关于加强路床交验管理有关要求的通知

关于进一步加强公路养护管理工作的通知

关于进一步加强公路养护管理工作的通知分局各单位：为了进一步加强分局公路养护管理，全面替身公路路况质量，以良好的路容路貌迎接国检，结合分局最近公路养护实际情况和预检情况，现将有关事宜通知如下：一、提高认识、加强管理各单位要以上台阶、提水平、促发展为着力点，继续加强迎国检工作，营造迎检的浓厚氛围。

做到迎检思想不松，工作不懈，热情不减。

要对照迎国检任务目标，结合本次预检突显的问题，落实工作责任，拾遗补缺，进一步整改完善，及时调整工作计划，巩固提高路况、沿线设施、路域环境综合整治等工作成果，确保时刻达到备检状态。

二、合理安排迎检整治工程（一）分批分阶段合理安排迎检整治工程。

正在实施的大中修工程要合理安排人员、时间和工序，确保各项工程按时完工；已下达计划实施的中修罩面及同步碎石、微表处等预防性养护工程对旧路病害彻底处治后，根据路况实际合理调整中修罩面及同步碎石、微表处施工计划，2011年4月底前完工，确保路况检测平整度和破损不扣分。

2010年计划下达的危桥整治工程、安保工程、灾害防治工程，各市要加快前期工作进程，组建得力的项目管理机构，确保于2010年9月全面开工，危桥加固、安保及灾害防治工程务必于2010年11月底前完工，危桥改建工程于2011年4月前全面完工。

2010年标志整治工程安排了108国道、210国道、307国道、312国道指路标志加载高速公路信息及107省道全线标志整治，目前施工图设计正在批复中。

标志整治工程由各市公路管理局负责实施，确保于2010年11月底前完工。

各单位要以工程质量为重点，严格工程管理及质量薄弱环节控制，确保双“95%”质量目标实现。

（二）夯实责任，切实做好2006-2009年路网改造项目和养护大修工程质量缺陷修复工作。

2006年至2009年养护大中修及路网改造工程路段出现的路面病害按照质量“回头望”要求严格规范处理到位，路面修补必须采用摊铺机施工，按照全幅或半幅进行修补，确保路面平整，并结合标线补划消除修补痕迹。

土方路基(路床)质量检验标准

土方路基（路床）质量检验标准
（CJJ1—2008）
6.8.1 土方路基（路床）质量检验应符合下列规定：
主控项目
1 路基压实度应符合本规范表6.3.12—2的规定。

检查数量：每1000㎡、每压实层抽检3点。

检验方法：环刀法、灌砂法或灌水法。

2 弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目
3 土路基允许偏差应符合表6.8.1的规定。

表6.8.1 土路基允许偏差
注：B为施工时必要的附加宽度。

4 路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。

检查数量：全数检查。

检查方法：观察。

路床交验细则范文

路床交验细则范文一、路床交验的目的和意义路床交验是指在道路建设完工后，由相关单位对路面的质量进行检查和验收，以确认工程质量是否符合规范和合同要求。

路床交验对于确保道路使用安全、提高道路使用寿命以及保护投资人的利益具有重要的意义。

二、路床交验的时间和组织路床交验应在道路建设完工后尽快进行，通常在路面水泥养护期结束后的1个月内进行。

路床交验应由道路建设单位、监理单位和设计单位等相关单位共同组织。

三、路床交验的检查项目1.路面平整度：检查路面平整度是否满足规范要求，如有凹陷、隆起等不平整情况需予以整改。

2.路面平整度：检查路面弯曲度是否合理，如有超标情况需进行修整。

3.路面标线：检查路面标线的绘制是否准确、清晰，是否符合规范要求。

4.路肩坡度：检查路肩坡度是否符合规范要求，如有过陡或过缓的情况需进行调整。

5.路面排水系统：检查路面排水系统的设置是否合理，是否能够有效排除降雨后的积水。

6.道路交通标志：检查道路交通标志的设置是否齐全、正确、清晰，是否符合规范要求。

7.路面损坏情况：检查路面是否存在损坏、龟裂、剥离等情况，如有需及时修复。

四、路床交验的程序1.准备工作：组织相关单位收集建设资料、设计图纸等相关文件，准备路床交验所需的检测仪器和设备。

2.检查路面基础情况：检查路面基础是否牢固、稳定，是否存在沉陷、破损等情况。

3.检查路面质量情况：对路面各项指标进行检查和测试，如平整度、弯曲度、标线等。

4.检查路面排水系统：检查路面排水系统的设置和运行情况。

5.检查道路交通标志：检查道路交通标志的设置和可视性情况。

6.检查路面损坏情况：对路面进行全面巡查，记录路面损坏情况，并提出整改要求。

7.整理交验报告：根据实际情况整理交验报告，提出评价意见和整改建议。

8.交验结果确认：由组织单位和相关单位对交验结果进行确认，如有异议，可进行进一步协商和评定。

9.整改措施和验收：根据交验报告中的整改要求，由施工单位进行相应的整改工作，并重新进行交验和验收。

高速公路桥梁路基,路床交验管理计划办法

xxxxxx高速公路工程项目桥梁路基、路床交验管理办法一、编制依据xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后，为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。

本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及xxx高速公路土建工程《合同文件》等相关规定。

二、职责划分及交工验收监测项目路基施工单位（路基、桥梁施工、监理、监理试验室等单位均简称为路基施工、监理、监理试验室施工单位）履行桥梁、路基的质量保证、自检、辅助抽检、协同质量复查等职责，路基总监办及监理试验室履行质量控制、抽检和质量评定职责，路基驻地办履行桥梁、路基交接及其交工验收的直接管理职责；路面施工单位、总监办履行桥梁路基、路床、排水的质量复查、接收职责；业主负责召集和协调各方关系。

桥面路基、路床、排水、防护工程经验收合格并由路面单位接收后，由路面施工单位负责管养，接收后因管养不善而导致的质量问题由路面施工单位负责。

按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，桥梁交验时的实测项目有中线偏位、宽度、桥梁引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥梁的整体外观质量及桥面砼铺装层的高程、平整度、横坡、外观质量；路基路床交验时的实测项目有路床宽度、高程、控方边坡、填方边坡坡比、外观、排水工程外观及通畅，路床横坡、纵坡、压实度、弯沉、平整度等以及构筑物如挡墙、涵洞、护坡、护面墙的外观质量等。

本次桥梁、路基路床基面交接时，桥梁的中线偏位、宽度、桥梁引道中心线的衔接及整体外观质量、硬路肩、坡面绿化防护、涵洞、挡墙、护面墙、附属工程的整体外观质量鉴定暂不纳入本次交接时的检查，由路基施工单位、总监办自行完成其检测鉴定及评定工作。

京新高速路床交验管理办法

京新高速公路临白段(阿盟境内)路基工程交工验收办法第一章总则为了确保京新高速临河至白疙瘩段（阿盟境内）LBAMSG-1标高速公路路基工程质量，确保路基交工验收工作顺利进行，根据本项目的特点，特制定京新高速公路临白段(阿盟境内)路基交工验收办法。

第二章编制依据1.合同文件；2.施工图设计、变更设计文件和会议纪要；3.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）;4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;5.《京新高速公路临河至白疙瘩段(阿盟境内)施工标准化管理办法》。

第三章路基交工验收领导小组根据本项目实际情况，总监办成立路基交工验收工作领导小组，具体负责路基交验工作；领导小组成员：组长：张晓副组长：邓沛组员：何亚平、张永淑、沈宝江、林伟领导小组下设办公室，办公室设在总监办质量安全部。

第四章路基交工验收程序及实施方案第一条路基交工验收工作由总监办统一组织实施，驻地办具体负责验收资料的收集、整理归档工作；参加单位有：执行办、总监办、驻地办、施工单位。

第二条路基交验工作应根据路面底基层施工的计划安排，原则上以路基整公里为单元，且应充分保证路面底基层施工工作面的需要组织实施交验工作安排。

第三条施工单位在交验前须对成型的路基自然段落纵断高程、中线偏位、路基宽度、平整度、横坡、弯沉、压实度及边坡等指标进行自检，并经自检评定质量等级为合格后，向驻地办提交路基交验申请单。

第四条驻地办组织进行抽检评定，其评定合格后，在路基交验申报单中填写驻地办的明确意见，并附监理抽检评定资料复印件上报总监办。

第五条总监办收到交验申请单(自检、抽检评定)资料后，对自检、抽检评定资料进行审查，审查无误后由总监办组织相关单位对所报段落进行交工验收。

第六条交验时落锤式弯沉仪由施工单位负责提供，并由总承包管理部统一调度安排。

第七条交验合格的路基段应封闭交通，施工单位负责路基后续质量、现场监管等工作。

第八条各单位要上报路基交验小组人员名单，路基交验人员需有良好的工作作风、工作严谨、态度端正，要有吃苦耐劳的精神，且不得随意更换，保证路基交验工作的连续性、一致性。

高速公路桥梁路基、路床交验管理办法

xxxxxx高速公路工程项目桥梁路基、路床交验管理办法一、编制依据xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后，为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。

本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）、《路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（《合墙、宽度、评定工作。

因此，本次路面施工单位、总监办参与的实测项目主要为桥梁、路基、路床的顶面高层、平整度、横坡、压实度、高程、排水的外观质量，根据有关规范和实际情况，每次可按分部分项工程划分的路基每个分部交接路基路床。

当路基总监办认为有特殊情况的可以例外，但需要说明原因。

三、桥梁、隧道交接前的准备工作资料的准备:路基施工单位准备好水准点、导线点一览表；桥梁、路基、路床分部长度横向及顶面高程计算表（纵向按直线20m、横向按高程检测测点布设要求进行计算）等资料及相关文件。

驻地办负责检查复核、供交工验收时使用。

交换现场：路基施工单位的拟交验桥梁、路基应分段恢复路线中桩标志，包括整公里和百米桩，可用红油漆标在中央分隔带砼护栏或相对较稳定的位置上，以便交验使用。

供交验时使用的中桩间距为20米，桥（隧）头和桥（隧）搭板尾端点各加设一桩，横断面上按设计车道线布设高程测点（左右幅各6个点）。

仪器及试验工具的准备：路基和路面施工单位各准备水准测量设备一套，路基施工单位提供一套全站仪、3m直尺、20m和50m钢卷尺各一把，路基单位提供的标准弯沉车、弯沉仪一套并经标定及相应试验辅助人员、表格，压实度试验设备、人员一套及相应交验段的标杆密度，以及相应的辅助交验设备。

仪器必须按规定经检验单位校验合格，并提供检验合格证。

现场交接的辅助人员（民衔接，1在申请书签署批准交接意见，总监办复核确认后转报业主代表处，并安排具体现场交接时间，召集相关各方参加、交接。

关于路床交验有关要求的通知1

关于路床交验有关要求的通知为了确保****高速公路路基施工质量，客观公正、实事求是地对各施工单位已完路基工程进行评价。

经管理处、总监半研究，现对路床交验提出以下要求，请遵照执行。

一、组织机构成立路床交验小组组长：***副组长：***成员：质量科有关人员，工作组组副组长、总监办副总监、质检、质巡、工程部、中心试验室有关成员。

二、验收程序1、首先由施工单位和驻地办对已完路床进行自检评定，合格后填写《路床中间交验申请》与自评资料一并送总监办审查。

2、总监办处审查同意后及时签署意见，并将《路床中间交验申请》第一时间送管理处质量技术科。

3、管理处质量技术科审核同意后安排时间进行交验。

4、验收小组验收合格后签发《路床中间交验证书》。

三、验收内容1、自评资料。

2、施工技术资料（标准击实、压实度检测资料等）。

3、检测项目（弯沉、压实度由检测单位复检）路床交验检测项目四、有关要求1、路床交验参加单位：检测单位、交验小组、路基、路面驻地监理办、路基施工单位、路面施工单位。

2、路床交验原则上每1km（包括1km以上）交验一次。

3、交验前施工单位应每20m放出中线及边线位置。

4、所有实测实量工作由验收小组安排进行，试验在总监办中心试验室完成。

5、弯沉检测设备由试验检测单位提供，费用由各施工单位承担，其余检测设备由各施工单位提供。

交验工程实际得分6、交验工程得分=100工程规定总分7、路床交验时交验路段实际得分大于等于75分小于90分，且压实度、弯沉所有测点点点合格，交验路段评定为合格；得分大于90分且压实度、弯沉点点合格，交验路段评定为优良。

否则交验路段评定为不合格工程，需进行返工处理，验收小组不予签发《路床中间交验证书》。

路床中间交验申请H－C 标K + ～K + 段路床经自查评定，质量，现申请中间交验。

施工单位：路床中间交验证书H－C 标K + ～K + 段路床经年月日验收小组检测，质量，同意将此段路床自年月日起交给路面施工单位，且自此日起该段路床的养护工作由路面施工单位负责。

路床施工质量控制要求及交验实施细则

路床施工质量控制要求及交验实施细则为保证路床的整体稳定性和强度，确保路基工程质量，同时能够及时将路床移交给路面施工标段，最终确保年度进度目标的顺利实现。

结合现场施工实际，特编制本细则用于A1项目经理部的路床施工质量控制及交工验收。

编制依据1、《公路工程竣（交）工验收办法》(交通部令[2004]第3号)2、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)3、云交质监[2018]125号云南省交通运输厅工程质量监督局关于贯彻落实《加强高速公路建设项目交工验收管理工作的实施意见的通知》4、《云南省交通运输厅工程质量监督局关于加强高速公路竣（交）工验收质量检测管理的实施意见》（云交质监[2019]118号）5、宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A1段(K213+850~K237+600)《两阶段施工图设计文件》6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）7、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）9、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第2册工程施工。

二、路床填筑施工质量控制要求1、全线路基路床采用碎石土填筑，填筑材料应符合设计文件及规范要求。

0~80cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm,上路床（0~30cm）填料最小强度（CBR）8%，下路床（30~80cm）填料最小强度（CBR）5%。

优先选用级配良好、强度高、透水性好、承载力强的砂砾、碎石土填筑，不得使用含有草根、有机质的腐质土。

2、路床压实度对路面结构的影响很大，故要求路床0~80cm 范围内压实度检测采用灌砂法，路床0~80cm范围内压实度≥96%。

检测频率为每200m 每压实层测4处。

3、路基顶面表层的修整，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。

补填的土层压实厚度不小于10cm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。

路床交验节点和交验计划

路床交验节点和交验计划下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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河南省交通运输厅关于进一步加强我省高速公路和普通干线公路竣（交）工验收工作的通知

河南省交通运输厅关于进一步加强我省高速公路和普通干线公路竣（交）工验收工作的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2014.01.16•【字号】豫交文〔2014〕32号•【施行日期】2014.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文河南省交通运输厅关于进一步加强我省高速公路和普通干线公路竣（交）工验收工作的通知豫交文〔2014〕32号各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，各高速公路建设公司：为进一步加强我省高速公路和普通干线公路新建、改建、扩建项目的竣（交）工验收工作，保障公路安全、有效运营，确保验收工作顺畅，以全省公路重点建设项目竣工台帐为依据，以规范化管理为抓手，通过台账管理、督办检查、全省通报、跟踪问责等手段，切实推进我省公路工程验收工作进展，根据《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）、交通运输部《公路工程竣（交）工验收办法》和《关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知》（交公路发〔2010〕65号）文件精神，现就有关要求通知如下：一、验收管理公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。

交工验收由项目法人负责，检查施工合同的执行情况，对各参建单位工作进行初步评价。

竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责，综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。

我省高速公路、使用部省或国债资金的一级公路和总投资在2.5亿元（含2.5亿元）以上的普通干线公路验收工作由省厅负责，总投资在2.5亿元以下的普通干线公路验收工作由厅公路局负责。

各省辖市、省直管县（市）自主投资建设的普通干线公路验收工作由其相应的交通行政主管部门负责。

二、交工验收项目完工后，建设单位要严格按照基本建设程序的要求及时组织交工验收，把好交付使用前的验收关。

未按标准、规范和设计批复文件要求全部完工的，不得组织交工验收。

路床施工和交验

关于路床施工的几点要求为保证路床的整体稳定性和强度，确保路基工程质量，现就路床填筑有关技术问题明确如下：一路床填筑1、全线路基采用碎石土填筑，属土石混合路基。

压实度控制以工艺和沉降差控制为主，为保证路基弯沉达到设计要求，减少工后不均匀沉降。

要求对全线路基进行拖式振动压路机碾压。

主线路基碾压遍数为一遍。

结构物两侧各80m 范围内碾压遍数为两遍，未进行拖振碾压的路床不得进行交工验收。

2、为保证底基层边缘的压实度，路基边坡超宽填筑部分暂不进行刷坡处理。

待底基层施工完毕后进行刷坡并进行路基边坡验收（不含挖方段路堑边坡）。

3、路床填筑材料应符合设计文件及规范要求。

0-80cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm,CBR值大于8。

优先选用级配良好、强度高、透水性好、承载力强的砂砾、碎石土填筑，不得使用含有草根、有机质的腐质土。

4、路床压实度对路面结构的影响很大，故要求路床0-80cm范围内压实度检测采用灌砂法，不得采用沉降差和工艺控制。

路床0-80cm范围内压实大等于96%。

检测频率为双车道每200m 4点。

检测坑用5%水泥稳定碎石回填夯实；鉴于4月3日的检查结果，各施工单位必须尽快确立料场，进行取样，完成相关试验。

5、因经过冬春冻融循环，在路床填筑前，应对已施工完毕的路基进行复压、整形。

对压实度和平整度进行检测。

压实度合格率为100%。

报经总监办验收合格可进行后续施工。

6、本项目部分不良地质路段设计为未筛分碎石垫层，设计垫层厚度20cm。

未筛分碎石垫层对提高路床承载力和抗冻能力十分重要。

在路床施工时，严格卡死未筛分碎石垫层起止桩号，控制好标高，保证垫层的设置范围和厚度。

有关段落范围和标高须经总监办验收后方可进行施工。

未筛分碎石级配及碎石强度要满足设计要求。

严格控制碎石的最大粒径不超过5cm，0.075mm以下含量不大于5%，塑性指数与0.5mm通过量的乘积不大于120。

7、零填、低填成挖、挖方段0-80cm范围内换填路段路床填料及压实度要求同前。

路床高程交验程序说明

路床高程交验程序说明
为确保中开高速公路项目江门段路床交验工作顺利进行，针对前期路床交验标高存在的问题，总承包部对路床高程交验程序作进一步明确如下：
1、根据规范要求，土建标在路床交验之前需对标高进行自检，标高误差为（-20mm，+10mm），自检合格率控制标准为80%以上，达不到标准土建标须对路床标高进行处理。

2、经土建标自检路床高程合格率达到80%以上之后，通知总承包部标高验收负责人（9标李洲、8标杨涛），由总承包部标高验收负责人联系路面标段对路床标高进行验收，验收标准按照规范要求：每200m验收4个断面，每个断面8个点（具体见附件）。

3、总承包部联系路面标段对路床标高进行验收时，应采用水准仪读数，读数步骤为土建标段和路面标段各读一次，双方确认无误后为最终读数，双方有分歧时以总承包部标高验收负责人读数为准。

4、经珠海站、监理单位预验收合格，总承包部验收标高合格后，土建标段和路面标段签认工程交接单，路床移交给路面标段。

附件：1、路床标高验收统计表
2、整体式路基断面图
3、分离式路基断面图。

路床施工质量控制要求及交验实施细则

路床施工质量控制要求及交验实施细则为保证路床的整体稳定性和强度，确保路基工程质量，同时能够及时将路床移交给路面施工标段，最终确保年度进度目标的顺利实现。

结合现场施工实际，特编制本细则用于A1 项目经理部的路床施工质量控制及交工验收。

编制依据1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令[2004] 第3 号）2、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65 号）3、云交质监[2018]125 号云南省交通运输厅工程质量监督局关于贯彻落实《加强高速公路建设项目交工验收管理工作的实施意见的通知》4、《云南省交通运输厅工程质量监督局关于加强高速公路竣（交）工验收质量检测管理的实施意见》（云交质监[2019]118 号）5、宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A1 段（K213+850~K237+600）《两阶段施工图设计文件》6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）7、《路基施工技术规范》（JTGF10-2006）8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）9、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第 2 册工程施二、路床填筑施工质量控制要求1、全线路基路床采用碎石土填筑，填筑材料应符合设计文件及规范要求。

0~80cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm, 上路床（0~30cm）填料最小强度（CBR）8%，下路床（30~80cm）填料最小强度（CBR）5%。

优先选用级配良好、强度高、透水性好、承载力强的砂砾、碎石土填筑，不得使用含有草根、有机质的腐质土。

2、路床压实度对路面结构的影响很大，故要求路床0~80cm 范围内压实度检测采用灌砂法，路床0~80cm范围内压实度≥96%。

检测频率为每200m 每压实层测4处。

3、路基顶面表层的修整，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。

补填的土层压实厚度不小于10cm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。

路基路床交验管理办法

二、职责划分及交工验收检测项目（一）职责划分路基施工单位:履行路基路床质量保证、自检、辅助抽检；路基驻地办:履行质量控制、抽检和质量抽检评定职责；监理试验室：履行试验检测职责；总监办（负责路面监理）:履行路基路床交接及其交工验收的管理职责；路面施工单位、总监办（负责路面监理）:共同参与路基路床交验抽检工作，履行接收职责，同时根据施工情况，提交经总监办（负责路面监理）审查认可的交验计划；业主代表处：负责召集和协调各方关系。

路床经交工验收合格并由路面施工单位接收后，由路面施工单位负责保管，接收后因保管不善而导致的质量问题由路面施工单位负责，其它质量问题由路基施工单位负责。

（二）验收检测项目按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1—2004）规定，土方路基交工验收时的实测项目有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡，石方路基的的实测项目有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡，此外还有路基外观鉴定（一般96区不允许填筑石方）。

路床交接时，边坡及路基外观鉴定暂不纳入路床的交接检查，由路基施工单位、路基驻地办按照规范要求自行完成其检测鉴定及评定工作。

（三）根据有关规范和实际情况，原则上每次路床交接的最短长度应不少于600m（半幅）（可以根据实际情况全幅交验，但长度不得少于300米），当路基驻地办认为具有特殊情况的可以例外，但需要说明原因。

（四）高填方及软基沉降观测地段应在设计沉降期满，沉降观测合格后方可进行交验。

因工后沉降未完成导致后续路面工程受损的质量问题由路基施工单位负责。

（五）路基交验范围应包括桥头台背回填范围。

三、路床交接前的准备工作（一）资料准备和测量工作：路基施工单位准备好水准点与导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按直线20m、曲线10m间距、横向按高程检测测点布设要求进行计算）等资料及表格，路基驻地办负责检查复核，供路床交工验收时使用。

交通部公路管理司关于《加强公路工程试验检测管理工作》的通知

交通部公路管理司关于《加强公路工程试验检测管理工作》的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1996.05.02•【文号】公监字[1996]067号•【施行日期】1996.05.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通部公路管理司关于《加强公路工程试验检测管理工作》的通知（公监字[1996]067号）各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅(局、委、办)，各公路工程建设单位、质量监督站、监理公司、试验检测单位，部属其他公路企事业单位：根据当前公路工程试验检测市场的具体情况，为加强对公路工程试验检测工作的管理，现将有关事项通知如下：一、提高认识，加强领导公路工程试验检测工作是工程质量管理工作中的一项重要内容，它不仅是质量监的重要手段，而且也是控制工作质量的重要技术保证。

公路工程试验检测包括对工程的结构及所有材料、构件、制品、测试仪器设备质量的检验，是贯穿工程建设全过程的技术基础工作。

部将加强公路工程试验检测工作有关法规、制度的建设，以促进试验检测市场向规范化、法制化方向发展。

各级交通主管部门要提高对工程试验检测工作重要性的认识，加强对试验检测工作的领导，采取切实有效的措施，不断完善工程质量监检测体系，加强对检测机构的管理，不断充实试验检测人员，配备比较先进适用的仪器设备，注意解决好试验检测工作中存在的问题，充分发挥工程试验检测机构的控制和提高工程质量方面的作用。

二、加强自身建设，不断提高检测水平1．各级试验检测机构应建立健全质量保证体系，制定切实可行的试验检测工作制度。

2．要增强法律意识，做到依法检测。

各级公路工程试验检测机构要认真组织学习国家有关工程质量试验检测方面的各项方针政策，不断熟悉公路工程试验检测标准、规程及规范，并积极贯彻执行《中华人民共和国计量法》，经审查批准的公路工程试验检测机构均应申请通过计量认证。

3．要加强对试验检测人员的业务培训和职业道德教育，不断提高业务和政治素质，树立良好的社会形象，确保公路工程试验检测工作的公正性、科学性和权威性。

交通部关于加强公路工程项目验收工作的通知

交通部关于加强公路工程项目验收工作的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1998.02.11•【文号】交通部交公路发[1998]61号•【施行日期】1998.02.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通部关于加强公路工程项目验收工作的通知（交通部交公路发〔１９９８〕６１号文印发）各省（自治区）交通厅，北京、重庆市交通局，天津市市政工程局，上海市市政工程管理局，各计划单列市交通局（委），新疆生产建设兵团交通局：１９９５年颁布《公路工程竣工验收办法》（以下简称《办法》）以来，各地的工程验收工作得到加强，但也存在不少问题。

主要是有些地区个别项目验收工作严重滞后，项目投产几年仍未作竣工验收，甚至个别项目仍未进行交工验收；在验收过程中，掌握质量评定标准不够准确，致使评定结果与工程实际偏差较大；采用验收办法不统一，目前仍有个别重点项目不执行《办法》的规定，而采用地方或交通系统以外的验收办法组织验收工作。

这些做法违背了《公路法》的有关规定，使项目不能及时总结建设经验和教训，工程质量和投资效益得不到客观评价，缺乏公路工程项目可比的基本条件。

为进一步提高依法建路、依法管路的意识，把我国公路事业纳入法制轨道，根据《公路法》第三十三条关于“公路建设项目和公路修复项目竣工后，应当按照国家有关规定进行验收；未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

”的规定和《办法》的要求，特作如下补充规定：一、公路工程项目完工后必须按《办法》规定立即组织质量鉴定和交工验收，交工验收后经项目所在地省级交通主管部门批准试运营，未进行交工验收的项目不得试运营。

二、公路工程项目自交工验收后一年内为试运营期，特殊项目经省级以上交通主管部门批准可适当延长，但试运营期不得超过两年。

试运营期结束前必须组织项目竣工验收，经竣工验收合格的项目方可转为正式运营。

未按规定及时组织竣工验收的收费公路项目试运营期结束后应停止收费；通过竣工验收后方可恢复收费。

关于路基交验的通知

关于路基交验的通知新建铁路朱家窑至中川线及配套工程项目部关于做好路基交验工作的通知签发人：祁润波各施工单位：根据石化线总体工作安排，近期我项目部将组织各路基施工单位进行路基验收检测工作，路基交验是为下道工序奠定良好的基础，为竣工验收时的质量鉴定积累原始数据。

结合石化线的具体情况，为确保路基交验工作的顺利进行，特制定路基验收交接办法。

一、验收依据1、《铁路工程竣（交）工验收办法》2、《铁路路基工程施工验收标准》（TB10414-2003）二、验收内容及具体安排本次路基工程交工验收质量检测指标包括路基工程压实度、高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等7项,具体工作安排如下：1、成立路基交验小组：组长、副组长。

成员为各施工单位的有关人员。

2、交验程序本次路基交验将按照即先由施工单位自检，自检合格后向项目安质部提交申请报告,接到申请报告后安质部组织相关单位进行交工验收工作，各路基施工单位做好配合工作。

同时邀请监理代表对交验过程进行见证，，对于没有经过交验或交验不合格的路基均不能进行下一道工序施工。

3、检测方法及频率：根据有关要求，地基系数采用K30检测，K30每100m抽检4处；验收合格后方可进行下道工序施工。

4、路基的纵断高程、中线偏位、平整度、横坡均应控制在规范要求的允许偏差范围内。

路基宽度、边坡应符合设计要求。

路基顶面应按设计要求的横坡形成路拱，表面应平整，控制好标高，不得进行薄层找补。

路基交验工作结束后，由各参与单位在路基交验单上签字，并由监理工程师签字认可后方可进行下道工序施工。

并将验收形成资料上报项目安质部；要求在路基交验后，各路基施工单位应做好路基的临时排水工作，避免造成对路基的水破坏。

因雨水、行车等原因造成的路基缺陷必须在轨道施工前进行彻底修复。

附：表1、2、3新建铁路朱家窑至中川线及配套工程2014年8月1日主题词：关于做好路基交验工作通知主送：中铁七局中铁二十五局抄送：各路基架子队新建铁路朱家窑至中川线及配套工程项目部2014年8月1日印发打印6份。

路基、桥梁交接验收管理办法

路基、桥梁交接验收管理办法路基、桥梁（含通道）交接验收管理办法1 目的为了加强路基、桥梁（含通道）交接验收质量管理，规范交验程序，确保路面施工质量，提高一次验收合格率，特制定本规范。

2 适用范围适用于路基、桥梁（含通道）交接验收。

3 职责3.1 项目总工程师全面负责路基、桥梁（含通道）的技术质量工作。

3.2 质检部长全面负责路基、桥梁（含通道）的交验质量工作，负责与建设单位、监理单位、质检站、路基单位联系具体交验事宜，确保交验质量。

3.3 试验室主任是路基、桥梁（含通道）交验检测的主要负责人，对试验检测过程进行监督和指导，对检测数据进行核对、分析，配合相关人员做好路基交验工作。

3.4 测量队长是路基、桥梁（含通道）交验检测的主要负责人，对测量监测数据进行复核、分析，配合相关人员进行检测。

3.5 试验员、测量员负责路基、桥梁（含通道）交验的检测工作及数据收集、整理，及时建立交接台帐。

4 工作流程5 规范与标准5.1 交验前的准备工作5.1.1 交验中必须由建设单位、监理单位、质检站、路基单位、路面单位相关人员同时参加。

5.1.2 要求路基单位必须在自检合格的基础上，用自重18t以上的重型振动压路机慢速全副振动碾压一遍后方可进行路基交验。

5.2 交验内容和要求5.2.1 填、挖路基交验5.2.1.1 线形和外形尺寸，线形控制应根据设计提供的导线点，在加密后用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道按每10m一处检测几何尺寸是否合格。

5.2.1.2 纵面高程，严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。

单幅路基每20m检测一个断面，每个断面每5m检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率应加密。

5.2.1.3 平整度、横坡，平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。

5.2.1.4 弯沉值，弯沉检测前，应对全线路基进行一次全面检查，“弹簧”路段必须进行换填。

做好路基交工验收工作通知

关于认真做好路基交工验收工作的通知会杉线公路升级改造工程项目公司、总监办、项目部：前期路基已陆续组织交验8公里，存在不少问题，如路基平整度、宽度、高程不符合设计及规范要求等；多次人员组织不到位即开始交验工作，如总监办总监不在交验现场等；交验工作比较随意，未按要求组织必须的交验检测项目，如未进行平整度检测等；交验资料整理不齐全不及时。

为了规范路基交验工作，针对之前交验所存在的问题，各单位必须按以下要求认真执行路基交验工作：一、交验程序及实施方案路基交验工作由总监办统一组织实施，并安排对交验路段进行联合检测。

参加单位有：指挥部工程组有关人员、项目公司、总监办、项目部，总监办具体负责交验资料的收集、整理归档工作。

1、项目部在路基交验前必须对成型的路基自然段落纵断高程、中线偏位、路基宽度、平整度、横坡、弯沉、压实度及边坡等指标进行自检，经自检评定质量等级为合格后，向总监办提交路基交工验收申请报告表。

并由总监办对项目部申请交验路基工程进行抽检评定，其评定合格后整理好监理抽检评定资料，在交验申请单中填写总监意见。

2、项目部申请交验路段路基经总监办总监同意交验申请后，由总监办负责安排组织总监办中心试验室及项目部中心试验室，并通知项目公司及指挥部工程组对交验路段进行联合检测工作。

总监办应按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）对各项技术指标及内业资料进行认真检查验收，并独立填写“分项工程质量检验评定表”，联合检测评定质量等级合格后，向项目公司及指挥部工程组提交已签字认可的交验路段路基交验联合检测及交验评**果资料。

3、总监办对交验检测不合格点提出处理范围和方案，并督促路基项目部对检测不合格路段的限期整修工作。

督促项目部限期对检测存在问题的路基进行整修或返工处理。

整修或返工处理合格后，重新安排组织交验联合检测工作。

4、因交验合格路段交验后未能封闭交通，对交验合格的路基应提前准备及时安排垫层铺筑工作。

关于路基交验实施程序的通知008

关于路基交验实施程序及要求的通知总监办、驻地办、所属各项目部：为了统一全线路基交验标准，规范交验程序。

现将有关路基交验的实施程序和相关表格作出如下要求，请各单位按照该要求严格执行路基交验，确保交验工作顺利完成。

一、交验条件1、所有完工路基的标高、宽度、横坡、线型符合设计要求，路基顶面必须做到表面平整、边坡直顺稳定、曲线圆滑边坡坡度必须修整到位，边坡坡面具有防冲刷的临时排水设施。

2、路基交工须整段进行，交工长度不少于300m。

3、路基红线范围内的排水、热力、电力排管等管道主体工程需全部完成，检查井井筒位置需露出地面20cm以上。

4、结构物台背回填应符合设计要求。

5、各项目部在路基交验前要完成以下准备工作①恢复中线，钉好桩位并注明桩号：主线上每 20m一个断面。

每个断面标出五点（中线、行车道外边线，中央分隔带边缘）；匝道路基每20m 一个断面，每个断面标出三点（中线及左右路基边缘），在曲线段加补 ZH、HY、QZ、YH、HZ 点。

②要求用石灰标出中线、路基边缘线、行车道外边线、中央分隔带边线、人行道边线。

二、检验程序1、各项目部在完成路基顶面施工后，未进行路面底基层20cm厚灰土回填以前，依据规范和有关技术文件要求的项目和频率进行自检；自检时现场监理要全过程参与，自检合格后及时报驻地办，同时报指挥部技术质量部、市质监站进行路基弯沉等各项检验；经检验合格后，方可进行底基层20cm灰土施工，灰土回填完成后，按规范要求的项目和频率进行自检，自检合格后及时向驻地办提出书面交工申请。

2、驻地办收到交工申请后应检查交验路基施工资料(包括台背回填资料)、申请交验路段的自检评定资料是否齐全，并派人至工程现场查看，确认符合交工条件后通知总监办组织交验。

3、驻地办验收完成后，由各项目部确定验收日期后，通知指挥部、总监办、中心试验室、路面项目部，由总监办组织联合验收，验收项目为路基分部工程验收所有项目。

4、交工检验后，对于检测结果超过规范且须进行处理的项目，应由驻地办在现场圈定处理范围，由驻地办以通知单形式下发给承包人，要求限定时间处理出现的问题，项目部处理好后应通知驻地办复检。