天车啃轨的原因及分析及解决办法
天车啃轨原因分析及解决对策
天车啃轨原因分析及解决对策作者：洪家涛来源：《科学与财富》2013年第12期摘要：天车在正常运行过程中，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙。
但是由于某些原因使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与轨道一侧强行接触，产生水平侧向力，发生严重摩擦，致使轮缘很快磨损和变形，同时使轨道的侧面也产生严重的磨损，导致运行中摩擦阻力加大，产生振动和响声，并造成设备过早损坏，这种现象习惯上称为啃轨（或啃道、咬道）。
对于天车常见的啃轨现象，本文从车轮、轨道、桥架和日常操作等方面进行分析，提出解决天车车轮啃轨的对策，以保证天车的安全平稳运行。
关键词：天车；啃轨原因；对策1 概述桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设施的阻碍。
桥式起重机在正常运行过程中，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙。
但是由于某些原因使车轮不在踏面中间运行，造成轮缘与轨道一侧强行接触，产生水平侧向力，发生严重摩擦，致使轮缘很快磨损和变形，同时使轨道的侧面也产生严重的磨损，导致运行中摩擦阻力加大，产生振动和响声，并造成设备过早损坏，这种现象习惯上称为啃轨（或啃道、咬道）。
本人负责或参与了包钢选矿厂、烧结厂、炼铁厂、炼钢厂连铸车间、薄板厂、无缝厂等天车的安装或检修，对于天车常见的啃轨现象，根据本人的认识及处理经验提出解决天车车轮啃轨的对策，以保证天车的安全平稳运行。
2 啃轨的主要原因分析：2.1 车轮啃轨现象的表现形式有以下几种：2.1.1 大车运行时会发出较响亮的“嘶嘶”啃轨声；2.1.2 车轮轮缘内侧有明亮的痕迹，并伴有毛刺或铁屑脱落；2.1.3 轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时，痕迹上有毛刺或铁屑脱落；2.1.4 车轮啃轨特别重时，大车运行时会发出“吭吭”撞击声。
2.2 啃轨的主要原因列举：2.2.1 两个主、被动车轮直径相差过大在车轮踏面直径不同而转速相同的情况下，两个主动车轮的线速度就不相等，起重机运行后，车轮一侧逐渐超前，而另一侧滞后，导致轮缘与轨道的间隙将逐渐变小，最终造成啃轨。
桥式起重机啃轨原因分析与解决措施
桥式起重机啃轨的综合分析与解决措施一、前言桥式起重机俗称“行车”、“天车”，被广泛应用于工业企业、港口车站、仓库料场、水电站、冶金制造等行业。
以电炉炼钢生产为例，废钢的兑料、钢水的吊运、电炉炼钢设备的安装与维修都是由行车来完成的，所以行车的正常运行是生产进行的唯一保障。
“啃轨”又称啃道、咬道，是天车在运行过程中极其常见的现象。
所谓啃轨是指行车的大车或小车在运行过程中车轮轮缘与轨道侧面严重挤压，产生侧向推力，并引起轮缘与轨道的摩擦及磨损的现象。
二、啃轨现象的判断方法天车正常运行时，轮缘与轨道侧面之间是保持一定的间隙（20～30mm），啃轨是轮缘与轨道相对歪斜运行到一定程度后产生的结果，同时也是车体走斜的过程。
检查行车是否啃轨，可以根据以下现象进行判断：1、行车啃轨，轨道侧面经常会出现一条明亮的痕迹，严重时轨道一侧存在台阶。
2、行车车轮的内侧有明显的磨损痕迹，并会伴有毛刺及铁屑。
3、行车在行走的过程中会发出嘶嘶的声音，并伴随着钢轨左右扭摆。
4、行车在行走过程中，尤其是启动与制动时车体是否存在跑偏与扭摆。
5、行车在行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化。
三、啃轨对设备与生产的影响1、加剧行车轨道磨损行车啃轨运行会导致轨道磨损成台阶状，当支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达到原尺寸的5%时，便给与报废，大大减小了轨道的使用寿命。
2、缩短车轮组的使用寿命如果车轮组安装与使用正常，经过淬火与调质处理的车轮其使用寿命约为10年左右。
而啃轨严重的车轮，其使用寿命只有1到2年，甚至几个月的时间。
3、增加传动机构的运行阻力测验表明，当天车在严重啃轨的条件下运行时，其传动机构所受到的运行阻力比正常运行时增大 1.5～3.5倍。
由于运行阻力增加，使驱动电机与传动机构超载运转，严重时会烧坏电机，扭断传动轴。
4、损坏厂房结构行车啃轨必然产生水平侧向力，这种侧向力将直接导致轨道横向位移，造成轨道紧固螺栓松动。
同时由于啃轨，天车在运行过程中，产生不正常的振动，将不同程度的损坏厂房结构。
天车啃轨问题处理应注意的几个事项
天车啃轨问题处理应注意的几个事项
福建三钢陈超
smcoo2008@
天车啃轨问题是许多企业在设备维护运行碰到的一大难题，特别是企业中使用频繁的天车，这个问题尤为突出，三四个月换一回车轮，一换完车轮，又马上啃轨，周而复始，严重影响到企业正常的生产。
针对天车啃轨问题，企业设备管理者应从以下几个方面进行预防和处理：
1.做好天车设备的班检、日检工作，发现问题应及时反馈处理。
对车轮、传动轴、减速机、联轴器、制动器应做细致的检查；
2.对于发现的运行传动系统发现的问题应及时进行处理，不能拖
拖拉拉，以致于引发更大问题；
3.定期对车轮角形座固定螺杆进行坚固；
4.一旦出现啃轨，应在第一时间安排人员进行处理，在排除其他
故障因素后，可对车轮进行微调，可解决啃轨；
5.碰到更换车轮时，应注意新安装车轮的倾斜角、与前后轮的平
行度、直线度，而且车轮更换后的几天里，应进行跟踪观察，有啃轨应进行多次微调，不要妄想一步到位；
6.车轮应选用高质量的车轮。
以上便是本人在日常工作中总结出的经验，若有需要可与本人联系。
浅析天车车轮啃轨原因及其维修方法
浅析天车车轮啃轨原因及其维修方法陈海鸥，彭锻（萍乡萍钢安源钢铁有限公司，江西萍乡337000）【摘要】自高棒投产以来至今，精整天车在运行中出现不同程度的啃轨现象的发生。
因为车轮啃轨给我们天车维修工作带来很多不便，无形之中加强了我们的劳动强度，所以我们必须找到车轮啃轨的问题根源和及时消除此类现象，让车轮啃轨不再蔓延，那样才能降低我们的劳动强度。
本文详细分析了车轮啃轨原因及其维修的方法。
关键词：高棒天车；车轮啃轨；啃轨原因；维修方法中图分类号：TF341文献标识码：BDOI：10.12147/ki.1671-3508.2023.05.093Analysis on the Causes of Rail Gnawing of Crown BlockWheel and Maintenance MethodsChen Haiou，Peng Xing（Pingxiang Pinggang Anyuan Iron and Steel Co.,Ltd.,Pingxiang,Jiangxi337000,CHN）【Abstract】Since the production of high rod,the rail gnawing phenomenon occurs to varying degrees during the operation of finishing crown block.Because wheel rail gnawing brings us a lot of inconvenience in crown block maintenance,which virtually strengthens our labor inten⁃sity,we must find the root cause of wheel rail gnawing problem and eliminate such phenomenon in time,so that wheel rail gnawing will not spread,which can reduce our labor intensity.In this paper,the reason of wheel gnawing rail and its maintenance method are analyzed in detail. Key words:high bar crane；wheel gnawing rail；gnawing rail reason；maintenance method1天车车轮啃轨现象的分析通常天车车轮轮缘与轨道之间的设计存在一定间隙，在正常状况下它们不接触。
天车常见故障分析及对策研究
天车常见故障分析及对策研究对天车使用过程中常见的机械及电气系统的故障型式、产生的原因及可能导致的后果进行了分析，并提出了天车常见故障发生的预防对策。
标签：天车;机械故障;电气系统故障;对策1 前言天车是横架于车间、仓库及露天堆场的上方，用于吊装各种物体的接卸设备。
它广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库等工业部门，对提高这些部门的机械化水平及劳动生产率，起着非常重要的作用。
在桥式起重机的使用过程中，设备运行故障的情况屡见不鲜，这些故障若不及时排出，不仅会影响生产的正常进行，甚至会给国家及人居的财产、生命安全带来严重损失。
下面对天车的常见故障及其产生的原因进行分析，以供设备运行及管理者有所借鉴。
2 机械故障对天车而言，常见的机械故障主要包括车轮及轨道故障、制动器故障、减速器故障、升吊设备（卷筒、钢丝绳及吊钩）故障等。
2.1车轮及轨道故障车轮及轨道故障主要表现为车轮啃轨现象。
天车在正常运行时，车轮轮缘与运行轨道之间需保持一定的间隙，车轮在轨道的踏面中间运行。
但在很多情况下，由于设备安装不规范，可能会导致车轮的运行轨迹偏离轨道的踏面轴线，从而造成起重机轮缘与轨道侧面相互挤压，这就是啃轨现象。
在天车的运行中，啃轨是一种常见的机械运行故障。
故障产生的原因主要有以下几个方面：（1）轨道安装不规范若轨道水平直线性偏差大于允许偏差，在起重机跨距不变的情况下，轮缘与轨道侧面间隙可能过小，进而造成啃轨现象;若两侧轨道相对标高偏差过大或同一侧相衔接的两根轨道的顶面不在同一平面内，也会导致啃轨现象的发生。
（2）两侧车轮直径存在偏差由于制造或磨损等原因，桥式起重机两侧主动轮的直径大小可能存在偏差。
当偏差过大时，由于直径大的车轮在轨道上运行的速度快，直径小的车轮运行速度慢，使得起重机的运行轨迹向车轮直径小的一侧偏移，进而造成啃轨现象。
（3）桥架变形，天车使用一段时间后，会由于各种各样的原因导致桥架变形。
桥架变形将引起车轮的歪斜和跨度的变化，进而导致啃轨现象。
桥式起重机啃轨原因分析及解决办法
桥式起重机啃轨原因分析及解决办法摘要桥式起重机是起重作业的主要设备，在使用一段时间后，由于各种原因，都会出现不同程度的大车运行啃轨现象，啃轨现象的存在，降低了设备的工作效率，加重维护工作量和运行成本费用，严重时还会酿成人身和设备事故，造成设备发生故障，影响企业正常生产，引发安全隐患，为了解决桥式起重机大车在运行中出现的啃轨现象，本文从起重机啃轨危害出发，针对桥式起重机大车啃轨现象，从车轮、轨道、桥架、传动机构等几个方面进行分析，得出了造成啃轨的主要原因，并提出解决改进方法。
关键词：桥式起重机啃轨分析改进一前言起重机械是现代化生产必不可少的重要机械设备，起重机械的基本任务是垂直升降重物，并可兼使重物作短距离的水平移动，以满足重物装卸、转载、安装等作业的要求。
它对于减轻繁重的体力劳动、提高劳动生产率和实现生产过程的机械化、自动化及改善人们的物质、文化生活都具有十分重要的意义。
起重机械广泛应用于工矿企业、港口、码头、车站、仓库、建筑施工等各个工业部门，起重机械不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料、半成品、产品的装卸、搬运，进行机电设备的安装、维修，而且它也是一些生产过程工艺操作中的必不可少的设备，例如钢铁冶金生产中的各个环节，从炉料准备、加料到炼好的钢水浇铸成锭以及出库运输等，没有起重机械，简直无法生产。
起重机械发展到今天，已经成为合理组织成批量生产和机械化流水作业的基础，也是现代化企业生产的重要标志之一。
在我国现代化的发展和各个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中，起重机械必将发挥更加强大的作用。
目前，我公司拥有各种型号的桥式起重机近百台，在日常常生产中发挥着十分重要的作用，合理的处理好桥式起重机的啃轨问题，排除安全隐患，提高起重设备的工作效率，将对于我们的日常生产起到十分重要的作用。
二啃轨现象的分析在正常情况下，桥式起重机大车车轮踏面宽度比轨道头宽度大30～40mm，车轮在踏面中间运行，车轮轮缘与轨道之间保持一定的间隙，但是由于某些原因出现车轮轴向移动或轴向歪斜，使车轮不在踏面中间运行，运行机构的大车或小车的车轮轮缘与轨道头侧面接触，产生水平侧向力，发生严重摩擦，致使轮缘很快磨损和变形，同时使轨道的侧面也产生严重的磨损，这种现象我们习惯上称为啃轨。
天车啃轨的防治方法研究
行业聚焦 Industry Focus天车啃轨的防治方法研究文／高宪德【摘要】天车啃轨的产生，多是因为天车的车轮同其轨道的侧面方向进行一定的碰撞接触，从而引发的水平向侧推力，这将会极大的影响车轮的运行，使得车轮边缘和轨道之间进行摩擦从而发生损坏，对于天车的运行也是十分的不利的。
啃轨将会影响天车车轮的使用期限，正常情况下，车轮可以使用10年以上，但同时，使用寿命不足一年甚至几个月的钢轨严重损坏，导致车轮频繁更换。
当处于1.8-2.9倍的强阻力时，加强荷载，甚至发动机和变速器都会超载，如果出现严重问题，发动机就可以烧毁或转移。
桥式天车是危险的，桥式天车的车轮有严重的车辙，压缩变形，上升到轨顶，造成碰撞。
在这种情况下，防啃轨技术就得到广泛的应用。
防啃轨技术可以有效的减少大车车轮、联轴器、减速机、电机等设备的消耗费用，缓解了成品跨调运钢坯的矛盾，并减少了大量的人工维修费用，有效降低了职工的劳动强度。
不仅如此，也避免了车体变形，对车体、轨道、房梁起到了保护作用，并保证了天车的安全运行。
由于引起啃轨的原因较多，在手推车的运行中，与铁轨侧接触的车轮会引起水平侧的张力，摩擦轨道的车轮磨损，通常被认为会咬铁轨。
啃铁轨的方法有很多种。
有时只有一个车轮在轨道上啃着，有时车轮同时在轨道上啃着，有时进入同一时间，往返流动，有时进入不同的时间。
啃铁道的原因非常复杂，可能是因为弹道、车轮、桥等。
下面详细分析啃轨的具体原因。
【关键词】天车；啃轨现象；防治方法【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.24. 006绪论天车的种类有许多中，但无论是哪一种天车，其啃轨现象的出现都会影响到其正常的运行，下面本文将从几种天车的角度出发，研究分析其啃轨现象的预防措施。
多功能焙烧车是一种特殊的提升设备，广泛应用于电解行业阳极煤焙烧前后。
在日常工作中，多功能车的烘烤过程中经常发生啃轨现象。
这种方式存在着发射困难、运行阻力增大等问题。
冷轧天车啃轨原因分析及改善措施
冷轧天车啃轨原因分析及改善措施作者：李树丰来源：《中国化工贸易·上旬刊》2018年第09期摘要：天车是各行业负责物料运输和协助生产的重要设备，啃轨现象是天车使用过程中常见的故障之一。
本文介绍了冷轧天车啃轨的主要影响，分析了啃轨产生的原因，并提出了相应的改善措施，结合设备的日常管理和维护，可有效降低和预防天车啃轨现象的发生。
关键词：天车;啃轨;原因分析天车通常是桥式起重机的简称，广泛应用于码头、仓库、厂房、贮料场、车间等场所，是物料运输和生产不可或缺的起重设备。
天车工作时，大车沿着铺设在两侧的高架轨道行走，小车沿着桥架轨道横向行走，形成矩形的作业范围，并且不受地面障碍的影响。
天车按其用途可分为简易粱桥式开车、普通桥式天车、冶金专用天车等。
其中冶金专用天车具有作业频繁、负荷大、运行环境差、与生产关系密切等特点。
1 冷轧天车啃轨的主要影响我冷轧厂，在数十部天车的运行和日常维护过程中，天车啃轨一直以来是频繁发生的设备难题。
一旦发生天车啃轨很可能引发严重后果，严重时还会影响生产线正常生产。
天车啃轨造成的主要影响有：①造成零部件损坏。
天车啃轨后，因车轮行走时摩擦阻力增大，使得天车启动困难，极易造成电气元件及电机因过热或过流而烧毁，并易造成机械传动件因负载增加而损坏;②易引发设备安全事故。
天车啃轨存在引发车轮爬上轨顶而造成车轮脱轨的风险;③使得车轮使用寿命大幅降低。
天车啃轨现象造成车轮磨损加剧，并且通常为不均衡磨损，同时不均衡磨损又加剧了啃轨现象的发生，从而使得车轮使用寿命大幅降低;④使天车框架结构受较大的附加载荷。
一般由厂房的钢结构框架作为天车的行走轨道框架，当发生啃轨现象时，由于天车的倾斜，会对厂房钢结构产生横向载荷。
并且，由于啃轨，天车在行走过程中会产生剧烈振动和冲击，使得轨道和框架结构受很大的冲击载荷，容易造成轨道固定螺栓松动，甚至导致钢结构损坏。
2 冷轧天车啃轨原因分析2.1 车轮安装精度差天车四个车轮相对安装位置精度较差，前后车轮跨距不相等，使得四个车轮安装位置呈梯形;天车驱动轮间或其与从动轮间轴线平行度差;车轮轴线垂直面与轨道线不平;四个车轮与轨道的接触点未在同上平面上。
桥式起重机啃轨原因分析与解决措施
桥式起重机啃轨原因分析与解决措施桥式起重机啃轨的综合分析与解决措施一、前言桥式起重机俗称“行车”、“天车”，被广泛应用于工业企业、港口车站、仓库料场、水电站、冶金制造等行业。
以电炉炼钢生产为例，废钢的兑料、钢水的吊运、电炉炼钢设备的安装与维修都是由行车来完成的，所以行车的正常运行是生产进行的唯一保障。
“啃轨”又称啃道、咬道，是天车在运行过程中极其常见的现象。
所谓啃轨是指行车的大车或小车在运行过程中车轮轮缘与轨道侧面严重挤压，产生侧向推力，并引起轮缘与轨道的摩擦及磨损的现象。
二、啃轨现象的判断方法天车正常运行时，轮缘与轨道侧面之间是保持一定的间隙（20～30mm），啃轨是轮缘与轨道相对歪斜运行到一定程度后产生的结果，同时也是车体走斜的过程。
检查行车是否啃轨，可以根据以下现象进行判断：1、行车啃轨，轨道侧面经常会出现一条明亮的痕迹，严重时轨道一侧存在台阶。
2、行车车轮的内侧有明显的磨损痕迹，并会伴有毛刺及铁屑。
3、行车在行走的过程中会发出嘶嘶的声音，并伴随着钢轨左右扭摆。
4、行车在行走过程中，尤其是启动与制动时车体是否存在跑偏与扭摆。
5、行车在行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化。
三、啃轨对设备与生产的影响1、加剧行车轨道磨损行车啃轨运行会导致轨道磨损成台阶状，当支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达到原尺寸的5%时，便给与报废，大大减小了轨道的使用寿命。
2、缩短车轮组的使用寿命如果车轮组安装与使用正常，经过淬火与调质处理的车轮其使用寿命约为10年左右。
而啃轨严重的车轮，其使用寿命只有1到2年，甚至几个月的时间。
3、增加传动机构的运行阻力测验表明，当天车在严重啃轨的条件下运行时，其传动机构所受到的运行阻力比正常运行时增大1.5～3.5倍。
由于运行阻力增加，使驱动电机与传动机构超载运转，严重时会烧坏电机，扭断传动轴。
4、损坏厂房结构行车啃轨必然产生水平侧向力，这种侧向力将直接导致轨道横向位移，造成轨道紧固螺栓松动。
桥式起重机车轮啃轨原因分析及解决方案
桥式起重机车轮啃轨原因分析及解决方案作者：王海龙来源：《卷宗》2016年第08期摘要：桥式起重机（又称天车）广泛应用在冶金、矿山企业，但起重机车轮与行走轨道发生啃轨现象频繁发生，给企业安全生产和设备运转成本带来严重影响，本文结合实践现对发生肯轨的主要原因进行分析，并针对性的制定整改方案。
关键词：桥式起重机；车轮；轨道；啃轨；原因分析；整改方案1 前言目前桥式起重机（又称天车或行车）在冶金、矿山等行业被广泛使用，桥式起重机在使用一段时间后，都会不同程度出现车轮啃轨现象，如果不及时解决就会造成起重机机械、电气设备的损坏，从而严重影响企业安全生产。
某钢铁公司炼钢厂现有各吨位天车28台，其中多台天车在使用过程中出现了不同程度的啃轨现象，尤其是出坯跨和连铸跨起重机大车行走啃轨严重，导致备品件消耗量大，设备维护成本增加，频繁检修增大安全隐患，严重影安全生产，针对这一情况我们查阅资料，深入现场认真分析，采取了有效的针对性措施解决了起重机啃轨问题，为我们厂安全稳定生产提供了有力的设备保障。
2 根据实践现对起重机车啃轨危害及故障现象简要陈述1、啃轨造成的严重危害。
1）啃轨对厂房结构的影响。
车轮啃轨，必然产生水平侧向力。
这种力将导致轨道横向位移，引起设备振动，致使固定轨道的螺栓松动，另外，还会引起整台起重机的振动，这些都不同程度的影响厂房结构的稳固。
2）啃轨对生产、安全、设备的影响。
严重的啃轨会使轨道严重磨损，导致起重机运行时和车轮接触不好而不能使用，直至更换，造成人力、物资的浪费，同时给生产安全造成很大影响。
3）啃轨对电气设备系统的影响。
起重机在运行中啃轨会产生相当大阻力，从而增加了电力系统的负荷，很容易造成电机过载烧毁，同时运行阻力大，也容易使传动系统部件扭坏。
2、起重机啃轨故障现象描述。
起重机在运行中，车轮轮缘与行走轨道侧面形成接触摩擦，这种现象我们通称为啃轨。
判断车轮是否肯轨可从以下四点现象判断：1）起重机大车行走时发出吭吭声或刺耳的摩擦声；2）目测轨道侧面有无点斑或亮斑，道轨周围有无铁屑；3）起重机行走运行时轮缘与轨道间隙有明显的改变；4）大车运行启动或行走时有无阻力，启动缓慢有可能为轮缘与轨道摩擦引起的。
降低天车啃轨现象的技术措施
实用技术推广
此来最大 限度降低天车在运行中发生啃轨现象 ，提高运行
降低 天车啃轨现象 的技 术措施
天 车是 桥 架在 高 架轨 道 上运 行 的一 种桥 架 型 起重 机 ， 又 称桥 式起 重机 、行车 ，广泛 地应 用在 室 内外仓 库 、厂 房 、 码 头 和露 天贮 料 场等 处 的物 料运 输 。桥 式起 重 机 的桥 架沿 铺 设 在两 侧 高 架上 的轨 道 纵 向 ， 行 车 运行 ，起 重 小车 沿 铺 设在 桥架 上 的轨 道 横 向运 行 ，构成 一 矩形 的 工作 范 围 ，就
轮 缘 爬 上轨 顶 ，从 而 容易 出现 车 轮脱 轨 ，造 成严 重 的安 全
能导致轨道的水平度、平行度以及直线度产生偏差 ，从而 导致天车在运行 中出现啃轨现象 ；另外小车在初级阶段使
用时 未 进行 实效 处 理 则可 能导 致 小车 轨 道 出现 变形 现 象 ， 除上 述 原 因之 外 ，工作 人 员的 违规 操 作 （ 如 ：在 载 重状 态 下停 车 、打 反车 等 ） ，都 可能 导致 小 车 的轨 道 出现 变 形 、 走轮啃轨现象 ；检修中由于在更换车轮时，维修人 员在走 轮 装配 时 由于 位置 变化 或 者装 配 尺寸 差 异而 使 得轮 距 出现 不 相等 、两 轮 轴线 不平 行 、车 轮 丽条 对 角线 出现 不相 等现 象 ，都 可 能 引起天 车运 行 中啃轨 。从 长 期实 践 研 究统 计数 据显示 ，一般因后天性因素导致天车啃轨现象的几率相对
同样 出现 啃 轨 道 ，这 样 周 而复 始 ，会 使企 业 的正 常生 产 受
到严 重影 响。并 且 天车 啃 轨还 可 能导 致严 重 的后 果 ，其 主 要 体 现在 ：① 损坏 零部 件 。天 车在 运 行过 程 中 ，由于 摩 擦 较 大 将会 产生 较大 的阻 力 ，启动 难 ，很 容 易损 坏 电气无 件 、 机 械转 动 件 ，并且 电机 容 易被烧 毁 ；②车轮使 用寿 命缩 短 。
降低天车啃轨现象的技术措施探讨
降低天车啃轨现象的技术措施探讨作者：李小虎来源：《市场周刊·市场版》2020年第04期摘要：天车啃轨现象是由于天车车轮与轨道侧面接触而产生的一种水平侧向推力，这会导致轮缘与轨道产生摩擦和磨损，这将导致天车设备的正常运转受到严重影响。
文章在介绍天车啃轨的现象及其造成后果的基础上，分析了天车啃轨现象的原因，阐述了降低天车啃轨现象的技术措施，并提出了做好预防天车啃轨的相关措施，以达到减少天车啃轨现象的目的。
关键词：天车;啃轨现象;技术措施一、引言天车啃轨现象是指天车在运行中，轨道侧面与天车的大车或小车的车轮轮缘直接接触，由此产生的很大侧向水平推力，引起的轨道和车轮的磨损。
天车应用十分广泛，在大型物流仓库、生产车间等经常能见到它的身影。
在传统制造业中发挥着重要作用，无时无刻不在搬运成品、半成品、物料、零部件等，同时，还能在设备安装及检修中提供支持。
天车啃轨现象时有发生，严重威胁天车的安全使用，同时，因啃轨磨损更换天车备品备件，不但降低天车有效使用率，也影响企业的生产效率，还增加了设备维护使用费用。
二、天车啃轨现象的原因分析天车的大车车轮和小车车轮，在行走过程中都有可能出现啃轨现象。
由于大车车轮和小车车轮的啃轨情况基本相同，所以我在此仅分析一种车轮啃轨的情况和原因。
天车啃轨现象究其根本原因主要分为以下两点。
（一）先天性的问题，即在制造和装配过程中所产生的它包括车轮的轮距不相等;主动车轮和被动车轮的轴线不平行;车轮两条对角线不相等：四个车轮下部的接触点不在一个水平面内，这也就是我们俗称的三条腿。
此外，小车还存在大梁下饶的问题，而这个问题在大车则表现为：两个大车轨道的平行度不达标，单个轨道的直线度、水平度不达标。
由于以上问题的存在就会导致出现啃轨现象。
这种在制造过程中产生的问题，在使用过程中有些可以解决，有些无法解决。
从我们前面统计的数据来看，轧钢区天车更换走轮的比例占更换走轮总数83%，也就是说啃轨的主要原因，先天性问题占的比例很大，达到80%以上，是我们解决啃轨问题时应重点解决的问题。
天车啃轨的原因分析及解决和防治措施
天车啃轨的原因分析及解决和防治措施天车作业属于空中搬运，件大物重，如果在天车设计、制造、安装、和使用维修环节上稍有疏忽，都可能危及人身与设备的安全。
天车的耐用与否在极大程度上不仅依赖于天车结构的强度，而且与厂房和轨道梁之坚固与否有着密切的关系。
啃轨，即天车大车或小车在运行过程中，轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损。
正常使用条件下车轮的寿命在10年左右，发生啃轨现象使车轮的使用寿命不到1年、甚至几个月。
由于摩擦，运行时阻力大，起动难，电气元件损坏，烧毁电机以及损坏机械传动件。
严重时会出现车轮轮缘爬上轨顶，造成脱轨事故。
一、天车车轮啃轨现象的分析通常天车车轮轮缘与轨道之间设计有一定间隙，在正常情况下它们不接触。
但有时车轮不在轨道中间运行，从而发生车轮轮缘与轨道侧面接触摩擦的啃轨现象。
车轮轮缘啃轨现象的表现有:1、天车轨道侧面或车轮轮缘内侧有斑痕，严重时斑痕有毛刺或掉铁屑;2、天车在短距离行驶时轮缘与轨道之间间隙有明显改变;3、天车在行驶时车体产生歪斜，车轮走偏;4、天车在行驶时会发出"嘶嘶"的啃轨声;5、天车啃轨严重时发出"吭吭"的撞击声，甚至出现爬轨。
二、天车车轮啃轨原因的分析啃轨必然在运行中产生水平侧向推力，使厂房结构承受附加的横向载荷。
有时超过制动的水平惯性力(在建筑设计中以此水平力作为计算载荷)，导致固定轨道的螺栓松动。
另外，运行过程中发生啃轨现象，还会引起整台天车的较大振动，使厂房结构遭受冲击载荷引起不同程度的损坏。
啃轨原因有:1、车轮因素:车轮安装偏斜，包括水平方向及垂直方向的偏斜，车轮材质不耐磨;2、车体因素:大梁的上拱度不合要求、对角线偏差超标;3、轨道因素:轨道安装偏差过大，如跨度偏差、高低不平、弯曲变形等;4、不同步因素:大车在行走过程中两侧车轮不同步，如电机不同步，制动器松紧不同等造成啃轨现象。
下图为天车啃轨故障原理分析图(图1):图1天车啃轨故障原理分析图三、天车安装的过程控制在天车安装前要编制安装方案，检查并测量可能造成啃轨的部件。
天车啃轨原因及技术对策
天车啃轨原因及技术对策
徐小勇;袁伟
【期刊名称】《大科技·科技天地》
【年(卷),期】2012(000)008
【摘要】天车轨道是天车的基础设施之一，天车啃轨现象直接影响到天车设备的有效运转。
本文通过对天车啃轨现象的分析，说明了如何对其采取行之有效的技术措施，达到降低天车啃轨现象的目的。
【总页数】2页(P300-301)
【作者】徐小勇;袁伟
【作者单位】新余钢铁集团有限公司;新余钢铁集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TH21
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4.浅析某炼钢厂15#天车大车轮啃轨的原因和改进措施 [J], 熊桦[1]
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天车啃轨原因解决及防护措施
天车啃轨原因解决及防护措施发表时间：2020-12-11T06:38:41.681Z 来源：《中国科技人才》2020年第23期作者：周强[导读] 天车在钢铁企业广泛应用，但大、小车运行过程中发生的啃轨现象使生产和维修带来极大的安全隐患，通过正确的原因分析及解决和防治措施对保证人身与设备的安全、天车的正常运行、延长天车的使用寿命、提高生产效率具有很大的意义。
中天钢铁集团有限公司江苏常州 213161摘要：天车在钢铁企业广泛应用，但大、小车运行过程中发生的啃轨现象使生产和维修带来极大的安全隐患，通过正确的原因分析及解决和防治措施对保证人身与设备的安全、天车的正常运行、延长天车的使用寿命、提高生产效率具有很大的意义。
关键词：天车；啃轨原因；解决方法天车，俗称行车，属于特种设备，主要用来吊运较大物件。
操作天车属于高空作业，有一定的危险性。
如果天车在设计、制造、安装和使用环节上稍有疏忽，轻则可能造成设备损坏、寿命降低，重则将会危及人身，造成严重的生产事故，因此必须高度重视。
但由于安装人员的野蛮安装、操作人员在使用过程中的违规操作、巡检人员没有进行定期点检及维修人员的违规维修等原因，造成天车经常出现各种问题，影响了天车的正常工作。
其中以啃轨现象较为常见，本人在企业主要从事天车的维护与保养工作，通过分析天车啃轨现象的原因，进而采取了针对性的维修措施，有效减少了啃轨现象，收到了较好的效果。
1.啃轨现象的影响所谓啃轨，即天车在使用过程中，由于车轮安装偏斜、厂房钢构倾斜、天车设计制造误差等多种原因，使车轮轮缘与钢构轨道侧面接触。
如果发生经常性的啃轨现象，则会产生如下主要不良影响：（1）使轮缘与轮轨之间的摩擦加剧，进而使运行阻力增大，起动困难，损坏电机，使天车使用寿命降至1～2年，甚至会烧毁电机，损坏机械传动件，严重时会出现车轮爬上路轨顶端，造成出轨事故。
（2）会产生水平侧向推力，有时超过制动的水平惯性力，导致固定轨道的螺栓松动，厂房结构承受附加的横向载荷而使厂房受到损坏。
冷轧天车啃轨原因分析及改善措施
冷轧天车啃轨原因分析及改善措施天车是各行业负责物料运输和协助生产的重要设备，啃轨现象是天车使用过程中常见的故障之一。
本文介绍了冷轧天车啃轨的主要影响，分析了啃轨产生的原因，并提出了相应的改善措施，结合设备的日常管理和维护，可有效降低和预防天车啃轨现象的发生。
标签：天车;啃轨;原因分析天车通常是桥式起重机的简称，广泛应用于码头、仓库、厂房、贮料场、车间等场所，是物料运输和生产不可或缺的起重设备。
天车工作时，大车沿着铺设在两侧的高架轨道行走，小车沿着桥架轨道横向行走，形成矩形的作业范围，并且不受地面障碍的影响。
天车按其用途可分为简易粱桥式开车、普通桥式天车、冶金专用天车等。
其中冶金专用天车具有作业频繁、负荷大、运行环境差、与生产关系密切等特点。
1 冷轧天车啃轨的主要影响我冷轧厂，在数十部天车的运行和日常维护过程中，天车啃轨一直以来是频繁发生的设备难题。
一旦发生天车啃轨很可能引发严重后果，严重时还会影响生产线正常生产。
天车啃轨造成的主要影响有：①造成零部件損坏。
天车啃轨后，因车轮行走时摩擦阻力增大，使得天车启动困难，极易造成电气元件及电机因过热或过流而烧毁，并易造成机械传动件因负载增加而损坏;②易引发设备安全事故。
天车啃轨存在引发车轮爬上轨顶而造成车轮脱轨的风险;③使得车轮使用寿命大幅降低。
天车啃轨现象造成车轮磨损加剧，并且通常为不均衡磨损，同时不均衡磨损又加剧了啃轨现象的发生，从而使得车轮使用寿命大幅降低;④使天车框架结构受较大的附加载荷。
一般由厂房的钢结构框架作为天车的行走轨道框架，当发生啃轨现象时，由于天车的倾斜，会对厂房钢结构产生横向载荷。
并且，由于啃轨，天车在行走过程中会产生剧烈振动和冲击，使得轨道和框架结构受很大的冲击载荷，容易造成轨道固定螺栓松动，甚至导致钢结构损坏。
2 冷轧天车啃轨原因分析2.1 车轮安装精度差天车四个车轮相对安装位置精度较差，前后车轮跨距不相等，使得四个车轮安装位置呈梯形;天车驱动轮间或其与从动轮间轴线平行度差;车轮轴线垂直面与轨道线不平;四个车轮与轨道的接触点未在同上平面上。
冷轧天车啃轨原因分析及改善策略马志
冷轧天车啃轨原因分析及改善策略马志发布时间：2021-08-24T07:29:18.650Z 来源：《基层建设》2021年第16期作者：马志[导读] 本文根据天车作业的特点，系统介绍了冷轧生产中天车作业过程发生啃轨可能造成的影响柳州钢铁集团有限公司冷轧板带厂 545002摘要：本文根据天车作业的特点，系统介绍了冷轧生产中天车作业过程发生啃轨可能造成的影响；综合分析了啃轨发生的可能原因，并针对性提出了相应的改善措施，结合设备的日常管理和维护，可有效降低和预防啃轨现象的发生，减少设备损耗，规避生产风险。
关键词：冷轧天车；啃轨；原因分析；改善策略桥式起重机是一种架设在车间，仓库和料场上空，吊运人力无法企及的物料的起重设备，是工业生产中不可或缺的机械设备之一，又被称为“天车”。
天车在正常运行过程中，车轮在车轮踏面中间运行，轮缘与轨道之间会保持一定的间隙。
但是由于某些原因导致车轮偏离踏面中间，运行时轮缘与轨道一侧发生严重摩擦，致使轮缘磨损，甚至产生变形，同时轨道的侧面也会在摩擦时产生严重的磨损，运行过程中摩擦阻力变大，产生振动和响声，容易造成设备损坏，这种现象习惯上成为啃轨（或啃道、咬道）。
冷轧天车具有作业频繁、负荷大、运行环境差、与生产关系密切等特点，啃轨是使用过程中常见的故障之一。
1、冷轧天车啃轨可能造成的影响在我冷轧厂，共有数十部天车参与生产作业。
在运行和日常维护过程中，啃轨一直是频发的设备难题。
一旦发生天车啃轨很可能影响生产线正常生产，严重时会威胁生产线的安全。
同时由于啃轨频发，更换天车零部件，不但增加了天车维护使用的成本，降低了天车的使用效率，还影响了生产线的工作效率，损害生产线的经济效益。
天车啃轨可能造成的影响主要有：①损坏天车零部件。
天车啃轨后，车轮运转摩擦阻力增大，启动困难，很容易造成电气元件及电机由于过热或过流而烧毁，机械传动件则可能因为负荷增加而损坏，其它相关零部件也有可能随之被损坏；②脱轨相关的安全风险。
起重机大车啃轨的分析与检修
起重机大车啃轨的分析与检修发布时间：2021-09-13T01:00:45.283Z 来源：《科学与技术》2021年13期第5月作者：陈刚[导读] 通过对起重机大车啃轨的影响及产生的原因进行分析，提出发生啃轨现象后的检查及修理方法。
陈刚中车山东机车车辆有限公司山东 250000摘要：通过对起重机大车啃轨的影响及产生的原因进行分析，提出发生啃轨现象后的检查及修理方法。
关键词：起重机大车啃轨研究实践0引言起重机在运行过程中，因为各种原因，致使车体相对轨道的运行歪斜，当起重机的自由歪斜达到一定值时，车轮轮缘将和导轨接触，限制车体歪斜，即开始啃轨。
因此，起重机的啃轨可视为轮缘限制起重机继续歪斜的过程，也就是啃轨侧向力增大的过程。
表现有两个方面，一是同一侧车轮限制歪斜，另外是对角线车轮限制歪斜。
1、车轮啃轨的影响啃轨的起重机，在轨道侧面或轮缘上有明显的磨损痕迹，轮缘磨损严重甚至会造成起重机脱轨的设备事故。
因此车轮一旦发生啃轨现象会造成以下不良后果：1.1车轮寿命缩短：对轻、中级起重机，在正常使用情况下，淬火车轮可使用十年以上，对重级起重机，也能用七、八年，但是对于啃轨严重的起重机，只能使用一、二年甚至几个月。
一旦出现轮缘磨损或卷边现象，必须及时更换车轮，不仅大大增加了修理费用，影响了生产进度，造成不应有的损失，而且更换车轮的危险性高，劳动强度也大，费时费力。
1.2轨道的损坏：由于侧向推力的作用，使轨道侧面磨损，造成轨道铁屑脱落，啃成台阶形，严重影响天车走行。
侧向力还能使轨道紧固螺栓松动或断裂，产生轨道偏移，不得不经常调整轨道直线度和两轨道的平行度，磨损严重时还需更换轨道。
1.3增加了运行阻力：起重机啃轨运行阻力加大，将增加电动机功率损耗，造成联轴器被扭断或电动机烧坏。
1.4啃轨严重时，车轮轮缘会爬至轨顶，甚至脱轨造成重大事故。
1.5歪斜过大，会使集电托脱落，从而造成断电或短路打火现象。
2、产生车轮啃轨的原因分析2.1车轮水平偏斜：水平偏斜的车轮，其滚动面中心线与轨道中心线不一致，形成夹角，因此，产生两个方面的分力。
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天车啃轨的原因分析及解决办法
一．什么是天车的啃轨啃轨有哪些危害
啃轨：即天车大车或小车在运行过程中，轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损。
危害：1.正常使用条件下车轮的寿命在10年左右，发生啃轨现象使车轮的使用寿命不到1年、甚至几个月。
同时由于磨
损是相对的，严重时也会大大降低钢轨的使用寿命。
2.由于啃轨摩擦运行时阻力大，起动难，电气元件易损坏，
甚至出现电机烧损，传动轴断裂，减速机内部齿轮断齿，
轴承损坏等极端现象。
3.严重时会出现车轮轮缘爬上轨顶，造成脱轨事故，发生人
身或设备事故。
4.啃轨必然在运行中产生水平侧向推力使厂房结构承受
附加的横向载荷。
导致固定轨道的螺栓松动。
5.运行过程中发生啃轨现象，还会引起整台天车的较大振动，
使主梁、端梁、轨道等连接部位松动、断裂、开焊，整机
结构产生变形，同时也使厂房钢结构遭受冲击载荷引起不
同程度的损坏。
二．啃轨的现象：
\
1、天车轨道侧面或车轮轮缘内侧有斑痕，严重时斑痕有毛刺或
掉铁屑。
2、天车在短距离行驶时轮缘与轨道之间间隙有明显改变。
3、天车在行驶时车体产生歪斜，车轮走偏。
4、天车在行驶时会发出"嘶嘶"的啃轨声。
5、天车啃轨严重时发出"吭吭"的撞击声，甚至出现爬轨。
三．啃轨原因的分析：
1. 车轮因素:车轮安装偏斜，包括水平方向及垂直方向的偏斜。
两主动轮直径偏差较大。
2、车体因素:大梁的上拱度不合要求。
对角线偏差超标。
3、轨道因素:轨道安装偏差过大。
如跨度偏差、高低不平、弯曲
变形等。
4、其他方面的因素:大车在行走过程中两侧车轮不同步，如电机
不同步、制动器松紧不同、轨道或车轮上有油污造成车轮打
滑跑偏等造成的啃轨现象。
三．车轮啃轨的解决办法：
1.车轮方面：
（1）。
车轮在垂直方向的检查和矫正。
检查手段：可在车体上挂一根带有重锤的细钢丝或鱼线，然后分别测量出车轮在垂直方向上的直径上、下两点与钢丝或鱼线之间
的距离，则车轮在垂直方向上的倾斜数值是所测量值之差的
一半。
解决办法：松开固定车轮或车轮组的螺钉，用千斤顶顶起需要调整的车轮侧端梁（注意千斤顶的支点选择，要在端梁有立筋的平
整底面，并且支取方便），高度以车轮角轴承箱离开水平定
位止扣板5-10mmm为宜，然后选择合适垫铁支撑在端梁和
轨道梁之间，以防千斤顶突然自松引起的意外。
选择合适垫
板(宽度不超过止扣板的宽度，长度不小于止扣板长度的2/3.
厚度以测量时垂直偏差确定，加塞方位与偏斜方向相反)夹
在车轮角轴承箱与水平止扣板之间，然后去掉垫铁，松开千
斤顶，紧固螺钉，进行测试。
（2）车轮在水平方向的检查和矫正。
检查手段：在端梁两端拉紧一根与端梁外侧面相平行的细钢丝或鱼线然后分别测量各个车轮在水平方向的直径最外侧两点到钢
丝或鱼线之间的距离，则车轮在水平方向的倾斜数值是所
测量值之差的一半。
解决办法;同矫正垂直方向的偏差同理，不同的是；在车轮角轴承箱与垂直方向固定止扣板之间加塞合适垫板。
注意事项：调整以被动轮为主，因为主动轮连接有联轴节、减速机和电机等，调整起来牵扯较多，不宜作较大调整。
经过调整后
的车轮，在水平方向或垂直方向的倾斜数值，应小于1mm。
且保证在车轮运行同一方向的偏斜角度相反，即所谓的内八
字或外八字。
（3）。
由于车轮的加工误差或者磨损不均匀，造成两边主动车轮直径超差，天车运行时，左右两侧的运行线速度不一致，产
生车体走斜啃轨。
这就需要重新加工车轮或者更换。
,
2.车体方面：
（1）。
车架上拱度超差的检查和矫正。
检查方法：测量大车上拱度，可用15㎏的重锤将直径φ~φ钢丝拉好，钢丝位置在主梁上翼缘板宽度中心，有小车轨道时，
可稍微偏离中心一些，将两根长度等高的棒置于端梁中心、
钢丝下端，并垂直与端梁（相当于等高块）。
测出翼缘板与
钢丝之间的距离（间隔2—3米），找出拱度最高点即为上
拱度检测值。
也可在大车端梁一角架设水准仪，用标高尺
测量大车主梁上翼缘板各点高度，找出最高点的标高，亦
即天车的上拱度。
矫正办法：火焰矫正法或者拉杆预应力法。
火焰矫正法：通过对天车上拱度的测量数据，计算出需要进行矫形处理的天车主梁腹板位置和方向，通过用火焰三角形加
热主梁腹板使其产生热变形，再使其迅速冷却，冷却后
由残余的局部收缩达到矫正桥架的下挠，从而恢复主梁
上拱度。
拉杆预应力法：在天车主梁下部两侧焊接预穿拉杆的支座，穿上冷拉及时效的预应力钢筋，通过拧紧预应力钢筋两端的特
制螺母，使天车大梁慢慢恢复上拱，然后在主梁下盖板
上焊接加固梁，以保证主梁不再下挠变形。
（2）。
对角线超差的检查和矫正：
检查办法：将天车桥架置于水平度为1/1000㎜，相对标高差为5㎜的
轨道上。
在车轮轮缘宽度中心悬挂重锤，在轨道顶面上投点，
用冲子打上小而清晰的印记，用此法做好四个最外侧的车轮
投点印记。
移走天车后用钢尺测对角线。
为达到测量的准
确性，拉钢尺的力应不小于15㎏，亦即弹簧秤拉力为150N.矫正办法:对角线超差，需要移动车轮或者车轮组，这就需要将移动侧大车端梁顶起并做好支撑，然后用气割或者碳弧气刨割开
角轴承箱的定位止扣板，同时需要将固定螺钉孔扩大至需要
移动的方向，重新定位安装紧固，待天车测试合格，不再啃
轨后重新将角轴承箱定位止扣版焊接定位。
3.轨道方面：
￥
轨道自身的直线度不好或轨道间的相互标高不符合技术要求以及轨道接头处误差过大，都会使车轮轮缘与轨道侧面发生摩擦，从而造成车轮的啃轨。
检查办法：用经过鉴定的钢盘尺，专用夹具和弹簧秤进行测量，弹簧秤拉力为150N，加上相应的修正值进行轨距测量。
使用水
准仪测量轨道标高，标高和轨距的测量点均选用相同的测量
点，以6米一点为宜，并做好标记和记录。
矫正办法：
轨距超差：先通过目视检查，确定轨距超差变形比较严重，需要调整的轨道（若两条轨道都变形严重，可先调校好一条，再以此
条轨道为参照，调校另一条）。
松开超差点附近前后6米左
右的轨道固定螺钉，并在轨道和钢梁上做好标记，使用撬杠
或者大锤将钢轨向内或向外移动至标准轨距位置，然后迅速
紧固超差点轨道压板螺钉，再依次紧固其他松开的压板螺
钉。
标高超差：通过测绘出来的标高坐标图，将标高超差的位置做好标记，并注明需要增加的高度，以便确定垫铁的厚度（由于受
轨道工字梁的约束，只能将低处轨道垫高，而不能将高处轨
道降低）。
松开需要加塞垫铁位置附近的轨道压板，使用专
门的轨道提升龙门架提起轨道，将垫铁夹在轨道下面，而且
必须与轨道压板对齐，并将此处轨道压板的底座割去或刨
开。
垫铁采用普通钢板，表面要求平整，外形尺寸宽度不超
过轨道压板宽度20mm，长度不超过左右两块压板底座边沿
20mm，垫铁不能超过3层。
垫好经过复测没有问题后，将
垫铁焊接在轨道工字梁上，同时将轨道压板焊接在垫铁上，
重新调整紧固压板螺钉即可。
4.其他不同步方面：
大车两侧运行不同步，则造成车体整体倾斜，使得车轮在水平方向上出现倾斜。
造成该现象的原因有:
1.大车传动系统中的零件磨损所造成的误差，或者是两车轮直径不一致，使得两主动轮在起、制动时不一致，一端超前，一端滞后，使车体发生倾斜，造成车轮啃轨。
解决的办法：检查大车传动系统中可能造成间隙的联接部件，考虑是否予以更换。
支撑车轮的滚动轴承或滑动轴承产生了过大的间隙，
致使车轮在运行过程中发生扭摆而造成车轮的啃轨，应及时更换轴承或修复车轮轴与联轴节，使之配合良好。
主动车轮直径由于加工或者磨损超差的，需及时重新加工或更换车轮。
2.分别驱动的大车运行机构，由于电气方面的原因使大车两侧的电动机起动及制动不一致，或是两个电机有一个不工作的，大车完全由另一个电机驱动。
因此造成大车两侧运行不同步，致使车体倾斜发生严重啃轨。
^
解决的办法；检查调整电气系统，使两侧电机转速同步。
3.分别驱动的大车运行机构在制动时，其两端的制动器不能同时动作，使大车车体一端先停止，另一端后停止，造成车体倾斜，使车轮啃轨。
形成这种现象的原因，是由于大车车体两端制动器的制动片与制动轮间隙大小不一致，或其他制动器故障。
应及时查明具体原因并加以解决。
4.除了上述原因以外，轨道或车轮上有油污也会引起车轮打滑跑偏等造成啃轨。
四．结束语：
总之，桥式起重机啃轨的原因有很多，要具体情况具体分析，不能光从表象看问题，如：车轮偏斜了，不能只调整车轮，还要考虑桥架变形、轨道超差等因素才能从根本上解决问题.
青岛兰石能源设备部
闫旭2016年5月12日。