繁华大道施工组织设计

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全套网架竣工资料

全套网架竣工资料
配电箱
3×200A
1台
7
电缆线
3×25+1×16
250米
3.4施工程序及工期控制措施
3.5施工方法及技术措施
3.5.1人员和设备、材料进场计划
该工程钢结构构件在本公司加工厂制作,并刷底漆两遍,验收合格后进行包装,分批运到现场交付安装(各构件在运输过程中要注意油漆层的防护)。
该工程安全人员、机具设备分两批进场。
3
A-3
开工报告
4
A-4
特种作业操作证
5
A-5
技术交底记录
1、施工单位资质
分包单位资格报审表
工程名称:宿州南外环加油站网架屋面工程编号:
致:宿州市恒安建设监理有限公司
经考察,我方认为拟选择的合肥建工金鸟集团有限责任公司(分包单位)具有承担下列工程的施工资质和施工能力,可以保证本工程项目按合同的规定进行施工,请予以审查和批准。
B.模具:班组和质检人员要经常检查焊接模具,出现移位、晃动或严重磨损时及时更换,模具尺寸或者垂直度误差是导致焊接杆件出废品的主要原因。
C.焊接:焊接要由持有上岗证、技术过硬的焊工来进行。国内外多数网架事故都是因焊接质量引起的。焊接时:焊缝宽度、坡口、焊接设备和材料要严各执行工艺要求,并作好记录,确保焊接质量。
D.对工程安装过程中出现的每一个问题,公司质安部都应牵头组织一次专题讨论会,查清原因,避免类似事情发生。成功的经验应及时推广,该注意的问题应及时通报到各个安装队,及时引起大家的共同注意。
3.5.4屋面板安装技术措施
(1)采购:屋面板将采用压型彩钢板。提货前要仔细检查屋面板的厚度、电镀质量、核对产品合格证,确保达到质量要求。
3.5.3网架安全技术措施
(1)施工方法

合肥市某工程施工组织设计

合肥市某工程施工组织设计

合肥市某工程施工组织设计1. 引言本文档旨在对合肥市某工程的施工组织设计进行详细描述和规划。

合肥市某工程是一项重要的基础设施建设项目,该项目的施工组织设计将对工程进展、质量和安全产生重大影响。

本文档将包括工程概述、施工组织设计原则、施工组织设计方案、施工计划以及安全管理等内容。

2. 工程概述合肥市某工程位于合肥市城区中心,是一项多功能综合工程,包括道路建设、桥梁施工、市政设施建设等。

工程涉及多个施工部门和工程队伍,需要合理安排施工序列和协调各个施工任务。

3. 施工组织设计原则合肥市某工程的施工组织设计将遵循以下原则:•安全原则:施工过程中安全第一,确保施工人员和周边居民的人身安全。

•高效原则:合理安排施工序列,优化资源利用,提高施工效率。

•质量原则:严格遵循工程质量标准,确保工程质量达到设计要求。

•环保原则:减少施工对环境的影响,采取有效的环保措施。

4. 施工组织设计方案4.1 施工队伍组织•设立工地管理部门,负责施工现场的管理和协调。

•组织施工人员,包括工程师、技术人员、工人等,合理安排各岗位人员数量和专业技术要求。

•分工明确,设立施工小组,负责不同区域的施工任务。

4.2 施工序列安排•根据工程特点和施工要求,合理安排施工序列,确保各个施工任务能够有序进行。

•进行施工前的场地准备工作,包括清理现场、搭建临时设施等。

•按照规定的施工顺序进行道路、桥梁和市政设施的建设工作。

•定期进行施工现场检查,确保施工质量和进度达到要求。

4.3 设备和材料管理•确定合适的设备和工具供应商,选购符合工程要求的设备和工具。

•建立设备和材料管理制度,包括设备登记、维护、保养和库存管理等。

•定期对设备和材料进行检查,保证其正常运转和安全使用。

4.4 施工方案优化•针对工程中的难点和风险点,制定相应的施工方案,确保施工质量和安全。

•进行施工方案的优化,减少对周边环境和交通的影响。

•根据实际情况和进展调整施工方案,保证工程按照计划顺利进行。

商务广场施工组织设计

商务广场施工组织设计

商务广场施工组织设计衢州市振辉实业有限公司振辉·商务广场施工组织设计浙江华强建筑工程有限公司振辉·商务广场项目部2007-6-15目录第一章工程概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┅┅┅┅┅┅┅┅1 第二章施工部署┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅4 第三章施工准备工作计划┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅13 第四章主要施工机械和机具配备计划┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅16 第五章地下室施工方案┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅18 第六章主体工程施工方案┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅29 第七章装饰工程施工方案┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅57 第八章安装工程施工方案┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅67 第九章保证工程质量措施┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅67 第十章季节性施工措施┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅71 第十一章工期保证措施┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅73 第十二章安全生产和文明施工措施┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅74第一章工程概况1.1、工程简介:第一节建筑概况1.建筑名称:振辉·商务广场2.建筑地点:江山市鹿溪北路与文教一路交口3.建设单位:衢州市振辉实业有限公司4.设计单位:杭州建筑设计研究院5.建筑耐久年限:50年6.建筑物耐火等级为二级,汽车库建筑物防火分类为Ⅰ类,建筑物分类为Ⅱ类7.建筑物屋面防水等级为Ⅱ级,采用二道防水8.建筑面积:总建筑面积101119平方米,其中地上建筑面积83857平方米,地下建筑面积17262平方米,总建筑占地面积27308.3平方米9.建筑层数:地下为一层,地上为二十八层,建筑高度为99.550米10.标高:相对标高±0.000相当于绝对标高黄海系标高91.700米第二节装饰概况1.外装修:外墙为高级外墙涂料,3厚聚合物砂浆(网格布),20厚聚笨颗粒保温浆料,界面剂,20厚水泥砂浆抹平2.内装修(1)楼地面:地面:1:1水泥砂浆随抹面(内掺6%防水神Ⅱ型),50厚C20细石混凝土面层(内配φ6@150双向钢筋)随捣随抹平,并均应坡向集水沟坡0.5%,自防水钢筋混凝土结构板楼面:20厚1:2.5水泥砂浆抹面,素水泥浆一道,现浇钢筋混凝土板, (面层材料自定)(2)内墙面:14厚1:1:6水泥石灰砂浆分层抹平,6厚1:1:6水泥石灰砂浆,满刮水性腻子,(面层材料自定)导线均采用ZR型阻燃导线及电缆,从低压配电屏配出的干线均选用ZR-VV型阻燃电力电缆,其它支线选用ZR-BV-500型阻燃导线,照明线为1.5平方毫米,插座线及5KW以下电力线2.5平方毫米,从低配屏配出的干线电缆自地下室经电缆沟后穿钢管直接埋地至各配电箱,其它回路经电缆沟送至电缆坚井内,至各层配电箱时,出电缆坚井,穿电线管埋楼板,墙暗敷。

市政道路改造工程安全生产施工组织设计#安徽

市政道路改造工程安全生产施工组织设计#安徽

合肥市繁华大道改造工程安全生产施工组织设计编制单位: 安徽建川市政工程有限公司编制人:审核:目录工程概况表 (3)安全生产施工组织设计 (4)第一节安全生产目标计划 (4)第二节安全生产管理体系 (5)第三节安全生产责任制 (9)第四节安全教育制度 (10)第五节施工安全措施 (11)第六节机电设备安全防护措施 (12)第七节临时用电安全措施 (14)工程概况表安全生产施工组织设计第一节安全生产目标计划施工安全目标为:为认真贯彻市安全文明施工管理办法,做好本拟建工地文明工作,加强管理,贯彻“安全第一,预防为主”的安全方针,特别制定下列管理目标。

(1)工地无重伤以上安全事故和其它安全责任事故。

(2)轻伤频率控制在0.24%以下。

(3)本工地创安全文明工地。

(4)全员安全教育面100%,管理人员持证率100%,特殊工种上岗持证率100%。

(5)无设备损坏事故,工地设备完好率100%。

(6)做好工地治安保卫工作,不发生火灾、盗窃和打架斗殴事故。

(7)做好食堂卫生工作,杜绝发生食物中毒及其它事故。

(8)做好夏季防暑降温,冬季防寒保温工作。

第二节安全生产管理体系安全生产管理体系由安全生产管理组织机构、安全生产责任制、安全生产制度及安全生产网络管理组成。

详见《项目安全管理体系框架图》(一)。

1.安全生产管理组织机构自进场开始施工起,即建立以项目经理为主,项目副经理及技术负责人为辅,各级工长及班组为主要执行者,保卫、安全员为主要监督都的安全生产管理组织机构,确保安全在全方位得到执行。

详见《安全生产管理组织机构图》(二)。

项目安全管理体系框架图(一)安全生产管理组织机构图(二)第三节安全生产责任制1.安全生产责任制(1)项目经理:全面负责施工现场的安全措施,安全生产等各种情况。

保证施工现场的安全生产。

(2)项目经理或各班组负责人:直接对安全负责,并督促、安排各项安全工作,随时检查。

(3)技术负责人:制定项目安全技术措施和分项安全方案,督促安全措施落实,解决施工过程中的不安全的技术问题。

最新工业区部分道路绿化提升施工技术标施工组织设计

最新工业区部分道路绿化提升施工技术标施工组织设计
第二章 施工准备工作 一、项目机构组建和配备人员 1、项目机构组建 本工程按项目法施工模式组建项目经理部, 对生产诸要素进行高效, 有计划的组 织、协调和管理,配备充足的机具、设备,以科学的手段,先进的技术方法实现 工程项目的工期、质量、安全生产、成本等各项目标。 项目经理部的组织机构见 附表 12 2、项目管理班子配备人施 工 组 织 设 计
目录 第一章 工程概况 第二章 施工准备工作 第三章 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 第四章 确保工程质量管理体系与措施 第五章 确保安全生产、文明施工管理体系与措施 第六章 工程进度计划与措施及施工网络图 第七章 确保工程进度计划及技术组织措施 (附施工进度表或工期网
项目经理:陈孝峰 项目技术负责人:殷春平 施工员:李杰祥 质量员:钱玉环 安全员:王陈 资料员:汝连军 造价员:李慧慧
施工队与劳动人员的到位、 搭建临时设施、 落实施工组织设计, 苗木及机械 设施的选购与调运。
1、做好有关协调工作。组织人员学习合同文件,认真阅读、核对施工图纸; 与甲方及物资供应部门建立联系,取得对工程施工的支持和帮助;
络图) 第八章 资源配备计划 第九章 施工总平面图及临时用地表 第十章 工期保证措施 第十一章 新技术应用 第十二章 现场管理与相关单位配合、协调、管理措施 第十三章 有必要说明的其他内容
第一章 工程概况
一、 工程特点 1、工程建设
建设单位:合肥市包河城市建设投资有限公司 工程性质:提升工程 名称:包河工业区部分道路绿化提升施工二标段 养护年限及等级:养护期二年、一级养护 预计开工日期:开标后 5 个工作日(具体开工时间以业主开工令为准) 施工单位:安徽未来园林绿化有限公司 质量标准:合格 依据设计文件的要求,本项目的材料、施工须达到国家(如《城市绿化工程 施工及验收规范》(CJJ/T82-99 )和《城市绿化和园林绿地植物材料 -- 木本苗》 CJ/T34 等)及省、市工程建设相关标准及规范要求外,还要满足设计图纸上要 求的施工工艺标准、 规范要求。 并且这些标准和技术规范应为合同签字日为止的 标准与技术规范。 承包方式:其他专业分包 安全文明施工目标 达到“安全文明示范工地标准” ,符合创建文明卫生城市要求。制定安全施 工计划,成立专门安全文明施工领导小组,满足 JQJ59-99 安全技术标准要求。 确保在施工生产中,无伤亡、无火灾、无机械设备等事故。 二、 工程建设规模 包河工业区部分道路绿化提升施工二标段,是指北京路(花园大道 - 繁华大 道)、大连路(包河大道 - 重庆路)绿化升级施工,主要施工内容有场地平整、乔 灌木栽植移植、色带栽植移植、草皮铺植等。

毕业设计-合肥市繁华大道东延工程南淝河大桥预应力混凝土独塔斜拉桥施工监控计算分析报告

毕业设计-合肥市繁华大道东延工程南淝河大桥预应力混凝土独塔斜拉桥施工监控计算分析报告

合肥市繁华大道东延工程南淝河大桥(合肥段)120+160m预应力混凝土独塔斜拉桥施工监控计算分析报告目录1 工程概况 (3)1.1设计概述 (3)2工程技术要点 (5)2.1主桥箱梁施工要点 (5)2.2 主塔施工 (7)2.3 斜拉索施工 (8)3 结构计算分析 (9)3.1 施工计算方法 (9)3.2 施工阶段划分 (10)4 施工阶段变形计算结果 (10)5 施工阶段应力计算结果 (14)6 施工阶段索力计算结果 (17)6.1 施工阶段斜拉索索力状态值 (17)6.2 施工特殊工况索力一览表 (32)合肥市繁华大道南淝河大桥120+160m预应力混凝土独塔斜拉桥施工监控分析报告1 工程概况1.1设计概述本方案跨径布置为(120+160)m,全长280m,为独塔双索面塔梁墩固结体系斜拉桥。

主梁为预应力混凝土双边箱梁断面,主塔采用船帆式钢-混组合式桥塔,下部采用承台及群桩基础。

通航孔均由主桥160m的主跨跨越,右岸大堤由边跨跨越,全桥满足通航净空要求,同时也满足大堤防洪和防洪通道要求。

主桥桥型布置图及横断面图如下:图1-1 主桥桥型布置图(单位:cm)图1-2 主桥横断面图(单位:cm)主梁采用预应力混凝土双边箱梁,主梁中心处梁高 3.5m,主梁顶面设置双向2%的桥面横坡,主梁顶面宽44m,底面宽27m,箱梁顶板厚0.28m,标准段底板厚0.35m,在边跨45.65m配重段内底板加厚为0.5m,斜腹板厚0.3m,直腹板厚0.5m,锚索区边肋厚1.2m。

主梁标准节段长6.0m,标准段内每6.0m设置一道横梁,横梁厚0.30m,横梁采用底部带马蹄型断面;每6.0m设置一道横隔板,横隔板厚0.25m。

主塔中横梁宽6.8m,壁厚0.8m,中心处梁高6m;过渡墩处的端横梁厚2.0m,端横梁均采用矩形断面。

主梁在箱梁内的横梁中均设置人孔,主梁左右边箱设Φ5cm通气孔,位于节段横梁处底板与直腹板相交的角隅。

合肥市市政道路施工组织设计

合肥市市政道路施工组织设计

合肥市市政道路施工组织设计1. 引言市政道路施工是城市建设中至关重要的一项工作,它直接影响到市民出行的便捷程度以及城市的形象。

合肥市作为安徽省的省会城市,近年来社会经济的快速发展导致道路交通压力不断增加,因此,科学合理的施工组织设计对于保障道路施工的顺利进行具有重要意义。

本文将从以下几个方面对合肥市市政道路施工组织设计进行详细阐述。

2. 施工前准备在道路施工开始之前,需要进行充分的准备工作,以确保施工的顺利进行。

主要包括以下内容:2.1 施工方案设计施工方案是道路施工组织设计的重要组成部分,它包括了施工的各个环节、步骤以及所需的施工机械设备等。

在合肥市市政道路施工中,考虑到城市道路繁忙的交通情况,应该充分利用夜间施工,减少对交通的影响。

2.2 施工现场布置合理的施工现场布置对于施工的效率和安全都至关重要。

在道路施工前,需要对施工现场进行规划,确定材料、设备的堆放位置,同时还需要做好交通标志、隔离设施的布置,确保施工现场的安全有序。

道路施工过程中的管理措施直接关系到施工的质量和进度。

3.1 施工人员管理合肥市市政道路施工需要大量的人员配合,因此,对施工人员的组织管理非常重要。

一方面,在施工过程中要合理安排施工人员的工作任务,确保各个环节的协调进行;另一方面,要对施工人员进行培训,提高施工人员的技能水平和安全意识。

施工机械是道路施工的重要工具,高效的机械设备可以提高施工的效率。

在施工过程中,需要对施工机械进行定期维护和保养,以确保其正常运行,并合理安排机械设备的使用,提高机械设备的利用率。

3.3 施工进度管理施工进度的管理是道路施工组织设计中的关键环节。

在合肥市市政道路施工中,需要根据施工计划合理安排施工进度,同时要根据实际情况及时调整施工进度,保证施工的顺利进行。

4. 安全保障措施道路施工安全是施工组织设计中最为重要的方面之一。

为了保障施工安全,应采取以下措施:4.1 施工现场安全合肥市市政道路施工现场通常位于繁忙的城市道路旁,因此施工现场安全措施必不可少。

繁华大道东延(合肥港进港道路-桥头集路)工程建设简介

繁华大道东延(合肥港进港道路-桥头集路)工程建设简介

项目简介:
合肥市繁华大道东延工程起于合肥港进港道路,跨越南淝河及店埠河后横穿循环经济园区,终于接肥东段在建的裕溪路,全长约12.64公里。

合肥段终点位于桥头集路交口西侧,新建道路全长5809.79米,道路红线宽50米,实施宽度37米,双向8车道沥青路面,二标段自跨南淝河桥西侧至桥头集路西侧,桩号K6+619.8-K8+779.790,长2159.99米。

其中:机动车道宽度为15.5米×2,中央分隔带宽3米,机非分隔带宽1.5米×2,非机动车道宽3.5米×2,人行道宽3米×2(非机动车道、人行道本次暂不实施),工程包括跨南淝河特大桥,长764.5米,宽40.5米,设计有176根桩基、2座桥台、5联18跨,引桥为30m预应力砼T梁。

主桥跨径布置为(120+160)米,为独塔双索面塔梁墩固结体系斜拉桥,共计48对斜拉索,采用扇形索面布置。

主桥梁宽44m,主梁采用牵手挂篮施工工艺;主塔采用船帆式钢-混组合式桥塔,主塔桩基群桩基础,设计为Ф2.5m钻孔桩,桩长70m,两个塔柱桩基共计28根;主塔柱自承台以上高112m,自桥面以上高91.0m,采用爬模施工工艺。

建设意义:
繁华大道是合肥南部区域重要的东西向交通大动脉,建成后将是我市东西向最长的道路,南部东西向交通压力将得到根本性缓解。

繁华大道跨南淝河桥建成后将是目前合肥市单跨跨度最大(160米)、主塔柱最高(91米)的桥梁,其主塔为“扬帆起航”的造型,将成为合肥地标性建筑物。

建设单位:合肥市重点工程建设管理局
质监单位:合肥市建筑质量安全监督站
设计单位:安徽省交通规划设计研究院有限公司监理单位:湖南湖大建设监理有限公司
施工单位:中铁十三局集团第一工程有限公司。

合肥市市政道路施工组织设计

合肥市市政道路施工组织设计

合肥市繁华大道(淝河路综合码头进港道路)工程Ⅰ标年月目录第一章、编制依据及说明第二章、主要分项工程施工方案第三章、工程施工的重点和难点及保证措施第四章、确保工程质量措施第第第第第. 安徽省、合肥市建设行政主管部门的有关规定。

.我单位现场调查的有关资料;.我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来市政建设经验。

.本着“质量第一、安全第一、信誉第一”的原则。

.编制范围合肥市繁华大道(淝河路综合码头进港道路)工程施工(一标段)设计图纸范围内:西起与重庆路交口西侧,桩号为,东至与泰山路交口东侧,桩号为,全长约米,图纸范围内路基、路面、雨污水、供电等,不含交通设施、绿化。

.编制原则少占农田,不破坏植被,尽量利用原有和就近民房,减少临时工程,尽量利用当地资源,合理安排运输存贮作业,减少物资运输周转工作量。

.工程概况合肥市繁华大道(淝河路综合码头进港道路)工程,本项目位于合肥市东南部包河片区,位于滨湖新区的北部,国道之南。

是合肥市对外交通的重要出口,沿线与多条道路相交,具有明显的交通区位优势,随着滨湖新区的不断发展和开发,繁华大道将成为该区集交通和物流为一体的重要线路。

拟修建的合肥市繁华大道(淝河路综合码头进港道路)工程双向八车道,道路为一幅路型式,采用慢行一体化,沥青砼路面,红线宽度60m,近期实施宽度,城市主干路。

道路具体分幅情况为:米(人行道)米(非机素土夯实,压实度≥(天然级配砾石压实度≥)结构层总厚度为非机动车道结构:3cm ()细粒式粘层5cm ()中粒式乳化沥青透层18cm水泥稳定碎石基层15cm天然级配碎石、设计荷载:机动车道:,非机动车道:、道路红线:60m、使用年限:年.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司认真总结以往公路施工经验,并在此基础上,进一步采取优化的科学管理,实行项目法施工,全面认真地履行承包合同,施工过程中,严格质量管理手段,使用先进的设备仪器,建立小组。

合肥市市政道路改建工程施工组织设计_secret

合肥市市政道路改建工程施工组织设计_secret

合肥市xxx路B段改建工程施工组织设计一、工程概况xxx路改建工程位于合肥市老城区西部,东西走向,西起长丰路,东至金寨路,全长1263.75m,我单位施工道路段桩号为6+40~12+51。

894.其中6+40~8+90为砼新建路段,路幅宽24m,具体分配为: 4m×2(人行道和非机动车道一体化) +16m( 车行道),车行道结构为20cm厚10%石灰土底基层,20cm厚5%水泥稳定碎石基层,上为乳化沥青(pc-2)下封层,5cm厚粗粒式沥青砼面层(AC—25I),3cm细粒式沥青砼面层(AC—13I);8+90~12+51.894段为老路改造段采用水泥砼路面上加铺沥青砼面层,两侧各绑宽2.5m的方式进行改造,其机动车道结构:旧混凝土面板病害进行修补处理;喷洒沥青粘油层;铺设防裂缝土工布;沥青碎石找平层(〉2cm),6cm粗粒式沥青砼(AC—25I);4cm细粒式沥青砼(AC—13I)。

更换原侧石,设人行道并设置无障碍坡道和盲道。

人行道结构为10cm厚二灰底层,8cm厚C15素砼基层,2cm厚1:4水泥砂浆上铺6cm纽西兰地砖(含盲道)。

排水部分为雨水管全长494m,管径为φ300、φ400、φ500、φ600;管材φ500以下采用upvc管,φ500以上采用钢筋砼管; 其次,砖砌雨水检查井13座,雨水口44座,其中,新建雨水口22座.本工程建设单位:合肥市xxxx工程指挥部市政工程办公室设计单位:合肥市xx设计院监理单位:合肥市xx监理公司计划工期:70个日历天二、施工组织管理机构(见附图)三、施工准备计划(一)、安全文明根据施工现场情况,我们对工程安全文明施工进行周密安排,合理规划小型砂石、石灰临时堆放场及水泥房和民工棚位置,对机械设备停放点做出规划,做到停放整齐有序,以便于值班看护;根据建设单位要求,统一砌筑施工门楼、进行施工区围护,具体措施如下:1、施工期间车辆导行方案大众巷、金巷、井吾巷、黑池坝路口保持畅通,设活动推拉门,并派专人值班,各单位大门口半幅施工,保证车辆通行;省监狱管理局车辆保持由西向东通行(可从人行道上通过),环城路匝道由东向西路口封闭,待匝道排水施工结束后车辆放行;3月5号前环城路保持畅通,待“两会”结束后封闭环城路施工环城路道排等。

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合肥市繁华大道沥青砼路面工程施工组织设计合肥建工集团公司二00七年八月目录一、总说明 (1)二、施工准备 (2)三、主要施工技术方案 (5)四、质量控制 (9)五、工期保证措施 (12)六、安全文明施工措施 (13)七、机械以及试验设备投入表 (14)八、交通组织 (17)九、应急措施 (17)一总说明1、编制依据〈1〉繁华大道道路工程设计图纸〈2〉《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)《沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)其他规范和标准2、工程概况〈1〉工程名称:繁华大道道路沥青混凝土路面工程〈2〉工程地点:合肥市繁华大道〈3〉工程内容:施工图范围内业主划定的道路沥青砼摊铺及下封层施工〈4〉开工日期:以开工令为准(以开工通知形式)〈5〉工程质量等级:综合评分在85分以上二施工准备1、人员技术设备〈1〉图纸绘审、人员配备:已组织相关技术人员对图纸按《规范》要求进行复合。

为了沥青混凝土摊铺工程的顺利完成,公司安排了强有力的施工队伍。

从材料的生产直至现场施工,公司对人员做了周密详细的安排.确定了以项目经理负责制的施工管理网络.〈2〉测量准备:测量人员提前3-4天进入施工现场进行该天沥青混合料摊铺段面的高程放样。

测量数据经监理审核,认可并需得到同意实施摊铺。

〈3〉配合比试验:●目标配合比设计阶段。

用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,配合成符合规范要求的矿料级配,进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量。

以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例,进料速度及试拌使用。

●生产配合比设计阶段。

拌和厂采用的是间歇式拌和机,因此必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用。

同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。

●生产配合比验证阶段:生产配合比确定后,还需要铺试验路段,并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验,同时钻取芯样,以检验生产配合比。

2、材料准备〈1〉备料情况:本次工程所用沥青、骨料及其他附加材料,本公司将根据业主要求提前采购到沥青材料厂,报请业主及监理工程师的审核、确认,所有进场物资将预先设定场地分类堆放,并做好标识。

同时对原材料按规范要求的检测频率进行抽样检测。

<2> 检验情况:本次施工检验据下表进行严格检验。

沥青砼面层实验检验项目一览表3、机械准备本次施工所需所有机械都已进驻项目部,随时都可开工。

三主要施工技术方案1、拌和1)沥青混合料拌和时保证其拌和质量、所有矿料全部覆盖沥青结合料为度。

2)沥青混合料拌和过程中严格是按规范进行各种试验,并准确记录各项试验数据,对数据进行整理分析,得出结论并为指导沥青混合料的生产提供第一手资料。

3)质检人员对混合料的出厂温度、外观情况进行严格检查,记录检查结果,发现问题立即汇报并检查问题原因,提出处理方法,以指导知道全线施工。

2、运输拌和后的混合料用18T以上的大吨位自卸车运输至工地。

运输车装料前车厢需清扫干净,在车厢两侧挡板与底板处涂刷一层1:3的薄油水混合液并清除积液,装料时每装一斗混合料挪动一下车位,保持车厢混合料装载高度均匀一致,以防止粗细集料出现离析。

装料后用厚帆布予以覆盖,以保证混合料的铺筑温度。

连续摊铺过程中,运料车应停在摊铺机前10-30cm处,不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空挡,靠摊机推动前进。

运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得粘有泥污等可能污染路面的脏污,否则必须冲洗干净后才能工程现场。

沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收,若混合料不符合施工温度要求,或已成团结块、已遭雨淋的不得摊铺必须废弃。

3、摊铺根据要求,6cm或7cm沥青砼下面层采用钢丝绳通过传感器引导高程的方法,上面层采用非接触式平衡梁导向等厚摊铺,从而能保证摊铺厚度的均匀性。

摊铺厚度可由沥青铜上、下面层设计厚度及其松铺系数确定,根据施工技术规范并综合以往施工经验,暂定松铺系数为1.25。

混合料摊铺采用ABG-423型中联UTH-90型和摊铺机、成梯作业错开摊铺,每台摊铺机摊铺宽度为7m,相邻两幅的摊铺应有30~60mm左右宽度搭接,两台摊铺机前后错开10~15m,并躲开车道轮迹带,上、下层的搭接位置宜错开200mm以上。

摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板不低于100度。

摊铺过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度。

混合料运至施工现场后,按指定的路线安排专人负责指挥运至摊铺机前起料。

摊铺时采用两侧钢丝绳通过传感器引导高程,并以外侧边线为基准线引导摊铺机走向。

运料车卸料前应用测温计测定料车内混合料的温度,以确保混合料摊铺温度控制在135-150度之间,根据料场拌和产量确定摊铺机行使速度。

其走速保持为 1.5m/min,夯锤振幅为3.0。

摊铺过程中应匀速形势不得随意变换速度,摊铺过程中应尽量避免中途停顿,并严格控制摊铺过程中出现的离析现象,若发生明显离析,应及时更换新料。

辅助施工人员要密切注意摊铺两侧可能出现的送料不足现象,一旦发现立即采用人工补救修整。

任何人员不得在摊铺好尚未压实的面层上行走或站立。

公交公司沿线两侧局部因临时加款、基层水泥稳定粒料还未施工,故加宽位置采取两台摊铺机梯队式作业,每台摊铺机有效宽度为7m,两侧加宽位置留全路段面层施工结束后施工。

4、主线与道口摊铺方案主线摊铺到道口时,道口用液压伸缩油缸摊铺机摊铺至主线,然后主线摊铺机开始摊铺确保道口与主线形成整体。

5、质量控制的几个关键<1> 接缝接缝是施工中较难处理的问题之一。

接缝处理不好,会造成接缝处强度不足而引起松散、开裂等损坏。

同时,新旧料连接不平整会造成平整度不好,汽车经过时会产生跳车现象。

因此,接缝施工必须认真仔细,并严格按施工工艺规范操作。

采用热接缝,如加宽段路口,由于实际情况需切割,第二天摊铺按切割后冷接缝处理方法进行拼接。

并清理干净涂刷沥青漆。

上、下层纵向接缝应错开15cm以上。

横向接缝采用平接缝,但底、面层横向接缝之间要错开。

可用三米直尺沿纵向位置在摊铺段端悬臂状,以摊铺面与直尺脱离接触处定出切缝位置小于1mm处拉成直线切除,清理干净后再刷粘层油,摊铺起步同底层。

横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行,如果因为施工现场限制,也可沿纵向碾压,但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行,且不得在接缝处转向<2> 井口处理下面层施工时通过垫钢板,保证摊铺机和压路机的正常工作,碾压完毕后及时挖出钢板,保证路基单位及时的处理井盖。

对于路面上的窨井,将在井盖周边约1m内加铺玻纤格栅,以保证井盖周边刚柔接头引起的不均匀沉降。

井盖周边事先刷好乳化沥青粘层油,以保证面层沥青砼与窨井、雨水口之间更好的粘接。

在摊铺时应及时做好井口边的修整工作,尽量使井口边的沥青混凝土与窨井平整的衔接。

对于部分高度低于沥青面层的雨水口,用专用工具使其在10cm范围内与沥青路面呈斜口接顺。

<3> 死角处理对压路机无法碾压的死角、接头、圆角等,应采用小型压路机趁高温压实或用平板振动机、木锤人工夯实。

碾压次序应从路低的一侧向高的一侧逐次碾压。

碾压折返时,不应在同一断面,应成台阶形。

振动压路机折返时应先停止振动。

压路机不得在碾压成型,但尚未冷却的沥青路面上转向、调头或停车;调头应在压好冷却的路上进行,压路机压好后应退到已经终压的路段上转向,不得在尚未碾压完成的路段上转向。

<4> 侧石边处理用小型压路机碾压局部用人工夯实。

<5> 天气应对关注天气预报,根据天气预报合理调整安排拌料和摊铺的数量及具体时间。

如遇大雨,应立即停止摊铺,卸料车停止卸料,并用帆布覆盖,料车内料及时清理,并立即通知沥青厂停止拌料。

遇雨时,对已摊铺的混合料及时碾压;对在运输途中和等候卸料的运输车辆,做好混合料防雨保温措施。

雨后应对摊铺好的路面,及时进行检测,对指标不合格的路面应立即铲除重铺。

雨后经监理同意,并清除路面积水后方可摊铺。

摊铺前应对料温重新测量,在规定范围内方可使用。

<6> 不合格处理局部地方出现摊铺不合格,为不影响大面积的施工不合格地方标注出来,集中处理。

四质量控制1、控制目的为保证在施工过程中不出次品的现象,改变现在大都为事后检查的做法,应严格按照新《规范》要求增加过程控制及总量检验的内容。

2、控制措施1)严格把好原材料质量关,收齐各类质保单,做好规定的原材料试验。

2)沥青混合料拌制过程中,应严格掌握拌和时间、沥青用量及拌和温度,保证混合料的均匀性,严防温度过高沥青焦枯现象发生3)摊铺前,下层应清扫干净,保持表面干燥,并均匀喷洒粘层沥青。

合理组织施工,摊铺作业连续进行,减少冷接缝,摊铺均匀。

摊铺后应按有关规范要求碾压密实,路面边缘应充分碾压,压实后沥青层应与缘石平齐、密贴,正确掌握松铺系数。

测量放样实行三级复核制,并经监理认可。

定期召开部门、工地有关人员以及监理碰头会议,对前期施工中存在的质量问题及时通气,使后期施工中避免出现。

4) 雨季施工防范措施●关注天气预报,根据天气预报合理调整安排拌料和摊铺的数量及具体时间。

●如遇大雨,应立即停止摊铺,卸料车停止卸料,并用帆布覆盖,料车内料及时清理,并立即通知沥青厂停止拌料。

●遇雨时,对已摊铺的混合料及时碾压;对在运输途中和等候卸料的运输车辆,做好混合料防雨保温措施。

●雨后应对摊铺好的路面,及时进行检测,对指标不合格的路面应立即铲除重铺。

●雨后经监理同意,并清除路面积水后方可摊铺。

摊铺前应对料温重新测量,在规定范围内方可使用。

3、控制指标:本次施工质量控制指标严格按下表进行控制。

试验检测项目一览表五工期保证措施1、工期计划1)我公司会在最短的时间内进场,尽快熟悉工程情况,全面了解影响工期的各方面因素。

2)项目经理部将认真研究本工程,制定出详细的工期进度计划,包括施工计划的细化优化。

3)为了保证缩短工期,必须调整好劳动力、机械设备及各种材料。

4)项目经理部以周计划控制分项工厂进度,由项目经理组织召开每周一次的项目经理部会议,对本工程进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡,解决施工过程中的各类矛盾和问题,使本工程顺利进行。

5)在本工程施工期间,按工程进度需要,取消节假日、休息日,并采用1-3班制昼夜施工方法来缩短工期(根据实际施工段的现场情况,部分采取夜间施工),并配备足够劳动力。

6)为加快施工进度,视施工进度需要,组织设备材料超常投入,公司确保相应的设备和材料,保证工程施工顺利进行。

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