浅谈港口供应链平台建设

浅谈港口供应链平台建设
摘要：随着港口向第四代港口功能转变，港口供应链逐渐形成和发展起来。

在
港口经由“运输中心”、“配送中心”发展成为“综合物流中心”后，港口的功能发生
了本质性的变化，港口将成为港口物流的一个节点而存在，而港口物流将作为供
应链的整体而存在，通过港口物流供应链为客户提供个性化的高效服务，提高整
个物流系统的效率，使货畅其流。

港口物流供应链是以集成物流服务企业为核心，以现代信息技术为基础，以协同的方式提供一体化的综合港口物流服务为目标而
形成的有机体。

关键词：港口供应链；供应链；供应链物流；供应链金融
引言
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视我国供应链的发展，多次提出要推进供应链创新，形成完整高效的产业供应链。

国务院作出全面部署
安排，要求以提高经济发展质量和效益为中心，以供应链与互联网深度融合为根
本路径，以信息化、标准化、信用体系建设和人才培养为支撑，创新发展供应链
新理念、新技术、新模式，高效整合各类资源和要素，提升产业集成和协作水平，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系。

一、港口供应链平台建设现状
1、业务信息系统建设功能单一。

当前多数港口已建成用于业务支撑的大量信息系统，其覆盖广度和深度均较
为全面，使得港口物流操作数字化程度不断提高，码头生产管理的一体化、智能
化程度不断增强。

虽然具有信息化建设先发优势，但同时亦存在部分专项业务信
息系统建设应用滞后，信息系统相互独立，未能实现有效整合与集成，系统建设
离散化问题比较突出；部分信息系统数据信息联通性不强，对标准的把握和执行
情况存在不一致；部分系统业务成熟度不高，功能单一，尚有较大改进空间，为
区域与物流业务链协同综合应用带来障碍。

2、港口物流链整体服务能力不足。

基于物流信息不畅、物流信息链“断点问题”、信息服务价值提升不足、无法
满足客户服务的多变性需求等问题，造成港口物流链整体服务能力不足，急需建
设集中业务受理、物流产业协同、口岸通关支持、统一财务结算、金融商贸服务、增值信息服务、政务服务衔接等服务于一体，有品牌影响力的跨区域、跨行业、
跨应用的智慧物流跨界服务平台，并以此增进内外部客户服务的业务与流程创新。

3、客户服务需求多变性匹配不够
当前多数港口通过客户服务呼叫中心系统建设，拓展了大量的服务通道及服
务手段，为客户提供了包括7×24小时语音、短信推送、移动平台、现场支付等
多样化的客户服务系统，实现了“一站式”服务，基本满足了客户多样化的信息获
取查询等服务需求，提升了客户体验。

但同时，一是在基于业务流程延伸及信息
资源大数据分析基础上的面向客户的信息分析服务价值提升不够，增值服务比例
不高，尚处于起步阶段；二是基于当前业务信息系统建设功能连通性、协同性不
强问题，面向客户服务跨系统协同性与整合性不够，客户服务协作性不强，尚无
法完全满足客户在业务操作服务与信息服务需求方面的多变性和精准匹配要求；4、大宗商品交易、金融、贸易等高端航运服务仅处于起步阶段。

目前多数港口全程物流节点上的贸易、金融、大宗商品交易、无车承运等业
务经过几年的发展已经取得了一定的成果，但是上述业务仍处于单业务运行模式，
物流业务整合仍处于起步阶段，业务的潜力和效能没有得到充分的发挥。

二、供应链平台建设总体思路
1、基于物联网、云计算、大数据、区块链等技术，搭建数字供应链平台，为企
业提供高效的供应链服务，打造以港口为核心的现代物流体系，为产业提供更好
的营商环境，助推产业转型和创新。

2、通过供应链平台，实现成员企业之间的合作和协调，实现物流资源动态分配、多式联运，为客户提供一站式、一单制物流服务，使码头运营商转化为物流集成
经营商。

3、通过供应链平台，把货源腹地的场站、无水港、保税区、物流服务商等连接
起来，形成以港口为核心的物流网络，培养货源腹地到港区的物流供应链。

4、实现供应链金融、贸易、大宗商品交易等功能与供应链平台的融合，打造功
能完备的物流供应链生态体系。

5、推进港航公共信息平台建设，整合政务、商务、行业和港口相关信息资源，
建设物流公共信息平台和口岸通关平台为重点的数据交换平台、公共服务平台，
服务于区域物流供应链，同时与国内国外口岸实现衔接。

三、供应链平台建设内容
1、港航+物流
港口物流是港口物流体系的龙头，“港航+物流”业务中心是港口物流供应链平台的核心，要通过平台的建设，形成较为完备的物流信息网络，覆盖整个货源腹地和
临港工业区，以港口为核心，连接相关物流园区、无水港、场站、保税区，通过
港港联盟、海铁联运等多种运输方式，打造海陆联动的集疏运网络，拓展港口发
展空间、提升港口核心竞争力。

2、港航+金融贸易
大宗商品交易平台和金融服务平台是港口物流体系的重要支撑，港口物流、金融
服务、贸易服务三者之间是相互协调、相互作用、相互促进的。

要通过打造港口
投融资平台、金融市场交易服务平台和银行与港口战略合作平台，为港航物流服
务体系开展金融服务，打造集物流、贸易、金融、信息和咨询等功能于一体的现
代物流体系。

3、港航+电子商务
电子商务为港口物流体系提供信息化支撑，在供应链体系构建中起到重要作用。

供应链物流、供应链资金流、供应链信息流相互作用、相互促进。

“港航+电
子商务”通过与港区内外业务运作紧密协同、客户服务中心、业务中心、结算中心、无纸化等功能，进一步提高整个物流供应链的运作效率，为物流相关方和生态圈
各节点提供综合物流和增值业务服务。

4、港航+监管
“港航+监管”是供应链物流中面向口岸单位、政府部门的网上综合监管服务窗口，将供应链物流所涉及的监管对象及监管场所进行整合集成，形成统一的网上监管
平台供上述单位部门使用，满足其监管需求。

主要实现港口与海关、海事、边检、港航等口岸单位部门的一站式网上综合业务办理中心的建立，减少业务办理中间
环节，提高通关效率，实现对港区业务及场所的智能监管。

主要在一站式网上综
合业务办理中心、海关综合监管平台、口岸危险品综合监管平台等方向实施。