城轨概论复习题
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城轨概论复习题目问答题：1.试述行车值班员的岗位职责和岗位能力的内容？答：（1）车站行车工作组织/正常情况行车组织能力；非正常情况行车组织能力；列车运行调整。
（2）车控室各类设备监视与管理/熟悉车站行车、客运、票务等各类设备及管理规定、安全检查规程；对安全违规行为、事故隐患的处理。
（3）行车突发事件应急处理，保证行车安全/熟悉设备故障处理的有关规定及应急处理预案; 执行应急处理程序的能力；监督和管理能力。
（4）协助班组长工作/熟悉相关的岗位工作标准。
配合、协调能力。
2.从运营功能的角度说明车站的分类和各自特点？答：（一）车站按运营功能的不同分为终点站、中间站、折返站、换乘站和交通枢纽站；（各自特点）1.终点站是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
（2）.中间站一般仅供乘客上下车，功能单一，是线网中数量最多的车站。
（3）.折返站：列车改变前进方向叫折返，设有折返线路设备的车站即称为折返站。
（4）.换乘站设在两条几其以上线路的交汇地点，除供乘客上下车具有中间站的功能外，还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。
（5） .综合交通枢纽站：单纯意义的枢纽站是车站内设有两种以上不同的列车线路进行客流换乘。
3.试述客运值班员的岗位职责和岗位能力的内容？答：（1）车站票务工作组织与管理/AFC设备的操作与管理能力；处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力；结算能力；对票务员监督和管理能力。
（2）车站客运工作组织与管理/客运管理、事故处理能力；客流组织及控制能力；客流预测与分析。
服务管理能力。
（3）协助班组长工作/熟悉相关的岗位工作标准；配合、协调能力。
4.说明城市轨道交通站台三种形式的任务及优缺点？答：城轨站台分为岛式站台、侧式站台、混合式站台三种。
岛式站台的优缺点：1、站台利用率高，可起分散人流的作用，在相反方向列车不同时到达时，可互相调剂，但若同时到达，容易交错混乱甚至乘错方向。
城轨概论复习题
城轨概论复习题项目一认识城市轨道交通填空题1.城市轨道交通按轨道空间位置分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路:按小时单项运能划分，可分为大运量系统.中运量系统和小运彊系统。
2•城市轨道交通运能范圉、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁二处轨、城市（市郊）铁路、独轨•磁悬浮、新交通系统等。
3•独轨交通通常分为跨厘式和悬挂式两种，磁浮列车从悬浮机理上可分为竝吸型和超导斥型两种。
二.不定项选择题2.属于大运量的城市轨道交通系统是（A）A.地下铁道B.轻轨C.独轨D.磁悬浮5.轻轨的特点是（AC）A.轻轨交通是属于中等运能的一种公共交通形式B •轻轨的投资大，每公里约3亿、6亿元C •轻轨线路可以为地面、地下和高架混合型D.轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式6.属于中等运量的城市轨道交通系统有（BCD）A・地铁B.轻轨C.独轨D.有轨电车四•判断题1•有轨电车是中等运量的城市轨道交通系统。
（V ）2•轻轨是指铺设的轨道是轻型的。
（X ）4 •轻轨单项高峰小时的运输能力为1万〜3万人。
（V ）3•独轨铁路具有道岔结构复杂、笨重、转换时间长的特点。
（V）五•简答题1 •什么是城市轨道交通？城市轨道交通有什么特点？答：（1）城市轨道交通是指具有固定路线，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以规定轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市公共客运服范圉）务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
（2）①运量大©准时◎快捷仓舒适◎安全◎占地少，不破坏地面景观⑦低污染⑤ 投资大，技术复杂，建设周期长。
2 •地铁、轻轨有什么特征？答：（1）地铁有以下特征。
①全部或大部分线路建于地面以下。
②建设费用大、周期长、成本回收慢，每公里投资平均6亿元。
《城市轨道交通概论》考试复习题
城市轨道交通复习题1.世界城市轨道交通的发展史的发展三个时期：生成期、成长期、成熟期。
2.我国城市轨道交通的四个发展历程：起步阶段、开始建设阶段、调整整顿阶段、蓬勃发展阶段3.城市轨道交通系统的构成：车辆、车辆段、限界、轨道、车站、供电系统、通信系统等。
4.车站按设置位置分为：地面车站、地下车站、高架车站5.车站按站台类型分：岛式站台车站、测试站台车站、混合式站台车站6.按道床结构形式的不同，轨道可以分为有砟轨道和无砟轨道。
7.城市轨道交通运营管理模式：国有国营模式、国有民营模式、公私合营模式、民有民营模式8.轨枕按材料性质分可以分为木枕、混凝土枕、钢枕。
9.磁悬浮列车的运行原理：同性相斥，异性相吸。
10.城市轨道交通线路按其与地面的位置关系可分为：地下线路、地面线路、高架线路。
11.路基的类型：一般型、特殊型、软土型、膨胀型。
12.线路施工的方式主要有：明挖法、暗挖法、沉管法。
13.车辆段的组成：停车库、检修库、办公生活设施。
14.按照车辆的牵引动力配置分，车辆可分为：动车和拖车。
15.车钩按其结构可分为全自动车钩、半永久性车钩、半自动车钩。
16.地下车站环境控制系统一般分为开式系统、闭式系统、屏蔽门系统。
17.屏蔽门系统主要由门体结构、门机系统、电源系统、控制系统组成。
18.城市轨道交通无线通信系统包括：无线集群系统和公共移动通信接入系统。
19.区间闭塞的三种方式：人工闭塞、半自动闭塞、自动闭塞、移动闭塞。
20.正常情况下的列车行车组织包括：调度监督下的自动运行控制，调度集中控制，调度监督下的半自动运行控制。
21.轨道交通的安全事故发生的原因主要有：人为原因、系统自身原因、环境原因。
22.城市轨道交通：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。
23.车辆段：是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的专门场所。
24.限界：列车沿固定轨道上运行时所需要的空间尺寸。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11.总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12.车站人流量超过20万就是大客流。
（×）13.地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14.城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15.小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）16.多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17.行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18.中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19.时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20.地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1.正线、辅助线一般采用不小于（D）号的道岔A、6B、7C、8D、92.列车连挂运行的速度一般不应大于（B）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3.（C）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通概论复习题带答案
一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12. 车站人流量超过20万就是大客流。
（×）1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15. 小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
（√）17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1. 正线、辅助线一般采用不小于（D ）号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于（B ）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道概论复习题
城市轨道交通复习题一、填空题、1。
城市轨道交通不同线路间得换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘与组合式换乘几种类型。
2. 屏蔽门系统得运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式与紧急运行模式。
3、低压配电系统:地铁得独特性决定了低压配电得复杂性,主要表现为低压用电设备数量大类型多、负荷范围广。
4. 轨道电路得基本原理:轨道电路就是以铁路线路轨道作为导体,两端加以机械绝缘,接上送电与受电设备构成得电路。
5、自动售检票系统管理:主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下得模式进行管理、６、车体得构成:车体由底架、侧墙、车顶与端墙等部件组成得封闭筒形结构、7。
城市轨道交通供电系统:Ｐ１1９、8、乘客信息系统得组成:乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统与网络子系统等几个部分、9. 信息系统得组成:信息系统得设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统与列车自动控制系统。
１0、大客流:Ｐ178、11。
轨道得结构与性能要求:轨道就是城市轨道交通运营设备得基础,它直接承受列车载荷、并引导列车运行、12. 站位设于两路口之间:当两路口都就是主路口且相距较近小于400m,横向公交线路及客流较多时,可将车站设于两路口之间,以兼顾两路口。
13. 扣件得种类:按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件与弹片式扣件。
1４、城市轨道交通车站得组成:从使用得功能上讲,大型城市轨道交通系统得车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房与管理用房、15、防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计。
16。
地铁车辆制动方式:有轨交通车辆得控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。
17。
牵引网:牵引网由馈电线、接触网、轨道与回流线组成。
18。
城市轨道交通定义:城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运得交通系统称为城市轨道交通。
城市轨道交通概论 复习试题
试题库试卷一一、填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。
3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/（人·日）左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.。
9.10.11.12.13.14.15.列和16.17.18.1920.21.1.3.5.7.9.11.13.15.17.19.车体21.23.25.动车组全周转时间26.技术速度27.旅行速度28.可用能力29.列车/车辆能力30.轻轨三、简答题：1.简述现代城市轨道交通的种类。
2.城市轨道交通的构成包括哪几个部分？3.简述列车自动操作系统的功能。
4.城市轨道交通的车辆包括哪几个部分？5.城市轨道交通的轨道由哪几个部分组成？6.简述列车自动防护系统的原理。
7.轨道交通车站按运量大小可分为哪几种？8.简述换乘站设计的原则。
9.换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类？10.换乘站的型式有哪几种？11.如何协调轨道交通与地面公交的衔接？12.城市轨道交通运营组织方式有哪几种？四、计算题：1.某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%，远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/（km·日），人口出行强度为2.3次/人·日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
2.某城市市中心区面积为80km2，全市远景面积600km2，线网规划密度市中心区为1.5km/km2、城市中心外围区为0.25km/km2，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
《城市轨道交通概论》试题库9套
《城市轨道交通概论》试题库9套一、选择题（共10题，每题2分，共20分）1、城市有轨电车的编组数量一般有（）A.1～3组B. 3～6组C.4～8组D.8组以上2、不属于城市轨道交通系统的事（）A.地下铁路B.出租车C.独轨D.有轨电车3、适合市区并且不影响交通的隧道施工方法是（）A.沉管施工法B.矿山施工法C.盾构施工法D.明挖施工法4、辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、（）、联络线等。
A.正线B.站内线路C.区间线路D.车辆出入线5、城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。
A.地下隧道B.高路堤C.独立路基D.高架6、当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用（）方式。
A.平面交叉B.过渡线连接C.立体交叉D.联络线连接7、（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
A.折返站B.换乘站C.交通枢纽站D.终点站8、轨枕按其材料可分为（）A.铝合金枕B.木枕C.石枕D.钢枕9、道床一般分为（）A.双体道床B.无砟道床C.单体道床D.普通道床10、防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计和A.车站B.铁轨C.道床 C.道岔二、名词解释（共5题，每题2分，共10分）1.地下铁道2.闭塞3.换乘4.屏蔽门5.再生制动三、填空题（共5题，每空1分，共20分）1、单轨通常区分为__ ________和__ ________两种。
2、狭义上的城市轨道交通特指__ _____、__ ____ 和___ ____。
3、城市轨道交通线路按空间位置可分为、_ __ ____、_ __ ___，其中辅助线有、__ ___ _ _、_ __ ____、和联络线。
4、轨道结构是城市轨道交通的重要组成部分。
轨道是由、、、、和其他附属设备等不同力学性质的材料组成的构筑物，用来引导列车行驶方向，直接承受由车轮传来的巨大压力，并将之传递、扩散到路基或桥梁建筑物上的整体工程结构，通常称作线路的上部建筑。
城市轨道概论复习题答案
城市轨道概论复习题答案1. 城市轨道交通的定义是什么？城市轨道交通是指在城市范围内，以电力为动力，通过轨道运行的公共交通系统，包括地铁、轻轨、有轨电车等。
2. 城市轨道交通的主要特点有哪些？城市轨道交通的主要特点包括：运量大、速度快、安全、准时、环保、节能等。
3. 城市轨道交通系统的组成包括哪些部分？城市轨道交通系统的组成主要包括：轨道线路、车辆、车站、信号系统、供电系统、通信系统、运营管理系统等。
4. 城市轨道交通与常规公共交通相比有哪些优势？城市轨道交通与常规公共交通相比，具有更高的运载能力、更快的运行速度、更好的安全性能、更少的环境污染、更低的能源消耗等优势。
5. 城市轨道交通在城市交通体系中的作用是什么？城市轨道交通在城市交通体系中的作用主要体现在：缓解城市交通拥堵、提高城市交通效率、促进城市经济发展、改善城市环境质量等方面。
6. 城市轨道交通的发展历程是怎样的？城市轨道交通的发展历程可以划分为三个阶段：初期发展阶段、快速发展阶段和成熟发展阶段。
初期发展阶段主要是指19世纪末至20世纪初，城市轨道交通开始出现并逐渐发展；快速发展阶段是指20世纪中叶至20世纪末，城市轨道交通在全球范围内迅速发展；成熟发展阶段是指21世纪初至今，城市轨道交通技术不断进步，运营管理日益成熟。
7. 城市轨道交通的发展趋势有哪些？城市轨道交通的发展趋势主要包括：智能化、绿色化、网络化、多元化等。
智能化是指通过现代信息技术提高城市轨道交通的运营管理水平；绿色化是指采用环保技术和材料，减少城市轨道交通对环境的影响；网络化是指城市轨道交通与其他交通方式的衔接和融合，形成综合交通网络；多元化是指城市轨道交通在功能和服务上的多样化发展。
8. 城市轨道交通的运营管理模式有哪些？城市轨道交通的运营管理模式主要包括：政府直接管理、政府与企业合作管理、企业独立管理等。
政府直接管理是指政府直接负责城市轨道交通的运营管理；政府与企业合作管理是指政府与企业共同参与城市轨道交通的运营管理；企业独立管理是指企业独立负责城市轨道交通的运营管理。
城市轨道运输概论试题库完整
城市轨道运输概论试题库完整
一、选择题
1. 城市轨道交通系统主要由哪些部分组成？
A. 线路
B. 车站
C. 列车
D. 以上都是
答案：D
2. 地铁车站一般有几个层面？
A. 1-2层
B. 3-4层
C. 5-6层
D. 7-8层
答案：B
3. 地铁车站一般采用哪些方式进出站？
A. 扶梯
B. 升降机
C. 直达电梯
D. 以上都是
答案：D
二、填空题
1. 地铁车站站台上方的天花板被称为_______。
答案：护栏
2. 城市轨道交通最基本特征是______ 。
答案：有固定路线、固定站点、固定时刻表的大众运输系统
3. 列车的主要构成部分包括车头、车体和______ 。
答案：车尾
三、简答题
1. 地铁车站为什么要采用分级进出站的方式？
答：地铁车站进出站采用分级方式是为了最大限度地节约站台
面积，增加进出站效率，避免拥堵。
分级进出还可以配合站台折返线，使车站拥有更高的列车通过能力。
2. 列车的车头和车尾的功能有什么不同？
答：列车车头主要负责引领列车行驶方向，是车辆的前端部位；车尾主要用于连接车厢和车头，通过它，车厢可以与车头连接成一
整列车。
此外，车尾还有一些基本的功能，如承载维护保养工作等。
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城市轨道概论复习题
城市轨道交通复习题一、填空题。
1、城市轨道交通不同线路间得换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘与组合式换乘几种类型。
２、屏蔽门系统得运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式与紧急运行模式。
３、低压配电系统:地铁得独特性决定了低压配电得复杂性，主要表现为低压用电设备数量大类型多、负荷范围广。
４、轨道电路得基本原理:轨道电路就是以铁路线路轨道作为导体,两端加以机械绝缘,接上送电与受电设备构成得电路。
5、自动售检票系统管理:主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下得模式进行管理。
６、车体得构成:车体由底架、侧墙、车顶与端墙等部件组成得封闭筒形结构。
7、城市轨道交通供电系统:P1１9。
8、乘客信息系统得组成:乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统与网络子系统等几个部分。
９、信息系统得组成:信息系统得设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统与列车自动控制系统。
10、大客流：P178。
11、轨道得结构与性能要求：轨道就是城市轨道交通运营设备得基础，它直接承受列车载荷、并引导列车运行。
12、站位设于两路口之间:当两路口都就是主路口且相距较近小于4０0m，横向公交线路及客流较多时,可将车站设于两路口之间，以兼顾两路口。
13、扣件得种类:按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件与弹片式扣件。
１4、城市轨道交通车站得组成：从使用得功能上讲,大型城市轨道交通系统得车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房与管理用房。
１5、防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计。
１6、地铁车辆制动方式：有轨交通车辆得控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。
17、牵引网:牵引网由馈电线、接触网、轨道与回流线组成。
1８、城市轨道交通定义:城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运得交通系统称为城市轨道交通。
19、按轨道空间位置划分,可分为地下铁道、地面铁路与高架铁路。
城市轨道交通概论复习资料题
复习题纲一、课后作业题二、题库1.城市轨道交通的意义：⑴缓解城市交通压力；⑵引领城市规划，以适应城市的可连续展开；⑶保护环境，知足人们出行的舒坦要求；⑷节俭资源，降低能耗；⑸拉动城市其余家产的展开；⑹能够作为战备防空、突发事件的逃难场所。
2.城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网〔轨〕、电力监控系统」、线路〔轨道〕、通讯、信号、车站设备监控、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、障蔽门、自动售检票等设备和系统构成。
3.★世界上第一条地铁于 1863 年在伦敦开通，全长 6.2km 。
4. ★我国第一条地铁于1969年10月1号在北京建成通车，全长。
5.★城市轨道交通路线按其在营运中的作用分为正线、协助线〔含折返线、泊车线、渡线、联系线、安全线及车辆段进出线等〕和泊车场。
6.★线路中心线在水平面上的投影称做线路的平面，线路的平面能够反应出线路的曲直方向变化；线路中心线在垂直面上的投影称做线路的纵断面，线路纵断面能够反应线路的坡度变化。
7.正线的最大坡度不宜超出 30 ‰ 。
8.钢轨的功用是支撑和指引机车车辆的车轮运行，供应回路的作用。
9. 正线、协助线和试车线应采纳不小于9 号的各种道岔，车场线咽喉区应采纳不大于7 号的各种道岔。
10.★叉心两作用边的夹角称为撤叉角α，道岔用号数 N=ctg α，号数大那么夹角小，侧向经过速度大，号数小那么夹角大，侧向经过速度小。
〔道岔号与夹角成反比，与侧向经过速度成正比〕11.★在静态和动向状况下所抵达的横向和竖向偏移量及偏转角度。
12.★车站按地点分有地下车站、地面站、高架站；按营运功能分有中间站、换乘站、地区站、终点站。
13.★地铁车站的站台形式可采纳岛式站台、侧式站台，以及岛侧混淆式站台。
14.★项岛式站台侧式站台目优点：站台利用率高，可起到分别人流的作用，在相反方向列车优点：两站台可分别利用，相对方向的人流不交织，不特不一样时抵达时可相互调理。
城市轨道交通概论复习题
城市轨道交通概论复习题第1,2章绪论1．城市轨道交通的定义？（课件）2．城市轨道交通有何特点? （课件）（简答）3．地铁与轻轨的主要区别是什么？4．独轨交通系统有何特点？（简答）5．橡胶轮系统有何优点？6．传统轨道交通与磁悬浮列车有何不同？（课件）第3章城市轨道交通线网规划7．城市轨道交通线网在城市公共交通线网中的功能定位是什么？8．线网规划的主要原则是什么？（简答）9．轨道交通线网规划主要内容包括哪三部分？10．城市轨道交通客流主要包括哪几个部分？四阶段客流预测模式包括哪四个阶段？11．什么叫城市轨道交通线网的合理规模？12．城市轨道交通线网规模用什么指标来定量表示？13．轨道交通线网有几种结构形态？各自有何特点，适用于哪些城市？（课件）（分析）14．线网负荷强度高低对轨道交通的服务水平有何影响？（课件）第5章城市轨道交通线路工程15．线路走向选择的基本原则有哪些？16．线路敷设方式主要有哪三种类型？各种敷设方式有何优缺点？（课件）17．车站站距的确定应考虑哪些问题？站距太长、太短各有什么缺点？18．列车折返方式根据折返线布置位置分为哪两种？（课件）19．站前折返和站后折返各有何优缺点？（课件）（简答）20．试分析轨道交通线路平面位置布置有哪几种型式？各有何特点？（分析）21．车辆段布置型式有哪两种？各有何特点？22．城市轨道交通系统的限界有哪几种？第6章城市轨道交通轨道结构23．轻轨线路为什么采用重型钢轨？24．钢轨、轨枕、扣件各有哪些功能？（课件）（简答）25．轨道结构中道床一般分为哪两种类型？26．新建的轨道交通线路为什么都采用了无碴轨道？（简答）27．无砟轨道与基床的连接形式有哪几种？28．城市轨道交通无缝线路有哪些形式？29．道岔的作用是什么？分析道岔有几部分组成？各部分要完成哪些功能？（分析）第7章城市轨道交通车站建筑30．按车站站台型式，车站主要可分为哪两种？31．岛式车站和侧式车站各有什么优缺点？（课件）（简答）32．车站规模大小对系统建设及运营有何影响？33．画出上下层平行岛式站台换乘、站台点式换乘、通道换乘的示意图，试分析它们各自有何特点？（课件）（分析）34．站台点式换乘中，十”型换乘与“L”型换乘、“T”型换乘相比有何优点？35．试分析轨道交通车站与地面公交配套枢纽换乘的困难有哪些？轨道交通与地面公交如何进行衔接？（课件）（分析）（简答）第10，11章城市轨道交通供电与牵引系统36．城市轨道车辆在运行中，在每个站间内一般由哪三个典型区域构成？37．为满足车辆运行需要，城市轨道交通车辆电力牵引必须具备哪三种基本牵引特性？38．城市轨道交通系统的用电负荷等级为几级？有何要求？39．城市轨道交通供电系统根据用电性质不同可分为哪几部分？第13章信号系统40．信号系统的作用是什么？41．联锁和闭塞的概念？城市轨道交通采用的区间行车组织方法（闭塞方法）是哪种？42．固定闭塞和移动闭塞有什么区别？（简答）43．轨道电路的作用是什么？44．列车自动控制系统包括哪几个子系统？第14章城市轨道交通运营管理45．根据各站到发交通量统计，计算各区间断面客流量和最大断面客流量。
城市轨道交通概论复习题带答案
城市轨道交通概论复习题带答案一、判断题1.一般城市轨道交通车辆由车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、受流装置,车辆设备和车辆电气系统等组成。
（）2.按照线路敷设方式规划，城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。
（）3. 世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）4.城市轨道线路经过中心城区时，只能以地下隧道为主。
（）5.钢轨类型以每千米所含质量（kg）数表示。
（）6.世界上第一条地铁于1836年诞生在英国伦敦。
（）7.世界各国城市轨道交通系统的列车牵引主要采用交流制。
（）8.信号显示距离一般由列车制动距离等因素综合确定。
（）9.轨枕都是木枕。
（）10.正线、辅助线和试车线一般采用不大于9号的各类道岔。
（）11. 总体设计阶段要基本确定线路平面和车站位置。
（×）12. 车站人流量超过20万就是大客流。
（×）1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。
（×）14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。
（×）15. 小型地铁车站的出口通常设1个。
（×）1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。
城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指）√（挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。
．17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。
（√）18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。
（×）19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。
（×）20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。
（√）21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。
（×）二、单选题1. 正线、辅助线一般采用不小于（ D ）号的道岔A、6B、7C、8D、92. 列车连挂运行的速度一般不应大于（B ）A、4km/hB、5km/hC、6km/hD、7km/h3. （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。
城市轨道交通概论复习题
城市轨道交通概论复习题1、城市交通与城市发展的关系在于交通工具的特性决定了居民的出行距离，居民的出行距离决定市区发展的范围。
1863年，英国伦敦建造了世界上第一条由蒸汽机车牵引的地下铁路。
3、城市公共交通中，警务、消防、急救属于特殊交通。
非轨道交通包括公共汽车、无轨电车、出租汽车、步行交通。
轨道交通包括：城市铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨交通、独轨系统、磁悬浮系统。
4、城市轨道交通的优势运能大、速度快、能耗低、污染少、安全可靠、舒适性佳、占地面积少。
5.城市轨道交通的局限性包括建设投资大、线路建成后调整困难、运营成本高。
6、城市轨道交通的种类市郊铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨铁路、独轨系统、磁悬浮系统。
7.根据路权在城市轨道交通系统中的不同用途，有两种：专用路权和混合路权。
8、高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在30000人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为15000~30000人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为5000~15000人次。
9.地铁车辆主要采用A型（带驾驶室的挂车）、B型（无驾驶室和受电弓的动车）和C型（无驾驶室和受电弓的动车）。
............10.地铁车辆采用四节编组时，排列为a-b-b-a；采用6节编组时，布置为a-b-c-c-b-a；当采用8节编组时，其布置为：a-b-c-b-c-b-c-a，或a-b-c-c-b-b-c-a。
11、城市轨道交通车辆主要由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统以及乘客信息系统等部分组成。
12.转向架安装在车体下方，用于沿轨道牵引和引导车辆，承受和传递来自车体和线路的各种载荷，减轻其冲击。
13.车体按所用材料分为铝合金车体、耐候钢车体和不锈钢车体。
14.地铁车门包括客室门、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室检修门和紧急疏散安全门。
15、车钩的类型按照牵引连挂装置的连接方法分为自动车钩、半自动车钩、半永久性车钩。
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城轨概论复习题项目一认识城市轨道交通一.填空题1.城市轨道交通按轨道空间位置分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路；按小时单项运能划分，可分为大运量系统、中运量系统和小运量系统。
2.城市轨道交通运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨、城市（市郊）铁路、独轨、磁悬浮、新交通系统等。
3.独轨交通通常分为跨座式和悬挂式两种，磁浮列车从悬浮机理上可分为常导吸型和超导斥型两种。
二.不定项选择题2.属于大运量的城市轨道交通系统是（A）A.地下铁道B.轻轨C.独轨D.磁悬浮5.轻轨的特点是（AC）A.轻轨交通是属于中等运能的一种公共交通形式B.轻轨的投资大，每公里约3亿~6亿元C.轻轨线路可以为地面、地下和高架混合型D.轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式6.属于中等运量的城市轨道交通系统有（BCD）A.地铁B.轻轨C.独轨D.有轨电车四.判断题1.有轨电车是中等运量的城市轨道交通系统。
（√）2.轻轨是指铺设的轨道是轻型的。
（×）4.轻轨单项高峰小时的运输能力为1万~3万人。
（√）5.独轨铁路具有道岔结构复杂、笨重、转换时间长的特点。
（√）五.简答题1.什么是城市轨道交通？城市轨道交通有什么特点？答：(1)城市轨道交通是指具有固定路线，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以规定轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
(2)○1运量大○2准时○3快捷○4舒适○5安全○6占地少，不破坏地面景观○7低污染○8投资大，技术复杂，建设周期长。
2.地铁、轻轨有什么特征？答：（1）地铁有以下特征。
①全部或大部分线路建于地面以下。
②建设费用大、周期长、成本回收慢，每公里投资平均6亿元。
③行车密度大、速度高。
最短行车间隔可达70秒，平均旅行速度( 包括停站时间)为(30~40)千米/小时。
④客运量大。
⑤地铁列车的编组数决定于客运量的大小和站台的长度，一般为4~8节。
⑥地铁车辆消音减振和防火均有严格要求，既安全，又舒适。
⑦受电的制式主要有直流750伏第三轨受电或直流1500伏架空线受电弓受电。
（2）轻轨有以下特征。
①它是以钢轮和钢轨为车辆提供走行的一种交通方式，车辆以电力提供牵引动力，可以采用直流、交流或线性电机驱动。
②轻轨的建设费用比地铁少，每公里线路造价仅为地铁的1/5~ 1/2。
③轻轨交通的每小时单向运输能力一般为1万人次~3万人次，它介于地铁和公共汽车之间，属于中等运能的一种公共交通形式。
④轻轨线路可以为地面、地下和高架混合型，一般与地面道路完全隔离，采用半封闭或全封闭专用车道。
⑤轻轨车辆有单节4轴车，双节单铰6轴车和3节双铰8轴车等。
⑥轻轨交通对车辆和线路的消音和减振有较高要求。
⑦电压制式以直流750伏架空线(或第三轨)供电为主，也有部分采用直流1500伏和直流600伏供电。
⑧轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式。
项目二城市轨道交通线路和车站一、填空题1.地铁正线载客运营线路贯穿所有车站、区间。
设计为双线且列车单向向右侧行车。
3.轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。
7.城市轨道交通车站按运营功能分为：终点站、中间站、换乘站、区间站、通勤站。
二、不定项选择题2.地铁正线一般采用（ B ）号道岔。
A.7B.9C.12D.9或124.确定道岔开通方向的是道岔中的（ B ）A.连接部分B.尖轨C.辙叉心D.尖轨和导曲线9.一般情况下，地铁车站出入口的数目不能少于（ D ）处。
A.1B.2C.3D.4四.判断题2.停车线只有在车厂或车辆段才有。
（×）3.钢轨与轨枕连接是通过接头联结零件实现的。
（×）6.道岔号数越大，列车过岔速度越高。
（√）五、简答题3.简述轨道的组成及各部分的作用。
答：轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。
●钢轨的作用：钢轨的作用钢轨支承和引导机车车辆的车轮运行，把车轮传来的压力传给轨枕，并为车轮滚动提供阻力最小的表面。
钢轨还有为供电、信号电路提供回路的作用。
●轨枕的作用：轨枕是轨道的基础部件，它承垫于钢轨之下，将钢轨所承受的压力和应力分散传递到道床上，同时又能有效地保持钢轨的轨距和方向。
轨枕要有必要的坚固性、弹性和耐久性，能固定钢轨，有抵抗纵向和横向位移的能力。
●联结零件的作用：联结零件分为接头联结零件和中间联结零件。
(1)接头联结零件接头联结零件由夹板、螺栓和垫圈等组成。
它们把钢轨连接起来，使钢轨接头部分具有和钢轨一样的整体性以抵抗弯曲和移位，并满足热胀冷缩的要求。
(2)中间联结零件钢轨与轨枕的联结是通过中间联结零件实现的，这种联结零件称为扣件，其作用是将钢轨固定在轨枕上以保持轨距，并阻止钢轨相对于轨枕的纵、横向移动。
扣件必须具有足够的强度、耐久性和一定的弹性，以有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结。
此外，扣件还应简单，便于安装和拆卸。
●道床的作用：(1)扩散压力。
（2）保持轨距。
（3）减振。
（4）排水。
（5）方便维修养护。
●防爬设备的作用：防止线路爬行。
●道岔的作用：用来使车辆从一股道转向或越过另一股道。
项目三城市轨道交通车辆一、填空题1.城市轨道交通车辆按牵引力配置分为动车、拖车；按车辆规格分为A型车、B 型车和C型车。
2.一般城市轨道交通车辆由车体、车门、车钩缓冲装置、转向器和制动装置等组成。
动车转向架上装有牵引电机。
4.城市轨道交通车辆按驱动方式不同区分为风动式车门、电动式车门，按开启方式不同区分为内藏嵌入式车门、外挂式车门、塞拉门、外摆式车门。
二、不定项选择题4.车门在关闭状态时，门翼外表面与车体外墙成一个平面的车门是（ D ）。
A.内藏门B.外挂门C.塞拉门D.外摆式车门9.车辆基地的设施包括（ ABC）A.车辆段B.停车场C.检修库D.办公生活设施13.城轨车辆按宽度分有A、B、C三种车型，其相互关系为（ C ）。
A.A>B>CB.C>B>AC.A>B=CD.A=B>C四、判断题1.盘形制动属于电制动。
（×）3.地铁列车的编组不用采用全动车形式。
（×）4.自动车钩连挂后，两车间的电路、电气可自动接通，而半自动车钩需手工链接。
（√）7.地铁车辆的直线电机取消了旋转电机的传动机构，因此转向架结构简单、重量轻。
（√）五、简答题2.简述城市轨道交通列车编组方法。
答：城市轨道交通车辆均采用电动车组，编组形式可采用全动车形式或动拖车有机结合的固定编组形式。
无论采用何种编组形式，每列车的首车和尾车必须带有司机室。
列车的编组数可按下列计算决定:N=QmaxT/60D式中，N为每列车编组辆数,辆；Qmax为高峰小时单向最大客流量，人/时; T为最小行车间隔，min; D为每辆车的定员数，人。
城市轨道列车中，动车和拖车通过车钩连接而成的一个相对固定的编组称为一个(动力)单元，一列车可以由一个或几个单元编组而成。
我国地铁列车编组形式为:六辆编组主要有“三动三拖”和“四动二拖”;四辆编组主要有“二动二拖”。
项目四城市轨道交通供电技术一．填空题1.城市轨道供电系统一般包括（高压供电系统）、（牵引供电系统）和（动力照明供电系统）。
3.动力照明供电系统由（降压变电所）及（动力照明）组成。
4.牵引网按受流方式分为（接触轨受流）或（架空接触网受流），车站照明系统电压采用（380V）三相五线制、（220V）单相三线制方式供电。
8.牵引网又分为（架空式）和（接触轨式）。
架空式接触网按悬挂方式又可分为（柔性（悬挂）接触网）和刚性（悬挂）接触网。
二．不定项选择题1.地铁电网主变电站的输出电压为（ C ）。
A.110kVB.220kVC.35kV和10kVD.250kV2.地铁牵引变电站的输入电压为（ C ）。
A.110kVB.10kVC.35kVD.1500V6.动力照明系统的控制方法有（ACD ）。
A.就地控制B.控制中心控制C.照明配电室集中控制D.站控室控制四．判断题1.牵引变电所的作用主要是降压和整流。
（√）2.城轨动力照明用电电压为220V或380V。
（√）3.城轨车辆从接触网接收的是交流电。
（×）6.第三轨受电的电压是750V或1500V直流电。
（√）五．简答题1.什么是分散式供电？什么是混合式供电？答：分散式供电是沿城市轨道交通线路沿线直接由城市电网引入多路电源，电源电压等级一般为10kV，供给各牵引变电所。
分散式供电应保证每座牵引变电所和降压变电所皆能获得双路电源。
混合式供电是集中式和分散式两种供电方式的结合。
它以集中供电为主，个别地段引入城市电网电源作为集中式供电的补充。
2.减压变电所有什么功能？如何设置？答：项目五城市轨道交通信号与通信系统一．填空题1.联锁设备保证（车内列车和调车作业）的运行安全，闭塞设备保证（列车在区间内）的运行安全。
2.信号设备的基本颜色有红、黄、绿，辅助颜色有（蓝色）、（月白色）。
3.进站信号机设在（车站入口（站界）外方适当距离处），防护信号机设在（道岔岔前和岔后的适当地点）。
4.联锁设备分为（继电集中联锁）和（微机联锁）两种。
6.ATC包括三个子系统：（列车自动保护系统ATP）、（列车自动驾驶系统ATO）、（列车自动监控系统ATS）。
二．不定项选择题2.四显示自动闭塞的黄绿灯表示前方有（B）。
A.一个闭塞分区空闲B.两个闭塞分区空闲C.三个闭塞分区空闲D.以上均不对4.月白色是（ A ）。
A.调车的允许信号B.调车的禁止信号C.区间的通过信号D.禁止出站信号5.ATO是（D）。
A.列车自动控制系统B.列车自动保护系统C.列车自动监控系统D.列车自动运行系统9.ATO的功能是（ A）。
A.自动驾驶B.无人折返C.闭塞D.定位停车四．判断题1.自动闭塞的行车凭证和半自动闭塞一样，均是出站信号机的开放。
( √ ) 3.利用轨道电路可检查轨道占用情况。
( √ ) 8.地铁正线和车辆段使用的是相同的信号系统。
() 五．简答题1.简述轨道电路的组成及工作原理。
轨道电路的作用是什么？答：组成：轨道电路由送电段、接受（电）段、传输线、电源、轨道继电器等组成。
工作原理：●当轨道上无车占用时，且钢轨完好无损，电路形成通路，轨道电路继电驱励磁线圈有电通过，衔铁吸起，中簧片连接前接点，绿灯或黄灯亮，表示该段轨道上无车古用，列车可进人该区段运行。
●当轨道上有车占用时，由车轮形成了电路回路，使得轨道继电器励磁线圈失去电流，从而使衔铁落下，中簧片断开前接点连接后接点，绿灯灭，红灯亮，表示该轨道段上有车占用，列车不准进入该区段(停车在该区段防护信号外)。