浅谈公路建设的环境保护
浅谈公路环境的保护
xx年xx月xx日
目 录
• 公路环境保护概述 • 公路建设与环境保护 • 公路交通与环境保护 • 公路环境保护政策与法规 • 公路环境保护与可持续发展 • 结论与展望
01
公路环境保护概述
公路环境保护的意义
保护自然生态
公路建设应尽量减少对自然环境的破坏，采取相应措施保护 生物多样性和生态平衡。
采用节能环保技术和设备，提高 资源利用效率，减少对自然资源 的消耗。
积极推动环保技术创新和应用， 如生态修复、污水处理、垃圾分 类等，实现公路建设与环境保护 的双赢。
加强公众参与和环 保宣传
加强公众参与和环保宣传，提高 公众环保意识和参与度，形成全 社会共同关注公路环境保护的良 好氛围。
06
结论与展望
环保施工
在公路施工过程中，要采取环保施工措施，减少 对环境的污染和破坏。例如采用环保材料、规范 施工操作、加强施工现场管理等。
加强监测
在公路建设过程中和完成后，要加强对环境状况 的监测和管理，确保环境质量符合标准。
03
公路交通与环境保护
公路交通对环境的影响
空气污染
公路交通排放大量尾气，导致空气质量恶化，影 响人体健康。
概念
可持续发展是指在满足当前世代需求的同时，不危及子孙后代满足其需求的能力 。
意义
实现经济社会与生态环境的协调发展，维护生态平衡，保障国家长远发展和民生 福祉。
公路环境保护与可持续发展的关系
公路建设与环境保护的矛盾
公路建设过程中，可能会对环境产生负面影响，如破坏植被、影响野生动物 迁徙、造成环境污染等。
公路交通中环境保护的措施
合理规划公路交通
环保设施建设
浅谈公路工程中的环境保护
（） １公路路基施工 时 ， 土或弃 土 、 取 路基 的挖 、 填方 及桥
墩、 台的施 工等工程行 为 ， 改变 原有 地形 、 貌 ， 将 地 砍伐果 树
及林木 、 除或 压盖地表 植被及 农作 物 ， 铲 破坏 了动 物栖 息地
保证公路 工程的顺 利进 行 ， 能保证 环境不被 污染 ， 也 如果公
行工程 防护或植物工程 防护 。
项 目中产生 的环境 问题应 该在 早期 引起重 视并 采取预 先防 治 的措施 ， 因为对应工程项 目而产 生的环境 问题 提前防治所
投入 的费用要远远小 于产 生污染后再治 理所 投入 的经 费 ， 所 以应该坚决落实环保 工作 。
１ 公 路 工 程 对 环 境 的 影 响
１１ 施 工 准备 期 ．
（ ） 工人 员集 中驻地 生 活污 水 、 活垃圾 ， ６施 生 若处 理不 当将对环 境造成一定负 面影 响。 综上所述 ， 公路工程对环境的影响不容忽视 ， 若不及早 采
取措施 ， 势必会造成大面积 的水土污染 ， 严重地影响了人们 的
公路线位 的征地 ， 涉及 到永 久性 和 临时性 占地 ， 占用 若 了基本农 田保护 区、 园与耕 地 ， 果 避免 重蹈先 污染 再治 理 的
出。
环境 ， 要注意社会环境 ， 也 例如 ， 在平原 、 丘地 区布设 路线 ， 微 对被政府认定 的基本农 田保护 区 的耕地势 必会造成 一定 的
影 响； 在山岭 、 重丘 区布设 路线 ， 必会对 沿线 自然景观 、 势 植 被， 尤其 是森林造成影 响 ， 从而造成水 土大量流失 ， 破坏 了 自 然环境 ， 这是违背修路 的初衷 的。所 以在公路建设项 目的可 行性研究 阶段 ， 切不 可 忽视 线路 的走 向及线 位对 环境 的影 响， 线位 布设应 当绕避上边 提 到的环境 敏感 区或敏感点 （ 城 镇集 中生 活的居住 区、 源保 护 区、 胜古迹区 、 水 名 水文条件复 杂或气象 条件不 利地点等 ） 。 （） ２ 国务 院 １９ ９ ８年第 ２ ３号令《 ５ 建设 项 目环境保护管理 条例》 十六条 ： 建设项 目需 要配套 建设 的环境保护设 施 ， 第 “ 必须 与主 体工 程 同 时设 计 ， 时施 工 ， 时使用 。 这三 个 同 同 ” （ 下转第 １ ７页 ） ２
浅谈公路施工中的环境保护管理措施
浅谈公路施工中的环境保护管理措施摘要：环保是我国的一项基本国策，本文针对湖北恩施地区的特定环境及村镇森林附近的特殊施工环境，结合具体工程，对施工期间的环境保护管理措施及措施落实的一些经验进行了介绍，给正在或即将进行的公路建设的同行提供借鉴。
关键词：沪蓉西高速重山区施工环保水保措施1 工程概况湖北沪蓉西高速是沪蓉西国道主干线的重要组成部分，是湖北省高等级公路网规划“五纵三横一环”中主要的“一横”。
沪蓉西项目地处重山区，项目途经区域是土家、苗族等少数民族聚居区，沿线森林茂密，自然环境优美，生态环境脆弱，业主对环保水保要求很高，环保水保工作的技术难度和投资都较大。
①路面工程：级配碎石底基层、路面基层、沥青混凝土面层、土路肩培土、土路肩硬化、收费站水泥混凝土路面；②桥隧工程：桥面沥青混凝土铺装、隧道内沥青混凝土面层；③超高缓和段路段：超高缓和段加设盲沟；④路基路面排水：土路肩排水、路基中央分隔带排水、路基超高路段排水、路面排水沥青混凝土拦水埂；⑤附属工程：服务区、停车区的主通道的所有路面结构层。
2 施工环保、水土保持实施细则环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关，项目部将按照业主、招标文件及当地政府的有关要求，始终坚持科学的发展观，高度重视生态环境保护，努力做好环境保护和水土保持工作。
2.1 从“头”抓起，建立环保体系2.1.1 从“头”抓起，树立环保理念我项目要求从项目经理、各分管副经理直到各施工作业班组都要树立保护生态、保护环境的理念。
目前人们普遍认为：不破坏是生态保护的最高层次。
“不破坏”当然是最好了，但在实际当中，人类活动不可避免地会对环境造成不同程度的影响。
对可能造成影响的因素，我们要进行敏感性分析，从而确定敏感性因素，制定出管理应变对策。
因此，从领导到每一个员工对生态保护的理解都要上升到最高层次，才能从思想上重视，行动上保持一致。
项目部购买了大量环保书籍参阅，项目经理、技术负责人和环境保护工程师都进行了系统的环保知识培训。
浅谈高速公路施工生态环境保护理念
车辆工程技术176 工程技术浅谈高速公路施工生态环境保护理念田应端（贵州省公路工程集团有限公司,贵阳 550000）摘 要：地球是人类赖以生存的环境，工业革命的发展，对生态环境的破坏非常严重，空气污染、水体污染、水土流失成为常态，空气雾霾、水质浑浊、沙漠化、石漠化等一系列的问题威胁着人类的生存和健康。
随着人类社会的不断进步，近年来，人们对生态环境的保护意识不断增强，特别是党的十八大以后，党中央对生态环境保护作出了重要部署，把“绿色”作为五大发展理念，习近平总书记提出“绿水青山就是金山银山”的科学论断，2018年7月，国务院印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，我国对生态环境的保护不断得到推进，各行各业都在积极践行这一论断，高度重视生态环境保护，高速公路作为国家重要基础设施建设的一部分，生态环境的环保工作任重而道远。
如何做好高速公路生态环境保护工作呢？本文就高速公路生态环境保护谈谈自己的看法，仅供读者参考。
关键词：高速公路；生态环境；保护 高速公路是带状的重要基础设施，为拉动区域和沿线经济社会发展起着不可估量的作用，其特点是线路长，呈网状布置，占地面积大。
高速公路从设计开始到建成通车，均要考虑生态环境保护，而且最终还要经过环保验收才能完成竣工验。
任何做好高速公路环境保护工作，是值得行业主管部门、投资人、参建各单位认真思考和高度重视的问题。
1 高速公路环境保护现状1.1 发展与生态环保保护矛盾突出 某些地方政府为了发展，置生态环境保护不顾，没有经过环境评价批复就要求开工建设，导致项目在环保督查中被叫停，成为烂尾工程，有效生态环境。
一些地区为了拉动GDP快速增长，高速公路网规划过于超前，大量的高速公路集中建设，导致大量高速公路沿线生态环境短时间得不到恢复，建成通车后车流量极少，极大的浪费了资源的同时，也集中破坏了生态环境。
1.2 设计深度不够 随着我国经济社会快速发展，高速公路作为重要交通基础设施，也在加速推进，实施进度较快，设计阶段时间较短，设计人员环境保护理念不强，往往会出现大挖大填、挖填不平衡、支挡防护设计弱化，产生大量借、弃方设置借土场和弃土场，破坏原始地貌和占用大量林地等现象时有发生。
浅谈公路建设过程中环境保护与植物的关系
２１ 绿 色植 物 的水 土保持 作 用 ．
２ ‘ 物对 噪音 的 消除作 用 ． 植 ３
公路主线两侧绿化是建设绿色通道工程的主体 ， 植物配 置应以行列式为主、 大块面组 台。根据道路不同可分为土路
肩 绿化 、 护坡 绿化 。 土 路 肩绿 化 主要 有低 矮 花灌 木 组成 ， 布在 道路 外 侧 的 分 护 栏 至边 坡 的狭 长 地带 。在 设计 时 ， 充分 考 虑不 同路 段 的具
距离空地相 比， 其噪音可降低 ３～５ Ｂ 。马路上 ２ｍ宽的多 ｄ ０ 层行道树（ 如雪松 、 杨树 、 珊瑚树 、 桂花各 １ ） 降低噪音 ５ 行 可
～
７ Ｂ １ｍ宽的圆柏 、 ；８ ｄ 雪松林带 ， 可降低噪音 ９ Ｂ 。另外 ， ｄ １ｄ 。一般认为 ， ０Ｂ 分枝低、 树冠低 的乔木 比分枝高 、 树冠高
报道 显示 沿海 防护林 被破 坏更 多 的是人 为 因素 ， 非 自然 灾 而
同时某些特殊的树种 的分泌物具有杀菌的作用 ， 能够有 效的减少空气 中某些有害细菌、 真菌的数量。
２４ 涵养 水 源 ．
沿海 防护林 能 够对 沿海 地区 的水源 进行 有效 的改善 。 森 林原 本 就具 有涵 养水 源 的功 能 ，通过 沿海 防 护林 的建 设 ， 沿 海地 区能 够有 效 的提高 蓄水 能力 。 沿海 防护林 发挥 涵养 水源
但 实际 上土 壤里 还 残 留的重 金属 污染 ， 以通 过草 坪来 可
３ 园林 工程景观设 计植物配置 与栽培应 用大全［ ． ： Ｍ】 北京 中国建 筑工
业 出版社 ． ０ ２ ５ ０
４ ２０ 城 市道路绿化 景观设计 与植 物配置 养护工程施 工营建技术 大 ０８
公路工程环境保护管理制度
公路工程环境保护管理制度一、总则为了加强对公路工程环境保护工作的管理，保护环境资源，维护生态平衡，促进可持续发展，特制定本管理制度。
二、管理范围本管理制度适用于所有涉及公路工程环境保护的单位、部门及人员。
三、管理原则1、依法依规。
遵守国家和地方相关法律法规，履行环境保护管理制度。
2、科学规划。
在公路工程建设前，需进行环境影响评价，制定合理的环境保护措施。
3、技术先进。
采用先进的环保技术，减少对环境的污染。
4、节约资源。
合理利用资源，减少浪费，促进循环经济。
5、公开透明。
公布有关环境保护的信息，接受社会监督。
6、持续改进。
定期评估环境保护工作，不断完善管理制度。
四、主要内容1、环境影响评价在公路工程建设前，需进行环境影响评价，制定包括生态保护、水土保护、大气污染控制等各方面的环境保护措施。
评估结果需报相关部门审核。
2、环保设施建设在公路工程建设中，要建立环保设施，包括垃圾处理设施、废水处理设施、废气处理设施等，确保排放符合国家标准。
3、污染防治措施对于可能产生污染的工程，需采取有效的防治措施，包括尘土控制、噪声控制、排水排污等，确保环境不受污染。
4、生态恢复在公路工程建设中，应尽量减少对自然生态环境的破坏，并在工程完工后进行生态恢复，恢复原有植被和土地功能。
5、资源节约利用在公路工程建设中，要节约资源，合理利用土地、水资源、能源等，减少浪费，促进可持续发展。
6、环保宣传教育加强对公路工程环境保护知识的宣传普及，提高相关人员对环保工作的认识和重视程度，形成社会共识。
五、监督检查1、相关部门应加强对公路工程环保工作的监督检查，对违法违规行为及时处罚。
2、单位应配合监管部门进行定期检查，如发现问题应立即整改。
3、社会公众可通过举报电话等渠道对环保问题进行监督，监督部门应及时处理。
六、责任追究对于违反环境保护管理制度的单位及个人，将按照相关法规进行严格追究责任，包括罚款、停工整改等处罚措施。
七、附则1、本管理制度自颁布之日起生效，如有需要修改，需经领导审批。
浅谈公路建设中的环境保护
埃 ，净化空气 的作用 。从交通 管理 的角 度讲 ， 加 强交通管理 ，实行汽车尾气排 放检查 制度 ， 严格执行 国家汽车排放标准 ，禁止超标车辆上 路行驶 ，汽车尾气排放必须尽快与世界发达地 区接轨 ，执行要求较高的排放标准。 ４２交通噪声污染 ． 对公路附近 的学校 、工厂和其他单位 ，根 据具体情况采取噪声防治措施 ，附近有学校的 路段 两端设置禁 止鸣笛标志 。加 强交通管 理 ， 在公路主要 出入 口设置噪声监控站 ，禁止噪声 过大 的车辆上路 。 ４ 污染水资源和土壤 － ３ 严禁各种泄漏 、散装 、超载车辆上路 ，防 止公路散失物造成水体污染。在公路 交通管理 部 门的生活区设置污水处理站 ，各种 污水经处 理达标后方可排放。为了防止含有有 害成份的 路面污水污染水资源和土壤 ，因此设 计路线排 水 系统时 应注 意水 流的方 向 ，路 面水 、边 沟 水 、服务 区生活污水等应排人一定的水 域 ，不 得随意排人公路两侧的水体或土壤 中 ，以免 污 染周围的水土资源。 ４ 潜在风险及农作物污染防治 ． ４ 对运载危险品的车辆严格进行检查 、严格 监控 ，防止事故发生。在洪涝 季节，要加强 与 气象水利部门联系 ，确保洪水期行车安全 。 在公路建设 中如何 与环境相协调 ，既促进 经济的发展又保护生态环境 ，是道路 与环境科 学的一项十分紧迫的任务。因此 必须在 整个公 路建设中都充分体现环保 优先原则 ，采取公路 建设与环境保护统一设计 ，统一施工 ，建设 和 养护并重的策略 ；并在公路规划 、设计 、施工 和运营各阶段都建立环境调查 ，环境 治理和环 境评价程序。将公路的绿 化 、 美化和被破坏 的 土地复垦等保护生态环境 的措施始终贯穿于公 路建设的设 计 、 工过程 中，将环境 的影响和 施 破 坏降低 到最小 限度 ，建设符合可持续发展战 略而且线形优美 的绿色通道。
环境保护与公路建设协调发展浅谈
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一
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环境保 护 与公路 建设 协调发展 浅谈
王 志成 陈 韬
（ ． １ 呼伦 贝尔公路工程局第二工程处 ； ２ 呼伦 贝尔公路 工程局 第二 工程 处 ．
内蒙ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ海拉 尔
０ １０ ） ２ ０ ８
摘 要 ： 如何解决公路 建设带来的环境 问题 ， 如何按照现阶段我 国实际情况 ， 分析评价公路 建设各 阶段 对环境 的作 用与影响 ， 采取何种 措施 减 少或 杜绝公路 环境 污 染、 恢复路域生 态损失 ， 文总 结归纳 了公路 施工 、 本 营运期环境保护 工作 的重点与措施 ， 对环境影 响评价
制 度 与 方 法进 行 了 阐述 。 关键 词 ： 境 保 护 措 施 环
中图分类号 ： ９ Ｆ ４ ２
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：６２ ３９ （０ ９０ （） ０４— １ １７ — ７ １２０ ）１Ｃ 一 １３ ０
笛标志 。
改革 开放 以 来 ， 着我 国 国 民 经 济 的 随 （） 态 环 保 。 １生 蓬 勃发 展 ， 路 建 设 步 伐 越 来 越 快 。 几 公 近 ① 在 土方 开挖 回填 时避 开雨季 ， 季来 雨 年 。 国公路 总 里程 不 断增 长 ， 路 运输 的 临 前 将 开 挖 回 填 、 方 的 边 坡 处 理 完毕 。 我 公 弃 优 势越 来越 明 显 ， 路 在 国 民 经济 综 合 运 公 ② 施 工 取 土 时采取 平行 作 业 ， 开 挖 、 边 边 平 整 、 绿 化 ， 划取 土 ， 时还 耕 ， 边 计 及 及 输 体 系 中的 位 置 愈 来愈 重 要 。 时进行 景观 再造 。 １环境保护与公路建设 的关系 ③ 在 雨 水 充 沛 地 区 ， 时设 置 排 水 沟 ． 及 １． １什 么 是 环 境 及截水沟 ， 免 边坡崩 塌 、 坡 产 生 。 避 滑 环境 是 指 人 类 和 生 物 生 存 的 空 间。 ④ 在 雨水 地 面径流 处开挖 路基 时 ， 时 及 《 中华人 民共 和 国环 境 保 护 法 》 对环 境 的 设 置 临 时 土 沉 淀 池拦 截 混 砂 ， 路 基 建成 待 定 义是 ： 境 是 指 影 响人 类 生存 和 发 展 的 后 ， 时将 土沉 淀池推 平 ， 环 及 进行 绿 化 或 还 耕 。 各 种天 然 的和 经过 人 工 改造 的 自然 因素 的 ⑤ 对 路 堤 边 坡 及 时进 行 植 草 绿 化 。 总体 ， 括 大 气 、 、 地 、 藏 、 林 、 包 水 土 矿 森 ⑥ 对 施 工 临 时用 地 ， 将 原 表 层 熟 土 先 草 原 、 生动 物 、 生植 物 、 生 生 物 、 野 野 水 名 集 中堆 放 ， 待施 工 完毕后 ， 再将 这 些熟 土推 胜 古 迹 、 景 游 览 区 、 泉 、 养 区 、自 风 温 疗 平， 复原 地表 层 。 恢 然保 护 区、 活 居住 区等 。 生 （） 声 防 治 。 ２噪 １． ２在 建设公路过 程 中， 环境 面临 的问题 ① 当 施 工 路 段 距 住 宅 区距 离 小 于 １ ０ ５ ｍ 公路 建设将 造成 很 多环境 问题 ， 选 线 时 ， 如 为保 证 居 民夜 间休 息 ， 在规 定 时 间 内禁 不 当会 破坏 沿线 生态环境 ； 防护 不 当会 造成 止 施 工 。 水 土流 失 ， 如坡 面侵 蚀 与 泥 沙沉 淀等 ； 路 公 ② 主动 与 施 工路 段 附近 的 学校 和 单位 带状延 伸会破 坏路 域 自然风 貌 ， 成环境 损 协 商 。 造 对施 工 时 间进 行 调 整 或 采 取其 他 措 失； 公路 施 工造 成 环境 污 染 ； 公路 通 车 营运 施 ， 量 减 小施 工噪 声 对 教 学 和 工作 的干 尽 期 间 ， 音 、 气等 车辆 对 沿 线 造 成 污 染 。 扰 。 声 尾 １． ３公 路 对 环 境 的 环 保 功 能 ③ 注 意 机 械 保 养 ， 机 械 保 持 最 低 声 使 条 公 路 如果 严 格按 照 现 行 公路 工程 级水 平 ； 排 工人轮 流进 行机 械 操作 。 少 安 减 设计 标 准及 《 公路 环境 保 护设 计 规 范》 进 接 触 高噪 声 的 时 间 ； 在 声 源 附 近 工作 时 对 行 设 计 ， 公 路 工 程 施 工 技 术 规 范 进 行 施 间较 长 的 工人 ， 放 防 声 耳 塞 、 盔等 ， 按 发 头 对 工 ， 可 以起 到 对路 域 自然环 境 的保 护 作 工 人 进 行 自 身 保 护 。 就 用 ， 能 够 对 社 会 环 境 进 行 调 整 和 完善 ？ 并 （） 气 污 染 防 护 。 ３大 １． ４公路 建设不 同阶段 的环保措施 ① 公 路 施 工 堆 料 场 、 争站 设 在 空 旷 拌 公 路 建设 的 不 同 阶段 ， 境 问题 的 产 地 区 ， 环 相距 ２ Ｏ 范 围 内 ， Ｏｍ 不应 有 集 中 的居 生 与 环 保 工 作 的 重 点 不 同 。 采 取 的 措 施 民 区 、 校 等 。 所 学 必须具 有针 对性 。 ② 沥 青路 面 施 工 ， 青 混 凝 土 拌 和 厂 沥 （） １ 可行 性研 究及 初 步 设计 阶段 ： 行 设 在 居 民 区 、 进 学校 等 环境 敏 感 点 以外 的下 项 目环 境 影 响评 价 ， 为进 行 环 境 保 护 设 计 风 向 处 ， 方 便 生 产 ， 须符 合 卫 生 要 求 既 又 和 采取 环保 措 施 提 供 依 据 。 线 的 走 向及 （ 生 防护 距 离分 级 中， 定 的防 护距 离为 路 卫 规 主 要 控 制 点 、 立 大 桥 的 桥 位 、 大 隧 道 ３ ０ ， 采 用 开 敞 式 、 封 闭式 沥青加 热 独 长 ０ ｍ） 不 半 的隧 址 以及 重 点互 通 立 交的设 置 等 工程 建 工 艺 。 设 方 案 ， 工 程 可行 性 研 究需 要 重 点研 究 是 ⑧ 施 工便 道 定 时 洒 水 降 尘 ， 输 粉 状 运 和 确 定 的 内 容 。 是 做 好 环 境 保 护 的 决 定 材 料 要 加 以遮 盖 。 也 性 因 素 。 些控 制性 的方 案 一 经 确 定 ． 这 就 （） 污 染 防 治 。 ４水 成 为 设 计 和 施 工 的 基 础 ， 此 ， 充 分 认 识 因 应 ① 沥 青 、 料 、 学物 品 等 不堆 放在 油 化 到 可行 性研 究阶段 工程 建设 方 案 对环 境保 民用水 井及 河流 湖 泊附 近 ， 采取措 施 ， 并 防
浅析公路工程建设与环境保护
浅析公路工程建设与环境保护摘要：公路工程建设是国民经济发展和社会进步的内在要求，也将对一个地区的政治、经济、文化等发展起着重要的促进作用，然而，公路工程项目的修建势必消耗资源、改变地形地貌和原有的自然景观，建设和运营过程还可能产生各种污染，这些综合因素严重地影响着沿线的自然环境，破坏了原有的生态平衡。
关键词：公路工程；改建公路；新建公路；环境保护；措施Abstract : The engineering construction of the highway is the development of the national economy and social progress is the inherent requirement of, will also be on a region of the politics, economy, culture plays an important role in the development, however, the highway project construction will consume resources, landscape change and landscape, the construction and operation process is also possible all kinds of pollution, these factors seriously affect the natural environment along the line, destroys the ecological balance.Key words: highway engineering; rebuild highway; highway; environmental protection; measure一、改建公路与环境保护在今后相当长的一个时期内，改建公路仍将作为公路建设的一个重要组成部分，但是不必要的重复改造，不但造成了大量的资金浪费，也加大了不必要的土地浪费和自然环境的破坏，所以有必要从根源上进行探讨。
浅析公路建设与环境保护
浅析公路建设与环境保护摘要：随着我国交通基础设施的不断深入，建设与环境的矛盾日趋突出，对公路建设施工期环境的影响进行分析。
关键词：公路建设；环境保护公路建设要注重环境保护，坚持以人为本，走可持续发展道路。
项目设计阶段应体现山水林田路综合治理，工程建设与环境保护紧密结合原则。
在建设中要加强对生态环境保护教育，树立生态环保意识，加强生态环境保护，公路建设工程应注意与沿线城镇建设和公路绿化相结合。
推进公路建设与自然和社会环镜的和谐发展，使公路建设与保持和再造秀美山川相协调。
一、公路建设过程中对环境的影响要素公路是一种线性带状结构，线长所以跨越的地区环境较多。
在建设工程所在地区环境要素包括：自然环境、生态环境、社会环境和人民生活环境。
在公路建设施工中对环境影响要素主要以下几点：1、植被破坏、水土流失、地表水下沉等对生态环境影响的主要要素。
2、机械噪声、爆破声、夜间施工是对声环境影响的要素。
3、施工机械含油污水和油料泄漏造成油污染。
4、取砂、挖土、材料冲洗会使水质变得混浊、施工人员的生活污水、垃圾直接未径处理直接排对水环境的影响。
5、灰土拌合、沥青烟、废气、杨尘等对大气环境的影响。
6、临时占用土地及对同边田地的损坏，对沿线河道，由于施工车辆的行驶加重了地区道路的负荷是对社会环境产生影响。
二、建设过程中的控制措施环境保护工作应按照事前把关、过程检查和工后验收总结三个环节，以“预防为主”为工作的重点及指导思想。
应确保施工组织设计中制定的环境措施和施工枝术方案满足技术规范和标准规定已经合同要求，使其满足质量与环境要求。
（一）、施工前控制。
1、严格制定技术方案和施工组织设计。
对工程施工的顺利进行有及其重要的意义，环境保护措施不符合总承包合同要求的一律不允许采用。
2、认真做好开工前的准备工作。
必须经监理工程师检查合格后才准开工。
3、对设计的取、弃土场均应在开工前进行实地踏勘，对比其与图纸的差别，以及施中是否会对民生产生影响，制定出切实有效的环保措施。
浅谈公路工程施工中的环境保护
浅谈公路工程施工中的环境保护摘要：进行道路建设时，加强道路施工期间环境保护工作尤为重要。
施工单位应制定详细有效的环保措施，施工时加强环保管理。
本文就如何在在公路工程中的体现环境保护等问题进行了探讨。
关键词：公路工程；环境保护；体现一、环境保护对公路建设的要求公路的外在形式是公路的网络结构、线形等技术指标，而其内涵是公路环境总体对人类运输活动的服务和支持，把环境与公路割裂开来考虑是不全面的。
尽量减少土地占用和拆迁道路在规划和确定方案过程中，应注意环境保护，尽量减少耕地占用和电力电讯、村镇居民点、厂矿企业等设施的拆迁，从而减少对现有社会环境的影响。
防止水土流失和植被破坏工程应根据有关规范要求，并针对建设项目所在地区气候、地形、地质情况，采用合理的排水与防护方式，可以有效地防止道路在施工期和运营期的水土流失，保护植被。
注重道路美化、绿化在道路两侧种植花草树木，营造防噪性卫生防护林，搞绿化美化工程，既能美化路容、防止水土流失，又可减噪、吸收汽车尾气及粉尘，净化空气，减轻汽车尾气和噪声对沿线环境的污染，特别是营造乔、灌、草多层次复合结构林带，防噪减污效果更佳。
科学设计，精心施工公路规划中环境保护措施的制定应以费用最小、社会代价最小为目的，采取“最佳可能性方案、中级可能性方案，初级可能性方案”多层次的设计，力求在宏观目标上与经济总体发展趋势相符合，在环境标准上与居民生活要求相一致，在财政的保证上与国民经济的发展水平相适应，在实施的序列上与公路建设所取得的成果相联系。
二、环境保护在公路工程中的体现（一）要将环境保护内容体现在公路工程设计全过程之中1.珍惜自然环境,规划好公路用地范围,对于工程方案,除了要考虑自然地理、交通功能、工程技术标准外,还要结合自然价值、社会价值和美学价值来综合考虑公路的用地,使路线规划有利于环保。
①保护土地、水体、空气和生物资源,珍惜现有资源价值。
合理产生新的生产用地,保护和增强现有的土地利用。
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计【摘要】公路设计在现代社会中扮演着重要的角色，其重要性不言而喻。
环境保护和景观设计在公路建设中的意义也日益凸显。
本文将探讨环境保护与景观设计在公路设计中的应用，以及如何实现二者的平衡。
通过案例分析成功的环保与景观设计结合的公路项目，我们可以更好地理解其重要性。
技术手段和方法也是提高公路设计中环保与景观设计水平的关键。
本文将讨论环境保护与景观设计在公路设计中的长远意义，并展望未来发展趋势。
在未来，环保与景观设计将在公路建设中扮演更加重要的角色，为我们创造更美好的出行环境。
【关键词】公路设计、环境保护、景观设计、平衡、案例分析、技术手段、方法、水平提高、长远意义、发展趋势、应用。
1. 引言1.1 公路设计的重要性公路设计是交通基础设施建设中的重要组成部分，对社会经济发展和人们生活产生着深远影响。
公路连接了城乡、串联了各个地区，是人们出行的重要方式。
良好的公路设计能提高交通效率，减少交通拥堵，促进经济发展和社会进步。
公路设计也直接关系到人们的生命财产安全，一些设计不合理的公路容易导致交通事故的发生，给人们的生活带来风险和危害。
公路设计的重要性还体现在其对环境的影响方面。
随着城市化进程的加快，公路建设对自然环境的破坏越来越严重，如土地资源浪费、生态系统破坏、水土流失等问题日益凸显。
在公路设计中注重环境保护，保护自然环境，减少生态破坏，保障生态平衡，成为提高公路设计质量和可持续发展的必然选择。
环境保护意识日渐增强的今天，公路设计必须将环境保护作为重要考虑因素，将环境友好、生态可持续理念融入设计中，实现公路与环境的和谐共存。
1.2 环境保护与景观设计的意义环境保护与景观设计在公路设计中扮演着至关重要的角色。
环境保护意味着对周围环境的尊重和保护，可以减少公路建设对自然生态系统的破坏，减少资源浪费和能源消耗，有效保护生态平衡。
而景观设计则是为了让公路更美观、更舒适，提升路途旅程的质量，使人们在驾驶或行走时能享受到自然风光和良好的视觉体验。
浅谈公路设计中的环境保护与景观设计
2019年第2期现代园艺个别斑块形状破坏明显，需要特别关注。
参考文献[1]Tuboi C，Irengbam M，Hussain SA.Seasonal variations in the water qual-ity of a tropical wetland dominated by floating meadows and its implication for conservation of Ramsar wetlands[J].Phys Chem Earth. 2018，103，107-114.[2]Clement F，Ruiz J，Rodriguez MA，et al，Landscape diversity and forest edge density regulate stream water quality in agricultural catchments[J].Ecol Indic，2017，72，627-639.[3]王晓东，褚丽娟，姜明，等.饶力河流域恢复湿地和原生态湿地水质对比分析[J].湿地科学，2018（2）（责任编辑王蔓）浅谈公路设计中的环境保护与景观设计梁晔（淮南师范学院美术与设计学院，海南淮南232038）摘要:近些年来我国经济高速发展，我国的交通运输业也跟随之快速发展。
公路的数量也在不停增加，对其的设计和质量要求也在不停改变。
原因在于公路的跨度较大，是各个地区之间贸易往来的重要方式，公路设计的观赏性是环境美学的一个组成部分。
对于现代公路而言，不仅要求质量过关，还要求美观性，紧跟时代潮流的步伐，提高公路设计方案的科学性和美观性。
将生态环境作为公路设计的重要组成部分，始终与社会主义可持续发展观念相统一。
关键词:公路设计；环境保护；景观设计在当今时代人们不仅对自己的居住环境提出了更高的要求，同时也对生存环境问题更加重视，对于公路的环境保护也有了新的要求。
现代的公路在建设时不仅要考虑安全、耐久度，同时还要考虑是否符合道路景观设计理念，创造出公路景观的特点，将国家的可持续发展的观念加入到公路设计理念中。
浅谈公路建设与生态环境保护
２９ 第期 ０ 年 ２ ０
资 源・ 生态 ・ 环境
浅谈 公路建设 与生态 环境 保护
周 路红
（ 疆 伊 犁 新 源县 巩 乃 斯公 路 段 ， 疆 新 源 ８５ ０ ） 新 新 ３ ８０
摘 要： 结合 国内外公路建设与生态环境的现状 ， 简要介 绍了我 国公路建设对生态环境 的影响 ， 对综合评定方法以及保护原则、 措施作 以阐述 。 关键词： 公路 建 设 ； 态环 境 ； 定 方 法 生 评 生态环境是指生物有机体周围一切的总和 ，包括空间以及其 中可以直 接或间接影响有机体生活和发展的各种因素， 只是环境的—个方面， 还包括 自然环境（ 环境空气、 声环境、 水环境） 和社会环境等 几个方面。 公路沿线地区 的环境是—个多因素耦合的复杂动态系统。 随着我国公路建设的不断的扩大发展 ，公路建设对沿线地区的环境产 生越来越多的影响。结全国内外的现状， 对当前我国公路建设对生态环境的 影响作以评定 ， 并对保护原则与措施作以探讨。 １ 公路建设对生态环境的影响 公路建设是通过 自 然界的大规模带状工程， 对沿线 自 然资源造成破坏、 对自 然生态环境产生影响， 其范围 在线路两侧 １０ ５ ｍ左右。 —般来说， 路线越 长。 通过地区生态系统越复杂， 植被覆盖越高 ， 其影响和破坏的程度就越大。 公路建设对生态环境的影响和破坏情况如下： １ 公路建设对森林植被的 ． １ 影响 １森林植被是地球生态系统的调节器 ， ） 它能防止土壤沙漠化 ， 可调节洪 水和河道水流的有害波动。 公路建设对森林植被的直接影响在于实际公路用 地占用了自然空间，间接影响在于公路地贯通将导致进一步的地面清理 、 建 造次要公路、 砍伐森林、 偷猎以及引进农业和养殖业； 产生边界效应 ， 导致森 林边缘地区的日 照急剧增加 ， 并改变大气条件； 损害大森林对气候的调节功 能等。 ） ２公路上汽车产生的粉尘不仅影响植物的光合、 呼吸和蒸睛作用 ， 并使 所吸附的有毒重金属等物质极易进入植物体内造成毒害 ， 普遍阻碍了 植物生 长并发生可见的伤害症状。 ｌ 公路建设对沿线土壤的影响 ２ １土地是一种有限的资源 ， ） 高等级公路建设占用土地面积往往很大 ， “ 九 五” 期间开始施工的三条高等级公路将占用土地面积约 ３ ９ ５公顷， ００ 平均每 公里占地 ５ ２ ． 公顷， ７ 其中耕地面积占 ８％－０ ０ － ％以上。 各 ９ ２ 营运过程期间被 剥蚀的沥青、 滴漏的汽油、 机油等有机溶剂沿路表进 入 沿线的河内及土壤， 会 对当地的水质及土质造成一定程度的污染。 路 Ｅ ３ 汽车产生的粉尘里的金 属离子使酸性土壤地段土壤 ｐ Ｈ值上升， 导致土壤养分含量降低 、 有机质层 厚度改变、 容量增加、 湿度下降并 目 金属离子可以在土壤里保持数百年。 ｌ 公路建设对沿线水文水质的影响 ３ １ ） 公路建设会造成水流集中于某些点 ， 在许多场合， 还会使水流速度加 快， 从而改变地表水流的自然状态。２ 路排水和开挖会降低周围区域的地 下水位 ， 而路基和其它结构物则会因限制水流提高周围区域的地下水位。其 结果会造成土壤侵蚀、 土壤劣化、 植被￣ ，饮用水和农业用水流失以及影响 ｋｌ － 、 鱼类和野生动物的生存。３因河流及其两岸生态活动的改变、 ） 无控制的筑路 活动以 及化学物品和污染物溢出而产生的沉淀物， 均会对公路附近区域的水 质产生有害影响。 １ 公路黻 对野生动物的影响 ４ 新建公路会直接造成野生生物栖息地、 地貌特征的丧失。公路对哺乳动 物（ 蝙蝠除外 ） 绗动物 、 两栖动物和不会飞的无脊椎动物来说， 显然是个障 碍物。公路穿越野生生物栖息地会改变当地野生生物的 栖息环境 ， 影响当 地 动植物种群的生存 、 繁衍和迁徙。 ２ 生态环境综合评定方法 生态环境影响评价采用了生态综合评价指数法，引入了生态影响度的 概念 ， 根据生态影响度的大小可定量分析公路建 漫 目生态环境影响的程 项 度， 并据此选择公路线位 ， 确定必要的减缓不利影响的措施。 ２ｌ 主要评价因子 生态环境影响评价常用的生态因子有： ； 土壤 动植物 ； 地资源； － １ － 农作物 ； 水土流失 ； ； 景观 空气质量以及其它。
浅谈公路建设生态环境保护
路 面 施 工 过 程 中 沥 青 所 散 发 出 来 的 气 味 等 ， 青 混 合 料 拌 和 场 的 拌 沥
和设 备 在 生 产 过 程 中粉 尘 也 较 大 ： 工期 间 的 噪声 污 染 ， 要 是 由 施 主 于 施 工 机 械 如 及 各 种 运 输 车 辆 等 所 产 生 ， 对 施 工 人 员 影 响 较 为 严 重 。 一 些 穿 越 居 民 稠 密 区 和 生 态 敏 感 区 的 公 路 的 某 些 路 段 ， 运 中 营 由 于 日交 通 量 大 ， 动 车 辆 本 身 所 产 尘 的 噪 声 、 动 、 气 会 给 周 围 机 振 废
通 过 分 析 公 路 建 设 对 生 态 环 境 的 影 响 ， 出 生 态 公 路 的 特 征 ， 述 了 公 路 施 工 、 运 期 环 境 保 护 工 作 的 重 点 导 阐 营
与 环境 保 护 的措 施 。
【 关键 词 】 公 路 建 设 生 态环境 保 护 措 施
我 国 “ 一 五 ” 划 以 来 ． 着 基 础 设施 建设 的大 规 模 发 展 ． 十 规 随 尤
区 ． 生 视觉 污 染 。 产
２ 生 态 环 境 ．
其 是 社 会 主 义 新 农 村 建 设 步 伐 的 加 快 ， 路 建 设 已 成 为 当 前 我 国 基 公 础 建 设 的 重 点 和 首 要 点 。 然 而 ， 公 路 建 设 过 程 中 ， 现 的 急 功 近 在 出
修 建 公 路 需 取 土 填 筑 路 堤 ， 挖 山 丘 形 成 路 堑 ， 将 破 坏 原 有 植 开 必
４ 水 文 和 工 程 地 质 的 影 响 ．
四川 省 交通 厅 副 厅 长 李 又 谈 到 了 ２０ ０ ０年 发 生 的 一 件 事 情 ： 当
浅谈公路建设中环境保护的保护措施
浅谈公路建设中环境保护的保护措施[摘要]针对公路建设环境保护从社会环境、生态环境、污染环境等方面，阐述了公路环境保护建设的重要性，总结归纳了公路施工、营运期环境保护工作的重点与措施。
[关键词]公路环境保护措施在我国国民经济的不断发展今天，公路建设步伐越来越大，环境保护做为我国的一项基本国策，已越来越受到业内人士的关注。
近年来，我国公路总里程不断增长，汽车持有量持续增加，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来，如何面对公路建设产生的环境问题，采取和杜绝公路环境污染，将是一场任重而道远的任务。
一、公路环境保护建设的重要性（一）公路环境保护内容环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏；对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。
公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“公路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。
公路环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围，根据需要采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在公路的设计、施工及运营管理过程中，使公路在运输功能发挥的同时，对沿线环境的负影响最小。
（二）公路环境问题。
环境问题是指环境中出现的不利于人类生存和发展的各种现象。
公路建设必然影响环境，尤其是高速公路建设，其施工、营运期造成的环境问题会更严重。
1. 社会环境：公路建设对沿线的社会结构、经济发展、文化环境产生影响。
首先，公路建成后会增加地区的交通量，干扰居民。
其次，对各沿线地区土地功能发生变化，将单一的农业用地和商业用地转变为多行业提供服务的特殊用地，也会促进沿线资源的开发。
第三，造成了一定居民的拆迁，使沿线居民人口和生态结构发生变化。
第四，一些沿线设计，会破坏一些名胜古迹，产生视觉污染。
2. 生态环境：公路建设必将破坏原有植被，干扰动物栖息环境，影响动物生长区域，领地重新划分导致种群变小，一些有特殊生存需要的种群要向偏僻的地方迁徙。
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浅谈公路建设的环境保护
摘要：本文对公路建设环境保护进行探讨，总结归纳了公路规划、设计、施工、营运期等各阶段环境保护工作的重点和和措施。
关键词：公路环境保护措施
引言
环境保护是我国的一项基本国策。
随着我国国民经济的蓬勃发展，如何面对公路建设产生的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。
这是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。
1、公路建设对环境的影响
公路建设促进社会的发展和经济的繁荣。
高等级公路的建成提供了良好的交通条件，加速了物资、信息交流以及劳动力资源合理流动。
促进沿线土地资源开发、升值，优化影响区域内的经济布局和产业结构。
便捷的交通，加速了科技、文化交流与发展，对加强我国东西部合作，促进全民族共同繁荣起到积极的推动作用。
有助于人们更新观念、移风易俗，提高国民素质。
高速公路作为现代化的基础设施，推动国防建设，增强国防实力，提高综合国力。
但是公路建设也对环境造成了诸多负面影响。
公路路环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围，根据需要采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在公路的设计、施工及运营管理过程中，注意凸显公路各组成部分的环保功能，使公路在运输功能发挥的同时，对沿线环境的负影响最小。
（1）生态破坏
生态系统是生物群落与周围环境相互作用的功能系统。
公路占用、分割土地资源，改变、破坏了沿线生物的生存环境，影响其生长、活动规律，防碍生物的繁衍生息。
高等级公路所经过的地区，将不可避免地分隔土地，隔断动物迁徙路线和种予随风的自然播种途径，给生物种群的繁衍生息带来非常消极的影响，威胁到生物多样性的持续。
高速公路建设破坏了路域范围内的地表植被覆盖，人工生态恢复到自然生态较困难。
a.水文地质破坏
路基、桥涵的修建，改变了地表径流，破坏了浅层地下水系，可能引发水流冲刷路堤，或地下水浸入路基，使得路基及边坡稳定性受到破坏，造成水毁。
高填方及深挖方路段，破坏了岩土原有的应力平衡体系，在自然力作用下，容易引发边坡塌方、滑坡、泥石流等。
在中国西北地区，黄土路基压实改变了地表及路基附近原本的地下水流径路线，破坏原小流域汇水(Watershed)形式，诱发洪水概
率增加；加上施工过程中存在大量的挖填方，引起岩土体移动、变形和破坏，也增加了地质脆弱带边坡的不稳定性。
而广泛分布的黄土又使得这种不稳定性加剧。
b.大气、水、土壤污染
公路建设和营运期间，汽车尾气、固体颗粒、扬尘、污水中的有害物质进入周围大气环境，渗入到水、土壤中，污染了空气和水源，恶化了土质，对沿线农业生产造成不利影响，并损害了人体及沿线生物群落的健康。
(2)对社会环境的影响
公路建设之初要进行大量的拆迁，给沿线单位、个人常用工作、生活带来不便。
高速公路实行全封闭，全立交，给沿线居民出行带来不便，尤其是高速公路穿越乡村，防碍了村落之间的联系，增加村民去田间劳作的绕行距离，使人的心理易产生距离感。
施工中．各种机械、车辆的使用，以及营运中由汽车车体震动、发动机运转、轮胎与路面摩擦、鸣笛等，在高速公路沿线产生一条噪声带，会影响附近人们的身心健康，降低工作效率，干扰正常休息。
2.合理利用和节约土地资源，确定整体线路方案是规划原则
公路建设项目对环境影响是一种带状影响，其因素较多，影响较广，在公路设计时和建设期以及营运期均应采取必要的环保措施，全面规划、合理布局、综合利用、化害为利，为公路的正常使用创造一个良好的环境。
保护土地资源是我国的一项基本国策。
在设计过程中对平面布线，路基横断面设计，取土，填土调拨方案；主要技术标准应慎重对待，千方百计地节约土地，尽量少占耕地。
对于穿高山越深谷地段，提倡采用打隧道，高架桥的方案这样就能解决占地过多的问题。
对先期设计方案落实可靠，尽量减少植被破坏，充分考虑人文生态环境，保护名胜古迹，进行必要的项目环境影响评价。
实现国道、省道、河渠、堤坝的绿化。
形成带、网、片、点相结合，层次多样，结构合理，功能齐全的绿色长廊，使绿化通道与生态环境融为一体。
3．公路设计必须贯彻环保措施
1. 线设计时注重路线平、纵、横的合理组合，路线尽量顺地形而布，避免自然稳定的坡体受大范围开挖而失稳。
b.路基设计时，增设必要的防护工程，尽量避免大填大挖，避免山体失稳，减少水土流失。
2.设置必要的桥涵、边沟、截水沟等排水设施，完善区域内排水系统，保护和改善天然水系。
3.设置取弃土场，集中取弃借方和弃方。
弃土场应先在坡脚修建砌石挡墙及排水沟，以防止施工期水土流失；有较大水流的常流水山沟，在弃土前应在弃土场外侧开挖引水沟，以免弃土后阻隔水源。
弃土应层层压实，取弃土工程完成后，即时进行人工种植乔灌木，对取弃土场进行植被恢复。
4.设置必要的交通标志和护栏等安全设施，以减少交通事故发生带来的各种危害。
5.选择适合当地生长的植物进行公路两侧边坡绿化。
4.科学管理、规范施工
在施工阶段统一规划取土、弃土场禁止乱开采、乱挖掘、乱弃土。
对开采后的场地及时整修，同时防止弃土阻塞河道，避免污染水源、土壤等。
选择合理形式开挖边坡，保证岩石坡面稳定性，并根据边坡的地质条件采取相应的防护措施及绿化手段，填方应采用挡墙、砌石或植草等形式进行坡面保护。
混合料拌和场要远离居民区，控制、防止废气，烟尘污染环境。
靠近居民区段严禁夜间施工扰民，工地的废水应净化后方可排放。
现场应经常洒水，防止粉尘污染环境。
注意早期防护，利用废弃的土石方加宽加高护坡道给野生草木创造生存空间，同时也保证了路基的稳定性。
片石拱门和六棱形网格防护也是一个重要的措施。
通过花草防护各种颜色不同图案的交相呼应创造出三维网上的绿色走廊。
对岩石坡面开挖处栽种植物绿化防护，分阶段，按层次，遵循自内向外花草，灌木、乔木的顺序有规律的种植。
施工时应采取的措施为：
1.加强对施工人员（包括协作队伍）的环保教育，切实提高环保意识。
2.严禁在项目区猎杀野生动物。
3.施工中除必须除去的植被外，应尽量少破坏路线两侧的森林植被，以免造成水土流失。
边坡开挖伤及原始草皮时，应在开挖前将草皮切割成块，就近移植到宜草边坡。
4.严格按照设计坡率进行施工，不得随意增大开挖范围，破坏用地范围以外的植被。
应注意合理开山炸石，以免对山体稳定造成破坏，导致新的地质病害发生或留下灾害隐患，并充分利用挖石方中的合格片、块石作为砌体工程石料。
5.取土及弃土应按设计指定的场地进行集中取弃，严禁在公路两侧随意取弃；所有弃土场进行弃土作业时，应对土堆进行压实处理。
6.工程交工前，对全线路容(包括边沟外侧一定范围)进行清理整修，尤其应注意边坡坡率的整齐和协调。
7.预制场地及堆料场地在施工完成后进行场地清理整治，恢复施工前用地或进行绿化。
5.重视运营阶段的后期管理
在管养阶段适当地补栽、修剪等工作，认真防虫妨害。
对公路植被造型都起到了关键作用，同时应不断改进公路绿化成果。
在维护道路结构的同时，维护和改善绿化美化工程，从而实现环、养、管并重。
控制汽车尾气及废弃物的排放，全社会都应负起责任。
为创造安逸舒适的行车环境而努力。
结束语：
公路环境是一个庞大的系统工程。
我们应充分借鉴国内外先进经验，正确处理好建设与环保的关系。
健全法制体系，加强部门监管，树立生态理念。
将环保思想贯穿于公路建设的终始，增加环保投入，开展公路美学探讨，使公路发展和人文科学相得益彰。
参考文献
[1] 交通部《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03-2006）
[2] 交通部《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）
[3]刘书套. 高速公路环境保护与绿化. 高速公路丛书编委会.北京：人民交通出版社，2001。