马克思主义实践作业

道路桥梁与渡河工程专业调研——马克思主义哲学原理实践作业班级：姓名：学号：时间：2012年12月大纲1专业的基本介绍1.1国内情况介绍1.2国外情况介绍2专业的具体介绍2.1系统介绍2.2专业辨析2.3开设院校及其分析2.4课程设置2.5就业方向3目前形势下本专业的前景3.1就业前景3.2学术研究前景3.3社会前景3.3.1考生报考3.3.2毕业生的个人发展4后记4.1调研目的4.2调研方式4.3个人心得体会1基本情况介绍1.1国内情况介绍本文所介绍的专业是道路桥梁与渡河工程，在现行的我国的学科体系划分中，道路桥梁与渡河工程专业属于一级学科——工科，二级学科——土建类，下属的子方向，课程编号为080724W，本科学制为四年，授予工科学士学位。

道路桥梁与渡河工程专业主要培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。

本专业的骨干学科有：力学、土木工程、交通运输工程1.2国外情况介绍本专业的相应英文名为：Road, Bridge and River-crossing Engineering。

在美国的课程设置中，并无此专业。

而是统称为civil engineering（国内译为土木工程）.不过与道路桥梁与渡河工程专业相近的确实有civil engineering下的一个分支——Transportation engineering（交通工程）。

亦可以理解为国内本科专业里的道路桥梁与渡河工程专业在美国的课程设置里相当于广义的土木工程专业下交通工程专业。

故，在调查国外相关资料时，往往主要是调研其上级学科的civil engineering的情况，特此说明。

2具体情况介绍2.1系统介绍由上述可知，道路桥梁与渡河工程专业所涵盖的领域很广，包含公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向。

因此所谓的道路桥梁与渡河工程专业只是一个本科专业，研究生阶段并无该专业。

学习该专业的本科生在研究生阶段需要细分方向，主要有道路与铁道工程、桥梁工程、岩土与隧道工程等。

而在实际教学上，各高校在本科阶段也常常会细分方向，突出重点来教学。

比如说东南大学在此专业的课程设置里就为学生选择突出道路工程或桥梁工程。

而在长安大学，公路学院将道路桥梁与渡河工程在本科阶段就已经分开为公路工程、桥梁工程、岩土与隧道工程三个子专业来教学，尽管三个专业的学生在整个本科阶段的的学习中并不仅限于其所突出方向，也会接触到其他方向的课程，但就实际教学而言，其所突出的方向的效果是明显的。

在此作者也陈述一下自己的专业，道路桥梁与渡河工程（基地班）专业，作为公路学院在09年创新人才培养计划中增设的新专业，旨在于培养具有道路工程、桥梁工程、隧道与岩土工程等学科领域内的宽泛的基本理论素养和扎实的专业知识功底的优秀、尖端型人才。

作为本硕连读分流机制的专业，基地班学生在本科阶段将不分偏颇的学习道路、桥梁和隧道三科知识，其中的优秀学生在本科阶段结束后，可以推荐免试进入研究生阶段的学习。

本专业与土木工程专业常常易混淆，故在此做一简单辨析。

土木工程专业的概念有狭义与广义之分，广义的土木工程专业指的是是指一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修。

过去曾经将一切非军事用途的民用工程项目，归纳入本类。

所以道路桥梁与渡河工程专业是属于广义的土木工程的范畴内的。

但随着工程科学日益广阔，不少原来属于土木工程范围的内容都已经独立成科，道路桥梁与渡河工程专业就同交通工程一样单独成科。

而现在土木工程专业，即狭义的土木工程专业是作为土建类专业的一员的，专业代码：080703，开设院校远远多于开设道路桥梁与渡河工程专业的学校，不过各校的侧重方向也有差异，长安大学的土木工程专业就侧重于工民建（工业与民用建筑）方向。

故狭义的土木工程专业是与道路桥梁与渡河工程专业相平行的又不相同的专业。

2.3开设院校由前所述，本专业由于是从之前的土木工程专业独立出来，所以当前在全国范围内开设此专业的高校并不多，主要有：同济大学,华中科技大学，东南大学,哈尔滨工业大学,中国地质大学,武汉理工大学，长安大学，郑州大学，西安交通大学, 河南城建学院, 山东农业大学，河北工业大学，河北工程大学，安徽建筑工业学院, 黑龙江工程学院，清华大学等长安大学的道路桥梁与渡河工程专业在本科教学质量评估中被评为A+，作为长安大学的特色专业，公路学院有着悠久的教学历史和丰富的教学经验，其所开设的道路桥梁与渡河工程专业及其子方向也是国内最为全面的。

同济大学在土木领域无疑是国内翘楚，在交通土建方面，同济的桥梁也是国内顶尖。

作为“985”高校的同济大学，在教学质量等多个方面在全国都属于优秀前列。

2.4课程设置主干学科：力学、土木工程、交通运输工程主要课程：理论力学、材料力学、工程地质、结构力学、流体力学、桥涵水文、土力学、基础工程、建筑材料、测量学、混凝土结构、预应力混凝土结构、钢结构、施工组织与概预算、桥梁工程、道路勘测设计、路基路面工程、舟桥工程特色课程为：道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、舟桥工程以上资料来源于百度百科——道路桥梁与渡河工程专业词条。

由于各高校在具体课程的设置上稍有不同，故我在此补充作者自己专业——道路桥梁与渡河工程（基地班）的课程设置情况。

除了上述课程以外，还有结构设计原理、工程弹性力学、水力学、隧道工程、结构有限元、道路工程材料、岩体力学、基础工程、交通工程、桥梁电算、CAD等可以看出本专业前期是以力学为主、后期则重点在工程及专业科目上。

因此，本专业对数学、力学的要求比较高，就目前信息化发展趋势而言、在工程建设中引入信息技术也有可能是未来的潮流。

故计算机技术能力也可能是工程设计领域所必须掌握的。

百度百科的相应词条中这样说到：学生毕业后，可从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、管理（检测、评价、维护）等方面的技术工作，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。

道路桥梁与渡河工程专业的毕业生的就业方向主要有三个方面:施工单位、业主单位、监理单位，对基地班学生而言，研究生毕业后就业集中在设计院和研究院。

其中，施工单位最辛苦，但也是最能磨练人，在其中锻炼的各方面的能力也是最多。

不过，工地上，鱼龙混杂，派系林立，各种利益集团纠缠在一起，对本科生而言，要想混出一番名堂确实难度比较大。

业主单位无疑是效益最好的，也是这几个就业方向上最舒适的，不过业主单位的选拔门槛很高。

监理单位是新兴职业，工作环境比施工单位好，但责任重，不推荐本科生毕业后直接去监理单位至于设计院，就业层次高于上述三个方向。

设计院也有大小之分，地域之分，正如一位校友所言，目前国内的设计院相当于被划分了势力范围，各高校的硕士毕业生有相对固定的就业区域。

效益最好的东南沿海的设计院基本上被同济大学所包揽，而身处西安的长安大学的硕士毕业生主要是在西北范围内就业。

至于研究生，还有一个方向是去大专院校做教师，据了解，我们学校的不多。

3发展前景分析3.1就业前景自20世纪90年代以来，中国交通基础设施建设一直处于迅速发展时期，特别是高等级公路建设方兴未艾。

截至2008年底，全国公路总里程达373.02万公里，桥梁达59.46万座，隧道为5426处。

根据国务院2005年初审议通过的《国家高速公路网规划》，我国将在2030年以前建成8.5万公里国家高速公路网，总投资达2万亿元。

所以说，在当前形势下，本专业的就业前景相当乐观，就采访辅导员、和相关老师得到的信息，公路学院的毕业生除了考研的学生以外，基本在11月份的双选会之前就已经签好了工作，而且主要是中交、中铁、中建等大型国企。

而公路学院的研究生就业分为三年制学术型研究生和两年制专业型研究生，前者就业情况尚可（这是调研得到的原文，未得到精准数据），而后者专业型研究生的就业率不理想。

不过在此还需特别说明的是，性别对本专业毕业生求职有着不可忽视的影响，或许是因为工作环境的特殊性所决定的，本专业的女性毕业生多选择设计院和高校。

3.2学术研究前景由于道路桥梁与渡河工程专业在研究生阶段无直接对应专业，而是对应为道路与铁道工程、桥梁工程和岩土与隧道工程，且每个方向下又细分为许多方向，例如道路与铁道工程下又有道路勘察设计、和道路工程材料之分。

因此，并不能简单地说明整个道路桥梁与渡河工程专业的研究前景，而应该单独说明。

在这里，作者就简单地介绍下个人比较熟悉的桥梁工程这一方向的学术研究前景。

桥梁工程可以分为，设计、建造、养护、检测等方面。

在设计方面，国内采用较多的是极限状态中的水准二——近似概率法，即忽略时变，变量分布简化，复杂非线性简化的一种设计方法，而目前的科研前沿是极限状态下的全概率设计法和基于性能的设计法。

还有，在公路学院刘永健教授的讲座上，作者了解到刘教授的研究方向是圬工桥中的木桥在新形势下的应用，由此可见，除了设计方法的革新外，还有涉及材质，桥型等多个方面处于科研前沿。

在建造方面，国内的机械化程度与国外同行相比差距还比较明显，提升空间巨大。

就桥梁检测而言，目前已经在东海大桥、润扬大桥等建立全天候监控系统，但尚无完整的数据处理算法和模型来分析数据。

由此可见，在传统工科土木学和新兴的信息技术学科还有众多交汇点等待突破。

就桥梁工程学科而言，本世纪中期世界各国的科研目标是建造出跨径为7000m 以上的跨海峡级别的桥梁，故科研潜力巨大。

另外我国正处于大规模基础建设时期，作者也相信众多的工程实例一定会给本学科带来大量的科研方向，从而大力地推动了本学科的快速发展。

3.3社会前景因为社会包含涵义过广，在这里说明一下。

本文在考察一个专业的社会前景时，主要是从考生报考的热度，以及毕业生的个人发展情况上来分析。

因为考生报考的热度预示着这个专业的“新人”的发展趋势，而毕业生的个人发展情况则表示该专业“老人”的发展趋势。

3.3.1考生报考尽管在新浪教育所列举出的“屌丝”专业中，本专业及其相似专业土木工程专业都榜上有名。

但考生的报考热度却丝毫不减。

本专业也是近年来的热门报考专业之一，或许这可以从长安大学的录取分数线逐年提升中可窥一斑。

3.3.2毕业生的个人发展本专业的毕业生发展也是因人而异，因为主要在野外工地上工作，工作条件较为艰苦，对身体素质要求较高，且一年中和家庭也是聚少离多，因此很多人在本行业工作十年以后，也就是在三十五岁前后，若未得到较好的提升空间，很多会选择转行。

另外，就研究生而言，在设计院中作为工程师，反而是随着时间增长，越有资历，越受欢迎，待遇越好。

就从政而言，本专业学生报考公务员，也主要集中在交通行业，各业主单位，市政部门，监测单位等。