半钢轿车子午线轮胎工厂生产工艺

作者简介：杨栋生(1978-)，男，中化化工科学技术研究总院有限公司设计所副所长，高级工程师，本科，主要从事轮胎工程设计工作。

收稿日期：2020-10-15
半钢轿车子午线轮胎工厂生产工艺包括两个部分，炼胶车间生产工艺和半钢轿车子午胎车间生产工艺，其中炼胶车间生产工艺包括三个主要工序：胶料母炼工序、胶料返炼工序和胶料终炼工序；半钢轿车子午胎车间生产工艺包括四个主要工序：压延、压出工序，裁断、成型工序，硫化工序和成品检查工序，其中压延、压出工序包括钢丝/纤维帘布制备、内衬层制备、胎面胎侧制备、胎圈制备等，裁断成型工序包括胎体帘布制备、带束层和子口补强层制备、冠带层制备、子口包布制备和胎坯成型等，硫化工序仅包括胎坯硫化，成品检测工序包括成品外观检查、均匀性检查、动平衡检查、X 光抽检和气泡抽检等。

轮胎工厂工序如图1所示。

1　炼胶车间生产工艺
（1）胶料母炼
生胶经过胶料秤称量，称量好后存放于投料运输带，经投料运输带投入密炼机。

炭黑、大粉料采用密闭气力输送，储罐储存、自动秤称量，称量后存放在暂存罐中，按控制程序经管路自动投入密炼机。

化工小粉料储存在小粉料自动称量系统的储斗中，经管路进入小粉料自动秤称量装置，称量好后装入塑料袋，经投料运输带投入密炼机。

油料通过输油泵输送至炼胶车间三层中间储罐，再经输油管送至车间二层的油料自动秤，称量好的油料进入中间储油斗储存，按程序经注油泵注入密炼机。

半钢轿车子午线轮胎工厂生产工艺
杨栋生
(中化化工科学技术研究总院有限公司， 北京 100083)
摘要：子午线轮胎胎体帘线排列方式与斜交轮胎不同，不是交叉排列，是与轮胎断面平行与胎冠中心呈90°角或接近90°角排列，由帘线周向排列或接近周向排列的带束层箍在胎体上形成一条几乎不能伸张的刚性环形带。

半钢子午线轮胎胎体骨架采用人造丝或其他纤维，带束层的骨架材料采用钢丝帘线，一般而言，轿车胎都是半钢子午线轮胎，卡车胎都是全钢子午线轮胎，当然也有特殊的，例如轻卡胎，一般为半钢子午线轮胎，也有部分是全钢子午线轮胎，本文的生产工艺特指半钢轿车子午线轮胎工厂生产工艺。

关键词：半钢轿车子午线轮胎；轮胎工厂；生产工艺中图分类号：TQ336.1
文章编号：1009-797X(2021)01-0006-04
文献标识码：B DOI:10.13520/ki.rpte.2021.01.002
生胶、炭黑、大粉料、油料和化工小粉料在密炼机内按程序混炼，混炼后进入双螺杆挤出压片机制成母炼胶片，经胶片冷却装置冷却输送至车间二层叠片存放。

（2）胶料返炼
部分需要多段混炼的胶料需进行返炼。

母炼胶片通过胶片供胶机输送至胶料自动秤称量，称量好的胶片存放在投料运输带上，按控制程序经投料运输带进入密炼机。

其他化工小粉料称量好后装入塑料袋，经投料运输带进入密炼机。

胶料和化工小粉料在密炼机内按程序自动混炼，混炼后排入双螺杆挤出压片机制成返炼胶片，经胶片冷却装置冷却输送至车间二层叠片存放。

（3）胶料终炼
母炼胶片或返炼胶片经胶片供胶机输送至胶料自动秤称量，称量好的胶片存放在投料运输带上，按控制程序经投料运输带进入密炼机；促进剂、硫磺称量好后装入塑料袋，经投料运输带进入密炼机。

胶料和促进剂、硫磺在密炼机内按程序自动混炼，混炼后排入压片机制备成终炼胶片，经胶片冷却装置冷却后，在炼胶车间一层叠片存放。

终炼胶经快检合格后进入后续工序，不合格胶料
需处理合格后才可进入下道工序。

炼胶生产工艺流程图如图2
所示。

图1
　轮胎工厂工序
图2　炼胶生产工艺流程图
2　半钢轿车子午胎车间生产工艺
（1）钢丝帘布、纤维帘布制备
钢丝帘布、纤维帘布在钢丝帘布、纤维帘布两用压延生产线上制备，该生产线主机为“S”型四辊压延机，辊筒钻孔冷却，呈“S”型排列，配备轴交叉装置、预负荷装置、自动测厚装置、自动调节辊距装置和辊筒温度控制装置，确保帘布厚度均匀。

钢丝帘布制备，钢丝帘线在温湿度控制的锭子房内以恒定张力导开，整经、排线后进入压延机，上下两面同时覆胶，覆胶后的钢丝帘布在生产线上冷却后卷取成卷，经叉车或吊车放入钢丝帘布卷存放架存放。

纤维帘布制备，纤
维帘线经导开、接头、干燥后进入压延机上下两面同时覆胶，覆胶后的纤维帘布在生产线上冷却后卷取成卷，经叉车或吊车放入纤维帘布卷存放架存放。

（2）内衬层制备
内衬层在双二辊内衬层压延生产线上制备。

内衬层由两种不同的胶料组成，两种胶料在双二辊内衬层压延生产线上压延并贴合，经冷却、卷取后存放待用。

（3）胎面、胎侧制备
a.胎面制备。

胎面在三复合挤出生产线上制备。

胎面由三种胶料组成，三种胶料经三复合挤出机挤出、强制收缩、称量、冷却、卷取存放待用。

b.胎侧制备。

胎侧在三复合挤出生产线上制备。

胎侧由三种胶料组成，三种胶料经三复合挤出机挤出、强制收缩、称量、冷却、卷取后存放待用。

（4）胎圈制备
胎圈制备包括钢丝圈缠绕成型和三角胶贴合两个工序，分别在钢丝圈缠绕生产线和三角胶挤出贴合生产线上完成。

胎圈钢丝经导开架导开，预热后进入冷喂料挤出机覆胶，按钢丝圈结构设计要求，自动排线、缠绕、裁断、卸入滑道后存放在钢丝圈存放车上存放。

缠绕好的钢丝圈在三角胶挤出贴合生产线上贴合三角胶后制成胎圈存放在胎圈存放车上。

（5）胎体帘布制备
胎体帘布制备在纤维帘布裁断机上完成。

覆胶纤维帘布在纤维帘布裁断机上经导开、定长裁断、自动接头后卷取存放待用。

（6）带束层和子口补强层制备
带束层和子口补强层在小角度钢丝帘布裁断机上制备。

覆胶钢丝帘布按设定的角度和宽度在小角度钢丝帘布裁断机上自动裁断、自动接头后卷取存放待用。

（7）冠带层制备
冠带层在纵裁机和冠带条分条机上制备。

覆胶纤
维帘布经纵裁机裁成一定宽度后，在冠带条分切机上分切成冠带条，卷取后存放待用。

（8）子口包布制备
子口包布制备在多刀纵裁机上完成。

覆胶纤维帘布在纤维帘布裁断机上经导开、裁成需要宽度后卷取存放待用。

（9）轮胎成型
半钢子午线轮胎成型在半钢子午线轮胎成型机上完成。

半钢子午线轮胎成型分一次法成型和二次法成型，一次法成型适用于单一规格大批量生产，有利于发挥其效率，二次法成型规格调整灵活，有利于多规格、小批量生产。

一次法成型，在胎体成型鼓上将内衬层、胎体帘布、胎圈、胎侧等部件按顺序和位置贴合成胎体组合件，同时在带束层胎面贴合鼓上将带束层、冠带层、胎面贴合成带束层胎面组合件，由夹持环将带束层胎面组合件取下，传递到胎体成型鼓上，胎体组合件充气定型后与带束层胎面组合件贴合，压合后制成胎坯，将胎坯卸下后待硫化。

二次法成型，在一段成型机上将内衬层、胎体帘布、胎圈、胎侧等部件按顺序和位置贴合成胎体组合件；在二段成型机的带束层胎面贴合鼓上将带束
层、
图3　半钢轿车子午线轮胎生产工艺流程图
冠带层、胎面贴合成带束层胎面组合件，将一段成型机上制成的胎体组合件套在二段成型机的成型鼓上，由夹持环将带束层胎面组合件取下，传递到胎体成型鼓上，胎体组合件充气定型后与带束层胎面组合件贴合，压合后制成胎坯，胎坯取下后放置在胎坯车内或者胎坯托盘上存放。

（10）硫化
半钢子午线轮胎硫化通常在液压双模定型硫化机上完成。

胎坯由机械手抓取后装入配备活络模的液压双模定型硫化机，在特定的温度、压力下经一个硫化周期制成成品轮胎，成品轮胎通过运输带送至成品检查区。

（11）成品检查
硫化后的成品轮胎需要进行外观检查、均匀性检查、动平衡检查，同时还需要进行X光抽查和全息气泡抽查，合格轮胎直接入库，有缺陷的轮胎经修补合格后方可入库。

半钢轿车子午线轮胎生产工艺流程见图3。

以上为一般半钢轿车子午线轮胎工厂生产工艺，部分工厂根据市场的需求和自身生产设备的不同，一些工艺环节会有不同。

Production process of semi-steel car radial tire factory
Yang Dongsheng
(Central Research Institute of China Chemical Science and Technology, Beijing 100083, China)
Abstract: The arrangement of carcass cord of radial tire is different from that of bias tire, which is not cross arrangement, but at 90 ° angle or close to 90 ° angle with the center of tire crown. The belt forms a rigid endless belt on the carcass that can hardly be stretched.
The carcass framework of the semi-steel radial tire adopts rayon or other fibers, and the framework material of the belt layer adopts steel cord. The production process in this article refers specifically to the production process of a semi-steel car radial tire factory.
Key words: semi-steel car radial tire; tire factory; production process
(R-03)
总投资82亿！国内最大单体工矿胎车间即将诞生The total investment is 8.2 billion! The largest single industrial and mining tire workshop in China
is about to be born
11月29日，鸿山镇建新轮胎项目主体车间建设正式启动，在未来12个月内将建成一个面积67 580 m2、国内最大的单体工矿轮胎生产车间。

建新轮胎项目建设选址在石狮市高新技术产业开发区，总投资82亿元，项目分二期实施。

一期建设年产1 200万条半钢丝乘用/轻卡绿色环保高性能子午线轮胎智能化工厂，投资约20亿元，建设周期24个月。

项目二期建设年产60万条工程机械轮胎、年产10万条全钢丝工程机械巨胎智能化工厂，建设周期24个月。

项目全部建成达产，年均总产值约60亿元，税收三四亿元。

据悉，项目前期需要建设12万m2的厂房宿舍办公楼，规划生产150万条工程矿山轮胎，预计在2021年年底投入生产。

目前桩机已经入场进行地基打桩的工作，生产消防水池工人也在施工建设。

该项目的一个主生产车间，总占地面积67 580 m2，长450m，宽150 m，屋顶采用水泥双T板设计，这是泉州地区单体最大的一个厂房，单这个建筑预计造价1.5亿元。

建新轮胎（福建）有限公司成立于2010年，坐落于永安市尼葛高新技术开发区，占地面积40万m2，年产全钢子午线轮胎300万套，是一家专注于研发、生产以及销售全钢子午线轮胎系列产品及橡胶制品的企业。

摘编自“中国轮胎商务网”
(R-03)。