械进行吊装。
此外，在同一任务下，各个起重机械的工作性质也需分明。
4、通畅沟通联合吊装作业需要进行周密的沟通，避免因为沟通不畅而导致意外伤害的发生。
在作业前，需要进行作业任务和流程的详细说明，确保各个负责人和作业人员都清楚整个作业流程和要求。
5、稳定支撑在联合吊装作业中，支撑平面的平稳性尤其重要。
载重过程中，一旦支撑面倾斜，就会对设备、物资和作业人员的安全产生严重的威胁。
因此，在进行联合吊装作业之前，必须清理吊装区域内的障碍物，确保吊装区域内的平面干净整洁并进行加固支撑。
6、安全措施联合吊装作业是重大工程，安全措施非常重要。
必须加强现场管理和安全监督，如检验和保养吊具设备、检查吊装车辆、检修起重机械等。
联合吊装作业需要设置专人来观看和监控协调，确保各项工作方案的顺利实施，保证安全生产。
发现问题必须及时整改，确保吊装效果安全、规范。
三、联合吊装作业的运用范围联合吊装作业广泛应用于各个领域，如大型建筑工程、钢铁工业、船舶制造、桥梁建设等。
在繁忙的城市建设中，联合吊装作业可提高效率，减少搭建时间。
在大型机电设备的安装过程中，联合吊装可减少设备的安装时间，并提高设备的安装质量，为生产和营运提供了可靠保障。
起重机械多人协同作业安全操作规程
起重机械多人协同作业安全操作规程1 目的为规范起重机械多人协同吊装作业，避免伤害事故的发生，特制定本规程。
2 范围本规程适用于起重机械吊装多人协同作业。
3 危险因素及伤害方式3.1设备的不安全状态引起的伤害3.1.1 起重机械没有相应的使用合格证，可能造成设备损坏、断裂，人员受到伤害。
3.1.2 起重机械限位损坏、关键部位磨损等，带病作业，可能导致人员受伤。
3.1.3 使用吊带时，选择损坏或报废的吊带，捆扎方式不正确导致吊物坠落。
3.1.4 使用磁力吊时，磁力吊损坏，或磁力吊吸磁方式不正确，导致吸力不足，工件掉落。
3.2 人的不安全行为导致的伤害3.2.1 操作人员没有正确的佩戴劳动防护用品，可能导致砸伤或磕碰伤。
3.2.2 吊车操作人员没有取得起重机械操作资格证书，违章操作吊车可能导致设备损坏或人员受伤。
3.2.3 吊运工件时，只用一个挂点吊运，可能导致工件坠落，造成砸伤。
3.2.3 操作人员违反吊装作业“十不吊”，可能造成人员伤害。
3.3 多人协同吊装作业可能造成的伤害。
3.3.1 吊车操作人员、辅助人员不具有相应的作业能力及经验，导致作业时发生事故。
3.3.2 作业前操作人员未同辅助人员进行危险交底，导致辅助人员不了解作业中的风险，造成事故。
3.3.3 作业前操作人员和辅助人员没有确定统一的沟通信号，作业过程中因信号不明确发生误操作导致事故。
3.3.4 作业前没有检查吊车、遥控器、吊具、索具等，使用有缺陷的设备或工具，导致事故发生。
3.3.5 作业时辅助人员没有找到工件的重心，挂点错误、穿绳错误等，导致工件偏转发生事故。
3.3.6 作业时有人员在工件下方或行进路线上经过，导致挤伤或砸伤。
3.3.7 起升工件时，有人员手扶工件或在工件附近，起升时工件散落或位移，导致人员砸伤或挤伤。
3.3.8 吊车即将动作时，操作人员未告知辅助人员吊车即将动作或动作方向，导致人员挤伤或砸伤。
3.3.9 辅助人员不听从操作者的指挥，可能发生工件坠落，造成人员挤伤或砸伤。
多人配合作业安全风险控制
多人配合非常规作业-斜坡清理、运输安全风险控制
作业时间：年月日班次
作业地点:
多人配合非常规作业-装运卸大型设备安全风险控制
工艺流程：准备工作f装料f固定f运输f卸料
作业地点：作业时间：年月日班次
多人配合非常规作业-棚梁、管路等回收安全风险控制
工艺流程：准备工作f装料f固定f运输f卸料
作业地点：工作任务：作业时间：年月日班次现场负责人: 班工长: 安检员: 作业人员:
多人配合非常规作业-拉设备列车安全风险控制
施工工艺流程：安全确认T清理、平整巷道T拆除电缆、管路T运输T连接管路、线路T试运行
作业地点：作业时间：年月日班次
现场负责人: 班工长: 安检员: 瓦检员: 作业人员:。
联合四车间化工外操岗位安全职责
联合四车间化工外操岗位安全职责
一、严格执行九大危险作业的安全管理制度和规定，负责现场作业和动火等安全监护工作。
二、按时巡检，严格控制储罐初流速不大于1m/s,入口管浸没200mm后最高不得超过6m/s,发现现场异常情况及时处理和报告班组长。
三、严格外操操作规程，精心维护设备，保持操作作业环境整洁和文明施工。
四、认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律不违章作业，对外操岗位的安全生产和安全防火负责。
五、上岗必须按规定着装，妥善保管应急柜器材，正确使用安全设施及防火器具和灭火器材等消防设施。
六、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵和事故应急预案演练活动。
七、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
八、负责化工外操岗位化验采样的监护工作及废旧催化剂转运工作。
九、履行国家安全生产法律法规规定的其它义务和责任。
联合站HSE作业指导书(定版)
联合站HSE作业指导书(定版)联合站HSE作业指导书一、前言为了保障联合站的工作和作业安全与健康，减少生产事故的发生，保障职工的健康和生命安全，特制定此HSE作业指导书。
二、适用范围适用于联合站所有的作业。
三、作业前准备1. 作业前，必须先了解作业场所的环境和危险性，确保作业人员已经掌握作业安全措施、工具和装备的使用方法，相关工作人员已经经过了安全培训并获得了相应的安全证书。
2. 检查安全措施能否得到落实，准备必要的安全措施，如：安全带、安全绳索、电气绝缘器、呼吸器等防护工具和装备。
确保所有操作人员都佩戴个人防护装备，并按规定正确穿戴。
3. 准备开展作业前，要进行现场沟通与磋商，并明确各自任务分工确保无重复和遗漏。
4. 确保接受作业的设备和场地清洁整洁，必要的安全保护措施已得到落实。
5. 要开会或会议，就某些紧急的安全问题或需要更密切的交流或就安全的各个方面都要面对面交流。
四、作业安全措施1. 安全防护设备及器材的使用，如安全带、安全绳索等防护工具和装备。
2. 操作作业前，应对电气线路进行检查，确认地线的接通性。
3. 操作作业前，应确保操作人员已经清醒、身心健康无异常。
4. 在作业现场应设置符合要求的警示牌，明确作业区域，注意保持通道畅通。
5. 监督作业人员应适时补充体液和能量，保证体力充沛。
6. 确保作业人员在作业时的安全距离，防止因操作失误或疏忽造成他人受损害。
7. 作业现场应摆放清晰标识、标志、设备名称等安全提示，以保障作业过程的安全性。
五、应急处置与事故报告1. 如果发生紧急情况，必须及时采取有效的应急措施，并在第一时间向管理部门报告。
2. 发现问题及时上报，未能及时发现问题或者未按程序上报，将会严重影响到安全工作。
3. 对于事故和异常情况必须做出详细的调查分析，及时采取应对措施并积极报告。
确保作业中的所有安全措施和安全工具得到有效落实。
六、总结联合站的HSE作业指导书是保障职工生命安全和健康的必要手段，它是根据联合站工作实际制定的，加强了管理，降低了风险，提高了职工的安全保障。
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联合作业的安全
邹云海
在我们联合作业工作中，车辆、挖掘机、推土机、装载机等其他设备联合作业时往往容易发生事故，事实也证明多单位、多工种、多设备、多人员联合作业的事故发生的概率是较高的，分析产生这种原因的现象，能有效防止事故发生。
在联合作业中较其他单项作业的不安全因素明显增多，主要表现在以下几点：
一是多人作业中，相互配合协调非常重要，但实际上作业习惯不同，协作和工作经验不同，在加上受情绪和其他因素影响，极易产生不协调的想象和行为，各干各的，形成不安全因素；
二是现在部分管理人员思想上存在这样一个误区，认为只要落实好安全生产责任制、岗位责任制、每个人尽职尽责，就能保证安全。
因而对联合作业重视程度不够，主要表现在联合作业的规程不细，可操作性不强，检查落实的不够，形成安全管理的死角，给安全生产留下隐患。
三是联合作业中多单位、多工种、多设备、多人员联合作业不定因素较多，经常发生临时变动，有时还发生意想不到的情况，在应变处理中，稍不注意就会产生漏洞和失误，甚至发生事故，必须引起每个安全管理者的高度重视。
因此，要实现安全生产，就必须抓好联合作业安全这一关键环节。
(1)首先，在联合作业中必须做到要统一指挥，统一协调。
在一些临
时、突击性的联合工作中，这一点尤为重要，如果是多个单位临时在一起作业，也要指定一个临时负责人统一指挥。
只有这样才能防止各行其是，互不协调而产生的安全管理漏洞威胁安全。
(2)每个安全管理者特别是高级管理者必须高度重视联合作业规程的制定和完善工作，要使联合作业规程详细到每个人必须做什么，不准做什么，必要时必须互相签认。
特别是设备启动前的检查确认和信号正确传递、应答等，随着时间的推移和情况的变化，联合作业规程必须及时的完善和补充，使之满足确保联合作业安全的需要。
(3)各级安全管理者要加强对联合作业的安全管理，教育职工在联合作业中注意搞好班组之间、工种之间、岗位之间、设备之间的相互协作。
尤其要在班前会上做好安全交待事项，针对联合作业中可能出现的问题采取切实可行的措施，有预见性地防止事故。
(4)各级安全管理者要坚持定期和经常地检查现场对联合作业规程的落实和执行情况，对发现的问题及时组织整改，确保职工严格遵守规章制度。
(5)安全管理者要针对联合作业中发现的矛盾和不足，定期组织协调会，解决大家对联合作业存在的矛盾、问题以及自己的看法、意见和建议畅所欲言，解决作业中发生的矛盾，集中大家的建议，完善联合作业的协调和组织工作。
总之，联合作业虽然是生产工作中易发生事故的薄弱环节，但是只要领导者重视，采取得力措施，动员全体参加工作的职工共同努力，就一定能实现联合作业的安全生产。