汽车总体设计复习题

第一章 汽车总体设计
一、学习目的和要求
1、掌握汽车以及汽车底盘的组成等汽车构造的相关内容；
2、总体设计的基本要求，概念设计相关内容；
3、掌握汽车的分类，形式（轴数，驱动形式，布置形式），主要参
数（尺寸参数、质量参数、性能参数），以及不同形式和不同参数的特点；
4、发动机的主要性能；
5、了解车身及轮胎的形式和选择原则；
6、掌握总体布置相关内容：基准线，总布置时需要考虑的各部件，
以及相关概念和要求。

7、了解汽车工作时的相应运动以及可能存在的运动干涉问题，必要
时进行运动校核。

二、课程内容和考核方法
1、汽车和汽车底盘组成（选择）
2、汽车总体设计的基本要求及概念设计（选择，简答，论述）
3、汽车的类别、形式、主要参数（选择、简答、判断说明或改错、
名词解释）
4、发动机性能（简答、选择、填空）
5、总体布置的基准线与需要考虑的各部件（选择、判断说明或改
错、简答、填空）
三、章节练习题
1、汽车由哪几部分组成？汽车底盘由哪几部分组成？
2、汽车总体设计的基本要求是什么？概念设计包括哪些过程？
3、如何判断M类N类不同种类汽车？
4、不同形式的乘用车、商用客车、货车的优缺点是什么？
5、汽车设计时的主要尺寸参数有哪些？外廓尺寸的限制是多少？
6、汽车质量参数包括哪些？其含义各是什么？选择的原则是什么？
7、汽车性能参数包括哪些？其含义各是什么？选择或设计的原则是
什么？
8、汽车总体设计时如何确定发动机的主要参数？如何实现发动机与
整车的链接？
9、汽车总体布置时如何确定基准线？必须考虑哪些部件的总体布
置？
10、布置车厢内部尺寸时，如何确定驾乘人员的座位尺寸？
四、历年试题
【说明】第1章到第8章一样，试题类型种类很多，从2008年到目前，主要出现过单选题，多选题，判断题（判断说明题，判断正误题，判断改错题），填空题，名词解释题（术语题，概念题），简答题，综合应用题等，因此在答题时一定要仔细读懂题意，然后作答，特别后来对单选题和多选题这种客观题型采用机读卡答题方式时，应该在机读卡上答题，否则，即使题目内容清楚，但答非所问也要扣分，或没有在机读卡上答客观题则不能得分。

（1）单选题
1. 汽车底盘的四大系统分别为【D 】
A．传动系、悬架、车桥、制动系 B．传动系、车轮、车桥、制动系 C．变速箱、悬架、转向系、制动系 D．传动系、行驶系、转向系、制动系 2014，2015
2. 汽车的四大组成部分为【 D 】
A．动力装置、变速箱、底盘、车身
B．离合器、变速箱、底盘、车身
C．动力装置、离合器、底盘、车身
D．动力装置、底盘、车身、电器设备 2014，2015【注释】主要考核汽车构造的主要构成与汽车底盘的主要构成。

教材《汽车设计》严格的说应该是汽车底盘设计，汽车底盘不包括发动机，车身，电器设备等，传动系包括了离合器，变速器，传动轴，驱动桥，
车轮等。

【说明】这种题型，在题中只有一个中括号【】，那么就是要将适宜的答案选项字母填写在括号内。

当答题方式发生改变，对单选题和多选题采用机读卡时，那么在机读卡相应位置涂黑，否则不得分。

3. 国标GB/T 15089-2001规定N1类汽车是指【 A 】
A．最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车
B．最大设计总质量不超过2500kg的载货汽车
C．最大设计总质量不超过3500kg的载客汽车
D．最大设计总质量不超过2500kg的载客汽车 2015【说明】这种题型，在题目中出现两个中括号【】，答题时应该在末尾或者两个空中写上适宜的答案字母。

4．汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点，下面【】不是乘用车的布置形式。

【C】
A．发动机前置前轮驱动 B．发动机前置后轮驱动
C．发动机后置前轮驱动 D．发动机后置后轮驱动 2008 5.汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和
布置特点，下面【】不是客车的布置形式。

【D 】
A．发动机前置后桥驱动 B．发动机中置后桥驱动
C．发动机后置后桥驱动D．发动机前置前桥驱动 2008 6.在乘用车的布置形式中，一般不采用【】形式。

【 C 】
A．发动机前置前轮驱动 B．发动机前置后轮驱动
C．发动机后置前轮驱动 D．发动机后置后轮驱动 2010 7.在客车的布置形式中，一般不采用【】形式。

【D 】
A．发动机前置后桥驱动 B．发动机中置后桥驱动
C．发动机后置后桥驱动 D．发动机前置前桥驱动
2010
【注释】考核汽车分类方法与规则，以及乘用车、客车、货车布置形式的概念及类型，首先是哪些方案是适宜的，可以采用排除法。

8. 汽车不同布置形式具有不同特点,下列特点为长头式货车优点的是【A 】
A．发动机接近性好 B．机动性能良好
C．面积利用率高 D．驾驶员视野好 2013，2014，2015 9.汽车不同布置形式具有不同特点。

下列特点为发动机前置前轮驱动乘用车优点的是【D 】
A．前轮工作条件较好 B．轴荷分配合理
C．爬坡能力强 D．动力总成结构紧凑 2014，2015
10. 汽车不同布置形式具有不同特点。

下列特点为发动机前置前驱乘用车优点的是【D 】：
A采用等速万向节 B 轴荷分配合理
C爬坡能力强 D越障能力高 2013
【注释】考核乘用车、客车、货车不同布置形式及其优缺点，通常出现将不同车型的优点混淆或将缺点说成优点等形式，因此要理解不同布置形式的车辆其优缺点才能准确作答。

11. 我国法规规定，在空载、顶窗关闭的状态下，汽车高度不超过【 C 】
A．3m B．3.5m
C．4m D．4.5m 2015
12.在下列术语中，不属于汽车的质量参数是【 D 】。

A．轴荷分配 B．整备质量
C．质量系数 D．比转矩 2012
13. 在下列术语中，不属于汽车通过性参数的是【 C 】。

A．接近角 B．最小离地间隙
C．汽车轮距 D．纵向通过半径 2012
14. 减少汽车轴距，汽车最小转弯直径的变化规律是【B 】
A.增加
B.减少
C.不变
D.无明显变化 2014
15. 增加汽车轮距能有效提高的汽车性能是【B 】
A．机动性 B．横向稳定性
C．制动性 D．平顺性 2014
16. 汽车最小转弯直径是用来描述汽车的【 D 】
A．通过性 B．舒适性
C．动力性 D．转向机动性 2014，2015
【注释】汽车设计时的主要参数选择及设计要求。

主要参数有:尺寸参
数（轮廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度、车厢尺寸
等），质量参数（整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车
总质量、轴荷分配等），性能参数（动力性能参数、燃料经济性能参
数、机动性能参数最小转弯直径、通过性几何参数、操纵稳定性参数、
制动性参数、舒适性参数等）。

首先要明白汽车主要参数种类，然后要
弄清楚各类参数包括哪些指标，以及他们的概念和要求等。

17. 在下列术语中，不属于整车布置基准的是【B】。

A．前轮中心线 B．后轮中心线
C．前轮垂直线 D．车架上平面线 2012
18. 就乘用车布置而言，在侧视图上传动轴应该布置成【A】形方案。

【A】
A．∪ B．∨
C．∩ D．∧ 2012
【注释】考核汽车总体布置的基准及相应部件布置的要求。

（2）多选题
1. 汽车概念设计的主要工作包含有 【ABD】
A．产品创意 B．草图构思 C．售后
服务
D．概念样车试制 E．市场评价 2015
【注释】汽车概念设计的概念及内容。

2. 汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系
和布置特点，乘用车的常用布置形式有【ABE】：
A 发动机前置前轮驱动
B 发动机前置后轮驱动
C 发动机中置前轮
驱动
D 发动机中置后轮驱动 E发动机后置后轮驱动 2013，
2014
3. 按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车布置形式包括【ABCD】
A．长头式 B．短头式 C．偏置
式
D．平头式 E．翻转式 2014，2015
【注释】乘用车、客车、货车常用布置形式。

4. 汽车动力性参数包括【ACDE 】
A．最高车速 B．百公里燃油消耗量 C．加速时间
D．上坡能力 E．比转矩 2015
【注释】汽车主要参数种类及其包括的内容。

5.绘制汽车总布置草图时，整车布置的基准线中，为整车零线的是【ABCDE】：
A车架上平面线 B 前轮中心线 C汽车中心线
D地面线 E 前轮垂直线 2013，2014
【注释】正确理解汽车总布置的基准线，有坐标线及其他零线之分。

（3）填空题
1. 对乘用车而言，其布置形式有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动和发动机后置后轮驱动三种。

2012
【注释】乘用车、客车、货车的布置形式。

若将发动机后置后轮驱动写成发动机前置全轮驱动也应该算对。

2.发动机液压悬置元件的动刚度和阻尼损失角随激励频率变化而变化。

2008
3. 发动机通过悬置元件安装在车架上，目前广泛采用的悬置元件有橡胶悬置和液压悬置。

2010
4. 在汽车设计时，预估发动机的最大功率由两种方法是同类汽车发动机比功率值乘以汽车总质量和汽车在水平路上以最高车速行驶时克服地面阻力及风阻所需的功率。

2012
【注释】发动机参数选择计算，发动机在车身上的安装及悬置特性。

5.汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。

从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不大；为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的载荷；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过小。

2008
【注释】轴荷分配概念及设计要求。

6. 在绘制汽车总布置草图时，除了三条基准线（车架上平面线、前轮中
心线和汽车中心线
外，还有两条辅助基准线：地面线和前轮垂直线。

2008 7. 汽车整车布置的基准线包括 车架上平面线 、前轮中心线、汽车中心线、地面线和前轮垂直线。

2010 8. 汽车发动机的上下位置布置主要考虑的因素有离地间隙和驾驶员视野。

2008
【注释】汽车总体布置的零线与各部件的布置要求。

（4）判断题
【说明】这类题型有判断正误题、判断说明题和判断改错题。

答题时要看清题目要求，如是判断说明题，不管题目对与错，在判断后都要进行说明，即说明对或错的理由。

如是判断改错题，则判断后仅对错误进行改进，不必说明理由。

若是判断题，则仅仅需要判断正误即可。

1.按照国标GBl589—89规定：货车、越野车、整体式客车不应超过12m，
单铰接式客车不
超过18m，半挂汽车列车不超过16.5m，全挂汽车列车不超过20m；不包括后视镜，汽车宽
不超过2．5m；空载、顶窗关闭状态下，汽车高不超过4m；后视镜等单侧外伸量不得超出
最大宽度处250mm；顶窗、换气装置开启时不得超出车高300mm。

不在公路上行驶的汽车，
其外廓尺寸不受上述规定限制。

【√】
理由：矿山车辆、机场摆渡车辆等可以不受此限制
2008
【注释】汽车分类规定。

2.平头式货车具有轴距短、驾驶员视野好、最小转弯直径小、机动性
能较差等特点。

【×】
2015
改正：机动性能较好
【注释】不同布置形式的货车优缺点。

3. 轴荷分配是汽车质量参数之一，指的是汽车在空载、满载静止状态
下，各轮轴对支承平面的垂直载荷，常用百分比表示。

【√】 2014，2015
【注释】性能参数概念及定义。

（5）术语解释题
1. 汽车整备质量 2010,2013，2014，2015
是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，
但没有装货和载人时的整车质量。

2. 汽车的轴荷分配 2010
是指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，
也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。

3. 质量系数 2013，2014,2015
是指汽车车载质量与整车整备质量的比值，即ηmo=m e/m0。

【注释】汽车各类质量参数的概念
4. 比功率P b 2015
是指汽车所装发动机的标定最大功率P emax与汽车总质量m a之比。

【注释】发动机参数相关概念。

（6）简答题
1.汽车的主要参数包含哪三类？并简述各类包含的具体参数。

2014
【注释】汽车主要性能参数。

答：汽车的主要参数包括尺寸参数、质量参数和汽车性能参数。

1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长
度、车厢尺寸等；
2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽
车总质量、轴荷分配等；
3）汽车性能参数：动力性参数、燃油经济性参数、汽车最小转弯
直径、通过性几何参数、操纵稳定性参数、制动性参数、舒适性。

（7）综合分析题
1.请阐述汽车总体设计工作的基本要求；另当前乘用车广泛采用发动机
前置前轮驱动的布置形式，请分析采纳这种布置方式的主要原因。

2014
【注释】汽车设计时的总体设计基本要求。

不同类型汽车的不同布置形
式的优缺点。

答:汽车总体设计工作的基本要求包括：
1）汽车的各项性能、成本等，要求达到企业在商品计划中所确定的
指标；
2）严格遵守和贯彻有关法规、标准中的规定，主要不要侵犯专利等
知识产权；
3）尽最大可能地去贯彻“三化”要求，即标准化、通用化、系列
化；
4）进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动
干涉；
5）拆装与维修方便。

当前乘用车广泛采用发动机前置前轮驱动的布置形式的主要原因（即前
置前驱乘用车的优点）：
1）前轮驱动乘用车的前桥轴荷大，有明显的不足转向性能；
2）因为前轮是驱动轮，所以越过障碍的能力高；
3）主减速器与差速器装一个壳体内，因而动力总成结构紧凑，他们之间不需要传动轴，有利于提高乘坐舒适性；
4）轴距可缩短，有利于提高汽车的机动性；
5）散热条件好，发动机可以得到足够的冷却；
6）有足够大的行李箱；
7）操纵机构简单；且整备质量较轻。