高速公路监控系统设计(doc 12页)
高速公路综合监控系统技术设计方案
高速公路综合监控系统解决方案XX技术有限公司2015年6月目录第1章.系统综述 (5)1.1设计原则 (5)1.2系统特点 (6)第2章.系统架构 (7)2.1网络架构 (7)2.2逻辑架构 (10)第3章.中心平台设计 (11)3.1平台设计思路 (11)3.2平台服务模块设计 (12)3.2.1中心管理服务模块 (13)3.2.2数据存取服务模块 (13)3.2.3流媒体服务模块 (14)3.2.4平台互联服务模块 (14)3.2.5中心通信调度服务模块 (14)3.2.6协议转换服务模块 (14)3.2.7数据采集服务模块 (14)3.2.8数据统计服务模块 (15)3.2.9事件服务模块 (15)3.2.10GIS地图服务模块 (15)3.2.11日志服务模块 (15)3.2.12电视墙服务模块 (15)3.2.13集中存储服务模块 (16)3.2.14移动视频管理模块 (16)第4章.系统功能 (16)4.1基础信息管理 (16)4.1.1信息预处理功能 (16)4.1.2机构信息维护功能 (17)4.1.3用户信息维护功能 (18)4.1.4设备信息维护功能 (19)4.1.5日志信息管理功能 (21)4.2路网监控 (21)4.2.1地理信息展示功能 (22)4.2.2地图数据显示 (23)4.2.3实时路况显示功能 (25)4.2.4地图编辑功能 (26)4.2.5收费站视频监控 (27)4.2.6隧道监控 (28)4.2.7交通流量查看 (34)4.2.8统计报表功能 (35)4.2.9设备数量统计 (38)4.2.10设备状态查询 (38)4.2.11短信通知功能 (39)4.2.12异常事件报警 (39)4.2.13情报板控制功能 (40)4.3视频管理 (42)4.3.1实时视频 (42)4.3.2历史图像管理功能 (50)4.3.3收藏夹 (52)4.3.4播放方案 (52)4.3.5流媒体服务功能 (53)4.3.6电视墙解码播放功能 (54)4.3.7视频设备掉线报警管理 (55)4.4事件管理 (56)4.4.1事件录入 (56)4.4.2事件处理 (57)4.4.3事件列表 (58)4.5值班管理 (59)4.5.1值班情况 (59)4.5.2来访情况 (61)4.5.3设备故障 (62)4.5.4电话录音 (63)4.5.5操作日志 (64)4.6手机移动视频监控 (66)4.6.1视频播放功能 (66)4.6.2设备控制 (70)4.6.3图片抓拍 (71)4.6.4收藏夹功能 (72)4.6.5视频调看历史记录功能 (73)第1章.系统综述高速公路统一监控系统是以视频监控、车辆检测、气象监测、隧道监控、交通信息发布、事件检测等系统业务为基础，对路网内的交通状态、道路环境情况、机电设备运行状态进行实时监控，能对报警事件进行统一协调、统一管理，具备对全区域交通情况宏观监视、交通事件应急处置的能力。
高速公路监控系统方案
高速公路监控系统方案高速公路监控系统方案1·介绍本文档旨在提供一个高速公路监控系统的方案，以实现对公路交通流量、安全和管理的全方位监控。
该方案将包括摄像头安装、数据传输、数据分析和报警等功能。
同时，本文档还将涵盖系统的硬件和软件需求，系统的架构设计以及部署计划。
2·功能需求2·1 摄像头安装●在高速公路的关键路段和节点位置安装摄像头，以实现对车辆行驶情况的实时监控。
●摄像头数量应根据路段长度和交通流量确定，以确保全面监控。
2·2 数据传输●设计稳定可靠的网络传输系统，将摄像头拍摄到的视频和图像数据传输至中心服务器。
●数据传输应具备一定的实时性和延迟容忍度，以确保及时准确的数据传输。
2·3 数据分析●开发数据分析算法，对摄像头拍摄的图像和视频数据进行处理和分析。
●数据分析应包括车辆计数、速度检测、车辆类型识别等功能，以便提供详尽的交通流量信息。
2·4 报警系统●设计报警系统，及时发现和报警异常交通情况。
●报警系统应具备自动报警和人工干预的能力，以防止和应对紧急情况。
3·硬件需求3·1 摄像头●选择品质可靠的高清摄像头，能够适应各种天气条件下的工作环境，并具有较好的夜视能力。
●摄像头数量根据实际需求确定，确保摄像头的覆盖范围和密度。
3·2 中心服务器●配备高性能的中心服务器，处理大量的视频和图像数据，并进行实时的数据处理和分析。
●中心服务器应具备高可用性和可靠性，以保证系统的持续稳定运行。
4·软件需求4·1 视频传输和存储●选择适用的视频传输和存储软件，确保视频数据的实时传输和可靠存储。
4·2 数据分析和处理●开发数据分析和处理算法，对摄像头拍摄的数据进行处理和分析，提取所需的交通流量信息。
4·3 报警系统●开发报警系统软件，能够及时发现异常情况并进行报警处理。
5·系统架构设计5·1 摄像头布局●根据路段长度和交通流量，合理布局摄像头，确保全面监控。
高速公路监控系统标准设计方案
城市道路&高速公路闭路电视监控系统标准设计方案(VP+GF)04年12月目录1项目简述 (3)1.1系统设计概述 (3)1.1.1设备选型.......................................................... 错误！未定义书签。
1.1.2特别说明 (4)2设计说明 (5)2.1前端设备 (5)2.2传输设备 (6)2.3监控中心设备 (9)3系统功能说明 (10)4设备技术指标说明 (12)4.1广场及道路监控摄像机 (12)4.2车道摄像机 (15)4.3值班室及亭内摄像机 (19)4.4矩阵主机 (22)4.5硬盘录像机 (25)4.6视频放大器............................................................. 错误！未定义书签。
4.7选用视频管理软件 (29)4.8监视器 (30)4.9光端机 (32)4.9.1一路视频+1路数据光端机 (32)4.9.2级联式光端机 (34)4.10视频服务器............................................................. 错误！未定义书签。
1项目简述高速公路视频监控系统是高速公路建设中的重要配套项目和基础设施，它为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供话音、数据和图像的传输，主要目标是适应动态交通状况的变化，充分利用采集到的收费站、交通路段和重要场所的信息，获得最优化的交通控制解决方案，把高速公路监控系统的建设落实、到位，以便合理地调配警力，更好地解决交通管理以及安全管理方面的难题，是实现高速公路快速、安全、高效运行的重要保障！1.1 系统设计概述高速公路监控系统不同于小区、大楼的保安监控系统，小区、大楼内的系统是结合保安巡逻管理，做到人防和机防的结合。
高速公路监控系统是一种抽样型的绝对监控系统，主要是对其重要的区域进行全方位（完全依赖）的监视，而对一般路段进行抽样式（不完全）的监视，因此系统对设备的要求比对小区内的监控系统设备要求要高，稳定性是其首选要求，性能、先进性也是系统必须考虑的因素。
高速公路监控系统设计
高速公路监控系统设计12020年5月29日高速公路监控系统设计方案一概述道路交通系统是人员,物资的运输和流通的重要枢纽,在社会经济的运行中担负着重要作用,是国民经济的动脉。
高速公路的运输由于其快速灵活的特点,越来越受到各个部门的重视,在近年来得到快速发展,因此高速公路的管理收费等存在的问题的解决也日显重要。
高速公路的收费管理主要依靠大量的,分散在各处的收费站,而这些收费站所处位置分散在各地,相距遥远;因此迫切需要一种能够远程控制的,快速的,操作简便的监控系统以实现对其收费站进行远程集中监控和管理。
美国ADEMCO(安定宝)公司的 Rapid Eye远程图象监控系统和Javelin的QNET数字图像网络系统正是适应诸如此类的应用的最佳解决方案。
美国ADEMCO(安定宝)公司1929年于美国成立,直属美国PITTWAY集团(全美五百大财团之一),是全世界最大的电子防盗产品制造商,始终保持产品高科技水平,领导市场。
近年22020年5月29日来更是迅猛扩展,连续兼并以生产闭路电视监控系统而著称的美国标枪(JAVELIN)公司,以”Microphere”球形摄像机而著名的英国VCL公司及专业生产大中型门禁控制系统的北方电脑(NORTHCOMPUTER)公司,成为安防与监控行业的集大成者,奠定了其在整个行业的大哥大的地位。
JAVELIN(标枪)是美国最负盛名的CCTV产品制造商,使用计算机控制视频矩阵切换器、图像界面控制、鼠标控制技术引进到CCTV系统中的创造者,其Q系列控制系统包括Quest中小型系统(简称Q控)、Quest Plus中大型系统(简称Q+)和Qnet网络版(简称Q 网)。
JAVELIN具有最先进的系统组网能力,而且弹性大、可扩充能力强,安装方便、操作简单。
其卓越性能已在全球70多个国家超过3万项工程中得到验证,产品遍及世界各地的国际机场/高速公路/金融中心/商业大厦及政府机构。
在中国北京、上海、深圳、珠海、武汉、哈尔滨等大型机场/香港中行大厦/香港海底隧道/广州市长大厦及众多宾馆得到广泛应用。
高速公路监控系统设计
高速公路监控系统设计1. 引言随着高速公路的不断建设和发展，监控系统的重要性越来越凸显出来。
高速公路监控系统是一种通过视频监控设备和网络传输技术，实时监测和管理高速公路安全的系统。
本文将介绍一个基于现代技术的高速公路监控系统设计。
2. 系统架构高速公路监控系统的架构主要包括视频采集、视频传输、视频存储和数据管理等组件。
下面将详细介绍每个组件的功能和实现方式。
2.1 视频采集视频采集是指在高速公路上安装摄像头，并通过摄像头实时采集视频信号。
采集到的视频信号可以用于后续处理和分析。
常见的视频采集技术包括模拟摄像头和网络摄像头。
2.2 视频传输视频传输是指将采集到的视频信号通过网络传输到监控中心的过程。
常见的视频传输技术包括有线传输和无线传输。
有线传输一般使用网络线缆，无线传输一般使用无线网络或卫星通信。
2.3 视频存储视频存储是指将传输过来的视频信号存储到存储设备中，并进行管理和调度。
视频存储一般使用硬盘、固态硬盘或云存储等技术。
2.4 数据管理数据管理是指对存储在视频存储设备中的视频信号进行管理和调度。
数据管理包括视频索引、存储策略和数据备份等方面的功能。
3. 系统设计在高速公路监控系统设计中，需要考虑系统的可靠性、实时性和扩展性。
下面将介绍一种可行的系统设计方案。
3.1 系统硬件配置在系统硬件配置方面，可以选用高性能的计算机作为监控中心，用于接收和处理视频信号。
同时，需要选择高性能的网络设备，以保证视频传输的稳定性和实时性。
3.2 系统软件配置在系统软件配置方面，可以选择使用开源的视频监控软件，如OpenCV和FFmpeg等。
这些软件可以实现视频采集、传输、存储和管理的功能。
3.3 网络架构设计在网络架构设计方面，可以采用多层次的网络架构，将不同功能的设备进行连接。
可以使用虚拟专用网络（VPN）技术，增加网络的安全性和可靠性。
3.4 系统监控与管理在系统监控与管理方面，可以使用远程监控技术，实时监测系统运行状态，并对系统进行管理和维护。
高速公路监控系统方案
高速公路监控系统方案一、引言二、系统概述（一）系统目标高速公路监控系统的主要目标是实时监测高速公路的交通状况、路况信息、车辆行驶情况等，及时发现异常事件，如交通事故、拥堵、恶劣天气等，并采取相应的措施，保障道路的安全畅通，提高交通运输效率。
（二）系统功能1、交通流量监测通过安装在道路上的车辆检测器，实时采集车辆的数量、速度、车型等信息，为交通管理部门提供准确的交通流量数据，以便进行交通规划和调控。
2、路况监测利用视频监控设备、气象传感器等，对道路的路面状况、能见度、温度、湿度等进行监测，及时发现道路损坏、积水、结冰等情况，为道路维护和交通安全提供保障。
3、事件监测与报警通过视频分析技术、传感器等手段，自动检测交通事故、车辆故障、违法停车、逆行等异常事件，并及时发出报警信号，通知相关部门进行处理。
4、信息发布将监测到的交通信息通过可变情报板、广播、互联网等渠道向驾驶员发布，引导车辆合理行驶，缓解交通拥堵。
三、系统组成（一）前端采集设备1、摄像机在高速公路沿线、收费站、服务区等重要位置安装高清摄像机，实现对道路的实时视频监控。
摄像机应具备日夜转换、自动聚焦、远程控制等功能。
2、车辆检测器采用环形线圈检测器、微波检测器、视频检测器等设备，检测车辆的通过时间、速度、车型等信息。
3、气象传感器安装温度传感器、湿度传感器、风速传感器、能见度传感器等，实时监测道路的气象状况。
（二）传输网络1、有线传输利用高速公路沿线的通信光缆，构建专用的传输网络，将前端采集设备的数据传输至监控中心。
2、无线传输对于一些偏远地区或临时监测点，可以采用无线通信技术，如4G/5G 网络、卫星通信等，实现数据的传输。
（三）监控中心1、服务器安装数据库服务器、应用服务器等，负责存储和处理采集到的数据。
2、监控终端配备大屏幕显示系统、操作控制台等设备，供监控人员实时查看道路状况、处理报警事件、发布信息等。
3、存储设备采用磁盘阵列等存储设备，对视频数据、交通数据等进行长期保存，以便后续查询和分析。
高速公路监控系统方案
高速公路监控系统方案高速公路监控系统方案一、引言高速公路监控系统是现代交通管理的重要组成部分。
本文档旨在提供一个详细的高速公路监控系统方案，以实现对高速公路的全面监控和管理。
二、系统架构设计⒈系统总体架构本系统采用分布式架构，包括监控中心、监控设备、数据采集设备和网络传输设备等。
⒉监控中心监控中心负责对高速公路的监控和管理，包括实时监控、信息处理和报警等功能。
⒊监控设备监控设备安装在高速公路上，用于实时监测路况和交通情况。
包括摄像头、雷达和车载设备等。
⒋数据采集设备数据采集设备负责采集监控设备传输的数据，并通过网络传输设备发送给监控中心进行处理。
⒌网络传输设备网络传输设备负责将数据采集设备采集的数据通过网络传输给监控中心。
三、系统功能设计⒈实时监控功能系统能够实时监控高速公路上的交通情况和路况，包括车流量、车速、拥堵情况等。
⒉信息处理功能系统能够对实时监控的数据进行处理，统计报表、预测分析和决策支持等信息。
⒊报警功能系统能够对异常情况进行报警，包括交通事故、交通拥堵等，以便采取及时的措施处理。
四、系统部署方案⒈监控设备部署监控设备需按照一定的间距和角度布设在高速公路上，以实现全面监控覆盖。
⒉数据采集设备部署数据采集设备需安装在监控设备附近，并保证能够准确采集监控设备传输的数据。
⒊监控中心部署监控中心需搭建在合适的位置，配备高性能的服务器和数据存储设备，以实现对数据的及时处理和管理。
五、系统维护方案⒈监控设备维护定期对监控设备进行检查、清洁和维修，确保其正常工作和良好的图像质量。
⒉数据采集设备维护定期对数据采集设备进行检查和维护，确保其正常采集和传输数据。
⒊监控中心维护定期对监控中心的服务器和存储设备进行检查和维护，确保其正常运行和数据安全。
六、附件⒈监控设备布设图纸⒉数据采集设备接口说明⒊监控中心系统架构图七、法律名词及注释⒈高速公路：指路面设计速度大于每小时80公里，设有互通式立交、收费站和服务区的道路。
高速公路监控系统方案
高速公路监控系统方案高速公路监控系统方案⒈引言⑴背景高速公路的安全性和畅通性一直是人们关注的焦点，为了提升高速公路的管理效率和交通安全水平，需要建立一套高效可靠的高速公路监控系统。
本文档旨在提供一个完整的高速公路监控系统方案。
⒉目标和范围⑴目标本方案的目标是建立一个全面覆盖高速公路的监控系统，实时监测交通状况、预警交通事故，并提供相关数据支持管理决策。
⑵范围本方案的范围包括但不限于以下几个方面：●视频监控系统：安装摄像头并设置监控区域，实时监测高速公路的交通情况。
●交通数据采集系统：使用传感器、车辆检测器等设备，采集交通流量、车速等数据。
●事件检测与预警系统：通过智能分析算法，检测并预警高速公路上的交通事故及其他异常情况。
●后台管理系统：数据存储与管理、报表、决策支持等功能的实现。
⒊系统架构⑴硬件设备⒊⑴摄像头根据高速公路的布局和需求，选择高清晰度、具备夜视功能的摄像头，并按照一定间隔进行安装。
⒊⑵交通数据采集设备安装车辆检测器、传感器等设备，用于采集交通流量、车速等数据。
⒊⑶服务器采用高性能的服务器，用于存储和处理监控数据，并提供后台管理系统的运行环境。
⑵软件系统⒊⑴视频监控软件选择成熟稳定的视频监控软件，能够对摄像头进行实时监控、录像和回放功能，并提供远程访问接口。
⒊⑵数据采集与分析软件开发或采购适用于交通数据采集与分析的软件，能够对采集到的数据进行处理、统计和分析，提供实时的交通流量、车速等信息。
⒊⑶事件检测与预警软件利用智能分析算法，实现对高速公路上的交通事故及其他异常情况的检测与预警。
⒊⑷后台管理系统软件开发或采购后台管理系统软件，用于数据的存储、管理、报表和决策支持等功能。
⒋系统功能⑴实时监控功能●实时监测高速公路的交通情况，包括车流量、车速、交通堵塞等。
●提供实时视频监控功能，能够查看高速公路各个区域的实时画面。
⑵事件检测与预警功能●对交通事故、交通违法行为等异常情况进行实时监测。
高速公路智能视频监控系统设计
高速公路智能视频监控系统设计随着科技的不断发展，人们对高速公路的安全要求也越来越高。
为了提高高速公路的交通管理和安全防护能力，智能视频监控系统的设计成为一项重要的任务。
本文将从系统的需求、设计原则和技术应用等多个方面探讨高速公路智能视频监控系统的设计。
一、系统需求高速公路智能视频监控系统的设计需要满足以下几个方面的需求：1. 实时监控：系统能够实时获取高速公路上的交通情况，包括车辆流量、车速、车型等信息，以及发现和报警任何异常情况。
2. 高清晰度：为了方便监控人员判断交通情况，视频监控系统需要有较高的画质，能够清晰地展现高速公路上的各种细节。
3. 高可靠性：作为交通管理系统的一部分，智能视频监控系统需要具备高可靠性，以确保系统能够稳定运行，并及时发现和处理任何故障。
4. 数据存储：视频监控系统需要能够存储大量的视频数据，并能够方便地进行检索和回放，以供事故调查和交通研究使用。
二、设计原则高速公路智能视频监控系统的设计应遵循以下原则：1. 综合利用技术：设计过程中应充分利用现有的技术手段，包括视频图像处理、车牌识别、行为分析等，以提高系统的监控效果和性能。
2. 网络化结构：为了方便数据的传输和信息的共享，系统应采用网络化结构，实现各个监控点之间的实时数据传输和远程访问。
3. 自动化管理：为了减轻监控人员的工作负担，系统应具备一定的自动化管理功能，如自动报警、自动调整监控画面等。
4. 安全防护：系统的设计需要充分考虑信息安全和系统防护措施，防止外部黑客攻击和数据泄露。
三、技术应用高速公路智能视频监控系统的设计可以采用以下技术应用：1. 视频图像处理技术：通过图像处理算法，实现对高速公路视频的实时分析和处理，包括车辆检测、车牌识别、行为分析等。
2. 网络传输技术：采用高速网络传输技术，实现监控数据的实时传输和远程访问，以方便监控人员的操作和管理。
3. 数据存储技术：利用大容量存储设备，实现对高速公路视频数据的长期存储和方便的检索与回放。
高速公路全程监控系统构建的方案
高速公路全程监控系统构建的方案高速公路全程监控系统，这是一个复杂的系统工程，涉及到众多的技术环节和实施细节。
我们需要明确监控系统的目标和需求。
高速公路全程监控系统的主要目标是为了保障高速公路的安全畅通，及时掌握道路情况，预防交通事故的发生，同时为交通事故的处理提供有效的信息支持。
一、系统设计1.监控中心设计（1）数据收集：通过各个监控点的数据，实时掌握高速公路的运行状况。
（2）数据处理：对收集到的数据进行处理，各种图表和报告，为决策提供依据。
（3）信息发布：通过显示屏、广播等方式，及时发布道路信息，提醒司机注意安全。
2.监控点设计（1）监控范围：监控点需要覆盖高速公路的各个关键区域，如入口、出口、互通立交等。
（2）监控精度：监控点需要能够准确识别车辆类型、速度、行驶方向等信息。
（3）监控距离：监控点需要能够覆盖到足够的距离，以便及时发现异常情况。
二、系统实施1.设备安装（1）设备固定：确保设备安装稳固，不会因为风雨等原因产生晃动。
（2）线路连接：确保设备与监控中心的连接线路畅通，无故障。
（3）设备调试：安装完成后，对设备进行调试，确保其正常运行。
2.系统集成（1）数据传输：确保数据传输的稳定性和安全性，防止数据丢失或被篡改。
（2）数据处理：监控中心需要具备强大的数据处理能力，能够快速处理大量的数据。
（3）信息发布：监控中心需要具备高效的信息发布能力，能够及时将道路信息发布给司机。
三、系统维护1.设备维护：定期检查设备的工作状态，更换损坏的部件，确保设备的正常运行。
2.数据维护：定期检查数据的完整性、准确性和可靠性，清理无效数据，确保数据的准确性。
3.系统升级：根据技术发展和业务需求，定期对系统进行升级，提高系统的性能和功能。
回想起十年前，我还是一个初出茅庐的方案编写者，而现在，我已经能够独立完成这样一篇完整的方案。
这十年的时间，我见证了技术的进步，也见证了自己的成长。
我相信，未来的日子里，我将继续努力，为高速公路监控系统的建设贡献自己的力量。
高速公路监控系统方案
高速公路监控系统方案1. 引言1.1 目的和背景在现代社会中，随着交通运输业的快速发展，高速公路作为重要的交通基础设施之一，在人们生活中起到了至关重要的作用。
然而，由于车辆数量增加、驾驶员行为不规范等原因导致道路安全问题日益突出。
因此需要建立一个完善且可靠性强的高速公路监控系统来提升道路安全水平。
2. 系统概述高速公里监控系统是指通过使用先进技术手段对整个高速公里进行实时视频监测，并结合其他相关信息（如气象数据、车流量等）进行分析处理以及事件报警。
3. 功能需求与设计细节3.1 视频采集子系统- 摄像头布置：根据具体情况在适当位置设置摄像头；- 分辨率选择：选取合适分辨率保证图像质量；- 角度调整: 调整角度确保能够覆盖所有区域；3.2 数据传输子系统- 带宽优化：利用压缩算法减少带宽占用；- 数据加密：对传输的数据进行加密以确保安全性；3.3 视频分析子系统- 车辆检测与跟踪: 利用计算机视觉技术实现车辆的自动检测和跟踪；- 行为识别: 分析驾驶员行为，如疲劳、打方式等，并及时报警；4. 系统部署方案4.1 摄像头布置根据道路特点，在合适位置设置摄像头并调整角度。
4.2 建设网络基础设施部署高速公里监控所需的网络架构，包括光纤线路、交换机等。
5. 运维管理策略定期巡查和维护各个组件，并建立故障处理流程来解决问题。
同时制定备份策略以防止数据丢失。
6.附件：[在此处添加相关附件]7.法律名词及注释:a) 高速公路：指专供汽车通行,具有一定标准化要求,限制非机动车或者步行人员进入,设有互通式立体交叉口（含匝道）而不得设有平面交叉口的道路。
b) 监控系统：指通过使用技术手段对特定区域进行实时监测、采集和处理信息的系统。
高速公路监控系统的设计
第28卷 第6期2004年6月 信 息 技 术I NFORM ATI ON TECH NO LOGYVO L.28 NO.6Jun.2004高速公路监控系统的设计刘亚东(黑龙江省电子信息产品监督检验院,哈尔滨150001)摘 要:主要介绍高速公路的监控系统,监控中心的闭路电视系统,它通过监控所上传的实时图像进入分中心监控系统进行监控和记录。
接着介绍了监控所的闭路电视系统、投影、地图板系统。
关键词:高速公路;监控系统;数据传输中图分类号:TP277 文献标识码:B 文章编号:1009-2552(2004)06-0064-02 Design of monitoring and control system for the highw aysLI U Y a2dong(H eilongjiang Province E lectronic I nform ation Products Supervision&I nspection I nstitute.H arbin150001,China) Abstract:This paper introduced mainly the m onitoring and control system for highways.First,the closed-circuit television system of m onitoring center is presented,which m onitored and recorded through the uploaded real-time images by m onitoring station.Then the closed-circuit television system,projection and map board system of m onitoring station are given.K ey w ords:highway;m onitoring and control system;data transmission1 监控中心控制系统本高速公路监控系统是一个功能、性能完整的系统工程,并完全满足高速公路联网收费的要求。
{工程文档}高速公路监控系统设计方案
高速公路监控系统设计方案一、概述高速公路是国家经济发展的命脉，是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分。
如何高效、科学的管理高速公路是摆在高速公路监控管理部门面前的重要议题。
传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道、大桥等。
完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。
目前国内国外的轨道、隧道、高速交通中都实施了很严密的视频监控系统，通过架设大量各种各样的摄像机来监控各个场合，配合其他的安全措施，以避免意外事件的发生。
但是现有的、传统的CCTV监控系统也面临着很大的挑战。
大量的摄像机都需要大量的显示器来显示其所监控到的画面，而监控室或监控中心中的空间有限，所能安装的显示器也非常有限，因而只能通过轮换画面来监视所有的场景。
同时，根据IMS Research的研究，“在传统的闭路电视监控模式下，保安人员需要监视太多的视频画面，远远超出人类的接受能力，导致实际监控效果降低。
实验结果表明，在盯着视频画面仅仅22分钟之后，人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。
”因而，监视这些摄像机也为我们带来了两个挑战。
第一，由于人类本身的弱点，7x24小时的实时监控更是一件不可能的工作，因而只起到了事后取证的作用。
第二，当一个事件发生后，要想快速、准确地在这些海量存储的视频中搜寻这个事件的视频是一件非常费时、费力的事情。
但随着高速公路基础建设的不断完善。
对整个高速公路的总体服务质量也提出了更高的要求。
二、需求描述目前高速公路监控已经具备了基本的电视监控系统。
入侵报警系统的设计应根据建筑物的使用功能、建设标准及业主的要求，并贯彻国家已颁布实施的有关“规范”和“标准”，考虑到节约成本，需充分利用已有的设备，并综合运用电子信息技术、计算机网络技术、安全防范技术等，构成先进、可靠、经济适用的安全防范体系。
从安全防范角度来说，高速公路监控自身具有交警等“人防”体系，加上智能视觉监控系统的“技防”体系，“人防”与“技防”密切结合，发挥各自优点。
高速公路隧道监控系统设计
高速公路隧道监控系统设计随着交通运输的发展和城市道路的拓展，高速公路已经成为了人们出行的重要方式之一。
在高速公路中，隧道作为一种重要的交通设施，不仅能减少路程的长度，还可以提供全天候通行。
然而，由于隧道特殊的环境和复杂的交通情况，安全问题也成为了人们关注的焦点。
因此，设计一套高效可靠的隧道监控系统显得尤为重要。
隧道监控系统主要包括监控设备、信号传输设备和数据处理设备。
监控设备的选择应当考虑到其稳定性、高清画质和融合性等因素。
例如，摄像头应具备防水、防尘、抗干扰等特点，以适应隧道内潮湿、高温和尘土等恶劣环境。
此外，还应考虑到光照变化情况，选择适宜的白天和夜晚模式，以确保画面的清晰度。
信号传输设备主要负责将监控信号传输到数据处理设备，确保监控数据的及时和准确传输。
在隧道监控系统中，为了保证传输质量和可靠性，采用有线传输方式是较为常见的选择。
同时，为了防止传输过程中的干扰，还需要采用一些技术手段，如信号加密和差错校正等。
数据处理设备是整个监控系统的核心部分，其主要负责监控数据的接收、处理和存储。
为了适应隧道中大量的监控数据，数据处理设备应该具备较高的运算速度和存储容量。
此外，为了更好地使用和管理监控数据，应该考虑到数据的备份和数据的远程访问。
这样，即使出现故障，也能够及时恢复数据，并进行快速的分析处理。
除了传统的监控设备外，现代高速公路隧道监控系统还可以结合一些新兴技术，如无人机、人脸识别等。
无人机可以通过空中监测，全方位地捕捉到隧道内的交通状况，并及时反馈给监控中心。
人脸识别技术则可以帮助监控人员及时准确地辨识出隧道内的车辆和人员，提高整个系统的智能化程度。
在设计隧道监控系统时，除了考虑到设备的选择和功能外，系统的安全性和可靠性也是至关重要的。
为了保证系统的安全性，可以采取一些措施，如设立安全通道和加强外部物理安全防护。
而为了保证系统的可靠性，需要进行系统的定期检修和设备的检测。
此外，还应建立完善的数据库和运维团队，为监控系统的正常运行提供有力的保障。
高速公路监控系统设计任务书
设计题目
高速公路监控系统设计
课题来源
自拟
主要内容：
鹤大高速公路小沟岭至抚松段路线长度为232.262公里。本项目监控系统主要包括：
一、监控系统构成设计：
（1）交通监控子系统（2）闭路电视监视子系统（3）紧急电话子系统（4）有线广播子系统（5）照明控制子系统
二、监控备数据传输
（2）管理机构之间的数据传输
三、监控视频图像传输方案设计
目的要求：
本次设计应完成鹤大高速公路小沟岭至抚松段路线长度为232.262公里监控设施布设、隧道监控策略、监控系统构成、监控设备数据传输方案、监控设施安装图、工程预算分析等工作内容。应提交监控系统计算书、设计说明书及设计图纸(内容详见任务书)，并装订成册。
预期提交成果：设计图纸
应收集的资料及主要参考文献：
《交通工程设施设计通用规范》、《高速公路监控技术要求》、《高速公路隧道监控系统模式》，《高速公路LED可变信息标志》、《建筑地基基础设计规范》。
高速公路监控设计方案
目录一、概述 (3)二、总设计思路 (3)2.1 系统设计的指导思想 (3)2.2 设计原则 (3)2.3 设计依据 (5)三、系统结构规划设计 (5)四、系统设计方案描述 (7)4.1 前端设备 (7)4.1.1 设备选型 (7)4.1.2 安装方式 (8)4.2 传输网络 (9)4.4 收费站分控中心 (11)4.5 软件功能 (12)五、接地、防雷及抗干扰 (17)5.1接地方式 (17)5.2 系统防雷措施 (17)5.3 系统抗干扰措施 (19)5.4 隔离接地变压器 (19)一、概述随着城市的发展，高速公路成了毗邻城市的主要通道，拉近彼此间的距离，促进城市经济发展。
高速公路管理要求的不断提高，收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。
正因为这些需求的不断提高，对公路系统提出了系统管理智能化、监视远程化、控制网络化、存储海量化、办公高效化等。
监控系统主要有两种，一种是模拟监控系统；另一种是最近几年随着科技不的断近步而发展起来的数字监控系统。
随着高速公路监控点不断的增多，公路不断的延长，系统可不断扩容增大。
如今一些国家（包括中国）的高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化。
由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可靠性提高，易于维护和功能扩展。
应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展，使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。
二、总设计思路2.1系统设计的指导思想为切实推进高速公路视频监控系统建设，增强预防和打击高速公路犯罪的能力，有效维护高速公路设备，依据安全防范系统相关的规范以及相关技术标准规范，考虑到XXX高速公路的实际情况，在XXX高速公路作为试点，为下一步建立广东省高速公路监控联网系统打下基础。
2.2设计原则本项目方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。
并综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。
高速公路监控系统设计
高速公路监控系统设计
郭琪
【期刊名称】《仪器仪表用户》
【年(卷),期】2005(012)004
【摘要】本文就高速公路的"眼睛",即高速公路监控系统为缓解日益严重的交通压力和应变能力正在发挥着积极的作用.并对电视监控系统视频与相关控制信号的传输、图像监控部分等采用的最新技术的设计进行了详细的研讨和介绍.本系统已在工程中实施,并达到预期效果.
【总页数】2页(P26-27)
【作者】郭琪
【作者单位】西安工程科技学院,电子信息学院,西安,710048
【正文语种】中文
【中图分类】TP29
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高速公路监控系统设计(doc 12页)高速公路监控系统设计方案高速公路监控系统设计方案一概述道路交通系统是人员,物资的运输和流通的重要枢纽,在社会经济的运行中担负着重要作用,是国民经济的动脉。
高速公路的运输由于其快速灵活的特点，越来越受到各个部门的重视，在近年来得到快速发展，因此高速公路的管理收费等存在的问题的解决也日显重要。
高速公路的收费管理主要依靠大量的，分散在各处的收费站，而这些收费站所处位置分散在各地，相距遥远；因此迫切需要一种可以远程控制的，快速的，操作简便的监控系统以实现对其收费站进行远程集中监控和管理。
美国ADEMCO(安定宝)公司的Rapid Eye远程图象监控系统和Javelin的QNET数字图像网络系统正是适应诸如此类的应用的最佳解决方案。
美国ADEMCO（安定宝）公司1929年于美国成立，直属美国PITTWAY 集团（全美五百大财团之一），是全世界最大的电子防盗产品制造商，始终保持产品高科技水平，领导市场。
近年高速公路监控系统设计方案高速公路监控系统设计方案强大的功能、优质快速的图象传输及较高的稳定性，赢得了Citibank，McDonald， TacoBellKFC，CIRCLEK，ADT，UAS，CHUBB，VECTOR，INTELLISEC和众多的银行、连锁店电力系统及公用事业公司的钟爱。
美国西部最大的安防及中心站公司，Westec，已经安装了200多套Rapid Eye系统。
下面分别以Rapid Eye远程图像传输系统和Qnet数字图像网络系统为山东高速公路监控系统的设计方案。
二系统介绍某高速公路公路系统共有20个收费站，每个收费站设有8台固定摄像机分别监控8个车道，2台彩色/黑白自动转换高速球形摄像机在公路两个方向作环境监控，视频/数据信号采用数字压缩，编码后按TCP/IP 协议打包上网，片区及市交管局分别设监控中心可对各收费站进行实时/准实时监控，发生警情时联动相应的摄像机进行录像。
三 Rapid Eye系统方案1．系统介绍Rapid Eye是一种交互式远程图象系统，它通过装在分散的被监控点的远程图像单元收集现场图像，并进行数字压缩，然后借助公共的通信线路（电话线，广域网/局域网，ISDN等）进行远程传输，从而实现在高速公路监控系统设计方案远端对各分散的被监控点的集中监控，包括各远程点图像的查看，远程云台控制，远程报警及报警现场图像的硬盘记录等远程音频监控等。
高速公路的收费站的集中监控系统可采用Rapid Eye远程图象监控系统实现。
系统包括两部分：1)在各收费站的远程图象单元及各种摄像机和报警探测器。
2)各级集中监控中心的监控电脑和Rapid Eye操作软件。
收费站的的远程图象单元前端连接监控位置的摄像机，并把收集的摄像机图象进行数字化压缩，然后通过高速公路局域网（LAN）传输到监控中心。
可传送高解像度(320x196)和低解象度(160x96)两种图象。
每个远程图象单元有16个报警输入，8个控制输出，在接入报警探头后，若发生警报，可自动向监控中心拨号并自动弹出相应的报警图象。
远程单元同时可自动存储报警前后的高解象度图象(320x196)，存储时间总长达1.5小时；供操作员调用查看。
Rapid Eye操作软件装在监控中心的电脑里，通过电脑的鼠标，即可完成 Rapid Eye的一切操作：如单/多画面的显示(最多可同时显示16个摄像机图象)；远程云台、镜头控制；远程点自动轮巡、定时连接或手动连接，远程图象可手动进行硬盘录象，录象后的文件以远程点名称、摄象机号及录象的日期、时间为标记以便于日后的回放及存档；图象回放时具有暂停及逐帧前阅的功能；软件还具有报警事件、操作人高速公路监控系统设计方案进入/退出及系统操作等系统事件详细的记录功能；具有远程诊断及升级能力；软件有一个管理者及多个操作员用户，每个操作有各自的权限划分及各自的操作密码。
远程单元也有自己的保护密码，防止无授权的用户进入。
带云台摄像机可采用VCL的8寸室外ORBITER球形摄像机，英国VCL 是欧洲最佳质量和最富创新的CCTV制造商，安定宝集团的最新成员，以生产“Microphere”品牌的球型摄像机系列而享誉全球。
其生产的8寸室外彩色/黑白转换球形摄像机能够在白天以彩色显示，并在黑夜光照度低于0.4lux时自动转换为黑白显示（最低到0.01 lux的照度）。
并具有18倍的光学变焦和4倍数字变焦，128个预置位及4个可编程轮巡等特点，是目前世界上最先进的球形摄像机。
以下是 RapidEye系统结构图。
RapidEye系统通过高速公路局域网（LAN）进行图象，报警及控制信号远程传输。
安装配置非常方便，系统没有容量限制，可根据需要随时配备远程监控点和监控操作软件和管理软件。
监控电脑使用普通IBM兼容机，软件基于Windows 95或Windows NT高速公路监控系统设计方案平台，没有特殊要求。
每个收费站的远程图像单元及监控电脑可直接接在局域网上，并分别配上IP地址，操作员只要在监控电脑对收费站的远程单元拨号，接通以后，即可用鼠标完成各种操作。
也可通过设置，让电脑自动轮流向分散的收费站的远程单元拨号，实现虚拟的巡视。
在某个收费站发生报警时（如闯关等），可自动通过摄像机把报警点的报警前后图像记录下来，并同时向监控中心或任意收费站的监控电脑拨号，报告警情，以便及时处理。
2．系统具体方案及器材配置本高速公路公路监控系统具体方案如下：1)各级监控中心每个监控中心配备一台监控电脑，并装入Rapid Eye操作软件一套。
2)收费站每个收费站配16摄像机输入的远程图像单元JRRP4L16一台，两个VCL 8寸室外球形摄像机VC8E-ORBM/TP/S及固定摄像机和报警探测器若干。
高速公路监控系统设计方案具体器材如下： 1.收费站2.监控中心高速公路监控系统设计方案四．Qnet系统方案1．系统介绍Q网是建立在网络上的C C T V系统，其中C C T V服务器起到视频与网络之间连接作用。
C C T V设备如矩阵切换器、云台、V C L球型摄象机、报警设备和继电器都连接在C C T V服务器上，C C T V服务器中插有J O7050E C ODE C编码卡，这样C C T V服务器采集的系统图象，通过编码卡将这些图象信息进行数字化压缩，然后通过T C P/I P协议打包，为局域网传输做好准备。
工作站使用J A V E L I N Q N E T软件的客户版本，并安装Q N E T C O D E C解码卡J O7050D。
通过解码卡，工作站对已选的图象数据包拆包、解压后将其显示到工作站的显示器上，并可合成一路模拟图象输出。
以下是Q N E T上所用配件的简介：J O7050E编码卡..J O7050E是用于Q网服务器,P C I插槽的编码卡。
可把N T S C/P A L制式的模拟视频信号按照H.320标准及T C P/I P协议打包,此打包数据为上局域网作准备。
如在应用中需要更多的编码卡,而服务器P C不能满足需求,可用J O7550编码卡箱来扩充编码卡的数量。
高速公路监控系统设计方案J O7050D解码卡..J O7050D是用于Q网工作站,P C I插槽的解码卡。
J O7050D解码卡对已选的T C P/I P协议图象数据包拆包，按照H.320标准解压后将其显示在Q网工作站C R T上。
J O7050D也有N T S C/P A L输出到一个本地的监视器，以方便用户在不用C R T而想用更大的监视器时使用。
Q N E T软件...Q N E T软件包括客户工作站/服务器两端的应用软件，可控制C C T V设备、报警联动、继电器输出及P T Z控制等。
系统分为两个部分：1）各收费站的C C T V监控系统及服务器，具体包括作为服务器工作的电脑，其中插有J O7050E编码卡，J O1350S K视频接口板和J O1232A M报警接口板。
服务器内并装入J O1350S/Q S软件。
前端接2个V C L8寸室外球形摄像机V C8E-O R B M/T P/S，8个J A V E L I N固定摄像机及报警探头若干。
另可配一台录像机和监视器以便发生警报（如闯关等）进行现场录像。
一台长时间录像机进行长时间录像。
2）各级交通管理监控中心配上监控电脑作为工作站并插入J O7050A D解码卡，装上J O1350S/Q C工作站软件。
在收费站可通过服务器的Qnet的JO1350S/QS软件实现现场监控的各种操作：自动/手动切换、自动/手动成组切换、自动启动巡视功能；可实现宏编程控制（也就是一个指令多个操作）；密码分级保护，系统高速公路监控系统设计方案全部报警、监视器及分控器可分区控制。
云台镜头优先控制选择，可自动调用全方位云台/镜头控制窗口，通过鼠标在窗口内控制云台/镜头的动作；WINDOWS界面可显示报警讯息，记录报警事件，报警后可联动继电器，控制录像机记录报警时的图象，以便调用查看，存档等；并可设定自动/手动复位报警;系统可提供简便的云台/镜头预置位编程。
可增加实时视频图像显示卡显示实时图像。
所有的操作控制可完全由鼠标完成，操作极其简便。
另外可选配一台长时间录像机对现场及来往车辆进行录像。
Q N E T编码卡和解码卡都是独立板卡，几乎很少占用甚至不占用C P U 资源。
Q N E T具有独立的网络接口以避免数据的瓶颈现象，因此，各级监控中心的工作站在监控C C T V系统时能够进行多任务作业。
C C T V的全部控制都可以在工作站的显示器上完成。
全方位云台、图象切换器、报警处理等等的操作都能通过鼠标方便直观地在工作站上完成，减少了昂贵及累赘的控制键盘。
2．系统器材配置1)各收费站（总数量再乘20）2）监控中心。