系统动力学及Vensim建模与模拟技术

合集下载

系统动力学及vensim建模与模拟技术

系统动力学及vensim建模与模拟技术

系统行为分析
预测系统行为
在构建系统动力学模型时,需要对系统的行为进行预测和分析,了 解系统在不同条件下的响应和变化规律。
分析行为特征
通过对系统行为的深入分析,可以了解系统的动态特性和变化趋势, 为模型建立提供依据。
确定行为目标
在分析系统行为的基础上,需要确定系统的行为目标,即希望系统 达到的状态或结果,以便对模型进行有效的优化和控制。
定义模型规则
根据系统行为的特点,定义模型规则,如时 间延迟、逻辑规则等。
参数化模型
根据已知数据和经验,为模型中的参数赋值。
模型验证与测试
01
模型验证
通过对比历史数据和模拟结果,验 证模型的准确性和可靠性。
模型测试
通过多种情景模拟,测试模型的预 测能力和适用范围。
03
02
敏感性分析
分析模型对参数变化的敏感性,了 解参数对系统行为的影响。
详细描述
城市交通系统是一个复杂的网络,包括道路、交通信号、车辆、行人等。通过 建立城市交通系统模型,可以模拟不同交通政策或基础设施改进方案的效果, 为城市交通规划提供决策支持。
案例三:企业运营系统模拟
总结词
企业运营系统模拟是应用系统动力学和Vensim建模与模拟技术的实际应用案例 ,用于优化企业资源配置和提高运营效率。
03 系统动力学模型构建
系统边界设定
1 2
确定研究范围
在构建系统动力学模型时,首先需要明确系统的 研究范围,即确定系统的边界,以避免不必要的 复杂性和不确定性。
排除外部因素
在设定系统边界时,应将注意力集中在系统内部 的相互关系上,暂时忽略外部因素的影响。
3
确定主要变量
在确定系统边界后,应确定对系统行为有重要影 响的主要变量,这些变量将成为模型中的状态变 量。

第6讲_系统动力学及Vensim建模 PPT

第6讲_系统动力学及Vensim建模 PPT

系统动力学的系统观点基础
系统可以用一组随时间变化的状态变量X=(x1,x2,..n)描述:系统的相空间 系统有一定的输入: U=(u1, u2, ..,um): 控制量 系统是通过相互作用而发展变化的:X’=f(X,U,t)
X`(x1`,x2`,...,xn`)
X(x1,x2,..,xn)
U(u1,u2,...,um)
系统动力学建模框架和结构
策略的执行 策略分析
计算机模拟
对一个系统 的认识
模型的建立
问题的定义 系统的概念化
系统动力学解决问题的一般过程
提出 问题
参考行为 模式分析
提出假设 建立模型
模型 模拟
得到 结论
▪ 提出问题:明确建立模型的目的。即要明确要研究和解决什么问题。
▪ 参考行为模式分析:分析系统的事件,及实际存在的行为模式,提出设 想和期望的系统行为模式。作为改善和调整系统结构的目标。
Vensim 软件的历史
Vensim 软件的历史
(4)简单系统与行为 一阶系统系统行为 二阶系统系统及行为
(1) 系统动力学简介
系统动力学发展历史 系统动力学主要应用领域 系统动力学基本观点 系统动力学学科基础 系统动力学建模基本过程
系统动力学发展历史
MIT和福瑞斯特(Jay W. Forrester)
1950~60年代SD诞生
工业动力学、城市动力学
第6讲_系统动力学及Vensim建模
主要内容
(1)系统动力学简介 系统动力学发展历史 系统动力学主要应用领域 系统动力学学科基础 系统动力学建模基本过程
(2)Vensim 软件简介 软件配置 基本功能 用户界面 模型库及辅助知识
(3)系统动力学及Vensim建模基础 因果链与反馈 因果回路图构建 流图构建

系统动力学模型构建与Vensim软件应用教程

系统动力学模型构建与Vensim软件应用教程

系统动力学模型构建与Vensim软件应用教程
教师简介
王普,博士,讲师,北京理工大学管理科学与工程专业博士,高校教师。

课程介绍
《系统动力学模型构建与Vensim软件应用课程》主要介绍了系统动力学模型的构建过程以及借助Vensim软件实现模型的求解过程。

通过本课程的学习,一方面可以掌握系统动力学模型的基本原理和建模实现。

另一方面,可以掌握Vensim软件对系统动力学模型进行求解的操作步骤和方法。

本课程适合初学者听,听完后,可以掌握基本的系统动力学模型构建与Vensim软件操作方法与结果解读。

本教程为高清视频,画面清晰生动,身临其境。

同步教程,举一反三,效果翻倍。

可登陆中国科学软件网或科学软件学习网免费试看。

课程大纲
本视频课程分为8讲,共11个视频,时长为522分。

系统动力学vensim软件使用说明

系统动力学vensim软件使用说明

SAVINGS AND INCOMEeffort 因果循环图快速自学手册使用以下步骤,建立如上因果循环图:1.启动Vensim ,在工具列点选New Model ,显示”Model Settings Time Bounds”对话窗口,再点选”OK”钮即显示空白窗口,就可以开始绘制因果循环图。

2.设定此绘图字型为Arial 大小为10点,操作如下:在状态列的左边点选字型名称。

因为尚未选取任何项目,所以显示是否要更改预设字型与颜色,点选”Yes”键,则显示”View Defaults” 对话窗口,改变”Face”为Arial 与”Size”为10,然后点选”OK”钮即可。

3.点选绘图列下的”Variable – Auxiliary/Constant” (“变量-辅助量/常量”)工具,然后在绘图工作区空白窗口,点选一个地方来放置变量”interest”,此时显示编辑框框,输入”interest”再按”Enter”键即可显示字号为Arial 10的”interest”。

重复此步骤来建立变量”savings”与”income”如上图。

(提示:如果拼错变量名称,则点选”Variable – Auxiliary/Constant”工具钮,再点选拼错变量的名称,此时显示编辑框框更改之即可。

如果想要完全删除变量或绘图区的其它组件,则点选绘图列下的”Delete”工具钮,再点选它们即可完全删除。

4.重复以上步骤来建立变量”work effort” 如上图。

此时”work” 与“effort”显示在同一列,若要将它们放在不同列,则拖曳手把(小圆圈)至左下即可调整之。

如果要改变其它特性,就按鼠标右键或同时按”control”、鼠标左键与点选”work effort”,则显示对话窗口,它提供变量多样的选择。

在对话窗口左上方,”Shape”标签选取”Clear Box”,所拖曳的小圆圈是改变”work effort”形状的手把。

系统动力学vensim软件使用说明

系统动力学vensim软件使用说明

SAVINGS AND INCOMEeffort 因果循环图快速自学手册使用以下步骤,建立如上因果循环图:1.启动Vensim ,在工具列点选New Model ,显示”Model Settings Time Bounds”对话窗口,再点选”OK”钮即显示空白窗口,就可以开始绘制因果循环图。

2.设定此绘图字型为Arial 大小为10点,操作如下:在状态列的左边点选字型名称。

因为尚未选取任何项目,所以显示是否要更改预设字型与颜色,点选”Yes”键,则显示”View Defaults” 对话窗口,改变”Face”为Arial 与”Size”为10,然后点选”OK”钮即可。

3.点选绘图列下的”Variable – Auxiliary/Constant” (“变量-辅助量/常量”)工具,然后在绘图工作区空白窗口,点选一个地方来放置变量”interest”,此时显示编辑框框,输入”interest”再按”Enter”键即可显示字号为Arial 10的”interest”。

重复此步骤来建立变量”savings”与”income”如上图。

(提示:如果拼错变量名称,则点选”Variable – Auxiliary/Constant”工具钮,再点选拼错变量的名称,此时显示编辑框框更改之即可。

如果想要完全删除变量或绘图区的其它组件,则点选绘图列下的”Delete”工具钮,再点选它们即可完全删除。

4.重复以上步骤来建立变量”work effort” 如上图。

此时”work” 与“effort”显示在同一列,若要将它们放在不同列,则拖曳手把(小圆圈)至左下即可调整之。

如果要改变其它特性,就按鼠标右键或同时按”control”、鼠标左键与点选”work effort”,则显示对话窗口,它提供变量多样的选择。

在对话窗口左上方,”Shape”标签选取”Clear Box”,所拖曳的小圆圈是改变”work effort”形状的手把。

系统动力学及Vensim建模与模拟技术

系统动力学及Vensim建模与模拟技术

R1 实际库存 发货 满足顾客订货时间 结存订单 发货2
顾客订货速率
20
变量与方程建立
Page 21
变量
状态变量
Level或积分量 是单位时间变化量 是单位时间变化量
速率变量
辅助变量
21
应用例举(库存与劳动力模型)
Page 22
确定问题
问题的定义 参考模式 构模目的与使用模型的用户持点(关注两者的变化关系) 系统的界限 (库存、劳动力) 系统的反馈结构 (以库存和劳动力为主的因果反馈回路分析)
Vensim软件的界面
Page 9
标题栏:Titel Bar 菜单栏: Menu 工具栏 :Tools Bar
Main Tools Simulation Tools Analysis Tools Sketch Tools
状态栏 :Status Bar 流图区
9
Vensim软件的界面
订货增加
库存减少
订货 -
减少交 货延迟
库存增加
16
因果回路图分析(分析的基本技巧)
Page 17
因果链极性
因果链A→+ B:连接A与B的因果链取正号,
– (1)若增加A使B也增加,或 – (2)若A的变化使B在同一方向上发生变化。

因果链A→- B:连接A与B的因果链取负号,
– (1)若A的增加使B减少,或 – (2)若A的变化使B在相反方向上发生变化。
水位差 + 决定添水
18
流图构建(模型的实质性)
Page 19
系统动力学认为反馈系统中包含连续的,类似流体流动与积累过程。 速率或称变化率,随着时间的推移,使状态变量的值增或减。

系统动力学vensim软件使用说明

系统动力学vensim软件使用说明

SAVINGS AND INCOMEeffort 因果循环图快速自学手册使用以下步骤,建立如上因果循环图:1.启动Vensim ,在工具列点选New Model ,显示”Model Settings Time Bounds”对话窗口,再点选”OK”钮即显示空白窗口,就可以开始绘制因果循环图。

2.设定此绘图字型为Arial 大小为10点,操作如下:在状态列的左边点选字型名称。

因为尚未选取任何项目,所以显示是否要更改预设字型与颜色,点选”Yes”键,则显示”View Defaults” 对话窗口,改变”Face”为Arial 与”Size”为10,然后点选”OK”钮即可。

3.点选绘图列下的”Variable – Auxiliary/Constant” (“变量-辅助量/常量”)工具,然后在绘图工作区空白窗口,点选一个地方来放置变量”interest”,此时显示编辑框框,输入”interest”再按”Enter”键即可显示字号为Arial 10的”interest”。

重复此步骤来建立变量”savings”与”income”如上图。

(提示:如果拼错变量名称,则点选”Variable – Auxiliary/Constant”工具钮,再点选拼错变量的名称,此时显示编辑框框更改之即可。

如果想要完全删除变量或绘图区的其它组件,则点选绘图列下的”Delete”工具钮,再点选它们即可完全删除。

4.重复以上步骤来建立变量”work effort” 如上图。

此时”work” 与“effort”显示在同一列,若要将它们放在不同列,则拖曳手把(小圆圈)至左下即可调整之。

如果要改变其它特性,就按鼠标右键或同时按”control”、鼠标左键与点选”work effort”,则显示对话窗口,它提供变量多样的选择。

在对话窗口左上方,”Shape”标签选取”Clear Box”,所拖曳的小圆圈是改变”work effort”形状的手把。

系统动力学及Vensim建模与模拟技术

系统动力学及Vensim建模与模拟技术
系统可以用一组随时间变化的状态变量X=(x1,x2,..n)描述:系统的Pa相ge 16 空间
系统有一定的输入: U=(u1, u2, ..,um): 控制量 系统是通过相互作用而发展变化的:X’=f(X,U,t)
X`(x 1`,x 2`,. . . ,x n`)
X( x1, x2 ,. . ,x n)
U( u1, u2, . . ., um)
系统由多个子系统组成,最小的子系统是一阶反馈回路,它包含:状 态量,速率量,及辅助变量,是一个多元一阶微分方程
系统的未来发展取决于其结构及初始条件: U, f(X,U,t)) 系统动力学的模型,相当于这组微分方程组: X’=f(X,U,t)
16
基本理论知识
Page 1
系统动力学及Vensim
建模与模拟技术
1
系统动力学简介
Page 2
理论概述 发展简史 应用领域 基本理论知识 SD结构模型化原理 建模举例
2
理论概述
Page 3
系统动力学(简称SD—system dynamics)的 出现于1956年,创始人为美国麻省理工学院 (MIT)的福瑞斯特(J.W.Forrester)教授。系统 动力学是福瑞斯特教授于1958年为分析生产管 理及库存管理等企业问题而提出的系统仿真方法, 最初叫工业动态学。
系统为相互作用诸单元的复合体
从系统动力学的观点看,一个系统包含物质,信息和运动(可以包 括人及活动)三部分,系统动力学研究的范围可大可小,其种类可 分为:天然的或人工的;社会的或工程的;经济的或者政治的;心 理学的、医学的或生态的。
7
基本理论知识
2.什么是反馈
Page 8
系统内同一单元或同一子块其输入与输出的关系 称之为“反馈”

系统动力学模拟软件Vensim使用指南

系统动力学模拟软件Vensim使用指南

系统动力学模拟软件Vensim使用指南严广乐张志刚(上海理工大学管理学院)在目前系统动力学专用的计算机模拟语言软件中,V ensim是界面非常友好的一种模拟工具,它的功能非常强大,可以运行方程数目达数千的大型模型,因此被人们广泛使用,如美国的国家模型等。

一、Vensim软件简介Vensim是美国Ventana Systems公司推出的在Windows操作平台下运行的系统动力学专用软件包,其版本在不断升级,目前最新的版本为V5.0c。

Vensim PLE是Ventana Systems公司提供的个人学习版,可到公司的网站上免费下载试用。

1.1 Vensim软件的主要特点Vensim是一款可视化的模型工具,使用该软件可以对动力学系统模型进行概念化、模拟、分析和优化。

Vensim PLE和PLE Plus是为简化系统动力学的学习而设计的Vensim的标准版本。

Vensim PLE提供了一个非常简单易用的基于因果关系链、状态变量和流图的建模方式。

Vensim用箭头来连接变量,系统变量之间的关系作为因果连接而得到确立,方程编辑器可以帮助方便地建立完整的模拟模型。

通过建立过程、检查因果关系、使用变量以及包含变量的反馈回路,可以分析模型。

当建立起一个可模拟的模型,Vensim可以从全局来研究模型的行为。

Vensim PLE适合于建立规模较小的系统动力学模型,而Vensim PLE Plus功能则更加强大,支持多视图,适合于大型的模型模拟。

Vensim提供了对所建模型的多种分析方法。

Vensim可以对模型进行结构分析和数据集分析,结构分析包括原因数分析、结果树分析和反馈回列表分析,数据集分析包括变量随时间变化的数据值及曲线图分析。

此外,Vensim还可以实现对模型的真实性检验,以判断模型的合理性,从而相应调整模型的参数或结构。

1.2 Vensim PLE的用户界面Vensim PLE的用户界面是标准的Windows应用程序界面。

系统动力学及Vensim建模与模拟技术

系统动力学及Vensim建模与模拟技术
决定具体事件,因此解决问题的根本出发点是系统结构分析。 系统动力学能解决微分方程组方法难以解决的复杂非线性系统问题。
12
系统动力学的学科基础
Page 13
系统动力学的学科基础可划分为三个层次:
方法论。系统动力学的方法论是系统方法论,其基本原则是将所研究对象 置于系统的形式中加以考察。系统方法论目前还不很完善,系统动力学自 身的发展也将会丰富、充实系统方法论。
8
系统及其构成和结构
Page 9
系统:一个由相互区别、相互作用的各部分有机地联结一 起,为同一目的而完成某种功能的集合体。
系统动力学是认识系统问题和解决系统问题的有效工具之 一。
系统的结构:所谓结构是指单元的秩序。它包含两层意思 ,首先是指组成系统的各单元,其次是指诸单元间的作用 与关系。系统的结构标志着系统构成的特征。例:
2
主要内容
(1)系统动力学简介 系统动力学发展历史 系统动力学主要应用领域 系统动力学学科基础 系统动力学建模基本过程
(2)Vensim 软件简介 软件配置 基本功能 用户界面 模型库及辅助知识
(3)系统动力学及Vensim建模基础 因果链与反馈 因果回路图构建 流图构建
3
Page 3
(ALLOC P)
Reality Check
主要开发者:Bob Eberlein
Ph.D in MIT 前国际系统动力学学会主席 2007国际系统动力学大会主席
25
Page 25
Vensim 软件功能
Vensim PLE
个人学习版。具有一般建模模拟功能,多视窗, 原因追踪, 复合模拟等功能。
技术科学和基础理论。主要有反馈理论、控制理论、控制论、信息沦、非 线性系统理论,大系统理论和正在发展中的系统学。

《2024年系统动力学简介及其相关软件综述》范文

《2024年系统动力学简介及其相关软件综述》范文

《系统动力学简介及其相关软件综述》篇一一、引言系统动力学(System Dynamics)是一门综合性跨学科研究领域,起源于系统工程,融合了定性与定量方法,用来理解复杂系统内部的反馈结构和行为动态。

该学科能够以精细和系统化的方式处理动态系统的非线性关系、内部结构和交互关系。

在多个领域如社会、经济、生态、管理等领域,系统动力学都有着广泛的应用。

本文将对系统动力学的基本概念进行介绍,并对其相关软件进行综述。

二、系统动力学简介系统动力学以系统内部结构和动态行为为基础,运用计算机仿真技术,研究系统内各要素的相互作用及其对系统整体行为的影响。

它通过对系统内部的因果关系和反馈结构进行深入分析,理解系统的行为模式和演变规律。

其基本思想是强调“反馈”在系统中的作用,以及系统各部分之间的相互依赖关系。

系统动力学的分析方法主要包括建模、模拟和政策分析三个部分。

建模阶段是构建系统结构模型和因果关系模型;模拟阶段则是利用计算机软件对模型进行仿真分析;政策分析阶段则是根据模拟结果对实际系统进行政策分析和预测。

三、系统动力学相关软件综述随着系统动力学的广泛应用,相关软件也在不断发展和完善。

下面将对几款常用的系统动力学软件进行介绍:1. Vensim:Vensim是一款常用的系统动力学仿真软件,其用户界面友好,支持多种建模工具,包括因果图、流图等。

此外,Vensim还具有强大的模拟和仿真功能,支持多种算法和模型验证方法。

2. AnyLogic:AnyLogic是一款多方法仿真平台,支持多种仿真模型和方法,包括系统动力学模型。

它具有强大的图形界面和可视化工具,可以方便地构建复杂的系统模型并进行仿真分析。

3. Dynasim:Dynasim是一款专门用于教育目的的系统动力学仿真软件,其用户界面简单明了,适合初学者使用。

此外,Dynasim还提供了丰富的案例和教程,帮助用户更好地理解和掌握系统动力学的原理和方法。

4. Matlab/Simulinks:Matlab是一款强大的数学计算软件,其Simulinks模块支持构建复杂的动态系统模型并进行仿真分析。

《2024年系统动力学简介及其相关软件综述》范文

《2024年系统动力学简介及其相关软件综述》范文

《系统动力学简介及其相关软件综述》篇一一、系统动力学简介系统动力学(System Dynamics)是一种定性与定量相结合的计算机仿真技术,旨在分析和研究复杂系统的行为模式和动态演化过程。

该方法基于系统思考的理念,通过对系统内部各要素及其相互关系的建模和模拟,探索系统行为的本质规律,从而为决策者提供科学的决策依据。

系统动力学主要应用于管理、经济、社会、生态等多个领域,特别适用于解决那些具有复杂结构、相互依赖和反馈机制的动态问题。

其核心思想是利用计算机仿真技术,将复杂的系统分解为若干个相互关联的子系统,通过建立因果关系和反馈机制,揭示系统内部各要素之间的相互作用和影响。

二、系统动力学软件综述随着系统动力学理论的发展和应用,越来越多的软件工具被开发出来,以支持系统动力学的建模和仿真过程。

下面将介绍几款常用的系统动力学软件。

1. Vensim软件Vensim是一款功能强大的系统动力学建模软件,具有友好的用户界面和丰富的建模工具。

它支持多层次、多变量的复杂系统建模,提供了丰富的函数库和符号库,方便用户建立复杂的因果关系和反馈机制。

此外,Vensim还支持模型的敏感性分析和政策模拟,可以帮助决策者了解不同政策对系统行为的影响。

2. Stella软件Stella是一款专门用于教育目的的系统动力学软件,适合初学者使用。

它提供了简单的建模工具和友好的用户界面,可以帮助用户快速了解系统动力学的原理和方法。

虽然Stella的功能相对简单,但它对于初学者来说是一个很好的入门工具。

3. AnyLogic软件AnyLogic是一款集成了多种建模方法的综合性仿真软件,其中包括系统动力学建模。

它具有强大的建模功能和灵活的仿真引擎,支持多种类型的模型构建和分析。

AnyLogic还提供了丰富的可视化工具和交互式界面,方便用户进行模型的演示和交流。

4. 其他软件除了。

VENSIM软件介绍

VENSIM软件介绍

VENSIM软件介绍VENSIM是一种系统动力学建模软件,在系统动力学领域中得到广泛应用。

它是由Jay W. Forrester教授于1985年开发的,目前由Ventana Systems公司开发和维护。

VENSIM的主要功能是对动态复杂系统进行建模、仿真和分析。

它利用系统动力学方法,帮助用户理解和解决复杂问题。

系统动力学是一种研究系统行为和变化的方法,它关注系统内各个变量之间的相互作用。

VENSIM软件提供了一个直观且易于使用的界面,用户可以通过拖放建模和变量定义来创建复杂的系统模型。

它支持多种模型类型,如流模型、库存流模型和混合模型,帮助用户更好地描述和理解系统的结构和行为。

VENSIM的核心功能是仿真和模拟分析。

用户可以设置不同的参数和变量,运行模型来模拟系统在不同条件下的行为。

通过对变量和参数的调整,用户可以探索系统的不同情况和可能的结果。

该软件还提供了丰富的图表和图形工具,帮助用户可视化和分析模型的结果。

用户可以轻松绘制系统的变量随时间的变化趋势、相互之间的关系和影响。

除了建模和仿真功能,VENSIM还提供了其他一些功能,如参数敏感性分析和优化。

参数敏感性分析可以帮助用户确定哪些参数对系统行为产生最大影响,从而帮助用户识别系统中的关键因素。

优化功能可以帮助用户寻找系统的最佳策略或解决方案,以达到期望的目标。

VENSIM还支持高级建模功能,如嵌套模型和批处理模拟。

嵌套模型可以将多个子模型组合在一起,形成更复杂的系统模型。

批处理模拟允许用户一次运行多个模型,以便比较和分析不同方案的效果。

这些功能使得VENSIM成为处理大规模和复杂系统的理想工具。

此外,VENSIM还提供了命令行接口和脚本语言,允许高级用户进行更多的自定义和扩展。

用户可以编写脚本来自动化重复性任务、批量处理模型和分析数据。

总的来说,VENSIM是一款功能强大且灵活的系统动力学建模软件。

它可以帮助用户建立和分析复杂的系统模型,揭示系统中的关键因素和行为。

系统动力学模型构建与Vensim软件应用教程

系统动力学模型构建与Vensim软件应用教程

系统动力学模型构建与Vensim 软件应用教程第一部分系统动力学与Vensim 软件一、系统动力学概述系统动力学(SystemDynamics)是一门分析研究信息反馈系统的学科,也是一门认识系统问题和解决系统问题交叉的综合性的新学科。

系统动力学认为,系统的行为模式与特性主要地取决于其内部的动态结构与反馈机制。

系统:相互作用诸单元的复合体,例如:社会、经济、生态系统。

反馈:系统内同一单元或同一子块其输出与输入间的关系。

对整个系统而言,"反馈"则指系统输出与来自外部环境的输入的关系。

反馈可以从单元或子块或系统的输出直接联至其相应的输入,也可以经由媒介其他单元、子块、甚至其他系统实现。

所谓反馈系统就是包含有反馈环节与其作用的系统。

它要受系统本身的历史行为的影响,把历史行为的后果回授给系统本身,以影响未来的行为。

例如:库存控制系统是一个反馈系统,如图:发货使库存量减少,当库存低于期望水平以下一定数值后,库存管理人员即按预定的方针向。

生产部门订货,货物经一定延迟到达,然后使库存量逐渐回升。

反映库存当前水平的信息经过订货与生产部门的传递最终又以来自生产部门的货物的形式返回库存。

正反馈的特点是,能产生自身运动的加强过程,在此过程中运动或动作所引起的后果将回授,使原来的趋势得到加强;负反馈的特点是,能自动寻求给定的目标,未达到(或者未趋近)目标时将不断作出响应;具有正反馈特性的回路称为正反馈回路,具有负反馈特点的回路则称为负反馈回路(或称寻的回路);分别以上述两种回路起主导作用的系统则称之为正反馈系统与负反馈系统(或称寻的系统)。

回路的概念最简单的表示方法是图形,系统动力学中常用三种图形表示法:系统结构框图(structurediagram)因果关系图(causalrelationshipdiagram)流图(stockandflowdiagram)系统动力学解决问题大体可分为五步:第一步要用系统动力学的理论、原理和方法对研究对象进行系统分析。

系统动力学第四章

系统动力学第四章
TEA(t ) 20 70e0.2t
25
4.6 准确度与运行时间单位的选择

时间步长(time step)选择 从理论上讲,只要时间步长充分小,使离散计算结果与连续 解的差别小到任意期望值,但是步长太小,一方面计算量增 大,另一方面当步长小到一定程度时,离散计算结果与连续 解之间的差别没有显著减少,所以步长要去一个合理值。 选择time step的经验法则:取(0.1-0.5)倍的模型最小常数 为步长值。
SIN ( X ) sin X
SQRT( X ) X , x 0
A / B B 0 XIDZ ( A, B, X ) B0 X A / B B 0 ZIDZ ( A, B) B0 0
20
4.4 函数

2、逻辑函数
A, MAX ( A, B) B, B, MIN ( A, B) A, A B A B A B A B
茶水温度变化率 CHNG 茶水温度 TEA
室温ROOMT
介质传热系数 CONST
图4.7 茶水温度冷却系统基本结构
t TEA(t ) TEA(t0 ) t 0 [CHNG (t )]dt CHNG (t ) ( ROOMT TEA(t )) CONST TEA(t ) 90 ROOMT 20 CONST 0.2 0
[INF (t) RT1(t)]dt
t0
15
t
4.3 延迟函数和平滑函数

1、延迟函数 (2)三阶延迟
DELAY3(input, delay time) DELAY31(input, delay time, initial value)
16
4.3 延迟函数和平滑函数
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

20
系统动力学基模分析举例
Page 21

经济长波模型——方程
1 1 f 2 f1 y2 t y1 t a1 a3
'
1 1 y2 t f1 y2 t a a1 3
主要开发者:Bob Eberlein
Ph.D in MIT 前国际系统动力学学会主席 2007国际系统动力学大会主席
25
Feature SyntheSim feedback links on the fly in SyntheSim Ability to cut mode Sketch Editor with Undo/Redo Causal Loop Diagrams Stock and Flow Diagrams Tree Diagrams Document Tool Loop Identification
(8)复杂系统及行为 复杂系统分析方法 基模与共性结构
(9) Vensim高级建模与模拟技术 敏感性测试 模型刻度与政策最优化 真实性检验 模型发布 Vensim其他高级功能简介 (10)建模互动交流 牛鞭效应
4
系统动力学简介
Page 5
系统动力学发展历史 系统动力学主要应用领域 系统动力学基本观点 系统动力学学科基础 系统动力学建模基本过程
系统建模中对问题的分解(结构建构) 系统分析中的共性结构分析 复杂模型的基模研究
9
系统及其构成和结构
Page 10
系统及其构成和结构
10
系统动力学的两个重要原理
Page 11
分解原理
目标、边界、框架和结构 确定分析维度和视角(自然科学与社会科学的区分) 由粗到细(至上而下)逐步分解(结构演进)
U(u1,u2,...,um)

系统由多个子系统组成,最小的子系统是一阶反馈回路,它包含:状态量, 速率量,及辅助变量,是一个多元一阶微分方程
系统的未来发展取决于其结构及初始条件: U, f(X,U,t)) 系统动力学的模型,相当于这组微分方程组: X’=f(X,U,t)
19
系统动力学数学基础
Page 20
24
Vensim 软件的历史
Page 25
Vensim 专利技术
Causal Tracing™ Subscripting Optimization Venapp Flight Simulators (Learning Environments) Resource Allocation algorithm (ALLOC P) Reality Check
(2)Vensim 软件简介 软件配置 基本功能 用户界面 模型库及辅助知识
(3)系统动力学及Vensim建模基础 因果链与反馈 因果回路图构建 流图构建
3
主要内容
Page 4
(7)Vensim高级建模与模拟技术 多视图技术 Vensim游戏(Game)功能 使用分析工具定制模拟结果 输入输出控制 外部数据的使用 下标变量或数组变量的使用 使用案例:简单城市模型
事件—行为模式—系统结构:系统结构决定行为行为模式,行为模式 决定具体事件,因此解决问题的根本出发点是系统结构分析。
系统动力学能解决微分方程组方法难以解决的复杂非线性系统问题。
12
系统动力学的学科基础
Page 13
系统动力学的学科基础可划分为三个层次:
方法论。系统动力学的方法论是系统方法论,其基本原则是将所研究对象 置于系统的形式中加以考察。系统方法论目前还不很完善,系统动力学自 身的发展也将会丰富、充实系统方法论。 技术科学和基础理论。主要有反馈理论、控制理论、控制论、信息沦、非 线性系统理论,大系统理论和正在发展中的系统学。 应用技术——第三层次。为了使系统动力学的理论与方法能真正用于分析 研究实际系统,使系统动力学模型成为实际系统的“实验室”,必须借助 计算机模拟技术。
15
系统动力学建模流程
Page 16
任务调研 问题定义 划定界限 反馈结构分析 结构分析 变量定义 建立方程 建立模型 模型模拟 模型评估 政策分析与模型使用 修改模型 系统分析
16
系统动力学数学描述
Page 17
根据分解原理
系统S划分成若干个(p个)相互关联的子系统(子结构)St。 式中:
反馈的概念是普遍存在的。比如,空调设备是人们所熟知的,为了维持室 内的温度,需要由热敏器件组成的温度继电器与冷却(或加热)系统联合运 行。由前者担负室内温度的检测,并与给定的期望室温加以比较,然后把 信息馈送至控制器,使冷却(或加热)器的作用在最大与关停之间进行调节 ,从而实现控制室温的目的。其中温度继电器就是反馈器件,上述的信息 馈送过程就是信息反馈作用。
Vensim 软件简介
Page 23

Vensim的历史 Vensim软件的版本 Vensim软件的功能 Vensim软件的界面 Vensim软件知识与资源
23
Vensim 软件的历史
Page 24
Vensim 软件的历史
Ventana Systems, Inc. 成立于1985 年, Harvard, Massachusetts Vensim软件开发于1988年 1993年Vensim 1.50为一个稳定版本 Vensim 1.62 发布于1995 Vensim 3.0发布于1997 Vensim 4发布于1999 Vensim 4.1,4.2发布于2000 Vensim 5发布于2002. Vensim 5.3发布于2004 Vensim 5.5发布于2005 Vensim 5.6发布于2006 Vensim 5.7a发布于2008
18
系统动力学的系统(System)观点基础
Page 19

系统可以用一组随时间变化的状态变量X=(x1,x2,..n)描述:系统的相空间 系统有一定的输入: U=(u1, u2, ..,um): 控制量 系统是通过相互作用而发展变化的:X’=f(X,U,t)
X(x1,x2,..,xn) X`(x1`,x2`,...,xn`)
参考行为模式分析:分析系统的事件,及实际存在的行为模式,提出设 想和期望的系统行为模式。作为改善和调整系统结构的目标。
提出假设建立模型:由行为模式,提出系统的结构假设。由假设出发, 设计系统的因果关系图,流图,并列出方程,定义参数。从而将一系列 的系统动力学假设,表示成了清晰的数学关系集合。 模型模拟:调整参数,运行模型,产生行为模式。建立好的模型是一个 实验室,可以由试验参数和结构的变化理解结构与系统行为模式的关系 。
2
主要内容
(1)系统动力学简介 系统动力学发展历史 系统动力学主要应用领域 系统动力学学科基础 系统动力学建模基本过程
Page 3
(4)系统动力学及Vensim建模基础 变量与方程构建 基本模拟及分析 复合模拟(SyntheSim) 例子: 生产库存与销售系统
(5)简单系统与行为 一阶系统系统行为 二阶系统系统及行为 (6)系统动力学及Vensim函数介绍 函数类型 延迟函数, 平滑函数,表函数
6
系统动力学应用领域
Page 7
宏观经济 企业管理
7
系统动力学的基本观点
Page 8
系统动力学是一门基于系统论,吸取反馈理论与信息论等,并借助计 算机模拟技术的交叉学科。 系统动力学能定性与定量地分析研究系统,从系统的微观结构入手建 模,构造系统的基本结构,进而模拟与分析系统的动态行为。 系统的行为由其结构和功能所决定。 “反馈”就是信息的传输与回授。顾名思义,反馈的重点应在于”回 授’’即“反”字上。
系统动力学及Vensim 建模与模拟技术
主要内容
Page 2
系统动力学简介 Vensim软件简介 系统动力学及Vensim建模基础 简单系统与行为模式 系统动力学及Vensim函数介绍 Vensim高级建模与模拟技术(I) 复杂系统及行为 Vensim高级建模与模拟技术(II) 建模互动交流
综合原理
分解的逆过程
11
系统动力学的特点
Page 12
SD研究的对象主要是社会经济系统
SD分析与解决问题的方法不是建立一组微分方程去求解,而是
分析系统的结构:划分子系统
分析变量之间的相互作用:因果关系
区分速率变量,状态变量,辅助变量,研究反馈关系。
通过建立直观的模型,进行计算机模拟,而解决问题。
数学在系统模拟中的作用
数学工具选择的指导思想(以模拟为主、演绎为辅) 模型的精度与控制(社会复杂系统应用中建模与成本控制)
线性微分方程解的相关理论与建模的内在关系
解的存在性与结构(模型的数值解、点与面的关系、局部与整体) 解的稳定性(收敛、均衡、临界点)
– Robust 鲁棒(乐百氏)与模型的稳定性(强壮性)
S Si S

1 p

i 1,2,, p
S——代表整个系统;
Si——代表子系统,
17
系统动力学数学描述
Page 18
数学描述如下:
L PR
·
式中: L——状态变量向量; R——速率变量向量; A——辅助变量向量; L——纯速率变量向量; P——转移矩阵; W——关系矩阵。
R W L A A
8
系统及其构成和结构
Page 9
系统:一个由相互区别、相互作用的各部分有机地联结一 起,为同一目的而完成某种功能的集合体。 系统动力学是认识系统问题和解决系统问题的有效工具之 一。 系统的结构:所谓结构是指单元的秩序。它包含两层意思 ,首先是指组成系统的各单元,其次是指诸单元间的作用 与关系。系统的结构标志着系统构成的特征。例:
相关文档
最新文档