四标段道路工程

第三节路基、路面工程路基清理与掘除施工方案施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。

施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控制点、路基放样，按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行处理，为路基填筑作准备。

1、施工准备路基土方施工前，根据勘测设计单位和监理工程师提供的路线导线控制点和水准控制点，进行复核，增设临时水准点恢复中桩测量，并将测量结果提交监理工程师审核。

经批准后，在直线段每20m，缓和曲线上每10m，现场放出路基的中心、边缘坡口、边沟、护坡等具体位置，并用石灰线标明其轮廓，开挖界沟、临时排水沟等。

开工前，对路基土方施工队伍进行技术交底，使参加施工的实际操作人员，掌握和了解路基土石方工程技术特点、施工方法、质量标准和安全措施。

2、原地面处理先将公路用地范围内的植被，垃圾和有机杂质清除掉，表层土清除到原地面以下20m，清除后的弃土堆放指定的地点（弃土场）。

路基填筑高度小于1.0m 的地段所有树木、树墩、树根和其它有机杂质都清除到路面标高以下至少1m，填筑高度≥1.0m的地段，将树墩和树根清除至原地面，所有坑穴填土（石）压实。

3、拆除与挖掘（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧路面和房屋及水泥地坪等其它障碍物应予以拆除。

正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。

（2）原有结构物的下部结构应拆除到天然河床底部以下300mm其在河床以外的部分至少拆除到天然地面下500mm，如其整个或部分处于新建结构界限之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围。

（3）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。

（4）所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。

为了便运输，可由监理工程师指定存放地点。

砂石面层施工一、施工工艺流程准备下承层→施工放样→运输和摊铺砂石→初压→撒布砂石→振动压实→第二次撒布砂石→振动压实→局部补撒砂石及扫匀→振动压实填满孔隙→洒少量水→终压。

1、准备下承层下承层的平整度和压实度应符合设计标准。

2、施工放样在碎砖基层上每20M放中桩和边桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘的设计高。

3、备料根据砂石面层的宽度、厚度及松铺系数，计算所需砂石的数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

4、运输和摊铺（1）砂石装车时，应控制每车料的数量基本相等。

（2）在同一料场供料的路段内，由远到近将米砂卸置于碎砖基层上，卸料距离严格掌握，避免有的路段料不够或过多。

5、初压用8T压路机碾压3-4遍，使碎砖基层稳定就位。

在第一遍碾压后应再次找平，初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。

6、撒铺砂石用人工将砂石均匀地撒铺在已压稳的碎砖基层上，必要时，用人工进行扫匀。

7、振动压实用振动压路机慢速碾压，将全部砂石振入碎砖基层的孔隙中。

8、再次撒铺砂石用砂石撒铺机或人工将砂石再次撒铺在二灰结石基层上，用人工再次扫匀。

9、再次振动压实碾压过程中对局部填隙料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填隙料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。

10、填隙砂石表面孔隙全部填满后，用12-15T三轮压路机再碾压1-2遍。

在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。

在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量3kg/m2以上。

11、砂石撒铺经验收合格后，进行喷油12、养生。

石灰稳定土底基层施工一、路拌法施工工艺1、工艺流程铺土→打格卸灰→拌和→整形→碾压→养生2 、铺土2.1 采用同一车型运土。

计算每车土堆放的纵横间距，按计算的间距卸土。

2.2 用推土机将土摊平，并进行排压。

用平地机整平，检验松铺土层厚度是否符合设计要求。

3 、打格卸灰3.1 采用同一车型运输石灰。

计算出每车石灰摊铺的面积，事先在路基上用石灰打出方格，每格中卸一车石灰。

3.2 用推土机配合人工将石灰摊铺均匀。

4 、拌和4.1 采用稳定土拌和机拌和，相邻拌和段重叠拌和5米以上，相邻拌和重叠拌和25cm以上。

4.2 拌和时应及时检查含水量，使含水量等于略大于最佳含水量。

若含水量小于最佳含水量，应及时调整。

4.3 拌和时应随时检查拌和深度，拌和深度应直达石灰土底基层底面。

5 、整形5.1 拌和均匀后应立即采用平地机进行初步整形。

5.2 采用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速排压一遍以暴露潜在的不平整。

5.3 将局部低洼处表层5cm以上的石灰土耙松，用石灰土找平，并用机械碾压一遍。

5.4 再用平地机整形一次，并将高处的石灰土刮出路外。

5.5 每次整平都应达到规定的坡度和路拱。

6 、碾压6.1 根据首件施工确定的碾压方案进行碾压，路基两侧应多压2～3遍。

6.2 整形后，石灰土的含水量为最佳含水量的±1%~2%，立即进行碾压。

6.3 在直线段和不设超高的曲线段由路基两侧向路中心碾压，在设超高的曲线段，由曲线内侧向曲线外侧碾压。

6.4 碾压时，轮迹应重叠不小于30cm。

7 、养生7.1 底基层碾压完成，经检验合格后，如不立即进行基底施工，应洒水养生。

7.2 完工后的石灰土层应养生7天，养生期间应保持其表面呈潮湿状态，常温季节每日应洒水4次以上。

水泥混凝土面板、细石磨耗层施工一、施工工序施工准备→运输→摊铺与振捣、→刻纹、切缝→养护在基层的调试、宽度、平整度、横坡度、压实度和弯沉值均达到设计要求，并在监理工程师认可后，方可进行水泥砼面层的浇筑。

确保水泥砼路面的施工质量，从模板及原材料选用、砼配合比、拌合、摊铺、捣等作业严格把关，养生抓好模板安装、水泥砼拌和、振捣、整平、养护等主要环节，以保证砼路面的优良率。

1）、模板的安装采用钢模板进行施工，模板应当平直，拆、装方便，而且加载后挠度小，连接牢固、紧密、不允许漏浆，并按要求的坡度和线抽安设。

同时，模板高度应与混凝土板厚相同。

模板用厚钢板和角（槽）钢组合构成，接头处应设置牢固的拼装配件。

在安装模板前，应根据设计图纸定出中心线和路面边缘线，模板顶面应与路面设计高一致。

模板两侧用铁钎打入基层以固定位置，接头处装应牢固紧密。

安装完毕后，应检查模板相连接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况。

确认安装合格后，在模板内侧表面刷涂隔离剂，以利于拆模。

两侧模板安装就位后，应横跨路面拉线，并用直尺检测拉线至基层表面的距离是否满足混凝土板厚的要求，基层局部高出部分应予以凿除。

2）、水泥砼的拌和拌和站的设置与摊铺现场距离在规范允许的距离之内，为保证砼的质量，砼拌和采用具有进料自动计量装置的强制式砼拌和机，并从材料的选择和先进的检测手段、严密的操作工艺等方面进行严格把关，以保证本合同段水泥砼的质量。

首先对水泥、石子、黄砂、减水剂等原材料进行分析试验，水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号按设计抗折强度确定。

所用骨料的压碎值、磨耗值和级配组成应符合设计要求。

并将各项指标均达到设计要求的材料分析试验数据报监理工程师审批，批准后再组织进料，并进行配合比设计。

拌和前要测定石子、砂的含水量，一般上下午各一次，特殊天气及时测定，并及时调整施工配合比，拌和时间严格控制。

其次在拌和过程中及时进行坍落度试验、抗压试验和抗折强度试验，严格控制配合比，做到材料堆放分仓，施工配合比挂牌，从而有效地保证砼的质量。

拌和好的砼混合料，在运到施工现场前，不离析、少漏浆。

3）、运料混凝土混合料的运输采用自卸汽车，装运混合料的容器不应漏浆并防止离析。

出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5M。

4）、摊铺与振捣混凝土摊铺前，应对模板的位置、高度、润滑、支撑、稳定情况及拉杆的放置、基层平整度、润湿情况进行全面检查，确认满足要求后，即可进行混凝土的摊铺。

混凝土摊铺时要严格控制运输车辆的出料高度，随倒随铺。

施工时应先铺下面半层，用插入式振捣器振实，并安置好传力杆位置，再浇捣上面半层。

对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，在模板旁振捣时，并应避免碰撞模板和钢筋。

待插入式振捣器振捣后，接着用平板振捣器在混凝土表面全面振捣，全面振捣后用带有振动器且底面平直的振动梁进拖拉振实并初步整平。

最后用平直无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并整平。

在初步振捣、整平的混凝土表面用真空吸水设备进行吸水，吸水作业完成后，应用振动梁复振一次，并用滚杠复拉一次，以保持表面平整。

最后用抹光机抹面，并进行拉毛或压槽工作。

5）、刻纹、切缝为使路面具有粗糙抗滑的表面，人工修理后，用砼路面刻纹机进行刻纹处理。

切缝处理也是砼路面浇筑的关键。

切缝时间掌握得当，在有效避免水泥砼收缩缝产生的同时，增加了路面外观的美观程度。

一般地，当砼强度达到设计强度25%-30%时用切缝机进行切割，从时间上控制，一般在10-12小时内切割，随着气温上升和下降将有所调整。

胀缝应与路面中心垂直，并且缝隙宽度大小一致，缝中不得边浆。

缩缝采用切缝法，采用切缝机进行切割。

施工缝的位置定与胀缝设计相吻合，传力杆必须与缝垂直。

6）、养护砼路面完成后采用温养和养护剂养护，养护时间视气温高低确定，高温季节不少于14天，低温季节在28天以上。

养护期间，始终保持砼路面湿润，养护期间禁止车辆通行，在达到设计强度后方可开放交通。

养生期结束后即进行填缝施工，并按设计要求严格选择填缝材料。

7）、填缝缝槽在混凝土养生期满后及时进行填缝。

填缝前需要将缝内小石子等杂物用钩子清，灰尘应用工具吹净或用水冲洗，填缝以前应使缝内干燥。

填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，填缝时用沥青灌缝机慢慢进行填灌，填料应用聚氨脂焦油类，掌握适当的温度。

夏季施工时，应使填缝料灌至与板面齐平，冬季施工时则应稍低于板面。

总之，应保持其弹性与韧性，使整个路面整齐美观。

8）、砼路面成品保护具体措施项目经理部成立安全成品管理小组，承包范围的成品实行统一管理，特别在浇捣后的28天内，采取必要的维护措施，防止人车及畜在路面上行走，另一方面以标语形式教育当地和外来人员，使人人明确保护成品的必要性，取得当地群众的支持。

培土路肩施工工艺1、施工准备工作(1)、测量放样:根据技术规定，首先对设计院提供的测量控制点，如导线点，水准点等进行复测，与设计提供的结果进行对比，若能符合精度要求，即采用其成果，并进行桩点的加密和保护工作，以满足施工放样的精度要求，若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计代表、监理联系，另一方面在原控制点的基础上进行加密，增设控制点。

(2)、土路肩填筑材料准备: 填料选取玻璃山碎石场的碎石渣。

(3)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。