新手踩刹车切勿用脚尖 定期换刹车油保安全-小拇指
6安全驾驶小知识
闪避是没有办法的选择，平时驾驶应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路面情况，学会有预见性的刹车。
连续制动法：碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害。
蜻蜓点水制动法：这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。
2.驾驶技巧：ABS的正确使用
开车是一门学问，需要不断地学习和实践。过度转向、转向不足、紧急制动、闪避障碍物等这些都是驾驶中有可能遇到的情况，在前面我们讲了一些应急方法，但若想在驾车时真正地做到化险为夷，就需要有针对地勤加练习。其实，在意外发生的瞬间，驾驶者完全是凭借一种下意识的反应来处理，而正确反应的形成，是与平时的练习分不开的。因此，我们要摒弃那些侥幸心理，真正重视起驾驶安全训练，这才是确保驾驶安全的关键。
3）多枝交叉的互通式立交桥，如图⑾。
互通式立交桥的通行方法比较复杂，下面我们介绍两种最常见互通式立交桥的通行方法。
①苜蓿叶型立交桥通行方法：
通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥，然后转进入匝道再右转180度，如图⑿。
3.怎样掌握车速
开车时怎样掌握自己的速度呢?首先是不要超过公路上的限速。其实对司机来讲这个原则更应该是：随时能控制得了自己的车。为此，我们想用拿数字来一步步地说明这个问题。
正确刹车 以静制动
正确刹车以静制动作者：[驾校一点通/首席编辑]来源：[本站]浏览：[ 67695]评论：[ 0]想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。
这时候坐在车里的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。
除非紧急情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。
要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。
这里要跟大家说的就是制动的技巧———1.防止“点头”制动技巧首先是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。
很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。
因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。
在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。
初始制动力的大小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。
要做到平稳停车最重要的有两点。
一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。
二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。
根据制动距离决定加力和收力的速度。
练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。
2.跟车防追尾制动技巧跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。
所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。
具体制动的时候，当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
刹车油的更换
刹车油的更换一、刹车油认知1、刹车油其实就是制动液的俗称，用来将车主的刹车力量传递到汽车制动器上，工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。
所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。
液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
2、标准常见的有DOT3、DOT3+、DOT4。
干沸点不低于230℃，湿沸点不低于140℃。
3、特性有强烈的吸水性和腐蚀性，所以应定期更换，且防止腐蚀橡胶件、车漆和金属件等等。
4、更换周期一般为2年或4万公里。
过期的制动液会导致制动距离延长，连续制动时制动管路里产生气阻，导致制动失效；制动系统腐蚀。
二、检测方法1、颜色：正常为淡黄色透明液体；2、含水量：不能超过3％；3、沸点：不能过低。
三、更换步骤1、从制动液储液罐上拧下密封盖，抽出旧的刹车油，加满新的刹车油；2、准备一段橡胶软管和接废油的容器，将橡胶软管接在右后轮制动分泵的排油嘴上，另一端通道容器中；3、排油：启动发动机，拧松排油嘴螺栓，反复踩踏制动踏板，直到油管内的旧油排尽；4、排气：拧紧排油嘴，踩踏板3-5脚，踩住踏板拧松排油嘴，2-3秒后拧紧排油嘴。
（拧紧力矩10N·m）5、将步骤4重复3-5次，直到管子里不再排除气泡为止。
6、依照右后→左后→右前→左前的顺序依次操作其他三个轮；7、更换完后，检查制动液液面，盖好制动液壶盖，在封闭路面路试检查制动效果。
四、注意事项1、排油和排气过程中保证油壶内有充足的制动液，防止制动系统进入空气；2、排油嘴的拧紧力矩为12N·m左右，操作中应小心，不要用力过大拧滑丝；3、搜集好旧制动液，防止洒落。
五、考核工单。
轻刹车的技巧
轻刹车的技巧
轻刹车是指在车辆行驶时，使用轻踩刹车踏板来减慢车速而不是紧急刹车的技巧。
下面是一些轻刹车的技巧：
1. 提前预测：提前观察道路状况和交通信号，对于可能需要减速或停车的情况，提前松开油门并轻踩刹车。
2. 温和踩刹车：轻踩刹车踏板，用适度的力道来减慢车速，不要猛踩或猛松刹车踏板，以免因为惯性而造成车辆失控。
3. 利用引擎制动：松开油门后，车辆会自然减速，这称为引擎制动。
合理利用引擎制动可以减少对刹车系统的使用，延长其寿命。
4. 利用车辆惯性：当车辆行驶速度较快时，轻踩刹车可以减慢车速，并利用车辆的惯性继续行驶一段距离，避免频繁刹车。
5. 适应道路状况：根据道路情况和交通流量，及时调整车速和刹车力度，避免过犹不及或刹车过慢。
6. 维护刹车系统：定期检查和维护刹车系统，确保刹车片和刹车盘的磨损程度正常，保证刹车的效果和响应灵敏度。
请记住，轻刹车是一项需要练习和经验的技巧，掌握后可以提高驾驶的平稳性和安全性。
建议在安全的地点进行练习，逐渐熟悉和掌握轻刹车的感觉。
手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法
手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法手动挡汽车离合器\油门\刹车正确使用方法无事不要踩离合。
汽车上离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。
同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时正确操作。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。
即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化) ，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。
在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。
另外，操作时要注意与油门配合。
为使换档平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。
这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
汽车刹车油的小常识
汽车刹车油的小常识
汽车刹车油是一种由不同化学物质混合而成的液体，主要用于汽车的制动系统。
以下是一些关于汽车刹车油的小常识：
1. 刹车油的种类：刹车油通常分为DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1等几种类型。
不同类型的刹车油具有不同的沸点和黏度，可适用于不同类型的汽车。
2. 刹车油的沸点：刹车油的沸点越高，其性能越好。
一般来说，DOT3刹车油的最低沸点为205度摄氏度，DOT4刹车油的最低沸点为230度摄氏度。
3. 刹车油的更换周期：建议每两年或行驶10,000公里更换一次刹车油。
如果刹车油出现混浊或污染，应立即更换。
4. 刹车油的储存：刹车油应储存在干燥、通风、避光的地方。
避免与水、油、酸、碱等物质混合，以免影响其性能。
5. 刹车油的检测：检测刹车油的方法是使用刹车油测试笔，将笔头放置在刹车油上，若测试笔显示出蓝色，则表明刹车油状态良好，若显示红色，则需要更换刹车油。
总之，刹车油是汽车制动系统中非常重要的一部分，需要经常检查和更换，以确保汽车行驶的安全性。
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如何避免油门当刹车
如何避免油门当刹车生活中，有很多油门当刹车踩酿成的惨剧，那怎么避免油门当刹车呢?避免油门当刹车的方法有哪些呢?怎么避免油门当刹车1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。
驾车过程中如果脚游离刹车踏板，遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。
因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态。
2.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。
所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。
对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，等技术熟练了再开，减少油门错当刹车的悲剧。
3.警惕倒车左右颠倒。
很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。
因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
4.不要离方向盘太近。
遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。
5.多了解车辆构造及性能。
部分驾驶员特别是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。
油门和刹车为什么放在一起原因一：汽车发展史在汽车发展的过程中，手动挡汽车一开始是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门的。
等到自动变速箱出现后，离合器被取消了，但是油门和刹车却被保留了下来。
原因二：工程师的防错设计当我们驾驶汽车的时候，无论手动挡还是自动挡，人们踩刹车和踩油门的动作是相对。
把它们放在一起，正是汽车工程师当初所设计的防错准备。
对于新款车型，就算发生刹车油门同时被踩下的情况，行车电脑也会自动遵循刹车优先的原则。
所以右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。
原因三：驾驶习惯现在自动挡车型在中国已经非常普及，有的人会设想，为何不把油门刹车设计成一边一个呢?理论上说是可以的，但如果形成这样的不良习惯，一旦驾驶手动挡车型，驾驶者误把油门当刹车的可能性会更高。
因此这种改动是非常危险的。
如何防止错把油门当刹车
如对您有帮助，可购买打赏，谢谢
生活常识分享 如何防止错把油门当刹车
导语：只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上。
千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
为什么容易把油门当刹车？
油门被错当刹车，自动挡车更容易发生，这与其汽车构造有关。
技术人员告诉记者，手动挡踩刹车时，司机们的条件反应就是踩离合，就算是刚拿到驾照的新手，也不会忽略这样的动作。
这时如错将油门当刹车，发动机也只是空转，速度不会快起来，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般都不会有严重后果。
但现在，越来越多的人选择自动挡，自动挡车没有离合器，如果误踩油门速度就会快速提高，易导致事故。
调查发现，易将油门当刹车的多是新手，以女司机居多，美国高速公路交通安全管理局近期有关调查显示，美国每个月会发生15起踩错刹车油门导致的事故，女性司机占2/3，多数发生在停车场，16~20
岁。
新手开车“不当马路杀手”的十大注意事项
新手开车“不当马路杀手”的十大注意事项作者：二手网-二手之家来源：中国二手网/新手开车，大都对汽车不够熟悉，甚至一无所知。
在驾校学车跟自己开车上路完全是两码事。
中国二手网收集各方人士最初驾车上路的经验，整理列出以下十个需要注意的小问题，给众多未满月“菜鸟”级驾车人士坐进驾驶舱时提供一点有用的提醒。
“心中有谱，手脚不慌”，希望作为新手的你能尽快度过“潜在马路杀手”的适应期，成为一名熟练的驾驶员，享受驾驶带来的乐趣和便捷。
一、脚刹在熄火状态下无法正常使用驾车前，应作好心理准备，尽量放松，视线尽量放远，充分做到看远顾近不紧张。
紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
现在汽车的设计，脚刹一般都用电池工作。
当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，无法起到刹车作用。
因此，一方面，突然发现这一现象时不必惊慌，并非汽车故障，也不必去车行“兴师问罪”；另一方面，当汽车（特别是手动挡车）在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。
果真出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。
打火启动后，脚刹会立即恢复工作。
二、路上暂停勿离前车太近新手驾车上路几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。
其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。
因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，也就是我们常说：快、慢、停，才是安全的保证。
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。
另外，假如前车司机也是“菜鸟”，起步时出现倒溜，也容易撞上你的车。
不论谁的责任，爱车被撞从物质和精神上对新手都是一个打击，所以要尽量避免。
“珍爱自己，远离前车”......与此相关的是，新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。
汽车维修保养不能激进 多了解内容防忽悠-小拇指
汽车维修保养不能激进多了解内容防忽悠和老警察能在公共汽车上一眼看出哪位是“三只手”一样，有经验的维修店伙计，也能从你的一言一行中看出你是不是菜鸟。
刘先生买车一年，虽对车爱护有加，但对车辆知识仍是一无所知。
他的车7500公里保养时就被修理厂要求换了三滤、火花塞，并做了发动机清洗，花了九百多块钱。
懂汽车维修的朋友小吴告诉他，被忽悠了。
像刘先生的爱车做7500公里保养，加材料费、工时费在300元上下，却被修理厂忽悠着更换了大量无需更换的物品，并做了不必要的保养。
汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换，但每个配件和油品均有其使用寿命。
我们如果了解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就可以在做汽车养护时加以防范。
莫急着换：“三滤”更换有期限小吴介绍，汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。
而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。
火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
莫听忽悠：油品更换期限鉴别油品更换是修理厂做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。
油品要不要更换，不仅要听取他们的意见，自己心里更要有本经。
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。
刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。
但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
开车如何平稳刹车
开车如何平稳刹车刹车时汽车的制动系统，在日常来车过程中刹车也讲究一定的技巧。
下面是分享的开车平稳刹车的方法，一起来看看吧。
1、下坡刹车先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
2、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
3、巧用油门除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。
在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
4、载客刹车在于稳后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。
加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。
只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
5、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。
从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。
一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
常见的刹车故障1、刹车踏板“软”，制动力下降大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多：刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。
制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。
制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位制动管道中有空气需要排空。
制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。
2、刹车发抖一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。
第二种情况是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。
六个安全驾驶技巧
1.右脚不踩油门，就放在刹车上备学车的时候，教练经常教我们右脚跟着地，脚掌控制油门和刹车，其实这种方法是完全正确的。
但对于新手司机而言，由于他们的驾驶技术不娴熟，往往在出现紧急情况时，就会错把油门当刹车。
而老司机们经常说，对于新手司机，如果右脚在不踩油门的情况下，那就放在刹车上备着，这样就完全可以避免这种情况。
因为右脚不踩油门，那就说明此时的路况要减速了，所以备在刹车上，就可以避免意外的发生。
2.上车之前环顾一周，路边下车先看后视镜上车之前环顾一周，主要有两个目的。
第一：就是检查有没有小孩，在车旁边玩耍，毕竟我们的车都有盲区，以免发生意外。
第二：就是检查车辆轮胎，有没有缺气、少气，因为这会影响到安全行车。
至于路边下车先看后视镜，这个主要是防止开车门，剐蹭到其它车辆或者行人，因为像这样的惨痛教训每年都在发生，所以必须要谨记。
3.在没有红绿灯的十字路口，要遵循让右原则这个主要是指在没有红绿灯的十字路口，假如你和右边方向的车辆，都打算直行，那一定要让对方车辆先行。
如果你要是抢行，或者没有礼让对方，那么一旦发生交通事故，你就会承担全责。
所以在过这种十字路口时，一定要放慢车速，必要时可以停车等待。
4.马路行车要让速不让道在马路正常行驶时，如果有其他车辆按喇叭或者闪灯，向你发出超车信号时，你只需要减速慢行就可以，千万不要试图向左右变道。
如果你要是因为变道，与其他车辆发生碰撞，那么此时就要承担主要责任。
所以这就叫帮了别人，害了自己。
总之一句话，只要不是遇到执行紧急任务的特殊车辆，你没必要变道让行，只需要减速就可以。
5.马路开车要注意“鬼探头”所谓“鬼探头”是指，当你正常行驶时，前方突然出现了行人或者非机动车，然后来不及躲避，与其发生了交通事故。
而对于预防“鬼探头”，老司机也是有妙招的。
第一：遇到公交车进站时，我们一定要控制车速，并注意公交车前方，是否有行人突然窜出？第二：过十字路口或者途径比较繁华的路面时，一定减速慢行。
踩刹车的正确方法
踩刹车的正确方法
了解踩刹车的正确方法很重要，因为正确踩刹车方式可以避免刹车片的磨损，还可以延长车子的使用寿命，还可以让车内乘坐的人安全舒适，
踩刹车正确方法如下;
1、碰到突发情况时，使用先急刹后稳刹车法，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定;在雨天或者泥泞路面，可以使用蜻蜓点水刹车法，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来刹车。
这种刹车方法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控
2、连续踩刹车法碰上情况提前放油门减速，同时把刹车连续缓缓踩下。
这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此刹车方新手应慎用;
3、在雨天或者泥泞路面，可以使用蜻蜓点水刹车法，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来刹车。
这种刹车方法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。
通过了解踩刹车的正确办法，对于驾驶汽车也是有很好的帮助，更对如何避免油门当刹车也有很多好处，上述这些知识都属于安全驾驶知识。
怎样才能避免把油门当刹车踩
如何才能避免把油门当刹车踩一定要养成良好的习惯,右脚不踩油门的时候一定要搁在刹车上,如果时而搁在油门上,时而搁在刹车,一旦有事,你就不知脚下是油门还是刹车。
还有定速巡航的时候也要将右脚的位置固定下来,如果右腿位置不定,那也很可能找不准刹车。
右脚根应该放在刹车下面的地板上，正踩是刹车．歪踩是油门。
这样就不会错了，养成良好的习惯就不会出错。
把脚后跟搁在刹车和油门之间尽量靠刹车一边的地板上，把这脚后跟作为一个支点脚掌做扇形运动，油门-刹车、油门-刹车。
在刹车位时脚掌几乎是垂直的而且是脚掌接触，而在油门位是脚掌是斜的脚尖接触，支点不要随便移动。
这样既安全还又省油。
一是保持右脚不空，即只要在开车，右脚不给油收油就必须在刹车上；开车时不加油时就把脚放在杀车上随时做好杀车准备，不一定要真的杀车！这样一来杀车就慢慢地会成为"身体"的条件反射,就是说需求急杀车时不用经过大脑！二是及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；三是注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
新的驾驶员应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，保证刹车是时刻准备着的。
右脚不能放松直接放在驾驶室地板上，这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车，而误把油门当刹车的情况。
对于老驾驶员，开车时注意力要集中，视线要看得远一些，一般要观察到是150米以外，包括前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车，如果后边有车，提前点一脚刹车，可以提醒后边车辆，以防被后车追尾。
建议你在日常驾驶中做以下练习：请人帮忙在你不注意时多练急刹车。
没有其他诀窍，只有熟能生巧，多练就习惯了，需要长时间坚持。
正常驾驶中，突然给自己一个指令：刹车！然后迅速将右脚移到刹车踏板上并将踏板空行程踩完（有轻微的制动感）。
将上面的练习经常做，直到脑中刚有“刹车”或“急减速”的念头时，发现右脚已经移到了刹车踏板为止！为什么说手动档比自动档更好（附如何避免油门当刹车踩）AT除了比MT易学易开，不熄火，适合MM傻瓜操作手外，好像再也找不出什么优点。
开车踩油门和刹车技巧实用简单
开车踩油门和刹车技巧实用简单操作油门踏板的正确方法：将右脚跟踏放在驾驶室地板上作为一个支点，脚掌轻轻踏在加速踏板上面，用踝关节的伸屈踏下或放松来完成加速。
踏放油门踏板的时候，脚的用力要柔和，要做到轻踏缓抬。
起动汽车的时侯，油门踏板不要踩到底，踩到底的话发动机一起动就会高速运转，在冷却下的发动机高速运转的话，出现的磨损也会较大。
启动发动机时的加油只需要略高于怠速油门是最好的。
起步的时候，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。
汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。
汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
紧急刹车紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。
但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
土路或浮砂路面刹车土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
雨天紧急刹车雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。
建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
大众传统刹车油标准更换流程
大众传统刹车油标准更换流程
1.将车辆停放在平地上，熄火，开启发动机舱盖，使用注射器将储油罐中的油抽出来，抽到罐底。
2.将新的刹车油注满油壶，倒注汽车刹车油时尽最大限度使用漏斗以避免洒露到机舱上，刹车油具有腐蚀性。
3.使用千斤顶将车辆顶起，先从后轮开始，卸掉轮胎。
4.找到刹车分泵的放油螺丝，取掉上面的橡胶防尘帽。
5.使用扳手拧松放油螺丝，把橡胶管套在上面，除此之外一头连接到放油瓶内。
6.开始踩刹车，停止踩刹车，装上轮胎，然后才接下来3个轮胎反复此操作。
7.储汽车油箱上有上、下限标志，倘若到可适度添加新的刹车油。
按照以上步骤操作后，刹车油应该已经成功更换。
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小拇指汽车维修-新手踩刹车切勿用脚尖定期换刹车油保安全怎么样才能更好地驾驶汽车，在用车的过程中又应注意些什么？
刹车不要用脚尖
很多新手开车往往最看重刹车性能，但有时刹车技巧同样重要。
很多新手习惯用脚尖轻踩刹车，在紧急情况下可能无法立即将车停住。
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。
给后视镜打车蜡可防蒙查查
夏天或会突下大雨，雨天的时候，后视镜的清晰与否关系到行车的安全，为了应急，且行驶时间不长的话，可以给汽车后视镜涂洗涤剂、肥皂水、洗发剂以及打一层车蜡，这些简单的方法可以临时解决后视镜蒙查查的问题，在大雨中，可以在1~2小时内保持镜面清晰。
定期更换刹车油
很多车主们或不会注意到刹车油，在此，建议各位车主们，要定期检查刹车油的液面高低很重要，而且这个工作也十分简单。
液面只要保持在“MIX”和“MAX”之间即可。
有的车主觉得刹车油没有变黑，刹车没有感觉‘软’就没有必要更换刹车油。
其实这种想法是非常危险的。
因为刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆，制动失灵是突然出现的。
空气滤芯要定期更换
如果不定期更换空气滤芯，滤芯阻塞严重，使进气阻力增加，发动机功率下降。
同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。
所以平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。