道路勘测设计题集

第一部分绪论
一、名词解释
1.设计速度
2.设计交通量
3.设计小时交通量
4.设计通行能力
5.道路建筑界限
6.道路红线
7.道路用地
二、填空题
1．我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为_________、_______、_______、_______、________五个等级。

2. 各级公路中所能适应的年平均日交通量，均指_________交通量。

3. 公路勘测设计的依据是__________、_________、__________。

4. 公路的交通量是指在_________内通过公路上_________处的往返车辆数折合成_____________的车辆总数。

5. 现代交通运输方式有_____、____、______、航空及管道等。

6. 我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为_______、________、和___________三种。

7. 设计速度是确定公路___________的基本依据。

8. 设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的__________行驶速度。

9. 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按________预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按________预测；四级公路可根据实际情况确定。

10．公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为____________、____________和_____________三种。

11.城市道路网的结构形式主要有、、及。

12.按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路可分为、、和四类。

三．选择题（单选或多选）
1.关于设计速度，理解正确的是( )
A.是确定道路几何形状的基本车速和主要依据；
B.设计速度会随着路线而不断变化
C.设计速度应进行纵坡修正
D.设计车速总是大于运行车速2．按照部颁《公路工程技术标准》，公路根据使用任务、功能和适应的交通量进行公路等级的划分。

其中交通量指的是（）
A.设计小时交通量
B.30位小时交通量
C.高峰小时交通量
D.年平均日交通量
3．符号AADT是一种交通量的符号，具体表示的是________交通量。

（）
A.日平均小时
B.高峰小时
C.最大日
D.年平均日
4．确定公路等级的重要依据是( )。

A．设计车辆B．交通量C．设计速度D．通行能力
5．设计速度是决定公路( )的基本要素。

A．平面线形B．纵面线形C．横面线形D．几何线形
6．根据《公路工程技术标准》，高速公路设计可供选择的设计车道数为( )车道。

A.2
B.4
C.6
D.8
E.10
7．在下列表述中，正确的说法是( )
A.设计通行能力与服务水平有关
B.通行能力可以根据预测交通量推算
C.道路的可能通行能力大于设计通行能力
D.通行能力是指同期各种车型的交通量的
累加值 E.通常情况下，道路的服务水平越高，通行能力越大
8．根据《公路工程技术标准》，高速公路可供选择的设计速度有（）
A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
E.120km/h
9．在交通量观测时，通常将汽车的代表车型分为（）
A.小客车
B.载重汽车
C.中型车
D.大型车
E.拖挂车
四．思考题
1．各种运输方式的特点及其适用性是什么？
2．道路运输的地位与作用有哪些？
3．我国公路发展目标及国家高速公路网规划内容有哪些？
4．公路按功能和行政管理属性是如何分类的？
5．我国公路是如何分级的？
6．自然条件对道路设计有哪些影响？
7．设计速度与运行速度的作用和区别是什么？
8．作为道路设计指标计算行车速度，其数值应考虑那些因素来确定？
9．同一条路线，各个路段的设计行车速度不应差别太大，为什么？
10.交通量、通行能力及服务水平三者的关系是什么？
11.城市道路网的结构形式及其特点和适用性有哪些？
12.道路红线及其规划内容是什么？
13.道路设计阶段及各阶段的主要内容是什么？
14. 试述道路工程可行性研究在道路勘察设计中的意义和作用。

第二部分 平面设计
一、名词解释
1.汽车行驶的横向稳定性
2.极限最小半径
3.一般最小半径
4.不设超高的最小半
径
二．填空题
1．《公路标准标准》 规定：直线的最大长度以不大于 为宜，同向曲线间及反向
曲线间的最短直线长度分别以不小于 和 为宜。

2．道路平曲线半径主要有： 、 、 。

3．公路平面线形是由_________、________和________三要素组合而成。

4. 缓和曲线的长度确定取决与 、 和 。

5．平面设计的缓和曲线采用回旋线线形时，当参数A ＝120米时，在距离回旋线起点80
米处的曲率半径是 米。

6．缓和曲线参数A 的表达式为： ，当半径R ＝600m 时，A 的合理范围
为 。

三．选择题（单选或多选）
1. 保证汽车横向稳定的条件是( )
A.α＞ϕα
B.tan α＜G 驱/Ga
C.μ≤b/（2hg ）
D.μ＜ϕ横
2．若公路的设计速度V ＝80km/h ，最大横向力系数μ＝0.035，路拱横坡度为i ＝2%，则不设超高的最小半径应确定为________米。

( )
A.600
B.1500
C.2500
D.4000
3．当公路的设计速度V ＝80km/h 时，若依司机操作反应时间来要求，缓和曲线的最小长度宜不小于________米。

( )
A.50
B.60
C.70
D.100
4．平面设计的缓和曲线采用回旋线线形时，当参数A ＝80米时，在距离回旋线起点128米处的曲率半径是________米。

( )
A.50
B.60
C.80
D.208
5．若公路的设计速度V ＝40km/h ，最大横向力系数μ＝0.15，最大超高i ＝8％，则公路的极限最小半径应确定为_____米。

（ ）
A.30
B.60
C.125
D.250
6．当圆曲线半径R 等于600米时，缓和曲线设计长度在_______米时视觉上比较协调。

A.50－200
B.60－300
C.70－600
D.100－700
7.当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于_________为宜。

A.60m
B.120m
C.180m
D.240m
8．在确定公路圆曲线不设超高的最小半径时，一般横向力系数μ采用（）
A.0.035
B.0.05－0.10
C.0.10－0.16
D.0.20
9．据设计规范的规定，当圆曲线半径R大于等于_________时，不需设置缓和曲线。

（）
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径
D.临界半径
10．公路圆曲线不设超高的最小半径是按照_______的条件确定的。

（）
A.μ＝0.035i＝－1.5％（或－2％）
B.μ＝0.05i＝6％－8％
C.μ＝0.10i＝6％－8％
D.μ＝0.015i＝10％
11．关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( )。

A.发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象
B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象
C.横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生
D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定
12．汽车稳定性分析的结论有( )
A.纵向倾覆发生于纵向倒溜之前
B.纵向倒溜发生于纵向倾覆之前
C.横向倾覆发生于横向滑移之前
D.横向滑移发生于横向倾覆之前
E.横向倾覆时横向滑移一般也会伴随发生
13．对于圆曲线极限最小半径描述正确的是( )
A.是圆曲线设计半径的极限值
B.设计中不得已才采取的控制指标
C.大于或等于该半径的平曲线在路段上出现的频率在50％以上
D.采用允许的最大超高横坡度i值
E.相应于计算行车速度时允许的最小稳定行驶半径
14．横向力系数μ值的选用需考虑到以下哪两个因素？( )
A.汽车的行驶速度
B.汽车的制动距离
C.汽车燃料与轮胎的消耗
D.汽车的行驶稳定性
15．关于缓和曲线，正确的是( )
A.缓和曲线使离心加速度逐渐变化
B.缓和曲线采用回旋线
C.汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线
D.汽车匀速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线
E.四级公路不设缓和曲线
16．关于汽车在设有路面横坡的平曲线上行驶时所发生的横向力，正确的有
( 2 )。

A.横向力与离心力有关
B.横向力与汽车重力无关
C.横向力与离心力有关，而与汽车重力无关
D.横向力与离心力无关，而与汽车重力有关
E.横向力与离心力和汽车重力都有关
17．确定回旋曲线最小参数A 值的条件有（ ）。

A.离心加速度变化率
B.行驶时间
C.超高渐变率
D.视觉条件
E.以上都正确
四、思考题
1. 汽车行驶轨迹有哪些特征？道路平面线形由哪些要素组成？
2. 汽车行驶轨迹的几何特征对平面线形的几何构成有何影响？
3．为何要限制直线的长度？
4．断背曲线及其危害。

如何解决断背曲线的问题？
5．如何正确理解同向和反向圆曲线间的直线最小长度的要求？
6．公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何情况下使用？
7．横向力系数的含义。

为什么说横向力系数可以衡量不同汽车在圆曲线上的横向稳定性？
8．影响最大超高值确定的因素有哪些？
9．缓和曲线的作用是什么？确定其最小长度应考虑哪些因素？
10．为什么我国《标准》推荐的缓和曲线是回旋线？
11．请解释
S RL A rl ==2的含义与用处。

12．公式R/3≤A ≤R 说明什么？
13. 汽车在小半径平面弯道上作高速行驶时，为什么会表现出横向的不稳定情况？为什么汽车高速行驶在弯道的内侧要比在外侧显得稳定？
五、计算题：
1．设微丘区某二级公路，采用沥青混凝土路面，路面横坡为2%，设计车速为80km/h 。

（1）试求不设超高的平曲线半径以及设置超高（i 超取0.08）的极限最小平曲线半径（建
议μ 分别取0.035和0.15）。

（2）当采用极限最小平曲线半径时，缓和曲线长度应为多少？(路面宽=9m ，超高渐变率取1/150)
2. 汽车在弯道上行驶，如果弯道半径很小，路面横坡不当，汽车轮距窄且装载重心h 过大，且车速v很高，汽车可能产生倾覆危险，试求汽车开始倾覆时上述诸因素的关系。

假设b=1.7m, h g=1.8m, R=50m, G a=80kN, 路面外侧行驶超高（反超高）i0=0.03, 试求倾覆时的临界车速v max为多少？
3. 在气候良好，交通量不大时，部分汽车会采用较设计车速更高的车速，特别是在低速公路上。

据测，一些艺高胆大的司机采用的μ可大至0.3。

问：在半径为50m、超高率为0.06的弯道上，这类汽车的时速可高至多少千米？
4. 某丘陵区公路，设计速度为40km/h，路线转角α4右=95°04′38″，α5左=69°20′28″，JD4至JD5的距离D=267.71m，由于地形限制，选定R4=110m，L s4=70m，试定JD5的半径R5和缓和曲线长度L s5。

5.某山岭区二级公路设计速度为60km/h，路线转角α1右=29°30′，α2右=32°54′00″，α3左=4°30′00″，JD1至JD2、JD2至JD3的距离分别为458.96m，560.54m。

选定R1=300，Ls1=65m，试分别确定JD2、JD3的圆曲线半径和缓和曲线长度。

6. 山岭区某三级公路测设中，测得某相邻两交点偏角为JD14右偏47°3200", ˊJD15左偏11°2030", ˊ若选取R14=25m, R15=120m。

试求两交点间的最短距离应为多少？如实地距离为52.45m，应选择R15为多少才合适？
7. 道路中线一转折处A，转折角α=60°，其旁有一重要建筑物，基础尺寸5m×8m，外边缘距A点最短距离有25m，欲保留该建筑物（如图4-38），试问该弯道可能最小的半径值？已知该路设计车速为40km/h，道路宽度24m，路拱横坡i=2%， μ=0.1 。

8.某平原区三级公路，设计车速为60Km/h，路基宽度为9.0m，路拱横坡为1.5%。

弯道偏角а=200，交点JD距桥头（M点）300m，（图示）为保证行车安全，要求平曲线起点离桥头（M点）距离不小于50m，且在JD北侧有一不可拆迁的水塔，JD至水塔最近一端的距离为20m。

若要求同时满足上述地形条件，试分析：
①．是否要设缓和曲线，若不设缓和曲线，计算确定平曲线半径。

②．若要设缓和曲线,计算确定平曲线半径（缓和曲线长为60m）
第三部分纵断面设计
一、名词解释
1.道路阻力
2.滚动阻力
3.坡度阻力
4.汽车的动力因素
5.平均纵坡
6.合成坡度
7.爬坡车道
8.避险车道
二．填空题
1．在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是__ ___；另一条是___________。

2．纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线________和__________之间的百分数来量度的，即i=h／l(%)。

3．汽车在公路上行驶，要受到_______阻力、________阻力、__________阻力和________阻力等四种行车阻力的作用。

4．惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的______惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的_______惯性阻力。

5．汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的________
6.汽车行驶阻力中，与道路有关的是阻力和阻力
7.纵断面的设计线由和组成。

8.汽车在等速度行驶时，不存在_____________阻力，在水平路段上行驶时不存在
_____________阻力。

9. 动力因数D表示汽车单位重力的________，可以用来克服公路上的___________或用
来__________，可直接用来评价不同类型汽车的___________性能。

10．对于不同排档的D-V关系曲线来说，D值均有一定的使用范围，档位愈低D值愈_________，则速度也愈______________。

11．临界速度Vk是汽车___________行驶的极限，又称为某一排档____________行驶的_________速度。

12．最大纵坡的确定主要根据汽车的___ ____、_____ _____、__________，并要保证________________。

13．最小坡长通常以计算行车速度行驶__________的行程来作规定。

14．设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的________，以免影响_________的车辆行驶。

15．竖曲线的最小长度和半径主要根据___________、和____________来确定的
16．竖曲线范围内的设计标高必须改正，按公式h=l2／2R计算，l代表距________的距离，竖曲线上任一点l值在转坡点前从竖曲线_______标起，在转坡点后从竖曲线__________标起。

17．当路面为表处(_f=0.02)，解放牌汽车用Ⅲ档，以30km／h不减速行驶(D=0.083)时，可爬升的最大纵坡为____________。

18．在确定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，方可采用_________最小值，特殊困难不得已时，才允许采用__________最小值。

19．《标准》规定：二、三、四级公路连续纵坡大于___________时，应在不大于规定长度处设缓和坡段，缓和坡段的纵坡度不大于____________。

20．缓和坡段的纵坡不大于_________，且坡长不得__________最小坡长的规定值。

21．二、三、四级公路越岭路线的平均纵坡，一般以接近_________(相对高差为200-500m)和_________(相对高差大于500m)为宜，并注意任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于___________。

22．各级公路的__________路段，以及其它___________的路段，均应采用不小于0.3％的纵坡。

23．道路纵坡坡长设计主要考虑缓和坡段的坡长和陡坡地段的坡长。

24.汽车行使的必要条件是：；充分条件是：。

三．选择题（单选或多选）
1．竖曲线最小长度是根据车辆按设计速度行驶不小于________秒的距离计算确定的。

A.3
B.6
C.9
D.12
2．下列不属于纵断面设计的控制指标的是( )
A.最大最小纵坡
B.平均纵坡
C.最大最短坡长
D.坡度角
3．新建的一级公路，其路基设计标高采用_________处的标高。

（）
A.分隔带中线
B.路基边缘
C.路面边缘
D.中央分隔带外侧边缘
4．在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（）
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.转坡角
D.竖曲线最小长度
5．二级以下的改建公路，其设计标高除了按新建公路的规定办理外，还可以采用_______处的标高。

（）
A.分隔带中线
B.路基边缘
C.路面边缘
D.行车道中线
6．隧道内纵坡不应大于3%并不小于________，但短于100米的隧道不受此限。

( )
A.0.3%
B.0.4%
C.0.5%
D.0.55%
7．城市道路纵断面设计时，当纵坡度小于_____时，路段必须设置锯齿形街沟。

（）
A.0.3％
B.0.4％
C.0.5％
D.0.55％
8．考虑到挖方路段及低填方路段的边沟排水设计，路线纵坡应采用不小于_________的纵坡度。

( )
A.0.3％
B.0.4％
C.0.5％
D.0.55％
9．确定路线最小纵坡的依据是( )。

A．汽车动力性能； B．公路等级； c．自然因素； D．排水要求
10．表示汽车行驶的第二个必要条件即附着条件的表达式是（）
A.P t＝P f＋P i＋P w＋P j
B.P＝G驱
C.P＝fG
D.Ψ＝f±i
11．汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中( )为正值。

A．空气阻力与滚动阻力； B．滚动阻力与惯性阻力；
C．空气阻力与坡度阻力 D．坡道阻力与惯性阻力；
12．下面关于横断面上“经济点”的叙述不正确的是( )。

A．当地面横坡不大时，填挖方基本平衡的标高控制点；
B．当地面横坡较陡时，路基多挖少填的标高控制点；
c．当地面横坡很陡时，路基全挖或深挖的标高控制点；
D．纵断面上沿线各种标高控制点的统称
13．高原地区的公路，纵坡设计时正确的思路和方法是（）
A.以平坡为主
B.按照规范确定折减值
C.通过计算确定纵坡折减值
D.按平均坡度确定折减值
E.最大纵坡折减后若小于4％，则仍可采用4％
14．公路纵断面上竖曲线设计时应符合的技术指标有（）
A.最大半径
B.最小半径
C.最小长度
D.纵断面视距S
E.竖曲线外距E
15．路线的合成坡度是根据_______计算的。

（）
A.平均纵坡
B.设计纵坡
C.最大纵坡度
D.超高横坡度
E.路拱横坡度
16．公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。

A.最大纵坡
B.合成纵坡
C.反坡
D.最短坡长
E.最长坡长
17．关于合成坡度，正确的有( 2 )。

A.对最大、最小合成坡度均没有限制
B.各级公路的最小合成坡度不宜小于0.5%；当合成坡度小于0.5%时，应采取综合排水措施，以保证路面排水畅通
C.对最大合成坡度没有限制
D.合成坡度i H是由纵向坡度i Z和横向坡度i h组合而成，即i H=
2
h 2
z
i i+
E.合成坡度i H是由纵向坡度i Z和横向坡度i h组合而成，即i H=
2
h 2
z
i i-
18．关于竖曲线，正确的有( )。

A.竖曲线的形式只能采用抛物线
B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线
C.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线
D.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线
E.竖曲线的形式只能采用圆曲线
19．汽车在任何行驶条件下都存在的行驶阻力有( 2 )。

A.空气阻力
B.坡度阻力
C.滚动阻力
D.惯性阻力
E.制动力
20．关于纵坡与坡长，正确的有( )。

A.对陡坡长度必须加以限制
B.对于高速公路，即使纵坡为2%，其坡长也不宜过长
C.二、三、四级公路，当连续纵坡大于5%时，应在不大于规定的长度处设置缓和坡段
D.坡长是指纵面线形上两个变坡点之间的长度
E.缓和坡段的纵坡应不大于1%
21．在竖曲线范围内时，正确的看法和做法是( )
A.竖曲线长度等于切线长度
B.设计标高＝切线上的标高-纵距y
C.外距E应按圆曲线的几何关系计算
D.超距D等于外距E
E.切线长度等于对应的水平距离
四、思考题
1．道路纵断面线性要素有哪些？
2. 高速公路和—级公路路基设计标高与二、三、四级公路路基设计标高在横断面上位置是否相同？
3. 汽车的行驶阻力有哪些？
4．两辆汽车在道路上行驶，汽车的驱动力和作用的行驶阻力相同，能否说明这两辆汽车的行驶状态相同？若两辆汽车的动力因素相同，能否说明这两辆汽车的行驶状态相同？
5. 道路的最大纵坡是如何确定的？
6. 为何要进行坡长限制？达到坡长限制值后如何设计？
7. 为何要限制平均纵坡及合成坡度？
8. 在道路纵断面设计时，只要满足了规范规定的最大纵坡、最小纵坡、最大坡长和最小坡长的要求，就说明这条道路的纵断面设计是合理的，对吗？为什么？
9．设置缓坡的意义和缓坡最小长度限制的意义是什么？
10. “凡是陡坡都要限制坡长”这句话对吗？为什么？
10．竖曲线要素有哪些？竖曲线最小半径如何确定？
11．凸形竖曲线最小半径和凹形竖曲线最小半径的限制因素有哪些？作为最终控制竖曲线长度因素两者是否相同？
12．在道路纵断面设计时，当坡角很小时所采用的竖曲线半径满足了规范规定的最小半径要求设计是否合理的？为什么？
13．爬坡车道的设置条件是什么？爬坡车道的长度包括那几部分，各部分长度如何确定？ 14．避险车道的长度确定因素有那些？
五．计算题
1．已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ-140型的载重汽车装载90%时，挂Ⅳ档以30km/h的速度等速行驶，试求：（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上说能克服的最大坡度。

2．已知λ=0.8，f=1%，若东风EQ-140型载重汽车以80km/h的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m时，求到达坡顶的车速。

3．设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km/h的速度在半径为250m，超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。

4．某条道路变坡点桩号为K25+460，高程为780.72m,i1=0.8%，i2=5%，竖曲线半径为5000m。

（1）判断凸、凹性
（2）计算竖曲线要素
（3）计算竖曲线起点、K25+400、K25+460、K25+500、终点的设计标高。

5．某公路与铁路平交，其设计车速为60km/h, 要求交叉点的两端至少各有20m长较平坦的路段。

已知其中一端由交叉点A到竖曲线转折点O的距离为30m，坡差ω=0.02。

试问该竖曲线的半径最大为多少？验算选用值是否满足最小竖曲线半径的要求？
6．某城市Ⅱ级主干道，其纵坡分别为i1=-2.5%, i2=+1.5%, 转折点桩号为0+640，设计高程H设=9.00m，（1）试确定竖曲线最小半径及计算竖曲线上各点高程（桩号每隔5m求一点高程）。

（2）由于受地下管线和地形限制，凹曲线曲中标高要求不低于9.30m，而不高于9.40m，这时竖曲线半径应为多少？
7．某平原微丘区二级公路，设计速度为80km/h，有一处平曲线，半径R=250m，纵坡初拟为5%，超高横坡为8%，请检验合成坡度，若不满足，该曲线允许的最大纵坡是多少？
第四部分横断面设计
一、名词解释
1.三幅路
2.路拱
3.路肩
4.路缘石
5.平曲线加宽
6.超高
7. 停车视距8.超车视距9.横净距10.经济运距11.计价土石方
二．填空题
1．高速公路横断面的必要组成部分有：、和。

2. 高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于_________ 时，应设应急停车带。

3. 有中央分隔带的道路超高旋转方式有：、及。

4. 无中央分隔带的道路超高旋转方式有：、及。

5. 视距类型主要有：、、及。

6.各级公路应保证视距，对向行驶的双车道公路要求有一定比例的路段保证
视距。

7. 填方=本桩利用+_________；挖方=本桩利用+____________。

8. 填缺=远运利用+________；挖余=远运利用+______________。

9. 计价土石方数量V =_________+____________。

10. 当圆曲线半径_________时要进行加宽。

四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第________类加宽值；其余各级公路采用第_______类加宽值；对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第________类加宽值。

三．选择题（单选或多选）
1．路基土石方调配完成后，最后算得计价土石方数量等于挖方数量与________数量之和。

( )
A.填方
B.废方
C.挖余
D.借方
2.《公路工程技术标准》规定：圆曲线内侧加宽的条件是( )
A.弯道半径小于100m
B.弯道半径小于等于250m
C.车道宽度小于3.50m
D.行车视距不满足停车视距
3.《公路工程技术标准》规定：二、三、四级公路应满足_____的要求。

（）
A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
D.货车停车视距
4. 高速公路的路基宽度由_____这几个部分的宽度组成。

（）
A.中央分隔带＋左、右幅行车道＋左、右两侧路肩
B.中间带＋左、右幅行车道＋左、右两侧路肩
C.中间带＋左、右幅行车道＋左、右两侧硬路肩
D.中央分隔带＋左、右幅行车道＋左、右两侧硬路肩＋左、右两侧土路肩
5．高速公路和一、二级公路应采用第_________类加宽的标准。

( )
A.1
B.2
C.3
D.4
6．高速公路和一级公路，超高过渡的方式有________种。

（）
A.二
B.三
C.四
D.五
7．路基土石方调配时，免费运距与________有关。

（）
A.平均运距
B.经济运距
C.施工方法及运输方式 D .借方运距
8．公路路基宽度一般为_______与_______之和。

( )
A.行车宽度、路面宽度
B.行车宽度、中间带宽度
C.路面宽度、中间带宽度
D.行车宽度、路肩宽度
9．路基土石方调配完成后，最后算得计价土石方数量等于挖方数量与________数量之和。

( )
A.填方
B.废方
C.挖余
D.借方
10．土石方运量为()。

A.平均运距与土石方调配数量之和
B.平均运距与土石方调配数量之差
C.平均运距与土石方调配数量之积
D.平均运距与土石方调配数量之比11．各级公路都必须保证的视距是( )
A.超车视距
B.停车视距
C.错车视距
D.会车视距
12．新建双车道公路的超高方式一般采用( )。

A．内边轴旋转； B．中轴旋转； c．外边轴旋转
13．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( )。

A．内边轴旋转； B．外边轴旋转； C．中轴旋转
14．一般公路在深路堑情况下的超高构成可采用( )。

A．内边轴旋转； B．外边轴旋转； c．中轴旋转
15．一般公路在旧路改建时的超高构成可采用( )。

A．内边轴旋转；B．外边轴旋转；c．中轴旋转
16. 横净距是指视距线至( )的法向距离。

A．路中线； B．路面内边缘线； c．行车轨迹线； D．路基内边缘线
17．中央分隔带不应从头至尾是封闭的，而应每隔( )设置一处开口。

A．1km； B．2kin； C．3km； D．4km
18．路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称为( )。

A．免费运距；B．平均运距；c．超运运距；D．经济运距
关于超高设计正确的理解和做法是（）
A.所有等级的公路超高设计的方法都是一样的
B.超高设计与加宽设计是同时存在的
C.绕内边缘旋转时的超高渐变率大于绕中线旋转时的超高渐变率
D.超高设计改变了所在位置的路线设计标高
E.新建的公路工程通常采用绕内边缘旋转的超高过渡方式
19．超高坡度的设置与什么因素有关？( 2 )
A.计算行车速度和圆曲线半径
B.计算行车速度与竖曲线半径。