南京正方大道东延工程秦淮河大桥附属景观塔楼工程高支模
秦淮河特大桥栈桥施工方案
秦淮河特大桥跨秦淮河栈桥施工方案(初步)1编制依据及说明1.1编制依据⑴《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）⑵《装配式公路钢桥使用手册》（交通部交通战备办公室）⑶南京至杭州铁路新建工程秦淮河特大桥初步设计图纸和施工现场实际情况。
1.2编制说明本方案是针对秦淮河特大桥跨秦淮河段（70#～73#墩）栈桥贝雷梁支架施工的专项方案。
2工程概况2.1桥梁设计概况宁杭铁路秦淮河特大桥中心里程DK6+715，起迄里程DK1+780.18～DK11+649.81，桥梁全长9869.63m。
桥梁下部采用钻孔灌注桩基础，圆端形变截面桥墩，上部采用简支T梁和现浇连续梁。
桥梁在DK4+066.89～DK4+237.19（70#～73#）处跨越秦淮河，设计采用（48+80+48）m一联连续梁跨越，其中73#位于河堤上，70#、72#墩位于河道边，71#墩位于河道中。
2.2秦淮河概况秦淮河为Ⅵ级航道，通航净空4.5m，净宽22m，设计水位+9.76m（H1％），通航水位+7.60m，施工水位+5.32m。
一般水深4.0～6.0m，汛期水深约6.5m，枯水期水深约3.5m。
线路与河道夹角88°,与桥位平行处河面宽180m。
根据进场后的施工调查，桥位下游的砂场码头正在运营，大型运砂船皆停靠左右，且交通量较大。
根据需要此位臵应保持正常通航。
3 跨越秦淮河大临施工方案秦淮河特大桥主桥70#、71#、72#墩位于主河槽内，考虑到施工期间秦淮河要经历汛期，不能过多侵占河道，因此水中墩基础施工采用钢管桩平台方案，在70#～73#墩之间修筑长114m的施工栈桥，在71#、72#墩中间预备航道。
3.1钢栈桥设计考虑到施工便道从线路右侧进场，为不干扰上部结构施工，钢栈桥和便道均沿桥位右侧设臵，考虑到梁体结构混凝土施工时汽车输送泵支腿需要，栈桥桥面设计宽8m。
栈桥采用钢管桩基础，考虑到靠岸边车辆上桥对桩基冲击较大，第一跨为6m，第二跨为12m，往后标准跨径12m，个别处为9m。
秦淮河大桥景观塔楼施工技术方案
南京正方大道东延工程秦淮河大桥附属景观塔楼工程基础、主体、装饰、屋面工程施工技术方案南京润华市政建设有限公司正方大道东延桥梁工程秦淮河大桥项目部1、测量定位放线2、基础工程3、上部结构工程4、墙体工程5、外墙脚手架工程6、屋面工程7、装修工程1、测量定位放线1.1 工程定位放线方法概述及外内控网的建立1）本工程平面轴线布置呈正交型布置，定位放线不复杂。
2）进场后首先对甲方提供施工定位图进行图上复核，以确保设计图纸的正确。
其次，与甲方一道对现场的坐标点和水准点进行交接验收，若发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。
3）现场建立水准参照点。
水准参照点由永久水准点引入，永久水准点设置在距建筑物附近处稳定、可靠的区域内，或布置在沉降已稳定的建筑物上。
水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。
控制点或水准参照点做法示意图定控制点后，采用光学经纬仪进行投点测量定位。
内控点的具体做法：基础梁板等上布置临时内控点，在一层结构平面设永久性施工内控制点。
控制点标志采用φ10㎜，长100㎜的圆钢制作，钢筋顶面磨平刻十字线，十字线交点直径0.5mm，在所选定控制点位置，标志专门设置，十字线露出5㎜。
所有内控点，均根据业主提供城市永久坐标控制点来测量确定，并相互校核无误。
在楼层浇筑砼时，对应内控点位置预留250㎜×250㎜的垂直传递孔，并在孔四周用砖砌筑阻水卷。
楼层的测设，首先采用铅垂，确定内控点位置，而后利用内控点确定校核相临间内控点位置的正确性，校核无误后采用内控点定出所有轴线、构件外框位置。
1.2 基础施工测量1）基础施工测量包括基槽开挖的抄平放线、基础放线、±0.000标高以下的抄平放线。
在这些工作中，±0.000标高线的测定对确保槽底标高正确无误是至关重要的，此外还应根据建筑物的大小适当考虑沉降测量。
2）在土方开挖期间，对于标高的测定，采用专人负责，随挖随测的方法。
模板支架工程专项方案
模板、支架工程专项方案一、工程概况御水湾花园二期三标段工程位于南京市白下区中和桥北村一号（原南京制药厂），东侧为御水湾花园一期，南侧为秦淮河北路，西侧为光卡路，本标段由18个单体工程组成：38＃～43＃、45＃～47＃楼住宅（砖混六层），48＃～51＃住宅（框剪3、7层），教工食堂（框架二层）；教学楼（框架四层），5＃、6＃、7＃地下室车库（框剪一层）。
总建筑面积37803.06m2。
建筑耐火等级地上二级，地下一级，抗震设防烈度七度，合理使用年限50年，人防工程抗力等级为6B级，二类二级防火设计，建筑防水屋面及地下室均为二级，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级。
本工程±0.000相对于绝对标高13.65～14.40米，具体详总图。
二、模板及支撑系统的支设材料选定针对工程质量要求“确保一次性合格”的目的，为了确保混凝土的质量和美观，在材料上选用了18mm全新九合木胶板作为梁、柱、墙、板的模板，木档采用5×10cm松木方料，支架全部采用φ48～3.5mm A3钢管。
三、模板安拆施工A．模板安装前准备工作a．模板拼装模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计，模板的编号与所用的部位是否一致。
b．模板的基准定位工作首先引测建筑的边柱或者墙轴线，并以该轴线为起点，引出每条轴线，并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制线，施工前五线必须到位，以便于模板的安装和校正。
c．标高测量利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求，直接引测到模板的安装位置。
d．竖向模板的支设应根据模板支设图。
e．已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。
f．支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。
B．模板支设1、地下室底板、承台、地梁①底板下翻，地梁及承台侧模全部采用砖胎模，为增强基坑边坡强度及稳定性，基槽土方开挖后，由施工员进行放线。
索塔施工技术交底
主桥索塔高度均为 77m，分为17个节段， 第1节长度4.5m，第7节 长度3.0m，第8节长度 5m，第17节段长度4m， 其余节段均采取长度 4.5m。
项目名称：三公司南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目 项目名称：南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目
二、施工总体思路
1、总体施工工艺 塔柱总高度为77m，单座塔柱混凝土数量为1377.6m3，塔柱钢管支架、爬 模工艺施工，结合塔柱结构特点、总高度的要求，塔柱施工砼浇筑分17个节 段，标准节段高度为4.5m。 塔柱施工砼浇筑情况如下： 1）、第1节段为下塔柱起始节段，每节段倾斜高度为4.578m，垂直高度 为4.5m，第1节段采用搭设脚手架、爬模模板施工；第2～6节段，下塔柱标 准节段，倾斜高度为4.578m，垂直高度为4.5m，以上节段采用液压自爬模施 工。 2）、第8节段为与上横梁连接部分塔柱，垂直高度为5m，因塔柱角度在 该处变为垂直，液压自爬模施工至该节段，需调整模板角度，使液压自爬模 模板垂直，预埋上横梁钢筋、预应力管道及上横梁施工所需预埋件。
项目名称：三公司南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目 项目名称：南京市滨江大道跨秦淮新河大桥建设工程项目
3、液压爬模施工工艺 3.1、液压自爬模主要功能 液压自爬模由木梁和维萨板通过钢梁结 构架体与爬升系统相连。 ①为模板平台，③为主平台，④为液压 操作平台。
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2、测量控制主要技术要求 1）、塔柱轴线偏位≤±10mm； 2）、塔柱截面尺寸偏差≤±20mm； 3）、塔柱轴线倾斜度≤H/2500；
9#墩右幅墩身现场资料
江宁区正方大道东延工程项目承包单位南京润华市政建设有限公司合同号QL-13-B2监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号中间检验申请单Ａ－10 致（驻地监理工程师）孙吉华先生：下列作业已按合同要求完成，请予检验。
附件：现场质量检验单及自检文件工程项目江宁区正方大道东延工程秦淮河大桥检验项目地点及桩号检验内容要求到现场检验时间备注墩身9#墩墩身（右幅）钢筋加工及安装2014.4.27承包人：年月日现场监理意见：道路、结构工程师试验工程师测量工程师签字：年月日签字：年月日签字：年月日以上工作内容按要求检验合格/不合格，可以/不可以继续进行。
驻地监理工程师：年月日江宁区正方大道东延工程项目承包单位南京润华市政建设有限公司合同号QL-13-B2监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号钢筋加工及安装现场质量检验报告单C—2—16工程名称江宁区正方大道东延工程秦淮河大桥施工时间2014.4.24桩号及部位9#墩墩身（右幅）检验时间2014.4.27项次检验项目规定值或允许偏差检验结果检验方法和频率1 受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁板、拱肋±10基础、墩台、柱±20 合格灌注桩±202 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10 合格尺量：每构件检查5-10个间距3 钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30% 宽、高或直径±54 弯起钢筋位置（mm）±20 尺量：每骨架抽查30%5 保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5 合格尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3监理抽检情况：结论：□合格□不合格监理工程师：年月日承包人：年月日江宁区正方大道东延工程项目承包单位 南京润华市政建设有限公司 合同号 QL-13-B2 监理单位 江苏东南交通工程咨询监理有限公司 编 号分项工程现场检测记录表C —1—33分项工程名称 墩身 结构层次 钢筋加工及安装 检测日期 2014.4.27 项次 桩号检测项目 单位 规定值或允许偏差 检测点记录值 外观检查记录1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 9#墩墩身（右幅）受力钢筋间距mm ±20 +6 -9 +7 +14 +10 -8 +6 -5+14+3-8 钢筋表面无铁锈及焊渣。
南京青奥村高大模板支撑体系设计与施工
南京青奥村高大模板支撑体系设计与施工[摘要]：南京青奥村工程的裙楼空中连廊楼盖模板为高大模板，结合工程特点，采用新技术承插型盘扣式钢管支撑体系。
该支撑体系不用扣件架体可伸缩调节，立杆采用套管承插连接，水平杆和斜杆采用杆端接头卡入连接盘，用楔形插销连接，形成几何不变的钢管支架体系。
承插型盘扣式钢管支撑体系稳定性好，施工速度快，成本低。
笔者结合工程实例，论述了该支撑体系的设计方案和施工要点，确保施工安全，防止重大坍塌事故发生。
[关键词]：高大模板；支撑体系；设计；施工1概述青奥村项目为南京青奥会的重要基础设施工程，该项目位于南京市河西新城江山大街南侧，由六栋裙楼、十栋塔楼及地下室组成。
地下一层，地上裙楼九层，塔楼二十七层，建筑面积约46万平方米，钢筋混凝土剪力墙结构。
本工程B2栋与B1-2栋之间空中连廊结构，从地下室顶板（-2.15m）至屋面层（+29.20m），连廊空间净高31.35米；B2栋与B3-1栋之间空中连廊结构，从地下室顶板（-1.7m）至屋面层（+29.20m），连廊空间净高30.90米，均属高大模板支撑体系。
空中连廊部位高支模区域地下室顶板以350mm厚顶板为主，B2与B1-2连廊部位局部地下室顶板厚400mm。
图1-1 高大模板支撑区域平面布置图图1-2 空中连廊BDF楼盖剖面图2模板支撑体系方案设计2.1设计原则高大模板支撑系统设计必须首先遵循安全可靠的原则，在此基础上做到技术经济。
支撑系统设计流程为：先横向预应力框架梁、后纵向框架梁，先主梁后次梁，先分项设计后整体设计，先主体结构后构造措施。
本工程高支模区域架体高度在30.90米~31.35米之间，楼面荷载及架体高宽比均较大，普通脚手架难以满足受力及整体稳定性要求。
结合各方专家意见，决定采用新型承插型盘扣式钢管支撑体系（简称速接架）。
速接架由可调底座、立杆、横杆、斜杆、可调托座组成，杆件采用盘扣式承插结合。
图2-1 速接架结构图2.2模板支撑体系选材模板面板采用16mm 厚混凝土模板用胶合板，其强度、弹性模量、平整度、耐水性应符合《混凝土模板用胶合板》（GB/T17656-2008）有关规定。
技术交底台账
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段分部分项工程名称：地基处理工程—浆喷桩交底人：
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段分部分项工程名称：土石方工程—河塘清淤回填交底人：
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段分部分项工程名称：土石方工程—5%原地面处理交底人：
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段分部分项工程名称：土石方工程—路基填筑交底人：
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段分部分项工程名称：小型结构物施工交底人：
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段交底名称：夏季混凝土浇筑及混凝土通病防治措施交底人：
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段交底名称：PHC管桩施工技术交底交底人：
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段交底名称：桥涵台背回填技术交底交底人：
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段交底名称：冬季施工技术交底—路基土石方交底人：
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段交底名称：冬季施工技术交底—涵洞工程交底人：
南京市江宁区正方大道东延工程
技术交底台账
施工单位：南京西部路桥集团有限公司标段号：DL-13-A3合同段交底名称：冬季施工技术交底—地基处置交底人：。
南京正方大道东延工程秦淮河大桥附属景观塔楼工程高支模
南京正方大道东延工程秦淮河大桥附属景观塔楼工程模板安全专项施工方案南京润华市政建设有限公司目录第一章工程概况--------------------------------------------------- 3一、工程概况--------------------------------------------------- 3二、施工要求--------------------------------------------------- 4三、技术保证条件----------------------------------------------- 4第二章编制依据--------------------------------------------------- 5第三章施工计划--------------------------------------------------- 5一、材料与设备计划--------------------------------------------- 5第四章施工工艺技术----------------------------------------------- 7一、技术参数--------------------------------------------------- 7二、工艺流程--------------------------------------------------- 7三、施工方法--------------------------------------------------- 7四、检查验收-------------------------------------------------- 10第五章施工安全保证措施------------------------------------------ 11一、组织保障-------------------------------------------------- 11二、技术措施-------------------------------------------------- 12三、监测监控-------------------------------------------------- 15四、应急预案-------------------------------------------------- 20第六章劳动力计划------------------------------------------------ 21一、专职安全生产管理人员-------------------------------------- 21二、所需劳动力安排-------------------------------------------- 22第七章计算书---------------------------------------------------- 22一、计算书---------------------------------------------------- 22第一章工程概况一、工程概况1、工程基本情况高支模层结构情况2、各责任主体名称主要特点:根据《危险性较大得分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)规定,本模板工程属高大模板工程。
南京江宁正方大道秦淮河大桥开启桥方案研究
船舶 需要 过桥 时 ， 暂 时切 断或 提升 部分桥 身 （ 一般在
秦淮 河大 桥若 按照 常规 桥梁 建设需 修建 较长 的 引桥 以满 足桥 下通 航 和 两 岸 路 堤 的净 空 需 求 ， 桥 梁 总 长将 接 近 １ ｋ ｍ， 投 资 巨大 （ ２ ． ２亿 元 ） ， 尤 其 是 引
该桥位 于 正方 大道跨 外秦淮 河段 ， 方 山 以南 、 秣 陵 以
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图 １ 开 启 桥 方案 布 置 （ 单位 ： ｃ ｍ）
（ ２ ）标 志 性 建 筑 ， 增强地段 的活力与 吸引力。 江苏 省至今 未 曾建设 过 开启 桥 梁 ， 该 项 目建 成 后 将 实现 江苏省 内开启桥 “ 零” 的突 破 。同时项 目地 处南 京 江宁新 城 ， 新 城新 标杆 ， 开启 桥开启 时那 万众 瞩 目
公园内。
航道要求 ， 对 周 边 环境 影 响 小 ， 造 价 低 。桥 宽 兼 顾 近、 远期 需求 ， 为 ３ ｍ（ 人行 道 ） ＋４ ｍ（ 非机 动 车道 ）
－
＋ － ｏ ． ５ ｍ（ 机非 分 隔带 ） ＋１ ２ ｍ（ 机 动 车道 ） ＋０ ． ５ ｍ
（ 护栏 ） ＋ 中央分 隔带 ＋ ０ ． ５ ｍ（ 护栏 ） ＋１ ２ ｍ（ 机 动
宁高公路秦淮河大桥加固方案共32页文档
在箱梁顶板下混凝土表面裂缝检查中，发现在顶 板齿板前端混凝土表面存在着纵向裂缝，位于齿板前 的中央，最大的裂缝宽度为0.28mm。
在接近1／4跨处发现一条从中肋板顶部向顶 板中央的裂缝，其它边肋处齿板距边肋距离太近 无法观察。裂缝分布状况见图2-2，凡以“++” 表示的即为齿板前端的裂缝，其它则为顶面下表 面混凝土裂缝。
仅在边跨距27号墩约4.2m处的箱梁底板表面观察到底板表 面顺桥向有干涸的白色水泥迹和褐色的铁锈迹
2、左幅箱梁混凝土外观缺陷
左幅箱梁混凝土的外观缺陷主要是底板混凝土剥落。
图2-1
箱梁内部
东南大学交通学院桥梁与隧道研究所在进行箱梁 检查时，箱内干燥，没有观察到桥面水渗漏入箱的现 象，也没有检查到雨水渗漏的水迹，本次箱梁内裂缝 检查，以大号手电筒及箱内已挂有的白炽灯为照明基 本条件，用皮尺测量裂缝的位置并且对典型的裂缝用 裂缝宽度读数显微观测镜观测最大裂缝宽度。
图中括号内前面数字表示裂缝起始端至墩顶横隔板 内表面距离，后面数字表示裂缝起始端至中肋内表面的 距离。
从2001年9月26日至2002年6月15日近9个月的定期现场监测工作， 现对箱梁混凝土的主要外观缺陷发展情况汇总如下 ：
—右幅箱梁右腹板表面的斜裂缝较多，为了突出重点， 监测重点选择了其中的10条裂缝。监测的主要内容是这10 条裂缝的长度和宽度（固定观测点），同时还注意是否有 新的斜裂缝或其它受力裂缝出现。
斜裂缝基本上出现在箱梁底板附近位置，并斜向延伸至上翼 板下。
—腹板下部的水平裂缝
水平裂缝主要位于箱梁底板与腹板的交界上方约30cm位置上， 沿箱梁纵向呈水平发展，各桥跨均有，其中以边跨30m的箱梁最明
—底板混凝土裂缝 箱梁底板表面所观察到的裂缝总体上以顺桥向为多，且基
江苏省高支模工程监理实施细则
江苏省高支模工程监理实施细则第一章总则第一条为规范江苏省高支模工程的监理实施，确保高支模工程质量和安全，促进江苏省高支模工程行业的可持续发展，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于江苏省范围内的高支模工程监理实施，包括建筑、桥梁、隧道等高支模工程。
第三条高支模工程的监理实施应符合国家相关法律法规，遵守江苏省相关规定，并参照我国工程建设监理规程的要求进行。
第四条监理单位在高支模工程监理实施中应遵循公正、独立、诚实、守信的原则，确保其监理工作的法律效力和技术科学性。
第五条监理单位应具备相应的资质，并且监理人员应具有相应的专业技术知识和相关经验，依法开展监理实施工作。
第二章监理范围和职责第六条监理单位应根据高支模工程项目特点和工程实施情况，制定相应的监理计划，并将其向建设单位和施工单位进行报备。
第七条监理单位应对高支模工程的施工过程进行监督和检查，确保施工单位的施工安全、质量和进度符合相关规定，并及时发现和纠正存在的问题。
第八条监理单位应编制监理报告，对高支模工程的施工、质量、安全等情况进行评估和报告，并提出相关建议和意见。
第九条监理单位应对高支模工程的材料、设备、工序等进行检查和抽样，并组织相关实验和检测，确保其质量符合设计要求和相关标准。
第十条监理单位应对高支模工程的施工文件进行审核和审查，包括设计文件、施工图纸、施工组织设计等，确保其符合相关规定和标准。
第十一条监理单位应及时向建设单位报告高支模工程的质量、安全和进度情况，发现紧急情况时应及时采取相应措施，并将情况报告给有关部门。
第十二条监理单位应参与高支模工程的施工验收和竣工验收工作，对工程质量进行评估，确保工程的质量符合合同要求和规范标准。
第三章监理管理第十三条监理单位应建立完善的监理管理制度和相关管理机构，明确责任和权限，并进行相应的人员培训和考核。
第十四条监理单位应与建设单位和施工单位保持良好的沟通和协作，及时解决工程实施中的问题和突发事件。
南京秦淮新河大桥改性沥青桥面施工技术
南京秦淮新河大桥改性沥青桥面施工技术一、工程概况南京南站综合枢纽快速环线项目NZ-JCGS-B1标是我局承接的局重点工程，其为南京南站综合枢纽快速环线工程中机场高速公路改扩建的重点节点，由机场高速主线和东西集散车道跨秦淮新河主桥及南北引桥组成。
工程总投资2.15亿元，总工期882个工作日。
二、施工程序及施工工艺2.1 拌和用两台装载机作为上料机械，用调试好的拌和机进行拌和，拌和数量为每次2T，干拌8S以后，进行热拌45S，沥青加热温度控制在170-180℃之间。
取热拌后的第三、四锅热拌料用离心式抽提仪进行抽提，测算沥青用量，将粗细集料进行筛分试验，与理论配合比相比较。
差异较大时进行调整。
若合格，连续5锅拌和料，每锅均进行试验，测算沥青用量及筛分试验，如与理论配合比差别较大，继续调整，直至合适为止，并取目标配合比设计的最佳沥青用量，最佳沥青用量的±0.2%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
2.2 摊铺2.2.1测量测量高程点的控制断面最大间距为10m。
松铺系数暂定为1.05，高程控制线用钢丝线拉紧。
（上面层的高程及摊铺厚度用摊铺机平衡梁自动找平系统控制）2.2.2运输根据沥青砼拌合站与施工现场的距离，合理采用足够数量的较大吨位的自卸车，运料时均以苫布覆盖，且派专人检查。
运输前车厢清扫干净，车厢侧板与底板可涂薄层油水（油：水=1：3）混合液，且车厢底部无剩余混合液。
沥青砼的出厂温度计划控制在180-190℃之间。
运输路线：从搅拌站到现场提前设定并计算好运输时间。
2.2.3透层洒布底面层施工前要洒布乳化沥青结合油，洒布采用沥青洒布车，剂量为1.0kg/m2。
2.2.4摊铺采用ABG423型自动找平摊铺机，采用前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式，运料至施工地点时温度不低于170℃，摊铺温度不低于165℃；摊铺用两台摊铺机半幅连机作业.摊铺中要有专人随时检测计量摊铺宽度、厚度等是否满足设计要求。
南京市房产管理局关于南京秦淮河建设开发有限公司的秦淮河环境综合整治工程项目的公告
南京市房产管理局关于南京秦淮河建设开发有限公司的秦淮河环境综合整治工程项目的公告
文章属性
•【制定机关】徐州市住房保障和房产管理局
•【公布日期】2004.11.15
•【字号】宁拆公字[2004]50号
•【施行日期】2004.11.15
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】环境保护综合规定
正文
南京市房产管理局关于南京秦淮河建设开发有限公司的秦淮
河环境综合整治工程项目的公告
（二○○四年十一月十五日宁拆公字[2004]50号）
经审核批准，下列区域内将按《南京市城市房屋拆迁管理办法》（南京市政府令第227号）实施房屋拆迁工作。
现将有关事项公告如下：
建设项目内容：秦淮河环境综合整治工程
拆迁范围：鼓楼区：凤凰东街64号、64号-1（拆迁范围以规划红线为准）拆迁期限：2004-11-30-2005-1-30
拆迁人：南京秦淮河建设开发有限公司
拆迁实施单位：南京鼓楼房地产拆迁有限公司
拆迁实施单位法定代表人：张国安
请上述区域内的单位和居民做好拆迁准备。
拆迁监督单位：南京市房屋拆迁管理办公室
投诉监督电话：84706449
特此公告。
连廊高支模施工
南京明发科技商务城二期7号楼 安全监理细则南京银佳建设监理第 1 页 共 12 页 A.0.4南京明发科技商务城二期7号楼工程连廊高支模施工监理实施细则内容提要：工程特点、难点监理工作依据监理组织机构监理工作流程监理工作要点及目标值监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师（签字、执业印章）：日 期： 2017.6.26江苏省住房和城乡建设厅监制第一章工程概况 (3)第二章高支模工程特点、难点 (4)第三章监理工作依据 (5)第四章监理组织机构 (5)第五章监理工作流程 (6)一. 施工（方案）审批程序 (6)二施工准备核查 (7)三. 支架搭设与模板安装检查 (7)四. 混凝土浇筑旁站 (8)五. 模板拆除条件复核 (8)第六章监理工作控制要点及目标 (9)一.监理工作目标 (9)二. 监理质量控制要点: (9)第七章监理工作方法及措施 (10)一审查： (10)二复核： (10)三质量安全问题处理： (10)四旁站监督 (10)五巡视 (11)六协调 (11)七验收 (11)八法定职责履行 (11)第一章工程概况①项目名称：南京明发科技商务城二期7号楼桩基工程；②业主：南京立昌光电科技有限公司；③设计单位：厦门中建东北设计院有限公司；④地质勘察：江苏万安建筑勘察设计有限公司⑤总承包单位：江苏百涌建设有限公司；⑥建设地点：南京市浦口区浦东北路、小柳路；⑦计划施工日期：2017年07月；⑧质量等级：合格；高支模工程概况：主楼为九层钢筋混凝土框架剪力墙结构、副楼为二层钢筋混凝土框架结构，主副楼之间的连廊（1/6~3/6轴间）跨度18.4米，钢筋混凝土梁板结构；连廊高支模支撑架高度为9.9m,面积为462.42m2，横向主框架梁A、D轴梁截面为400mm*1500mm,B、C轴梁截面为500mm*1600mm；其他非框架梁1/6轴、3/6梁截面为300mm*800mm，余均为300mm*700mm；框架柱角柱截面为800mm*7000mm，中柱截面为550mm*600mm；板厚140mm左右。
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正方大道东延工程淮河大桥附属景观塔楼工程模板安全专项施工方案润华市政建设目录第一章工程概况--------------------------------------------------- 3一、工程概况--------------------------------------------------- 3二、施工要求--------------------------------------------------- 4三、技术保证条件----------------------------------------------- 4第二章编制依据--------------------------------------------------- 5第三章施工计划--------------------------------------------------- 5一、材料与设备计划--------------------------------------------- 5第四章施工工艺技术----------------------------------------------- 7一、技术参数--------------------------------------------------- 7二、工艺流程--------------------------------------------------- 7三、施工方法--------------------------------------------------- 7四、检查验收-------------------------------------------------- 10第五章施工安全保证措施------------------------------------------ 12一、组织保障-------------------------------------------------- 12二、技术措施-------------------------------------------------- 13三、监测监控-------------------------------------------------- 16四、应急预案-------------------------------------------------- 21第六章劳动力计划------------------------------------------------ 22一、专职安全生产管理人员-------------------------------------- 22二、所需劳动力安排-------------------------------------------- 22第七章计算书---------------------------------------------------- 23一、计算书---------------------------------------------------- 23第一章工程概况一、工程概况1、工程基本情况高支模层结构情况2、各责任主体名称主要特点：根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）规定，本模板工程属高大模板工程。
难点：工期紧，现场施工受淮河水位影响较大，。
重点：确保高支模稳定，安全，无事故。
钢筋砼结构质量满足要求。
二、施工要求1、确保模板在使用周期安全、稳定、牢靠。
2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。
3、模板施工前对施工人员进行技术交底，严禁盲目施工。
三、技术保证条件1、安全网络2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。
第二章编制依据《木结构设计规》GB 50005-2003《建筑结构荷载规》GB50009-2012《混凝土结构设计规》GB50010-2010《混凝土结构工程施工质量验收规》GB 50204-2002《钢结构工程施工质量验收规》GB 50205-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013《施工现场临时用电安全技术规》JGJ 46-2005《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2011《建筑施工模板安全技术规》JGJ 162-2008《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ80-91危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文]建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质[2009]254号文）本工程施工图纸本工程施工组织设计第三章施工计划一、材料与设备计划1、钢材的选用(1) 钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。
(2)钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3092中规定的Q235普通钢管的要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A级钢的规定。
不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。
(3) 每根钢管的最大质量不应大于25kg，采用Φ48.3×3.6钢管。
(4) 钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定1)应有产品质量合格证；2)应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定；3)钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；4)钢管外径、壁厚、断面等的偏差，应符合现行规《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2011的规定；5) 钢管必须涂有防锈漆。
(5) 旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定1)表面锈蚀深度应符合现行规《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2011的规定。
锈蚀检查应每年一次。
检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；2) 钢管弯曲变形应符合现行规《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ 130-2011的规定；3) 钢管上严禁打孔。
(6)钢铸件应符合现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T 11352中规定的ZG 200-420、ZG 230-450、ZG 270-500和ZG 310-570号钢的要求。
(7) 钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB 15831的规定。
(8) 扣件的验收应符合下列规定1) 新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证：2) 旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；3) 新、旧扣件均应进行防锈处理；4) 支架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力达65N·m时，不得发生破坏。
(9) 连接用的焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T 5117或《低合金钢焊条》GB/T 5118中的规定。
(10) 连接用的普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓C级》GB/T 5780和《六角头螺栓》GB/T 5782。
(11) 组合钢模板及配件制作质量应符合现行国家标准《组合钢模板技术规》GB 50214的规定。
2、木材的选用(1)模板结构或构件的树种应根据各地区实际情况选择质量好的材料，不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。
(2)模板结构应根据受力种类或用途选用相应的木材材质等级。
木材材质标准应符合现行国家标准《木结构设计规》GB50005的规定。
(3)用于模板体系的原木、方木和板材要符合现行国家标准《木结构设计规》GB50005的规定，不得利用商品材的等级标准替代。
(4)主要承重构件应选用针叶材；重要的木质连接件应采用细密、直纹、无节和无其他缺陷的耐腐蚀的硬质阔叶材。
(5)当采用不常用树种作为承重结构或构件时，可按现行国家标准《木结构设计规》GB50005的要求进行设计。
对速生林材，应进行防腐、防虫处理。
(6)当需要对模板结构或木材的强度进行测试验证时，应按现行国家标准《木结构设计规》GB 50005的标准进行。
(7)施工现场制作的木构件，其木材含水率应符合下列规定1) 制作的原木、方木结构，不应大于15%；2) 板材和规格材，不应大于20%；3) 受拉构件的连接板，不应大于18%；4) 连接件，不应大于15%。
3、竹、木胶合模板板材的选用(1) 胶合模板板材表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并应有保温性良好、易脱模和可两面使用等特点。
板材厚度不应小于12mm，并应符合现行国家标准《混凝土模板用胶合板》ZBB 70006的规定。
(2) 各层板的原材含水率不应大于15%，且同一胶合模板各层原材间的含水率差别不应大于5%。
(3) 胶合模板应采用耐水胶，其胶合强度不应低于木材或竹材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度，并应符合环境保护的要求。
(4) 进场的胶合模板除应具有出厂质量合格证外，还应保证外观尺寸合格。
第四章施工工艺技术一、技术参数二、工艺流程板模板扣件式搭支架→ 测水平→摆主梁→ 调整楼板模标高及起拱→ 铺模板→ 清理、刷油→ 检查模板标高、平整度、支撑牢固情况。
三、施工方法地基基础本工程脚手架地基础部位应在回填土完后夯实，采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。
地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书），立杆垫板或底座面标高高于自然地坪50mm~100mm，四周设置排水沟，排水通畅。
垫板尺寸采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板。
1、柱模板搭设完毕经验收合格后，先浇捣柱砼，然后再绑扎梁板钢筋，梁板支模架与浇好并有足够强度的柱和原已做好的主体结构拉结牢固。
经有关部门对钢筋和模板支架验收合格后方可浇捣梁板砼。
2、浇筑时按梁中间向两端对称推进浇捣，由标高低的地方向标高高的地方推进。
事先根据浇捣砼的时间间隔和砼供应情况设计施工缝的留设位置。
搭设本方案提及的架子开始至砼施工完毕具备要求的强度前，该施工层下2层支顶不允许拆除。
3、根据本公司当前模板工程工艺水平，结合设计要求和现场条件，决定采用工具式钢管架作为本模板工程的支撑体系。
4、一般规定(1) 保证结构和构件各部分形状尺寸，相互位置的正确。
(2) 具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠地承受施工中所产生的荷载。
(3) 不同支架立柱不得混用。
(4) 构造简单，装板方便，并便于钢筋的绑扎、安装，浇筑混凝土等要求。
(5) 多层支撑时，上下二层的支点应在同一垂直线上，并应设底座和垫板。