市政道路路面改造设计与施工探讨

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探究市政道路“白加黑”改建工程的设计思路

探究市政道路“白加黑”改建工程的设计思路摘要：由于城市公共交通的迅速发展，大城市汽车的总数大幅度提升。

混泥土运作一段时间后，路面平面度、抗滑性、承载力等特性慢慢下降，出现缝隙、拱肋、表面、开裂、脱落、基础梁掉下来等各类病害。

这时候影响交通的顺畅和路面的耐用性，减少路面的使用寿命。

“白加黑”是近几年常用水泥混凝土路面改造方式，对不仅有水泥路面进行修复后，摊铺沥青混合料面。

引言：文中关键阐述了市政道路“白加黑”改造的方式和构思，及其存在的不足，并设想了将来市政道路路面改造发展的趋势。

关键词：市政道路；白加黑；改建工程结合近些年大城市水泥路面的病害，阐述了水泥路面改造的经常使用方式，讲述了道路路面“白加黑”改造的设计理念，并且对路面改造后病害的发病原因展开了表明。

末尾未来展望了市政道路改造方式的未来发展趋势。

1市政水泥混凝土道路改造方法1.1水泥混凝土常见病害在我国水泥混凝土路面病害的形成关键受城市道路交通承载力、工作温度、地理条件等危害。

混凝土路面受损的一般种类关键分为三种：1、浅层破坏。

主要为道路轻度破坏，常发生在轻及中交通的道路，如路面起砂露石、麻面、砂浆破损等。

2、深层破坏。

主要发生在中及重交通的道路，如凹陷、坑洞、板破碎、板角破裂等。

3、裂缝。

如道路纵向及横向裂缝。

1.2水泥混凝土路面常用改造方法近些年，在我国水泥混泥土市政工程路面比较常见的改造方法主要分下列三种“白加白”:在原有水泥混凝土路面上，铺设新的一般水泥混凝土路面或持续箍筋混凝土路面。

此方法一般用于对道路承载能力要求高的低等级公路，但难以解决路面缝隙病害。

伴随着修补道路应用，短时间可能面临二次修复难题。

“白加黑”:在原有水泥混凝土路面中直接铺装沥清混凝土面层。

此方法能显著提升旧水泥混凝土路面的性能指标和驾驶舒适性，工程施工便捷。

因而，此方法在中国水泥混凝土路面改造施工中被普遍选用。

可是，因为混凝土裂缝的出现，铺设的使用寿命会急剧减少。

市政道路路面改造以及施工技术要点

市政道路路面改造以及施工技术要点摘要：近年来，随着我国社会经济的高速发展，人们的生活水平得到有效提升，其对城市居住环境的要求越来越高，愈发关注城市现代化建设。

在城市现代化建设过程中，市政道路工程是其中一项重要组成部分，必须予以高度重视，不容忽视。

现阶段，原有的市政道路网络系统已经不适用于当前的城市发展需求，而且部分道路路面受损，不利于人们的出行安全，基于此市政道路路面改造工作格外重要。

为延长市政道路的使用年限，满足于市政道路发展需求，应当科学规划市政道路路面改造工作，不断创新市政道路路面施工技术，淘汰落后的技术，引入先进的施工设备，提高市政道路路面施工技术水平，为市政道路路面改造工作质量提供重要的保障，及时解决市政道路中存在的问题，从而实现市政道路建设效益最大化，获得更多的经济效益和社会效益。

关键词：市政道路；路面改造；施工技术1常见的市政道路路面改造施工技术1.1 水泥混凝土路面碎石化技术应用水泥混凝土路面碎石化技术，主要分为以下几种类型。

第一，碎石化技术。

碎石化技术是打击压实技术的延伸，是市政道路路面施工技术不断进步的产物。

相较于传统的施工技术，效果更好，有利于防止市政道路路面开裂，提高路面的防裂性，其特点在于可把混凝土块分裂成细小的颗粒，并且这些颗粒具有极高的强度，从根本性上解决混凝土裂缝问题。

一般情况下，其所分裂的颗粒直径最小的为15 cm，最大的为20 cm，具有一定的均匀性。

在实施碎石化技术时，为保障碎石化技术应用效果，要遵循一定的指标要求。

例如，石料的压碎值不可大于28% ；石料的坚固性不可超过12% ；软石的含量应当保持在5%以下；表观相对密度应小于2.5%等。

第二，打裂压稳技术。

在实施此项技术的时候，需要充分发挥防裂机设备的作用，隔开水泥路面进行相应的处理，其优势在于可以使原有路面产生裂纹，但又不会破坏路面的基层结构，有利于提高路面的密实度，而且在施工成本上也比较低。

完成打裂工序后，可以根据路段公路等级的要求以及交通量的需求情况，为路面铺设沥青混凝土材料，提升市政道路路面厚度，使其满足新路面的质量标准。

市政道路旧路改造的施工技术研究

市政道路旧路改造的施工技术研究市政道路旧路改造是指对已存在的道路进行翻新、改善和更新，以提高道路的使用性能和安全性。

旧路改造的施工技术研究，对于道路改造项目的顺利实施和质量保证具有重要意义。

本文将介绍市政道路旧路改造的施工技术研究的内容和方法。

1. 路面病害的识别和评估：通过对旧路病害的识别和评估，确定改造的范围和技术方案。

常见的路面病害有裂缝、坑洞、龟裂等，通过对病害特点的分析和评估，选择适当的施工技术进行修复。

2. 施工材料的选择和研究：选择符合改造要求的施工材料，包括路面材料、胶结材料和填料等。

对不同材料的物理性能和化学性能进行研究，确定其适用范围和施工要求。

3. 施工工艺的研究：研究道路改造的具体施工工艺，包括路面铺设、平整和固化等。

通过研究施工工艺，提高施工效率和施工质量，确保改造后的道路达到设计要求。

4. 施工设备的选择和研究：选择适当的施工设备，包括路面铺设机、压实机和各种辅助设备等。

对施工设备的性能和配置进行研究，确保施工设备能够满足改造的需要。

1. 实地调研和样本测试：通过实地调研和样本测试，了解旧路的实际情况和改造要求。

这样可以确定施工技术的选择和改造方案的具体设计。

2. 实验室试验和模拟仿真：通过实验室试验和模拟仿真，研究施工材料和施工工艺的性能和适用范围。

通过试验和模拟，可以预测施工的效果和可能出现的问题，提前做好施工准备。

3. 数据分析和统计：通过对旧路改造项目的数据进行分析和统计，研究施工技术的效果和施工管理的优化。

通过数据分析，可以找到改进施工技术和施工管理的方法和措施。

4. 参考文献研究和经验总结：通过研究相关的参考文献和经验总结，了解市政道路旧路改造的施工技术和经验。

通过参考文献和经验，可以找到适合改造项目的施工技术和方法。

市政道路旧路改造的施工技术研究是道路改造项目顺利实施和质量保证的关键。

通过对旧路病害的识别和评估、施工材料和工艺的研究、施工设备和管理的研究，可以找到适合改造项目的施工技术和方法。

市政道路施工技术的探讨

市政道路施工技术的探讨[摘要]为了改进现代市政道路的施工质量，施工单位部门一定要不断加强自身的管理水平，这样才能带动整个施工水平的提高，从而进一步的带动施工项目的规划、施工工艺的管理以及工程质量控制等各项工作，将一些问题发生的概率降到最低。

此外施工单位通过市政工程项目的结构变化来不断地强化工程质量监理工作，充分考虑各方面的因素来估算施工成本，尽量把成本降到最低。

最关键的就是要不断地研究和使用新的施工技术，这样才能从根本上解决质量问题，提高工程质量，保证工程项目如期进行。

[关键词]市政道路施工技术中图分类号：tu997；u415.6文献标识码：a文章编号：1009-914x （2013）21-0028-01随着经济的发展和城市化进程的不断加快，市政道路的数量也在不断的增长，车辆大型化以及超载现象严重，使市政道路也在面临着严峻的考验，道路早期破坏的现象严重。

为了有效的提高市政道路的质量，延长道路的使用寿命，就要提高道路路面的施工技术，同时做好道路的排水系统施工。

1.路基处理1.1 先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物等，路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

1.2 在基底以外两侧开挖深度大于 80cm的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。

1.3 填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。

压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行《城市道路路基施工及验收规范》，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。

1.4 桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm；路床顶下2.5m以内采用6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。

2.12%石灰土基层2.1 在施工灰土底基层前，先用 12t～15t三轮压路机进行碾压检查土基。

在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。

市政道路路面改造及施工技术

市政道路路面改造及施工技术韩万祥摘㊀要:市政道路在长期使用后ꎬ会出现不同程度的沉降㊁错台㊁裂缝等病害ꎬ对通行车辆安全造成不利影响ꎮ为延长市政道路的使用年限ꎬ满足于市政道路发展需求ꎬ应当科学规划市政道路路面改造工作ꎬ不断创新市政道路路面施工技术ꎮ关键词:市政道路ꎻ路面改造ꎻ施工技术一㊁市政道路路面改造设计(一)路面改造市政道路在一段时间的运营过程中ꎬ会受诸多因素的影响而发生破损ꎬ或是有变形状况出现ꎬ为了使人们有舒适㊁健康的出行环境ꎬ需要针对有问题的路面进行改造设计ꎬ以提高市政道路路面的完整性ꎮ通常ꎬ在实施路面改造设计的时候ꎬ可采用三种方式:第一种方式是重新翻修ꎻ第二种是在原有的旧路面上加铺沥青混凝土ꎻ第三种是重新铺设水泥混凝土面层ꎮ这三种方式都能够有效改善旧路面的状况ꎬ修复其破损㊁裂缝等问题ꎬ需要根据旧市政道路路面的实际情况ꎬ来进行相应的选择ꎮ比如ꎬ在设计市政道路路面时ꎬ可以采用共振碎石施工技术改变原有路面的结构ꎬ然后再利用钢轮振动压路机实施碾压工作ꎬ让碎石㊁路面形成一个整体ꎬ混合碎石和粗骨料ꎬ以此来提升市政道路路面的强度ꎬ使之能够承载新的荷载要求ꎮ除此之外ꎬ还要做好排水工作ꎬ可以在道路边缘处增设排水管ꎬ排水管和排水管之间的距离可保持在２００ｍ左右ꎬ水平方向设置ꎬ从而避免下雨时路面积水影响路面基层的稳定性ꎮ(二)交叉口改造在市政道路路面改造过程中ꎬ交叉口设计是其关键内容ꎬ必须予以高度重视ꎬ不容忽视ꎮ市政道路交叉口是最容易引发交通安全事故的区域ꎬ也是保障交通顺畅运行的重要部位ꎬ因此在优化设计交叉口时ꎬ一定要以提高交叉路口车辆运行效率㊁快速疏散车辆为目标ꎬ促进城市交通运行水平的提升ꎮ可从以下两个方面着手:第一ꎬ可在交叉路口增设信号灯ꎬ建立健全的信号灯管理系统ꎬ通过科学设定信号灯的指挥程序ꎬ对交叉口的交通运行实施可续的管制ꎬ减少主㊁次干道的交通压力ꎬ减轻交通拥堵状况ꎻ第二ꎬ在设计市政道路交叉口时ꎬ应当采用渠化设计方式ꎬ即转变传统的交叉口设计方式ꎬ立足于全局ꎬ设计规范而科学的导流线路ꎬ可将其分为进口线路㊁出口线路两种ꎬ并根据交通量来设计相应的车道数ꎮ(三)人行道改造人行道改造设计也是市政道路路面改造中的重要内容ꎬ主要服务于行人的出行ꎬ是专属于行人的道路ꎬ旨在保护行人的出行安全ꎮ由于市政道路整个体系较为复杂ꎬ可根据路段的实际情况ꎬ选择适宜的人行通道设计方法ꎬ可以采用天桥ꎬ或地下通道等形式ꎮ(四)断面改造在市政道路路面改造时ꎬ还需要注意断面部分ꎮ断面结构有两种形式:一种是水平方向的断面ꎬ被称为横断面ꎻ另一种则是垂直方向的断面ꎬ被称为纵断面ꎮ在改造横断面时ꎬ需要结合该路段的交通状况ꎬ应当遵循相关的交通安全协调原则ꎬ基于现有的道路空间进行相应的设计ꎬ考虑占地问题ꎬ确保道路能够得到扩宽ꎬ科学确定横断面的宽度值ꎮ为了使横断面改造设计更加合理ꎬ在前期一定要做好详细而全面的调查工作ꎬ基于现有的交通量来预测未来的交通量ꎬ以确保所设计的横断面能够满足于交通运输需求ꎮ在设计纵断面时ꎬ需要考虑道路标高问题ꎮ了解该路段周围建筑物的高程ꎬ根据建筑物的实际需求科学确定纵断面标高ꎬ从而提高市政道路路面的安全ꎮ除此之外ꎬ还要关注该路段所在区域的地质环境㊁水文条件等ꎬ充分体现市政道路路面改造的有效性ꎮ二㊁市政道路路面改造施工技术(一)碎石技术碎石技术的利用关键在于对碎石进行压实ꎬ然后在其上层进行水泥混凝土施工ꎬ相较于传统的施工技术ꎬ对碎石化技术进行利用优势更加显著ꎬ在施工期间需要对新增混凝土路面的石块打碎成均匀细小的颗粒状ꎬ以此提升路基的稳定性ꎬ通过这项措施可以大大减少路面出现反射性裂缝ꎬ让后期的施工更加高质量地进行ꎮ(二)打压技术打压技术技术主要包括打裂技术以及压实技术ꎬ其技术原理在于对原有路面的混凝土或者水泥路面进行打碎ꎬ主要的使用工具为破碎机形成现细小的㊁紧密的裂缝ꎬ不会破坏路面的整体稳定性ꎮ通过对打裂技术的有效利用可以提升增铺混凝土施工的质量和路基稳定性ꎬ同时对该项施工技术的利用可以有效缩短施工周期ꎬ降低市政路面施工成本ꎮ此外ꎬ还有利于处理施工期间碎块的处理问题ꎮ(三)破碎压稳技术该技术和打压技术有着一定的相似性ꎬ不同点在于该项施工技术主要用于路面混凝土施工ꎬ同时该项技术需要对钢筋和混凝土的结构进行破坏ꎬ并且需要有效控制裂缝和工作缝的位移距离ꎬ对破碎稳压技术施工方法的利用会产生更大的破碎程度ꎬ所以也广泛用于对原有混凝土路面的新铺ꎮ(四)冲击压实技术该技术具有较高的先进性特点ꎬ将其用于市政道路改造中可以体现出诸多优势ꎬ具体说来:该项施工技术的原理在于借助强大的冲击力对混凝土进行打碎ꎬ然后把破裂的板块固定在路面基层上面ꎮ通过对冲击压实技术的利用ꎬ可以将原有的混凝土打碎之后对路面进行压实ꎬ以此提升路面的稳定性ꎮ三㊁结语综上所述ꎬ市政道路改造施工期间ꎬ需要施工人员做好前期的分析和勘察工作ꎬ对路面的破损情况进行分析ꎬ然后制订出合理的施工方案ꎬ进入施工环节ꎬ需要作业人员具有良好的专业技能ꎬ要避免由于操作失误对路面造成破坏ꎮ此外ꎬ在施工完成之后ꎬ还需要加强对路面的保养和维修ꎬ这样才能延长道路的使用年限ꎮ参考文献:[１]张劲松.关于市政道路路面改造施工技术的探讨[Ｊ].四川水泥ꎬ２０１９(１).[２]许英明.市政道路工程路面水稳层施工技术的要点分析[Ｊ].四川水泥ꎬ２０１９(１２):６４.作者简介:韩万祥ꎬ青岛中建联合集团有限公司ꎮ０２２。

市政工程新旧道路路面拼接技术探索

市政工程新旧道路路面拼接技术探索本文将探讨市政工程中，新旧道路路面拼接技术的实现方式，以改善道路平整度及提高行车安全度。

新旧道路路面拼接技术是指，在公路维护和改造中，新的道路路面与旧的道路路面的拼接技术。

在道路建设或改建时，一条公路可能需要多次施工，因此需要将新的路面与旧的路面衔接起来，以保证整个路面的平整度和安全度。

而针对这样的需求，研究人员们在实践中逐渐发展出一系列新旧道路路面拼接技术，并不断推广和应用。

根据具体的施工工艺和场地环境，新旧道路路面拼接技术可分为以下三种：1. 直接拼接技术直接拼接技术是指在新建的道路与原有道路路面不能拆除的情况下，直接将新道路与旧道路相连，以达到二者衔接的目的。

这种技术主要适用于小面积的施工和路面较为均匀的场地，也可用于大型的道路改造等工程中。

其施工流程较为简单，施工效率也相对较高，但由于道路路面的不平整度，这种技术也存在着较大的缺点，尤其是在高速公路上的应用比较困难。

2. 接合铺装技术接合铺装技术是指在新建和旧道路的交接处，先在旧道路路面上面留出一定的位置，然后再将新道路路面直接连接上去。

这种技术需要一定的施工成本，但是施工过程比较简单，可以实现较好的拼接效果。

接合铺装技术适用于路面较为均匀的区域，但在道路路面不平整的地方，容易造成结构性损伤，长期使用后也会出现开裂或变形等问题，需要进行及时的修补和维护。

3. 断面缝合技术断面缝合技术是指在新修建公路与已有道路进行接口处，通过铺设适当的材料或钢筋来将两种路面缝合在一起。

这种技术需要进行准确的测量和精确计算，以便确保缝合后的路面结构稳固、能承受车辆交通和施工设备的荷载。

与直接拼接技术和接合铺装技术相比，其施工过程比较复杂，但是拼接效果更加优秀，可以保证较长时间内的道路平整度和安全度。

二、新旧道路路面拼接技术的应用范围和效果新旧道路路面拼接技术可以应用于高速公路、国道、普通公路、城市道路等多种场合，通过该技术的应用，可以实现以下效果：1. 提高道路平整度道路平整度是保证行车安全的关键因素之一，而新旧道路路面拼接技术可以有效地改善道路的平整度，从而提高驾驶人员行车的时候的驾驶体验和行车安全度。

探究市政道路路面改造及施工技术

探究市政道路路面改造及施工技术摘要：我国目前的城市化进程正在以迅猛的速度发展，为了将城市的交通压力有效缓解，因此，城市公路改造建设的项目越来越多。

随着环境以及交通量的持续增加所带来的影响，我国市政道路路面也出现了很多病害，比如像：板角断裂、错台、下沉以及破碎等，并且由于使用的年限逐渐递增，道路路面的破碎程度也将逐渐升高，如何对市政道路路面进行合理的翻修，已经成为我国公路管理部门必须要解决和面对的技术难题。

本文主要结合市政道路路面改造过程中出现的问题，对路面改造的方法及施工技术进行探讨，以供同行参考。

关键词：市政道路；路面改造；施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：前言：市政路面施工技术不仅严重影响到人们的正常通行，而且对城市化建设也有着严重的影响，想要让城市化建设更好更快的发展，就必须要对路面施工技术作出相应的分析，总结相关经验，完善施工技术规范，提高施工人员的专业技术，促使施工人员认真履行建设义务。

市政道路路面改造方法概述市政水泥混凝土路面的修复比较困难，可采用的大修措施有三种：加铺沥青混凝土路面、加铺新水泥混凝土面层和翻修。

国内外研究表明，对于旧交通市政水泥混凝土路面而言，最可行的改造措施是加罩沥青混凝土面层。

加罩沥青层后，原旧水泥板作为基层或低基层，这种复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式，不仅材料差异大，而且旧路面板上存在接缝及错台、脱空、裂缝、唧泥等损坏现象，使得复合结构中反射裂缝的出现是必然现象。

关键的问题是，一旦出现反射裂缝后，虽对面层使用影响不大，但水份会从裂缝中渗漏下去，加速对基层和路基的破裂，使沥青面层出现唧泥。

而且出现湿软地基等，加速裂缝的开裂，大大缩短罩面层的使用寿命。

由此可见，所有防范措施的实施，只是尽量推迟产生早期反射裂缝的时间，以及一旦产生反射裂缝后，如何减缓其向上面层发展的速度，从而达到延长其使用寿命的目的。

1．市政水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层。

市政道路旧路改造中施工质量控制研究

市政道路旧路改造中施工质量控制研究随着城市建设不断发展，市政道路的改造和建设也日益重要。

作为城市交通的支柱，市政道路的质量非常重要。

其中，旧路改造是市政道路建设的一个重要环节。

然而，市政道路旧路改造中存在不少施工质量问题，严重影响市政道路的安全使用。

本文将从市政道路旧路改造中施工质量控制方面进行探讨。

一、市政道路旧路改造存在的问题市政道路旧路改造面临的主要问题有以下几方面。

1、路面缺陷，如坑洼、龟裂、变形等。

2、排水系统问题，如雨水无法及时排出、积水等。

3、道路安全问题，如坡度、路段过窄、翻边等。

4、地下管线问题，如未清理干净、破坏、布局不合理等。

二、施工质量控制措施针对市政道路旧路改造存在的各种问题，需要采取一系列施工质量控制措施进行解决。

1、工程设计工程设计是保证市政道路改造的质量的重要环节。

工程设计应根据道路情况，结合实际情况，制定出适合的道路平面、纵断面、断面尺寸等要求。

在设计阶段，要考虑到道路的通行流量、路段交通流量、交通组织等问题，避免在施工过程中出现不合理的情况。

设计时还需充分考虑排水与交通安全。

2、备料与施工准备在旧路改造的施工过程中，备料是一个重要的环节。

备料应根据设计要求，严格控制材料的质量。

如水泥、沥青、砂石等应经过检测、质量合格后方可使用。

并且，在备料过程中还需充分了解设备器材、人员、场地等方面的情况，保证各方面的准备工作都做到位。

在施工现场，应按照设计要求严格进行施工操作，保证施工质量。

施工过程中要注意各方面的情况，及时解决出现的问题。

如在路面铺设过程中，要保持路平度，避免出现坑洼、龟裂等情况。

并且，要在施工现场设置监控摄像头、班组长巡视、验收等措施，严格把控施工质量。

4、工程验收旧路改造工程的验收是保证道路质量的重要环节。

验收工作应贯穿整个施工过程。

在验收过程中要严格按照设计要求进行验收，所有工程的验收都需经过道路工程验收合格后方可使用，验收过程还需生成验收记录，便于今后发现问题及时解决。

市政工程道路沥青路面施工技术研究

市政工程道路沥青路面施工技术研究1. 引言1.1 研究背景市政工程道路沥青路面施工技术研究是当前城市建设和改造中一个重要的方面，随着城市化进程的加快，道路建设和维护变得越来越重要。

道路是城市的血脉，承载着城市居民的出行需求，直接关系到城市的交通运输效率和市民的生活质量。

而路面质量的好坏直接影响到道路使用寿命和安全性，市政工程道路沥青路面施工技术的研究具有重要意义。

随着科技的不断进步和社会的不断发展，人们对道路施工质量和效率要求越来越高，传统的施工方法已不能完全满足市民的需求。

有必要对市政工程道路沥青路面施工技术进行深入研究，探索更加先进和高效的施工方法，以提高道路施工质量和效率，推动城市交通建设的进步。

本文将从道路路面施工技术综述、工艺流程、关键技术、质量控制和效果评估等方面展开探讨，旨在为市政工程领域的从业人员提供实用的参考和指导。

1.2 研究目的研究的目的是为了深入了解市政工程道路沥青路面施工技术，探讨其在道路建设领域的应用和发展情况。

通过对道路路面施工技术的综述和分析，可以帮助工程师和施工人员更好地理解施工过程中的关键技术和质量控制要点，从而提高施工效率和施工质量，减少施工中可能出现的问题和风险，保障道路工程的顺利进行和建设成果的质量稳定。

通过对路面施工效果的评估，可以及时发现和解决施工中存在的问题，为道路使用和维护提供参考依据。

通过本研究的开展，可以为市政工程道路建设提供技术支持和指导，推动道路建设行业的发展和进步。

2. 正文2.1 道路路面施工技术综述道路路面施工技术是市政工程中的重要环节，直接关系到道路的使用寿命和行车安全。

道路路面施工技术的发展经历了多年的积累和实践，逐渐形成了一套成熟的施工体系。

道路路面施工技术包括路面材料的选择和应用。

在选择路面材料时，需要考虑到道路的使用环境、承载能力和耐久性等因素。

常见的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土等，不同的材料具有不同的特点和适用范围。

市政道路旧路改造的施工质量研究

市政道路旧路改造的施工质量研究发布时间：2022-07-16T05:44:45.940Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷3月5期作者：罗营略[导读] 市政道路工程中，旧路改造是非常重要且关键的工作内容罗营略华蓝设计（集团）有限公司摘要：市政道路工程中，旧路改造是非常重要且关键的工作内容，提升改造施工质量能够大幅度增加道路工程整体的稳定性与安全性，因此对旧路改造施工质量展开研究是非常有必要的。

本文简单阐述了旧路改造工程的意义与特点，分析了其中存在的一系列问题，同时又提出了几点加强施工质量的措施。

关键词：市政道路；旧路改造；施工质量1市政道路中旧路改造工程的意义在市政道路施工过程中，旧路改造质量控制技术的良好应用能够缩短市政道路施工的工期，加快施工进度，也能够降低道路工程的改造成本，实现城市可持续发展的长远目标，进而推动城市经济的繁荣发展。

对旧路进行改造施工，能减少市政道路路面出现裂缝、车辙等病害问题，能防止新老路基出现失稳和滑坡等相关问题，能防止新设置的涵洞通道出现的台基不稳的问题。

综上，旧路改造质量控制技术对市政道路施工贡献较大，既能改善旧路的质量、节约市政道路在旧路改造过程中的成本，又能为城市未来发展提供良好的公共设施基础，推动城市整体发展的战略布局2市政道路旧路改造特点市政道路的旧路改造需要在原有的道路基础上进行扩充改造，其中包括对路基路面的结构进行设计，以及原有道路工程中存在的病害问题处理等。

在市政道路工程旧路改造使用新的技术方法，要考虑新的技术是否成熟，施工是否便利，以及是否会增加工程投资费用。

市政道路旧路改造工程周边环境相对较差，因此施工现场面临的施工条件十分恶劣，不仅需要对所使用的先进技术手段进行优化设计，同时，在改造过程中，还需要根据旧路所表现出的问题，最大程度保护周边基础设施，避免影响到周边居民的正常生活，此外，还需在旧路改造施工期间做好交通疏解，保证施工围挡期间周边居民的出入和通过车辆的绕行路线畅通。

市政道路路面改造及施工技术探析

市政道路路面改造及施工技术探析摘要:市政道路在交通运输中有着非常重要的作用,从某个角度而言,其对社会经济的发展也有一定影响,因此,必须对市政道路的建设引起重视,本文主要就市政道路路面改造及施工技术展开相关论述。

关键词:市政道路路面改造施工技术市政道路在城市的建设及发展中占据着非常重要的地位,但是长期受到交通运输业的影响后,市政道路的结构就会受到破坏,路面就会出现错台、接缝、脱空等现象,因此,为了保证交通运输的正常运行,必须对市政道路加强建设。

本文主要就市政道路路面改造及施工技术作以下相关分析。

1 市政道路路面改造方法简介市政道路路面的改造具有一定难度,在工程项目的施工中,通常使用加铺新水泥混凝土面层、加铺沥青混凝土路面、翻修沥青混凝土路面三种方法对市政水泥混凝土路面进行修复或改造。

根据相关实践及研究可知,对旧市政水泥混凝土路面进行改造时,最切实可行的方法就在加罩沥青混凝土面层。

对沥青层进行加罩后,原有的旧水泥板就会变成低基层或基层,此时道路路面结构就会比较复杂,且其还会因材料具有较大差异而出现接缝、脱空、错台、裂缝等现象,进而就会导致路面出现反射裂缝[1]。

虽然反射裂缝不会对面层的使用产生较大影响,但是当裂缝中有水份渗入时,路基及基层就会较容易出现破裂现象,从而就会导致沥青面层中出现湿软地基及唧泥,进而就会使裂缝的开裂速度加快,并在一定程度上使罩面层的使用寿命有所缩短,因此,必须采取相关技术及措施对市政道路路面进行有效改造。

2 市政道路路面改造中的问题2.1 道路排水系统的处理市政道路在早期建设时对车流量的预计有限,于是排水管网的直径也比较小,车流量增大后容易对道路造成堵塞作用,从而不能及时对路面雨水进行有限排除;此外,时间久了之后,路面会出现磨损,且路基也会出现一定下沉现象,从而会导致路面出现雨水淤积,进而对车辆的正常通行产生影响。

因此,对路面进行改造时,应使道路具有良好的排水及防水性能,为了避免道路中间有雨水淤积,还应以弧度形式略微抬升路面中间的高度。

市政道路旧路改造的思考与设计

市政道路旧路改造的思考与设计摘要：为提高道路建设质量，同时保证市中心交通需求，当前市政建设提出对原路网中的道路进行改造即市政道路旧路改造，并将其落实在城市建设中。

此类工程虽然具有较大的难度，但能有效地提升经济效益和经济成本，提升道路的通行质量和服务功能，美化城市面貌，提升城市形象。

关键词：市政道路；旧路改造；设计引言本文结合城市道路改造方案，提出了市政道路旧路改造设计要点以及运维措施，仅供参考。

1制定城市道路改造方案在制定城市道路改造方案时，应准确把握道路实际情况，并在充分论证的基础上，制定符合城市实际情况的城市道路改造方案。

（1）全面地排查道路沿线的停车需求情况。

例如，包括该路段当前的停车需求量，调查沿线的道路、住宅小区、机关事业单位、企业和专营性停车场的停车资源等均应进行准确地统计，在此基础上合理地设置人行道、分离带、停车位等。

（2）结合周边人群流量情况和公共交通情况，合理地增加非机动车和行人的通行空间，突出以人为本的理念，满足人民群众的过街需求。

例如，通过天桥过街、智慧化交通设施辅助等多种形式，为城市居民提供良好的慢行环境。

（3）注意对旧路的调查和改造。

定期地收集、整理和分析旧路的各项数据，及时发现旧路存在的问题，及时进行整治或补强。

例如，对坑槽、裂缝、下沉、错台等问题均应及时加以处理。

同时，出于对旧路利用最大化的考虑，可以通过纵断面设计与横断面设计的结合方式对旧路予以改造。

总之，在制定城市道路改造方案时必须要立足城市道路的客观情况和城市交通需求，采用合适的方案改造或加固城市道路，确保城市道路发挥应有的作用，满足城市居民的出行需求，更好地服务城市的建设与发展。

2市政道路旧路改造设计要点2.1道路平面设计道路周边建筑物已成形，道路、地块红线分界清晰，道路方向基本固定，结合规划，根据街区内部路网中哪些断线道路优先通车的情况，片区内部路网中哪些断头路优先打通，能较大缓解片区内交通压力，再综合考虑工程实施的可行性、难易程度，权衡利弊，以小代价大优化片区交通环境，明确改造目标。

市政道路旧路改造工程路面施工技术研究

市政道路旧路改造工程路面施工技术研究摘要：近年来，我国市政道路向前飞速发展，因此，对市政道路工程质量的要求也就越来越高。

随着对市政道路的工程的重视，拥有先进的管理政策和强硬的技术能力是市政道路工程质量的保障。

关键词：市政道路；旧路；改造；路面；施工技术中图分类号： tu74 文献标识码： a 文章编号：为了使道路不仅能够满足人们的使用要求，还可以节省资源，我国制定了相关的规定：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为三级。

将路面根据所属类别不同的分为：高级路面、次高级路面、柔性路面、刚性路面。

城市道路主要是由刚性路面和柔性路面集合而成。

一、路面的使用要求根据道路的作用不同，路面的使用情况也相继不同，对路面的要求也就不同。

因此，路面的使用要：（一）、平整度。

由于现代交通事故的频繁发生，要求路面尽可能的平整，为了减慢路面平整度的衰变，加强重视路面的结构与面层材料的强度及抗压、抗变形力。

（二）、承载力。

由于一些企事业单位会运行大批的货物大型卡车的应用，就会加大道路的承载能力。

所以，路面的设计必须满足使用年限，不仅要的抗疲劳破坏和塑性变形的能力，还要具备较高的强度和刚度。

（三）、对温度的稳定性。

路面不惜具有相当高的稳定性。

不会随着温度的大幅度变化而产生破损。

即可以抵抗高热，又可以抵抗严寒，对雨雪的冲刷力有较高的敏感度。

二、市政道路路面建造因为旧路大都是水泥混凝土路面，将其修复完好比较困难，因此需要大面积的修补，一般采用：（一）、沥青路面。

在水泥混凝土路面上加铺沥青可以将旧的水泥板作为新路面的基层，增加路面的柔性与刚性。

因为旧路面的面板遭受了损坏，存在裂缝、错台、脱空等现象，为路面的改造带来较大的困难。

所以，在路面改造之前要推迟路面产生反射裂缝的时间，减缓裂缝向面层的进展速度，增加道路的使用寿命。

（二）、加铺新的水泥混凝土。

水泥混凝土路面的高强度满足了交通和环境的要求。

因为要求路面拥有较高的结构强度，这就要求混凝土具有较强的抗压力。

市政道路路面改造设计施工探析

２．河大道加铺层的主要设计原理滨
均可作为考虑高稳定性的最佳油石比Ｒ４９此时的空隙率为４３％。ｐ．％．５表２不同油石比下沥青混合料车辙试验结果
油石比／％动稳定度（ｍｍ）次／４４．１９０３４６２２４１４９１００２５１８６６
２ｍ２ｃ
，
秋
表１级配 Biblioteka 青混合料车辙试验结果油石化
类型
试验结果（ｍ次／ｍ）
平均值（ｌｍ）坎ｍ／８６６
１５０８
基层为石灰土，下面为土基建于２世纪９年代初。次拓００本
宽后变为双向６车道２４ｍ宽。于原路况比较好，经济、鉴从
技术方面考虑．本路段工程选用在原有水泥混凝土路面板上加铺沥青面层的复合式路面。
１．国内外路面改造技术现状
水泥代替矿粉５１．％６２７、９９７、９８４ＳＣ６掺加抗剥落剂５Ａ１０％１２、０１１０５１、０９１４
滨河大道拓宽改造中如何改善沥青混凝土结构层的高温稳定性．少车辙和水损坏是本结构设计的难点和重点。河大减滨
道的补强设计由两部分组成．即原有水泥混凝土路面的处理和
另一方面考虑到施工过程中的油石比可能产生的变化避免产生泛油．在现场工中油石比控制为４６施ｒ％。

市政道路路面改造设计与施工

浅析市政道路路面改造设计与施工摘要：目前我国的城市化进程正在不断的加快，为了缓解城市交通的压力，使得公路改造建设项目也在不断增多。

伴随交通量持续增加以及环境产生的影响，我国市政道路的路面病害的状况开始产生，并随着使用年限的不断递增，市政路面破碎的程度也在逐年增大，怎样合理翻修市政道路路面，已变成一个急需面对和解决的难题。

文中就市政道路的路面改造进行了案例分析，并对改造的施工技术作了探讨和分析，以期对我国市政道路的改造设计和施工提供可供参考的意见和建议。

关键字：市政道路；路面改造；设计；施工中图分类号： u41 文献标识码： a 文章编号：1、引言市政道路作为市政形象工程，它不单单是城市社会活动和经济活动的纽带，同时还与道路车辆安全通行密切相关。

随着城市的发展，交通量也在不断的增大，路面的车辆承载开始严重超出比例，最终致使路面遭受破坏。

针对如此状况，对市政路面进行改造设计和施工就显得非常重要了。

2、工程概况某市政道路是城市的主干道路，随着城市交通量不断的增加，原路面结构被严重破坏，从而不能再满足城市发展的需求，因此需对道路的路面进行工程改造。

此项工程使用城市次干道的标准，将行车速度设计成40km/h。

改造项目的全长为6240m，路线起点～ki+260段，它们的线路总长为1259m，在改造之后路宽为32m；在ki+260～ki+974段，它们的线路总长为713m,改造之后的路宽为25m；在ki+974～终点段的线路总长是4272，改造之后的路面宽为19m。

3、市政道路路面的改造设计3.1在进行路面设计之前的准备工作市政道路在进行路面改造设计前，要详细调查以及深入分析原路面具体的状况，从而方便顺利展开后续的施工和设计。

具体步骤如下：3.1.1、调查和分析原路面实际的地质情况和自然条件，如地下水位高度、填挖高度、干湿类型、路基土质等。

3.1.2、了解路面的主要承载车型和日常交通量，从而确保路面材料、施工工艺以及填挖高度能满足运行的条件。

公路市政化改造的探讨

公路市政化改造的探讨摘要：随着我国国民经济的不断发展和进步，公路运输在国民经济中的作用日益突出。

随着现代交通工具的日益增多，城市道路交通压力日益增大，原有的穿越城镇区域的高速公路已无法满足迅速发展的要求。

关键词：公路；市政化；改造设计引言高速公路是社会经济发展的必然结果，它提高了区域交通运行效率，影响着城市的产业布局，对城市的宏观经济发展起着统筹与平衡作用，是推动城市社会经济发展的重要基础设施。

近几年来，随着我国经济的高速发展，城市化的不断深入，城市的规模与人口都在不断扩大，城市用地也在不断地向城郊扩张，原本属于城郊的区域逐渐被纳入到城市发展的核心区域。

一、公路市政化改造的特点公路指的是在城市内部、城乡之间、乡村之间，按照国家公路工程技术标准建设，并经过公路主管部门验收合格的能够供车辆通行的公共道路。

市政道路指的是通达城市的各个区域，为城市内的交通运输和行人提供便利，为居民的生活、工作和文化娱乐活动提供便利，并与市外道路连接，承担着对外交通责任的道路。

高速公路以车流量和行车安全为主要考量因素，而市政道路则除此外，亦需考虑市政管线的布置和行人需求。

随着城市化进程的推进，土地的价值越来越高，为提高城市土地的使用效率，必须对道路进行市政化改造。

二、城镇段干线公路现状问题分析伴随着城乡一体化的发展，城镇区域的空间形态、产业布局都发生了变化，居民在交通节点及网络上的出行需求也呈现出了新的特点。

城乡客流的职业、目的体现出了多样性，城乡居民出行距离与出行方式也呈现出了多样化。

城乡交通特点和出行需求的变化，对沿线道路提出了新的要求。

在这种情况下，我国干线公路自身的缺陷也越来越明显，表现在以下几个方面。

（一）交通组成复杂首先，在城乡一体化进程中，不同区域土地利用形式的差异，导致不同区域间的交通需求存在差异，城镇功能分化加剧，进而加剧区域内的交通出行需求。

其次，居民的出行观念发生了变化，由传统的客货出行逐渐向休闲出行转变，城乡道路上的车辆类型也由客货为主逐渐向货车、客车、轿车、出租汽车、公共交通工具、摩托车、自行车等多种交通工具为主，不同类型的车辆动力特性差异较大，混合交通现象较为严重。

市政道路存在的问题及改造方法分析

市政道路存在的问题及改造方法分析现在，市政道路堵塞的问题越来越常见，所以，应该对市政道路进行改造，使市政道路变得更加合理化，在有限的土地资源中尽量扩大市政道路的面积。

在市政道路改造的过程中，应该坚持以市民为中心，使市民的出行更加得方便。

市政道路的改造应该与城市的规划统一起来，通过分析城市的交通状况，针对城市中的交通问题，完善科学的设计方案，避免在市政道路改造完成后还是存在不合理的现象，避免市政道路的重新施工。

在对市政道路进行改造的过程中，应该分析市民的意愿，站在市民的角度，提高市民出行的安全性和舒适性。

一、现在市政道路出现的问题分析现在，城市的人口越来越多，而且车辆也在与日俱增，车辆的行驶速度也越来越快，在这种情况下，市政道路越来越不能满足市民的出行要求，而且，在城市中出现了交通堵塞的问题，人们出行的舒适度是不能满足的，而且，我国的交通事业发展也比较缓慢。

因此，对市政道路进行改造是十分必要的。

市政道路在设计时一般是直线型，这样可以确保车辆能够通畅的行驶，而且能够减少交通事故发展的可能性，市民在出行时也喜欢走直线型的道路，使市政道路的交通流量能够在一定程度上增加。

现在，在对市政道路进行改造时，首先要设计改造的方案，在市政道路改造时也是采用直线型的方式，从而能够促进人们出行的舒适度的提高。

现在，我国的经济发展越来越迅速，这就导致了城市人口的增多，城市化的规模越来越大，城市中的土地资源被占用，土地资源越来越紧张，人们在出行的过程中遇到交通拥挤的现象是很普遍的。

所以，在对城市进行规划的过程中，在对市政道路的规划是重点问题，市政道路的合理改造能够极大的促进城市的发展，因此，在对市政道路进行改造时，应该选择合理的方式，对市政道路的线路进行合理的分析，然后通过分析市民的意愿，完善市政道路的改造，使市政道路的交通通行能力得到极大的改善。

现在，我国的市政道路的通行能力还是比较差的，出现了各类的交通问题，而且市政道路的规划不合理也对我国的城市建设产生了不利的影响，给人们的日常生活带来了很多的不便，所以，在对市政道路进行改造时，应该对汽车行业的发展情况进行了解，在此基础上，分析固定的区域内人们的出行特点和私家车的数量等，从而能够对市政道路的改造方案进行设计。

谈市政道路改造的施工技术

谈市政道路改造的施工技术摘要：在工程实际中，由于交通运输量的不断增大和其他的一些原因，我国的市政道路质量出现了不少问题，如道路平整度不够、部分路段出现损坏等，影响了道路的路况，已经无法满足经济建设和人们日常生活的需求，因此对于市政道路的改造势在必行，在道路改造的过程中，施工技术具有非常的作用。

本文简要谈下市政道路改造中的施工技术及质量控制。

关键词：道路改造；施工技术；沥青路面1、问题的提出市政道路关系到城市的经济建设和人们的日常生活。

市政道路改造工程，不仅可以改善路况，服务经济建设和方便人们出行，还可以美化城市环境，提升城市的形象。

在市政道路改造的过程中，施工技术不仅是市政道路施工的技术手段，还会影响到市政道路的质量，施工技术影响着市政道路改造工作的进行和工程质量。

因此，在市政道路改造过程中对于施工技术的使用和控制就显得非常的重要。

2、市政道路改造的施工技术在对旧道路进行施工前，我们要根据路段的具体位置、施工的要求及现场的情况，做好合适的封闭施工和确保交通正常运行之间的协调，准备好施工材料和机械设备，在做好准备工作之后再进行施工。

2、1把旧路面作为基层首先对旧路面进行检测。

我们可以用弯沉检测来对旧路面整体的承载能力、接缝处的传荷能力、板角情况等进行评估，根据具体的评估情况，对旧道路的状况有一个清楚的了解，以便确定好施工的方案。

2、2对坏板进行处理旧道路在实际使用过程中，一些板块会出现破损、不平整等问题，出现坏板的情况，会影响道路改造过程的施工，因此我们要对坏板进行处理。

在对坏板进行处理时，尽量采用人工敲碎或者风镐敲碎，人工将敲碎后的碎石块搬运出来，将石渣土和板块下面松软的土清理干净，如果用装载机搬运可能会影响到道路更深的路面基层；而且在敲碎的过程中避免损害到相邻板块，注意一下相邻板块下面是否存在问题，若果存在问题也要进行处理，在坏板的处理结束后，我们要对坏板处重新浇筑混凝土，在混凝土的浇筑过程中，要严格按照混凝土的施工要求进行，振捣要充分，浇筑时要控制温度，做好养护措施。

有关市政道路路面改造及施工技术的分析

２．市政道路改造施工常见问题坏混凝土与钢筋的结构，并在最大程度上，减少工作缝与裂缝的位移距２．１路基缺乏稳定性。市政道路的使用期限主要取决干路基的稳定离。采用破碎压稳技术施工方法必须对混凝土与钢筋的结构进行破坏，性，因此，在施工过程中，应全面监测路面路基稳定性。路基稳定性主因此，破碎压稳技术与打压技术相比较，破碎程度较高，两者之间的破要与边坡坡度、边坡高度、施工质量以及土体结构等有关，在进行路面碎力存在差异。改造施工时，应对路基的静荷载及动荷载进行全面分析，对种植土、有３．４冲击压实技术。冲击压实技术具有较高的先进性，在市政道路机土、地表植物等条件进行充分考虑，确保其符合施工要求［１］。若以上条改造中具有众多优势。采用冲击压实技术时，应先将市政道路的原有混
件与施工要求不符，应进行路基压实施工，使道路路基的强度和密度符凝土或水泥打碎，然后对路面进行压实，压实完成后，在路面基层增铺合施工要求范围，有效延长市政道路的使用期限。混凝土或水泥层，确保路面稳定性。采用冲击压实技术进行市政道路改２．２道路排水设施缺陷。很多市政道路投入使用后发现，排水设施造施工，技术原理是通过强大的冲击能力和强深度作用等技术特点，对由于早期设计考虑不充分，在后期使用中逐渐显现许多缺陷，与实际需路面混凝土和水泥进行打碎施工，然后将破裂的板块加固在路面基层求情况不符，车流量逐渐增加则有可能引起排水系统堵塞现象，造成路上，提高路面稳定性。面积水积聚，无法及时排出，另外，由于路面破损及路基下沉等情况，也４．结束语会导致雨水积聚形成大面积的路面积水，对交通运输造成严重影响。在在市政道路改造施工过程中，应对路面情况进行全面分析，做好路改造施工过程中，施工人员应全面考虑道路的防水性和排水性，采用与面勘测检查工作，全面掌握路面破损情况，制定合理的改造施工方案。施工标准相符的施工材料，尽量降低由干路面积水对路面造成的破坏在施工过程中，应加强相关工作人员的职业素质，提高施工人员的技术性。同时，应调整好路面两边及中心高度，以免雨水聚积在路面上造成水平，避免因施工人员操作不当或一时疏忽导致路面出现受损情况，对路面损坏，或影响过往交通。于施工中存在的常见问题进行深入分析，并做好总结工作，严格控制施２．３道路改造施工质量较低。为了保障道路改造施工质量，应对道工质量，避免出现施工质量问题。在维修改造时，可借鉴多种施工方法路的破损情况进行充分调查，充分掌握路面各项施工参数和施工数据，的优势，争取彻底改造路的破损情况，在施工结束后，做好路面的保养包括以往的路面维修记录，以及维修对路面带来的影响等，确保路面经维护工作，避免路面遭到破坏。在市政道路改造施工中，施工人员应做改造后的力学性能、厚度、平整度等方面均等。市政道路的工程质量对好各个环节的工作，对于施工问题应及时处理，对改造施工进行全方位城市的交通运输和人们出行安全造成直接影响，同时也是城市重要的分析，总结好的经验和方法，力求道路改造施工工程具有更高的经济性公共通道及载体，涉及到电信管网、排水管网、电缆、电线、光缆、热力和实用性。

试论市政道路路面改造及施工技术

３市政水泥混凝土路面碎石化技术分析
硬质隔离带而分幅的板块两侧边缘，由于破碎设备车轮的影响破碎头无法打到这些部位，可采用相应的高压冲
（）石化。１碎碎石化技术是在冲击压实技术上发展起击锤式破碎设备进行破碎。④ 凹处回填。旧路面碎石化来的一种更为彻底的水泥混凝土面板破碎技术，目的完毕后不应再做任何修整或试图平整路面以提高平整其是将水泥混凝土面板较为均匀地破碎成１￣２ｃ００ｍ的颗度，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。在压实粒，该技术将水泥混凝土板块破碎成“ 强粒料基层 ” 高，前发现的５ｍ以上的凹处应用密级配碎石粒料回填，ｃ并可以从根本上解决沥青混凝土加铺层反射裂缝的问题。保证压实后的高程与周围碎石化路面形成平整的表面。（打裂压稳。种技术是采用破碎机将旧市政水泥值得注意的是，该确认凹处是否是由于路基或基层的２）这应混凝土路面每隔４￣６ｃ００ｍ进行横向打裂，使混凝土路不稳定造成的，果是由于土基过于软弱，该区域应如则面产生紧密的微裂纹，而又不致于破坏原路面基层的板按软弱地基的处理方法进行处理。 ⑤破碎后的压实。压体性，既减小了混凝土板块的平面尺寸，能使板块之实的主要作用是将表面的扁平颗粒进一步破碎，时稳又同问互相嵌锁。裂后的路面经压稳再在上面加铺沥青混固下层块料，打为新建沥青面层提供一个平整的表面。为凝土路面结构，其厚度根据路段交通量和公路等级确了防止压实过度而将碎石化层压入基层，应避免在潮湿