输电线路铁塔组立施工方案

输电线路铁塔组⽴施⼯⽅案龙湾-吉⽊乃220千伏线路⼯程I标段
铁塔组⽴施⼯⽅案
龙湾-吉⽊乃220千伏线路⼯程I标段
2016年06⽉
⽬录
⼀、⼯程概况 0
1.1、⼯程概况 0
1.2、本⼯程铁塔组⽴要求及规定 0
⼆、施⼯组织措施 (1)
2.1、组织机构 (1)
2.2、项⽬部⼈员主要职责 (2)
2.3、施⼯⼈员必需具备的条件及⼈员需求计划 (3)
2.5、施⼯准备组织⼯作 (3)
三、铁塔构件运输 (7)
3.1、运输前检查 (7)
3.2、构件运输 (8)
四、铁塔组⽴技术措施 (8)
4.1地⾯组装⼀般规定 (8)
4.2铁塔起吊组⽴ (10)
五、铁塔组⽴安全保证措施 (17)
5.1安全管理组织机构 (17)
5.2施⼯过程风险控制安全措施 (18)
5.3铁塔组⽴过程风险控制安全技术措施 (19)
六、铁塔组⽴质量保证措施 (21)
6.1质量组织机构 (21)
6.2质量管理措施 (21)
6.3质量技术措施 (22)
七、铁塔组⽴⼯期保证措施 (22)
7.1影响施⼯进度的因素 (22)
7.2施⼯进度计划保证措施 (23)
⼋、现场环境及⽂明施⼯ (23)
九、应急⾏动 (24)
⼗、铁塔组⽴危险源风险评估及控制措施 (24)
10.1、安全风险评估报告 (24)
附：杆塔组⽴主要⼯器具⼀览表 (29)
⼀、⼯程概况 1.1、⼯程概况
1 、路径⾛向
线路由220kV 吉⽊乃变向东出线后，两条单回路平⾏架设，线路左转向北⾛线跨过110kV 布吉线、110kV 海喀风线和110kV 龙别线后，线路右转跨过⽼S319省道后，线路向东北⽅向⾛线经过哈吐⼭后，线路继续东北⽅向⾛线出吉⽊乃县，在⽊乃县境内⾛线约2×31km 。

线路进⼊布尔津县境内后，线路平⾏110kV 吉布线⾛线⾄J5附近。

在布尔津县境内⾛线约2×9km 。

（1）路径敏感点
跨越S319⽼省道，线路途经哈吐⼭，有盐碱地，有零星沙丘。

（2）路径⾛向
线路由220kV 吉⽊乃变向东出线后，两条单回路平⾏架设，线路左转向北⾛线跨过110kV 布吉线、110kV 海喀风线和110kV 龙别线后，线路右转跨过⽼S319省道后，线路向东北⽅向⾛线经过哈吐⼭后，线路继续东北⽅向⾛线出吉⽊乃县，在⽊乃县境内⾛线约2×31km 。

线路进⼊布尔津县境内后，线路平⾏110kV 吉布线⾛线⾄J5附近。

在布尔津县境内⾛线约2×9km 。

（3）路径敏感点
跨越S319⽼省道，线路途经哈吐⼭，有盐碱地，有零星沙丘。

1.2、本⼯程铁塔组⽴要求及规定
2.1、本⼯程铁塔脚钉安装要求：
1）脚钉布置从地⾯约1.5⽶处开始，间距约为450毫⽶，⼀般采⽤M16脚钉，主材接头处脚钉，其直径与螺栓直径相同。

2）直线塔脚钉安装如图所⽰；
3）转⾓塔的脚钉布置：单回路转⾓塔主材的脚钉，塔⾝部分装于内⾓侧，塔⾝以上装于外⾓侧，0°转⾓时，只在远离上导线的同⼀边安装脚钉；多回路转⾓塔的脚钉布置如图如⽰。

单回路直线塔脚钉安装布置图单回路转⾓塔脚钉安装布置图
1.2.2、本⼯程铁塔螺栓穿向要求：
1）对于⽴体结构：⽔平⽅向由内向外穿；垂直⽅向由下向上穿；斜向者向斜下向斜上穿。

2）对于平⾯结构：顺线路⽅向，按线路⽅向由⼩号侧向⼤号侧穿；横线路⽅向，两侧由内向外穿，中间由左向右穿（按线路⽅向）；垂直地⾯⽅向者由下向上穿；斜向者由斜下向斜上穿。

3）个别螺栓如按照上述要求不能安装，则上报项⽬部做统⼀规定，但要注意相邻螺栓的穿⼊顺序有时影响螺栓是否能顺利穿⼊。

4）铁塔防盗、防松要求：基础顶⾯以上9.0m范围内的螺栓均采⽤防盗螺栓，防盗螺母架线复紧后统⼀安装，铁塔顶⾄下横担以下2⽶内所有螺栓均装防松罩；如设计图纸有特殊要求的，按设计图纸要求安装。

5）螺栓安装前要检查验收，检查平⾯侧是否平直，螺母必须是平⾯⼀侧贴塔材，倒⾓⾯朝外。

6）铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应装设相应厚的垫圈或垫板。

7）螺杆必须加垫圈者，每端不得超过两个垫圈。

8）螺杆拧紧后，螺杆露出螺母的长度；对单螺母，不应⼩于两个螺距；对于双螺母，可与螺母相平。

9）本⼯程铁塔连接螺栓应逐个紧固，扭矩标准如表所⽰。

铁塔螺栓紧固扭矩标准
复紧⼀遍。

本⼯程要求铁塔螺栓的⼀次紧固率达到96%以上，最终紧固率97%以上。

⼆、施⼯组织措施
2.1、组织机构
本⼯程施⼯管理采⽤项⽬经理负责制。

龙湾-吉⽊乃220千伏线路⼯程I标段
综合项⽬部，内设项⽬经理、项⽬总⼯、安全员、质检员、材料员、资料员等。

⼯程以项⽬经理为管理核⼼，对⼯程施⼯质量、进度、安全、⽂明施⼯和环境保护⼯作负责。

项⽬部各职能管理应齐⼼协⼒，服从指挥，确保本⼯程安全、优质、按期竣⼯。

本⼯程组织机构图：
2.2、项⽬部⼈员主要职责
项⽬经理：项⽬全过程施⼯⽣产的组织者、指挥者和全权责任者。

作为承包商的代表，接受并贯彻项⽬法⼈、监理⼯程师有关⼯程质量、施⼯进度和安全⽣产⽅⾯的指令。

项⽬总⼯：全⾯负责本项⽬技术管理⼯作，制订⼯程质量、安全、⽂明施⼯和环境保护⽬标和⽅针，协助项⽬经理抓好各项质量、安全管理⼯作，负责在技术领域贯彻质量⽅针。

批准各种技术和施⼯⽅案，指导技术管理⼯作，⽀持监理⼯程师⼯作。

质检员：组织⼯程质量计划的编制和实施，施⼯跨越线路停、供电的具体实施，图纸资料管理及⼯程主体物资分配。

原材料的检验、试验，施⼯中各道⼯序的质量检查，负责质量记录的整理、收集和归档，做好⼯程资料管理、移交。

安全员：在项⽬经理的领导下，负责⽇常的安全管理⼯作。

编制安全管理制度，审查各种施⼯技术⽅案的安全技术措施，并监督执⾏。

处理施⼯中出现的安全问题，预测影响⼯程安全薄弱环节，并配合⼯程部制定相应的预防措施，并监督执⾏。

监督和检查⼯程安全和⽂明施⼯状况，配合建设单位、监理⼯程师和公司安质部做好安全⼤检查。

施⼯队长：执⾏技术纪律和施⼯⽅案，合理组织、安排本队⼈员施⼯作业，确保施⼯质量、安全、进度满⾜项⽬要求，做好本队承担的分部分项⼯程施⼯记录。

2.3、施⼯⼈员必需具备的条件及⼈员需求计划
2.3.1 参加施⼯⼈员都应受过三级安全教育，并通过安规考试合格；
2.3.2 熟悉施⼯图纸及施⼯现场环境验收规范要求；
2.3.3 基础浇制知识相当了解，具有相应的施⼯经验；
2.3.4 相应⼯种的施⼯⼈员必需持证上
2.4、每班具体分⼯⽰意图
2.5、施⼯准备组织⼯作
2.5.1技术准备
2.5.1.1组⽴铁塔前，必须对混凝⼟基础根开、⾼差、扭转进⾏复检，检查合格后⽅准组⽴铁塔。

2.5.1.2、现浇基础的混凝⼟强度要求：整体组⽴时为设计强度的100%；分解组塔应达到设计强度的70%，混凝⼟龄期最⼩不得少于10天。

2.5.1.3、组⽴铁塔前，应准备好技术资料，包括杆塔明细表、铁塔安装图、铁塔组⽴施⼯⽅案及措施等。

2.5.1.4、组⽴铁塔前，⼯程技术负责⼈应组织有经验的技术⼈员和技术⼯⼈进⾏现场调查，熟悉铁塔图纸，确定合理的组⽴⽅法。

2.5.1.5、组⽴铁塔前，必须对全体施⼯⼈员进⾏技术交底。

2.5.2、⼈员准备
2.5.2.1、根据本⼯程⼯期要求，项⽬部将按基本⼯作量组织施⼯⼈员，组塔计划成⽴2个组塔队，参加组⽴铁塔的⼈员必须经过技术交底。

2.5.2.2组⽴铁塔操作的重要岗位应由有经验的送电技⼯担任，机动绞磨操作业⼈员均经培训合格后上岗。

2.5.2.3、分解组塔的⼈员配备见下表：
分解组塔劳动⼒组织
2.5.
3.1、各种铁塔组⽴⽅法需⽤的机具应按相应的⼯器具配置表配备，并应进⾏试验，合格后⽅可使⽤，同时应配置必要的安全保护⽤具。

2.5.
3.2、各种⼯器具运往现场之前必须清理、检查，主要⼯器具的检查要求如下：
1）机动绞磨使⽤前必须仔细检查各部机件，特别是刹车装置是否完好。

2）抱杆必须⽆裂纹、脱⽪、严重锈蚀及弯曲等缺陷。

3）钢丝绳：有下列情况之⼀者应报废或截除：
①在⼀个节距内（每股钢丝绳捻⼀周的长度）的断丝根数超过规定报废标准者。

②钢丝绳中有断股者。

③钢丝磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者，或本⾝受过严重⽕烧或局部电烧者。

④压扁变形和表⾯⽑刺严重者。

⑤断丝数量虽不多，但断丝增加很快者。

钢丝绳⼀节距内断丝数报废标准
数不得⼩于4次。

钢丝绳的插接头和环绳套，在使⽤前必须经过125%超负荷试验。

5）穿过滑车、磨芯、滚筒的钢丝绳不应有接头。

6）滑车必须经常检查。

滑车边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴⽡磨损严重者，均不得使⽤。

吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不得使⽤。

7）双钩紧线器弹簧不起作⽤，两端⽆保险螺丝，表⾯有变形等不得使⽤。

8）其它各种⼩型⼯器具在清点准备中都要仔细检查，不符合使⽤要求者不⽤，不得凑合。

9）安全保护⽤具（包括安全带、腰绳、安全帽等）每次使⽤前必须由使⽤⼈员进⾏外观检查，有裂纹、腐烂、损伤等缺者严禁使⽤。

2.5.4、材料准备及需求计划
2.5.4.1、组⽴铁塔前必须对运到现场的塔材进⾏清点数量和检验质量。

质量不合格者不得使⽤。

缺少主材、抱钢及重要连接板时不得组⽴。

2.5.4.2、组⽴⽤的螺栓、脚钉必须齐全。

2.5.4.3、地⾯已组装好的塔段，经检查合格后⽅允许吊装。

2.5.4.4材料需求计划：
2.5.5.1、现场布置应根据各种不同组⽴⽅法的要求做好准备。

现场布置的准备⼯作内容主要是场地平整、地锚的布置。

2.5.5.2、根据铁塔结构及组⽴现场布置图做好场地平整。

清除影响组装和⽴塔的障碍物。

铁塔组装地⾯应尽量平整。

2.5.5.3、地锚坑的定位要求：
1）地锚坑的位置应⽤经纬仪确定。

2）地锚坑应尽量避开低洼积⽔地带。

2.5.5.4、地锚坑的开挖应满⾜下述要求：
1）地锚坑深度可视⼟质及地锚受⼒⼤⼩确定。

可参照下表先择使⽤：
2）地锚坑必须开挖马道。

马道对地⾯夹⾓应尽量与受⼒⽅向⼀致，⼀般不应⼤于40°。

马道宽度不得太宽，以0.1-0.3m为宜。

3）当地锚坑位于松软地质或泥沼地带时，必须根据地锚受⼒情况采取；增加地锚坑深度；加⼤地锚规格或⽤双地锚；在地锚的受⼒侧增打⾓铁桩或挡板等⽅法加固，必要时要求项⽬部技术⼈员确认。

2.5.6技术保证措施
〔1〕根据总⼯期进度计划编制详细图纸供应计划，督促施⼯图纸按期提供。

〔2〕施⼯前进⾏图纸会审，发现图纸中可能存在的问题，及时向设计提出，避免造成返⼯。

2.5.7 设备材料保证措施
〔1〕组织⾜够的施⼯设备进场施⼯，专⼈负责设备的保养，使设备处于良好的状态，确保施⼯进度。

〔2〕施⼯前编制详细的物资需⽤量计划，物资部门按计划组织优质设备材料进场，并留⼀定数量的余量，确保施⼯进度不受材料供应的影响。

2.5.8 质量、安全保证措施
严格按照公司质量、职业安全健康管理体系组织施⼯，制定切实可⾏的质量、安全管理办法，加强现场
质量安全监控，不断提⾼施⼯⼯艺⽔平，为⼯程进度提供保障。

2.5.9施⼯依据：中国新疆能源建设集团新疆电⼒设计院设计的本⼯程图纸。

2.5.10验收标准：
施⼯技术标准规程规范⼀览表
2.5.14.铁塔组⽴作业流程：
组塔作业控制流程图
三、铁塔构件运输
3.1、运输前检查
3.1.1、铁塔构件（包括主材、辅助材、联板等）从材料站发往现场塔位之前，必须进⾏质量检查及配基。

3.1.2、质量检查的主要内容是：
1）所有⾓钢、螺栓、钢板等材质均应符合有关专门规定，并有出⼚合格证书。

2）塔材、螺栓等应符合设计图纸“铁塔加⼯统⼀说明”及相应的专业技术标准的要求。

塔材的切割、制弯、制孔以及清根、铲背和坡⼝的质量要求应符合《铁塔制造技术条件》（GB2694-81）的规定。

3）每⼀构件上应有明显的编号。

4）构件的焊接质量在外观上应符合下列要求：
①具有平滑的细鳞表⾯，⽆折皱、间断和未焊满的陷槽，并与被焊⾦属平滑连接。

②焊接⾦属应细密⽆裂纹、夹渣、浮焊等缺陷。

③塔材、螺栓、脚钉、垫圈等都必须按设计规定进⾏热镀锌防腐，并应符合外观要求：镀锌表⾯应具有实⽤性光滑，在连接处不允许有⽑刺、滴瘤和多余结块，并不得有过酸洗或露铁等缺陷。

3.1.3、铁塔配基的主要内容是：
（1）依照杆塔明细表的桩号，塔型对构件及螺栓、脚钉、垫圈等按基配套。

（2）注意识别塔型代号，不同代号的构件不得混放。

（3）构件配基后，如有缺件，应登记好缺件编号及数量，如果缺件中有主材、塔脚底座及关键联板对，不得发运。

3.2、构件运输
3.2.1、塔材的运输包括汽车运输与⼈⼒运输等。

3.2.2、汽车运输塔材时应遵守下述规定：
1）发送⾄桩位公路边的塔材，原则上⼀车只装同⼀塔位的塔材。

如必须同车装有不同塔位的塔材时，应将不同桩号的构件分边或分层堆放，并应有明显标志，同时，必须派专⼈跟车送料。

2）构件装车时，应有顺序地摆放，长件⼀头放置在车架上，另⼀头置于车箱底板；短件应绑扎成捆后放置在车箱底板；各种联板必须⽤铁线或加长螺栓穿成⼀串并⽤螺帽拧固，防⽌丢失。

3）置于汽车车箱前架上的构件，在构件下⽅应垫⽅⽊，且应将构件、⽅⽊、车架三者绑扎牢固，防⽌磨损构件。

4）凡⽤钢丝绳或8号铁线绑扎镀锌构件时，其绑扎部位应⽤⿇袋缠绕保护。

5）塔材装卸时，严禁抛掷。

6）多⼈同时装卸同⼀车构件时，必须有⼀⼈负责指挥。

⼯作⼈员要互相配合，互相监督，严防构件压、碰⼯作⼈员。

3.2.3、⼈⼒运输塔材：
1）⼀⼈肩扛多件塔材时，塔材应绑扎成捆，肩扛处应缠绕⿇袋或垫以垫肩。

2）两⼈及以上抬运长或重构件时，应有专⼈在⼯作前检查⼩运通道情况。

障碍物必须清除，转弯处应加宽。

抬运长构件应同肩抬运，做到同起同落。

3）四⼈及以上抬运长或重构件时，应明确⼀⼈指挥，务求步调⼀致，不得直接⽤肩扛。

4）⼈⼒肩扛构件应量⼒⽽⾏，⼀般单⼈肩扛的重量不宜超过50公⽄。

⼈与⼈之间保持5⽶以上间距。

狭窄道路不得超⼈⾏进。

四、铁塔组⽴技术措施
4.1地⾯组装⼀般规定
1、铁塔地⾯组装前必须清点运⾄桩位的构件及螺栓、脚钉等数量是否齐全，质量是否符合要求。

2、铁塔构件的清点应遵守下列规定：
1）清点构件数量。

核查实物与材料清单、铁塔安装图是否相符。

做好缺料、余料的填表登记，并及时报告现场施⼯负责⼈。

2）清点构件的同时，应逐段按编号顺序排好。

3）清点构件时应了解设计变更及材料代⽤标志的构件规格及数量的变化。

4）构件应镀锌完好。

在运输、装卸过程中，要重点保护构件的锌层不被磨损和破坏。

5）检查构件的弯曲度。

⾓钢的弯曲不应超过相应长度的2‰，且最⼤弯曲变形量不应超过5毫⽶。

若变形超过上述允许范围⽽未超过变形限度时，容许采⽤冷矫法进⾏矫正，矫正后严禁出现裂纹。

冷矫正法⾓钢变形限度表
①熟悉杆塔明细表及铁塔施⼯图。

②熟悉拟采⽤的地⾯组装⽅法和组⽴⽅法。

③负责向民⼯交待塔材搬运安全注意事项。

④负责按要求清点塔材，并及时填写缺料和余料登记表。

⑤及时向队长报告塔料清点情况。

3、铁塔地⾯组装前应做好下述准备⼯作：
（1）送到桩位的塔料经过清点，确认符合组装要求。

（2）参加地⾯组装的施⼯⼈员均经组塔⼯序的技术交底并经安全考试合格。

（3）参加地⾯组装的民⼯由现场施⼯负责⼈交待安全施⼯注意事项及现场操作基本知识。

（4）根据现场地形及设备条件确定地⾯组装⽅法。

（5）根据确⽴的铁塔组⽴⽅法及地⾯组装⽅法，选择配套合适的⼯器具。

各类⼯器具使⽤前均应认真检查，不合格者不得使⽤。

4）导线横担的⽅位必须符合设计图要求。

4、分解组塔的地⾯组装
1）根据抱杆可能提升的⾼度、抱杆的允许承载能⼒等，合理确定吊装构件的分段、分⽚及应带附铁（即辅助材，下同）的数量。

2）根据现场地形，塔段本⾝有⽆⽅向限制，以及地⾯组装与构件吊装是否同时进⾏等，确定构件的布置⽅位。

3）构件的分段，原则上按铁塔主材的分段进⾏组装，当抱杆提升⾼度及承载能⼒允许时，也可将两段主材组成⼀⽚进⾏吊装，以减少吊装次数。

4)组装构件的场地应尽量平整，或加物垫平，以免构件受⼒变形。

5)吊装的构件要尽可能组装于塔基周围，不可距塔基过远或过近。

6)地⾯组装⼀般有两种⽅法：平组和⽴组，本⼯程采⽤的是平组法，平组就是组装⼯作在地⾯进⾏，组装后的塔⽚是平放在⽅⽊上。

该法适⽤于地形平坦的塔位。

本⼯程⼤部份组装采⽤平组⽅法。

7)地⾯组装的塔⽚，由于地形限制有时要重叠放置。

此时必须注意先吊的塔⽚后组装，后吊的塔⽚先组装。

8)如果发现塔型的部分构件容易变形时，应⽤圆⽊进⾏补强。

9)每段塔⽚两主材之间的各种辅助材应尽可能装齐，连接螺栓要拧紧。

两塔⽚之间的各种辅助材尽可能连带在主材上。

附铁在两⽚之间的分配要均衡。

辅铁与主材连接螺栓不要拧得太紧，螺帽带平即可。

辅铁与主材应⽤⿇绳绑扎在⼀起。

10)塔⽚吊装前，应按设计图纸作⼀次检查，发现问题要及时在地⾯进⾏处理，切忌留待⾼空作业处理。

11)组装中，脚钉安装位置，螺栓的使⽤规格及穿⼊⽅向，垫圈的加垫位置及数量均应符合规定的要求。

12)在吊装构件时，起吊构件的垂直下⽅5m以内不得有⼈⼯作或停留。

5、分解组塔的地⾯组装⼯器具见下表：
4.2铁塔起吊组⽴
⽅法⼀：外拉线抱杆分⽚组⽴塔技术措施
外拉线抱杆分⽚组塔与外拉线抱杆单块组塔相⽐较主要的优点为：减少⾼空作业⼯作量，提⾼⼯作效率。

1、施⼯⼯艺流程图
2、内拉线悬浮抱杆分解组⽴铁塔现场布置图：。