DQSS-4系列电清处理器供电电源故障处理
XDPS-400分散控制系统常见硬件故障分析及处理
工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald741 系统简介华电新疆发电有限公司哈密分公司#5、#6为2台135 M W 燃煤发电机组，以汽机、锅炉、电气集中控制模式。
锅炉、汽机及附属、除氧给水、发电机、厂用电控制系统采用上海新华控制工程公司的X D P S -400型分散控制系统。
此系统由高速数据路和连接在网上的人机接口站（O P U 站、E N G 站、H S U 站、SIS 站）与分布处理单元三大部分构成。
2 运行维护故障分析及处理2.1 供电故障导致DCS系统电源缺陷X D P S -400系统每对分布处理单元供电模式均都采用了不同等级电源双电源模件供电，当其中任一个供电电源卡件件发生异常时，则相应的备用模件立即自动投入主控运行模式维持供电。
但若双路电源都发生异常，则相应显示主备电源模件的状态指示熄灭，相应供电模件功能丧失。
经维护人员现场检查确认电源模件异常故障，采取可靠安全措施后对故障的电源模件立即进行更换，消除缺陷且试验正常后投入运行。
2.2 硬件（I/O卡件、分部处理单元）故障引起DCS测控系统无法正常工作D C S 系统中各输入输出卡件均具有基础数据A /D 转换处理功能，对现场设备与D C S 测控系统有效隔离防止外界强电窜入，同时确保被测信号的输入的正确性。
当板件发生故障时，如果是单一通道故障，只更换通道即可;如果整个I/O 卡件异常，则应及时更换卡件。
通常将机组的热控设备按设备重要性安全性及危险分散的原则划分为若干个互为备用的分布处理单元，每个分布处理单元由分为M C S(模拟量控制系统)、S C S （顺序控制系统）、DAS （数据采集系统）。
如果两台互为备用的分布处理单元中的一台出现故障，另一台分布处理单元自动切为主控状态进行控制，如果两台互为备用的分布处理单元均出现故障时，整个分布处理单元中的设备将无法控制。
若发生相继脱网，则该分布处理单元控制的所有设备均无法操作及正常显示。
工业自动化系统的故障排除方法
工业自动化系统的故障排除方法工业自动化系统在现代工业生产中扮演着重要的角色。
然而，由于其复杂性和高度的集成性，系统难免会遇到各种故障。
本文将介绍一些常见的工业自动化系统故障，并提供相应的排除方法，以帮助工程师更好地解决问题。
一、电气连接故障电气连接故障是工业自动化系统中最常见的问题之一。
当系统出现电气连接故障时，可能会导致设备无法正常工作或者工作异常。
排除这类故障的方法一般包括以下几个步骤：1. 检查电源：首先，检查电源是否正常供电。
可以使用电压表或者多用途电表来测试电压是否稳定，并确保电压值符合设备的要求。
2. 检查连接线路：检查连接线路是否存在松动、断裂或者损坏的情况。
确保所有的连接线路完好无损，并且紧固牢固。
3. 检查电气元件：检查电气元件是否损坏或者老化。
如果发现有问题的电气元件，及时更换或者修理。
二、传感器故障传感器在工业自动化系统中起着非常重要的作用，用于感知和采集各种参数。
如果传感器故障，可能导致系统无法准确地获取数据，从而影响系统的正常运行。
以下是排除传感器故障的方法：1. 清理传感器：有些传感器可能会因为灰尘、油脂等杂质的积聚而导致测量不准确。
定期清洁传感器表面，确保其敏感部分没有被污染。
2. 检查线路连接：检查传感器与控制设备之间的连接线路是否正常。
确保连接牢固，无松动或者断裂现象。
3. 校准传感器：如果发现传感器测量值与实际情况不符，可以尝试对传感器进行校准。
校准方法根据传感器的类型和设备要求而定，在进行校准前请参考设备说明书。
三、控制器故障控制器是工业自动化系统中的大脑，负责控制各个执行器的运行。
控制器故障可能导致系统无法正常运行或者运行不稳定。
以下是排除控制器故障的方法：1. 重启控制器：有时候，控制器可能由于临时的软件错误或者死机等问题而导致系统故障。
尝试重启控制器，可以解决一些临时性的问题。
2. 检查程序逻辑：检查控制器程序的逻辑是否正确。
可能存在程序错误或者逻辑控制错误的情况。
PLC故障的检查与处理
1 . PLC故障的检查与处理PLC系统在长期运行中，可能会出现一些故障，PLC自身故障可以靠自诊断来判断，外部故障则主要根据程序来分析。
常见故障有电源系统故障、主机故障、通讯系统故障、模块故障和软件故障等。
1、常见故障的总体检查与处理总体检查的目的是找出故障点的大方向，然后再逐步细化，确定具体故障点，达到消除故障的目的，常见故障的总体检查与处理的程序如图1所示：图1 常见PLC故障检查流程2、电源故障的检查与处理对于PLC系统主机电源、扩展机电源和模块电源来说，任何电源显示不正常是都要进行电源故障检查流程。
如果各部分功能正常，只能是LED显示有故障。
否则应首先检查外部电源，如果外部电源无故障再检查系统内部电源故障，检查顺序和内容如表1所列：3、异常故障的检查与处理PLC系统最常见的故障是停止运行（运行指示灯灭）、不能启动、工作无法进行，但是电源指示灯亮。
这时需要进行异常故障检查。
检查顺序和内容如表2所列：表2 异常故障的检查与处理4、通信故障的检查与处理通讯是PLC网络工作的基础。
PLC网络的主站、各从站的通信处理器和通信模块都有工作正常指示。
当通信不正常时，需要进行通信故障检查。
检查的顺序和内容如表3所列：表3 通信故障的检查与处理5、输入故障的检查与处理输入输出模块直接和外部设备相连，是容易出故障的部位，虽然输入输出模块故障容易判断，更换快，但是必须查明原因，而且往往都是由于外部原因造成损坏的，如果不及时查明故障原因。
及时消除故障，则对PLC系统危害很大。
检查顺序和内容分别如表4和表5所列:表4 输入故障的检查与处理表5 输出故障的检查与处理2. PLC的检修与维护PLC的主要构成元件是以半导体器件为主，考虑到环境的影响，随着使用的时间的增长，元器件总是要老化的。
因此，定期检修与做好日常维护是非常必要的。
要有一支具有一定技术水平的、熟悉设备情况、掌握设备工作原理的检修队伍，做好对设备的日常维护。
PLC电气系统中的故障原因与维护处理措施
PLC电气系统中的故障原因与维护处理措施1. 引言1.1 PLC电气系统简介在现代工业控制系统中，PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）被广泛应用于自动化控制领域。
PLC电气系统作为工业自动化控制系统的核心部件，起着重要的作用。
PLC电气系统由CPU、存储器、输入/输出模块和通信模块等组成，它具有高可靠性、强抗干扰能力和良好的灵活性。
PLC电气系统通过对信号的采集、处理和控制，能够实现对生产过程的自动化控制，提高生产效率、保证生产质量，同时降低了人为操作的错误风险。
PLC电气系统具有开放性、可编程性和模块化等特点，可以根据具体的控制要求进行灵活编程和配置，实现各种复杂控制逻辑。
PLC电气系统的优点在于其可靠性高、故障率低，容易维护和管理，适用于各种工业控制场景。
随着工业自动化程度的不断提高，PLC电气系统作为现代工业控制的核心技术之一，将继续发挥重要作用，并不断实现技术创新和发展。
PLC电气系统的简介为我们提供了了解这一重要技术的基础，有助于我们更好地理解其在工业自动化中的应用及作用。
2. 正文2.1 PLC电气系统常见故障原因在实际的工业生产过程中，PLC电气系统的故障是不可避免的，而这些故障往往会导致生产线的停工和生产效率的下降。
以下是一些常见的PLC电气系统故障原因：1. 电源故障：电源是PLC系统正常运行的基础，如果电源供应不稳定或者出现断电情况，就会导致PLC系统无法正常工作。
2. I/O模块故障：I/O模块是PLC系统和外部设备之间的接口，如果I/O模块出现故障，就会导致PLC系统无法正确接收和发送信号。
3. 程序错误：程序是PLC系统的核心，如果程序编写不当或者出现错误，就会导致PLC系统运行异常甚至崩溃。
4. 通信故障：PLC系统通常需要和其他设备或者系统进行通信，如果通信出现故障，就会导致PLC系统无法正确地与其他设备进行数据交换。
四线制道岔控制电路故障处理
四线制道岔控制电路故障处理一、在控制台上单操道岔时，根据观察道岔表示灯的显示情况，电流表的工作情况，结合观察继电器和启动保险情况后再进行处理，下面根据现象进行分析。
1、选路或单操道岔时，原道岔表示灯不灭。
为1DQJ不励磁故障。
先观察SJ是否吸起，SJ不吸查SJ；SJ若吸起，选路后查1DQJ 3-4励磁线圈。
2、单操道岔道岔表示灯灭灯，松手后又点原表示灯。
为2DQJ不转极故障。
选路后进行查找，定位操不动查2DQJ 3-4线圈，反位操不动查2-1线圈。
3、单操后道岔无表示，同时观察电流表不动，2DQJ也已经转极。
为启动电路故障。
区分室内外（后述），如双动道岔注意观察电流表动作次数，电流表动作次数不足，故障点在室外，在已启动岔和未启动岔之间。
4、四线制道岔在无表示又操不动的情况下应先查启动故障，后查表示电路故障。
二、故障性质的区分（断路或短路）和故障处所的区分（室内或室外）。
单操道岔时，道岔表示灯灭，电流表不动，启动断路故障。
1、有两种方法能迅速区分室内外（定位有表示时为例）：（1）在分线盘上测试启动电源是否送出；（2）操回原道岔表示，单锁道岔，用R×1档位在分线盘测试回路电阻，正常值约30Ω。
2、如果在分线盘上测不到启动电源，再测回路电阻也正常，则是室内断线故障。
查找方法如下：如果原定位有表示，向反位操不动，又确认是室内启动电路故障，单操反位，室外道岔在定位，室内2DQJ在反位：（1）用交流250V档位在分线盘上测X2、X3，有交流110V说明2DQJ111至分线盘X2是好的；（2）在分线盘上测X3、X4有交流110V，进一步说明室外是好的（X2、X4此时经室外启动电路构通为同电位）；（3）在侧面端子上测X3（05-17）、X4（05-18）有交流110V，说明分线盘至侧面X4（05-18）是好的。
X3（05-17）表笔不动，X4（05-18）上的表笔延至1DQJ21，如正常，说明05-18至1DQJ21配线是好的。
简思四代SF
简思四代SF-0806A2222基本操作说明一、PLC使用安全性说明PLC属于工业控制系统，无论是下传程序还是现场操作都是要上电的，为保证给PLC一个安全稳定正常的操作环境，以及延长PLC的使用寿命，对于PLC的工作安全性要求是很有必要知道的。
1.＞简思PLC由DC24V5A电源供电（最低5A），本身不带内置电源，无论是在给PLC下载程序的过程中还是在使用过程中，PLC都必须上电。
2.＞PLC的输入输出端均是直流24V供电，四代SF系列PLC 主要输出类型为晶体管隔离输出，除去脉冲口，输出端所能承受的最大电流为500ma.3.＞PLC输入端的GND端口和24V端口是严禁短接的，一经短接会造成PLC元器件电路损坏，烧坏输入端的保险丝，导致PLC无法上电，不能使用。
4.＞PLC输出端可直接驱动直流24V的气缸电磁阀（除脉口在4.8W以内，其他输出在8W以内），所接负载超出规定功率，必须用中间继电器转接，避免产生瞬间高压烧坏输出脚，比如液压阀，交流接触器等大功率负载，在连接PLC时必须要用DC24V的中间继电器转接，如若直接驱动，会导致PLC 输出端引脚损坏，输出端是属于单向有效，高功率负载直接驱动会烧坏晶体管，导致输出直通或者不通，比如接上继电器，会出现继电器一直不吸合或者是无法吸合的情况，此时PLC输出端就不起作用了。
5.＞PLC输入输出接线严格按照要求接线，避免因接线错乱造成PLC短路。
6.在极度潮湿的环境下工作，PLC板需要做防潮处理。
、7.＞在灰尘、油路等不佳的环境中使用PLC，必须对PLC进行装箱保护，避免灰尘、油渍等其他杂质掉入PLC电路板中成成导体造成PLC短路，导致PLC无法正常工作。
8.建议PLC的输入输出分开供电，电源的选取非常重要，选用质量好稳定的电源是保证PLC正常稳定工作的关键要素之一。
二、产品功能*开关量动作：支持所有的开关量通断信号，输入比如接近开关，光电开关等NPN信号，按钮开关等0V触点信号；输出比如气缸、油缸、电磁阀，水泵电机等。
PLC的故障排除与维护技巧
PLC的故障排除与维护技巧现代工业生产过程中，可编程逻辑控制器（PLC）作为一种广泛应用的自动化控制设备，广泛应用于各行各业。
然而，在使用PLC的过程中，难免会出现一些故障。
本文将介绍一些常见的PLC故障排除与维护技巧，帮助读者更好地应对PLC故障。
一、PLC故障排除技巧1.检查电源供应：首先，当PLC出现故障时，应首先检查电源供应情况。
确保PLC接收到稳定的电源，并注意电源电压是否满足PLC的要求。
若电源供应存在问题，及时更换或修复电源设备。
2.检查输入输出模块：其次，检查PLC的输入输出模块是否连接正常。
可以逐一检查输入模块的线路和传感器连接情况，以及输出模块的线路和执行器连接情况。
若存在连接松动或损坏的情况，及时修复或更换。
3.检查程序逻辑：如果上述故障排除步骤没有解决问题，那么有必要检查PLC程序的逻辑。
可以使用PLC编程软件，逐一检查程序是否正确，是否存在错误。
如果发现问题，应及时修复程序逻辑错误。
4.使用在线监测工具：一些先进的PLC系统提供了在线监测工具，可以实时监测PLC的运行状态。
通过使用这些工具，可以更加方便地排查PLC故障。
如果你的PLC系统支持在线监测功能，可以尝试使用该工具来排除故障。
二、PLC的维护技巧1.定期检查设备：为了确保PLC的正常运行，建议定期检查PLC设备。
检查设备时，应注意清洁设备的外壳和散热器，并确保电路板没有损坏或腐蚀。
如果发现异常情况，应及时进行维修或更换设备。
2.备份PLC程序：PLC程序是控制整个自动化系统的核心，因此，非常重要的一项维护工作就是定期备份PLC程序。
备份PLC程序可以防止数据丢失，当PLC出现故障时，可以快速恢复到以前的工作状态。
3.更新固件和软件：PLC设备通常有固件和软件版本，厂商会定期发布更新版本，以修复错误和增加新功能。
在进行更新之前，应仔细阅读更新说明，并按照说明进行操作。
但是在更新之前，务必备份PLC程序和配置文件，以免数据丢失造成不必要的麻烦。
电力机车SS4G故障处理
电力机车在运行时，发生车顶高压设备故障，如受电弓刮弓、瓷瓶爆炸、车顶强光闪烁、放炮等情况，必须使用车顶高压设备绝缘检测装置。若发现车顶接地，不得升弓，防止因盲目升弓烧损接触网，同时请求救援；若没有发生接地，则可继续升弓或换弓运行。
该装置每台机车仅安装一套，使用方法如下:
（4）如果运行中自动降弓，并伴有语音提示“快速降弓动作”，立即停车，从机车两侧查看受电弓状态。
①若发生刮弓故障，立即停车,记录刮弓地点，请求停电，处理时参照机安函[2006]135号文件有关内容。若受电弓故障后出现永久性接地时（参照第十五项判定），将故障节高压隔离开关3QS置断开位。甩掉故障单节，升另一架弓运行。
（2）检查各辅机及其接触器，发现故障时，通过相应的辅机故障开关切除辅机。
（3）进行LCU1、 LCU2柜A/B组转换。
说明：若切除某牵引风机，与其对应的转向架无牵引、制动电流；若切除某制动风机，与其对应的转向架无制动电流。如切除的是变压器油泵电机或变压器风机时，应加强巡视，关注主变油温不能超过75摄氏度，必要时可甩除该节车运行。
首先关闭140＃塞门并进行甩掉故障单节的操作，然后根据故障情况按照下面的方法处理。
当故障节为“操纵节”时，将“非操纵节”的本节升弓合闸开关588QS置故障位，将“非操纵节”I号低压柜门上的备用开关置故障位，升后弓维持运行。
当故障节为“非操纵节”时，将“操纵节”的本节升弓合闸开关588QS置故障位，升前弓维持运行。
1、控制电源故障
（1）蓄电池电压表无输出电压：①检查蓄电池自动开关601QA，确保其闭合良好；②仍无输出，则闭合该节车重联闸刀668QS。
注意：由于机车结构不相同，重联位可能为下合位，也可能是上合位，请仔细确认，以标识为准。
清梳联故障排除方法 2(DOC)
清梳联故障排除法（供参考）1. 方法1.1 排除故障时，以一人为主，另一人配合。
1.2根据故障现象进行逻辑推理，观察PLC输出模块的输出点和输入模块的输入点的情况：输入点正常，输出点不正常，再手动一试，进一步判断情况，有可能是“飞”程序问题。
这时需要进行PLC清零（请参照清零方法）。
如果输入点正常输出点也正常，则检查有关外围电路器件是否正常。
输入点不正常也可查找外围电路器件是否正常。
1.3排除故障要从简到繁，逐步深入进行。
一般先检查有关的电源电压是否正常，然后再进行检查排除故障，防止电压不正常造成问题扩大化。
1.4熟悉设备及系统的工作原理，相互控制关系，明白机械、工艺和电气之间的相互联系，才能够找到问题的根本原因。
1.5排除故障不要“头痛医头脚痛医脚”，要追根求源，找到造成问题的真正原因，否则还会发生类似问题。
1.6用替代法判断故障，判断出故障件后，如果暂无器件时，也可以将另一设备相同元器件（故障点不用的）代用，应该把被怀疑的器件安装到正常设备中，而不要将正常的器件安装到发生故障的设备中，以免正常的器件损坏。
1.7熟悉设备机内使用的电压：三相380V AC , 三相220V AC，单相220V AC，单相12V AC，30V DC，模拟量0-10V，模拟量0-5V 。
1.8掌握故障的特点：有时候同样的故障现象，问题的原因却不相同，比如：通讯故障，在显示屏上各个数据为＃号，可能是通讯电缆出现问题，也可能是PLC电源有问题等等。
也有时同样的故障原因，但反映出来的故障现象却不一样。
故障汇编只能做参考，不能死搬硬套。
2. PLC清零方法：2.1首先备份一份“设备参数”以备清零后重新输入。
2.2 PLC断电，将CPU工作选择开关放到STOP“停止”位置上。
2.3 PLC上电，扳动工作选择开关到MRES“清零”位置。
2.4 观察STOP黄色灯的情况：应快速闪烁，否则放开手选择开关回到“停止”位置，重新向下按压工作选择开关，重复多次直到黄灯快速闪烁为止，当快闪3次时放开手，黄灯停止后，PLC断电。
电子设备行业的维修技术与故障排除方法
电子设备行业的维修技术与故障排除方法随着现代科技的飞速发展，电子设备在我们的生活中扮演了重要的角色。
但是，无论多么先进的电子设备都难免会出现故障。
因此，掌握一些维修技术和故障排除方法对于电子设备行业的从业人员来说非常重要。
本文将重点探讨电子设备行业的维修技术和故障排除方法。
一、常见故障及处理方法在维修电子设备之前，我们首先需要了解一些常见的故障类型及其可能的处理方法。
以下是几种常见的电子设备故障以及相应的处理方法：1.电源问题：当电子设备无法开机或者无法正常工作时，往往是由于电源问题引起的。
这时，我们可以首先检查电源插头是否插紧，电源线是否损坏。
如果以上都没有问题，可以尝试更换电源适配器或者更换电池。
2.屏幕问题：屏幕显示异常或者无显示是另一个常见的故障现象。
在这种情况下，可以尝试重新连接显示线缆或者更换屏幕。
如果问题仍然存在，可能是屏幕本身损坏，需要更换屏幕模块。
3.无线连接问题：如果电子设备无法正常连接到无线网络或者蓝牙设备，可以尝试重新设置网络连接或者重置蓝牙设置。
如果问题仍然存在，可以考虑更新设备的驱动程序或者固件。
4.存储问题：当电子设备无法读取存储卡或者内存时，通常是由于存储器损坏或者读写错误引起。
可以尝试重新插拔存储卡或者更换存储器。
如果问题仍然存在，可能是设备本身的存储器插槽损坏，需要更换。
除了以上列举的故障以外，还有许多其他常见的问题，如音频问题、按键问题等。
针对不同的问题，需要有相应的处理方法和技术。
因此，作为电子设备行业的从业人员，我们需要不断学习和提升自己的维修技术。
二、维修技术的提升途径要成为一名优秀的电子设备维修技术人员，我们需要通过不同的途径提升自己的技术水平。
以下是一些提升维修技术的途径：1.参加培训课程：许多电子设备制造商或者维修公司会提供各种培训课程，涵盖了各种设备的维修技术和故障排除方法。
通过参加这些培训课程，我们可以系统地学习到相关知识和技术。
2.阅读相关文献：定期阅读关于电子设备维修方面的技术书籍、期刊和网上资料，可以帮助我们了解最新的维修技术和故障排除方法。
交流伺服系统常见故障及处理
可能使冷却部分的检修清洁工作容易进行。 iv) 电机应安装在灰尘少、湿度不高场所，环境温度
应在40℃以下。 v) 电机应安装远离切削液和油的位置。
（二）使用检查 1）伺服系统启动前的检查 i）检查伺服单元和电动机的信号线、动力线等 的连接是否正确，是否松动以及绝缘是否良好。
常见原因是：电机的动力电缆，制动时制动电路的影响。
IPM模块故 障
电路板故障
接通控制电源时出现
受到干扰
电机运行过程中出现
供电电压偏低。 伺服驱动器过热。 驱动器U、V、W之间短路 电机绝缘损坏
受到干扰
制动故障
电路板故障
接通控制电源时出现
受到干扰
电机运行过程中出现
外部制动电阻接线断开。
制动晶体管损坏。 内部制动电阻损坏。 制动回路容量不够 主电路电压过高
精品课件欢迎使用
[自读教材·填要点]
一、铁路，更多的铁路 1．地位 铁路是 交通建运设输的重点，便于国计民生，成为国民经济 发展的动脉。 2．出现 1881年，中国自建的第一条铁路——唐山 至开胥平各庄铁 路建成通车。 1888年，宫廷专用铁路落成。
3．发展 (1)原因： ①甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的 修。筑权 ②修路成为中国人 救的亡强图烈存愿望。 (2)成果：1909年 京建张成铁通路车；民国以后，各条商路修筑 权收归国有。 4．制约因素 政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入 正轨。
2、硬件类故障：
过热异常 电源异常
编C码PU器异断线 常A/D转换异 常
过热异常
接通控制电 源时出现
SS4B机车故障处理(整理)
SS4B/4G型电力机车故障处理机车途中发生故障，乘务员检查处理时要注意人身安全，不得触碰带电线路，不得在机车升弓状态下试图进入高压室。
乘务员在处理故障时要先断开主断路器。
故障的电线路需要乘务员操作处理时，要先使其断电。
乘务员进行电子柜A/B组或LCU柜A/B组转换时, 先将司机钥匙（570QS）断开，对同一节车1号和2号低压柜内的LCU 都进行切换，并在中间位(0位)停留3秒钟。
对保护各辅机的三项自动开关进行故障跳开需恢复时，应首先确认相应辅机按键开关在“断开”状态，先将三项自动开关向下扳至“OFF”位，再向上扳至“ON”位。
一、逻辑控制单元LCU逻辑控制单元（LCU）由单极自动开关603QA（LCU电源）保护。
当LCU上电正常时，司机室显示屏上“预备”灯亮；闭合蓄电池后“预备”灯不亮1、检查确认LCU电源单极自动开关603QA（电源微机柜内）是否正常；2、确认电源开关在A组或B组。
3、进行A\B组切换二、受电弓故障1.受电弓升不起：①确认总风压力500kpa以上（司机室仪表确认）；②确认受电弓单极自动开关602QA（电源微机柜内）未跳；③确认受电弓故障隔离开关587QS在“0”位（左侧走廊1号低压柜门外侧）、门联锁勾贝到位；④确认保护电控阀287YV（气阀柜内）吸合。
2.运行中受电弓自行降下；①确认受电弓单极自动开关602QA（电源微机柜内）闭合；②确认保护电控阀287YV（气阀柜内）吸合，若287YV不吸合可用木楔子固定在吸和位；③若受电弓电磁阀1YV（左侧走廊第一通风机柜内侧墙上部）故障，换弓运行。
3.一台受电弓损坏；①确认降弓到位，未造成接地，关闭受电弓供风塞门143#（第一通风机柜内侧墙上部与1YV相连）；②将受电弓故障隔离开关587QS打“1”位（左侧走廊1号低压柜门外侧），换弓运行。
③自动降弓装置造成的受电弓降弓或损坏，经处理确认后，换弓运行。
4.冬季受电弓升不起，换升另一台受电弓，检查受电弓电磁阀1YV及管路处所，如冻结用热布捂法解冻，或调整52＃调压阀600kpa以上。
S D H 设备故障的处理与维护工作
S D H 设备故障的处理与维护工作摘要：本文重点探讨了SDH光传输设备的常出现的一些故障问题与日常维护工作，简单介绍了本人在实践工作中积累的一些经验，以提供给相关通信网络运维人员做参考借鉴。
关键词：SDH设备；方法；故障；维护Abstract: this paper discusses SDH optical transmission equipment of some of the problem often appear and regular maintenance work, introduced the I in the practical work in the accumulation of some experience to provide to the related communications network operation and maintenance personnel do for reference.Keywords: SDH equipment; Methods; Fault; maintenance0前言宁国电力通信网承载着宁国市电力网络光纤继电保护、自动化、调度专网、安全稳定、视频监控、PMS、SG186、程控电话、局域网信息系统等重要的业务，系统核心设备安全运行与否直接关系到整个光通信网的可靠性和稳定性，如何解决日常工作中常见的设备故障问题，做好维护工作，以下做了简单的归纳和总结。
1 判断故障必须要遵守的原则(1)先外部，后传输，在定位故障时，应先排除外部的可能因素，如断纤，交换故障或电源问题等。
(2)先单站，后单板，在定位故障时，要尽可能准确地将故障定位到单站。
(3)先线路，后支路，从告警信号流中可以看出，线路板的故障常常会引起支路板的异常告警，因此在故障定位时，应按“先线路，后支路”的顺序，排除故障。
(4)先高级，后低级，在分析告警时，应首先分析告警级别高的告警，如危急告警、主要告警；然后再分析低级别的告警，如次要告警和一般告警。
SS4电力机车常见故障及应急处理办法
SS4电力机车常见故障及应急处理办法1、蓄电池无输出电压闭合蓄电池自动开关601QA，如不行，反复断合几次，确保其接触良好，仍无输出，则闭合该车重联闸刀668QS。
2、电源柜不充电闭合交流电源自动开关600QA，仍不充电，断和几次，确保其接触良好；如不行，将电源柜上A、B组转换开关置另一组；仍不充电，则闭合该节重联输出闸刀668QS。
3、显示屏无显示将电源柜上15V/24V/48V开关置另一组运行。
4、受电弓升不起普通受电弓升不起时的处理：（1）确认两节车高压室门、车顶门锁闭到位；受电弓自动开关602QA闭合良好；143、147、140塞门开放，控制风压或辅助风压500Kpa;受电弓故障隔离开关587QS在正常位。
（2）反复断合几次570QS，检查两节车287YV是否吸合，如不吸合则将其固定在吸合位。
（3）如287YV吸合，确认两节车门联锁阀杆伸到位，改升另一组弓。
DSA200型受电弓升不起时的处理：（1）检查升弓滑板上调压阀是否被关闭。
（2）检查主断控制器功能是否正常，如果主断控制器不能正常工作，应切除主断控制器。
5、升弓后车顶有放炮声（1）发生一次放炮声，不影响供电，可继续运行。
（2）如发生二次放炮声，须请求停电，办妥手续，上车顶处理，排除异物，擦净瓷瓶。
（3）如瓷瓶故障引起接地放炮，须拆除相应的导电杆。
6、一台受电弓损坏时的处理（1）按规定请求停电，注意安全。
（2）将故障受电弓绑好，防止超高。
（3）如有接地处，须拆除相应的导电杆，换弓运行。
（4）如受电弓刮离车顶，须将其移下车顶，放置安全地点（不得倾入邻线），并将车顶清理干净，换弓运行。
（5）将故障受电弓隔离开关587QS置故障位，并关闭其143塞门。
7、运行途中，机车因故只能使用一台受电弓，但该台电弓自动降弓装置ADD又频繁动作时的处理（1）将该台受电弓“主断控制器”置“停用”位；在运行中，若机车失去高压应立即确认是否刮弓，无法确认时，可停车确认。
(完整word版)关于四线制道岔电路常见故障的检测及处理方法
关于四线制道岔电路常见故障的检测及处理方法随着铁路跨越式发展，铁道信号设备也在不断的更新换代，以保证地对空安全和提高行车效率，以适应发展的更大要求。
从手动控制的臂板信号、手扳道岔，发展到车站集中控制的色灯信号机及电动转辙机，再到目前最为先进的DMIS系统及微机联锁设备，这些都证明铁路在发展过程中的显著改进，为社会各个行业的交通运输提供了更便捷、更安全的服务。
目前，国内绝大部分地区采用的6502电气集中联锁方式进行控制。
而在6502电气集中控制用于控制道岔的电路有三线制道岔控制电路和四线制道岔控制电路之分。
其中，在现场使用较多的是四线制道岔控制电路。
所以，我在本论文中以四线制道岔为例，进行分析和讨论。
同时，介绍一些四线制道岔控制电器的常见故障及处理方法。
一、道岔控制电路的组成及继电器作用道岔控制电路分启动电路和表示电路。
启动电路指动用电动转辙机的电路，表示电路指把各部分位置反映到信号楼里来的电路。
其中，道岔启动电路由1DQJ、2DQJ、熔断器、电动转辙机的自动开闭器及电机电路组成。
1DQJ为JWXC－H125/0.44型继电器，作用是检查道岔区段是否空闲，进路是否在解锁状态，监督电动机能否正常动作。
1DQJ3－4线圈起检查作用，1－2线圈起监督作用。
2DQJ为加强接点的有极继电器JXJXC－220／220型，作用：1、2DQJ转极、改变绕阻的电流方向，实现正转、反转或中途转回；2、利用2DQJ极性保持特性，在车驶入道岔区段时，保证道岔转换到底。
道岔启动电路的电源为KZ、KF直流24V电源，用于控制1DQJ、2DQJ动作，DZ、DF直流220V电源，用于控制转辙机动作。
道岔表示电路由室内表示变压器、定位表示继电器DBJ、反位表示继电器FBJ、室外电动转辙机自动开闭器接点、整流匣、有关接点及电缆组成。
电气集中表示继电器采用偏极继电器JPXC－1000型，与室外整流匣配合给出相应的道岔位置表示，表示电源为交流220V，用于动作表示继电器。
ss4g故障
第一章 SS4G型电力机车控制电路主断、受电弓电气原理分析，故障判断及应急故障处理1.1受电弓的控制分析受电弓的升起是由压缩机空气进入升弓气缸，推动气缸内的活塞而产生的。
所以，要升起受电弓，必须具备足够的压力的压缩空气。
压缩空气的开通与关闭是受电磁阀控制，具体控制过程如下：（1）电源由602QA自动开关提供，经主台按键开关的点连锁点570QS，使导线531有电。
一经20QP、50QP、297WP、使保护阀287YV得电动作，开通了通向高压室门联锁阀的气路（如图1-1）。
若此时，门联锁已正常关闭，则门联锁阀动做，使高压室门闭锁，并开通通向受电弓升弓电磁阀的气路，为升弓做好准备。
（如图1—2）另一条路径“前受电弓”按键开关403SK及受电弓隔离开关587QS，使导线533有电，若此时风压隔离开关588QS在“单机”位，就是“1”位，导线533经588QS使导线534有电，受电弓电磁阀1YV得电动作，压缩空气直通升弓风缸，促使受电弓升起。
如果此时588在“重联”位即“0”位时，导线533经内重联插头后，使另一节车的N533b有电，再经过另一节车的受电弓风压继电器515KF和内重联插头，使本车的534导线有电，使受电弓升起从而实现了只有当重联的两节车的高压室门都关好后，受电弓才能升起的设想，到达了保证人身安全的目的（见图1-3）。
以上介绍的是198号以前的SS4改型机车的受电弓控制原理。
自199号开始，增加了另一节机车主断路器的常闭联锁（见图1-4）。
这样，当B节车的515KF失效或因其它原因，只需A 节车工作时，可以通过操作558QS，使其工作在单机位，即558QS的接点短接A节车的515KF 的接点，导线533和544连通。
同时588QS的另一组接点打开，切断控制B节车主断路器的合闸回路，使下一步合闸操作时，B节车的主断路器合不上，即B节车内无高压，以确保安全。
但是，如果B节车的主断路器本身就处于闭合状态，那么只有A节车受电弓一升起，B节车内马上就有高压的危险状况。
SS4常见故障分析
1.1.13 劈相机起动失败劈相机起动后，“劈相机”信号显示，熄灭，又显示，劈相机停，可能原因为劈相机起动继电器提前误动作，更换继电器。
运行中切除一节车维持运行，回段进行处理。
1.1.14 劈相机响声过大，起动电阻发红或烧断。
劈相机启动后。
‘劈相机”信号不灭。
劈相机起动继电器晚动作或不动作。
可人工按起动继电器试验按钮（或人工按合566KA）；如果电阻烧断可换另一组。
回段后必须更换继电器或起动电阻。
1.1.15 劈相机烧损。
按合劈相机开关后，不久即冒烟，自动开关跳，可能还伴随辅助回路过流动作。
原因可能为劈相机内部击穿短路，切除劈相机改用电容起动第一牵引风机代替劈相机工作。
回段后必须尽快恢复劈相机。
1.1.16 牵引电机过流，由直流电机电流传感器检测牵引电机的电流信号，直接送入微机柜，由微机判断是否过流及那一台过流，若过流，由微机送557KA，从而分断主断路器。
1)故障原因：(1)电机故障；(2)电流传感器故障。
2)故障处理：(1)对电机进行处理，如果在运行中，可切除该电机维持运行；(2)更换电流传感器，如果在运行中，可切除该电机维持运行。
1.1.17 运行中突然产生冲动，电机电压或电流跳跃增长，即所谓的窜车现象。
故障原因：晶闸管开关控制失灵。
故障处理：对电子柜系统进行处理，运行可全部打B档控制进行尝试，如果可以，转B档运行。
2.2 常见故障现象及处理2.2.1 无流下列几种情况会引起机车无流1)线路接触器不闭合，引起主电路不投入。
(1)主电路是否构成(2)控制电路各状态信号(3)电子柜对外接口(4)测量部件2)准备、零位、牵引制动等状态信号不对，引起电子柜封锁脉冲或指令。
机车运行过程中，最常见的是准备不好，即司机台主显示屏预备灯不灭。
3)司机控制器无输出(1)转换控制板的+15V转换继电器坏。
处理方法：将53#转换板与57#转换板互换。
(2)司机控制器的电位器本身有故障。
(3)指令的传输线接触不好。
西门子PLC的主要故障及处理方法
西门子PLC的主要故障及处理方法西门子PLC的主要故障及处理方法西门子S5系列plc目前在我国工业市场常见的主要有U型（通用型）、W型（字处理型）、R型（开关型）等三种型号。
不同型号的PLC，其故障表现和判断方式也不同。
这其中，软件故障都可以利用西门子专用编程器解决问题，西门子plc都留有通讯PC接口，通过专用伺服编程器即可以解决几乎所有的软件问题。
通过软件PC程序可以判断是否是软件故障，如果是硬件故障，则需要专用的芯片级电路板维修工程师才可对其进行修复工作，PLC一般都是模块话结构构成，较为简单的处理方式就是更换故障板卡。
1.软故障的判断和处理S5PLC具有自诊断能力，发生模块功能错误时往往能报警并按预先程序作出反应，通过故障指示灯就可判断。
当电源正常，各指示灯也指示正常，特别是输入信号正常，但系统功能不正常（输出无或乱）时，本着先易后难、先软后硬的检修原则首先检查用户程序是否出现问题。
S5的用户程序储存在PLC的RAM中，是掉电易失性的，当后备电池故障系统电源发生闪失时，程序丢失或紊乱的可能性就很大，当然强烈的电磁干扰也会引起程序出错。
有EPROM存储卡及插槽的PLC恢复程序就相当简单，将EPROM卡上的程序拷回PLC后一般都能解决问题；没有EPROM子卡的用户就要利用PG的联机功能将正确的程序发送到PLC上。
需要特别说明的是，有时简单的程序覆盖不能解决问题，这时在重新拷贝程序前总清一下RAM中的用户程序是相当必要的。
通过将PLC上的“RUN”“ST”开关按RUN---ST---RUN---ST---RUN的顺序拨打一遍或在PG上执行“Obje ct—Blocks—Delete---inPLC—allblocks---overall—Reset”功能就完成了RAM中程序的总清。
另外，保存在EPROM中的程序并不是万无一失的，过分相信EPROM上的程序有时会给检修带来困惑。
所以经常性的检查核对EPROM中的程序，特别是PG中的备份程序就显的尤为重要。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
DQSS-4系列电清处理器供电电源故障处理
2006-12-07 来源：中国自动化网浏览：39 [打印本稿] [字体：大小]
分享到：
1. DQSS-4系列处理器直流供电系统说明：
DQSS-4系列处理器直流输入有+8V、-15V、+36V三种电源电压，处理器电路中使用+5V、+8V、+7V、+6V、-7V、-12V、+36V七种电压。
其中：
1.1 +5V电压是由+8V电源N3（CW7805）二次稳压后产生，为处理器电路中数字集成电路提供直流电压。
1.2 +7V电压是由+8V电源稳压二极管VD11（HZ7B3）二次稳压后生产，专为D1、D2两片多路模拟开关CD4051提供正电源电压。
1.3 +6V电压是由+8V电源稳压二极管VD1（HZ6C3）二次稳压后产生为A/D转换电路提供电源电压。
1.4 -12V电压是由-15V电源N2（79L12）二次稳压后产生，为运算放大器N1（LF347）提供负电源电压，正电源电压由+8V电源直接提供。
1.5 -7V电压是由-12V稳压二极管VD12（HZ7B3）稳压后产生，为D1、D2 （CD4051）提供负电源电压。
1.6 +36V1、+36V2是由+36V分别R30、R31向C28、C29充电，C28、C29两端分别到+36V1、+36V2电压。
+36V1为第1~7锭检
测头切刀继电器驱动电压，同时为比较器D17：A（LM324）提供比较电压；+36V2 为第8~15锭检测头切刀继电器驱动电压，同时为比较器D17：B（LM324）提供比较电压。
2. 处理器直流供电系统常见故障及处理
2.1 +5V电压不正常
2.1.1 故障产生可能原因：
a.保险丝FU2断开或接触不良；
b.三端集成稳压电路CW7805损坏或性能变差；
c.电路中0.1μ滤波电容有漏电或短路现象；
d.处理器电路中采用5V电源集成电路芯片有个别损坏，或内部短路。
2.1.2 处理方法
a.检查保险丝FU2断否或接触不良；
b.检查CW7805有无损坏或性能变差，用数字电压表测量CW78051脚有+8V电压，再测量输出端3脚有无+5V电压，若无或电压过高、过低，则CW7805损坏或性能变差，更换CW7805。
c.测量+5V电压对电阻，若电阻较小，数欧姆，很可能是有滤波电容漏电或短路，是有某个或多个集成电路芯片损坏，内部短路。
逐个检查集成电路VCC脚和之间电阻，更换内部短路集成电路芯片。
2.2 +7V电压不正常
2.2.1 故障产生可能原因：
a.稳压二极管VD11（HZ7B3）短路；
b.电容C1漏电或短路；
c.多路开关CD4051内部短路。
2.2.2 处理方法
a.检查更换VD11（HZ7B3）
b.更换电路C1
c.检查D1、D2（CD4051）判断是哪一个内部短路，并更换。
2.3 +6V电压不正常
2.3.1 故障产生可能原因：
a.稳压二极管CD12（HZ6C3）短路；
b.电容C2漏电或短路；
c.A/D转换器电路内部短路；
2.3.2 处理方法
检查VD12、C2和A/D转换路是否短路，更换损坏元器件。
2.4 -12V电压不正常
2.4.1 故障产生可能原因：
a.-15V保险丝FU1断开或接触不良；
b.电容C4漏电或短路；
c.79L12损坏或性能变差；
d.运放LF347损坏。
2.4.2 处理方法
按故障产生原因检查元器件是否损坏，更换损坏元器件。
2.5 -7V电压不正常
2.5.1 故障产生可能原因
a.-12V电压不正常；
b.稳压二极管HZ7B3短路；
c.电容C3漏电或短路；
d.CD4051内部短路；
2.5.2 故障处理方法
按故障产生原因检查元器件是否损坏，更换损坏元器件。