浅析上海市南京路步行街设计

浅析上海市南京路步行街设计

摘要：上海市南京路是极富历史文脉和商业价值的著名传统商业街。全面介绍了南京路步行街建设实施方案，并结合实践经验和现代商业步行区的规划理论，提出了步行街区的发展构想，以及对目前“步行街热”的看法。

关键词：南京路步行街设计

南京路是上海最繁华的商业街，是上海的城市标志之一，是中央商务区的重要组成部分，至今已有１００多年的历史。为促进中央商务区的完善，适应人民群众消费水平和要求的提高，重塑和强化“中华商业第一街”的形象和地位，上海市人民政府于１９９８年８月正式宣布了关于建设南京路步行街的决定，对南京路现有的商业、旅游、文化资源进行优化配置，充分发挥其购物、旅游、商务、展示和文化等功能，把南京路建设成集购物、餐饮、旅游、休闲为一体的环境优雅、文化层次高、具有世界一流水准的步行商业街。

南京路步行街由黄浦区人民政府组织实施，黄浦区城市规划管理局组织牵头该项目的规划设计。通过向国内外公开征集设计方案、专家组评审的方式，确定法国夏氏建筑师联合事务所和法国拉德芳斯公司合作设计的方案为中选方案。由同济大学建筑设计研究院和黄浦区城市规划管理局共同承担总体方案的深化和施工图设计。

一、历史沿革及建设背景

南京路已有１００多年的历史，它的前身是“派克弄”，１８６５年正式命名为南京路。１９０８年，南京路开通有轨电车，路面采用铁藜木铺设，其后

的２０～３０年间，南京路迎来了历史上第一个发展高潮，即由原来的小商摊、小商店转向大型百货商厦，相继建成了和平饭店、四大公司、国际饭店等建筑，为南京路日后的发展奠定了基础。９０年代，随着我国的改革开放，南京路出现了第二次发展高潮，纷纷建起新型的综合性商业楼，使南京路的面貌有了翻天覆地的变化。１９９５年７月１５日，南京路实施周末步行街，拉开了南京路功能开发的序幕。

南京路步行街的设想已经形成了多年，但由于南京路是上海市主要的东西向交通干道，其周围又没有相应的道路取代其交通功能，因此该设想一直未能实现。１９９７年，黄浦区人民政府斥资完成了九江路河南路—西藏路的拓宽工程，继而于１９９８年拓宽辟通了天津路四川路—浙江路，１９９９年又将九江路辟通延伸至南京西路黄河路口，另外大容量公共交通地铁二号线当时也即将竣工通车，步行街正位于地铁河南路站和西藏路（人民公园）站的区间段上，这些都为南京路步行街的实施创造了条件。

二、设计简介

１指导思想、功能定位和设计原则

１指导思想学习借鉴国外商业街建设的成功经验，充分展现上海作为国际大都市的形象特色，继承和延续南京路商业街的历史文脉，以人为本，用现代的设计理念和技术手段创造出具有鲜明时代特征的城市商业环境。

２功能定位南京路步行街的建设要体现时代特征、中国特色、上海特点，要把南京路建成集购物、旅游、商务、展示和文化五大功能为一体的全天

候步行街。

３设计原则南京路在１００多年的发展过程中，造就了各种风格的建筑，而且建筑物高低错落，建筑界面凹凸不齐，广告招牌大小不一、形式各异，由于道路拓宽，还留下一段骑楼。但正是这种无序中的有序，为南京路带来了其特有的生动场景。因此，在步行街设计中应尽量保持和发挥这种特性，步行街的路面铺设、家具小品布置应简洁有序，使无序和有序有机地结合。据此，确定了以下设计原则：

①按照内涵式推进发展，不搞外延式发展，要把南京路的特点综合发挥出来，不是大兴土木，而是更有品位，更具特色。

②统一规划，分期实施。南京东路步行街规划范围从外滩至黄河路，一期工程完成西藏路至河南路段的建设，应为今后步行街的全线贯通创造条件。

③步行街的空间环境景观设计应与道路两侧街坊的建筑物包括规划改建的空间融为一体，要向支路延伸，使步行街向纵深发展。

④南京东路地下管线原则上不再翻排，但对于步行商业街功能上所需管线

如天然气、雨水管、电力电缆、电讯电缆、宽带网光纤等应予以充分考虑。

⑤南京路步行街的路面布局应打破传统的横断面形式，采用一块板布置，取消上、下街沿，改变原有狭窄的步行空间。路面结构能满足慢速观光旅游车通行，亦能通过国内外重要宾客的观光车队，紧急时也可作为抢险通道。同时应考虑设置盲道和无障碍设施。

⑥必须科学合理地组织好交通。充分利用现有的道路，九江路、天津路可承担东西向的交通，近期仍将保留南北向道路浙江路、福建路机动车穿越，并要安排好自行车和机动车的停放。

２总体设计

南京路步行街一期工程东起河南中路，西至西藏中路，全长１０３３ｍ，路幅宽１８～２８ｍ，总用地约３万ｍ２。

根据人群购物行为特征分析，方案采用不对称的布置形式，以４．２ｍ宽的“金带”为主线，贯穿于整条步行街中，“金带”上集中布置城市公共设施，如坐椅、购物亭、问讯亭、广告牌、雕塑小品、路灯、废物箱、花坛、电话亭等。“金带”位于道路中心线偏北１．３ｍ处，处于阳光的照射面，强烈地标志步行街的休憩空间，反映步行街的静态特征。而两侧步行区平坦开阔，无任何障碍物，直接通向商店，反映了步行街的动态特征。另外，“金带”采用抛光印度红花岗岩，夜幕降临，“金带”折射出两侧的霓虹灯光，流光溢彩。

为了创造良好的购物环境，我们辟出黄金地段的土地（批租土地价格约１万美元／ｍ２），在河南路和浙江路分别设计了休闲绿化广场。河南路是步行街的入口，结合地铁二号线河南路车站出入口，布置了６００ｍ２的立体花坛。而浙江路的世纪广场占地近９０００ｍ２，正处于步行街的中段，成为人流的集散中心。步行街狭窄的空间到这里豁然开朗，空间的变化丰富了步行街的景观。

３道路设计

１横断面南京路步行街采用一块板的形式，无上、下街沿之分。道路宽度按两侧建筑之间的距离确定，最宽处约３０ｍ，最窄处约１８ｍ。道路中心线偏北１．３ｍ处设４．２ｍ宽“金带”，将“金带”的南边线作为路脊线，路脊线以南设７ｍ宽的观光车道。路脊线以北７．２ｍ，以南８．４ｍ处各设一条盖板排水明沟。道路横坡０．８％。

２纵断面由于南京路沿线建筑室内标高参差不齐，给纵断面设计带来难度，根据建筑室内标高来调整纵断面标高，尽量保证室内地坪高出室外地面。

３路面结构设计尽可能地利用原道路基础。步行区、“金带”采用厚１８ｃｍ钢筋混凝土基层，观光车道采用厚２２ｃｍ钢筋混凝土基层，“金带”采用厚４ｃｍ抛光印度红花岗岩表面增设防滑条及厚５ｃｍ石屑垫层，其他面层都采用厚６ｃｍ揭阳红花岗岩石板表面烧毛及厚３ｃｍ石屑垫层。浙